Заводський районний суд м. Запоріжжя
14.11.2012 Справа №: 0809/6283/2012 Провадження №: 3/0809/1746/2012
Заводський райсуд м. Запоріжжя у складі судді Марченко Н.В. при секретарі Фурдак В.Й. розглянувши матеріали адміністративної справи , що надійшли з ВДАІ м. Запоріжжя про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1 , що проживає за адресою ІНФОРМАЦІЯ_2 б. 34, пенсіонера за ст.. 124 КУпАП.
Відносно ОСОБА_1 04.11.2012 було складено протокол про адміністративне правопорушення згідно якого 29.10.2012 о 18 годині ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1 на перехресті вул.. Південне шосе та вул.. Діагональна в м. Запоріжжі при зміні напрямку руху не впевнився в безпеці та скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 ОСОБА_2 в результаті чого були пошкоджені автомобілі.
ОСОБА_1 вину не визнав, вважає винним в скоєнні ДТП водія ОСОБА_2 У зв*язку з цим виникла необхідність проведення судово-автотехнічної експертизи.
Вислухавши думку учасників судового процесу, які не
заперечували проти призначення по справі експертизи, дослідивши матеріалі адміністративної справи, суд приходить до висновку, що для повного та всебічного дослідження обставин справи необхідні спеціальні пізнання експерта, та його експертний висновок.
Обставини ДТП та початкові данні:
Згідно протоколу про адміністративне правопорушення , що складено відносно ОСОБА_1 29.10.2012 о 18 годині ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1 на перехресті вул.. Південне шосе та вул.. Діагональна в м. Запоріжжі при зміні напрямку руху не впевнився в безпеці та скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 ОСОБА_2 в результаті чого були пошкоджені автомобілі.
Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, що складено відносно ОСОБА_2 29.10.2012 о 18 годині ОСОБА_2 керуючи автомобілем НОМЕР_3 на перехресті вул.. Південне шосе та вул.. Діагональна в м. Запоріжжі при випередженні не витримав безпечний правий інтервал внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем зміні напрямку руху не впевнився в безпеці та скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 в результаті чого були пошкоджені автомобілі.
Згідно протоколу огляду місця ДТП, зіткнення транспортних засобів мало місце на перехресті вул.. Південне шосе та вул.. Діагональна в м. Запоріжжі в темний час , на відрізку проїзної частини , що не має штучного освітлення. Профіль дороги горизонтальний відрізок. Вид дорожнього покриття асфальт. Його стан мокрий. Йшов дощ. Ширина проїзної частини 11 м. Дорожня розмітка відсутня. Дорожнє огородження вздовж проїзної частини відсутнє. Відрізок проїзної частини нерегульований.
В результаті зіткнення на автомобілі НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 деформоване переднє праве крило та передня права дверь. На автомобілі НОМЕР_3 деформоване ліва задня дверь.
На схемі ДТП зафіксоване розташування транспортних засобів на проїзній частині після пригоди. Так автомобіль НОМЕР_1 розташований таким чином, що відстань від осі його правого переднього колеса до лівого бардюрного камня відносно направлення руху транспорту у напрямку трамвайного полотна складає 9,6 м., а від осі лівого переднього колеса до лівого бардюрного каменя 8 м. , відстань від лівого заднього колеса до лівого бардюрного каменя 7,6 м., при цьому відстань від правого переднього колеса цього автомобіля до заднього лівого колеса автомобіля НОМЕР_3 складає 10,3 м. Автомобіль ЗАЗ реєстраційний номер НОМЕР_4 розташований таким чином , що відстань від осі його лівого заднього колеса до лівого бардюрного каменю відносно нарямку руху в бік трамвайного полотна складає 10,3 м, а від осі лівого переднього колеса 10,7 м. Місце зіткнення автомобілів НОМЕР_1 та автомобіля НОМЕР_3 згідно схеми ДТП розташовано на відстані 9,6 м. метрів від правого бардюрного каменя відносно направлення руху транспорту напрямку в трамвайного полотна
Згідно пояснень водія ОСОБА_1 29.10.2012 о 18 годині ОСОБА_1 їхав автомобілем НОМЕР_1 по вул.. Південне шосе з боку заводів зі швидкістю 45-50 км.г в третьому ряду на відстані від лівого краю проїзної частини близько 4,5-5,5 метри. Він їхав при виключеній передачі оскільки був рух рух по кругута наближався до трамвайного переїзду. Сліва від нього рухались в тому ж напрямку машини в два ряда спереду машин не було. Не доїдаючи до трамвайного переїзду приблизно 40-50 метрів з правої сторони на великій швидкості мене почав опереджати автомобіль в результаті чого сталося зіткнення. Вийдя з машини він побачив автомобіль НОМЕР_5. Асфальт був мокрий, йшов дощ.
Згідно пояснень водія ОСОБА_2 29.10.2012 о 18 годині він їхав від заводу Запоріжсталь до кола, по вул.. Діагональна. Вїхавши на коло по правій крайній полосі недоїдаючи до трамвайних путів 10-15 метрів почув удар в задню ліву дверь, після чого по інерції проїхав приблизно 5 метрів, після чого зупинився.
Керуючись ст. ст. 273 КУпАП,суд
Призначити по справі судово-автотехнічну експертизу .
На вирішення експертизи поставити слідуючи питання:
1. Чи мав водій автомобіля НОМЕР_1 технічну
можливість запобігти зіткнення?
2. Чи мав водій автомобіля НОМЕР_3 технічну
можливість запобігти зіткнення?
3. Чи відповідали дії водія автомобіля НОМЕР_1 вимогам Правил дорожнього руху України?
4. Чи відповідали дії водія автомобіля НОМЕР_3 вимогам Правил дорожнього руху України?
4.Чи перебувають в причинному зв'язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди
дії водія автомобіля НОМЕР_1 з наслідками які настали після пригоди?
5. Чи перебувають в причинному зв'язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди
дії водія автомобіля НОМЕР_3 та з наслідками які настали після пригоди?
Призначити строк проведення експертизи до 15.12.2012 року. Оплату покласти на ОСОБА_1.
Проведення експертизи доручити Научно-досліджувальному експертно-криміналістичному центру при УМВС України в Запорізькій області, "за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19.
Надати експертам адміністративний матеріал № 3-1746-12 року про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП. Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384,385КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: Н.В.Марченко