Справа №: 671/1237/20
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 вересня 2020 року Волочиський районний суд

Хмельницької області в складі:

головуючої судді ОСОБА_1 ,

з участю секретаря судового

засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,
потерпілого ОСОБА_4 ,
представника потерпілого ОСОБА_5 ,
обвинуваченого ОСОБА_6 ,
захисника ОСОБА_7 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Волочиську кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, уродженця м. Миколаїв, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , з середньою освітою, працюючого на посаді водія вантажного транспорту ТОВ «ЮТК-ЛОГІСТІК», одруженого, раніше не судимого, у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

ВСТАНОВИВ:

28 квітня 2020 року о 7 год. 48 хв. ОСОБА_6 , керуючи автомобілем марки "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , із напівпричепом марки "SCHMITZ SKO 24", реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухаючись автодорогою М-12 сполученням "Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка" зі сторони м. Хмельницького в напрямку м. Волочиськ, в смт. Війтівці Волочиського району Хмельницької області на 213 км + 450 метрів, в порушення вимог пункту 12.4 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (в редакції від 10.10.2001, далі Правил), перевищив допустиму в населеному пункті швидкість руху та рухався зі швидкістю близько 80 км/год. В порушення п. 14.6 (в) Правил, згідно з яким обгін заборонено ближче ніж 50 метрів до пішохідного переходу у населеному пункті, розпочав здійснювати маневр обгону мотоцикла марки «Мустанг-218а» без реєстраційного номеру, під керуванням ОСОБА_4 , який рухався в попутному напрямку руху, при цьому пересік лінію 1.16.1 (1.1) дорожньої горизонтальної розмітки, яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків, та виїхав на зустрічну смугу руху, з метою подальшого виконання маневру обгону мотоцикла марки «Мустанг-218а» без реєстраційного номеру, під керуванням ОСОБА_4 , який рухався в попутному напрямку руху.

Під час здійснення маневру обгону, в порушення вимог п. 13.3. Правил, не дотримався безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху, та в порушення вимог пункту 10.1 Правил, а саме: перед зміною напрямку руху не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, змінив напрямок свого руху праворуч, не завершивши маневру обгону, в результаті чого допустив дотичне зіткнення правою боковою частиною автомобіля марки "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , з лівою боковою частиною керма мотоцикла марки «Мустанг-218а» без реєстраційного номеру. Від удару мотоцикл «Мустанг-218а» втратив рівновагу та відбулося падіння на бокову частину, після чого відбувся переїзд правими колесами автомобіля марки "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , із напівпричепом марки "SCHMITZ SKO 24", реєстраційний номер НОМЕР_2 , через тіло пасажирки мотоцикла «Мустанг-218а» ОСОБА_8 .

Внаслідок зіткнення транспортних засобів пасажирка мотоцикла ОСОБА_8 отримала наступні тілесні ушкодження: відкрита черепно-мозкова травма у вигляді переломів кісток склепіння черепа зліва, крововилив під м`якими покривами голови в лобно-тім`яно-скроневій ділянці зліва, множинні розриви твердої мозкової оболонки в тім`яно-скронево-потиличній ділянці зліва, субарахноїдальний крововилив з розривами речовини мозку в тім`яно-скронево-потиличній ділянці зліва, множинні двосторонні переломи ребер, множинні розриви правої долі печінки, двосторонні переломи кісток таза, рани на лобно-тім`яно-скроневій ділянці зліва, садна на тильній поверхні лівої кисті, садна на тильній поверхні лівого променево-зап`ястного суглобу, множинні садна на зовнішній поверхні лівої сідниці, рани на лобковій ділянці зліва з переходом на поперекову ділянку зліва, рани в ділянці верхнього краю правої здухвинної кістки з переходом на переднє-зовнішню поверхню правого стегна, садна на черевній стінці справа, садна на передній поверхні верхньої третини правого стегна, крововилив на переднє-зовнішній поверхні лівого коліна, садна на зовнішній поверхні лівого гомілково-ступневого суглобу та садна на зовнішній поверхні лівої п`яти.

Рана на голові, крововилив під м`якими покровами голови, переломи кісток черепа, субарахноїдальний крововилив, розриви твердої мозкової оболонки та речовини головного мозку, переломи ребер, розриви печінки, рани в тазовій ділянці та переломи кісток таза відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння і знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. Всі інші тілесні ушкодження відносяться до легких тілесних ушкоджень і в прямому причому зв`язку з настанням смерті не перебувають.

Причиною смерті ОСОБА_8 стала відкрита черепно-мозкова травма у вигляді переломів кісток склепіння черепа з розривами речовини головного мозку.

Водій мотоцикла марки «Мустанг-218а» ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді множинних масивних саден шкіри лівого колінного суглобу та лівої гомілки, саден шкіри обох кистей, закритого перелому основи 1-ї п`ясткової кістки правої кисті зі зміщенням уламків і закритий перелом середньої фаланги 5-го пальця лівої кисті з невеликим зміщенням уламків. Садна шкіри обох кистей, закритий перелом основи 1-ї п`ясткової кістки правої кисті зі зміщенням уламків і закритий перелом середньої фаланги 5-го пальця лівої кисті з невеликим зміщенням уламків у сукупності відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я з відсутністю небезпеки для життя. Множинні масивні садна шкіри лівого колонного суглобу та лівої гомілки відносяться до легких тілесних ушкоджень, що спричиняють короткочасний розлад здоров`я.

Своїми діями ОСОБА_6 порушив вимоги п. п. 10.1, 12.4, 13.3 та 14.6 (в) Правил дорожнього руху та лінії горизонтальної дорожньої розмітки 1.16.1 (1.1), зміст яких полягає в наступному:

п. 10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

п. 12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год.

п. 13.3. Під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки дорожнього руху.

п. 14.6. Обгін заборонено:

в) ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 100 м поза населеним пунктом.

Горизонтальна розмітка має таке значення:

1.1 (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі ділянок проїзної частини, на які в`їзд заборонено; позначає межі місць для стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей.

1.16.1 позначає напрямні острівці в місцях поділу, розгалуження або злиття транспортних потоків.

Вищевказані порушення правил безпеки дорожнього руху водієм автомобіля марки "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , із причепом марки "SCHMITZ SKO 24", реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_6 перебувають у прямому причинному зв`язку із скоєнням дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками, а саме: спричиненням внаслідок зіткнення транспортних засобів ОСОБА_8 смерті та спричиненням ОСОБА_4 тілесних ушкоджень середньої тяжкості.
Обвинувачений ОСОБА_6 в судовому засіданні свою вину у вчиненні зазначеного кримінального правопорушення визнав повністю та показав, що 28 квітня 2020 року близько 8 год. ранку за описаних в обвинувальному акті обставин він, керуючи автомобілем "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , в смт. Війтівці Волочиського району після перехрестя вирішив здійснити обгін з порушенням правил дорожнього руху і відбулось зіткнення з мотоциклом (як зазначено в обвинувальному акті). Самого зіткнення не побачив. А після ДТП зупинився та почав викликати швидку допомогу постраждалим. У вчиненому щиро кається та просить вибачення у потерпілого ОСОБА_4 і сім`ї загиблої ОСОБА_8 . Частково відшкодував заподіяну внаслідок ДТП моральну шкоду ОСОБА_4 , спричинену отриманням останнім тілесних ушкоджень та у зв`язку із загибеллю його дружини- ОСОБА_8 в розмірі 3000 доларів США та 120 000 грн., про що подав суду відповідні розписки.

Потерпілий ОСОБА_4 в суді показав, що 28 квітня 2020 року близько 8 год. ранку вони з дружиною ОСОБА_8 їхали мотоциклом (він за кермом, а дружина у якості пасажира), та у смт. Війтівці Волочиського району за перехрестям їх почала обганяти фура, виїхала на зустрічну смугу руху, а потім різко «підрізала» мотоцикл ОСОБА_4 і зачепила край керма (правою стороною автомобіля), від чого мотоцикл впав і відбувся переїзд, ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження, а його дружина від отриманих травм загинула. Потерпілий підтвердив, що отримав від обвинуваченого 3000 доларів США та 120000 грн. на відшкодування заподіяної шкоди. Вказав, що не наполягає на суворому покаранні і реальному позбавленні волі ОСОБА_6 , оскільки розуміє, що злочин необережний, вважає, що не слід ізолювати обвинуваченого від суспільства.

Зазначені вище фактичні обставини ніким не оспорюються та підтверджуються показаннями в суді обвинуваченого та потерпілого, які узгоджуються між собою.

У відповідності до ч. 3 ст. 349 КПК України судом, за згодою усіх учасників процесу, визнано недоцільним дослідження доказів щодо вищезазначених обставин, які ніким не оспорюються.
Таким чином, своїми діями, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої ОСОБА_8 та потерпілому ОСОБА_4 тілесні ушкодження середньої тяжкості, ОСОБА_6 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 286 КК України.

При обранні виду та міри покарання обвинуваченому суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, особу винного та обставини, що пом`якшують та обтяжують йому покарання.

Обвинувачений за місцем проживання та роботи характеризується позитивно, вперше притягується до кримінальної відповідальності.

Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченому, є повне визнання ним вини та щире каяття у вчиненому, а також часткове відшкодування моральної шкоди, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченому, судом не встановлено.

За таких обставин суд вважає, що обвинуваченому слід призначити покарання в межах санкції за ч. 2 ст. 286 КК України у виді позбавлення волі на певний строк.

Враховуючи наявність декількох пом`якшуючих обставин та відсутність обтяжуючих обставин, та з урахуванням особи винного, щодо якого потерпілий не наполягав на суворій мірі покарання, пов`язаній із реальним позбавленням волі, суд вважає, що виправлення обвинуваченого ОСОБА_9 можливе без відбування основного покарання, а тому, у відповідності до ст. 75 КК України, його слід звільнити від відбування основного покарання з випробуванням із встановленням іспитового строку.

Враховуючи, що внаслідок скоєного обвинуваченим кримінального правопорушення настали тяжкі наслідки, а саме,- смерть ОСОБА_8 , тому ОСОБА_6 слід призначити додаткове покарання у виді позбавлення його права керувати транспортними засобами на певний строк.

Долю речових доказів слід вирішити у відповідності до вимог ст. 100 КПК України.

Процесуальні витрати у кримінальному провадженні слід стягнути з обвинуваченого.

До набрання вироком законної сили запобіжний захід ОСОБА_6 слід залишити попередній домашній арешт.

Керуючись ст. ст. 368, 370, 373, 374 КПК України, суд

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_6 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, та призначити йому покарання у виді 5 (п`яти) років позбавлення волі.

Позбавити ОСОБА_6 права керування всіма видами транспортних засобів строком на 1 (один) рік 6 (шість) місяців.

На підставі ст. 75 КК України ОСОБА_6 від призначеного основного покарання звільнити з випробуванням, встановивши йому іспитовий строк тривалістю 3 (три) роки.

Покласти на ОСОБА_6 відповідно до ч. 1 ст. 76 КК України обов`язки:

1) періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;

2) повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

До набрання вироком законної сили запобіжний захід ОСОБА_6 залишити попередній домашній арешт.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь держави процесуальні витрати в розмірі 4903 грн. 50 коп. вартості проведених у справі експертиз (експертиза технічного стану транспортного засобу 1307 грн. 60 коп., експертиза технічного стану транспортного засобу 1307 грн. 60 коп., експертиза комп`ютерної техніки і програмних продуків 980 грн. 70 коп., інженерно-транспортна експертиза обставин та механізму ДТП 1307 грн. 60 коп.).
Речові докази:
- належні на праві власності ОСОБА_10 автомобіль марки "DAF FT XF105.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 , та напівпричіп марки "SCHMITZ SKO 24", реєстраційний номер НОМЕР_2 , залишені на відповідальне зберігання на території охоронюваного майданчика за адресою: АДРЕСА_2 ,- передати ОСОБА_10 ;

- належний на праві власності ОСОБА_4 мотоцикл марки «Мустанг-218а» без реєстраційного номеру, залишений на відповідальне зберігання на території охоронюваного майданчика за адресою: АДРЕСА_2 ,- передати ОСОБА_4 .

Арешт, накладений ухвалою слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 29 квітня 2020 року на вказані речові докази скасувати.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.
На вирок може бути подана апеляційна скарга до Хмельницького апеляційного суду протягом тридцяти днів з дня проголошення вироку. Апеляційна скарга подається через Волочиський районний суд Хмельницької області.

Копію вироку, після його проголошення, негайно вручити обвинуваченому та прокурору, інші учасники судового провадження мають право отримати копію вироку в суді.

Суддя ОСОБА_1