Справа№ 640/818/15-п
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"25" лютого 2015 р. Київський районний суд м. Харкова у складі: головуючого судді Якуші Н.В., при секретарі Пічугіної А.Г., розглянувши матеріали, що надійшли з ДАІ ХМУ ГУМВС в Харківській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, тимчасово не працює, який мешкає за адресою: АДРЕСА_1, ІПН 270800596,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, -

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 09 січня 2015 року серії АП1№853062, ОСОБА_1, 09.01.2015 року о 12 год. 00 хв., керуючи автомобілем марки Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО по вул.. Колгоспній с. Бобрівка, Харківський район Харківської області, не впоравшись з керуванням здійснив зупинку на лівій частині (зустрічній) проїзної частини та узбіччі перед поворотом з обмеженою видимістю, внаслідок чого автомобіль марки Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1, виїжджаючи із за повороту, не встиг загальмувати внаслідок поганого стану дорожнього покриття сніговим наметом та ожеледиці та сталося зіткнення, у звязку з чим автомобілі отримали механічні ушкодження, та було заподіяно матеріальні збитки, постраждалих осіб не має.

В судовому засіданні ОСОБА_1 з протоколом про адміністративне правопорушення відносно нього не погодився, надавши свої пояснення стосовно механізму ДТП. Так, пояснив, що 09.01.2015 року, керуючи автомобілем марки 15.05.2014 року, Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО по вул. Колгоспній с. Бобрівка, Харківський район Харківської області через ожеледицю на дорозі його автомобіль знесло на обочину на зустрічну смугу. Вийшовши із машини разом із пасажиром, вони почали оглядати автомобіль як в цей час автомобіль потерпілого Toyota Sequoia, який рухався згори зі швидкістю приблизно 40-50 км/годину, вїхав у його автомобіль. Вказував, що не встиг поставити попереджуючий знак. Наполягав, що його автомобіль зупинився на обочині дороги приблизно на відстані одного метра від краю дороги, а тому жодним чином не створював будь-які перешкоди потерпілому. Зазначив, що на його думку та думку пасажира його автомобіля, а також власника автомобіля Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО, який підїхав пізніше, на автомобілі Toyota Sequoia була літня гума, без протекторів, що в свою чергу і призвело до дорожньо-транспортної пригоди. Пояснив, що добровільно підписав як схему ДТП, так і письмові пояснення, які були складені у день дорожньо-транспортної пригоди. Зазначив, що не робив відмітки у протоколі щодо відео фіксації автомобіля потерпілого на предмет літньої гуми.

Інший учасник ДТП потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні підтвердив обставини, які зазначались у протоколі про адміністративне правопорушення серії АП1№853062, додатково пояснив, що він рухався на автомобілі марки Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 по с. Бобрівка Харківського району з приблизною швидкістю 20 км/год. по полосі свого руху і коли вивернув з повороту, який мав обмежений огляд, рухаючи при цьому згори, він побачив, що на його колії знаходиться автомобіль Volkswagen-LT35. Через те, що на дорожньому покритті була ожеледиця, він не зміг повністю зупинити свій автомобіль і сталося зіткнення. Зазначав, що автомобіль ОСОБА_1 був розміщений так, що одна його половина знаходилась на дорозі, а інша на обочині. Вказав, що самостійно викликав працівників ДАІ на місце пригоди і добровільно надавав свідчення та підписав схему дорожньо-транспортної пригоди. Заперечував, що його автомобіль був оснащений літньою гумою, оскільки це не відповідає дійсності і вказував, що при ньому ніхто не проводив відео зйомку його автомобіля, а тому ставить під сумнів будь-яке відео, мову про яке веде захисник правопорушника.

В судовому засіданні допитаний в якості свідка ОСОБА_3 суду показав, що 09.01.2015 року їхав разом із ОСОБА_1 на автомобілі марки Volkswagen-LT35 по с. Бобрівка Харківської області та коли піднімались у гору їх автомобіль через ожеледицю та сніг на дорозі знесло на зустрічну смугу та машина зупинилась на обочині. Вказав, що вони одразу вийшли із машини і йшли, щоб взяти з багажника попереджувальний знак та лопату, про в цей момент в їх автомобіль вїхав потерпілий на автомобілі марки Toyota Sequoia. Підтвердив, що на місце дорожньо-транспортної пригоди приїжджали співробітники ДАІ та що складалась схема ДТП, яку він підписав, зауважень не було. Вказав, що незважаючи на те, що не є експертом, проте на його думку автомобіль марки Toyota Sequoia був оснащений літньою гумою і через те сталося зіткнення.

Представник правопорушника ОСОБА_1 ОСОБА_4, який діє на підставі договору про надання правової допомоги від 15.01.2015 року №05/Н-15 та свідоцтва про право на заняття адвокатською діяльністю, в судому засіданні заявив клопотання про призначення по справі авто технічної експертизи для встановлення достовірних обставин зіткнення транспортних засобів та виклала у письмовому вигляді питання для експерта. Потерпілий ОСОБА_2 та його представника ОСОБА_5 заперечували проти призначення експертизи, оскільки на їх думку це призведе до затягування розгляду справи по суті.

Суд, вивчивши матеріали справи, вважає за необхідне задовольнити клопотання та призначити по справі авто технічну експертизу, оскільки в ході розгляду справи необхідно з'ясувати питання, які потребують спеціальні знання.

Керуючись ст.ст. 251,273 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В:

Призначити по справі судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам ХНІІСЕ ім. засл. проф. ОСОБА_6.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384,385 КК України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1. В наслідок чого сталося зіткнення автомобілів Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО та Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1?

2. Чи була дорожня транспортна пригода, яка сталося 09.01.2015 року за участі автомобілів Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО та Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 зіткненням чи наїздом автомобіля Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 на автомобіль Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО, який не рухався?

3. Чи мав водій автомобіля Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 технічну можливість зупинитися до місця наїзду (зіткнення) на час виникнення небезпеки для руху?

4. Чи відповідали дії водія автомобіля Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО вимогам ПДР України?

5. Чи відповідали дії водія автомобіля Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 вимогам ПДР України?

6. Яка була траєкторія руху транспортних засобів на час настання дорожньо-транспортної пригоди?

7. Як повинен був діяти водій автомобіля Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО в даній дорожній обстановці у відповідності із технічними вимогами ПДР України?

8. Як повинен був діяти водій автомобіля Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці у відповідності із технічними вимогами ПДР України?

9. Чи є в діях водія автомобіля Volkswagen-LT35 ОСОБА_1 невідповідність вимогам ПДР України в конкретній дорожній обстановці? Якщо так, то які? Чи знаходяться в його діях невідповідність вимогам правил дорожнього руху України, при їх встановленні експертним шляхом, в причинному звязку із дорожньо-транспортною пригодою?

10. Чи є в діях водія автомобіля Toyota Sequoia ОСОБА_2 порушення Правил дорожнього руху України, і які з них з технічної точки зору перебувають у причинному зв'язку із виникненням дорожньої пригоди?

11. Яке було розміщення транспортних засобів - Volkswagen-LT35, державний номер AX6805АО та Toyota Sequoia, державний номер НОМЕР_1 відносно проїзної частини у момент зіткнення?

В розпорядження експертів направити матеріали справи про адміністративне правопорушення в повному обсязі, звукозапис судових засідань від 24 лютого 2015 року та 25 лютого 2015 року.

Провадження по справі до проведення експертизи зупинити.

Суддя Н.В. Якуша