Справа № 2002/3-65/11
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

22 квітня 2011 року суддя Барвінківського районного суду Харківської області Андросов О.М., розглянувши матеріали, які надійшли від відділення ДАІ Барвінківського, Борівського району ГУМВСУ в Харківській області, про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2 громадянина України, ІНФОРМАЦІЯ_3, одруженого, працюючого в. о. головного інженера філії «Барвінківський райавтодор», жителя ІНФОРМАЦІЯ_4,

за ст. 140 ч.4 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

В протоколі про адміністративне правопорушення серії АХ1 № 202220 від 03.02.2011 року вказано, що 01 лютого 2011 року о 09 годині 00 хвилин на автодорозі Сахновщина Ізюм Купянськ КПП «Піски»на 118 км + 240 м ОСОБА_1 А,П. порушив правила, норми та стандарти під час утримання вулично шляхової мережі, а саме своєчасно не вжив заходів щодо ліквідації снігового накату, який став супутньою причиною скоєння ДТП, внаслідок якого транспортний засіб отримав механічні ушкодження, чим порушив п. 3 ст. 12 Закону України «Про дорожній рух», тобто вчинив правопорушення, передбачене ст. 140 ч.4 КУпАП.

При розгляді справи ОСОБА_1 А,П. свою вину у вказаному правопорушенні не визнав і пояснив, що не порушував правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг.

Стандартом ДСТУ 3587-97 «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану» абзацом 2 розділу 3 передбачено: «У всіх випадкаху у разі будь яких відхилень від вимог цього стандарту повинно негайно встановлюватись технічні засоби організації дорожнього руху, та вводитись обмеження швидкості».

З акту обстеження місця ДТП від 01.02.2011 року вбачається, що на 118 км + 240 м автодороги Сахновщина Ізюм Купянськ КПП «Піски», ДТП мала місце в зоні дії попереджувальних знаків 1.13 (слизька дорога) та 3.29 (зниження швидкості), тобио в місці скоєння ДТП вимоги ДСТУ 3587-97 виконані.

В зазначеному акті (п.5) вказано, що в місці скоєння ДТП порушень вимог ДСТУ 3587-97 не зафіксовано.

Пунктом 3.1.17 ДСТУ 3587-97 не передбачена обробка пісчано- сольовою сумішшю прямих горизонтальних ділянок доріг місцевого значення, до яких відноситься вказана автомобільна дорога.

З таблиці 1.9 п.1.16 ДСТУ 3587-97 вбачається, що допустима товщина снігового та снігово льодяного накату на дорогах 3 категорії 30 мм в загальних умовах та 60 мм в екстремальних умовах.

В протоколі про адміністративне правопорушення серії АХ1 № 202220 від 03.02.2011 року не вказано, що товщина снігового та снігово льодяного накату на місці ДТП перевищувала наведені вище норми.

Оскільки в судовому засіданні факт порушення ОСОБА_1 правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг, не знайшов підтвердження, суддя приходить до висновку, що провадження в справі підлягає закриттю за відсутністю в діях ОСОБА_1 складу правопорушення, передбаченого ст. 140 ч. 4 КУпАП.

Керуючись ст.ст. 140, 247 п.1, 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О ВИ В:

Провадження в справі про порушення ОСОБА_1 ст. 140 ч. 4 КУпАП закрити за відсутністю в його діях складу правопорушення.

На постанову може бути подано апеляційну скаргу до апеляційного суду Харківської області через Барвінківський районний суд протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя Барвінківського районного суду О.М. Андросов