Справа № 694/24/15-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11.02.2015року року м. Звенигородка

Суддя Звенигородського районного суду Черкаської області Нестерук Т.М., розглянувши матеріали, які надішли з ВДАІ Звенигородського району та м. Ватутіне УМВС України в Черкаській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, не працюючої, проживаючої за адресою: АДРЕСА_1,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

в с т а н о в и л а :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії АВ2№ 050797 від 17.12.2014 року приблизно о 07 год. 30 хв. 04 жовтня 2014 року, ОСОБА_1, керуючи автомобілем Форд, державний номер НОМЕР_1, по вул. Котовського в смт. Лисянка Черкаської області, щоб з'їхати на місце торгівлі, так як радіус повороту був малий, ввімкнула лівий поворот, після чого правий, який був не зрозумілий для інших учасників дорожнього руху, в результаті чого сталося ДТП з автомобілем Шевроле, державний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_2, в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушила вимоги п. 9.4 Правил дорожнього руху України та скоїла правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину не визнала. Пояснила, що вранці 04 жовтня 2014 року вона керувала автомобілем Форд Транзит, державний номер НОМЕР_1, по вул. Котовського в смт. Лисянка та їхала в бік мосту на базар торгувати. Вона мала намір заїхати на своє місце торгівлі, що знаходиться перед мостом, та заздалегідь ввімкнула правий поворот. Швидкість руху її автомобіля при цьому складала близько 20-30 км/год. Переконавшись, що попереду відсутні транспортні засоби, а автомобіль, що рухався позаду, знаходився за 100 метрів, вона, щоб заїхати на місце торгівлі, оскільки її автомобіль має довжину близько 4 м, виїхала переднім колесом на суцільну лінію та повернула на право. Заїхавши на тротуар, вона зупинилася, щоб пропустити пішоходів, та в цей час відчула удар в бокові двері з правої сторони автомобіля. Сила удару була така, що її автомобіль відкинуло на 3-4 м вбік. Вийшовши з машини вона побачила, що автомобіль таксі Шевроле здійснив зіткнення з її автомобілем. На її автомобілі після удару горів лівий поворот, однак вона його не вмикала та припускає, що він міг ввімкнутись випадково від удару.

Адвокат ОСОБА_3 підтримав пояснення ОСОБА_1 та просив закрити провадження у справі в зв'язку з відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення. Вказав на те, що зіткнення автомобілів відбулось тоді, коли автомобіль Форд-Транзит передніми колесами вже стояв на тротуарі та ОСОБА_1 пропускала пішоходів. Також додав, що гальмівний шлях автомобіля Шевроле складався з однієї полоси та становив 16 метрів, що вказує на несправність гальмі в даному автомобілі. Причиною дорожньо-транспортної пригоди вважає перевищення швидкості водієм ОСОБА_2, порушення ним вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України та несправність гальм в його автомобілі.

Допитаний в судовому засіданні свідок ОСОБА_4 пояснив, що 04.10.2014 року близько 8 години він перебував на своєму торговому місці біля мосту в смт. Лисянка та помітив, як зверху їхав автомобіль Форд-Транзит під керуванням ОСОБА_1 Перед тим, як заїхати на торгове місце, вона ввімкнула правий поворот та, оскільки автомобіль має довжину близько 4 метрів, для повороту виїхала одним колесом на суцільну лінію розмітки. Потім повернула на право та зупинилася на тротуарі. Після цього він почув сильний шум та побачив, як автомобіль Шевроле, що їхав позаду Форда, почав сильно гальмувати, але не зміг зупинити автомобіль, внаслідок чого здійснилося ДТП. Під час удару автомобіль Форд-Транзит відкинуло ще на 3-4 метри. Гальмівний шлях автомобіля Шевроле складав близько 16 метрів і мав тільки одну полосу.

Допитаний в якості свідка в судовому засіданні водій ОСОБА_2 пояснив, що він рухався автомобілем Шевроле, державний номер НОМЕР_2, по вул. Котовського в смт. Лисянка зі швидкість близько 50-60 км/год. Перед ним рухався автомобіль Форд-Транзит, у якого був ввімкнений лівий поворот. Автомобіль Форд перетнув суцільну лінію розмітки та виїхав на зустрічну смугу руху, а тому він подумав, що водій буде здійснювати поворот ліворуч. Він з'їхав правіше, щоб об'їхати автомобіль Форд, але той різко повернув на право та виїхав на тротуар. Він почав гальмувати, але не зміг зупинити свій автомобіль, що призвело до зіткнення автомобілів. Гальмівний шлях його автомобіля становив приблизно 16 метрів. Зіткнення автомобілів відбулось на тротуарі. Вважає винною в ДТП ОСОБА_1, яка ввімкнувши лівий поворот, повернула направо.

Свідок ОСОБА_5 в судовому засіданні пояснив, що близько 8 години 04.10.2014 року він знаходився на тротуарі по вул. Котовського в смт. Лисянка, де торгував та розмовляв з людьми. Під час розмови він почув, як запищали гальма. Оглянувшись, він побачив автомобіль Форд-Транзит, який ввімкнув лівий поворот та здійснював поворот праворуч, виїхавши перед цим на зустрічну суму руху. Позаду вказаного автомобіля рухався автомобіль Шевроле, який почав різко гальмувати, але не зміг зупинити автомобіль, внаслідок чого зіткнувся з автомобілем Форд-Транзит. Зіткнення відбулось тоді, коли автомобіль Форд вже виїхав передніми колесами на тротуар.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1 та її представника ОСОБА_3, пояснення свідків ОСОБА_4, ОСОБА_2 ОСОБА_5, дослідивши матеріали справи, суд приходить до наступного висновку.

Зі схеми дорожньо-транспортної пригоди та наданих суду фото з місця пригоди вбачається, що зіткнення автомобіля Форд-Транзит, державний номер НОМЕР_1, з автомобілем Шевроле, державний номер НОМЕР_2, відбулось на тротуарі. Вказана обставина підтверджується тим, що після зіткнення автомобіль Форд-Транзит стояв на тротуарі двома передніми колесами та правим заднім, а автомобіль Шевроле стояв на тротуарі двома передніми колесами. Удар відбувся лівою передньою частиною автомобіля Шевроле в правий бік автомобіля Форд, що свідчить про те, що під час удару автомобіль Форд знаходився перпендикулярно до напряму руху автомобіля Шевроле. При цьому місце удару знаходиться в безпосередній близькості з пішохідним переходом, перед мостом та дорога має суцільну лінію розмітки, що категорично забороняє здійснення обгону.

Також з пояснень свідків та схеми ДТП вбачається, що гальмівний шлях автомобіля Шевроле мав лише одну смугу та складав 16,5 метрів, що може свідчити про несправність гальм в цьому автомобілі.

Враховуючи вищевказане, суддя приходить до висновку, що водій ОСОБА_1 не допустила порушень правил дорожнього руху, які б могли призвести до дорожньо-транспортної пригоди, а тому в її діях відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Причиною дорожньо-транспорної пригоди, на думку суду, стало порушення водієм автомобіля Шевроле ОСОБА_2 вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України, відповідно до якого у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди. Суд вважає, що водій автомобіля Шевроле ОСОБА_2 рухався зі значною швидкістю та несправними гальмами, що зробило неможливим уникнення зіткнення. Об'їжджати автомобіль Форд водій Шевроле не повинен був в будь-якому випадку, оскільки в місці дорожньо-транспортної пригоди наявна суцільна лінія розмітки, міст та пішохідний перехід.

Відповідно до п.1 ст. 247 КУпАП провадження у справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутноті події і складу адміністративного правопорушення.

Керуючись ст. 124, ч. 1 ст. 247, 283, 284, 294 КУпАП, суддя

п о с т а н о в и л а:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, закрити в зв'язку з відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КупАП України.

Постанова може бути оскаржена, на неї може бути подано протест прокурора протягом десяти днів з дня її винесення до Апеляційного суду Черкаської області через Звенигородський районний суд Черкаської області.

Суддя Т.М. Нестерук