П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

01 червня 2016 р. Справа №607/4296/16-п

Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області

в складі головуючого Дзюбановського Ю.І.

при секретарі судового засідання Борисевич І.А.

розглянувши матеріали, які надійшли з Департаменту патрульної поліції Управління патрульної поліції у місті Тернополі про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого в ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається із протоколу про адміністративне правопорушення №962862 від 17.04.2016р., водій ОСОБА_1 17.04.2016р. о 11 год. 36 хв. в м. Тернополі по вул. Збаразькій,4, керуючи транспортним засобом «Geely», номерний знак НОМЕР_1 не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції та скоїв зіткнення з автомобілем марки «Hyundai Santa Fe», номерний знак НОМЕР_2, який рухався попереду, чим порушив вимоги п. 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження.

Згідно протоколу від 17.04.2016р. про адміністративне правопорушення №962862 ОСОБА_1 притягується до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 своєї вини у вчиненому адмінправопорушенні не визнав та показав, що він правил дорожнього руху не порушував, автомобіль марки «Hyundai Santa Fe», номерний знак НОМЕР_3 попереду нього не рухався, а тому не можна говорити, що він не вибрав безпечної швидкості руху та безпечної дистанції Водій автомобіля марки «Hyundai Santa Fe» ОСОБА_2 рухався у правій смузі руху і раптово перестроївся на ліву смугу руху, щоб уникнути із перешкодою іншим транспортним засобом, який зупинився перед водієм ОСОБА_2 В звязку з тим, що водій ОСОБА_2 раптово із правої смуги руху виїхав на ліву смугу руху і зупинився, він, застосовуючи екстрене гальмування, не зміг уникнути зіткнення. Характер механічних пошкоджень та розташування автомобілів на дорозі якраз і свідчить зазначені ним обставини.

В судовому засіданні водій ОСОБА_2 інший учасник ДТП надав пояснення, з яких вбачається, що він рухався крайньою лівою смугою руху по вул. Збаразькій в сторону центру. У правій смузі зупинився автобус на зупинці і автомобіль, який рухався позаду автобуса, включивши лівий поворот робив обїзд автобуса. Він натиснув на гальма, щоб пропустити виїжджаючий автомобіль, так як могло бути зіткнення, і в цей час відчув удар в задню частину свого автомобіля.

Суд, дослідивши зібрані докази в їх сукупності, прийшов до висновку, що в діях водія ОСОБА_1 не має складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому адміністративну справу відносно нього слід закрити.

До такого висновку суд прийшов із матеріалів адміністративної справи, а саме зафіксованих даних поліцейськими у схемі ДТП, з якої вбачається, що автомобіль водія ОСОБА_1 марки «Geely» зупинився із наявними гальмівним шляхом в крайній лівій смузі руху, розташований майже коло суцільної розмітки, яка розділяє транспортні потоки протилежних напрямків. Автомобіль водія ОСОБА_2 «Hyundai Santa Fe» знаходиться в крайній лівій смузі, передньою частиною зміщений в ліву сторону до суцільної лінії розмітки, а задньою частиною ближче до переривчастої розмітки, яка розмежує смуги руху в одному напрямку. Автомобіль марки «Geely» має наявні механічні пошкодження, а саме передній бампер з правої сторони, права фара, праве крило, капот. Автомобіль марки «Hyundai Santa Fe» має наявні механічні пошкодження, а саме задній бампер з лівої сторони. Також, із пояснень в судовому засіданні поліцейського роти №3 ОСОБА_3 стало відомо, що при прибутті на місце дорожньо-транспортної пригоди та виясненні обставин із слів ОСОБА_2 свідчить, що він рухався в крайній правій смузі руху, і коли перед ним зупинився на зупинці автобус, щоб не допустити зіткнення, намагався перестроїтися в крайню ліву смугу руху. Пізніше, водій ОСОБА_2 змінив свої пояснення та вказав, що він рухався в крайні лівій смузі руху і пропускав автомобіль, який із крайньої правої смуги руху обїжджав зупинений транспортний засіб та в цей час водій ОСОБА_1 допустив зіткнення з його автомобілем. Однак, поліцейський вважає, що із зафіксованого відео і фото матеріалів видно, як автомобіль водія ОСОБА_2 знаходиться на крайні лівій смузі у зміщеному положенні, яке не характерне при вказаних ним обставинах, що зіткнення допустив автомобіль, який рухався позаду нього і не вибрав безпечної дистанції руху, а також, враховуючи пошкодження обох транспортних засобів. Постановою Тернопільського міськрайонного суду від 01.06.2016р. по справі №607/4302/16-п встановлено порушення водієм ОСОБА_2 п. 10.3 Правил дорожнього руху України, що спричинило в м. Тернополі по вул. Збаразькій,4, за участю водія ОСОБА_1 17.04.2016р. дорожньо-транспортну пригоду і визнано винним у вчиненні адмінправопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Згідно п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Керуючись статтями 33, 124, 247, 251, 252, 283, 284, 285, 288, 289 КУпАП, суд

ПОСТАНОВИВ:

1.Адміністративну справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 17.04.2016р. №962862 закрити.

Постанова судді у справах про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови. Апеляційна скарга, подана після закінчення цього строку, повертається апеляційним судом особі, яка її подала, якщо вона не заявляє клопотання про поновлення цього строку, а також якщо у поновленні строку відмовлено.

Апеляційна скарга подається до апеляційного суду Тернопільської області через Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області.

Суддя Ю.Дзюбановський