Справа№464/8429/15-п
пр.№ 3/464/1296/15
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.11.2015 року

Cуддя Сихівського районного суду м.Львова Теслюк Д.Ю., з участю захисника ОСОБА_1 та особи, що притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_2, 28.02.1987 р. н.,

працюючого начальником району ККМ ЛКП

«Львівелектртранс», проживає за адресою: м. Львів,

пр. Червоної Калини, 95/132,

за ч.4 ст.140 КУпАП,

встановив:

Згідно із протоколом про адміністративне правопорушення серії АП2 №173383, ОСОБА_2 28.09.2015 р. о 21.05 год. по вул. Стрийська, 96 вул. Лазаренка, 1 у м.Львові, будучи посадовою особою, не вжив всіх заходів щодо належного утримання контактної мережі тролейбуса, що призвело до падіння контактного дроту на авто: НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3; марки «Hyundai», д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_4; марки «Ford», д.н.з. НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_5, що спричинило пошкодження вказаних автомобілів, чим порушив ст. 9 Закону України «Про дорожній рух» та вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ч. 4 ст. 140 КУпАП.

При розгляді вказаного протоколу, ОСОБА_2 вину у вчиненні правопорушення не визнав та пояснив, що дійсно перебуває на посаді начальника району контактно-кабельної мережі ЛКП «Львівелектротранс» та до його посадових обовязків належить технічний нагляд та контроль за справністю мережі. Випадок, що мав місце 28 вересня 2015 року, стався не з його вини. Згідно карти проведення державного технічного огляду контактної мережі тролейбуса, було оглянуто ділянку маршруту, на якій відбулося падіння контактної мережі тролейбуса та були виявлені невідповідності встановленим вимогам. Актом комісії від 16.03.2012 року встановлено, що опора №295 по вул. Стрийській нахилена, у звязку із відсутністю бетону, а для усунення причини нахилу, необхідно розколоти опору і залити бетонну суміш. Актом комісії №3 від 08.05.2012 р. встановлено, що на ділянках контактної мережі по вул. Стрийській виявлені низка недоліків: пошкодження її корозією, маятниковий підвіс мережі - зношеність КТ - 4 та інше. При виявлені недоліки було повідомлено службовою запискою від 19.08.2013 року директору ЛКП «Львівелектротранс» ОСОБА_6 та протягом 2013-2014 років останній звертався із листами до різних інстанцій і посадових осіб з приводу належного фінансування, однак кошти виділені не були. Також неодноразово протягом 2014-2015 років здійснювалося звернення із відповідними заявками щодо необхідності придбання відповідних спецзапчастин та матеріалів для проведення ремонту контактної мережі, в тому числі по вул. Стрийській у м. Львові. Долучив до матеріалів справи документи, що стверджують вказані факти.

Дослідивши матеріали справи в їх сукупності, вважаю, що в діях ОСОБА_2 відсутній склад адміністративного правопорушення передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП з огляду на наступне.

Згідно із ч.4 ст.140 КУпАП адміністративна відповідальність настає за порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху, порушення визначеного законодавством порядку погодження з Міністерством внутрішніх справ України: встановлення рекламоносіїв, технічних засобів організації дорожнього руху, проведення будь-яких робіт на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах; розроблення проектної документації на будівництво, реконструкцію і ремонт автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів та об'єктів дорожнього сервісу; здійснення пасажирських перевезень за встановленими маршрутами руху транспортних засобів загального користування або порушення нормативів щодо обладнання на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах місць: провадження робіт, залишення дорожніх машин, будівельних матеріалів, конструкцій тощо, а так само неусунення після закінчення робіт перешкод і не приведення автомобільної дороги, вулиці, залізничного переїзду в стан, що гарантує безперешкодний і безпечний рух транспортних засобів та пішоходів, що спричинили створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, вантажів, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до ст. 14 КУпАП посадові особи підлягають адміністративній відповідальності за адміністративні правопорушення, пов'язані з недодержанням у сфері охорони порядку управління, державного і громадського порядку, природи, здоров'я населення та інших правил, забезпечення виконання яких входить до їх службових обов'язків.

Згідно із посадовою інструкцією начальника району контактно-кабельної мережі ОСОБА_2, останній здійснює технічний нагляд і контроль якості виконаних робіт на контактно-кабельній мережі та зобов'язаний проводити квартальний огляд контактної мережі на дільницях з важкими умовами руху, складати заявки на потрібне обладнання та матеріали, слідкувати за станом ККМ та своєчасно давати заявки на ремонт ККМ, забезпечувати справний і безпечний стан обладнання.

З матеріалів справи вбачається, що 16.03.2012 р., 08.05.2012 р. та 18.08.2015 р. було проведено комісією в складі начальника ККМ ЛКП «Львівелектротранс» ОСОБА_2 огляд та обстеження контактної мережі по вулиці Стрийській в м.Львові, що стверджується відповідними актами. У відповідності до вказаних актів, виявлено ряд недоліків контактної мережі, де відбулась дорожньо-транспортна пригода, а саме: опора №295 по вул. Стрийській нахилена у звязку із відсутністю бетону, а для усунення причини нахилу, необхідно розколоти опору і залити бетонну суміш; пошкодження її корозією, маятниковий підвіс мережі - зношеність КТ 4; заниження лінії, внаслідок зносу контактного проводу та розтяжок, що підлягає заміні та капітальному ремонту.

З долучених до матеріалів справи листів директора ЛКП «Львівелектротранс» ОСОБА_6, що адресовані начальнику ГДКСУ у Львівській області, голові ЛОДА та в.о. директора департаменту житлового господарства та інфраструктури, вбачається, що з приводу виявлених порушень були звернення щодо фінансування фінансово-господарської діяльності ЛКП «Львівелектротранс», проте з пояснень особи, що притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 вбачається, що такі кошти виділено не було.

Відповідно до ст. 7 КУпАП ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв'язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності. Застосування уповноваженими на те органами і посадовими особами заходів адміністративного впливу провадиться в межах їх компетенції, у точній відповідності законом.

Проаналізувавши зібрані по справі докази, беручи до уваги той факт, що ОСОБА_2, будучи посадовою особою ЛКП «Львівелектротранс», порушень своїх посадових обов'язків не допустив, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_2 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбачений ч. 4 ст. 140 КУпАП, тому провадження по справі підлягає закриттю у зв'язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Керуючись статтями 283, 284 КУпАП,

постановив:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 за ч. 4 ст.140 КУпАП закрити у зв'язку з відсутністю у його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, або його представником протягом 10 днів з дня винесення до апеляційного суду Львівської області через місцевий суд. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя Д.Ю. Теслюк