П О С Т А Н О В А

04 жовтня 2013 року м. Попасна

Суддя Попаснянського районного суду Луганської області Лизенко І.В., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли з ВДАІ Смілянського МВ ГУМВС України в Черкаській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, не працює, мешкає за адресою: 93300, АДРЕСА_1,

за скоєння адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,-

в с т а н о в и в :

До Попаснянського районного суду Луганської області надійшов протокол про адміністративне правопорушення АГ2 № 430049 від 04.09.2013 року, відносно гр. ОСОБА_1, згідно якого вбачається, що 04.09.2013 року о 12 год. 25 хв. в Черкаській області в м. Сміла на вул. Севастопольській, гр. ОСОБА_1, керуючи транспортним засобом - автомобілем ГАЗ 33104 -318 д/н НОМЕР_1, розпочинаючи рух транспортного засобу, не впевнився, що це буде безпечно, не обрав безпечну швидкість руху, не врахував дорожню обстановку, внаслідок чого скоїв зіткнення з транспортним засобом автомобілем Volkswagen д/н В 061 СМ35, який рухався в попутному напрямку. Внаслідок чого автомобілі отримали механічні ушкодження. Таким чином було порушено п. 10.1 ПДР України.

При підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення судом встановлено, що протокол про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 був складений з порушенням вимог діючого законодавства.

Ст. 256 КУпАП передбачає перелік даних, які повинні міститися у протоколі про адміністративне правопорушення.

Однак у протоколі про адміністративне правопорушення АГ 2 № 430049 від 04.09.2013 року, відносно гр. ОСОБА_1 зазначені не всі відомості, необхідні для вирішення справи. А саме: у протоколі не вказані свідки ДТП, що ускладнює об'єктивний та всебічний розгляд справи про адміністративне правопорушення.

Також відповідно до Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 26 лютого 2009 року N 77 із змінами і доповненнями, у разі виявлення правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху працівник Державтоінспекції МВС відповідно до статті 255 КУпАП складає протокол про адміністративне правопорушення (додаток 5), копія якого під підпис вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності, роз'яснює порушникові його права і обов'язки відповідно до статті 63 Конституції України та статті 268 КУпАП.

Відповідно до п. 6.1. розділу VI. Особливості оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена статтею 124 КУпАП вищевказаної Інструкції, у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, на місці ДТП складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються:

схема місця ДТП, що підписується особами, які брали участь в огляді, та працівником Державтоінспекції МВС;

пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності);

показання технічних приладів та засобів фото і відеоспостереження;

інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення в справі.

На схемі місця ДТП повинні бути графічно зображені та зафіксовані такі об'єкти: ділянка дороги, де сталася дорожньо-транспортна пригода; сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив'язка об'єктів та слідів; транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїзної частини та сталих орієнтирів; сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїзної частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об'єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини та ін.), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїзної частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту тощо; координати місця зіткнення, наїзду тощо відносно сталих орієнтирів; ширина проїзної частини разом з роздільними смугами; ширина тротуарів, узбіччя; розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; розташування дорожньої розмітки; розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов'язковому порядку в схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об'єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; номерний знак транспортного засобу; власник транспортного засобу; перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

Якщо для об'єктивного розгляду матеріалів ДТП необхідне залучення експерта, інспектором з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС або особою, яка виконує його обов'язки, у триденний термін з моменту скоєння ДТП готується відповідний лист до регіонального підрозділу Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при МВС з переліком питань, які треба з'ясувати для прийняття об'єктивного рішення в справі.

Працівник Державтоінспекції МВС здійснює огляд транспортних засобів та діє відповідно до вимог цієї Інструкції. Схема місця ДТП, складена водіями транспортних засобів, долучається до матеріалів справи.

Одночасно на місці оформлення відповідних документів про адміністративні правопорушення водіям видаються довідки про пошкодження транспортних засобів.

Наявна у матеріалах справи схема ДТП, яка є додатком до протоколу, не відповідає наведеним вище вимогам. Більш того, показники відстані від краю проїзної частини дороги до кожного колеса транспортного засобу не відповідають показнику ширини проїзної частини дороги, схема містить неточності та виправлення.

З наданої схеми ДТП, протоколу про адміністративне правопорушення та протилежних за щмістом пояснень водіїв не встановлено вихідні дані: дорожня обстановка, розміщення транспортних засобів під час ДТП.

З матеріалів справи про адміністративне правопорушення не вбачається, що учасникам ДТП були видані довідки про пошкодження транспортних засобів.

Вказані недоліки протоколу перешкоджають обєктивному розгляду даної справи, що впливає на всебічність та обєктивність правової оцінки факту та обставин скоєння адміністративного правопорушення, а також на правильність, обґрунтованість та справедливість застосування до правопорушника заходів адміністративного стягнення. Тому матеріали справи № 423/1641/13-п про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП слід повернути до В ДАІ Смілянського МВ УМВС України в Черкаській області

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 256, 278 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В :

Справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП у відношенні гр. ОСОБА_1 направити до ВДАІ Смілянського МВ ГУМВС України в Черкаській області - для належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає та набирає чинності з моменту її винесення.

Суддя : І.В. Лизенко