3/441/1035/2013 441/2420/13-п
П О С Т А Н О В А

І М Е Н ЕМ У К Р А Ї Н И

13.12.2013 року суддя Городоцького районного суду Львівської області Перетятько О.В. розглянувши матеріали, які надійшли від начальника ВДАІ Городоцького РВ ГУ МВС України у Львівській області на

ОСОБА_1, 06.01.1972р.н., працюючого водієм ПП ОСОБА_2, зареєстрованого та проживаючого ІНФОРМАЦІЯ_1.

за ч. 4 ст. 121 КУпАП

в с т а н о в и л а:

за протоколом ВС1 № 350370 від 06.11.2013р., ОСОБА_1, 06.11.2013р. о 15 год. 55 хв. у м. Львові, керував автобусом Мерседес н.з. ВС 0108 АА з технічними несправностями: не працював аварійний вихід, не затягнуті та надійно не закріплені (незафіксовані) зєднання рульового керування, відсутня аптечка, чим порушив вимоги п. п. 31.4.5."г", 31.4.7."г", 31.4.2 "а" ПДР України і вчинив правопорушення передбачене ч. 4 ст. 121 КУпАП.

В суді ОСОБА_1 факт скоєння адмінправопорушення не заперечив.

Вивчивши протокол ВС № 350370 від 06.11.2013р., додані матеріали, вважаю, що в діях ОСОБА_1 немає складу інкримінованого йому правопорушення, тому провадження у справі закриваю.

Так, частиною 4 ст. 121 КУпАП передбачена відповідальність за повторне протягом року керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів.

За положеннями п. 31.4.7.г ПДР України забороняється експлуатація транспортних засобів за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла.

Згідно Розділу 1 загальні положення ПДР України, безпека дорожнього руху це сукупність факторів, що утворюють безпечну дорожню обстановку, в якій не виникає небезпечних ситуацій, що у свою чергу не переходить в ДТП.

Головними складовими безпеки дорожнього руху, що залежать від водія є: безпечний інтервал, безпечна дистанція, безпечна швидкість.

За протоколом №350370 від 06.11.2013р., ОСОБА_1 інкриміновано керування транспортним засобом, в якому не працював аварійний вихід, відсутня аптечка, не затягнуті та надійно не закріплені (незафіксовані) зєднання рульового керування.

Згідно п. 31.4.2. "а" ПДР України забороняється експлуатація транспортних засобів за наявності таких технічних несправностей як перевищення сумарним люфтом у рульовому керуванні граничних значень, проте у протоколі №350370 від 06.11.2013р. не вказується яким був граничний люфт у рульовому керуванні в автобусі Мерседес, н.з. ВС 0108 АА, та яким приладом проводилось його вимірювання, а отже не можливо встановити наявність такої технічної несправності.

Інші відхилення/недоліки, не є факторами, які впливають на утворення безпечної дорожньої обстановки і можуть потягнути за собою ДТП.

За наведеного, в діях ОСОБА_1, ознак і складу інкримінованого йому правопорушення не вбачаю, а це виключає провадження у справі.

Керуючись п. 1 ч. 1 ст. 247, ч. 3 ст. 284, 287 КУпАП

п о с т а н о в л я ю :

адміністративну справу на ОСОБА_1, 06.01.1972р.н., по ч. 4 ст. 121 КУпАП провадженням закрити.

Скаргу на постанову може бути подано протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя ОСОБА_3