Справа № 643/370/15-п
Провадження № 3/643/216/15
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09.02.2015 року

09 лютого 2015 р. суддя Московського районного суду м. Харкова Сугачова О.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Харкові адміністративний матеріал, що надійшов від УДАІ ГУМВС України в Харківській області з обслуговування м. Харкова та АТІ ГУ МВС України в Харківській області, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, громадянина України, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3, -

за ст. 124 КпАП України, -

В С Т А Н О В И В :

Відносно водія ОСОБА_1 21.12.2014 року працівником ДПС УДАІГУМВС України в Харківській обл. складено адміністративний протокол серії АВ2 № 439725 про адміністративне правопорушення, про те, що ОСОБА_1, 21.12.2014 о 20-10 в м. Харкові керуючи автомобілем НОМЕР_1 по вул. Героїв Праці на перехресті з вул. Гвардійців Широнінців, почав рух на дозволяючий (зелений) сигнал світлофора, не дав дорогу автомобілю НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_2, який завершував рух через перехрестя по вул. Гвардійців Широнінців, в результаті чого сталося зіткнення, чим заподіяно матеріальну шкоду.

В судовому засіданні ОСОБА_1 своєї вини у скоєнні дорожньо-транспортної події не визнав. Заперечував проти даних викладених у складеному на нього протоколі про адміністративне правопорушення. Пояснив, що 21.12.2014 року працював в ТОВ «Охорона та Технології» водієм на автомобілі НОМЕР_1, разом з ним на чергування заступив охоронець ОСОБА_3. Близько 20-ї години їхали по вул. Героїв Праці зі сторони вул. ОСОБА_4 в напрямку пр. Тракторобудівників. Перед перехрестям вул. ОСОБА_5 та вул. Гвардійців Широнінців , ОСОБА_6, зупинився в середньому ряді для руху на забороняючий сигнал світлофора. Зліва від ОСОБА_1 стояли транспортні засоби, які потім почали рух ліворуч, праворуч від ОСОБА_1 також стояли транспортні засоби, які періодично рухались, так як на світлофорі є стрілка, яка дозволяє рух праворуч. Після включення зеленого сигналу світлофора, ОСОБА_1 почав рух по вул. Гвардійців Широнінців. Коли проїхав близько 10-15 метрів, із-за автомобілів, які рухалися зліва від нього, ОСОБА_1 побачив автомобіль НОМЕР_2, який виїхав на його смугу для руху та почав гальмувати, але ОСОБА_1 уникнути зіткнення не вдалося. Відбулося зіткнення переднім правим «крилом» автомобіля НОМЕР_2 та передньою частиною бамперу автомобіля НОМЕР_1. ОСОБА_1 зазначив, що до моменту зіткнення не бачив автомобіль НОМЕР_2, так як до початку руху, автомобілі, які наближалися до перехрестя зліва, закривав автобус, який зупинився безпосередньо перед проїзною частиною вул. ОСОБА_5, а потім видимість зліва перекривати транспортні засоби, які здійснювали поворот ліворуч. ОСОБА_1 зазначив, що наполягає на тому, що автомобіль НОМЕР_2, з яким відбулося зіткнення, не завершував проїзд перехрестя, а виїхав на червоний сигнал світлофора, проїхав повз автобус, який зупинився на червоний сигнал світлофора та допустив зіткнення.

ОСОБА_1 надав до суду клопотання про проведення судової авто-технічної експертизи.

З пояснень водія автомобіля НОМЕР_2, ОСОБА_2, які знаходяться в матеріалах справи, вбачається, що 21.12.2015 року о 20-10 ОСОБА_2 рухався на своєму автомобілі НОМЕР_2 по вул. Гвардійців Широнінців в напрямку пр. 50-річчя ВЛКСМ. Підїжджаючи до перехрестя з вул. ОСОБА_5 праці, побачив дозволяючий (зелений) сигнал світлофора та продовжив рух. При виїзді на перехрестя, зелений сигнал світлофора почав мигати. Зазначив, що закінчуючи маневр, продовжив рух, згідно ПДР України, без зупинки екстреного гальмування, щоб не створювати аварійної ситуації. Праворуч від автомобіля ОСОБА_2 рухалось зелене маршрутне таксі, за яким не було видно, що коїться праворуч. В цей момент, на переріз автомобілю НОМЕР_3, зі сторони вул. ОСОБА_5. ОСОБА_2 застосував екстрене гальмування, але цього було недостатньо і автомобіль НОМЕР_1 вдарив автомобіль НОМЕР_2 в праве переднє «крило».

В судовому засіданні свідок, ОСОБА_3, пояснив наступне: «21.12.2014 року близько 20-00 години знаходився в автомобілі НОМЕР_1, який належить ТОВ «Охорона та Технології», де я працюю охоронцем. Рухалися по вул. Героїв Праці зі сторони вул. ОСОБА_4 в напрямку пр. Тракторобудівників. Автомобілем керував ОСОБА_1, з яким разом заступили на чергування. Я знаходився на передньому пасажирському сидінні, позаду сиділа ОСОБА_7, яку ми підвозили додому після роботи. Рухалися по вул. Героїв Праці до перехрестя з вул. Гвардійців Широнінців. На червоне світло світлофора зупинилися та стояли близько 20-ти секунд. Увімкнувся зелений сигнал світлофора і ОСОБА_1 почав рух. В цей момент я побачив, що з лівої сторони від нас по вул. Гвардійців Широнінців рухається зеленого кольору автобус,який проїхав лінію світлофора, перетнув трамвайну колію та зупинився на границею з проїзною частиною вул. ОСОБА_5. Водій ОСОБА_1 продовжив рух і в цей час із-за автобуса виїхав автомобіль НОМЕР_2 та не зупиняючись перетнув зустрічну полосу вул. ОСОБА_5 і своїм переднім правим «крилом» вдарив в передню ліву частину автомобіля НОМЕР_1. Водій автомобіля НОМЕР_2 рухався зі швидкістю близько 60 км/г та перед світлофором не зупинився на забороняючий «червоний» сигнал світлофора. Я це побачив в момент коли він зявився із-за автобуса. До цього моменту його не було видно. Вважаю, що і він нас не бачив із-за автобуса. Чи були інші транспортні засоби зліва чи праворуч від нас з точністю сказати не можу. Здається, хтось повертав ліворуч, так як ми стояли в середній смузі для руху».

В судовому засіданні свідок, ОСОБА_7, пояснила наступне: «21.12.2014 року я знаходилася в автомобілі НОМЕР_1. Цей автомобіль належить ТОВ «Охорона та Технології». Представники цієї фірми забрали мене з місця роботи обмінного пункту на вул. Героїв Праці, 24, де я працюю, та підвозили мене до перехрестя вул. ОСОБА_5 та пр. Тракторобудівників, де я мешкаю. Я знаходилась на задньому пасажирському сидінні автомобіля, за кермом знаходився ОСОБА_1, а поряд з ним на передньому пасажирському сидінні ОСОБА_3 Рухаючись по вул. Героїв Праці в напрямку пр. Тракторобудівників ми зупинилися перед світлофором на перехресті вул. ОСОБА_5 та вул. Гвардійців Широнінців, горів червоний сигнал світлофора, по вул. Гвардійців Широнінців рухався транспорт. Коли загорівся зелений сигнал світлофора, що дозволяє рух по вул. Гвардійців Широнінців, я побачила, що зліва від нас у напрямку від вул. Командарма Уборевича в напрямку вул. Блюхера зупинився зелений автобус, перед світлофором, проїхав трамвайну колію і зупинився безпосередньо перед смугою для руху по вул. Героїв Праці. На зелений сигнал світлофору водій ОСОБА_1 почав рухатися. Коли ми вже знаходилися на перехресті, я побачила, що із-за маршрутки на великій швидкості вискочив автомобіль сірого кольору іноземного виробництва, який вдарив нас у передню ліву фару і зачепив бампер. Я наполягаю на тому, що ми рухалися на зелений сигнал світлофору, а водій сірої іномарки виїхав на забороняючий сигнал світлофору. Я вважаю, що водій сірої іномарки, через те, що праворуч від нього знаходився автобус, не побачив нас та вирішив проскочити через перехрестя на червоний сигнал світлофора. Все це відбулося близько 20-00 години вечора».

Вислухавши пояснення учасників процесу, оглянувши матеріали справи, враховуючи розбіжності в поясненнях допитаних осіб, суд вважає необхідним заявлене клопотання задовольнити, з метою встановлення відповідності дій учасників ДТП вимогам ОСОБА_5 Дорожнього руху України та усунення протиріч у показах водіїв, а також беручи до уваги необхідність спеціальних технічних пізнань призначити по справі авто-технічну експертизу проведення якої доручити спеціалістам Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз України ім. Засл. проф. ОСОБА_8

Керуючись ст. 273 КпАП України, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання задовольнити.

Призначити по справі авто-технічну експертизу.

На розсуд експертів поставити наступні питання:

Чи спроможні з технічної точки зору пояснення водія ОСОБА_1 про механізм виникнення зіткнення транспортних засобів?

Чи спроможні з технічної точки зору пояснення водія ОСОБА_2 про механізм виникнення зіткнення транспортних засобів?

Чи мав можливість водій ОСОБА_1 запобігти зіткненню транспортних засобів, і шляхом виконання, яких конкретно вимог безпеки руху?

Чи мав можливість водій ОСОБА_2 запобігти зіткненню транспортних засобів, і шляхом виконання яких конкретно вимог безпеки руху?

Чи маються в діях водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 порушення вимог ПДР України, що знаходяться у причинному звязку в виникненням дорожньо-транспортної події?

Як повинні були діяти водії в дорожньо-транспортній ситуації, що склалася у відповідності з вимогами ПДР України?

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України.

В розпорядження експертів надіслати матеріали адміністративної справи.

Суддя Сугачова О.О.