Справа № 204/5547/18
Провадження № 1-кп/204/217/19
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24 липня 2019 року Красногвардійський районний суд м. Дніпропетровська у складі::

головуючого: судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря судового засідання: ОСОБА_2 ,

розглянувши в судовому засіданні м. Дніпро кримінальне провадження № 0000447 внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань 26 квітня 2018 року, за обвинуваченням ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у вчиненні кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

за участю прокурора ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , обвинуваченого ОСОБА_6 ,

В С Т А Н О В И В:

В проваджені Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська перебуває дане кримінальне провадження.

Ухвалою Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська від 28 травня 2019 року доручено експерту Дніпропетровського науково дослідного інституту судових експертиз, розташованого за адресою: 49000, м. Дніпро, Січеславська Набережна, 17 провести судово - автотехнічну експертизу по кримінальному провадженню № 0000447 за ч. 2 ст. 286 КК України та зупинено провадження.

26.06.2019 року на адресу суду надійшло клопотання судового експерта ОСОБА_7 про отримання додаткових матеріалів необхідних для виконання експертизи № 2664-19.

Ухвалою Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська від 08 липня 2019 року відновлено провадження для виконання клопотання судового експерта ОСОБА_7 про отримання додаткових матеріалів необхідних для виконання експертизи № 2664-19.
З урахуванням клопотання експерта, думку учасників судового розгляду, суд вважає за необхідне надати наступні вихідні дані для проведення дослідження:
- ДТП мала місце: в світлий час доби, без гальмування, передньою правою частиною мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 , з правою боковою частиною автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» (район задніх дверцят);

- Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- Стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

- Профіль ділянки дороги: ділянка дороги пряма, за напрямком руху мотоцикла під керуванням ОСОБА_8 наявний незначний підйом, перепад висот на перехресті вул. Макарова із вул. Фабрично-Заводською на довжині горизонтальної рейки 1.0 м складає 7 мм.;

- Проїзна частина дороги має по дві смуги руху у кожному напрямку, протилежний потік транспортних засобів поділений дорожньою розміткою 1.3 розділу 34 «Дорожня розмітка» Правил дорожнього руху України;

- Загальна ширина проїзної частини дороги вул. Макарова у напрямку вул. Будівельників, м: 6.0;

- Загальна ширина проїзної частини дороги вул. Макарова у напрямку вул. Титова, м: 6.0;

- Ширина розділової смуги 1.3 розділу 34 «Дорожня розмітка» Правил дорожнього руху України, м: 0.4;

- Технічний стан автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон»: справний;

- Технічний стан мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 : справний;

- Відомості про завантаження автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон»: не повне завантаження, три пасажири;

- Відомості про завантаження мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 : без завантаження;

- Водій мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 ОСОБА_8 здійснював рух в межах своєї проїзної частини дороги вул. Макарова, з боку вул. Будівельників у напрямку вул. Титова;

- Водій автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» ОСОБА_6 здійснював рух в крайній лівій смузі своєї проїзної частини дороги вул. Макарова, з боку вул. Титова у напрямку вул. Будівельників, де в районі нерегульованого перехрестя вул. Макарова із вул. Фабрично-Заводською приступив до виконання маневру лівостороннього повороту у напрямку вул. Фабрично-Заводської, із виїздом на смугу зустрічного руху;

- Оглядовість та видимість водію автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» та водію мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 : не обмежені;

- В районі нерегульованого перехрестя вул. Макарова із вул. Фабрично-Заводської, для транспортних засобів, які здійснюють виїзд із вул. Фабрично-Заводської на вул. Макарова встановлено дорожній знак 2.1 «Дати дорогу», згідно розділу № 33 «Дорожні знаки» Правил дорожнього руху України;

- Швидкість руху мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 була такою, що ділянку дороги довжиною в 31.0 м він долав за 1.0с.;

- Швидкість руху на даній ділянці дороги вул. Макарова населеного пункту м. Дніпро обмежена до, км/год.: 50.0;

- При провадженні даної експертизи враховувати висновок судової транспортно-трасологічної експертизи № 5/10.4/466 від 16.07.2018, проведеної у даному кримінальному провадженні експертом Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України;

- Небезпека для руху водієві мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 ОСОБА_8 виникла у момент зміни водієм автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» ОСОБА_6 напрямку свого руху ліворуч, виконуючи маневр лівостороннього повороту у напрямку вул. Фабрично-Заводської із виїздом на смугу зустрічного руху.

Варіант № 1 механізму ДТП за показами свідка ОСОБА_9 :
-Швидкість руху мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 була такою, що ділянку дороги довжиною в 31.0 м він долав за час, с: Т1=1.0, Т2=1.0, Т3=1.0;

-Місце зіткнення мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 з автобусом-D «БАЗ А079.32 Еталон» на проїзній частині дороги вул. Макарова знаходиться на розділовій смузі дорожній розмітці 1.3 розділу 34 «Дорожня розмітка» Правил дорожнього руху України, та на відстані 20.4 м від дальньої межі перехрестя вул. Фабрично-Заводської, якщо рухатися у напрямку вул. Будівельників;

-Відстань, яку подолав автобус-D «БАЗ А079.32 Еталон» з моменту зміни напрямку свого руху ліворуч, із виїздом на смугу зустрічного руху, та до моменту зіткнення, м: 9.9;

-Час, який минув з моменту зміни напрямку руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» ліворуч та до моменту зіткнення, с: Т1=3.0, Т2=3.0, Т3=3.0;

-Координати траєкторії руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон», з моменту зміни ним напрямку свого руху ліворуч до кінцевої зупинки, зазначені в схемі до протоколу проведення слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_9 від 12.07.2018.

Варіант № 2 механізму ДТП за показами свідка ОСОБА_10 :
-Місце зіткнення мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 з автобусом-D «БАЗ А079.32 Еталон» на проїзній частині дороги вул. Макарова знаходиться на розділовій смузі дорожній розмітці 1.3 розділу 34 «Дорожня розмітка» Правил дорожнього руху України, та на відстані 20.4 м від дальньої межі перехрестя вул. Фабрично-Заводської, якщо рухатися у напрямку вул. Будівельників;

-Відстань, яку подолав автобус-D «БАЗ А079.32 Еталон» з моменту зміни напрямку свого руху ліворуч, із виїздом на смугу зустрічного руху, та до моменту зіткнення, м: 9.9;

-Час, який минув з моменту зміни напрямку руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон» ліворуч та до моменту зіткнення, с: Т1=3.0, Т2=2.8, Т3=3.0;

-Координати траєкторії руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон», з моменту зміни ним напрямку свого руху ліворуч до кінцевої зупинки, зазначені в схемі до протоколу проведення слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_10 від 12.07.2018.

Варіант № 3 механізму ДТП за показами свідка ОСОБА_6 :
-Місце зіткнення мотоцикла із номером рами НОМЕР_1 з автобусом-D «БАЗ А079.32 Еталон» на проїзній частині дороги вул. Макарова знаходиться на розділовій смузі дорожній розмітці 1.3 розділу 34 «Дорожня розмітка» Правил дорожнього руху України, та на відстані 20.4 м від дальньої межі перехрестя вул. Фабрично-Заводської, якщо рухатися у напрямку вул. Будівельників;

-Відстань, яку подолав автобус-D «БАЗ А079.32 Еталон» з моменту початку свого руху, виконуючи маневр лівостороннього повороту із виїздом на смугу зустрічного руху, та до моменту зіткнення, м: 9.9;

-Час, який минув з моменту початку руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон», виконуючи маневр лівостороннього повороту із виїздом на смугу зустрічного руху, до моменту зіткнення, с: Т1=3.0, Т2=3.0, Т3=3.0;

-Координати траєкторії руху автобуса-D «БАЗ А079.32 Еталон», з моменту початку ним свого руху, виконуючи маневр лівостороннього повороту із виїздом на смугу зустрічного руху, та до кінцевої його зупинки, зазначені в схемі до протоколу проведення слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_6 від 12.07.2018.

Для проведення експертного дослідження надати в розпорядження експертів матеріали кримінального провадження № 204/5547/18 (провадження № 1-кп/204/217/19 та матеріали кримінального провадження № 0000447 у трьох томах, а також у випадку необхідності надати експерту доступ до автомобіля БАЗ А 079.32 Еталон, реєстраційний номер НОМЕР_2 та мотоциклу SUZUKI GSX-R750 (1998 року випуску) № рами НОМЕР_3 .

Провадження у справі на час проведення експертизи зупинити.
На підставі викладеного та керуючись ст. ст. 242, 332 КПК України, суд, -
П О С Т А Н О В И В:
Направити до Дніпропетровського науково дослідного інституту судових експертиз (розташованому за адресою: м. Дніпро, вул. Січеславська Набережна,17) матеріали кримінального провадження № 0000447 внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань 26 квітня 2018 року, за обвинуваченням ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у вчиненні кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України для продовження проведення судово - автотехнічної експертизи, призначеної ухвалою Красногвардійського районного суду м. Дніпропетровська від 28 травня 2019 року по даній справі.
Судове провадження зупинити до отримання висновку експерта.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_1