Справа №-613/464/16-п Провадження №-3/613/186/16
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 квітня 2016 року м. Богодухів

Суддя Богодухівського районного суду Кузіна Н.П. розглянувши матеріал, що надійшли від начальника Валківського відділу НПГУ в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, що проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого начальником дорожньо-ремонтного пункту № 2 філії «Пісочинське ДЕП»,

за ч. 4 ст. 140 КУпАП,

ВСТАНОВИЛА:

Згідно протоколу, ОСОБА_1 21.03.2016 року близько 19-30 год. перебуваючи на посаді начальника ДРП-2 філії Пісочинського ДЕП, порушив правила, норми і стандарти, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільної дороги Харків Охтирка 86 км + 900 м Краснокутський район, с. Ходунаївка, що стало супутньою причиною ДТП, чим порушив вимоги ст. 12 ЗУ «Про дорожній рух», за що передбачена адміністративна відповідальність за ч. 4 ст. 140 КУпАП.

ОСОБА_1 в судове засідання зявився, свою вину не визнав. Пояснив та надав письмові заперечення, що ДРП-2 є підрозділом державного підприємства, і фінансуванням його на березень 2016 року робіт з ямкового ремонту автомобільних доріг не передбачено. На момент скоєння ДТП було встановлено попереджувальні знаки 1.12 «Вибоїна» з табличками «Зона дії», що підтверджується журналом установлення тимчасових дорожніх знаків і фотознімками попереджувальних дорожніх знаків у місці скоєння ДТП. Наявність таких знаків при скоєнні ДТП підтверджується актом обстеження дорожніх умов від 21.03.2016 року в місці скоєння ДТП. В акті зафіксовано всі відхилення від вимог стандарту, у тому числі наявність ямковості. У цьому ж акті також засвідчено, що вимоги ДСТУ 3587-97 не порушено. ОСОБА_1 зазначив, що ДТП скоєно в зоні попереджувальних знаків, тобто ним при експлуатаційному утриманні км 86+900 автодороги Харків-Охтирка вимоги стандарту не порушено.

Як встановлено в суді, згідно журналу обліку встановлення тимчасових попереджуючих дорожніх знаків по філії „Пісочинське ДЕП ДРП № 2 з 07.11.2015 р. на а/д Харків-Охтирка, було встановлено попереджувальні знаки про ямковість дороги, що також підтверджують фотознімки відповідних знаків. Згідно акту обстеження дорожніх умов на ділянці автомобільної дороги Харків-Охтирка км 86+900 м від 21.03.2016 року о 23-25 год., недоліки в утриманні дороги: стандарт ДСТУ 3587-97 не порушено, дорожні знаки установлені.

Відповідно до кошторису робіт з поточного ремонту та експлуатаційному утриманню автодоріг філії «Рісочинське ДЕП» на березень 2016 року, фінансування з ямкового ремонту автомобільних доріг не передбачено.

Згідно з ч. 3 ст. 12 ЗУ «Про дорожній рух», посадові особи, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів, інших споруд, зобов'язані: забезпечувати утримання їх у стані, що відповідає встановленим вимогам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху; при виникненні умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху, здійснювати заходи для своєчасної заборони або обмеження руху, а також відновлення безпечних умов для руху; впроваджувати у повному обсязі заходи щодо безпеки дорожнього руху при здійсненні будівництва, реконструкції та ремонту доріг, вулиць та залізничних переїздів; позначати місця виконання робіт, місця, де залишено на дорозі, вулиці, залізничному переїзді машини і механізми, будівельні матеріали тощо, відповідними дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами, а в темний час доби і при тумані - сигнальними вогнями, передбаченими діючими нормами; по закінченні робіт на дорозі, вулиці, залізничному переїзді негайно привести їх у стан, що забезпечує безперешкодний і безпечний рух транспортних засобів і пішоходів, та впорядкувати зони відчуження; у разі забруднення проїзної частини доріг, вулиць, залізничних переїздів невідкладно здійснювати заходи для їх очищення і своєчасного попередження учасників дорожнього руху про загрозу безпеці руху, що виникла; обладнувати їх технічними засобами регулювання дорожнього руху; виявляти аварійно-небезпечні ділянки та місця концентрації дорожньо-транспортних пригод та забезпечувати здійснення у таких місцях відповідних заходів щодо удосконалення умов та організації дорожнього руху для забезпечення його безпеки; своєчасно виявляти перешкоди дорожньому руху та забезпечувати їх усунення, а у разі неможливості - невідкладно позначати дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами; щомісяця проводити лінійний аналіз аварійності.

Зважаючи на те, що ОСОБА_1 вжив заходів, щодо позначення автомобільної дороги попереджувальними дорожніми знаками, то в його діях не вбачається склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 140 КУпАП, оскільки відсутня субєктивна сторона цього правопорушення.

Згідно п. 1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю за таких обставин: 1) відсутність події і складу адміністративного правопорушення.

На підставі приведеного вище, керуючись ст. 247 п. 1 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ПОСТАНОВИЛА:

В накладенні адміністративного стягнення за ч. 4 ст. 140 КУпАП у відношенні ОСОБА_1 - відмовити в звязку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення. Провадження в справі про адміністративне правопорушення - закрити.

На постанову суду може бути подана скарга в Апеляційний суд Харківської області через Богодухівський районний суд Харківської області протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя