Дело № 3/337/1268/2013
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы
30.10.2013 года судья Хортицкого райсуда г. Запорожья Салтан Л.Г., рассмотрев материалы, поступившие из ГАИ УМВД Украины в Запорожской области о привлечении к административной ответственности ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживающего: ІНФОРМАЦІЯ_2,
по ст. 124 Кодекса Украины об административных правонарушениях,
Согласно протокола об административном правонарушении АА2 № 875807 от 23.09.2013 года, следует, что 23 сентября 2013 г. в 06 час. 30 мин., следуя на автомобиле НОМЕР_1 с полуприцепом TRAILOR 5383, регистрационный номер НОМЕР_2, по ул. Испытателей города Запорожья при изменении направления движения (совершении поворота направо) на перекрестке ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе не убедился в безопасности и совершил столкновение с автомобилем НОМЕР_3 под управлением ОСОБА_2, чем нарушил требования п.10.1. Правил дорожного движения Украины. В результате ДТП автомобили повреждены, травмированных нет.
ОСОБА_1 свою вину в происшедшем ДТП не признал, считает, что он не нарушал Правила дорожного движения, повлекшее ДТП, поэтому, просит назначить по делу автотехническую экспертизу.
Согласно пояснениям водителя ОСОБА_1, он 23 сентября 2013 г., следовал на автомобиле НОМЕР_1 с полуприцепом TRAILOR 5383 регистрационный номер НОМЕР_2 в правом крайнем ряду ул. Испытателей в сторону ул. Хортицкое шоссе города Запорожья. Перед выездом на перекресток ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе остановил управляемый им автомобиль на красный сигнал светофора, запрещающий выезд на ул. Хортицкое шоссе. При этом, поскольку он на перекрестке собирался совершить поворот направо, то у его автомобиля был включен указатель правого поворота. После того, как в светофорном объекте загорелся зеленый сигнал, разрешающий въезд на перекресток, он начал движение через перекресток и, пропустив пешеходов переходивших дорогу по обозначенному пешеходному переходу, совершив правый поворот, выехал на ул. Хортицкое шоссе. При этом в тот момент, когда управляемый им автомобиль КАМАЗ 5410 уже полностью находился на ул. Хортицкое шоссе, а полуприцеп TRAILOR 5383 заканчивал маневр правого поворота, он, почувствовав звук удара со стороны задней части полуприцепа. Посмотрев в зеркало заднего вида, он обнаружил, что сзади с правой стороны с полуприцепом столкнулся автомобиль Renault Kangoo. Обнаружив это, он применил экстренное торможение и почти сразу же остановил управляемый автомобиль. После этого, выйдя из автомобиля, он обнаружил, что с задней частью полуприцепа TRAILOR 5383 справа совершил столкновение двигавшийся сзади автомобиль НОМЕР_3 под управлением ОСОБА_2
В судебном заседании потерпевший ОСОБА_2 заявил ходатайство о назначении субебной автотехнической експертизы, суду пояснил, что 23 октября 2013 года, примерно в 6 часов 15 минут, он, управляя автомобилем Рено Кангу, регистрационный номер НОМЕР_4, осуществлял движение по ул. Испытателей в направлении ул. Хортицкое шоссе г. Запорожья. Доехав до светофора, он остановился в правом крайнем ряду на красный сигнал. С левой стороны подъехал двигавшийся в попутном направлении автомобиль КАМАЗ с полуприцепом. После того как загорелся зеленый сигнал светофора он возобновил движение, поворачивая направо, затем остановился, пропуская пешеходов. Автомобиль КАМАЗ, начавший движение также остановился пропуская людей. После того как пешеходы окончили переходить дорогу, грузовик и управляемый ОСОБА_2 автомобиль возобновили движение, поворачивая вправо. При этом грузовик, начавший первым движение, стал смещаться вправо, ОСОБА_2 стал принимать правее к обочине во избежание столкновения, при этом подавая звуковой и световой сигнал водителю, однако водитель КАМАЗа не реагировал, ОСОБА_2 вплотную сместился к бордюрному камню. Затем ОСОБА_2 не мог продолжать движение, произошел контакт полуприцепа с его автомобилем, было повреждено левое боковое зеркало, крыло, бампер слева, после его остановки, автомобиль КАМАЗ продолжил движение после контакта и остановился примерно через 14- 15 метров после столкновения.
По показаниям свидетеля ОСОБА_3: 23 сентября 2013 г. он, находясь в районе перекрестка ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе города Запорожья, увидел как автомобиль КАМАЗ, подъехав к перекрестку ул. Испытателей с ул. Хортицкое шоссе остановился на красный сигнал светофора. После того, как загорелся зеленый сигнал светофора, автомобиль КАМАЗ включив сигнал правого поворота и пропустив пешеходов начал совершать маневр правого поворота. В это же время двигавшийся сзади автомобиль Renault Kangoo попытался обогнать КАМАЗ справа, однако при этом столкнулся с задней частью полуприцепа справа.
По показаниям свидетеля ОСОБА_4: 23 сентября 2013 г. около 6 час. 30 мин. он, переходя перекресток ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе города Запорожья, увидел, что по ул. Испытателей со стороны машиностроительного завода им. Омельченко к перекрестку в правом ряду приближается автомобиль КАМАЗ с полуприцепом. Перед перекрестком КАМАЗ остановился на красный сигнал светофора и включил указатель правого поворота. После этого, когда загорелся зеленый сигнал светофора, автомобиль КАМАЗ, пропустив пешеходов, с правого ряда начал совершать поворот направо на ул. Хортицкое шоссе. В тоже время следовавший за автомобилем КАМАЗ автомобиль Renault Kangoo, также стал совершать поворот направо, пытаясь обогнать КАМАЗ с полуприцепом справа,- в результате чего произошло столкновение автомобиля Renault Kangoo с задней частью полуприцепа.
По показаниям свидетеля ОСОБА_5: 23 сентября 2013 г. около 6 час. 30 мин. он, переходя перекресток ул. Хортицкое шоссе и ул. Маршала Судец города Запорожья, увидел, как пред перекрестком со стороны ул. Испытателей на красный сигнал светофора остановился автомобиль КАМАЗ. При этом у него был включен указатель правого поворота и было видно, что он будет выезжать на ул. Хортицкое шоссе направо. После того, как загорелся зеленый сигнал светофора, автомобиль КАМАЗ, пропустив пешеходов начал совершать правый поворот. В это же время с правой стороны КАМАЗа попытался проскочить или обогнать его на перекрестке автомобиль Renault Kangoo. Однако сделать этого не смог в виду того, что КАМАЗ задним крылом полуприцепа зацепил автомобиль Renault Kangoo, т.к. тот подлез под полуприцеп и столкнулся с задней правой частью полуприцепа.
Согласно показаниям свидетеля ОСОБА_6, 23 октября 2013 года, примерно в 6 часов 15 минут переходил дорогу по ул. Хортицкое шоссе со стороны рынка, когда проходил дорогу, то пешеходов пропускал грузовой автомобиль с прицепом и легковая машина Рено. Когда он переходил пешеходный переход, то указанные машины поехали направо, потом он услышал сигнал, повернулся и увидел, что автомобиль Рено на расстоянии метров десяти от светофора сигналит и подает сигналы светом. Грузовой автомобиль двигался все ближе к легковому автомобилю Рено, потом он придавил колесами прицепа автомобиль Рено и продолжил движение. Автомобиль Рено остался стоять на месте, грузовик после столкновения проехал вперед метров 15-20, затем остановился. У автомобиля Рено был оборван прицепом грузового автомобиля передний бампер. Автомобиль Рено осуществляя поворот направо, двигался в крайнем правом ряду, грузовой автомобиль слева от него. В момент контакта примерно обе машины были на главной дороге, но этого утверджать не может.
И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е :
- местом происшествия является регулируемый перекресток ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе г. Запорожья.
- время суток 6 час. 30 мин. 23 сентября 2013 г., погода ясная, без осадков видимость на данном участке дороги в момент происшествия не ограничена.
- дорожное покрытия в месте ДТП асфальтобетон без видимых повреждений, сухое.
- участок прямой, движение по ул. Хортицкое шоссе двухстороннее, ширина проезжей части 12,8 м. Движение по ул. Испытателей двухстороннее ширина проезжей части 6,5м.
- по ходу движения автомобилей со стороны ул. Испытателей установлен дорожный знак 2.1 Уступи дорогу (см. фототаблицу).
- по ходу движения автомобилей на ул. Испытателей и ул. Хортицкое шоссе имеются обозначенные регулируемые пешеходные переходы (см.фототаблицу).
- движение на перекрестке регулируется светофорными объектами. На момент начала движения автомобиля НОМЕР_1 в светофорном объекте: горел зеленый световой сигнал.
- автомобиль НОМЕР_1 с полуприцепом TRAILOR 5383 регистрационный номер НОМЕР_2, осуществлял движение по крайней правой полосе ул. Испытателей и выезжал с поворотом направо на ул. Хортицкое шоссе.
- техническое состояние автомобиля и полуприцепа на момент ДТП исправное.
- автомобиль НОМЕР_3 под управлением ОСОБА_2 осуществлял движение по ул. Испытателей в сторону ул. Хортицкое шоссе в попутном направлении с автомобилем НОМЕР_1 с полуприцепом TRAILOR 5383 регистрационный номер НОМЕР_2. и также при выезде на перекресток с ул. Хортицкое шоссе совершал правый поворот.
- техническое состояние автомобиля на момент ДТП исправное.
- место столкновения транспортных средств расположено перед перекрестком на ул. Испытателей на расстоянии 0,7 м. от границы перекрестка и ул. Хортицкое шоссе (см. схему).
- следов торможения либо заноса транспортных средств на месте происшествия не выявлено.
- положение автомобилей относительно друг друга и элементов проезжей части дороги непосредственно после столкновения зафиксировано в схеме к протоколу осмотра места происшествия и на фототаблице к протоколу осмотра (см.схему и фототаблицу).
- автомобиль НОМЕР_1 технических повреждений не имел.
- полуприцепом TRAILOR 5383 регистрационный номер НОМЕР_2 имел технические повреждения: деформированы правое заднее крыло и задний бампер (см. протокол осмотра и фототаблицу к протоколу осмотра).
- автомобиль НОМЕР_3 имел технические повреждения: деформированы передний бампер, решетка радиатора, левое переднее крыло, левые зеркала, левая передняя дверь, левый колпак (см.протокол осмотра и фототаблицу к нему).
- автомобиль Рено, регистрационный номер НОМЕР_4 осуществлял движение по ул. Испытателей в крайнем правом ряду и выезжал с правым поворотом на ул. Хортицкое шоссе;
- опасность для движения у водителя Renault Kangoo ОСОБА_2П возникла в момент выезда на перекресток ул. Испытателей с ул. Хортицкое шоссе, со слов ОСОБА_1 и схемы ДТП.
- опасность для движения своими действиями создал водитель автомобиля НОМЕР_5 с полуприцепом регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_1, со слов ОСОБА_2
Рассмотрев ходатайство ОСОБА_1, ОСОБА_2, в целях полного, всестороннего и объективного рассмотрения дела и принятия законного по нему решения суду необходимы специальные познания в области автотехники, в связи с чем, суд считает заявленные ходатайства обоснованными и подлежащими удовлетворения, в связи с чем, полагает необходимым назначить автотехническую экспертизу. Поэтому, руководствуясь, ст.ст. 246, 251, 273 КоАП Украины,
П О С Т А Н О В И Л :
1. Назначить судебно-автотехническую экспертизу, производство которой поручить экспертам НИЭКЦ при УМВД Украины в Запорожской области, на разрешение которой перед экспертами поставить вопросы:
1. Как в данной дорожной обстановке с технической точки зрения и с учетом требований Правил дорожного движения Украины должен был действовать водитель автомобиля КАМАЗ 5410 ОСОБА_1А для обеспечения безопасности дорожного движения?
2. Как в данной дорожной обстановке с технической точки зрения и с учетом требований Правил дорожного движения Украины должен был действовать водитель автомобиля Renault Kangoo ОСОБА_2 для обеспечения безопасности дорожного движения?
3. Состоятельны ли с технической точки зрения показания водителя автомобиля Renault Kangoo ОСОБА_2П относительно механизма дорожно-транспортного происшествия?
4. Состоятельны ли с технической точки зрения показания водителя автомобиля КАМАЗ 5410 ОСОБА_1А и свидетелей ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6 - относительно механизма дорожно-транспортного происшествия?
5. Действиями кого из водителей в данной дорожной ситуации была создана аварийная обстановка и когда она возникла?
6. Имеется ли в действиях водителя автомобиля Renault Kangoo ОСОБА_2П несоответствие требованиям Правил дорожного движения Украины, которое с технической точки зрения находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и его последствиями?
7. Имеется ли в действиях водителя автомобиля КАМАЗ 5410 ОСОБА_1А несоответствие требованиям Правил дорожного движения Украины, которое с технической точки зрения находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и его последствиями?
2. Производство экспертизы поручить экспертам НИЭКЦ при УМВД Украины в Запорожской области, расположенного по адресу: г. Запорожье, ул. Авалиани, 19А, предупредив их об уголовной ответственности по ст. 384, 385 УК Украины.
3. В распоряжение экспертов предоставить материалы административного дела №3/337/ 1268/2013; ЭУН 337/5740/13-п.
4. Оплату за производство экспертизы возложить на ОСОБА_1 и ОСОБА_2 в равных частях.
5. По окончанию производства экспертизы заключение эксперта и материалы дела направить в Хортицкой районный суд г. Запорожья.
Судья: Л.Г. Салтан.