Справа № 523/5245/15-п
У Х В А Л А

"24" червня 2015 р.

Суддя Суворовського районного суду м. Одеси Кисельов В.К., розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Одесі

за участю сторін - ОСОБА_1, представника ОСОБА_2

іншого учасника - ОСОБА_3, представника ОСОБА_4

матеріали справи щодо притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, що зареєстрований за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, що проживає за адресою ІНФОРМАЦІЯ_3 б. 70, кв. 35, за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ:

В Суворовський районний суд м. Одеси надійшли матеріали щодо притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 26.03.2015р. серії АП1 № 548932, ОСОБА_5, 08 березня 2015р. приблизно 13г. 20 кв., керуючи автомобілем Ніссан Премєра, державний номерний знав ВН 3183 ЕМ, в районі будинку № 76 по пр. Добровольського в м. Одесі, при перестроюванні з лівої смуги в праву не надав перевагу в русі автомобілю «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_3, який рухався у попутному напрямку, що призвело до зіткнення автомобілем та отримання механічних пошкоджень. Вищевказаними діями, за думкою співробітників ДАІ, ОСОБА_5 порушив п. 10.3 ПДР .

В процесі розгляду справи ОСОБА_5 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, оскільки, за його думкою, винним є водій автомобіля «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1. Так, він пояснив, що 08 березня 2015р. приблизно 13г. 20 кв., він керуючи автомобілем Ніссан Премєра, державний номерний знав ВН 3183 ЕМ, рухався по пр. Добровольського від вул. Марсельська у напрямку зупинки «Молода Гвардія» у правій смузі руху. Переїхав зупинку 10-я Лінія, він побачив, що попереду нього стояв маршрутний автобус, водій якого висаджував чи впускав пасажирів. В звязку з чим, він заздалегідь перестроювався у ліву смугу та продовжив рух у цій смузі. Після того, як він проїхав маршрутний автобус, він побачив, що позаду нього наближається автомобіль «Митсубиси» чорного кольору, який йому мигнув фарами, з метою звільнення смугу руху. Після чого, ОСОБА_5 включив лівий показник повороту та начав перестроюватись вправо, з метою звільнення дороги. В цей момент, коли він вже частково перебував у правій смузі, водія автомобіля «Митсубиси» вирішив його випередити з правої сторони. Після чого відбувся сильний удар у задню частину його автомобіля з боку автомобіля «Митсубиси». Він також пояснив, що швидкість його автомобіля склала 50-60 км./г.. При цьому у автомобіля «Митсубиси» тормозний шлях був відсутній. В результаті зіткнення автомобіль «Митсубиси» виїхав вправо на бордюр та у цього автомобіля були пошкоджені переднє праве колесо.

Водій ОСОБА_3 пояснив, що 08 березня 2015р. приблизно 13г. 20 кв., він керуючи автомобілем «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1 рухався по пр. Добровольського від вул. Марсельська у напрямку зупинки «Молода Гвардія» у правій смузі руху. В момент коли його автомобіль перебував біля будинку № 76 по пр. Добровольського в м. Одесі, автомобіль Ніссан Премєра, державний номерний знав ВН 3183 ЕМ, не вмикаючи сигнал повороту з лівої смуги руху, різко почав перестроюватись у праву смугу руху. В звязку з чим, уникнути зіткнення не вдалось, а також він не встиг загальмувати.

Свідок ОСОБА_6 пояснила, що 08 березня 2015р. в 13.00 вона вийшла з маршрутного автобусу № 232 на зупинці пр. Добровольського в м. Одесі., пров. Переговорний. Автобус рухався по пр. Добровольського в м. Одесі у напрямку «Молодої Гвардії». Вона вийшла з автобусу на тротуар та залишилась чекати, коли автобус відїде від зупинки, оскільки бажала перейти проїзну частину. В цей момент вона стала очевидцем зіткнення автомобілів «Ніссан» та «Митсубиси». Автомобіль «Ніссан» рухався по пр. Добровольського у напрямку «Молодої Гвардії» , при цьому він обїхав маршрутний автобус із якого вона вийшла, перестроївшись у ліву смугу. За ним по лівій смузі рухався автомобіль «Митсубиси», який мигав фарами. На автомобілі «Ніссан» був включений сигнал повороту та він почав перестроюватись вправо, а водій автомобіля «Митсубиси» вирішив його обігнати по правій смузі руху. Після чого відбулось зіткнення.

Свідок ОСОБА_7, пояснив, що був запрошений водієм ОСОБА_8 для посвідчення складання схеми ДТП. Він пояснив, що схема ДТП, яка є в матеріалах справи відповідає дійсності. Крім того, він пояснив, що бачив якусь дівчину, яка перебувала біля місця події ДТП.

В процесі розгляду справи зі сторони ОСОБА_5 надійшло клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи на предмет вирішення питання щодо дій водій під час ДТП.

Відповідно до ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне

правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях, у тому числі для визначення розміру майнової шкоди, заподіяної адміністративним правопорушенням, а також суми грошей, одержаних внаслідок вчинення адміністративного правопорушення, які підлягатимуть конфіскації.

Для вирішення даного клопотання по суті необхідно одержати відповіді на питання, що вимагають спеціальних пізнань у галузі автотехніки, у зв'язку з чим, необхідно призначити по даній справі судову автотехнічну експертизу.

Керуючись ст. 273 КУпАП, -

УХВАЛИВ:

1. Призначити по даній справі судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити працівникам Одеського НДІСЕ.

Експертам поставити питання:

1) Як повинні були діяти водії ОСОБА_5 та ОСОБА_3 в даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР з метою забезпечення безпеки руху, з урахуванням пояснень водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_3, а також свідка ОСОБА_6?

2) Чи відповідали дії водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_3 нормам ПДР у даній дорожній обстановці, з урахуванням пояснень водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_3, а також свідка ОСОБА_6?

3) Чи достовірні з технічної точки зору показання водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_3 про механізм ДТП?

4) Дії кого з водіїв ОСОБА_5 або ОСОБА_3 знаходяться у причинному звязку з ДТП?

5) Яка довжина гальмівного шляху «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1?

6) З якою швидкістю рухались водії автомобілів «Ніссан Премєра», державний номерний знав ВН 3183 ЕМ, та автомобіль «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1 до зіткнення?

7) Чи мав водій автомобіля «Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем «Ніссан Премєра», державний номерний знав ВН 3183 ЕМ шляхом застосування екстреного гальмування?

8) Чи мав водій «Ніссан Премєра», державний номерний знав ВН 3183 ЕМ технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Митсубиси Отлендер», державний номерний знак НОМЕР_1.

Оплати витрат за проведення експертизи покласти на ОСОБА_5 м. Одеса, вул. Героїв Сталінграду б. 70, кв. 35, т. 067-659-51-33.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Зупинити провадження на час проведення експертизи.

Ухвала може бути оскаржена в частині зупинення провадження шляхом подачі апеляційного скарги.

Суддя