Справа№487/1299/16-п
Провадження №3/487/912/16
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20.05.2016 року Заводський районний суд м. Миколаєва в складі :

головуючого - судді Кузьменко В.В.,

при секретарі Каламурзи О.В.,

розглянувши адміністративні матеріали, які надійшли від Управління патрульної поліції у місті Миколаєві про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с. Центральне Снігурівського району Миколаївської області, жителя АДРЕСА_1, працюючого заступником начальника підрозділу Миколаївської дистанції колії регіональної філії "Одеська залізниця", ідентифікаційний номер НОМЕР_1,

за ст.188-28 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В :

04.03.2016 року відносно ОСОБА_1 старшим інспектором сектору безпеки дорожнього руху УПП м. Миколаєва капітаном поліції Малярчук В.М. складено протокол про адміністративне правопорушення за ст.188-28 КУпАП про те, що ОСОБА_1, являючись відповідальною посадовою особою не виконав законні вимоги працівника поліції, а саме, п.3, п.6, п.10, п.11, п.12 Вимоги №70 від 29.02.2016 року.

ОСОБА_1 в судове засідання не з'явився, про час і місце розгляду справи був повідомлений належним чином, причини неявки суду не повідомив та не надав клопотання про відкладення розгляду справи.

Відповідно письмових пояснень, ОСОБА_1 вину свою не визнав та пояснив, що з п.3 Вимог (припису) №70 від 29.02.2016 року не згодний, так як згідно розділу 3 Інструкції ЦП-0174 "Улаштування та обладнання переїздів" відсутні вимоги про встановлення бордюрного каменю на підходах до залізничних переїздів. В п. 2.50 ДБН В.2.3-5-2001 зазначено, що на автостоянках малої місткості (до 50 машино-місць) допускається суміщений в'їзд-виїзд; на автостоянках середньої та великої місткості (від 50 до 300 і більше машино-місць) необхідно передбачати роздільні в'їзди-виїзди завширшки 3,5 м. кожний. В'їзди-виїзди з автостоянок повинні мати заокруглення бортів тротуарів радіусом не менше 6 м. Тому даний пункт до залізничного переїзду ніякого відношення не має. Що стосується п.6 Вимог (припису) №70 від 29.02.2016 року, вибоїни асфальтобетонного покриття усунуто шляхом підсипання щебневим баластом та відсівом. Асфальтування вказаних вибоїн буде ліквідовано при настанні сприятливих погодних умов, а також коли будуть працювати асфальтобетонні заводи, які на даний час не працюють; п.10 Вимог (припису) №70 від 29.02.2016 року виконано частково 04.03.2016 року, а саме встановлено ТЗРДР, ямковість асфальтобетонного покриття розміром 8 м. х 2 м. ліквідовано шляхом підсипання щебневим баластом та відсівом; з п.11 Вимог (припису) №70 від 29.02.2016 року, щодо встановлення бордюрних направляючих автомобільних стовпчиків на під'їздах до залізничних переїздів 10 км., 229 км., 232 км., 235 км., 246 км., не згодний, тому що згідно п. 3.1.9 Інструкції ЦП-0174 "Улаштування та обладнання переїздів" кількість стовпчиків, перил чи іншої огорожі залежить від висоти насипу і визначається проектом. Згідно п.5.1 зазначеної інструкції роботи з ремонту, утримання автодороги, вулиці від рейок до межі розташування світлофорної сигналізації або дорожніх знаків 1.29, 1.30 чи до шлагбаумів має виконувати власник залізничного переїзду (або на його замовлення та на його кошти інші організації). Стовпчики огородження від дорожніх знаків 1.29, 1.30 та від шлагбаумів до крайніх рейок встановлено у повній кількості; з п.12 Вимог (припису) №70 від 29.02.2016 року не згодний, так як секції направляючого автомобільного огородження в кількості 8 шт. 232 км. знаходяться за межею дорожних знаків 1.29, 1.30 та шлагбаумів. Згідно п.5.1 Інструкції ЦП-0174 "Улаштування та обладнання переїздів" роботи з ремонту, утримання автодороги, вулиці від рейок до межі розташування світлофорної сигналізації або дорожніх знаків 1.29, 1.30 чи до шлагбаумів має виконувати власник залізничного переїзду (або на його замовлення та на його кошти інші організації).

Дослідивши письмові пояснення ОСОБА_1 та письмові докази, суд приходить до такого висновку.

Виходячи з письмових пояснень ОСОБА_1, Інструкції ЦП-0174 "Улаштування та обладнання переїздів", ксерокопій фото, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 10 км. ПК1+72 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 246 км. ПК0+13 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 244 км. ПК3+81 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 235 км. ПК0+70 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 232 км. ПК8+07 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 13 км. ПК9+83 від 10.02.2016 року, ксерокопії паспорту залізничного переїзду 229 км. ПК3+65 від 10.02.2016 року, посадової інструкції заступника начальника Миколаївської дистанції колії ОСОБА_1, наказу № 104/ОС від 17.02.2016 року, посадової інструкції начальника виробничого підрозділу служби колії Миколаївської дистанції колії регіональної філії "Одеська залізниця", вимоги працівника поліції, а саме, п.6, п.10 Вимоги №70 від 29.02.2016 року ОСОБА_1 не виконані по незалежним від нього причинам. Виконання вимог п.3, п.11, п.12 взагалі не передбачено Інтрукцією ЦП-0174 "Улаштування та обладнання переїздів".

З огляду на вище викладене, адміністративна справа про адміністративне правопорушення передбачене ст.188-28 КУпАП відносно ОСОБА_1 підлягає закриттю, так як в діях останнього відсутній склад адміністративного правопорушення, а саме, його суб'єктивна сторона (вина).

Керуючись ст.ст. 247, 276-280, 283-285 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В :

Провадження в справі стосовно ОСОБА_1 про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.188-28 КУпАП закрити, у зв'язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанову може бути оскаржено особою, щодо якої її винесено, протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя Заводського районного суду

м. Миколаєва В.В.Кузьменко