Іллічівський районний суд м.Маріуполя
Справа № 264/2536/16-п
ПОСТАНОВА

20.04.2016 р. м. Маріуполь

Суддя Іллічівського районного суду м. Маріуполя Кузнецов Д. В., ознайомившись з матеріалами, які надійшли з Маріупольського відділу поліції ГУНП в Донецькій області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, ІПН НОМЕР_1, не працюючого, який проживає в ІНФОРМАЦІЯ_2 за ст.124 КпАП України,

ВСТАНОВИВ:

14 квітня 2016 року до Іллічівського районного суду м. Маріуполя Донецької області надійшов адміністративний матеріал відносно ОСОБА_1 для вирішення питання про притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП.

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення від 10.04.2016 року 02.04.2016 року в 22 год. 20 хв. в м.Маріуполі по вул. М.Мазая в районі АЗС «Паралель» ОСОБА_1, керуючи автомобілем НОМЕР_2, перед початком перестроювання, а саме перед поворотом ліворуч на АЗС «Паралель» не надав перевагу у русі автомобілю НОМЕР_3, який рухався в попутному напрямку зліва, внаслідок чого сталося зіткнення з ним та транспортні засоби отримали пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушив п. 10.1, 10.4 ПДР України.

Відповідно до вимог статті 278 КУпАП суд при підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення вирішує, зокрема, питання чи правильно складено протокол та інші матеріали справи про адміністративне правопорушення.

Згідно з пунктом 6.1 Наказу Міністерства внутрішніх справ України №77 від 26.02.2009 року "Про затвердження Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху" одним із обовязкових додатків до матеріалів має бути належним чином оформлена схема місця ДТП, в якій повинні бути графічно зображені та зафіксовані сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїзної частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям.

Проте представлена на розгляд суду схема ДТП не відповідає вказаним вимогам, оскільки в ній зображено гальмовий шлях без визначення всієї довжини від початку до кінця, що унеможливлює обєктивний розгляд справи та проведення по справі авто технічної експертизи.

Відповідно до п.1.3 Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки матеріалів та призначення судових експертиз додатку до Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень затвердженої наказом МЮ України від 08 жовтня 1998 №53/5 «У документі про призначення авто технічної експертизи (залучення експерта) повинні бути зазначені дані про параметри і стан дорожньої обстановки, дорожнього покриття та обставини щодо дій учасників події, з яких має виходити експерт при проведенні досліджень (вихідні дані). При призначенні експертизи обставин ДТП необхідно, зокрема, вказувати чи застосовував водій термінове гальмування і якщо застосовував, то яка довжина сліду гальмування до задніх коліс автомобіля (якщо сліди розташовані на ділянках дороги з різним покриттям, наприклад на проїзній частині й узбіччі, потрібно зазначити довжину сліду окремо на кожній з ділянок.

Крім того, в представлених поясненнях потерпілого ОСОБА_2 зазначалося про швидкість руху його автомобіля близько 65-70 км/г., за таких обставин відсутність в схемі ДТП розміру наявного гальмового шляху транспортного засобу від самого початку до кінця є суттєвим недоліком в оформленні матеріалів, який в подальшому може зашкодити обєктивному розгляду справи, проведення авто технічного дослідження і встановлення одноосібної винуватості особи.

Згідно з ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення та в тому числі висновком експерта. Схема ДТП є одним з видів доказів, який має бути оформлений належним чином відповідно до вимог законодавства. Недотримання даних вимог закону є підставою для повернення матеріалів органу, який склав протокол про адміністративне правопорушення, на доопрацювання.

За наявності спірних питань при визначені винуватості особи, які потребують спеціальних знань в сфері авто техніки, за ініціюванням працівника поліції може бути призначене та проведене експертне дослідження в експертно-криміналістичному центрі при ГУМВС України в Донецькій області.

За таких обставин, матеріал про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 слід повернути органу, який його склав, для належного оформлення та усунення вказаних недоліків.

Керуючись ст.ст.256, 278 ч.2, 280, 283 КУпАП,

ПОСТАНОВИВ:

Адміністративний матеріал відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, щодо притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП повернути до Маріупольського відділу поліції ГУНП в Донецькій області для доопрацювання.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Д. В. Кузнецов