Справа № 496/5405/15-п
Провадження № 3/496/2003/15
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11 грудня 2015 року суддя Біляївського районного суду Одеської області Галич О.П., розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, не працюючого, який проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

З протоколу про адміністративне правопорушення який надійшло до суду 13 листопада 2015 року вбачається, що 15 жовтня 2015 року о 18 годині 20 хвилин ОСОБА_1 рухаючись по проспекту Чорновола,7 в центр міста в м.Львів, керуючи автомобілем марки «Фіат», державний номер НОМЕР_1, здійснюючи маневр, а саме перестроюючись з правого ряду в крайній лівий ряд не дотримався безпечного інтервалу, в наслідок чого здійснив зіткнення з транспортним засобом «Богдан А-09202», державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2, в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження та було завдано матеріальну шкоду. Вказаними діями ОСОБА_1 скоїв правопорушення, передбачене ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

В судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у вчиненому не визнав та стверджував, що він не винен у настанні ДТП, жодних правил безпеки дорожнього руху не порушував.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії АП2 №174951 від 15 жовтня 2015 року, схеми ДТП від 15 жовтня 2015 року, вбачається, що 15.10.2015 року відбулося ДТП, в результаті якого пошкоджено автомобілі.

Із пояснень ОСОБА_1 від 15 жовтня 2015 року вбачається, що 15.10.2015 року він рухався на автомобілі «Фіат» по проспекту Чорновола в сторону центру, перестроївся в крайній лівий ряд і відчув поштовх з правої сторони, зупинившись з права від себе побачив маршрутне таксі №37.

Відповідно до п.п. 10.1, 10.2, 10.3 ПДР України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху. Виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з'їжджаючи з дороги - велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Отже, як вбачається, з пояснень від 15 жовтня 2015 року та схеми ДТП від 15 жовтня 2015 року, водій маршрутного автобусу «Богдан» порушив вказані ПДР, в результаті чого здійснив зіткнення з транспортним засобом під керуванням ОСОБА_1

Згідно із п.1 ч.1 ст. 247 Кодексу України про адміністративні правопорушення провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у звязку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, вважаю, що в матеріалах справи відсутні докази, які б вказували на вчинення ОСОБА_1 вказаного адміністративного правопорушення, а тому провадження по цій справі необхідно закрити в звязку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення, відповідно п.1 ст.247 КУпАП.

Керуючись п.1 ч.1 ст.247 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд -

П О С Т А Н О В И В :

Провадження по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП закрити у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскарженою до апеляційного суду Одеської області через Біляївський районний суд Одеської області протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Галич О.П.

11 грудня 2015 року

Строк пред'явлення постанови до виконання

згідно Закону України "Про виконавче провадження"

Постанова набрала законної сили

"___" ____________ 2015 року.