Справа № 502/176/19
УХВАЛА

19 червня 2019 року м. Кілія

Слідчий суддя Кілійського районного суду Одеської області ОСОБА_1
за участю:

секретаря судового засідання ОСОБА_2

слідчого ОСОБА_3

розглянувши в судовому засіданні клопотання слідчого про проведення експертизи

В С Т А Н О В И В:

18.06.2019 р. на розгляд слідчому судді Кілійського районного суду Одеської області ОСОБА_1 в порядку ст. 35 КПК України надійшло клопотання слідчого СВ Кілійського ВП Ізмаїльського ВП ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про проведення експертизи у кримінальному провадженні.

В обґрунтування клопотання слідчий в судовому засіданні вказав, що 29.01.2019 р. близько 19:00 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , біля свого будинку АДРЕСА_1 сідала на переднє пасажирське сидіння припаркованого на узбіччі автомобіля марки ВАЗ-2109 реєстраційний номер НОМЕР_1 чорного кольору під керуванням ОСОБА_5 , коли в цей час в задню ліву частину бампера вказаного автомобіля в`їхав автомобіль марки «Nissan», моделі «Maxima», реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . Внаслідок зіткнення транспортних засобів ОСОБА_4 отримала тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому правої малої гомілкової кістки.

За даним фактом 30.01.2019 р. відповідні відомості внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000054 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Для проведення встановлення справності відповідного транспортного засобу слідчий просить призначити у даному кримінальному провадженні комплексну судову експертизу за видом «10. Інженерно-технічна» підвидом «10.2 Дослідження технічного стану транспортних засобів», «10.4 Транспортно-трасологічні дослідження», проведення якої слід доручити експертам Одеського НДЕКЦ.

На вирішення експертизи слідчий просив поставити наступні питання:

- в якому стані знаходиться робоча гальмівна система, система рульового керування, ходова частина, система освітлення автомобіля марки «Nissan» моделі «Maxima», реєстраційний номер НОМЕР_2 , номер шасі (кузова, рами) НОМЕР_3 , якщо у вказаних системах виявлені несправності, то коли вони виникли, до, під час, чи після дорожньо-транспортної пригоди?

- якщо є несправності, вказати причину їх виникнення, та як вони могла вплинути на керування автомобілем в цій дорожній ситуації?

- мав чи не мав водій можливість виявити їх перед виїздом, передчасно до скоєння ДТП?

- якими частинами та під яким кутом відбувся первинний контакт транспортних засобів?

В судовому засіданні слідчий підтримав подане клопотання.

Дослідивши додані на обґрунтування клопотання матеріали, проаналізувавши відповідні положення законодавства, заслухавши слідчого, слідчий суддя дійшов наступних висновків.

Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно з ч. 1 ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно з ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження та на які посилається у клопотанні слідчий, необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне задовольнити клопотання.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 242-244, 309 КПК України, слідчий суддя, -

У Х В А Л И В :
Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести комплексну судову експертизу за видом «10. Інженерно-технічна» підвидом «10.2 Дослідження технічного стану транспортних засобів», «10.4 Транспортно-трасологічні дослідження» у кримінальному провадженні, внесеному 30.01.2019 р. до ЄРДР за № 0000054 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, на вирішення якої поставити наступні запитання:

- в якому стані знаходиться робоча гальмівна система, система рульового керування, ходова частина, система освітлення автомобіля марки «Nissan» моделі «Maxima», реєстраційний номер НОМЕР_2 , номер шасі (кузова, рами) НОМЕР_3 , якщо у вказаних системах виявлені несправності, то коли вони виникли, до, під час, чи після дорожньо-транспортної пригоди?

- якщо є несправності, вказати причину їх виникнення, та як вони могла вплинути на керування автомобілем в цій дорожній ситуації?

- мав чи не мав водій можливість виявити їх перед виїздом, передчасно до скоєння ДТП?

- якими частинами та під яким кутом відбувся первинний контакт транспортних засобів?

Для дослідження направити експертам відповідний транспортний засіб та при проведення експертизи дозволити повну або часткову витрату об`єкту дослідження або зміну його властивостей, а також дозволити заявляти клопотання безпосередньо ініціатору проведення експертизи - слідчому.

Копію ухвали передати слідчому для направлення до Одеського НДЕКЦ.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, або під час провадження досудового розслідування.

За результатами виконання ухвали відповідний висновок експерта надати слідчому СВ Кілійського ВП Ізмаїльського ВП ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Кілійського районного суду ОСОБА_1