Справа№ 640/3958/15-п
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"29" квітня 2015 р. Київський районний суд м. Харкова у складі: головуючого судді Якуші Н.В., при секретарі Пічугіної А.Г., розглянувши матеріали, що надійшли з ДАІ ХМУ ГУМВС в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, працює у ВАТ «Турбоатом», який мешкає за адресою: Харківська область, Зміївський район, с. Шелудківка, вул. Озерна, 23,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України,

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 20 лютого 2015 року серії АВ2№441480, ОСОБА_1 20.02.2015 року о 19 год. 10 хв., керуючи автомобілем марки Volkswagen-Caravelle, державний номер AX1132ЕЕ по вул. Блюхера м. Харкова в районі будинку №305 по вул. Ак. Павлова, при зміні напрямку руху не переконався в безпеці маневру та скоїв зіткнення з автомобілем марки Dodge, державний номер НОМЕР_1, у звязку з чим автомобілі отримали механічні ушкодження, та було заподіяно матеріальні збитки.

В судовому засіданні ОСОБА_1 з протоколом про адміністративне правопорушення відносно нього не погодився, надавши свої пояснення стосовно механізму ДТП. Так, пояснив, що 20.02.2015 року, керуючи автомобілем марки Volkswagen- Caravelle, державний номер AX1132ЕЕ по вул. Блюхера зі швидкістю 20-25 км/годину почав маневр розвороту біля лінії розриву суцільної лінії, увімкнувши сигнал повороту, проте отримав удар у лівий бік автомобілем ОСОБА_2 марки Dodge.

Інший учасник ДТП потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні підтвердив обставини, які зазначались у протоколі про адміністративне правопорушення серії АВ2№441480, додатково пояснив, що він рухався на автомобілі марки Dodge, державний номер НОМЕР_1 по вул. Блюхера у напрямку вул. Барабашова у крайньому лівому ряді зі швидкістю 40-45 км/годину. Вказував, що водій ОСОБА_1 їхав з меншою швидкістю у правому ряду. Потім, без будь-яких попереджень водій ОСОБА_1 різко повернув кермо вліво і він також був змушений викрутити кермо вліво, проте зіткнення не вдалось уникнути.

У судове засідання, призначене на 29.04.2015 року не зявився, надав заяву про відкладення слухання справи у звязку із відрядженням його представника, проте доказів поважності неявки суду не надав, у звязку з чим та з урахуванням встановлених законодавцем стислих строків розгляду справ про адміністративне правопорушення та того, що потерпілий вже надав свої пояснення в судовому засіданні, суд вирішив за можливе провести судове засідання за відсутності потерпілого та його представника.

В судовому засіданні допитаний в якості свідка ОСОБА_3 суду показав, що 20.02.2015 року їхав на автомобілі по вул. Блюхера у бік вулиці ОСОБА_4 і на зустріч йому їхав автомобіль Dodge в лівому крайньому ряду, а автомобіль Volkswagen- Caravelle у крайньому правому ряді. Потім, водій Volkswagen- Caravelle різко прийняв вліво. Зазначив, що всі обставини бачив з відстані приблизно 20 метрів. Вказував, що не памятає чи був увімкнений сигнал повороту на автомобілі Volkswagen- Caravelle та зазначив, що зіткнення сталось на суцільній лінії, до лінії розриву залишалось приблизно пять метрів. Зазначив, що обїхав пригоду на своїй Газелі заїхавши колесами на бордюр.

В судовому засіданні свідок ОСОБА_5 суду показав, що 20.02.2015 року приблизно 19 години вечора він стояв на зупинці тролейбусу біля станції метро Студентська. Зазначив, що бачив як по вул. Блюхера у крайньому лівому ряду їхав автомобіль марки Volkswagen з увімкненим лівим поворотом, а автомобіль марки Dodge почав обгін. Вказував, що швидкість автомобіля Dodge була більшою та те, що він памятає на місці пригоди автомобіль Газель, який обїхав місце пригоди заїхавши колесом на бордюр. Зазначив, що автомобіль марки Volkswagen намагався повернути на частині проїзній дороги, де не було суцільної лінії, а був розрив. На питання відповів, що бачив дорожньо-транспортну пригоду на відстані приблизно 50 метрів, освітлення дороги було достатнім.

В судовому засіданні свідок ОСОБА_6 суду показав, що у кінці лютого 2015 року у вечірній час, приблизно о 19 годині, він знаходився біля свого автомобіля, який був припаркований на вул. Блюхера напроти станції метро Студентська біля кафе «Альпійській дворик». Зазначив, що памятає, як по дорозі їхав автомобіль марки Volkswagen (бусік) приблизно зі швидкістю 20 км/годину, а потім відволікшись він почув сильний удар і побачив, що автомобілі марки Volkswagen та Dodge і зрозумів, що між ними відбулось зіткнення.

Представник правопорушника в судому засіданні підтримав раніше подане через канцелярію суду клопотання про призначення по справі авто технічної експертизи для встановлення достовірних обставин зіткнення транспортних засобів та виклав у письмовому вигляді питання для експерта, на які просив відповісти з урахуванням отриманих у судовому засіданні свідчень свідків та фактичних даних, які містяться у листі КП «Шляхрембуд» №155/01 від 05.03.2015 року.

Суд, вивчивши матеріали справи, вважає за необхідне задовольнити клопотання та призначити по справі авто технічну експертизу, оскільки в ході розгляду справи необхідно з'ясувати питання, які потребують спеціальні знання.

Керуючись ст.ст. 251,273 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В:

Призначити по справі судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам ХНІІСЕ ім. засл. проф. ОСОБА_7.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384,385 КК України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1. В наслідок чого відбулось зіткнення автомобілів «Volkswagen- Caravelle», державний номер AX1132ЕЕ та «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1?

2. Чи мав водій автомобіля «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 технічну можливість зупинитися до місця зіткнення у момент виникнення небезпеки для руху?

3. Чи відповідали дії водія автомобіля «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 вимогам ПДР України?

4. Чи відповідали дії водія автомобіля «Volkswagen- Caravelle», державний номер AX1132ЕЕ вимогам ПДР України?

5. Яка була траєкторія руху транспортних засобів «Volkswagen- Caravelle», державний номер AX1132ЕЕ та «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 на час настання дорожньо-транспортної пригоди?

6. Як повинен був діяти водій автомобіля «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці у відповідності із вимогами ПДР України?

7. Чи були з технічної точки зору дії водія «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 у причинному звязку із вчиненням ДТП?

8. Яке було розташування транспортних засобів - «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1 та «Volkswagen- Caravelle», державний номер AX1132ЕЕ відносно проїзної частини у момент зіткнення?

9. Яка була швидкість транспортних засобів у різні моменти розвитку ДТП?

10.На якому місці проїзної частини сталося зіткнення транспортних засобів «Volkswagen- Caravelle», державний номер AX1132ЕЕ та «Dodge Caliber», державний номер НОМЕР_1?

В розпорядження експертів направити матеріали справи про адміністративне правопорушення в повному обсязі, звукозапис судових засідань від 24 березня 2015 року, 02 квітня 2015 року, 29 квітня 2015 року.

Провадження по справі до проведення експертизи зупинити.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Н.В. Якуша