Дата документу 29.06.2012 Справа № 1622/2827/2012
П О С Т А Н О В А

Іменем України

19 березня 2012 року суддя Октябрського
районного суду м. Полтави Савченко А.Г.
розглянувши у відкритому судовому
засіданні у м. Полтаві у залі суду
протокол про вчинення
адміністративного правопорушення,
передбаченого ст. 122-4 КУпАП і матеріали
справи додані до нього щодо

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця
ІНФОРМАЦІЯ_2, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_3, к.
119, українця, громадянина України,
студента ІНФОРМАЦІЯ_4,
ідентифікаційний код невідомий,

в с т а н о в и в :

Із протоколу, складеного інспектором
ДПС взводу ДПС ВДАІ ПМУ УМВС України в
Полтавській області ОСОБА_2 слідує, що 25
лютого 2012 року приблизно о 03 год. 05 хв.
порушник ОСОБА_1, керуючи автомобілем
НОМЕР_1 та рухаючись по вулиці Фрунзе в
м. Полтаві в порушення пунктів 8.7.3. та
8.10. Правил дорожнього руху України
(далі - Правил) проїхав перехрестя з
вулицею ОСОБА_3 в м. Полтаві на
заборонений сигнал світлофора, чим
змусив автомобіль «Део Ланос»д.н.з. 0946,
який повертав ліворуч з вулиці ОСОБА_3
на вулицю Фрунзе в м. Полтаві різко
змінити швидкість та напрямок руху та
подавати звуковий сигнал, щоб уникнути
зіткнення, чим створив аварійну
обстановку, що на думку ініціатора
складення протоколу є вчиненням
адміністративного правопорушення,
відповідальність за яке передбачена
статтею 122-4 КУпАП.

Допитаний в ході судового розгляду
справи ОСОБА_1 вину у вчиненні
інкримінованого йому правопорушення
не визнав, зазначивши, що він рухався на
своєму автомобілі НОМЕР_1 по вулиці
Ст.Фронту , а не по вулиці Фрунзе, як
вказано в протоколі, а також на момент
ввімкнення зеленого кольору
світлофору він закінчував лівий
поворот, перетнувши вулицю Фрунзе,
рухаючись зі швидкістю 50 км/год.

Заслухавши пояснення учасників ДТП,
дослідивши матеріали справи, суд
приходить до висновку про відсутність
в діяннях ОСОБА_1 складу
інкримінованого йому правопорушення з
наступних підстав.

Відповідно до пунктів 8.7.3. та 8.10. Правил,
якими встановлено:

п. 8.7.3. «Сигнали світлофора мають такі
значення:

а) зелений дозволяє рух;

б) зелений у вигляді стрілки (стрілок)
на чорному фоні дозволяє рух у
зазначеному напрямку (напрямках). Таке
саме значення має сигнал у вигляді
зеленої стрілки (стрілок) у додатковій
секції світлофора.

Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє
поворот ліворуч, дозволяє й розворот,
якщо він не заборонений дорожніми
знаками.

Сигнал у вигляді зеленої стрілки
(стрілок) у додатковій (додаткових)
секції, увімкнений разом із зеленим
сигналом світлофора, інформує водія
про те, що він має перевагу в
зазначеному стрілкою (стрілками)
напрямку (напрямках) руху перед
транспортними засобами, що рухаються з
інших напрямків;

в) зелений миготливий дозволяє рух, але
інформує про те, що незабаром буде
ввімкнено сигнал, який забороняє рух.

Для інформування водіїв про час (у
секундах), що залишився до кінця
горіння сигналу зеленого кольору,
можуть застосовуватися цифрові табло;

г) чорна контурна стрілка (стрілки),
нанесена на основний зелений сигнал,
інформує водіїв про наявність
додаткової секції світлофора і вказує
інші дозволені напрямки руху ніж
сигнал додаткової секції;

ґ) жовтий забороняє рух і попереджає
про наступну зміну сигналів;

д) жовтий миготливий сигнал або два
жовтих миготливих сигнали дозволяють
рух і інформують про наявність
небезпечного нерегульованого
перехрестя або пішохідного переходу;

е) червоний сигнал, у тому числі
миготливий, або два червоних
миготливих сигнали забороняють рух.

Сигнал у вигляді зеленої стрілки
(стрілок) у додатковій (додаткових)
секції разом з жовтим або червоним
сигналом світлофора інформує водія про
те, що рух дозволяється у вказаному
напрямку за умови безперешкодного
пропуску транспортних засобів, які
рухаються з інших напрямків.

Стрілка зеленого кольору на табличці,
встановленій на рівні червоного
сигналу світлофора з вертикальним
розташуванням сигналів, дозволяє рух у
зазначеному напрямку при увімкненому
червоному сигналі світлофора з
крайньої правої (лівої) смуги руху за
умови надання переваги в русі іншим
його учасникам; (Підпункт “е” пункту
8.7.3 пункту 8.7 доповнено абзацом згідно з
Постановою КМ N 876 від 01.10.2008; із змінами,
внесеними згідно з Постановою КМ N 124
від 11.02.2009)

є) поєднання червоного і жовтого
сигналів забороняє рух і інформує про
наступне вмикання зеленого сигналу;

ж) чорні контурні стрілки на червоному
і жовтому сигналах не змінюють
значення цих сигналів та інформують
про дозволені напрямки руху при
зеленому сигналі;

з) вимкнений сигнал додаткової секції
забороняє рух у напрямку, вказаному її
стрілкою (стрілками)»;

п. 10.9. «у разі подання світлофором (крім
реверсивного) або регулювальником
сигналу, що забороняє рух, водії
повинні зупинитися перед дорожньою
розміткою 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток
2), дорожнім знаком 5.62 “Місце зупинки”
(див. додаток 1), якщо їх немає —не
ближче 10 м до найближчої рейки перед
залізничним переїздом, перед
світлофором, пішохідним переходом, а
якщо і вони відсутні та в усіх інших
випадках —перед перехрещуваною
проїзною частиною, не створюючи
перешкод для руху пішоходів».

Цих вимог Правил ОСОБА_1 не порушував,
оскільки із наданих суду ініціатором
складання протоколу і перевірених в
суді доказів, перегляду відеозапису,
безперечно не встановлено факту
проїзду на заборонений сигнал
світлофору та скоєння аварійної
обстановки.

Це дає підставу суду прийти до висновку
про недоведеність вини ОСОБА_1 у
вчиненні інкримінованого йому
правопорушенні, а отже до необхідності
закриття справи щодо нього за
відсутністю в його діях складу
адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного та керуючись п.
1 ч. 1 ст. 247, ст. ст. 283, 284 КУпАП,

п о с т а н о в и в :

Закрити справу щодо ОСОБА_1 за
відсутністю в його діях складу
адміністративного правопорушення.

Постанова судді у справі про
адміністративне правопорушення може
бути оскаржена особою, яку притягнуто
до адміністративної відповідальності,
її законним представником, захисником,
потерпілим, його представником або на
неї може бути внесено протест
прокурора протягом десяти днів з дня
винесення постанови.

СуддяОСОБА_4