Номер провадження 1-кп/243/249/2020
Номер справи 243/8339/19
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 вересня 2020 року м. Слов`янськ

Слов`янський міськрайонний суд Донецької області у складі:

Головуючого - судді ОСОБА_1 ,

за участю:

- секретаря судового засідання - ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,

- прокурора - ОСОБА_4 , ОСОБА_5

- потерпілого - ОСОБА_6 ,

- представника потерпілого ОСОБА_7 ,

- обвинуваченого ОСОБА_8 ,

- захисника ОСОБА_9 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду Слов`янського міськрайонного суду Донецької області кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001131 від 07.06.2019 року по обвинуваченню:

ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Слов`янська Донецької області, громадянина України, з середньо-спеціальною освітою, раніше не судимого, не працюючого, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , -

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

В С Т А Н О В И В :

06.06.2019 приблизно о 22 годині 10 хвилин водій ОСОБА_8 ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи технічно справним, автомобілем марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по проїзній частині вул. Лозановича, зі сторони вул. Банківської у напрямку вул. Ярослава Мудрого, м. Слов`янська. Виконуючи маневр лівого повороту з проїзної частини вул. Лозановича на паркувальний майданчик біля магазину « Все Пучком » що розташований за адресою: м. Слов`янська, вул. Лозановича, ЗА, всупереч вимог п. 10.1, п. 10.4 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001, згідно з якими:

10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю,

діючи необережно - проявляючи злочинну самовпевненість, легковажно розраховуючи на запобігання дорожньо-транспортної події, передбачаючи можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння, але легковажно розраховуючи на їх відвернення не забезпечив безпечний рух, не врахував дорожню обстановку, не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, не надав переваги, виконуючи маневр лівого повороту з вул. Лозановича на паркувальний майданчик біля магазину «Все Пучком» що розташований за адресою: м. Слов`янська, вул. Лозановича, 3А, де скоїв зіткнення передньою правою частиною кузова керованого ним автомобіля з передньою центральною частиною кузова автомобіля марки ЗАЗ-Daewоо Т13010 реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_10 ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався в зустрічному напрямку по вул. Лозановича, зі сторони вул. Ярослава Мудрого у напрямку вул. Банківської, м. Слов`янська, разом з пасажиром ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_3 , який знаходився на передньому правому пасажирському сидінні.

Внаслідок дорожньо-транспортної події пасажиру автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010 реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_6 заподіяно закритий перелом ліктьового відростку правої ліктьової кістки відносяться до тілесних ушкоджень СЕРЕДНЬОГО ступеню тяжкості.

Допущені водієм ОСОБА_8 порушення вимог п. 10.1, п. 10.4, Правил дорожнього руху України знаходились в прямому причинно-наслідковому зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної події та настанням суспільно-небезпечних наслідків.

Відповідно до положень статті 337 КПК України судовий розгляд проводиться стосовно обвинуваченого лише в межах висунутого йому обвинувачення, викладеного в обвинувальному акті.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_8 свою вину в інкримінованому правопорушенні, передбаченому ч. 1 ст. 286 КК України, визнав повністю та пояснив, що дійсно 06.06.2019 року, приблизно о 22-00 год. керуючи автомобілем марки Opel Vectra по вул. Лозановича м. Слов`янськ, не побачив на полосі руху зустрічного транспорту автомобіль марки ЗАЗ-Daewоо, у результаті чого, при повороті ліворуч скоїв зіткнення з вказаним автомобілем. Зазначив, що погодні умови не перешкоджали. Матеріальної допомоги поки потерпілому не надав, але в майбутньому має намір надавати матеріальну допомогу потерпілому.

Потерпілий ОСОБА_6 у судовому засіданні пояснив, що 06.06.2019 року, приблизно о 21-55 голд., він рухався на передньому пасажирському сидінні таксі у автомобілі марки ЗАЗ-Daewоо по вул. Лозановича м. Слов`янська. У той час автомобіль під керуванням обвинуваченого повертає на зустрічну для нього полосу руху, де їхав їх автомобіль. Відбулося зіткнення, він потрапив у лікарню. Зазначив, що поки матеріальної допомоги обвинуваченим ним не надано. Міру покарання для обвинуваченого просить призначити на розсуд суду.

Представник потерпілого ОСОБА_7 також просив призначити покарання для обвинуваченого на розсуд суду.

Окрім повного визнання своєї вини обвинуваченим, вина обвинуваченого ОСОБА_8 у скоєнні інкримінованого кримінального правопорушення підтверджується дослідженими у судовому засіданні доказами.

Згідно з витягом з ЄРДР №0001131 від 07.06.2019 року, 06.06.2019 приблизно о 22 годині 11 хвилин ОСОБА_8 ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по вул. Лозановича, зі сторони вул. Банківської у напрямку вул. Ярослава Мудрого, м. Слов`янська, де біля буд. №8, розташованого по вул. Лозановича в м. Слов`янську, не впевнившись в безпеці маневру, змінив напрямок руху ліворуч, де скоїв зіткнення з автомобілем ЗАЗ-Daewоо Т13010 реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_10 ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався в зустрічному напрямку, внаслідок чого пасажири, які перебували в автомобілі ЗАЗ-Daewоо Т13010 р/н НОМЕР_2 : ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , отримала тілесні ушкодження у вигляді забою середніх третіх обох гомілок, а ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , отримав тілесні ушкодження у вигляді закритого переламу відростка справа зі зміщенням.

З протоколу огляду місця ДТП від 06.06.2019 року, схемою та таблицями зображень до нього вбачається, що місцем дорожньо транспортної пригоди є м. Слов`янськ, вул. Лозановича, біля буд. №8.

Згідно протоколу огляду транспортного засобу від 10.06.2019 року, слідчим за участю понятих було оглянуто транспортний засіб марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_1 з механічними пошкодженнями, зафіксовано технічний стан транспортного засобу.

Відповідно до протоколу огляду транспортного засобу від 10.06.2019 року оглянуто транспортний засіб марки ЗАЗ-Daewоо Т13010 реєстраційний номер НОМЕР_2 з механічними пошкодженнями, зафіксовано технічний стан транспортного засобу.

Відповідно до висновку експерта №2/19-173 від 26.06.2019 року, безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, рульове керування автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , знаходилося в працездатному стані і наявності його непрацездатного перебування, не встановлено.

Безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, ходова частина автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , знаходилася в працездатному стані і наявності її непрацездатного перебування, не встановлено.

Безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, гальмівна система автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , знаходилася в працездатному стані і наявності її непрацездатного перебування, не встановлено.

Вузли та агрегати автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , які могли вплинути на керованість автомобіля ЗАЗ-Daewоо Т13010, безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, знаходилися в працездатному стані і наявності їх непрацездатного перебування, не встановлено.

З технічної точки зору, в розглянутій дорожній ситуації, вибір швидкості і напрямку руху автомобіля ЗAЗ-Daewoo Т13010, визначалися не якимись зовнішніми або негативними технічними чинниками, а діями самого водія автомобіля ЗAЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 ОСОБА_10 , як особи яка безпосередньо керувала транспортним засобом.

Відповідно до висновку експерта №2/19-174 від 26.06.2019 року, безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, рульове управління автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 , знаходилося в працездатному стані і наявності його непрацездатного перебування, не встановлено.

Безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, ходова частина автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 , знаходилася в працездатному стані і наявності її непрацездатного перебування, не встановлено.

Безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, гальмівна система автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 , знаходилася в працездатному стані і наявності її непрацездатного перебування, не встановлено.

Вузли та агрегати автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 , які могли вплинути на керованість автомобіля Opel Vectra, безпосередньо перед подією дорожньо-транспортної пригоди, що настала, знаходилися в працездатному стані і наявності їх непрацездатного перебування, не встановлено.

З технічної точки зору, в розглянутій дорожній ситуації, вибір швидкості і напрямку руху автомобіля Opel Vectra, визначалися не якимись зовнішніми або негативними технічними чинниками, а діями самого водія автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 , як особи яка безпосередньо керувала транспортним засобом.

З висновку експерта №2/19-175 від 26.06.2019 року слідує, що в момент первинного контакту, автомобіль Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 і автомобіль ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , розташовувалися між собою таким чином, що передня права кутова частина кузова автомобіля Opel Vectra знаходилася напроти передньої центральної частини кузова автомобіля ЗАЗ-Daewoo ТІ3010.

Кут між поздовжніми осями автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 і автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , в момент їх первинного контакту, склав близько 216° ± 5° (кут розвернуто відносно повздовжньої вісі автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 в напрямку проти годинникової стрілки), тобто транспортні засоби в момент первинного контакту розташовувалися між собою таким чином, що їх поздовжні вісі знаходилися під кутом, близьким до 216° (з похибкою ± 5°).

Місце зіткнення автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 з автомобілем ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 , розташоване на смузі руху автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 .

Відповідно до протоколу проведення слідчого експерименту від 26.06.2019 року за участю свідка ОСОБА_12 , остання розповіла про обставини ДТП 06.06.2019 року, яка мала місце навпроти магазину «Все Пучком» в районі буд. №8 по вул. Лозановича м. Слов`янська, за участі автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 в кузові зеленого кольору і автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 в кузові сірого кольору.

Згідно з протоколом проведення слідчого експерименту від 26.06.2019 року за участю свідка ОСОБА_10 , останній розповів про обставини ДТП 06.06.2019 року, яка мала місце навпроти магазину «Все Пучком» в районі буд. №8 по вул. Лозановича м. Слов`янська, за участі автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 в кузові зеленого кольору і автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 в кузові сірого кольору.

Відповідно до протоколу проведення слідчого експерименту від 27.06.2019 року за участю потерпілого ОСОБА_6 , останній розповів про обставини ДТП 06.06.2019 року, яка мала місце навпроти магазину «Все Пучком» в районі буд. №8 по вул. Лозановича м. Слов`янська, за участі автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 в кузові зеленого кольору і автомобіля ЗАЗ-Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 в кузові сірого кольору.

Згідно з висновком експерта №2/19-183 від 16.07.2019 року встановлено, що з технічної точки зору, в даній дорожній обстановці, водій автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 , повинен був діяти у відповідності до вимог п.10.1 та п.10.4 Правил дорожнього руху України, тобто, перед зміною напрямку руху і початком повороту ліворуч, він повинен був переконатися в безпеці і дати дорогу автомобілю Daewoo Т13010, що рухався в зустрічному напрямку, прямо.

З технічної точки зору, в розглянутій дорожній ситуації, водій автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 , виконуючи вимоги п.10.1 і п.10.4 Правил дорожнього руху України, мав технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній події.

З технічної точки зору, в даній дорожній ситуації, в діях водія автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 вбачається невідповідностей вимогам п.10.1 і п.10.4 Правил дорожнього руху України.

З технічної точки зору, в розглянутій дорожній ситуації, дії водія автомобіля Opel Vectra держ. номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 , які не відповідали вимогам п.10.1 і п.10.4 ПДР України, знаходилися у причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної події.

З технічної точки зору, в даній дорожній ситуації, водій автомобіля Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 ОСОБА_10 , повинен діяти відповідно до вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України, тобто з моменту початку зміни напрямку руху автомобіля Opel Vectra вліво, водій ОСОБА_10 , зобов`язаний був застосувати гальмування.

З технічної точки зору, в даній дорожній обстановці, водій автомобіля Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 ОСОБА_10 , при завчасному прийнятті заходів до гальмування, не мав технічної можливості запобігти зіткненню з автомобілем Opel Vectra.

З технічної точки зору, в даній дорожній ситуації, в діях водія автомобіля Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_3 ОСОБА_10 не вбачається невідповідностей вимогам п. 12.3 Правил дорожнього руху України.

З технічної точки зору, в діях водія автомобіля Daewoo Т13010 держ. номер НОМЕР_2 ОСОБА_10 , не вбачається причинного зв`язку з настанням даної дорожньої події.

З висновку експерта №253 від 10.07.2019 року, який зроблено в рамках кримінального провадження №0001131 слідує, що виявлені у гр. ОСОБА_6 при судово-медичній експертизі закритий перелом ліктьового відростку правої ліктьової кістки відносяться до тілесних ушкоджень СЕРЕДНЬОЇ тяжкості, як потребуючі для свого загоєння термін понад 21-ї доби; садно правої тім`яної ділянки, струс головного мозку відносяться до ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень що спричинили короткочасний розлад здоров`я, як потребуючі для свого загоєння термін понад 6-ти, але не більше 21-го дня. Данні тілесні ушкодження утворились від дії тупих предметів, можливо в зазначений термін.

Аналізуючи вищезазначені докази у їх сукупності, суд приходить до переконання, що вказані вище докази є достовірними, доповнюють один одного, перебувають між собою у взаємозв`язку, тобто подія кримінального правопорушення мала місце, провину обвинуваченого ОСОБА_8 повністю доведено, а вчинене обвинуваченим суспільне небезпечне діяння правильно кваліфіковано за ч. 1 ст. 286 КК України, тобто порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження.

При визначенні міри покарання обвинуваченому ОСОБА_8 у відповідності до ст.65 КК України, суд приймає до уваги конкретні обставини вчиненого обвинуваченим, ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення (вчинений злочин віднесений до категорії необережних нетяжких злочинів), сукупність усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, характер, ступінь його суспільної небезпеки; відомості про особу обвинуваченого (раніше не судимий, на диспансерному обліку у лікаря-нарколога та лікаря-психіатра не перебуває, за місцем мешкання характеризується посередньо, має на утриманні двох неповнолітніх дітей).

Обставиною, що пом`якшує покарання обвинуваченого ОСОБА_8 відповідно до ст. 66 КК України судом враховується щире каяття, яке виразилося у критичному ставленні до своєї протиправної поведінки та повному визнанні своєї вини.

Обставин, які обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_8 відповідно до ст. 67 КК України судом не встановлено.

Відповідно до досудової доповіді органу пробації від 09.08.2019 року, ризик вчинення повторного кримінального правопорушення оцінюється як низький. Беручи до уваги інформацію, що характеризує обвинуваченого, його спосіб життя, історію правопорушень, низьку ймовірність вчинення повторного правопорушення та низький ризик небезпеки для суспільства, Слов`янський МРВ Філії ДУ «Центр пробації» вважає, що виправлення цієї особи без позбавлення або обмеження волі на певний строк можливе та не становить небезпеки для суспільства (у тому числі для окремих осіб).

При цьому судом враховується, що кримінальне правопорушення обвинуваченим вчинено до набрання чинності змінами в КК України в частині збільшення покарання (з 01.07.2020 р. на підставі Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення досудового розслідування окремих категорій кримінальних правопорушень» від 22.11.2018 р. з наступними змінами та доповненнями), а тому, беручи до уваги неможливість погіршення становища обвинуваченого, призначає покарання в розмірі, передбаченому санкцією ч. 1 ст. 286 КК України станом на день вчинення кримінального правопорушення.

Аналізуючи викладене, суд приходить до переконання, що виправлення обвинуваченого буде досягнуто при призначенні йому покарання у виді штрафу у межах санкції ч.1 ст.286 КК України, оскільки вважає, що обвинувачений вперше вчинив кримінальне правопорушення, має на утриманні двох неповнолітніх дітей, тому саме таке покарання буде необхідним і достатнім для попередження вчинення ним нових злочинів.

Щодо призначення обвинуваченому додаткового покарання, суд зазначає наступне.

Враховуючи те, що обвинувачений скоїв кримінальне правопорушення з необережності, керував транспортним засобом у тверезому стані, після дорожньо транспортної події з місця не зник, раніше не був учасником ДТП, до кримінальної відповідальності не притягувався, має на утриманні двох неповнолітніх дітей, суд вважає за можливе не застосовувати відносно нього додаткове покарання у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами

Цивільний позов не заявлявся.

Процесуальні витрати за проведення експертиз технічного стану транспортного засобу, судової транспортно-трасологічної експертизи та судової автотехнічної експертизи відповідно до ч. 2 ст. 124 КПК України слід стягнути з обвинуваченого на користь держави.

Речові докази по справі вирішити відповідно до ст. 100 КПК України.

Керуючись ст.ст. 368, 370, 373-374 КПК України, суд, -

У Х В А Л И В:
Визнати ОСОБА_8 винуватим у вчиненні кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у виді штрафу у розмірі 200 неоподаткованих мінімумів доходів громадян у сумі 3400 (три тисячі чотириста) грн. на користь держави без позбавлення права керування транспортними засобами..

Запобіжний захід відносно ОСОБА_8 не обирався.

Речові докази по справі після набуття вироком законної чинності:

- транспортний засіб марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_1 , який під час досудового розслідування був переданий на зберігання власнику транспортного засобу залишити у законного володільця ОСОБА_8 .

- транспортний засіб марки ЗАЗ-Daewоо Т13010 реєстраційний номер НОМЕР_2 , який під час досудового розслідування був переданий на зберігання власнику транспортного засобу залишити у законного володільця ОСОБА_10 .

Стягнути з ОСОБА_8 на користь держави судові витрати за проведення експертизи технічного стану транспортного засобу № 2/19-173 від 26.06.2019 року у сумі 942,06 грн., за проведення експертизи технічного стану транспортного засобу №2/19-174 від 26.06.2019 року у сумі 942,06 грн., за проведення транспортно-трасологічної експертизи № 2/19-175 від 26.06.2019 року у сумі 942,06 грн., за проведення автотехнічної експертизи за № 2/19-183 від 16.07.2019 року у сумі 942,06 грн.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Донецького апеляційного суду через Слов`янський міськрайонний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення, а засудженим в той же строк з моменту вручення йому копії вироку.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку. Копія вироку негайно після проголошення вручається обвинуваченому, прокурору.

Копія судового рішення не пізніше наступного дня після ухвалення надсилається учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні.

Суддя Слов`янського

міськрайонного суду

Донецької області ОСОБА_1