№ 209/4978/13-п
№ 3/209/1222/13
14.11.2013 года г. Днепродзержинск
Судья Днепровского районного суда г. Днепродзержинска Днепропетровской области ОСОБА_1, рассмотрев административный материал в отношении
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, пенсионера, проживающего по адресу: г. Днепродзержинск, бул. СтроителейАДРЕСА_1, привлеченного к ответственности по ст. 124 КоАП Украины, -
В Днепровский районный суд г. Днепродзержинска поступили материалы о привлечении к административной ответственности ОСОБА_2 по ст. 124 КоАП Украины по тем основаниям, что последний, согласно протокола об административном правонарушении, в нарушение требований п. 12.3 ПДД Украины, 13 января 2013 года в 08.00 часов в г. Днепродзержинске на проездной дороге между ул. Харьковской и Елизаветовским шоссе (пьяная дорога), управляя автомобилем «Форд Фокус», г.н. НОМЕР_1, на скользком участке дороги при возникновении препятствия в виде автомобиля «ОСОБА_3 Крузер», г/н НОМЕР_2, который двигался во встречном направлении и завершал проезд по узкому участку дороги, не принял меры для остановки автомобиля и совершил с ним столкновение. В результате ДТП автомобили получили механические повреждения, пострадавших нет.
В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении ОСОБА_2 вину свою в нарушении п. 12.3 ПДД Украины не признал.
В процессе рассмотрения настоящего административного дела с учетом изученных судом материалов об административном правонарушении: протокола об административном правонарушении, схемы места ДТП, дополнительной схемы места ДТП, протокола осмотра места ДТП, фотографий с места ДТП, показаний водителей ОСОБА_2, ОСОБА_4 установлено.
В силу требований п. 12.3 ПДД Украины в случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
17 февраля 2013 года постановлением Днепровского районного суда г. Днепродзержинска была назначена автотехническая экспертиза. При исследовании экспертом поставленных перед ним вопросов, а именно:
1. имеются ли в действиях водителя ОСОБА_2 при заданной дорожной обстановке нарушения Правил дорожного движения? Если да, какие пункты Правил .. нарушены?
2. имел ли техническую возможность водитель автомобиля «Форд Фокус», ОСОБА_2 при заданной дорожной обстановке избежать столкновения? В соответствии с какими пунктами ПДД в этом случае должен был действовать водитель автомобиля «Форд Фокус», ОСОБА_2?
3. при наличии нарушений Правил.. со стороны водителя ОСОБА_2, его действия находятся в причинной связи с наступившими последствиями?
была установлена невозможность решения данных вопросов, в связи с отсутствием дополнительных данных. 06 августа 2013 года постановлением Днепровского районного суда г. Днепродзержинска материалы данного административного дела в отношении ОСОБА_2, привлеченного к ответственности по ст. 124 КоАП Украины, были направлены для дополнительного исследования обстоятельств ДТП в СО ДТП ОГАИ Днепродзержинского ГУ ГУМВД Украины в Днепропетровской области. После исследования дополнительных обстоятельств ДТП, судом было установлено:
13 января 2013 года в 08.00 часов в г. Днепродзержинске на проездной дороге между ул. Харьковской и Елизаветовским шоссе, двигаясь со стороны ул. Харьковской, ОСОБА_2 управлял автомобилем «Форд Фокус», г/н НОМЕР_1. На данной дороге имеется узкий участок, обозначенный знаком 2.5 ПДД Украины (Преимущество встречного движения) со стороны Елизаветовского шоссе и знаком 2.6 ПДД Украины (Преимущество перед встречным движением) со стороны ул. Харьковская. ОСОБА_2 двигался по проезжей части со стороны ул. Харьковской шириной 4,6 метров с двумя полосами для движения в дневное время суток, облачную погоду, при температуре воздуха -2єС, вид дорожного покрытия асфальтобетон, состояние дорожного покрытия покрыто гололедом. В это же время по указанной дороге, во встречном направлении, со стороны Елизаветовского шоссе двигался автомобиль «ОСОБА_3 Крузер», г/н НОМЕР_2, под управлением гр. ОСОБА_4, который двигался во встречном направлении и завершал проезд по узкому участку дороги. При этом, длина узкого участка дороги составила 28 метров. Водитель автомобиля «ОСОБА_3 Крузер» ОСОБА_4 после проезда дорожного знака 2.5 ПДД Украины «Преимущество встречного движения» двигался по узкому участку дороги со скоростью не более 10 км/час. Водитель автомобиля «Форд Фокус», ОСОБА_2 во время проезда автомобилем «ОСОБА_3 Крузер» дорожного знака 2.5 ПДД Украины «Преимущество встречного движения», двигался по скользкому, покрытому гололёдом участку дороги со скоростью 40 км/час. Столкновение произошло в месте окончания узкого участка дороги при движении автомобиля «ОСОБА_3 Крузер» в сторону ул. Харьковской. Перед столкновением с автомобилем «Форд Фокус», водитель автомобиля «ОСОБА_3 Крузер» ОСОБА_4 торможение не применял. На момент ДТП дорожный знак 2.5 ПДД Украины «Преимущество встречного движения» был расположен на расстоянии 0,2 метра от начала узкого участка дороги, и на расстоянии 0,9 метра от правого края проезжей части; дорожный знак 2.6 ПДД Украины «Преимущество перед встречным движением» был расположен на расстоянии 7,5 метра от начала узкого участка дороги, и на расстоянии 3,4 метра от правого края проезжей части.
Со слов водителя ОСОБА_2:
13 января 2013 года около 08.00 часов он, ОСОБА_2, управлял автомобилем «Форд Фокус» С-макс, г/н НОМЕР_1, по дороге от ул. Харьковской в направлении Елизаветовского шоссе в г. Днепродзержинске. В это же время по указанной дроге во встречном направлении двигался автомобиль «ОСОБА_3 Крузер», г/н НОМЕР_2, который в нарушение требования знака приоритета 2.5 ПДД Украины выехал на узкий участок дороги, в результате чего между данными автомобилями произошло столкновение. ОСОБА_2, предпринял меры для остановки автомобиля, но избежать столкновения не удалось.
Согласно показаний второго участника ДТП ОСОБА_4, он 13 января 2013 года около 08.00 часов управлял автомобилем «ОСОБА_3 Крузер», г/н НОМЕР_2, двигался по проезду между ул. Харьковской и Елизаветовским шоссе в г. Днепродзержинске. Выехав на узкий участок дороги, ОСОБА_4 увидел, что во встречном ему направлении движется автомобиль «Форд Фокус» на значительном расстоянии. Когда ОСОБА_4 практически закончил маневр (проезд узкого участка дороги) произошло столкновение указанных автомобилей. ОСОБА_4 указал на то, что водитель автомобиля «Форд Фокус» начал тормозить, однако из-за гололеда на проезжей части избежать столкновения не удалось. Сам ОСОБА_4 перед столкновением торможение не применял.
Изучив материалы административного производства, суд считает, что для решения вопроса относительно наличия либо отсутствия вины в действиях каждого из участников ДТП, и соответственно, назначения наказания, суду необходимо установить наличие в действиях водителя ОСОБА_2 нарушений ПДД, находящихся в причинной связи с ДТП, для чего нужны специальные познания, и необходимо назначение дополнительной автотехнической экспертизы.
Руководствуясь ст. 273 КоАП Украины, -
п о с т а н о в и л:
Назначить по делу дополнительную автотехническую экспертизу, производство которой поручить Днепропетровскому НИИСЭ (пр. Набережная Ленина 17/361).
На разрешение экспертов поставить следующие вопросы:
1. Имел ли техническую возможность водитель автомобиля «Форд Фокус», ОСОБА_2 при заданной дорожной обстановке избежать столкновения? В соответствии с какими пунктами ПДД в этом случае должен был действовать водитель автомобиля «Форд Фокус», ОСОБА_2?
2. Имеются ли в действиях водителя ОСОБА_2 при заданной дорожной обстановке несоответствия Правилам дорожного движения? Если да, какие пункты Правил дорожного движения нарушены?
3. При наличии нарушений Правил дорожного движения со стороны водителя ОСОБА_2, его действия находятся в причинной связи с ДТП?
В распоряжение экспертов представить копию постановления, материалы административного дела.
Предупредить экспертов об ответственности по ст. 384, 385 УК Украины.
Судья: В.Е.Гнездилов