Справа № 496/2687/16-п
Провадження № 3/496/967/16
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 вересня 2016 року Біляївський районний суд

Одеської області

у складі: головуючого судді Трушиної О.І.

при секретарі Поцелуйко К.Ю.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м. Біляївка матеріали, які надійшли від Біляївського ВП ГУНП в Одеській області про притягнення до адміністративної відповідальності: ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, бармена

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення

В С Т А Н О В И В:

26 липня 2016 року відносно ОСОБА_1 був складений протокол про адміністративне правопорушення серія АП2 № 151989 за ст. 124 КпАП України, відповідно до якого він, в порушення вимог п.10.4 Правил дорожнього руху України, 22 червня 2016 року о 17.00 год. в с. Троїцьке Біляївського району Одеської області про вул. Перемоги, 39, керуючи автомобілем НОМЕР_1, не впевнився в безпеці руху, перед здійсненням повороту ліворуч поза перехрестям не надав перевагу у русі автомобілю ОСОБА_2 реєстраційний номер НОМЕР_2, який виконував маневр обгону, в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні вказаного правопорушення не визнав і пояснив, що він увімкнув лівий поворот, загальмував і почав виконувати поворот ліворуч, як водій автомобіля ОСОБА_2, який виконував обгін, допустив з ним зіткнення. У дорожньо-транспортній пригоді вважає винним водія ОСОБА_3 Вважає, що в його діях відсутній склад кримінального правопорушення, передбаченого ст. 124 КК України.

Потерпілий ОСОБА_3 у судовому засіданні пояснив, що він, керуючи автомобілем ОСОБА_2, рухався позаду автомобіля ЗАЗ під керуванням ОСОБА_1, який довгий період часу рухався з ввімкненим лівим поворотом ближче до правої частини дороги (тобто не зайнявши крайнє ліве положення), у зв»язку з чим він вважав, що поворот було ввімкнено помилково. В той час коли він почав виконувати маневр обгону, сталося зіткнення. Вважає винним у дорожньо-транспортній пригоді водія автомобіля ЗАЗ.

В протоколі про адміністративне правопорушення зазначено, що водій ОСОБА_1 порушив вимоги п.10.4 Правил дорожнього руху України.

Згідно п.10.4 Правил дорожнього руху України перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

Разом з тим, відповідно до п.9.4 подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 100 м у населених пунктах і за 150 200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.

Згідно повідолмлення № 3186 Одестького науково-дослідного інституту судових експертиз згідно п.2.2 «Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень» надсилається вказане повідомлення про неможливість надання висновку по експертному дослідженню обставин ДТП.

Відповідальність за ст. 124 КУпАП настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Як пояснив у судовому засіданні водій ОСОБА_1 він увімкнув лівий поворот і почав виконувати маневр, як водій ОСОБА_3 почав виконувати маневр обгону і сталося зіткнення. Ту обставину, що водій ОСОБА_1 увімкнув лівий поворот і рухався з ввімкненим поворотом, підтвердив у судовому засіданні водій ОСОБА_3

Крім того, як вбачається зі схеми дорожньо-транспортної пригоди, зіткнення сталося ближче до лівої частини дорожнього полотна, де міститься осип скла, що спростовує доводи водія ОСОБА_3 про те, що ОСОБА_1 рухався з ввімкненим лівим поворотом ближче до правої частини дороги, не зайнявши крайнє ліве положення і не збирався виконувати поворот ліворуч.

Враховуючи викладене, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, він діяв у відповідності з вимогами Правил дорожнього руху, а тому провадження по справі підлягає закриттю.

Керуючись ст.ст. 247, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

П О С Т А Н О В И В:

Провадження по адміністративній справі відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КпАП України закрити за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена, або на неї може бути внесено протест прокурора протягом десяти днів з дня її винесення, до апеляційного суду Одеської області.

Суддя Біляївського районного суду

Одеської області: ОСОБА_4

Строк пред'явлення постанови до виконання

згідно Закону України "Про виконавче провадження"

Постанова набрала законної сили

"___" ____________ 2016 року.