Справа №521/1457/13-п
Провадження № 3/521/1130/13
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 лютого 2013 року суддя Малиновського районного суду міста Одеси Гуревський В.К., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу, що надійшла з ВДАІ ОМУ ГУМВС України в Одеській області, про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, мешкаючої за адресою: м. Одеса, вулиця Сонячна 12/27, зареєстрованої за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2 (гурт.), за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України,

ВСТАНОВИВ:

26 січня 2012 року приблизно о 23 годині 35 хвилин ОСОБА_1 керуючи автомобілем ВМW д/з ВН 4343 СТ, на площі Толбухіна на регульованому світлофорним об'єктом перехресті з Люстдорфською дорогою у м. Одесі від вул. Толбухіна в напрямку вул. ОСОБА_2, здійснила виїзд на перехрестя з Люстдорфською дорогою на заборонний сигнал світлофора, внаслідок чого допустила зіткнення з автомобілем МАN д/з ВН 5193 СН, під керуванням водія ОСОБА_3, який рухався по Люстдорфській дорозі від 1-ї станції Люстдорфської дороги в напрямку вул. Толбухіна на сигнал світлофора, що дозволяє рух.

В результаті ДТП автомобілі отримли механічні пошкодження, тілесні ушкодження отримав ОСОБА_4, пасажир автомобіля ВМW д/з ВН 4343 СТ, були заподіяні тілесні ушкодження в вигляді: д-з: ЗЧМТ, СГМ, тупа травма грудної клітини, поясничної області, різані рани пальців правої кісті. Доставлена до клініки ІNТО-SАNА, звідки направлена до ООКЛ. Самовільно покинула приймальне відділення ООКЛ. Прийнятими розшуковими заходами встановити особу гр. ОСОБА_4 та місце її знаходження не надалось можливим. Відповідно до акту СМО гр. ОСОБА_4 № 3874 судити про наявність, характер та ступінь-тяжкості тілесних ушкоджень не надалось можливим.

За даним фактом інспектором ДАІ у відношенні ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення за ст. 124 КпАП України.

Справа поступила до Малиновського районного суду м. Одеси 01 лютого 2013 року.

ОСОБА_1 у суді свою вину у вчиненні правопорушення визнала повністю та просила справу закрити на підставі ст. 38 КпАП України.

Дослідивши матеріали справи, суддя вважає, що в діях водія ОСОБА_1 вбачаються ознаки складу адміністративного правопорупіення, передбаченого ст. 124 КпАП України, за кваліфікуючою ознакою порушення водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до п. 13.1 Правил дорожнього руху України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року, сигнали світлофора мають такі значення: а) зелений дозволяє рух; б) зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). Таке саме значення має сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції світлофора. Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками. Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції, увімкнений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків; в) зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух. Для інформування водіїв про час (у секундах), що залишився до кінця горіння сигналу зеленого кольору, можуть застосовуватися цифрові табло; г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції; ґ) жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів; д) жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух і інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу; е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух. Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків; є) поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу; ж) чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при зеленому сигналі; з) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).

Вина водія ОСОБА_1 підтверджується зібраними в справі доказами, а саме: протоколом про адміністративне правопорушення серії АА2 № 172504 від 22 січня 2013 року, схемою пригоди від 22 січня 2013 року, висновком за результатами розгляду матеріалів дорожньо-траснспортної пригоди від 18 січня 2013 року, поясненнями ОСОБА_5, ОСОБА_6

Згідно зі ст. 38 КпАП України адміністративне стягнення може бути накладено не пізніше як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а при тривалому правопорушенні три місяці з дня його виявлення.

У звязку з тим, що на день розгляду справи пройшов термін понад трьох місяців, тобто закінчення строків накладення адміністративного стягнення, передбачених ст. 38 КпАП України, суд вважає, що провадження у справі має бути закрите на підставі ст. 38 КпАП України.

Керуючись ст. ст. 27, 33, 34, 38, 124, ч. 7 ст. 247, 252, 280, 283, 284 КпАП України,

ПОСТАНОВИВ:

Провадження у справі про адміністративні правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, відносно ОСОБА_1 закрити.

Дана постанова є підставою для органів ДАІ повернути посвідчення водія громадянці ОСОБА_1 в установленому законом порядку.

Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, потерпілим або на неї може бути внесений протест прокурора до апеляційного суду Одеської області через суд, що її виніс, протягом десяти днів з моменту її винесення.

Суддя Малиновського

районного суду м. Одеси ОСОБА_7