УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

про накладення арешту на майно

Справа № 712/1026/25

Провадження №1-кс/712/566/25

31 січня 2025 року м. Черкаси

Слідчий суддя Соснівського районного суду м. Черкаси ОСОБА_1 , за участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 розглянувши клопотання слідчого слідчого відділу Черкаського РУП ГУНП в Черкаській області ОСОБА_3 , погоджене прокурором Черкаської окружної прокуратури ОСОБА_4 про накладення арешту у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000214 від 11.06.2024 за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 276, ч. 1 ст. 366 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

До суду звернувся слідчий слідчого відділу Черкаського РУП ГУНП в Черкаській області ОСОБА_3 з клопотанням про накладення арешту у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000214 від 11.06.2024 за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 276, ч. 1 ст. 366 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що у ході досудового розслідування встановлено, що 10.06.2024 до чергової частини ВП №2 ЧРУП ГУНП в Черкаській області надійшла заява від ПАТ "Смілянський машинобудівний завод" про те, що ТОВ "ЛОГІСТОР-Інжиніринг" надали технічну документацію для укладення договору, яка містить ознаки підробки.

Допитано в якості потерпілого голову правління ПрАТ «Сміламаш» ОСОБА_5 , який показав, що Приватне акціонерне товариство «Смілянський машинобудівний завод» () юридична адреса: Черкаська область, м. Сміла, вул. Незалежності, 67, має у власності під?їзні та внутрішньозаводські залізничні колії. інвентарний № 00471, введені в експлуатацію 1934 року, відповідно до технічного паспорту 2018 року, від станції Сміла Одеської залізниці (місце примикання під?їзної колії - СП?10 до запобіжної колії №13) довжиною 2345,20м, а також володіє земельною ділянкою, на якій розміщені вказані залізничні шляхи.

З 06 серпня 2021 року між ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» та ТОВ «ЛОГІСТОР-Інжиніринг» укладено договір про експлуатацію частини зазначених залізничних колій, відповідно до умов якого, останнім було надано лише право користування частиною вищезазначених залізничних колій. При цьому, єдиним власником зазначених залізничних колій було і є ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод».

26 грудня 2023 року Голова правління ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» ОСОБА_5 особисто відвідав Шевченківську дирекцію залізничних перевезень, розташовану в м. Сміла Черкаської області, з метою продовження здійснення господарської діяльності, де дізнався про те, що на експлуатацію залізничної колії з інвентарним № 00471, яка належить ПрАТ «Смілянський машинобудівний заводи вже укладено договір від імені ТОВ «ЛОГІСТОР Інжиніринг».

На вимогу Голови правління ПрАТ «Смілянський машинобудівний заводу ОСОБА_5 , працівниками Шевченківської дирекції залізничних перевезень було надано документи, на підставі яких між Регіональною Філією «Одеська залізниця» та ТОВ «ЛОГІСТОР-Інжиніринг» був укладений договір про експлуатацію вказаних залізничних колій. В ході візуального ознайомлення з наданими документами (проведено фотофіксацію), встановлено, що надана TOB «ЛОГІСТОР-Інжиніринг» для укладання договору технічна документація є підробленою, оскільки оригінали дійсної технічної документації від 2018 року на під?їзні та внутрішньозаводські залізничні колії з інвентарним № 00471 увесь час знаходились в ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», нікому не передавались і єдиним законним власником зазначених залізничних шляхів є ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод».

Так, в наданому ТОВ «ЛОГІСТОР-Інжиніринг» технічному паспорті на зазначені залізничні колії наявні ознаки підробки, а саме підпису Голови правління ПрАТ «Сміламаш».

В результаті подання ТОВ «ЛОГІСТОР-Інжиніринг» підроблених документів. Регіональною Філією «Одеська залізниця» ніби створено та накладено на вже існуючу під?їзну залізничну колію, що належить ПрАТ «Сміламаш», умовно нову залізничну колію ТОВ «ЛОГСТОР-Інжиніринг», що суперечить чинному законодавству та нормативним актам АТ «Укрзалізниця» (наразі назва змінена).

Крім того, допитом свідка ОСОБА_6 встановлено, що остання працює старшим інженером у Відокремленому підрозділі «Служба роботи станцій» регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» з 2019 року, в обов`язки котрої входить розробка проектів, укладення договорів, перевірка технічної документації. У жовтні 2021 року до Відокремленого підрозділу «Служба роботи станцій» регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» (на той час назва була - підрозділ Шевченківської залізниці залізничних перевезень) звернувся директор ТОВ Логістор-ІНЖИНІРИНГ ОСОБА_7 з проханням про укладення договору про експлуатацію під`їзних колій. Директор ТОВ Логістор-ІНЖИНІРИНГ подав документи (заява із погодженням начальника станції примикання під`їзної колії; документ, що засвідчує право власності на залізничну під`їзду колію (місце примикання під`їзної колії - СП№10 до зап. колії №13 довжиною в 2345,2 м); документ, що засвідчує право власності на земельну ділянку на якій проходять під`їдні колії (місце примикання під`їзної колії - СП№10 до запобіжної колії №13 довжиною в 2345,2 м); розрахунок норм ваги та довжини маневрового состава при подаванні (забиранні) вагонів на під`їзду колію; копія Статуту ТОВ «Логістор-ІНЖИНІРИНГ»; документи, що засвідчують право підприємницької діяльності ТОВ «Логістор-ІНЖИНІРИНГ»; інструкцію про порядок обслуговування і організації руху на під`їзній колії; технічний паспорт на залізничну колію з інвентарним № 00471). Всі вказані документи були за підписом директора ТОВ «Логістор-ІНЖИНІРИНГ», крім документа, що засвідчує право власності на земельну ділянку та технічного паспорту, який був підписаний директором ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» ОСОБА_5 . Пізніше всі документи оглянула, оглянула колії і по результату уклали договір з ТОВ Логістор-ІНЖИНІРИНГ.

Відповідно до договору спільного користування залізничними коліями, укладеного між ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» (надалі-Власник) та ТОВ «Логістор-ІНЖИНІРИНГ» (надалі-Користувач), Власник надає у безоплатне користування Користувачу рухоме майно - частину залізничних колій, межі яких визначено Технічним паспортом 2018 року, а саме: колія № 1 від знака «Межа під`їзної колії», стика рамної рейки СП № 10 (ПК 0+00,00) через СП № 101 (ПК 4+28,40), скидальний вістряк № 111 (ПК 4+63,60), СП № 102 (ПК 4+73,10), СП № 103 (ПК 5+30,90), СП № 104 (ПК 5+95,30) до стійки мостового крану на рівні кін. мостового крану (ПК 7+49,0); копія № 2 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 102 (ПК 0+00,00) через СП № 108 (ПК 1+04,50) до точки (ПК 3+00,00). Користувач зобов`язаний за власний рахунок протягом 3 (трьох) місяців після введення в експлуатацію колії № 2, здійснити перенесення колії № 2 від точки (ПК 3+00,00) шляхом встановлення лівого стрілочного переводу від вісі колії № 2 до точки мостового крану на рівні кінця мостового крану колія № 2 (ПК 5+03,00) за межі існуючої автодороги у відповідності до чинного законодавства та нормативних актів АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»; колія № 3 від вістря гостряків СП № 103 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+64,70); колія № 4 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 101 (ПК 4+28,40) через скидальний вістряк № 113 до вістря гостряків стрілочного переводу № 104 (ПК 5+95,30); колія № 6 від вістря гостряків СП № 108 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+65,60).

10.01.2024 вище зазначені під`їзні колії визнано речовими доказами.

Також, 23.12.2024 на підставі ухвали слідчого судді Соснівського районного суду м. Черкаси ОСОБА_8 у справі № 712/13361/24 від 26.11.2024 було проведено тимчасовий доступ до речей та документів у Відокремленому підрозділі «Служба роботи станцій» регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця», в ході якого вилучено копію технічного паспорту під`їзної залізничної колії ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» на зазначені вище колії від 30.07.2018. Згідно довідки від 10.01.2024 власником зазначених вище залізничних шляхів, інв. № 00471, введених в експлуатацію 1934 році, являється ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод».

Таким чином, в ході досудового розслідування встановлено факт можливого підроблення невстановленими особами ТОВ «Логістор Інжиніринг» технічної документації, наданої до «Шевченківської дирекції залізничних перевезень» регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця», та укладення договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії між ТОВ «Логістор-Інжиніринг» з однієї сторони та «Шевченківської дирекції залізничних перевезень» регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» з іншої. Зазначені дії можуть свідчити про можливе незаконне заволодіння майном ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», тому виникла необхідність у зверненні до суду з клопотанням про накладення арешту на майно та із забороною відчуження, розпорядження та/або користування майном (колій) власником яких є ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», з метою перешкоджання незаконним діям з майном, у тому числі його відчуження.

До Соснівського районного суду м. Черкаси звернено з клопотанням про накладення арешту на майно із забороною відчуження, розпорядження та/або користування майном, власником яких є ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», а саме: на колію № 1 від знака «Межа під`їзної колії», стика рамної рейки СП № 10 (ПК 0+00,00) через СП № 101 (ПК 4+28,40), скидальний вістряк № 111 (ПК 4+63,60), СП № 102 (ПК 4+73,10), СП № 103 (ПК 5+30,90), СП № 104 (ПК 5+95,30) до стійки мостового крану на рівні кін. мостового крану (ПК 7+49,0); колію № 2 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 102 (ПК 0+00,00) через СП № 108 (ПК 1+04,50) до точки (ПК 3+00,00). Користувач зобов`язаний за власний рахунок протягом 3 (трьох) місяців після введення в експлуатацію колії № 2, здійснити перенесення колії № 2 від точки (ПК 3+00,00) шляхом встановлення лівого стрілочного переводу від вісі колії № 2 до точки мостового крану на рівні кінця мостового крану колія № 2 (ПК 5+03,00) за межі існуючої автодороги у відповідності до чинного законодавства та нормативних актів АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»; колію № 3 від вістря гостряків СП № 103 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+64,70); колію № 4 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 101 (ПК 4+28,40) через скидальний вістряк № 113 до вістря гостряків стрілочного переводу № 104 (ПК 5+95,30); колію № 6 від вістря гостряків СП № 108 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+65,60).

Ухвалою слідчого судді Соснівського районного суду м. Черкаси ОСОБА_9 від 15.01.2025 накладено арешт на вказані колії із забороною відчуження та розпорядження вказаними коліями. Проте, в частині накладення заборони на користування коліями вказане клопотання не задоволене.

Крім того, відповідно до додаткового протоколу допиту Голови правління ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» ОСОБА_5 від 24.01.2025, останній показав, що зазначеними вище коліями, згідно договору про спільне користування від 06.08.2021, має користуватись ТОВ «Логістор-Інжиніринг», однак, фактичне користування зазначеними коліями здійснює інше підприємство - ТОВ «Логістор-Вагонзавод», що порушує умови договору, а також, у зв`язку з тим, що зазначені підприємства здійснили самовільне переобладнання колій, власник ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод» не може користуватися своїми ж під`їзними коліями, оскільки це небезпечно, та є вірогідність спричинення аварії на зазначених коліях, які вже траплялись.

Так, установлено, що до ВП №2 ЧРУП надійшло повідомлення від ОСОБА_10 про те, що 16.12.2023 перед залізничним переїздом що в м. Сміла по вул. Незалежності, вагон потяга пошкодив його легковий автомобіль «Acura» д.н.з. НОМЕР_1 (ЄО№ 13972 від 16.12.2023). Також, до ВП №2 ЧРУП надійшло повідомлення від ОСОБА_11 , який повідомив про те, що 26.08.2024 близько 13 год. 55 хв. за адресою: м. Сміла, вул. Незалежності, зійшли з колій два вантажні вагони в декількох метрах від залізничного переїзду та пішохідного переходу. Вагони перебувають на боку, зігнуті на землі (ЄО № 12916 від 26.08.2024).

Між тим, в ході досудового розслідування встановлено, що працівниками залізниці проведено перевірку та складено акт відповідності колійного розвитку під`їзної колії ТОВ «Логістор-Інжиніринг» з технічним паспортом ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», проведеного згідно оперативного наказу від 27.12.2023. Крім того, згідно проведеного комплексного обстеження під`їзної колії від 03.01.2024 встановлено, що під`їзна колія не відповідає діючому технічному паспорту на вказану залізничну колію, складеному у 2018 році, та в результаті обстеження було виявлено ряд недоліків, а саме: добудовано 3 колії (№7, №8, №9), по колії №1 побудоване мале поворотне коло (ПК8+30,60-ПК3+33,60), по колії №2 побудовані тензометричні вагонні ваги (ПК3+62,30-ПК3+76,30), поворотне коло (ПК3+81,20-ПК3+94,20), та замість прямої ділянки для улаштування поворотного кола влаштовані 2 S-образні криві з радіусом 250, 255, 315, 430 м, по колії №3 епюра шпал не відповідає вимогам ДБН В.2.3-19:2018 «Залізничні колії 1520мм» та складає 1200 шт/к, відсутні показники негабаритних місць та граничні стовпчики стрілочних переводів.

В судовому засіданні прокурор клопотання підтримала та просила задовольнити.

ОСОБА_5 в інтересах власника майна ПАТ «Смілянський машинобудівний завод» підтримав клопотання та просив його задовольнити.

Згідно до вимог ч.2 ст.172 КПК України за клопотанням сторони обвинувачення клопотання про арешт майна розглядається без участі ТОВ «ЛОГІСТОР-Інжиніринг».

Дослідивши додані до клопотання матеріали, слідчий суддя дійшов наступних висновків.

Статтею 131 КПК України передбачено, що одним із заходів забезпечення кримінального провадження визначено арешт майна.

Відповідно до ч. 1 ст. 170 КПК України арештом майна є тимчасове, до скасування у встановленому цим Кодексом порядку, позбавлення за ухвалою слідчого судді або суду права на відчуження, розпорядження та/або користування майном, щодо якого існують достатні підстави вважати, що воно є предметом, засобом чи знаряддям вчинення злочину, доказом злочину, набуте злочинним шляхом, доходом від вчиненого злочину, отримане за рахунок доходів від вчиненого злочину або може бути конфісковане у підозрюваного, обвинуваченого, засудженого чи юридичної особи, до якої може бути застосовано заходи кримінально-правового характеру, або може підлягати спеціальній конфіскації щодо третіх осіб, юридичної особи або для забезпечення цивільного позову. Арешт майна скасовується у встановленому цим Кодексом порядку.

Згідно із ч. 2 ст. 170 КПК України арешт майна допускається з метою забезпечення: 1) збереження речових доказів; 2) спеціальної конфіскації; 3) конфіскації майна як виду покарання або заходу кримінально-правового характеру щодо юридичної особи; 4) відшкодування шкоди, завданої внаслідок кримінального правопорушення (цивільний позов),чи стягнення з юридичної особи отриманої неправомірної вигоди.

Звертаючись до слідчого судді з указаним клопотанням, прокурор просив накласти арешт на майно з метою збереження речових доказів.

Частиною 3 статті 170 КПК України визначено, що у випадку, передбаченому пунктом 1 частини другої цієї статті, арешт накладається на майно будь-якої фізичної або юридичної особи за наявності достатніх підстав вважати, що воно відповідає критеріям, зазначеним у статті 98 цього Кодексу. Арешт може бути накладений і на майно, на яке раніше накладено арешт відповідно до інших актів законодавства. У такому разі виконанню підлягає ухвала слідчого судді, суду про накладення арешту на майно відповідно до правил цього Кодексу.

Відповідно до ст. 98 КПК України речовими доказами є матеріальні об`єкти, які були знаряддям вчинення кримінального правопорушення,зберегли на собі його сліди або містять інші відомості, які можуть бути використані як доказ факту чи обставин, що встановлюються під час кримінального провадження, в тому числі предмети, що були об`єктом кримінально-протиправних дій, гроші, цінності та інші речі, набуті кримінально-протиправним шляхом або отримані юридичною особою внаслідок вчинення кримінального правопорушення.

Із доданих до клопотання матеріалів випливає, що Черкаським РУП ГУНП здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000214 від 11.06.2024, за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 366 КК України.

Згідно фабули 10.06.2024 до чергової частини ВП №2 ЧРУП ГУНП в Черкаській області надійшла заява від ПАТ "Смілянський машинобудівний завод" про те, що ТОВ "ЛОГІСТОР-Інжиніринг" надали технічну документацію для укладення договору, яка містить ознаки підробки.

Черкаським РУП ГУНП здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000214 від 29.01.2025, за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 276 КК України.

Згідно фабули у ході досудового розслідування кримінального провадження №0000214 від 11.06.2024 за ч. 1 ст. 366 КК України виявлено факт недоброякісного, у порушення встановлених вимог, ремонту під`їзних залізничних колій з інвентарним №00471 в м. Сміла, в період часу з 2021-2024 рр, що могло створити небезпеку для життя людей, що свідчить про порушення правил експлуатації Залізничного транспорту.

Ухвалою Соснівського районного суду м. Черкаси від 15.01.2025 року накладено арешт із забороною відчуження та розпорядження майном, що належить ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», а саме:

- колію № 1 від знака «Межа під`їзної колії», стика рамної рейки СП № 10 (ПК 0+00,00) через СП № 101 (ПК 4+28,40), скидальний вістряк № 111 (ПК 4+63,60), СП № 102 (ПК 4+73,10), СП № 103 (ПК 5+30,90), СП № 104 (ПК 5+95,30) до стійки мостового крану на рівні кін. мостового крану (ПК 7+49,0);

- колію № 2 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 102 (ПК 0+00,00) через СП № 108 (ПК 1+04,50) до точки (ПК 3+00,00). Користувач зобов`язаний за власний рахунок протягом 3 (трьох) місяців після введення в експлуатацію колії № 2, здійснити перенесення колії № 2 від точки (ПК 3+00,00) шляхом встановлення лівого стрілочного переводу від вісі колії № 2 до точки мостового крану на рівні кінця мостового крану колія № 2 (ПК 5+03,00) за межі існуючої автодороги у відповідності до чинного законодавства та нормативних актів АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»;

- колію № 3 від вістря гостряків СП № 103 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+64,70);

- колію № 4 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 101 (ПК 4+28,40) через скидальний вістряк № 113 до вістря гостряків стрілочного переводу № 104 (ПК 5+95,30);

- колію № 6 від вістря гостряків СП № 108 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+65,60).

29.01.2025р. до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесені відомості про виявлення прокурором в ході розслідування в рамках кримінального провадження № 0000214 факту недоброякісного, у порушення встановлених вимог, ремонту під`їзних залізничних колій з інвентарним номером № 00471 в м.Сміла в період часу з 2021 - 2024 року, що могло створити небезпеку для життя людей , що свідчить про порушення правил експлуатації залізничного транспорту.

Вказані у клопотанні речі, відповідають ознакам ст. 98 КПК України для речових доказів, оскільки імовірно можуть містити сліди кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 276, ч. 1 ст. 366 КК України, отже можуть бути використані як докази в рамках кримінального провадження № 0000214.

За таких обставин, суд вважає обґрунтованими доводи слідчого, що у разі не накладення арешту із забороною користування майном, оскільки вказані речові докази можуть бути пошкоджені, зіпсовані, знищені чи приховані від органів досудового розслідування, тому є необхідність в накладенні арешту, оскільки в інший спосіб неможливо належним чином запобігти ризикам пошкодження, псування, знищення, перетворення, використання, відчуження цього майна та втраті речових доказів кримінального провадження.

Оцінюючи дотримання права кожної особи на мирне володіння своїм майном, декларованого ч.1 ст.1 Першого протоколу до Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, слідчий суддя зважає на те, що накладення арешту у даному кримінальному провадженні становить втручання у право власності, однак таке втручання на даним час є виправданим з огляду на суспільний інтерес, який у даному конкретному випадку стосується результату розслідування у даному кримінальному провадженні обставин вчинення кримінального правопорушення кримінальних правопорушень, передбачених ч. 1 ст. 276, ч. 1 ст. 366 КК України.

Керуючись ст.ст. 98, 100, 131, 132, 167, 170, 171, 369, 372 КПК України слідчий суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

Накласти арешт із забороною користування майном, власником якого є ПрАТ «Смілянський машинобудівний завод», а саме:

- на колію № 1 від знаку «Межа під`їзної колії», стика рамної рейки СП № 10 (ПК 0+00,00) через СП № 101 (ПК 4+28,40), скидальний вістряк № 111 (ПК 4+63,60), СП № 102 (ПК 4+73,10), СП № 103 (ПК 5+30,90), СП № 104 (ПК 5+95,30) до стійки мостового крану на рівні кін. мостового крану (ПК 7+49,0);

- колію № 2 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 102 (ПК 0+00,00) через СП № 108 (ПК 1+04,50) до точки (ПК 3+00,00). Користувач зобов`язаний за власний рахунок протягом 3 (трьох) місяців після введення в експлуатацію колії № 2, здійснити перенесення колії № 2 від точки (ПК 3+00,00) шляхом встановлення лівого стрілочного переводу від вісі колії № 2 до точки мостового крану на рівні кінця мостового крану колія № 2 (ПК 5+03,00) за межі існуючої автодороги у відповідності до чинного законодавства та нормативних актів АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»;

- колію № 3 від вістря гостряків СП № 103 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+64,70);

- колію № 4 від вістря гостряків стрілочного переводу СП № 101 (ПК 4+28,40) через скидальний вістряк № 113 до вістря гостряків стрілочного переводу № 104 (ПК 5+95,30);

- колію № 6 від вістря гостряків СП № 108 (ПК 0+00,00) до упору (ПК 1+65,60)

Ухвала може бути оскаржена в апеляційному порядку до Черкаського апеляційного суду протягом 5 днів з дня її проголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1