Справа № 301/1689/15-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"21" серпня 2015 р. м. Іршава

Суддя Іршавського районного суду Закарпатської області Пітерських М.О., розглянувши матеріали, що надійшли з ВДАІ Іршавського РВ УМВС України в Закарпатській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця та мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого, громадянина України,

за ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и л а :

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії АБ2 №441366 від 30.03.2015 року, ОСОБА_1 «30.03.2015 року о 19.00 годині в с. Дунковиця, по вул. Центральній, 35, Іршавського району, керуючи автомобілем марки «ВАЗ 2109», реєстраційний номер «568-43 РЕ», під час маневру повороту ліворуч й розвороту водій повинен переконатися, що це буде безпечно і не створить перешкод зустрічному або попутному транспортному засобу, внаслідок чого допустив зіткнення із автомобілем марки «Спрітнер», реєстраційний номер «АО 66-99 ВВ», чим порушив п.10.1 та п.10.4 Правил дорожнього руху України».

Згідно ч.1 ст.256 КУпАП, у протоколі про адміністративні правопорушення зазначаються, у тому числі, місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення, прізвища, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є, пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, інші відомості, необхідні для вирішення справи. Якщо правопорушенням заподіяно матеріальну шкоду, про це також зазначається у протоколі.

Згідно п. 4.2. Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (далі Інструкція-1), затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 26 лютого 2009 р. № 77, до протоколу про адміністративне правопорушення долучається, зокрема, акт огляду та тимчасового затримання транспортного засобу й акт перевірки технічного стану транспортного засобу.

Відповідно до п.6.1 вказаної Інструкції, при складанні протоколу про адміністративне правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, до протоколу додаються, у тому числі, схема місця ДТП, що підписується особами, які брали участь в огляді, та працівником Державтоінспекції МВС; показання технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження; інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення в справі.

Схема ДТП повинна відповідати вимогам, передбаченим п.6.1 вказаної Інструкції.

Однак, зі змісту протоколу серії АБ2 №441366 від 30.03.2015 року не вбачається суті правопорушення, яка відповідає ознакам складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, натомість викладено тільки положення диспозиції ст.124 КУпАП.

Крім того, у протоколі не вказано потерпілого, адресу його місця проживання; точне місце вчинення правопорушення, а саме: місце зіткнення транспортних засобів, та особу водія, який керував автомобілем марки «Спрінтер», реєстраційний номер «АО 66-99 ВВ»; не зазначено виявлені пошкодження транспортних засобів та розмір завданої матеріальної шкоди; не додано акт перевірки технічного стану транспортних засобів, в якому зафіксовані відповідні пошкодження автомобілів.

До протоколу додано копії письмових пояснень свідків ОСОБА_2 та ОСОБА_3, однак у протоколі не зазначено їх прізвищ та адреси місця проживання.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії АБ2 №441366 від 30.03.2015 року, ДТП сталася за участі транспортних засобів марки «ВАЗ 2109», реєстраційний номер «568-43 РЕ» та марки «Спрітнер», реєстраційний номер «АО 66-99 ВВ». Однак, згідно приєднаних до матеріалів протоколу письмових пояснень та схеми ДТП, пригода сталася за участі транспортних засобів марки «ВАЗ 2109», реєстраційний номер «568-43 РЕ» та марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер «АО 66-99 ВВ».

Крім того, у матеріалах протоколу наявна схема місця ДТП, зміст якої не відповідає вимогам п.6.1 Інструкції, а на її зворотному боці відсутній підпис одного з водіїв учасників ДТП. До схеми ДТП не додано таблиці дорожніх умов із зазначенням назви обєктів, зображених на схемі.

При належному складанні протоколу, виходячи з необхідності встановлення фактичних даних, що потребують спеціальних знань, необхідно призначити та провести комплексне експертне дослідження (комплексну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу), в ході якого слід встановити причини ДТП та наявність вини кожного з водіїв, причетних до ДТП.

Ухвалою апеляційного суду Закарпатської області від 06.07.2015 року протокол про адміністративне правопорушення було повернуто для належного оформлення, однак, матеріали протоколу повторно направлено до суду без усунення вказаних в ухвалі недоліків.

За таких обставин вважаю, що протокол про адміністративне правопорушення серії АБ2 №441366 від 30.03.2015 року не відповідає вимогам ст. 256 КУпАП та Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, тому його слід повернути начальнику ВДАІ Іршавського РВ УМВС України в Закарпатській області для належного оформлення та приєднання до матеріалів протоколу належних і допустимих доказів ( у разі необхідності висновку експерта), які необхідні для повного, обєктивного та всебічного розгляду справи судом.

Керуючись ст. 256 КУпАП,

п о с т а н о в и л а :

матеріали справи про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ст. 124 КУпАП, повернути начальнику ВДАІ Іршавського РВ УМВС України в Закарпатській області, для належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя : М. О. Пітерських