Справа № 711/2063/15-п
П О С Т А Н О В А

06 квітня 2015 року Суддя Придніпровського районного суду м. Черкаси Піковський В.Ю., розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Черкаси адміністративні матеріали, які надійшли з відділення ДАІ з обслуговування м. Черкаси при УДАІ УМВС про притягнення гр. ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, працюючого водієм ПП «Інтертранс-партнер», проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, -

в с т а н о в и в :

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення від 23.12.2014 року серії АБ2 №596874, гр. ОСОБА_1, 23.12.2014 року близько 07 год. 37 хв., у м. Черкаси керував автобусом «Богдан А-09201», д/н НОМЕР_1, на перехресті вулиць ОСОБА_2 Шевченка, при зміні напрямку, та при перестроюванні не впевнився в безпечності, не врахував дорожньої обстановки, та допустив зіткнення із автомобілем НОМЕР_2, який рухався ліворуч від нього в попутному напрямку. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Гр. ОСОБА_1 порушив вимоги п.п.2.3 «б», 10.1, 10.3 Правил дорожнього руху України.

Під час судового засідання гр. ОСОБА_1 свою вину в ДТП не визнав та пояснив, що він 23.12.2014 року близько 7 години 30 хвилин керував маршрутним автобусом №115 марки «Богдан А092» д/н НОМЕР_3 по вул. ОСОБА_2 в бік вул. Сєдова. Доїжджаючи до перехрестя вул. Шевченка ОСОБА_2 він зупинився оскільки перед ним стояли ще два автомобіля (маршрутний автобус та легковий автомобіль). На його смузі горіло червоне світло світлофора. Оскільки на світлофорі знаходиться зелена стрілка, яка дозволяє здійснювати поворот на право в бік вул. Сєдова, двоє передніх транспортних засобів повернули в зазначений бік і зразу же за поворотом зупинились. Перед тим як повернути, він переконався, що автомобілі, які рухались від вул. П.Комуни стояли. Це засвідчував той факт, що стояв маршрутний автобус №22. Виїхавши на вул. Шевченка та проїхавши пішохідний перехід зі швидкістю близько 5 км/год., він почав обїжджати зазначені транспортні засоби, які стали за перехрестям. Перестроюючись в праву смугу з включеним правим поворотом, він відчув удар в задню ліву частину автобуса. Проїхавши декілька метрів по інерції він зупинився і вийшов з автобуса. Зіткнення його транспортного засобу відбулось з автомобілем НОМЕР_4.

Свідок ОСОБА_3, допитаний в судовому засіданні, пояснив, що він працює водієм ПП «Еліт-транс» маршрут №22. Вказаний маршрут пересікає перехрестя вул. Шевченка та ОСОБА_2. Маршрут здійснюється чітко по графіку тобто часу встановленого керівництвом підприємства 23 грудня 2014 року, близько 07 години 35 хвилин, він зупинив свій автобус «Мерседес 405», д/н СА 19-74 на перехресті вулиць Шевченка та ОСОБА_2, тільки загорівся червоний сигнал світлофора, з вулиці ОСОБА_2 на право в бік вулиці Сєдова повернув маршрутний автобус №7 і зупинився в кармані навпроти магазину «Пишна краса». За вказаним маршрутним автобусом №7 їхав легковий автомобіль іноземного виробництва, який зразу після пішохідного переходу перед маршруткою №7 зупинився і увімкнув сигнал аварійної зупинки. За вказаним автомобілем зразу ж з вулиці ОСОБА_2 в бік вулиці Сєдова їхав маршрутний автобус №115. Водій вказаного автобусу їхав із швидкістю близько 5 км/год., автобус був повністю заповнений людьми. Вказаний маневр він здійснював, коли на його смузі руху горів червоний сигнал світлофору. Обїжджаючи легковий автомобіль водій маршрутного автобусу №115 вирівняв свій транспортний засіб і почав рухатись по своїй смузі по вул. Шевченка і в цей час увімкнувся жовтий сигнал світлофору на його змузі. Його автобус і транспортні засоби які стояли за ним ще не рухалися. По лівій смузі від нього на жовтий зелений сигнал світлофору на великій швидкості проїхав легковий автомобіль «Шкода». При виїзді на перехрестя, водій автомобіля почав подавати звуковий сигнал й гальмувати. Задню частину його автомобіля почало носити і на його думку, щоб не зіткнутися із бордюром який в цій ділянці високий направив свій автомобіль в задню ліву частину маршрутного автобусу №115. Зіткнення відбулося передньою правою частиною легкового автомобіля «Шкода». Місце зіткнення вказаних транспортних засобів відбулося за 3-4 метрів за пішохідною смугою в бік вулиці Сєдова. В момент зіткнення маршрутний автобус №115 рухався по вулиці Шевченка, а водій легкового автомобіля «Шкода», а водій вїхав йому в задню частину. Якби автомобіля «Шкода» рухався зі швидкістю не більше 60 км/год., він би на його думку зміг би зупинитися., оскільки відстань була достатньою. При цьому, він не врахував ту обставину, що дорога була волога.

В судовому засіданні адвокат ОСОБА_4 заявив клопотання про призначення судової авто-технічної експертизи.

Гр. ОСОБА_1, підтримав клопотання про призначення експертизи.

Згідно із ст.273 КУпАП експертиза призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникне потреба в спеціальних знаннях.

Враховуючи що для повного, всебічного та обєктивного вирішення обставин, що мають значення для справи, необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне призначити комплексну судово-автотехнічну експертизу.

Керуючись ст. 273 КУпАП, -

п о с т а н о в и в :

Клопотання адвоката ОСОБА_4 - задовольнити.

Призначити по справі авто-технічну експертизу, виконання якої доручити експертам Черкаського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України.

На вирішення експертів поставити питання:

Як повинен був діяти водій автобуса «Богдан А-09201» д/н НОМЕР_3 ОСОБА_1 в даній дорожній обстановці, яка склалась 23.12.2014 року, згідно з технічними умовами ПДР України?

Як повинен був діяти водій автомобіля НОМЕР_5 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, яка склалась 23.12.2014 року, згідно з технічними умовами ПДР України?

Як фактично діяв водій автобуса «Богдан А-09201» д/н/. СА 13-17 АА ОСОБА_1 в даній дорожній обстановці, яка склалась 17.11.2007 року, та чи відповідають його дії вимогам ПДР України?

Як фактично діяв водій автомобіля Skoda Superb д/н/. СА 00-29 АА ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, яка склалась 23.12.2014 року, та чи відповідають його дії вимогам ПДР України?

Чи мав водій автомобіля НОМЕР_6 технічну можливість уникнути наїзду на автомобіль - автобус "Богдан.А-09201 " у конкретних дорожніх умовах 23.12.2014р. на місці ДТП?

Чиї дії учасників дорожньо-транспортної пригоди в даній дорожній обстановці, яка склалась 23.12.2014 року, як такі, що не відповідають вимогам ПДР України, та знаходяться у причинному звязку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками?

Скласти підсумкову схему дорожньо-транспортної пригоди.

В розпорядження експертів надати: копію даної постанови, матеріали справи.

Для вирішення поставлених питань керуватися вихідними даними, які зафіксовані та містяться в матеріалах справи про адміністративне правопорушення.

Оплату за проведення експертизи покласти на ОСОБА_1.

Попередити експерта, якому буде доручена експертиза, про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

На час проведення експертизи провадження по справі призупинити.

Суддя: В.Ю. Піковський