Справа № 405/2028/15-п
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 квітня 2015 року суддя Ленінського районного суду міста Кіровограда Лукянова О.В. розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, що надійшли з Відділення Державної автомобільної інспекції з обслуговування міста Кіровограда при УМВС України в Кіровоградській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, тимчасово не працює

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ:

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення серія АП1 № 788331 від 05.03.2015 року ОСОБА_1 31.12.2014 року о 08 год. 40 хв., керуючи транспортним засобом марки SKODA-Octavia д.н. НОМЕР_1 по пр.Винниченко в м. Кіровограді, перед перехрестям з вул.Калініна не вибрав безпечної швидкості руху та безпечної дистанції, що призвело до наїзду на автомобіль НОМЕР_2 та автомобіль НОМЕР_3, які рухались попереду нього в попутному напрямку та зупинилися перед перехрестям на забороняючий (червоний) сигнал світлофору , в результаті всі три транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив п.п. 12.1, 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України, за що передбачена адміністративна відповідальність згідно ст. 124 КУпАП.

У судове засідання ОСОБА_1 з'явився, йому роз'яснені права особи, що притягується до адміністративної відповідальності, передбачені ст. 268 КУпАП, вину у вчиненні правопорушення за обставин, зазначених в протоколі визнав у повному обсязі.

Вивчивши матеріали справи та оцінивши всі докази в їх сукупності, суд приходить до висновку, про винність ОСОБА_1 у вчиненні правопорушення, що підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення (а.с.1), протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди (а.с.3-5), оглядом транспортних засобів (а.с.6-7), схемою до протоколу огляду місця події (а.с. 8), протоколами допиті свідків ОСОБА_2 та ОСОБА_3 (а.с. 9-12), постановою про закриття кримінального провадження (а.с.20-21), поясненнями самого ОСОБА_1, наданими в судовому засіданні під час розгляду судом справи.

Судом встановлено, що 31 грудня 2014 року близько 08:40 годин ОСОБА_1 керував транспортним засобом марки SKODA-Octavia д.н. НОМЕР_1, рухався по пр.Винниченка зі сторони вул. Ж.Революції в напрямку регульованого перехрестя з вул. Калініна в м. Кіровограді. У зазначений період часу, попереду, у попутному напрямку з автомобілем ОСОБА_1, в лівій смузі руху рухався автомобіль НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_2, в правій смузі руху рухався автомобіль НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_3, котрі, наближаючись до регульованого перехрестя з вул. Калініна, зупинилися на червоний сигнал світлофора. Простоявши декілька секунд, водії ОСОБА_2 та ОСОБА_3 побачили, як на світлофорі загорівся зелений сигнал світлофора, і в цей момент, вони тільки збирались розпочати рух, як в задню частину своїх транспортних засобів відчули сильний удар. Після удару водії ОСОБА_2 та ОСОБА_3 одразу вийшли з салонів своїх автомобілів та побачили, що зіткнення відбулося у звязку з наїздом на їх транспортні засоби автомобіля НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_1 В результаті дорожньо-транспортної пригоди усі три транспортні засобіи отримали механічні пошкодження, а водій ОСОБА_2 тілесні ушкодження. Постановою слідчого СВ Кіровоградського МВ УМВС України в області від 27.02.2015 року кримінальне провадження закрито у звязку з відсутністю в діянні водія ОСОБА_1 складу кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Відповідно до п.12.1 Правил дорожнього руху України під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до п.12.3 Правил дорожнього руху України у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій обєктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху обєзду перешкоди.

Відповідно до п.13.1 Правил дорожнього руху України водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримуватися безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Таким чином, ОСОБА_1 не виконав вимог зазначених пунктів Правил дорожнього руху України, в результаті чого втратив контроль над рухом свого транспортного засобу та не зміг ним безпечно керувати, що й стало причиною дорожньо-транспортної пригоди.

Оскільки адміністративна відповідальність за ст. 124 КУпАП настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, в діях ОСОБА_1 є склад даного адміністративного правопорушення.

Відповідно до ч.4 ст.38 КУпАП у разі закриття кримінального провадження, але за наявності в діях порушника ознак адміністративного правопорушення, адміністративне стягнення може бути накладено не пізніш як через місяць з дня прийняття рішення про закриття кримінального провадження. Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення дорожньо-транспортна пригода мала місце 31.12.2014 року, а постанова про закриття кримінального провадження винесена 27.02.2015 року, тобто на час розгляду судом справи про адміністративне правопрушення закінчився строк накладення адміністративного стягнення, що є відповідно до п.7 ч.1 ст.247 КУпАП обставиною, що виключає провадження в справі про адміністративне правопорушення.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 38, 124, 247, 283, 284, 287 КУпАП, суд -

ПОСТАНОВИВ:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Провадження по справі закрити на підставі п.7 ч.1 ст. 247 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Кіровоградської області через Ленінський районний суд міста Кіровограда протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Ленінського районного

суду м. Кіровограда О.В. Лук'янова