Справа № 615/769/16-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

05 липня 2016 р. м. Валки

Суддя Валківського районного суду Харківської області Товстолужський О.В., розглянувши справи про притягнення до адміністративної відповідальності відносно:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, українця, що не працює, мешкає за адресою: АДРЕСА_1,

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_2, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_3, громадянина України, українця, що не працює, мешкає за адресою: АДРЕСА_2,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

21 травня 2016 року о 08 годині 00 хвилин, ОСОБА_1 керуючи автомобілем "Фольксваген пассат", державний номер: 512-00 СК, на 427 км. +500 м. автодороги Київ-Харків-Довжанський, порушив Правила дорожнього руху України, а саме:

п. 10.1 - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху;

п. 12.1 - під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним;

п. 13.1 - водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу;

п. 13.3 - під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху,

що призвело до зіткнення, його задньої лівої частини автомобіля з передньою правою частиною автомобіля "МАН", державний номер: АХ 4146 ВХ, який рухався в попутному напрямку по лівій смузі. Втративши контроль над транспортним засобом, виїхавши на зустрічну смугу зіткнувся з бордюрем та деревом, в результаті чого, автомобіль "Фольксваген пассат", отримав механічні пошкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 винним себе не визнав та пояснив, що 21.05.2016 року вранці, він рухався на власному автомобілі в м. Валки Харківської області по правій смузі автодороги. На підйомі, його почав обганяти вантажний автомобіль "МАН" який гучно посигналив. Побачивши позаду транспортний засіб, він додав швидкості, але вантажний автомобіль наздогнав його та почав притискати до узбіччя дороги. Однак, враховуючи, що швидкість автомобіля "МАН" була дуже високою, він не зміг здійснити випередження та його задню ліву сторону, вантажний автомобіль зачепив своєю передньою правою частиною. В результаті чого, автомобіль викинуло на зустрічну смугу, де він зіткнувся із деревом.

ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що він рухався з м. Полтава по автодорозі Київ-Харків в напрямку м. Харків із постійною швидкістю 80 км. на годину, що контролювалась за допомогою "Круїз-контролю". Попереду нього, постійно змінюючи швидкість, рухався автомобіль фольксваген пассат. Своїми діями, фольксваген заважав нормальному руху.

Як пояснив ОСОБА_2, в'їхавши в населений пункт м. Валки, він побачив попереду себе легкові автомобілі "Деу Ланос" та той самий "Фольксваген пассат". Легкові автомобілі займали середню частину дороги у напрямку м. Харків, а тому бажаючи їх обігнати, ОСОБА_2 посигналив. Автомобіль "Деу Ланос" прийняв праву смугу та пропустив його, а автомобіль "Фольксваген пассат", додав швидкості.

Оскільки, на підйомі в одному напрямку дорога мала дві смуги, як пояснив ОСОБА_2, він зайняв ліву та здійснив випередження. Як з'ясувалось, водій автомобіля "Фольксваген пассат", знову додав швидкості, на мокрій дорозі не впоравшись з керуванням, його занесло і він виїхав на зустрічну смугу зіткнувшись з деревом.

ОСОБА_2 заперечив пояснення ОСОБА_1 про те, що між транспортними засобами взагалі відбувся контакт.

Згідно смехи місця дорожньо-транспортної пригоди від 21.05.2016 року, зафіксовано місце розташування автомобіля "МАН", державний номер: АХ 4146 ВХ, та втомобіля "Фольксваген пассат", державний номер: 512-00 СК, після зіткнення на автодорозі Київ-Харків-Довжанський на 427 км. + 500. Автомобіль "Фольксваген пассат" знаходився на зустрічній смузі та своєю передньою частиною займав узбіччя. Покриття проїзджої частини мокре.

Свідки ОСОБА_3 та ОСОБА_4 в судовому засіданні пояснили, що приймали участь в огляді місця ДТП в якості понятих. Саме зіткнення та процес пошкодження транспортних засобів вони не бачили, але підтвердили дані викладені в схемі.

Свідок ОСОБА_5 пояснив, що 21.05.2016 року по власних справах їхав на автомобілі «Деу Ланос» з м. Полтави в м. Харків. По-переду нього рухався автомобіль "Фольксваген пассат". Вїхавши в населений пункт м. Валки, він помітив вантажний автомобіль "МАН", який рухався на великій швидкості. Водій автомобіля "МАН", декілька разів порушив правила дорожнього руху, перевищивши дозволену швидкість та перетнувши суцільну смугу, обігнав обидва легковика і в кінці підйому притиснув автомобіль "Фольксваген пассат", зачепивши правою передньою стороною його задню ліву частину.

В судовому засіданні досліджено відеозапис з реєстратора, що в момент зіткнення був розташований в автомобілі "МАН".

Сторони не заперечували, що саме в цьому відеозаписі зафіксовані обставини дорожньо-транспортної пригоди.

На відоезаписі чітко зафіксовано, що дорожньо-транспортна пригода сталась на ділянці, де у напрямку м. Харків, мається підйом та дорога розподілена на три смуги руху, дві з яких у напрямку Харкова. Безпосередньо до моменту зіткнення, вантажний автомобіль рухався з постійною швидкістю паралельно осьової лінії, по своїй лівій полосі руху, при цьому напрямку руху водій вантажного автомобіля не змінював.

Рухаючись таким чином, водій автмообіля "МАН" подав звуковий сигнал, і, реагуючи на нього, автомобіль "Деу Ланос" зайняв праву полосу руху, таким чином надаючи вантажному автомобілю можливість для випередження.

Проте, водій автомобіля "Фольксваген" додав швидкості, дещо змістився праворуч, та маючи меншу швидкість порівняно з автмообілем "МАН", став рухатись паралельно останньому.

Перед початком звуження проїзджої частини, водій автомобіля "Фольксваген" знову додав швидкості та, знаходячись в зоні обмеженної видимості для водія ОСОБА_2, почав зміщатись ліворуч, допустивши контакт лівої задньої частини свого автомобіля з правою передньою частиною автомобіля "МАН".

Внаслідок дотику, автомобіль "Фольксваген", маючи меншу вагу, втратив зчеплення з мокрою поверхнею дороги та став обертатись проти годинникової стрілки потрапивши на зустрічну смугу руху, де і зіткнувся із перешкодою.

Таким чином, пояснення водія ОСОБА_5 про те, що автомобіль "МАН" перетнув суцільну смугу та "притиснув" автомобіль "Фольксваген", спростовуються дослідженим в судовому засіданні відеозаписом.

ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що автомобілі не стикалися, а водій автомобіля "Фольксваген" втратив керування. Проте, в матеріалах справи маються зображення, де на лівій задній частині автомобіля "Фольксваген пассат" маються пошкодження, що свідчать про наявність слідів зіткнення.

Пояснення водія ОСОБА_1 про те, що дорожньо-транспортна пригода відбулась з вини водія ОСОБА_2, який перевищив швидкість та здійснив обгін в забороненому місці, проявив агресивну манеру керування, судом до уваги не приймаються.

Такі дії, якщо і мали місце, будь-якого причино-наслідкового зв'язку між ними та результатом дорожньо-транспортної пригоди - не вбачається.

Стосовно ОСОБА_2 працівниками поліції також був складений протокол про адміністративне правопорушення в якому зазначено, що 21 травня 2016 року о 08 годині 00 хвилин, на автодорозі Київ-Харків-Довжанський, ОСОБА_2 керуючи автомобілем «МАН», державний номер НОМЕР_1, під час зміни напряму руху, не впевнився, що даний маневр буде безпечний і не створить іншим учасникам дорожнього руху перешкод, допустив зіткнення з автомобілем «Volkswagen Passat», державний номер: 512-00 СК, тим самим порушив п. 10.1 Правил дорожнього руху України.

Розглядаючи дії водія ОСОБА_1, суддя прийшов до висновку, що в ситуації, яка склалась, водій автомобіля "МАН" не мав можливості уникнути зіткнення, оскільки ОСОБА_2 зіткнувся в певний проміжок часу та на ділянці автодороги, де мається звуження правої крайньої смуги, а водій автомобіля "Фольксваген" замість адекватного вибору швидкості намагався здійснити випередження автомобіля "МАН" і знаходився в зоні обмеженної видимості для водія "МАН".

Дослідивши докази, що знаходяться в матеріалах справи, суддя вважає, що в діях ОСОБА_1 міститься склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП - порушення водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Обставин, що помякшують або обтяжують відповідальність ОСОБА_1 немає.

При вивчені особи ОСОБА_1 встановлено, що він притягався до адміністративної відповідальності за відсутність полісу обов'язкового страхування, дітей на утриманні не має, не працює, а тому суддя вважає за необхідне накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу.

Відповідно до ст. 40-1 КУпАП, необхідно стягнути з ОСОБА_1 судовий збір.

Оскільки, в діях ОСОБА_2 не вбачається порушень правил дорожнього руху, що призвело до ДТП, справу стосовно нього необхідно закрити.

Згідно ч.1 п.1 ст. 247 КУпАП провадження у справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю при відсутності складу адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 40-1, 247, 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та застосувати відносно нього адміністративне стягнення у виді штрафу на користь держави в розмірі 20 (двадцять) неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 340 (триста сорок) грн. 00 коп.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір в сумі 275 грн. 60 коп.

Провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 закрити за відсутністю складу правопорушення передбаченого ст. 124 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Харківської області через Валківський районний суд Харківської області протягом десяти днів з моменту її винесення.

Суддя : ОСОБА_6 О. В.