Провадження № 3/641/1913/2015 Справа № 641/8389/15-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

03 вересня 2015 року суддя Комінтернівського районного суду м. Харкова Маньковська О.О. розглянувши матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженки ІНФОРМАЦІЯ_2, громадянки України, працюючої головним інженером на ТОВ «Атлант-М Алексеевка», проживаючої за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3,

За ст. 124 Кодексу України про Адміністративне Правопорушення

ВСТАНОВИВ:

11.08.2015 року в провадження суду надійшов адміністративний протокол щодо ОСОБА_1 про вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, серії АП1 № 365475 від 31.07.2015 року вбачається, що 31.07.2015 року ОСОБА_1 приблизно о 16 годині 05 хвилин керуючи автомобілем «SKODA OCTAVIA», державний реєстраційний номер НОМЕР_1, на перехресті вул. Плеханівська та вул. Польова в м. Харкові при повороті ліворуч своєчасно не зайняла крайнього лівого ряду на проїжджій частині та допустила зіткнення з автомобілем «VOLVO», державний реєстраційний номер НОМЕР_2, який рухався ліворуч, що призвело до механічного пошкодження транспортних засобів.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину в скоєному правопорушенні не визнала та заявила клопотання щодо призначення по даній справі комплексної судової автотехнічної експертизи, провадження якої доручити експертам ХНДІСЕ ім. Бокаріуса, на розвязання поставити наступні питання:

1)Який був кут між поздовжніми осями транспортних засобів - автомобіля ОСОБА_2, д.н АХ 5979 ВМ, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, в мить первинного контакту автомобілів.?

2)Стояв або знаходився в русі автомобіль ОСОБА_2 ,д.н АХ 5979 ВМ, в мить ДТП?

3)Яким чином в сформованій дорожній ситуації повинні були діяти водії транспортних засобів- автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

4)Чи мали водії транспортних засобів автомобіля ОСОБА_2, д.н АХ 5979 ВМ, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, технічну можливість попередити дану дорожньо-транспортну пригоду, діючи відповідно до вимог Правил дорожного руху України?

5)Чи вбачається в діях водіїв транспортних засобів- автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, невідповідність вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходились би в причинному звязку з виникненням події даної дорожньо-транспортної пригоди?

6)Чи визначалась можливість попередження даної дорожньо-транспортної пригоди діями водія автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, за умови, що в мить контакту з автомобілем Вольво, д.н. НОМЕР_2, автомобіль ОСОБА_2 знаходився в нерухомому стані приблизно 30 секунд?

7)Чи створював водій автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, небезпеку для руху водію автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, за умови, що в мить контакта з автомобілем Вольво автомобіль шкода знаходився в нерухомому стані приблизно 30 секунд?

Суд, заслухавши клопотання ОСОБА_1, дослідивши в судовому засіданні запис відеореєстратора та матеріали справи, дійшов наступного висновку.

Так, згідно вимог ст.251 КУпАП, доказами, в тому числі є висновок експерта. Враховуючи, те, що особа, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 з даним протоколом не згодна, винною себе не визнала, для всебічного, повного, обєктивного розгляду даної справи, суд вважає за необхідне призначити в даній справі комплексну судову автотехнічну експертизу.

Керуючись ст.ст.251,273, 294 КУпАП, -

УХВАЛИВ:

Клопотання ОСОБА_1 про призначення судової автотехнічної експертизи задовольнити.

Призначити в справі про адміністративне правопорушення за адміністративним матеріалом, що надійшов з відділу ДАІ з обслуговування м.Харкова ГУМВС України в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 - за ст.124 Кодексу України про Адміністративні Правопорушення судову автотехнічну експертизу, виконання якої доручити експертам ХНДІСЕ ім. М.С. Бокаріуса.

На розгляд експертів поставити наступні питання:

1)Який був кут між поздовжніми осями транспортних засобів - автомобіля ОСОБА_2, д.н АХ 5979 ВМ, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, в мить первинного контакту автомобілів.?

2)Стояв або знаходився в русі автомобіль ОСОБА_2 ,д.н АХ 5979 ВМ, в мить ДТП?

3)Яким чином в сформованій дорожній ситуації повинні були діяти водії транспортних засобів- автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

4)Чи мали водії транспортних засобів автомобіля ОСОБА_2, д.н АХ 5979 ВМ, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, технічну можливість попередити дану дорожньо-транспортну пригоду, діючи відповідно до вимог Правил дорожного руху України?

5)Чи вбачається в діях водіїв транспортних засобів- автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, та вантажного автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, невідповідність вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходились би в причинному звязку з виникненням події даної дорожньо-транспортної пригоди?

6)Чи визначалась можливість попередження даної дорожньо-транспортної пригоди діями водія автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, за умови, що в мить контакту з автомобілем Вольво, д.н. НОМЕР_2, автомобіль ОСОБА_2 знаходився в нерухомому стані приблизно 30 секунд?

7)Чи створював водій автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, небезпеку для руху водію автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, за умови, що в мить контакта з автомобілем Вольво автомобіль ОСОБА_2 знаходився в нерухомому стані приблизно 30 секунд?

8)Чи створював водій автомобіля ОСОБА_2, д.н. НОМЕР_1, перешкоду для руху водію автомобіля Вольво, д.н. НОМЕР_2, за умови , що в мить контакта з автомобілем Вольво автомобіль ОСОБА_2 знаходився в нерухомому стані приблизно 30 секунд?

9)Чи є спроможною, с технічної точки зору, версія, висунута водієм автомобіля Вольво, подій, викладених в його поясненнях ?(а.с. 3)

10)Чи є спроможною, с технічної точки зору, версія, висунута водієм автомобіля ОСОБА_2, подій, викладених в її поясненнях? (а.с. 4)

Керівнику експертного заходу, визначити персональний склад експертів. Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. 384 КК України

Для проведення експертизи, направити експертам матеріали cправи № 641/8389/15-п.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя- ОСОБА_3