Єдиний унікальний номер №440/182/16-п
Провадження №3/440/75/2016
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15 червня 2016 року

Суддя Буського районного суду Львівської області МельникС. Р., розглянувши матеріали, які надійшли від Рівненської ОРДПС ДАІ УМВС в Рівненській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, працюючого завідувачем сектором УПФУ в Буському районі, жителя ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ст.124 КУпАП,-

встановив :

07.01.16 р. о 13:00 год. на 409 км + 800 м автодороги Київ-Чоп керував автомобілем Опель д.н. НОМЕР_1, не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку та допустив зїзд автомобіля в кювет з подальшим наїздом на стоячий у кюветі автомобіль НОМЕР_2, в результаті чого транспортні засоби отримали технічні пошкодження, чим порушив вимоги п.12.1, за що передбачена відповідальність ст.124 КУпАП.

ОСОБА_1 свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП не визнав і пояснив, що у вказаний в протоколі час він дійсно керував власним автомобілем Опель д.н. НОМЕР_1, рухаючись по вказаній у протоколі автодорозі у напрямку м. Рівне зі швидкістю біля 40 км/год. Пересуваючись по дорозі в поганих дорожніх умовах (слизька проїжджа частина - ожеледиця), він дотримувався Правил дорожнього руху із урахуванням дорожньої обстановки, швидкісного режиму, якості покриття дороги, та інші супутніх ознак, які можуть впливати на прийняття рішень при керуванні автомобілем, повністю контролював та впевнено керував рухом свого автомобіля, що повністю відповідає вимогам безпеки передбаченим п.2.3 та 12.1 Правил дорожнього руху України, за якими під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. Покришки на його автомобілі спеціально адаптовані для їзди в зимовий період. Зіткнення автомобілів Опель та КІА Ріо відбулося за межами проїжджої частини - у кюветі. Причиною його зїзду з проїжджої частини, незважаючи на незначну швидкість руху (40 км/год), став раптовий занос автомобіля на зустрічну смугу руху по якій у цей час відбувався інтенсивний рух. Після заносу, керувати автомобілем чи змінити траєкторію його руху вже було неможливо. Тому, щоб уникнути лобового зіткнення з зустрічним транспортом та забезпечити безпеку пасажирам його автомобіля, ОСОБА_1 прийняв рішення зїхати в кювет. Таким чином, він зміг забезпечити безпеку пасажирам його автомобіля, а також пасажирам автомобіля КІА Ріо, уникнути зіткнення з яким намагався до останнього, а також намагався уникнути пошкодження транспортних засобів.

Дорожнє покриття було повністю покрите льодом, дорога не була посипана, а спеціальних автомобілів дорожньої служби на своєму шляху він не зустрічав. На даній дорозі також не було жодних дорожніх знаків, що попереджали про ожеледицю.

Дане правопорушення стверджується:протоколом про адміністративне правопорушення серії АП2 № 207925 від 07.01.2016 р., схемою місця ДТП, де відзначено про наявність недоліків в утриманні вулично-шляхової мережі, поясненнями ОСОБА_2, ОСОБА_3, фототаблицею.

Оскільки на час розгляду справи закінчився строк притягнення ОСОБА_1А до адміністративної відповідальності, передбачений ч.1 ст.38 КУпАП, тому відповідно до п.7 ст.247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю.

Керуючись ст.38,247 п.7,284 КУпАП, суддя -

постановив :

ОСОБА_4 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КК України та закрити провадження по даній справі.

Повернути ОСОБА_4 посвідчення водія серії ВАЕ № 607668 від 11.02.2012 р.

Постанова може бути оскаржена шляхом подання апеляційної скарги протягом десяти днів з дня винесення постанови до апеляційного суду Львівської області через Буський районний суд Львівської області.

Суддя С. Р. Мельник