Справа №687/800/16-п
№3/687/171/2016
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03 жовтня 2016 року смт.Чемерівці

Суддя Чемеровецького районного суду Хмельницької області Назарчук Р.В., розглянувши матеріали, які надійшли від Чемеровецького ВП Городоцького ВП ГУНП в Хмельницькій області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого, ідентифікаційний номер НОМЕР_1,

ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В :

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії АП1 № 429679 від 29.03.2016 року, складеним інспектором Чемеровецького ВП Городоцького ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_2П, 29.03.2016 року близько 19 год. 30 хв. по а/д Камянець-Подільський Білогіря 16 км + 800 м. гр. ОСОБА_1, керуючи автомобілем НОМЕР_2, перед поворотом ліворуч не показав сигнал світловим покажчиком повороту, чим створив перешкоду для інших учасників дорожнього руху, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем НОМЕР_3, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження.

08.07.2016 року Чемеровецьким районним судом винесена постанова по справі про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП відносно ОСОБА_1 про призначення судової автотоварознавчої експертизи.

Згідно повідомлення про неможливість проведення експертизи виданого Хмельницьким науково-дослідницьким експертно-криміналістичним центром від 21.07.2016 року вбачається, що для проведення транспортно-трасологічного дослідження необхідно:

1. Матеріали огляду місця події з належним їх оформленням (протокол огляду місця події, схема до нього, фотознімки ОМП, з зазначенням всієї слідової інформації (слідів юзу (гальмування), заному, подряпин, розкидання зруйнованих деталей (ділянка розкидання), осипу дрібних частин бруду, скла, лакофарбового покриття та інше), їх розмірні характеристики та розташування відносно елементів дороги).

Для проведення дослідження обставин та механізму ДТП, обов'язково повинні бути вказані предмет та об'єкти експертизи, тобто відомості, які характеризують дорожню обстановку і дії учасників події, що мають бути використанні експертом як вихідні дані при проведенні ним дослідження, тобто факти, перевірені та оцінені судом як достовірні:

Дорожні умови:

1. Стан та тип проїзної частини дороги, його профіль (горизонтальний, підйом або спуск - величина та напрямок);

2. Ділянка місця ДТП є перехрестям рівнозначних чи нерівнозначних доріг, чи заїзд, виїзд до прилеглої території.

3. В зоні дії, яких дорожніх знаків відбулося зіткнення, при їх відсутності видимість на перехрестя чи заїзду до прилеглої території.

4. Якщо можливе розташування місця зіткнення (в якій частині дороги по ширині і в повздовжньому напрямку по відношенню до орієнтирів і до слідів юзу).

5. Характер, розташування і результати вимірів слідів, залишених на місці пригоди ( сліди юзу коліс, сліди заносів, подряпин, слідів тертя на проїзній частині і т.д.)

6. Розташування ТЗ і іншіх об'єктів (осип грунту при ударі ТЗ, уламки скла, відокремлених від ТЗ) на місці пригоди;

7. Швидкість і характер руху ТЗ перед пригодою, до зіткнення (юзом, заносом, з поворотом), в загальмованому стані чи без такого із зазначенням величин; положення їх в момент розвитку ДТП.

8. Відстань між транспортними засобами в момент повороту автомобіля ВАЗ - є з технічної точки зору віддалення ТЗ один від одного в момент виникнення небезпеки для руху автомобіля «Renault Trafic», якщо він знаходився в стадії обгону; ця відстань експертним шляхом встановлюється при наявності величини переміщення автомобіля ВАЗ до зіткнення з певною швидкістю, або час руху по кривій до зіткнення: при наявності характеру руху автомобіля «Renault Trafic» до зіткнення: в загальмованому стані чи без такого, з указанням величин.

9. Момент, в який виникає небезпека для руху учасникам даної ДТП.

В судове засідання правопорушник ОСОБА_1 з»явився, та заявив клопотання про направлення матеріалів справи про адміністративне правопорушення на доопрацювання.

Представник потерпілого ОСОБА_3 в судове засідання з»явився, не заперечує щодо направлення матеріалів справи про адміністративне правопорушення на доопрацювання.

Заслухавши пояснення правопорушника ОСОБА_1 та представника потерпілого ОСОБА_3, суддя вважає за необхідне зазначені матеріали спрямувати на доопрацювання.

Відповідно до вимог ст. 256 КУпАП відповідно до якої, у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складення, посада, прізвище, ім'я, по батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу, яка притягається до адміністративної відповідальності (у разі її виявлення); місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є; пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; інші відомості, необхідні для вирішення справи. Якщо правопорушенням заподіяно матеріальну шкоду, про це також зазначається в протоколі.

За таких обставин дана адміністративна справа підлягає поверненню на доопрацювання до Чемеровецького ВП Городоцького ВП ГУНП в Хмельницькій області.

Керуючись ст.ст. 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

П О С Т А Н О В И В :

Справу про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП відносно ОСОБА_1 повернути на доопрацювання до Чемеровецького ВП Городоцького ВП ГУНП в Хмельницькій області, в ході якого встановити:

1. Стан та тип проїзної частини дороги, його профіль (горизонтальний, підйом або спуск - величина та напрямок);

2. Ділянка місця ДТП є перехрестям рівнозначних чи нерівнозначних доріг, чи заїзд, виїзд до прилеглої території.

3. В зоні дії, яких дорожніх знаків відбулося зіткнення, при їх відсутності видимість на перехрестя чи заїзду до прилеглої території.

4. Якщо можливе розташування місця зіткнення (в якій частині дороги по ширині і в повздовжньому напрямку по відношенню до орієнтирів і до слідів юзу).

5. Характер, розташування і результати вимірів слідів, залишених на місці пригоди (сліди юзу коліс, сліди заносів, подряпин, слідів тертя на проїзній частині і т.д.)

6. Розташування ТЗ і іншіх об'єктів (осип грунту при ударі ТЗ, уламки скла, відокремлених від ТЗ) на місці пригоди;

7. Швидкість і характер руху ТЗ перед пригодою, до зіткнення (юзом, заносом, з поворотом), в загальмованому стані чи без такого із зазначенням величин; положення їх в момент розвитку ДТП.

8. Відстань між транспортними засобами в момент повороту автомобіля ВАЗ - є з технічної точки зору віддалення ТЗ один від одного в момент виникнення небезпеки для руху автомобіля «Renault Trafic», якщо він знаходився в стадії обгону; ця відстань експертним шляхом встановлюється при наявності величини переміщення автомобіля ВАЗ до зіткнення з певною швидкістю, або час руху по кривій до зіткнення: при наявності характеру руху автомобіля «Renault Trafic» до зіткнення: в загальмованому стані чи без такого, з указанням величин.

9. Момент, в який виникає небезпека для руху учасникам даної ДТП.

Також додати матеріали огляду місця події з належним їх оформленням, а саме: протокол огляду місця події, схему до нього, фотознімки ОМП, з зазначенням всієї слідової інформації (слідів юзу (гальмування), заному, подряпин, розкидання зруйнованих деталей (ділянка розкидання), осипу дрібних частин бруду, скла, лакофарбового покриття), їх розмірні характеристики та розташування відносно елементів дороги).

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Р.В.Назарчук