Дата документу 26.04.2013
Справа № 334/3331/13-п
Провадження № 3/334/872/2013
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 апреля 2013 года судья Ленинского районного суда г. Запорожья Козлова Н.Ю., рассмотрев материалы административного дела о привлечении ОСОБА_1 к административной ответственности по ст. 124 КоАП Украины,

УСТАНОВИЛ:

Из предоставленных суду материалов усматривается, что согласно протокола об административном правонарушении, 03.04.2013 года в 07 часов 40 минут в г. Кременчуг на перекрестке ул. Победы с ул. 1950 года, водитель ОСОБА_1 управляя автомобилем НОМЕР_1, совершил обгон на перекрестке, чем самым допустил столкновение с автомобилем НОМЕР_2 под управлением водителя ОСОБА_2. В результате столкновения автомобили получили механические повреждения.

В отношении водителя автомобиля НОМЕР_1, ОСОБА_1 составлен административный протокол по ст..124 КУпАП, за нарушение п. 10.1, 14.6 ПДД Украины, где сказано: Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедится, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. Что явилось прямой причинной связью вышеописанного дорожно-транспортного происшествия и наступившими последствиями. Дело направлено в суд.

В судебном заседании ОСОБА_1 поясняла, что 03.04.2013 года около 07 часов 40 минут управлял автомобилем НОМЕР_1, в городе Кременчуг по ул. Победы, двигался в сторону перекрестка с ул. 1905 года. Подъехав к перекрестку он остановился на красный свет светофора, впереди находился автомобиль НОМЕР_2, который стоял по средине проезжей части, впереди данного автомобиля стоял автомобиль в крайнем правом углу проезжей части с включенным правым поворотом. Расстояние от правого бордюра к автомобилю НОМЕР_2, примерно составляло 2,5 метров. После того, как загорелся зеленый свет светофора, автомобиль НОМЕР_2 продолжал стоять, автомобиль который стоял перед ним повернул на право, после чего автомобиль НОМЕР_2 продолжал стоять без движения и каких-либо предупреждающих сигналов. ОСОБА_1 включил левый поворот, убедившись в безопасности своего маневра, не выезжая на встречную полосу, после чего начал объезд автомобиля с левой стороны по краю разделительной полосы. Поравнявшись с автомобилем НОМЕР_2, последний начал резкий поворот влево, увидев это ОСОБА_1 принял меры избежать столкновения в следствии чего выехал на полосу встречного движения, где и произошло столкновение.

Также ОСОБА_1 пояснил, что в результате столкновения автомобилей пострадавших нет, автомобили получили механические повреждения.

Изложив свои пояснения, ОСОБА_1 считает, что в его действиях не было нарушений правил дорожного движения, поскольку виновным в данном ДТП, по его мнению есть водитель автомобиля НОМЕР_2, который создал ему аварийную ситуацию, поэтому, с целью выяснения всех обстоятельств и установления истины по делу, просит назначить судебную автотехническую экспертизу.

Из пояснений водителя ОСОБА_2 усматривается, что последний 03.04.2013 года, около 07-40 часов, управлял автомобилем НОМЕР_2, двигался по ул. Б.Хмельницкого в г. Кременчуг. На перекрестке ул. ОСОБА_3 ул. 1950 года остановился на светофоре на красный свет, чтобы выполнить поворот в лево на ул. 1905 года стоя у разделительной полосы. Сзади стоял автомобиль НОМЕР_3, которым управлял водитель ОСОБА_4, последний также собирался выполнить поворот в лево. В момент загорания зеленого света светофора ОСОБА_2 пропуская встречные автомобили начал движение для маневра. В этот момент автомобиль НОМЕР_1, появился неоткуда при этом обгоняя на перекрестке с левой стороны. В результате столкновения автомобилей пострадавших нет, автомобили получили механические повреждения.

Также из пояснений водителя автомобиля НОМЕР_4, ОСОБА_5 усматривается, что последний 03.04.2013 года примерно в 07-40 часов в г. Кременчуг по ул. Победы на перекрестке с ул. 1905 года управлял вышеуказанным автомобилем. Перед светофором остановился на красный свет. Впереди него стоял автомобиль НОМЕР_2. Когда включился зеленый свет светофора они начали движение, проехав примерно 3-4 метра прямо, ОСОБА_5 увидел что автомобиль НОМЕР_1, совершает обгон его автомобиля и впереди идущий автомобиль. На встречу автомобилю НОМЕР_1, двигался легковой автомобиль, в результате этого водитель автомобиля НОМЕР_1, попытался въехать в правый ряд в следствии чего ударил автомобиль НОМЕР_2, который остановился на перекрестке пропуская встречный транспорт.

Рассмотрев материалы дела, выслушав пояснения водителя ОСОБА_1, изучив показания других участников происшествия а также принимая во внимание, что в целях полного, всестороннего и объективного рассмотрения данного дела необходимы специальные познания, суд считает необходимым назначить по данному делу судебную автотехническую экспертизу.

Исходные данные из пояснений участников ДТП:

1. Проезжая часть:

- место ДТП г. Кременчуг перекресток ул. Победы ул. 1905 года;

- проезжая часть горизонтальная;

- вид покрытия асфальт

- время суток утро, дорога сухая;

- линии продольной разметки на проезжей части нанесены;

- при каком освещении происходил осмотр места происшествия дневном;

- движение на данном участке регулируется светофором;

- наличие дорожного ограждения вдоль проезжей части;

- наличие дорожных знаков приоритета на главной дороге;

2. Место столкновения автомобилей, согласно схеме места происшествия отмечено со слов водителя ОСОБА_1 отмечено 1.

3. Место столкновения автомобилей, согласно схеме места происшествия отмечено со слов водителя ОСОБА_2 отмечено 2.

4. Техническое состояние автомобилей до момента ДТП полностью технически исправны.

5. Данные о повреждениях автомобилей: автомобиль НОМЕР_1 порог с правой стороны, передние правые двери, переднее правое крыло, правое зеркало заднего вида; автомобиль НОМЕР_2 передний бампер, переднее левое крыло, передняя левая фара, молдинговая накладка, решетка радиатора.

6. Степень загрузки автомобилей информация отсутствует.

7. Скорость автомобилей информация отсутствует.

8. Место столкновения перекресток ул. Победы ул. 1905 года в г. Кременчуг.

Исходя из вышеизложенного и руководствуясь ст.273 КоАП Украины, -

ПОСТАНОВИЛ:

Назначить по делу судебно-автотехническую экспертизу, на разрешение которой поставить следующие вопросы:

1. Как должны были действовать с технической точки зрения в соответствии с ПДД Украины в сложившейся дорожной обстановке водители указанных автомобилей, чтобы избежать ДТП?

2. Соответствуют ли действия водителей причастных к ДТП требованиям Правил дорожного движения?

3. Действия кого из водителей с технической точки зрения, находятся в причинной связи с происшествием?

4. Кем из водителей с технической точки зрения была создана опасная дорожная обстановка?

5. Располагал ли водитель автомобиля НОМЕР_1 технической возможностью избежать столкновения?

6. Располагал ли водитель автомобиля НОМЕР_2, технической возможностью избежать столкновения?

7. Исходя из повреждений автомобилей и скоростей указанных водителями, показания кого из водителей являются более достоверными о механизме столкновения.

Производство экспертизы поручить экспертам научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра при УМВД Украины в Запорожской области (г. Запорожье, ул. Авалиани, 19-а), предупредив эксперта об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

В распоряжение экспертов предоставить материалы административного дела № 3/334/872/2013 с имеющимися документальными доказательствами.

Судья: Н.Ю.Козлова