ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.09.2015 року м. Житомир

Суддя Богунського районного суду м. Житомира Гулак Н.А. розглянувши матеріали, які надійшли від відділу ДАІ з обслуговування м. Житомира про притягнення ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3, працюючого на посаді начальника служби колій КП «ЖТТУ», до адміністративної відповідальності за ч. 4 ст. 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

В С Т А Н О В И В:

06.08.2015 року будучи відповідальною особою гр. ОСОБА_1 порушив правила норм стандартів утримання трамвайних колій, внаслідок чого автомобіль НОМЕР_1 потрапив в яму та пошкодив колесо.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у порушенні ним правил дорожнього руху не визнав, оскільки згідно своєї посадової інструкції до його посадових обовязків не віднесено відповідальність за утримання дорожнього полотна, а лише за утримання колійного господарства в технічно задовільному стані. Питання щодо утримання дорожнього полотна відноситься до компетенції Державної служби автомобільних доріг України. В звязку з чим, просив провадження в даній адміністративній справі закрити.

Суд заслухавши пояснення ОСОБА_1 та дослідивши матеріали справи: протокол про адміністративне правопорушення серії АП1 № 250475 від 06.08.2015 року, письмові пояснення ОСОБА_1 та ОСОБА_2, схему наслідків ДТП, приходить до висновку про необхідність закриття провадження по справі, з наступних підстав:

- ОСОБА_1 працює на посаді начальника служби колії КП «Житомирського трамвайно-тролейбусного управління» та відповідно Посадової інструкції начальника служби колії до його посадових обовзків не віднесено відповідальність за утримання меж трамвайних колій. Пунктом 4.1 вказаної посадової інструкції передбачено, що начальник служби колії відповідає, зокрема, за утримання колійного господарства в технічно задовільному стані.

Згідно п. 2.2.1.2 Правил експлуатації трамвая та тролейбуса, затверджених наказом державного комітету України по житлово-комунальному господарству від 10.12.1996 р. №103, до колійного господарства належать: постійні та тимчасові колії та колійні споруди; машини і механізми для ремонту та утримання трамвайних колій; виробничі бази служб та дистанцій колії для ремонту і утримання механізмів, для виготовлення та ремонт нестандартного обладнання і спецчастин, а також службово-побутові приміщення; обладнання під'їзних шляхів, складів для зберігання та розподілу матеріалів, у тому числі покілометрового запасу, дільниці для монтажу вузлових з'єднань та кривих, а також для збирання нових та розбирання старих рейкових ланок.

З аналізу ч.1 ст. 140 КУпАП вбачається, що зазначена стаття застосовується у разі порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць. Відповідач за посадовими обовязками не несе

відповідальності за дії, зазначені в оскаржуваній постанові, а тому суд вважає, що в діях позивача відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 140 КУпАП.

На підставі вищенаведеного та керуючись ст. ст. 247, 251, 252, 256 КУпАП, ПДР, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Закрити провадження по справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення передбаченого 4 ст. 140 КУАП в звязку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Житомирської області через Богунський районний суд м. Житомира протягом 10 діб з моменту її винесення.

Суддя: Н.А. Гулак