Справа № 523/6921/14-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"12" червня 2014 р.
м. Одеса.

Суворовський районний суд м.
Одеси у складі:

Головуючого судді - Погрібного М.О.

При секретарі - Олійник О.В.,

розглянувши у відкритому судовому
засіданні в залі судових засідань №14,
справу по обвинуваченню ОСОБА_1,
ІНФОРМАЦІЯ_1, працюючого водієм ВАТ
«Інфоксводоканал», проживаючого у

АДРЕСА_1, у скоєні правопорушення,
передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В

ОСОБА_1 обвинувачується у скоєні
правопорушення, передбаченого ст.
124 КУпАП, а саме в тому, що 26 березня 2014
року, біля 09.30 годин, керуючи
автомобілем ГАЗ 33023, державний номер
НОМЕР_1, по вулиці Хімічній у м. Одесі,
під'їжджаючи до перехрестя з вулицею
Грушевського, при здійснені повороту
направо, завчасно не зайняв відповідне
крайнє положення на проїзній частині
даного напрямку, змінюючи напрямок
руху, не переконався в безпеці та
здійснив зіткнення з автомобілем
«АУДІ», державний номер НОМЕР_2 під
керуванням ОСОБА_2, який рухався в
попутному напрямку в крайній правій
смузі. В результаті ДТП, транспортні
засоби отримали механічні пошкодження.

ОСОБА_1 свою вину у скоєні
інкримінованого йому правопорушення
не визнав, посилаючись на те, що 26
березня 2014 року, біля 09.30 годин, він
керував автомобілем «Газель»,
державний номер НОМЕР_1, по вулиці
Хімічній у м. Одесі в сторону вулиці
Грушевського, на яку мав намір
повернути праворуч. Коли він під'їхав
до перехрестя з вулицею Грушевського,
то зупинив автомобіль, щоб пропустити
автотранспорт, який рухався по вулиці
Грушевського, як головній дорозі. При
цьому він не зайняв керуючим
автомобілем крайню праву смугу. Коли
він почав здійснювати маневр праворуч,
то побачив, що з права від нього проїхав
автомобіль «АУДІ», який також повернув
направо на вулицю Грушевського.
Проїхавши декілька метрів автомобіль
«АУДІ» зупинився. А він продовжив рух
на автомобілі ГАЗ. В дзеркало заднього
виду він побачив, що водій автомобіля
«АУДІ» махає рукою з вимогою до нього
зупинитися. Він зупинив автомобіль і
вийшов з нього. Водій автомобіля «Ауді»
ОСОБА_2, як він пізніше узнав його
прізвище, під'їхав до нього і повідомив,
що нібито він, автомобілем «ГАЗ» задів
його автомобіль «АУДІ». При цьому
ОСОБА_2 з початку показав на
пошкодження свого автомобіля, які були
з правої сторони, а потім зрозумівши
безглуздість своїх доводів, показав на
пошкодження лівого заднього крила.
Оскільки ні він, ні його пасажири, не
відчули будь-якого стороннього
контакту з іншим автомобілем, він
оглянув свій автомобіль і на
передньому бампері з права побачив
сліди краски з автомобіля «АУДІ».
Вважає, що водій ОСОБА_2, керуючи своїм
автомобілем, проїжджаючи з правої
сторони біля його автомобіля, з метою
швидше проїхати, сам протерся об
передній бампер з права, керованого
ним автомобіля «ГАЗ».

Громадяни ОСОБА_3 і ОСОБА_4, які 26
березня 2014 року в момент ДТП
знаходилися в автомобілі ГАЗ, як
пасажири, в судовому засіданні у своїх
свідченнях підтвердили доводи ОСОБА_1
та його припущення, які викладені вище.

Громадянин ОСОБА_2 в судовому засіданні
показав, що 26 березня 2014 року, він
керував автомобілем «АУДІ», державний
номер НОМЕР_2 по вулиці Хімічній в
сторону вулиці Грушевського у м. Одесі.
З метою здійснення правого повороту на
вулицю Грушевського, він зайняв
крайній правий ряд. При здійснені
маневру праворуч, з лівої сторони від
нього, також став здійснювати поворот
на вулицю Грушевського і автомобіль
«ГАЗ», державний номер НОМЕР_1, під
керуванням водія ОСОБА_1, як пізніше він
узнав його прізвище. Здійснюючи
поворот, автомобіль «ГАЗ», своїм
переднім бампером з права протер ліве
заднє крило його автомобіля «АУДІ» і не
зупиняючись поїхав далі. А він зупинив
свій автомобіль, включив аварійні
сигнали, став подавати руками водію
автомобіля «ГАЗ» сигнал про зупинку.
Оскільки автомобіль «ГАЗ» не
зупинявся, він на своєму автомобілі
догнав автомобіль «ГАЗ», зупинив його і
показав, що він зробив, коли здійснював
правий поворот на вулицю Грушевського
з порушенням Правил дорожнього руху, не
з правого ряду. Вони викликали
працівників ДАІ, які прийняли у них
пояснення та по їх даним склали схему
ДТП.

Старший інспектор сектору ОМ ДТП ВДАІ з
обслуговування м. Одеси УДАІ УМВС
України в Одеській області Дідур В.М. в
судовому засіданні показав, що у нього
на розгляді знаходилися матеріали ДТП,
яке сталося 26 березня 2014 року на
перехресті вулиці Хімічної і
Грушевського у м. Одесі за участю
водіїв автомобіля «ГАЗ-33023», державний
номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 і автомобіля
«АУДІ», державний номер НОМЕР_2, ОСОБА_2
При вивчені схеми ДТП, письмових
пояснень водіїв, він прийшов до
висновку, що ОСОБА_1 порушив вимоги п.10.1
та п.10.4 Правил дорожнього руху, яке
виразилося в тому, що водій ОСОБА_1 при
виконанні повороту праворуч з вулиці
Хімічної на вулицю Грушевського у м.
Одесі, не зайняв відповідне крайнє
положення на проїзній частині свого
напрямку, при зміні напрямку руху
керованого ним автомобіля не
переконався в безпеці для інших
учасників руху, що і привело до
зіткнення вказаних автомобілів.

Обвинувачений ОСОБА_1 також вважав, що
для повного, всебічного й об'єктивного
розгляду справи необхідно призначити
авто - технічну експертизу, про що він
заявив в судовому засіданні.

Вислухав учасників ДТП, свідків,
вивчивши матеріали справи, суд вважає,
що поряд з матеріалами справи і
показаннями свідків, необхідні
спеціальні знання, для чого необхідно
призначити судову авто-технічну
експертизу, проведення якої доручити
Одеському НДІ судових експертиз.

Керуючись ст. ст. 279, 280 КУпАП, суд, -

П О С Т А Н О В
И В

Призначити по даній справі судову
авто-технічну експертизу, на розгляд
якої поставити наступні питання:

Виходячи зі схеми
дорожньо-транспортної пригода та інших
матеріалів ДТП, які є в матеріалах
справи, пояснень сторін і допитаних у
судовому засіданні свідків, які
зафіксовані в протоколі судового
засідання та в даній постанові:

1. Як повинні були діяти водії
автомобілів «ГАЗ-33023» державний номер

16475 ОВ під керуванням ОСОБА_1 і
автомобіля «АУДІ», державний номер
НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2, у даній
дорожній обстановці, виходячи з
технічних вимог Правил дорожнього
руху, з метою забезпечення безпеки
руху?

2. Чи відповідають дії кожного з
водіїв технічним вимогам Правил

дорожнього руху?

3. Які технічні пошкодження
отримали транспортні засоби в
результаті

ДТП по даній справі?

4. Виходячи з виявлених механічних
пошкоджень на транспортних засобах,

які були отримані в результаті ДТП 26
березня 2014 року, чи можна зробити
висновок про фактичні обставини ДТП.
Якщо так, то які?

Проведення експертизи доручити
Одеському НДІ судових експертиз.

Оплату за проведення експертизи
покласти на ОСОБА_1.

Направити в Одеський НДІ судових
експертиз справу про адміністративні
правопорушення №523/6921/14.

Зобов'яати ОСОБА_1 та ОСОБА_2 надати
експерту для огляду транспортні
засоби.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: