Овруцький районний суд Житомирської
Справа № 286/7574/14-п
П О С ТА Н О В А

18 грудня 2014 року

м.
Овруч

Суддя Овруцького районного суду
Житомирської області Першко О.О.,
розглянувши матеріали, які надійшли з
ВДАІ Овруцького РВ в Житомирській
області про притягнення до
адміністративної відповідальності
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина
України, проживаючого за адресою:
ІНФОРМАЦІЯ_2, за ст. 124, ч.1 ст. 130 Кодексу
України про адміністративні
правопорушення,

В С Т А Н
О В И Л А:

Як вказано в протоколі про
адміністративне правопорушення серії
АП1 №842043 від 17 листопада 2014 року 07
вересня 2014 року о 06 годині 20 хвилин на
а/д Овруч-Словечно неподалік
перехрестя с. Заськи Овруцького району
Житомирської області ОСОБА_1 керуючи
автомобілем НОМЕР_1, виїхавши на смугу
зустрічного руху, а саме на ліву смугу
руху, створив перешкоду небезпечну для
руху всім учасникам дорожнього руху,
які рухалися в зустрічному напрямку
руху, не врахувавши безпечної
швидкості руху допустив наїзд на
автомобіль НОМЕР_2, який рухався на
своїй смузі руху, правостороннім рухом,
в результаті чого обидва автомобілі
отримали механічні пошкодження, а
водії отримали тілесні ушкодження.

Як вбачається з матеріалів справи ДТП
сталася в світлу пору доби, на прямій,
горизонтальній частині дороги, поза
межами населеного пункту. Проїзна
частина в місці ДТП має по одній смузі
руху для руху в кожному напрямку.
Потоки зустрічних транспортних
засобів в місці ДТП розділені між собою
лінією дорожньої розмітки 1.5 ПДР.
Ширина смуг руху для руху транспортних
засобів в попутному та зустрічному
напрямку – 4,1 та 4,2 м. По обидва боки до
проїзної частини примикає узбіччя
шириною 1,7 м праворуч та 1,5 м ліворуч.

Стан проїзної частини – сухий
асфальтобетон.

Погодні умови – ясно, без опадів,
температура повітря + 9 Со, що
підтверджується протоколом огляду
місця дорожньо-транспортної пригоди
від 07.09.2014 року, показами ОСОБА_2,
інформацією виданою Метеостанцією
Овруч Житомирського обласного центру з
гідрометеорології Державної
гідрометеорологічної служби від
13.11.2014р. Згідно показів ОСОБА_1 місцями
був легкий туман.

Автомобіль марки «ВАЗ-21093» н/з НОМЕР_3,
згідно показів ОСОБА_1, знаходився в
технічно справному стані. В автомобілі
пасажирів та вантажу не було.

Автомобіль марки «ВАЗ-2115» н/з НОМЕР_4,
згідно показів ОСОБА_2 та акту огляду
технічного стану транспортного засобу
від 14.05.2014 року, знаходився в технічно
справному стані. В автомобілі
знаходився один пасажир та в
автомобіля був причіп, в якому
знаходився вантаж.

В судовому засіданні водій автомобіля
НОМЕР_1 ОСОБА_1 пояснив, що 07 вересня 2014
року близько 06 години перебував в м.
Овручі, після чого поїхав в с. Левковичі
Овруцького району Житомирської
області. Рухаючись в напрямку с.
Левковичі Овруцького району по своїй
смузі руху, погода була туманна,
побачив за 60-70 м, що їде автомобіль з
включеним світлом фар, вказаний
автомобіль рухався по центру дороги та
частково, а саме 20-40 см, знаходився на
смузі руху ОСОБА_1 Після того як ОСОБА_1
виявив перешкоду у русі у вигляді
транспортного засобу ОСОБА_2 він почав
гальмувати та різко звертати вправо,
щоб уникнути зіткнення, проте
зіткнувся з вказаним автомобілем,
надалі його забрали в Овруцьку ЦРЛ.

В судовому засіданні водій автомобіля
НОМЕР_2 ОСОБА_2 пояснив, що 07 вересня 2014
року разом з дружиною ОСОБА_3 на
власному автомобілі НОМЕР_2, в якому був
причіп з десятьма поросятами, виїхав на
базар м. Овруча. Близько 06 години ранку,
погода була ясна, туману не було, не
доїжджаючи с. Заськи Овруцького району
ОСОБА_2 за 60-70 м побачив як йому на
зустріч їде автомобіль марки «ВАЗ-21093»,
даний автомобіль рухався по його смузі
руху, а саме одне колесо даного
автомобіля було на узбіччі, яке
прилягає до смуги руху ОСОБА_2, а інше
колесо на смузі руху ОСОБА_2 В зв’язку з
чим, ОСОБА_2 збавив швидкість та почав
маневр по об’їзду перешкоди, а саме він
пригальмував та повернув вліво, його
транспортний засіб знаходився на своїй
смузі руху, лише 20 см транспортного
засобу знаходилося на смузі руху
ОСОБА_1, проте транспортний засіб
«ВАЗ-21093» ОСОБА_1 різко повернув на свою
смугу руху під кутом 60о, внаслідок чого
відбулося зіткнення та транспортний
засіб ОСОБА_2 вдарив транспортний засіб
ОСОБА_1 в ліві передні дверцята під
кутом 60о. В результаті чого автомобіль
ОСОБА_2 розвернуло, причіп перекинувся,
а інший автомобіль декілька разів
перевернуло. Свідком даної
дорожньо-транспортної пригоди була
дружина ОСОБА_2 – ОСОБА_3, та водій
скутера, проте в матеріалах справи його
пояснення відсутні, та в автомобілі
ОСОБА_1 теж знаходився пасажир, проте
його показання в матеріалах справи так
само відсутні. ОСОБА_1 перебував в стані
алкогольного сп’яніння, що
підтверджують медичні документи.

Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні
вказала, що 07 вересня 2014 року о 06 годині
ранку їхала з чоловіком ОСОБА_2 в м.
Овруч. Погода була ясна. На трасі біля с.
Заськи Овруцького району їм назустріч
на великій швидкості виїхав
автомобіль, на їхню смугу руху. Одне
колесо даного автомобіля було на
узбіччі, яке прилягало до їхньої смухи
руху, інше на їхній смузі руху. ЇЇ
чоловік ОСОБА_2 загальмував та
намагався об’їхати перешкоду, проте
водій іншого автомобіля різко почав
виїжджати на свою смугу руху, в
результаті чого відбулося зіткнення.
В автомобілі ОСОБА_1 був ще один
пасажир.

Як встановлено в судовому засіданні, ні
в зустрічному напрямку, ні в попутному
ніяких інших транспортних засобів не
рухалося та перешкод для руху ніхто не
створював.

Інші необхідні дані містяться в
матеріалах кримінального провадження
№0000686.

Враховуючи те, що для з’ясування всіх
обставин виникнення даної ДТП,
потрібні спеціальні знання в галузі
автотехніки, керуючись ст.ст. 273 КУпАП,-

П О С Т А Н О
В И Л А:

1.          Призначити по даній справі
судову автотехнічну експертизу,
проведення якої доручити
експертам-автотехнікам Житомирського
відділення Київського
науково-дослідного інституту судових
експертиз (м. Житомир, вул. Театральна,
17/20, 10014).

2.          На розв’язання експертизи
поставити наступні запитання:

-          Як повинні були діяти водії
«ВАЗ-21093» н/з НОМЕР_3 ОСОБА_1 та «ВАЗ-2115»
н/з НОМЕР_4 ОСОБА_2 у даній дорожній
обстановці згідно з технічними
вимогами Правил дорожнього руху?

-          Чи мали водії «ВАЗ-2115» н/з
НОМЕР_4 ОСОБА_2 та «ВАЗ-21093» н/з НОМЕР_3
ОСОБА_1 технічну можливість запобігти
наїзду з моменту виникнення небезпеки
для руху або з моменту виявлення
перешкоди для руху?

-          Чи відповідали дії водіїв
«ВАЗ-21093» н/з НОМЕР_3 ОСОБА_1 та «ВАЗ-2115»
н/з НОМЕР_4 ОСОБА_2 технічним вимогам
Правил дорожнього руху?

-          Дії кого з водіїв
транспортних засобів з технічної точки
зору перебувають у причинному зв’язку
з виникненням ДТП?

-          Якою була швидкість
транспортних засобів ВАЗ-21093» н/з
НОМЕР_3 та «ВАЗ-2115» н/з НОМЕР_4 у різні
моменти розвитку ДТП, а саме
безпосередньо перед ДТП та з моменту
гальмування?

-          Яка безпечна дистанція між
транспортними засобами ВАЗ-21093» н/з
НОМЕР_3 та «ВАЗ-2115» н/з НОМЕР_4 в умовах
даної дорожньої обстановки при їх
зустрічному роз’їзді?

3.          Для проведення експертизи
експертам надати: 1) копію постанови про
призначення експертизи; 2) матеріали
кримінального провадження №0000686.

4. Експертів попередити про кримінальну
відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК
України.

5. В разі недостатності вихідних даних
для проведення експертизи, прошу
повідомити в Овруцький районний суд.

6. Оплату за проведення експертизи
віднести за рахунок Державного
бюджету.

Суддя:

ОСОБА_4