П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 липня 2014 рокуСправа №607/6841/14-п

Суддя Тернопільського міськрайонного
суду Тернопільської області Ломакін
В.Є. розглянувши матеріали, які
надійшли із відділу Державтоінспекції
Тернопільського МВ УМВС України в
Тернопільській області про
притягнення до адміністративної
відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП,
-

В С Т А Н О В И В :

Як вбачається з протоколу про
адміністративне правопорушення серії
АА2 №145324 від 25 квітня 2014 року, ОСОБА_1, 24
квітня 2014 року близько 16 год. 50 хв.,
керуючи транспортним засобом марки
«ФіатДобло», державний номерний знак
НОМЕР_1 в м.Тернополі по вул.Об’їзна, не
стежив за дорожньою обстановкою, під
час зміни напрямку руху –
перестроюванням, не переконався, що це
буде безпечно і не створить перешкод
або небезпеки іншим учасникам руху, не
дав дорогу та допустив зіткнення з
автомобілем марки «Нісан», державний
номерний знак НОМЕР_2 під керуванням
водія ОСОБА_2, який рухався в лівій
смузі у попутному напрямку. Внаслідок
ДТП транспортні засоби отримали
механічні пошкодження. Вказаними діями
ОСОБА_1 порушив вимоги п.п.2.3 (б), 10.1, 10.3,
10.4 Правил дорожнього руху України, за
що передбачена відповідальність,
згідно ст.124 КУпАП.

20 травня 2014 року, постановою
Тернопільського міськрайонного суду
Тернопільської області, дану
адміністративну справу було
направлено в Науково – дослідний
експертно – криміналістичний центр
при УМВС України в Тернопільській
області для проведення автотехнічної
експертизи, на вирішення якої було
поставлено ряд питань, а саме:

1.          Чи перебував у русі
(нерухомому стані) під час зіткнення
автомобіль НОМЕР_3?

2.          Чи рухались вищевказані
автомобілі («Фіат», «Нісан») під час
зіткнення, якщо так, то вказати як
рухався кожний із автомобілів?

3.          Чи відповідали даній
дорожній обстановці дії водія
автомобіляНОМЕР_4 вимогам Правил
дорожнього руху України?

4.          Як у даній дорожній
обстановці повинен був діяти водій
«Фіат добло» державний номерний знак
НОМЕР_5 з метою забезпечення безпеки
дорожнього руху?

5.          Чи відповідали в даній
дорожній обстановці дії водія
автомобіля «Нісан», державний номерний
знак ВО0736АТвимогам Правил дорожнього
руху України?

6.          Як у даній дорожній
обстановці повинен був діяти водій
«Нісан», державний номерний знак
ВО0736АТз метою забезпечення безпеки
дорожнього руху ?

7.          Чи є технічно спроможними
пояснення ОСОБА_1 щодо причин ДТП та
руху транспортних засобів у момент
зіткнення ?

8.          Чи є технічно спроможними
пояснення ОСОБА_3 щодо причин ДТП та
руху транспортних засобів у момент
зіткнення ?

9.          Яка причина
дорожньо-транспортної пригоди ?

10.          Яка послідовність
утворення пошкоджень на транспортних
засобах «Фіат добло» державний
номерний знак НОМЕР_5 та «Нісан»,
державний номерний знак НОМЕР_2?

11.          Який механізм утворення
пошкоджень на транспортних засобах
«Фіат добло» державний номерний знак
НОМЕР_5 та «Нісан», державний номерний
знак НОМЕР_2?

18 липня 2014 року на адресу
Тернопільського міськрайонного суду
Тернопільської області прийшло
повідомлення про неможливість
проведення експертизи № 5-292/293/14 від
07.07.2014 року, оскільки для вирішення
поставлених в постанові суду від 20
травня 2014 року питань, на експертний
огляд слід надати транспортні засоби
«Фіат добло», д.н.з. НОМЕР_6 та «Нісан»
д.н.з. НОМЕР_7 (з наявними пошкодженнями,
що утворились в результаті ДТП) та
забезпечити належні умови праці і
безперешкодний доступ до об’єкту. У
випадку відсутності транспортних
засобів, слід надати їх фотознімки (в
електронному вигляді). Крім того,
експерт повинен володіти даними про
параметри і стан дорожньої обстановки,
дорожнього покриття та обставини, щодо
дій учасників події (вихідні дані).
Однак у матеріалах адміністративної
справи, зокрема у додатку до протоколу
про адміністративне правопорушення –
схемі наслідків дорожньо-транспортної
пригоди без потерпілих від 24.04.2014 року,
відсутні зазначені дані.

Оскільки експертові не зазначено
вихідних даних, необхідних для
проведення автотехнічної експертизи, а
дані, які містяться у матеріалах
адміністративної справи №607/6841/14-п є
недостатніми для проведення судової
автотехнічної експертизи, що
унеможливлює її проведення, а тому
зазначена справа про адмінстративне
правопорушення повернута із НДЕКЦ при
УМВС України в Тернопільській області
без виконання.

Тому, з вищенаведеного випливає, що
схема наслідків ДТП, складена з
порушенням вимог Інструкції з
оформлення працівниками
Державтоінспекції МВС матеріалів про
адміністративні правопорушення у
сфері забезпечення безпеки дорожнього
руху, затвердженої Наказом МВС України
№ 77 від 26.02.2009 року: відсутня
інформація, про параметри і стан
дорожньої обстановки, дорожнього
покриття та обставини, щодо дій
учасників події (вихідні дані).

За таких обставин, вважаю, що матеріали
справи про притягнення до
адміністративної відповідальності
ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, необхідно
направити до Відділу ДАІ
Тернопільського МВ Управління МВС
України в Тернопільській області для
належного оформлення, зокрема вжити
усіх необхідних заходів та вчинити усі
необхідні дії для встановлення
вихідних даних вказаних у клопотанні
експерта НДЕКЦ ОСОБА_4

На підставі наведеного,
керуючись ст.ст. 33, 124, 256, 278 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В :

Матеріали справи про
притягнення до адміністративної
відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП
– направити до Відділ ДАІ
Тернопільського МВ Управління МВС
України в Тернопільській області для
належного оформлення.

Суддя ОСОБА_5