233 Справа № 233/4979/19
1-кс/233/1101/2019
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 серпня 2019 року слідчий суддя Костянтинівського міськрайонного суду Донецької області ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянув клопотання старшого слідчого СВ Костянтинівського ВП Бахмутського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 про проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000825 від 04 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

Старший слідчий СВ Костянтинівського ВП Бахмутського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 , за погодженням з прокурором Костянтинівської місцевої прокуратури ОСОБА_4 , звернувся до суду з клопотанням про проведення судової автотехнічної експертизи, у якому зазначає, що слідчим відділенням Костянтинівського ВП Бахмутського ВП ГУНП в Донецькій області розслідується кримінальне провадження за фактом того, що 12.05.2019 року о 14-45 год. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «ВМW 325і», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по вул. Білоусова, у напрямку з боку вул. Шевченко у бік вул. Торецька в м. Костянтинівка Донецької області, не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції та скоїв зіткнення з автомобілем «РЕUGEОТ 3008», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , в якому в якості пасажира знаходилась дружина ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , яка перебувала на передньому пасажирському сидінні, який рухався попереду, по вул. Білоусова з боку вул. Шевченко у бік вул. Торецька в м. Костянтинівка Донецької області. Від зіткнення автомобілів, автомобіль «РЕUGEОТ 3008», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , перекинувся через дах один раз. Внаслідок події водій ОСОБА_6 та пасажир ОСОБА_7 отримали тілесні ушкодження.

Даний факт внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, за фактом порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості.

У ході досудового розслідування виникла необхідність у проведенні судової автотехнічної експертизи з метою встановлення винуватості або невинуватості учасників події.

Прокурор та слідчий до суду не з`явилися, будучи належним чином повідомлені про час та місце розгляду клопотання, надали заяви, в яких просили розглянути клопотання у їх відсутність на підставі поданих письмових доказів, оскільки у зв`язку з великим навантаженням не мають можливості бути присутніми у судовому засіданні. Вимоги, викладені у клопотанні, підтримали у повному обсязі.

Перевіривши клопотання і додані матеріали у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000825 від 04 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Згідно зі ст. 93 КПК України збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, потерпілим, представником юридичної особи, щодо якої здійснюється провадження, у порядку, передбаченому цим Кодексом.

Сторона обвинувачення здійснює збирання доказів шляхом проведення слідчих (розшукових) дій та негласних слідчих (розшукових) дій, витребування та отримання від органів державної влади, органів місцевого самоврядування, підприємств, установ та організацій, службових та фізичних осіб речей, документів, відомостей, висновків експертів, висновків ревізій та актів перевірок, проведення інших процесуальних дій, передбачених цим Кодексом.

Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Клопотання про проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000825 від 04 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України.

Приймаючи до уваги, що слідчим і прокурором доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про проведення судової автотехнічної експертизи, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання старшого слідчого СВ Костянтинівського ВП Бахмутського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 про проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000825 від 04 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, - задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню, внесеному до ЄРДР за №0000825 від 04 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову автотехнічну експертизу, для встановлення винуватості або невинуватості учасників події, проведення якої доручити експертам Донецького НДІСЕ, розташованого за адресою: 84122, Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Поштова, 67.

На вирішення експерту поставити наступні питання:

13 технічної точки зору, з якою швидкістю рухався автомобіль «ВМW 325і», реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 перед подією відповідно до слідової інформації, а саме: слідів гальмування довжиною 57 метрів, зафіксованих на місці скоєння ДТП під час складання адміністративних матеріалів від 12.05.2019 року?

23 технічної точки зору, як повинен був діяти водій автомобіля «РЕUGEОТ 3008» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 в даній дорожній ситуації, згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

33 технічної точки зору чи мав технічну можливість водій автомобіля «РЕUGEОТ 3008» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 уникнути скоєння дорожньо-транспортної пригоди і настанням шкідливих наслідків?

43 технічної точки зору, як повинен був діяти водій автомобіля «ВМW 325і», реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?

53 технічної точки зору чи мав технічну можливість водій автомобіля «ВМW 325і», реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 уникнути скоєння дорожньо-транспортної пригоди і настанням шкідливих наслідків?

63 технічної точки зору, дії кого з учасників даної події знаходяться в прямому причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою і настанням шкідливих наслідків у результаті даної ДТП?

При проведенні експертизи потрібно керуватися наступними вихідними даними:

-ДТП скоєна в процесі гальмування, передньою частиною автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 та без гальмування в задню частину автомобіля «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 ;

-технічний стан автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 : справний;

-технічний стан автомобіля «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 : справний;

-відомості про навантаження автомобіля «ВМW 325і`р/н НОМЕР_1 : без пасажирів та без вантажу;

-відомості про навантаження автомобіля «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 : 1 пасажир та без вантажу;

-профіль ділянки дороги: спуск;

-перепад висоти складає 45 мм на 600 мм;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

-стан дорожнього покриття: однорідне, сухе, без пошкоджень;

-оглядовість та видимість водіям: не обмежена;

-ДТП скоєна у світлий час доби;

-ширина проїзної частини: 7 м, дві смуги руху в одному напрямку;

-на проїжджій частині маються сліди гальмування автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 довжиною по 57 м кожний ( відповідно до адміністративних матеріалів від 12.05.2019 року);

-довжина сліду гальмування автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 до зміни напрямку ліворуч складає 48 м (відповідно до протоколу огляду місця події від 18.07.2019 року );

-слід гальмування від правих колес автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 починається на відстані 3.10 метра від правого краю вул. Білоусова (відповідно до протоколу огляду місця події від 18.07.2019 року);

-напрямок руху автомобіля «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 щодо напрямку руху автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 : в попутному напрямку;

-автомобіль «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 до події рухався в правій смузі, на відстані 1 метр від правого краю вул. Білоусова та поступово став зміщуватися в ліву смугу, від початку зміни напрямку руху до зіткнення подолав відстань 30-40 м (згідно з показаннями ОСОБА_6 );

-швидкість руху автомобіля «РЕUGEОТ 3008» р/н НОМЕР_2 : 40 км/г (згідно з показаннями ОСОБА_6 );

-швидкість руху автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 : розрахункова, згідно зі слідами гальмування довжиною 57 метрів;

-місце зіткнення знаходиться в місці зміни напрямку слідів гальмування автомобіля «ВМW 325і» р/н НОМЕР_1 ;

-згідно з поясненнями потерпілого ОСОБА_6 12.05.2019 року приблизно о 14-45 год. він їхав на своїй машині «РЕUGEОТ 3008, р/н НОМЕР_2 , 2011 року випуску, зі своєю дружиною ОСОБА_7 з боку вулиці Бахмутської по вулиці Білоусова в сторону інтернату. Рухався він на швидкості близько 40 км/год., не порушуючи правил дорожнього руху, тобто плавно переміщався в лівий ряд, так як правий був зайнятий і його маневр був плавним, а не різким, тим більше, що він завчасно ввімкнув лівий поворот. У момент руху по центру дороги, безпосередньо перед ударом він проїхав значну відстань близько 30-40 метрів. Далі в районі паспортного столу ОСОБА_6 відчув сильний удар в задню частину його машини. Це був автомобіль «ВМW». Внаслідок чого машину розвернуло у зворотному напрямку, далі машина вдарилася переднім правим колесом об ліву бордюру, далі машина перекинулася на правий бік, на правому боці машину розвернуло за годинниковою стрілкою, далі машина перекинулася на дах і потім стала на колеса в районі перетину вулиць Білоусова і Незалежності. Машина весь час крутилася за годинниковою стрілкою. В результаті машина стала в поперек дороги;

-рух регулюється згідно з ПДР в населеному пункті;

-інші вихідні дані приймати з матеріалів кримінальної справи.

Для проведення експертизи направити експертам матеріали кримінального провадження №0000825 від 04 липня 2019 року в 1 томі.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали направити до Донецького НДІСЕ та до Костянтинівського ВП Бахмутського ВП ГУНП в Донецькій області, для виконання.

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1