Справа № 523/1811/15-п
Номер провадження 3/523/856/15
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"06" березня 2015 р. суддя Суворовського районного суду м. Одеси Пепеляшков О.С., розглянувши матеріали, що надійшли з УДАІ ГУМВС України в Херсонській області, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, водія ТОВ «Еквіст-сім»,

який проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

у вчиненні правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

Відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення за обставинами того, що 06.01.2015р. о 08 год. 30 хв. він, керуючи вантажним транспортним засобом марки «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1, напівпричіп DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2, рухаючись по вулиці Макарова в м. Херсоні, не врахував дорожні умови та обстановку, вибрав не безпечну швидкість руху, внаслідок чого не впорався з керуванням та здійснив зіткнення з транспортним засобом «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_2, який рухався в зустрічному напрямку, та електричною опорою; внаслідок ДТП транспортні засоби та електрична опора отримали механічні пошкодження.

Вислухавши пояснення особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, водія автомобіля марки «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_2, допитавши свідка ОСОБА_3, дослідивши протокол про адміністративне правопорушення, письмові пояснення вказаних осіб й схему ДТП, надані докази тощо, суддя встановив наступне.

06.01.2015р. о 08 год. 30 хв. вантажний транспортний засіб автомобіль марки «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1, напівпричіп DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_1, рухався по вулиці Макарова в м.Херсоні (що має по одній смузі для руху в кожному напрямку) по смузі руху, яка призначена для руху його транспортного засобу. Побачивши несподівано перешкоду на власній смузі руху винос задньої осі транспортного засобу «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_2, водій ОСОБА_1 вжив заходів щодо уникнення зіткнення гальмування та зміну напрямку руху т/з «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1, з напівпричіпом DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2 праворуч за межу краю проїзної частини, але не зважаючи на вжиті заходи, відбулось зіткнення вантажного транспортного засобу «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1, напівпричіп DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2 з транспортним засобом «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, який на момент зіткнення встиг зупинитися, та електричною опорою, які внаслідок цього отримали механічних пошкоджень.

Цих висновків суддя дійшов, зокрема, на підставі пояснень учасників ДТП та свідка, схеми ДТП, звернувши увагу на те, що, транспортний засіб «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, переважно розташований на зустрічній смузі руху, призначеної для руху транспортного засобу «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричіпом DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2, що також підтверджується наданими учасниками ДТП доказами фотофіксації ситуації ДТП.

Суддею не можуть бути прийняті до уваги посилання ОСОБА_2 на те, що під час зіткнення транспортних засобів автомобіль «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, перебував у нерухомому стані, оскільки, як вбачається з пояснень учасників ДТП, допитаного свідка тощо, автомобіль «Fiat», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_2 зупинився за незначний проміжок часу до зіткнення транспортних засобів, перегородивши задньою лівою частиною власного транспортного засобу смугу для руху зустрічних транспортних засобів.

Також не можуть бути прийняті до уваги посилання ОСОБА_2 на те, що вантажний транспортний засіб «Mercedes Benz», реєстраційний номер НОМЕР_1, напівпричіп DC-LDS, реєстраційний номер НОМЕР_2, мав зупинитися для того, щоб дати можливість розїхатися транспортним засобом, оскільки такий обовязок виникає в силу положень п. 13.4 ПДР саме у водія ОСОБА_2, на смузі руху транспортного засобу якого існувала перешкода у вигляді снігового намету що однозначно убачається зі схеми ДТП, підписаної учасниками ДТП тощо.

Суддя критично ставиться до пояснень ОСОБА_2 про неможливість зустрічного розїзду транспортних засобів як таких, що суперечать наданій ним же фотофіксації місця ДТП, з якої вбачається наявність такої можливості за умови прямолінійного руху транспортного засобу Fiat, реєстраційний номер НОМЕР_3 (гума задніх коліс якого не відповідала сезону).

Таким чином суддя доходить висновку про те, що дії водія ОСОБА_1 відповідали вимогам п. 12.3 ПДР та порушень вимог ПДР в його діях на підставі досліджених доказів не встановлено.

Суддею не приймаються до уваги інші пояснення учасників ДТП як такі, що не мають правового значення для притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1.

Статтею 9 КпАП України встановлено, що адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

За п.1 ч.1 ст. 247 КпАП України, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за обставин відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Враховуючи вищевикладене адміністративна справа у відношенні ОСОБА_1 підлягає закриттю, так як у його діях відсутній склад адміністративного правопорушення, передбачений ст. 124 КпАП України.

Керуючись ст.ст. 38, 124, 247, 249, 268, 284, 289 КУпАП, суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження по адміністративній справі про притягнення ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, до адміністративної відповідальності за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення - закрити.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником або прокурором протягом десяти днів з дня винесення постанови. Апеляційна скарга подається до відповідного апеляційного суду через місцевий суд, який виніс постанову.

Суддя: