Справа № 632/1324/14-п
провадження № 3/632/323/14
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

05.06.2014 року суддя Первомайського
міськрайонного суду Харківської
області Саланевич Ф.В. розглянув
адміністративній матеріал, який
надійшов від ВДАІ Первомайського РВ
ГУМВС України в Харківській області
про притягнення до
адмінвідповідальності ОСОБА_1,
ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с. Біла Берізка
Трубчевського району Брянської
області, жителя АДРЕСА_1, громадянина
України, який є керівником філії
«Первомайський райавтодор», раніше до
адміністративної відповідальності не
притягувався,

- за ч.4 ст. 140 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

До Первомайського міськрайонного
суду Харківської області надійшов
адміністративний матеріал, згідно
якого керівник філії «Первомайський
райавтодор» ОСОБА_1, на автошляху
Мерефа-Павлоград, 69 км+870м
Первомайського району Харківської
області допустив порушення норм та
стандартів, що стосується забезпечення
безпеки дорожнього руху, а саме: на
автошляху значна ямковість, що
призвело до дорожньо-транспортної
пригоди, внаслідок якої автомобіль ИЖ
2717, державний номерний знак НОМЕР_1
отримав механічні пошкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1
заперечував проти притягнення його до
адміністративної відповідальності. З
протоколом не згоден.

Заслухав думку ОСОБА_1,
дослідивши матеріали справи, а також
надані до суду додаткові матеріали,
вважаю, що в його діях відсутній склад
адміністративного правопорушення.

Так, при експлуатаційному утриманні
доріг філія Первомайський райавтодор,
який очолює ОСОБА_1 керується вимогами
державного стандарту ДСТУ 3587-97
«Безпека дорожнього руху». Вимоги до
експлуатаційному стану. Розділом 3
вказаного стандарту п.3.1.1 (Примітка)
передбачено: «Стан покриття проїзної
частини та інших елементів дороги
повинні перевірятись організаціями,
які їх експлуатують - щодекадно.

Таке обстеження було зроблено
Райавтодором 09, 18 та 25 квітня 2014 року зі
складанням відповідного акту, який
підписано власником доріг (Службою
автомобільних доріг в Харківській
області), Представником ДАІ, та
представником Первомайського
райавтодору. В акті зафіксовано види та
обсяги робіт, які необхідно виконати
для забезпечення безпеки руху згідно
вимог стандарту.

Також Первомайський райавтодор
входить до складу ДП «Харківський
автодор» і виконує роботи згідно
договору між Службою автодоріг в
Харківській області та ДП «Харківський
облавтодор». Згідо пункту 6.1.2. цього
договору Служба автодоріг в
Харківській області зобов'язана
визначити ДП «Харківській облавтодор»
місце, обсяги надання послуг і термін
їх виконання.

Такого завдання на травень місяць 2014
року Первомайський райавтодор не
отримував, що засвідчено в акті
обстеження ділянки дороги
Мерефа-Павлоград в межах
Первомайського району.

Про стан покриття (наявність ямковості)
водії попереджені відповідними
попереджувальними дорожніми знаками
1.12 (вибоїна), які станом на 20.05.2014 року
були в наявності на км 57+550, км 62+200, 66+950.

Стандартом ДСТУ 3587-97 передбачено
встановлення попереджувальних знаків,
якщо ямковість не ліквідовано.

Таким чином вимоги стандарту ДСТУ 3587-97
при утриманні дороги
Мерефа-Лозова-Павлоград керівником
філії «Первомайський райавтодор»
дотримані, дільниця дороги обстежена,
але роботи по ліквідації ямковості він
не мав змоги виконати, які від нього
залежать.

Згідно зі ст..9 КУпАП
адміністративним правопорушенням
(проступком) є протиправна, винна
(умисна обо необережна) дія чи
бездіяльність, яка поясгає на
громадський порядок управління і за
яку законом передбачено
адміністративну відповідальність.

В діях керівника філії «Первомайський
райавтодор» ознаки, які б підпадали у
приведене тлумачення, відсутні.

Керуючись ст. 247 п.1 КУпАП,-

ПОСТАНОВИВ:

Провадження по адміністративному
матеріалу відносно ОСОБА_1 закрити за
відсутністю складу адміністративного
правопорушення, передбаченого ч.4 ст. 140
КУпАП.

Постанова може бути оскаржено до
апеляційного суду Харківської області
протягом 10 днів з моменту винесення
через Первомайський міськрайонний суд.

Суддя: Ф. В. Саланевич