Справа № 681/673/18
У Х В А Л А

14.02.2019 року м.Полонне
Слідчий суддя Полонського районного суду Хмельницької області ОСОБА_1 ,
з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 ,
розглянувши клопотання слідчого СВ Полонського ВП Шепетівського ВП ГУ НП в Хмельницькій області ОСОБА_3 про призначення судової комплексної авотехнічної транспортно-трасологічної експертизи у межах кримінального провадження, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000251 від 25 травня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України, -

встановив:

Слідчий СВ Полонського ВП Шепетівського ВП ГУ НП в Хмельницькій області ОСОБА_3 звернувся в суд з вказаним клопотанням.

В обґрунтування клопотання посилався на те, що 24.05.2018 року близько 19 години 30 хвилин біля будинку № 62, що по вул. Папірників в смт. Понінка Полонського району Хмельницької області сталась ДТП за участю автомобіля марки "Chevrolet" моделі Epica д.н.з. НОМЕР_1 чорного кольору під керуванням водія ОСОБА_4 та автомобіля марки ВАЗ моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 бежевого кольору під керуванням водія ОСОБА_5 . Внаслідок пригоди останній отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до Полонської ЦРЛ. 25.05.2018 року відомості за фактом ДТП внесено до Єдиного реєстру досудового розслідування за №0000251 за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України. В ході проведення досудового розслідування по вказаному кримінальному провадженню, з метою встановлення особи, дії якої призвели до настання даної дорожньо-транспортної пригоди, виникла необхідність експертної оцінки дій водія автомобіля марки "Chevrolet" моделі Epica д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водія автомобіля марки ВАЗ моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 відповідно до Правил дорожнього руху України у даній дорожній ситуації.

У зв`язку з цим слідчий просить призначити комплексну авотехнічнутранспортно-трасологічну експертизу.

В судове засідання слідчий не з`явився, надав заяву про розгляд клопотання без його участі, доводи клопотання підтримав.

Згідно зі ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:

1) встановлення причин смерті;

2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;

3)визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;

4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;

5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України.

6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, для встановлення дії кого із учасників дорожнього руху з технічної точки зору призвели до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.
На підставі наведеного, керуючись ст. ст. 40, 242-245 КПК України,-

постановила:

Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №000251 від 25.05.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України судову автотехнічну експертизу, виконання якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертизи поставити запитання:

1.З якою швидкістю до початку гальмування рухався автомобіль"Chevrolet" моделі Epica д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , згідно довжини слідів гальмування зафіксованих під час огляду місця події.
2.Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля марки "Chevrolet" моделі Epicaд.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 згідно вимог Правил дорожнього руху України?
3. Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки ВАЗ моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 згідно вимог Правил дорожнього руху України ?
4. Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки ВАЗ моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , уникнути зіткнення з автомобілем марки Chevrolet" моделі Epica д.н.з. НОМЕР_1 , з моменту виникнення йому небезпеки для руху, шляхом застосування гальмування, при обраній ним швидкості 30 км/год.?
5. Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки"Chevrolet" моделі Epicaд.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , уникнути зіткнення з автомобілем марки ВАЗ моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 , при заданих обставинах розвитку даної події, якщо так, то яким чином?
6. Що з технічної точки зору призвело до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:

- Дорожні умови: ДТП відбулося в межах населеного пункту смт. Понінка, Полонського району, Хмельницької області, в межах нерегульованого рівнозначного перехрестя вул. Папірників, Перемоги та Лермонтова, у світлу пору доби, оглядовість перехрестя в напрямку руху автомобілів обмежена дерев`яним парканом.

Під час огляду місця події виявлено два паралелі між собою сліди гальмування коліс автомобіля «Chevrolet Epica», направлені в напрямку перехрестя, довжина сліду лівих коліс становить 26,5 м. правих 26 м..

- Технічно-справний автомобіль марки «Chevrolet Epica» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , рухався зі сторони вул. В.Стуса в напрямку вул. Островського, проїжджаючи перехрестя прямо, в межах правої смуги для руху на відстані 1 м до правого краю проїзної частини та на відстані 2 м до дерев`яного паркану, що обмежує оглядовість,зі швидкістю:
а) 50 км./год. (з показів водія ОСОБА_4 );

б) зі швидкістю, яка буде встановлена при вирішенні запитання №2.1.

Завантаженість: водій, вантаж та пасажири відсутні.
До моменту зіткнення водій застосовував гальмування та відворот керма ліворуч в загальмованому стані до моменту зіткнення автомобіль подолав відстань:
а) 20 м згідно показів водія ОСОБА_4

б) 22 м згідно показів водія ОСОБА_5

- Технічно-справний автомобіль марки "ВАЗ" моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , рухався зі швидкістю 30 км./год. по правій смузі руху на відстані 5,5 метра від лівого краю проїжджої частини автодороги та на відстані 7,5 м. до дерев`яного паркану, зі сторони вул. Перемоги в напрямку вказаного перехрестя, яке проїжджав прямо. До моменту зіткнення гальмування та зміну напрямку руху не застосовував. В автомобілі перебували два дорослих пасажира, вантаж відсутній.
- Зіткнення відбулося в межах перехрестя:

а) на відстані 5 м від межі перехрестя з вул. Перемоги та на відстані 4 м від лівої межі з вул. Папірників (з показів водія автомобіля «Chevrolet Epica» ОСОБА_4 )

б) на відстані 4,4 м від межі перехрестя з вул. Перемоги та на відстані 6 м від лівої межі з вул. Папірників (з показів водія автомобіля «ВАЗ 21063» під керуванням ОСОБА_5 ).

Під час зіткнення автомобіль «Chevrolet Epica» контактував передньою частиною з лівою боковою частиною автомобіля "ВАЗ" моделі 21063.

- Небезпека водію автомобіля "ВАЗ" моделі 21063 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який наближався до перехрестя праворуч, відносно напрямку руху автомобіля «Chevrolet Epica» виникає в момент настання видимості автомобіля «Chevrolet Epica».
У розпорядження експертам надати матеріали кримінального провадження №000251 від 25.05.2018 року.
Висновок експерта направити до СВ Полонського ВП Шепетівського ВП ГУ НП в Хмельницькій області, що в м. Полонне по вул. Героїв Майдану, 6, Хмельницької області. Ухвала оскарженню не підлягає і набирає законної сили з моменту її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1