Справа № 308/7126/15-п
П О С Т А Н О В А

14.07.2015 р. м. Ужгород

Суддя Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області Сарай А.І., розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, за ст. 124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії АП1 № 451322 від 05 червня 2015 року, ОСОБА_1, 05 червня 2015 року, о 10.00 год., на автодорозі Київ-Чоп 785 км + 500 м, керуючи автомобілем Фольксваген, н/з НОМЕР_1, не забезпечив безпечну швидкість, не дотримався безпечної дистанції та допустив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2, який повертав ліворуч в попутному напрямку, автомобілі пошкоджено, чим порушив вимоги п. 13.1 Правил дорожнього руху.

В судовому засідання адвокат особи відносно якої складено протокол про адміністративне правопорушення ОСОБА_2 заявила клопотання про призначення комплексної судової автотехнічної та трасологічної експертизи на вирішення якої поставити наступні питання: яким було взаємне розташування ТЗ у момент їх контактування? на якому місці дороги зіткнулися ТЗ із врахуванням параметрів дороги? який механізм контактування ТЗ? чи дотримані учасниками дорожньо-транспортної пригоди Правила дорожнього руху»? у випадку порушення правил дорожнього руху хто із учасників ДТП порушив правила, які саме, які наслідки мали їх дії? чи були технічні можливості у ОСОБА_1 уникнути дорожньо-транспортної пригоди? чи було порушено водієм ОСОБА_1 швидкість та траєкторію руху керованого ним транспортного засобу? чи було порушено водієм ОСОБА_3 швидкість та траєкторію руху керованого ним транспортного засобу?

З урахуванням особливостей справи, вважаю, що з метою обєктивності та повноти дослідження обставин даної ДТП, потрібно призначити судово-автотехнічну експертизу, оскільки при визначенні винного водія у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди необхідні наукові, технічні та інші спеціальні знання, проведення якої доручити експертам науково-дослідного інституту судових експертиз УМВС України в Закарпатській області.

Керуючись ст. 273 КУпАП, постановою Пленуму Верховного Суду України № 14 від 23 грудня 2005 року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті»,

П О С Т А Н О В И В:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам науково-дослідного інституту судових експертиз УМВС України в Закарпатській області.

На вирішення експертизи поставити питання:

яким було взаємне розташування ТЗ у момент їх контактування?

на якому місці дороги зіткнулися ТЗ із врахуванням параметрів дороги?

який механізм контактування ТЗ?

чи дотримані учасниками дорожньо-транспортної пригоди Правила дорожнього руху»?

у випадку порушення правил дорожнього руху хто із учасників ДТП порушив правила, які саме, які наслідки мали їх дії?

чи були технічні можливості у ОСОБА_1 уникнути дорожньо-транспортної пригоди?

чи було порушено водієм ОСОБА_1 швидкість та траєкторію руху керованого ним транспортного засобу?

чи було порушено водієм ОСОБА_3 швидкість та траєкторію руху керованого ним транспортного засобу?

Попередити експертів, які будуть проводити експертизу, про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Для проведення експертизи направити у науково-дослідний інститут судових експертиз УМВС України в Закарпатській області справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1

Проведення оплати вартості експертизи покласти на ОСОБА_1

Суддя Сарай А.І.