Справа № 405/5931/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 вересня 2018 року м. Кропивницький

Слідчий суддя Ленінського районного суду м. Кіровограда ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Кіровоградській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 , у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001464 від 01.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи,-

ВСТАНОВИВ:

Слідчий звернулась до суду з клопотанням, в якому просить призначити у кримінальному провадженні № 0001464 від 01.08.2018 року інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу, до проведення якої залучити експерта Кропивницького відділення КНДІСЕ в області. В обґрунтування клопотання зазначила, що 31.07.2018 близько 17 год. 30 хв. по вулиці Героїв Чорнобиля м. Знам`янка, навпроти будинку 34-а сталося зіткнення автомобіля Toyota Land Cruiser Prado, реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , який рухався по вул. Героїв Чорнобиля зі сторони с. Петрове Знам`янського району Кіровоградської області в напрямку центру м. Знам`янка з мотоциклом МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в попутному напрямку. Внаслідок пригоди пасажир мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , отримав тілесні ушкодження та був доставлений до Знам`янської ЦРЛ, де ІНФОРМАЦІЯ_2 від отриманих травм помер.

01.08.2018 року Знам`янським ВП ГУНП в Кіровоградській області внесено відомості до Єдиного реєстру досудового розслідування.

14.08.2018 року заступником прокурора Кіровоградської області подальше досудове розслідування кримінального провадження доручене слідчому підрозділу вищого рівня слідчому управлінню ГУНП в Кіровоградській області.

Враховуючи, що для встановлення обставин дорожньо транспортної пригоди, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в області автотехніки, слідчим зазначається про необхідність проведення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи з метою встановлення обставин ДТП по даному кримінальному провадженню, до проведення якої просить залучити експерта Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

До суду слідчим надано заяву про розгляд клопотання без її участі, зважаючи на підстави, викладені в ньому, просила його задовольнити, що не перешкоджає відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України проведенню судового засідання без її участі.

Відповідно до вимог ч. 4 ст. 107 КПК України, враховуючи неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, фіксування за допомогою технічних засобів судового розгляду не здійснювалося.

Дослідивши надані стороною кримінального провадження матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до наступних висновків.

Встановлено наявність достатніх підстав вважати, що було вчинено кримінальне правопорушення, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001464 від 01.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, відповідно яких 31.07.2018 близько 17 год. 30 хв. по вулиці Героїв Чорнобиля м. Знам`янка, навпроти будинку 34-а сталося зіткнення автомобіля Toyota Land Cruiser Prado, реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , який рухався по вул. Героїв Чорнобиля зі сторони с. Петрове Знам`янського району Кіровоградської області в напрямку центру м. Знам`янка з мотоциклом МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , який рухався в попутному напрямку. Внаслідок пригоди пасажир мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , отримав тілесні ушкодження та був доставлений до Знам`янської ЦРЛ, де ІНФОРМАЦІЯ_2 від отриманих травм помер (а.с. 4).

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Статтею 243 КПК передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Згідно ч.1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням.
Приймаючи до уваги вищевикладене, враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження за № 0001464 від 01.08.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, необхідні спеціальні знання та з метою встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди призначення експертизи в даному випадку є обов`язковим, вважаю за необхідне клопотання слідчого про призначення інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи по матеріалам досудового розслідування задовольнити. Проведення вказаної експертизи доручити експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ.

Керуючись ст. ст. 242- 244 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Кіровоградській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 , у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001464 від 01.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи - задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001464 від 01.08.2018 року інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу, до проведення якої залучити експерта Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На розгляд експерту поставити наступні питання :

- Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці з метою забезпечення безпеки дорожнього руху ?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_4 запобігти ДТП ?

- Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці з метою забезпечення безпеки дорожнього руху ?

- Чи мав технічну можливість водій мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 запобігти ДТП ?

- Дії кого із учасників знаходяться в причинному зв`язку з дорожньо - транспортною пригодою, що сталася ?

Для організації проведення експертизи надати експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ в області, матеріали кримінального провадження № 0001464, а також наступні вихідні дані, встановлені під час досудового розслідування дорожньо-транспортної пригоди:

- ДТП полягає у зіткнення автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 з мотоциклом МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в попутному напрямку.

- ДТП сталось у світлу пору доби по вулиці Героїв Чорнобиля зі сторони с. Петрове Знам`янського району Кіровоградської області в напрямку центру м. Знам`янка.

- Ширина проїзної частини 6,2 метри, дорожня розмітка відсутня, дорожні знаки відсутні, покриття дороги цементобетонне в сухому стані, забруднене, горизонтальна ділянка. Розташування транспортних засобів, які приймали участь в ДТП згідно схеми до протоколу огляду місця події від 31.07.2018. Сліди гальмування відсутні (згідно протоколу огляду місця події та схеми ДТП від 31.07.2018).

- Місце зіткнення автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з мотоциклом МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться на смузі руху на відстані 2,8 метри від лівого краю проїзної частини та 28,5 метри до перехрестя вул. Осипенка та вул. Героїв Чорнобиля встановленої по ходу руху автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado» (згідно схеми до протоколу огляду місця події від 31.07.2018).

- Автомобіль «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 на момент ДТП перебував у технічно справному стані, завантаженість 1 водій, вантаж відсутній.

- Мотоцикл МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 на момент ДТП з технічної точки зору рульове керування, ходова частина та робоча гальмівна система (з приводом на заднє колесо) мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходилася в працездатному стані. Допоміжна гальмівна система (з приводом на переднє колесо) мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходилася в непрацездатному стані.

На момент експертного огляду, з технічної точки зору ходова частина та рульове керування мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 мають технічну несправність у вигляді: деформація лівого пера передньої вилки та пошкодження кронштейну кріплення рульової поперечки. Дані пошкодження виникли під час ДТП.

Ходова частина та допоміжна гальмівна система мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 , мають технічні невідповідності у вигляді: від`єднання важелю разом з кріпленням та тросу, ручного гальма (з приводом на переднє колесо), встановлення на заднє колесо шини, що має наднормативний знос малюнка протектора, це забороняло експлуатацію мотоцикла відповідно до вимог п. 31.1., 31.4.1.(а), 31.4.5. (а) ПДР України.

Вищевказані невідповідності ПДР України, були відомі водію задовго до настання та виникли до моменту ДТП.

Дані невідповідності ПДР України, могли бути своєчасно усунені належним технічним обслуговуванням гальмівної системи та ходової частини мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 . Завантаженість 1 водій, 1 пасажир, вантаж відсутній (згідно показів водія ОСОБА_5 )

- Швидкість руху на момент ДТП автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 близько 40 км/год. ( згідно показів водія ОСОБА_4 ); мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 близько 50 км/год. ( згідно показів водія ОСОБА_5 ).

- Згідно показів водія автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням свідка ОСОБА_4 : 31 липня 2018 року він цілий день їздив на автомобілі по службовим справам. Близько 17:30 год. справився зі своїми питаннями та вирішив поїхати додому відпочивати. Їхав з офісу господарства, а саме с. Петрово, Знам`янського району, вул. Колгоспна, 8/1, в сторону свого дому. Рухаючись безпосередньо в м. Знам`янка по вулиці Героїв Чорнобиля тримав швидкість близько 40 км/год., так як нікуди не спішив, тримався правої смуги руху, але не при самому краю, а приблизно 1 метри від правого краю, так як зустрічних транспортних засобів не було. Наближаючись до перехрестя з вулицею Осипенка, відчув невеликий удар в заднє ліву колесо. Свідок відразу подумав, що ймовірно це вдарилась тварина або камінь бо колесо, особливого значення не надав цьому. Але коли подивився по дзеркалах заднього вигляду, то нічого не звичайного не помітив. Але коли подивився у бокове вікно, то виявив, що паралельно з його автомобілем на узбіччі летять два чоловіки. Він відразу зупинився на проїзній частині і хлопці зупинились на рівні його автомобіля на трав`яному узбіччі. Коли вийшов з салону свого автомобіля, то виявив, двох чоловіків, які лежали на трав`яному узбіччі, згодом один з чоловіків самостійно сів на траву. ОСОБА_4 відразу повідомив про даний факт працівників швидкої допомоги та поліції. На узбіччі виявив пошкоджений мотоцикл. При огляді кузову свого автомобіля виявив подряпини та задній частині лівого крила, заднього лівого колеса та деформацію лівого порогу. По приїзду працівників швидкої допомоги потерпілих чоловіків забрали до лікувального закладу, а він залишився на місці ДТП. Згодом на місце приїхав слідчий, який займався оформленням факту ДТП, при якому свідок постійно був присутнім, брав участь при проведенні замірів, по закінченню оформлення факту ДТП, слідчим був складений протокол та схема, з чим він його особисто та двох понятих ознайомив, тільки після чого вони поставили у відповідних графах свої підписи, зауважень не виникло по факту оформлення протоколу та схеми. Крім цього, на місці пригоди пройшов освідування на наявність алкоголю в організмі за допомогою приладу «ДРАГЕР» в присутності двох свідків. За результатами якого ознак алкогольного сп`яніння не виявлено.

На момент ДТП погода була ясною, опадів не було, дорожнє покриття було чистим та сухим, видимість була без перешкод. Керуванню автомобіля ніхто не заважав, так як в салоні автомобіля свідок перебував сам, відеореєстратор був відсутній. Безпосередньо перед самим зіткненням він рухався по проїзній частині прямолінійно, будь-яких маневрів не виконував.

- Згідно показів водія мотоцикла МТ-10-36, реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 : 31.07.2018 свідок погодився відвезти додому ОСОБА_6 , хоча перебував в стані алкогольного сп`яніння, проте його це не зупинило. Він завів двигун свого мотоцикла, сів за кермо, ОСОБА_7 сів позаду, після чого вони разом із ним поїхали в сторону м. Знам`янка. Рухаючись вже безпосередньо по місту Знам`янка він тримався швидкості близько 50 км/год. Наближаючись до перехрестя бачив як в попутному мені напрямку рухається автомобіль темного кольору, а саме позашляховик, який тримався ближче до сторони проїзної частини. Позашляховик рухався з меншою швидкістю ніж свідок, тому він поступово наближався до нього. Наближаючись все ближче до позашляховика він чітко бачив, що наближається до перехрестя доріг, але коли мотоцикл перебував на відстані близько трьох метрів до задньої частини позашляховика ОСОБА_7 звернувся до нього, але через працюючий двигун мотоцикла він погано його чув, тому повернув голову через ліве плече, щоб перепитати його що він хоче і в цей момент свідок правою частиною керма мотоцикла та правою частиною виступаючих елементів конструкції мотоцикла зачепив позашляховик, який рухався в попутному напрямку, внаслідок чого втратив керування над мотоциклом і його з ОСОБА_7 понесло і ліву сторону. Що відбувалось в подальшому став пам`ятати, коли лежав на узбіччі, ОСОБА_7 не бачив. Згодом його повезли до лікувального закладу, де надали медичну допомогу та з його дозволу була взята кров на дослідження. Вину свою у вчиненні ДТП визнає та щиро кається у скоєному. На момент ДТП погода була ясною, опадів не було, дорожнє покриття було чистим та сухим, без вибоїн, видимість була без перешкод. Керуванню мотоцикла ніхто не заважав. Безпосередньо перед самим зіткненням позашляховик рухався по проїзній частині прямолінійно будь-яких маневрів не виконував, швидкість його руху складала до 40 км/год. 07 серпня 2018 року йому стало відомо, що ОСОБА_7 від отриманих травм помер в лікарні.

- Додаткові вихідні дані згідно протоколу огляду місця ДТП від 31.07.2018, схеми ДТП.

- Інші дані дивитись в матеріалах кримінального провадження.

Для дослідження експерту надати матеріали провадження № 0001464 від 01.08.2018 року.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Роз`яснити експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ, що відповідно до ч. 9 ст. 244 КПК України, висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений.

Проведення експертизи здійснити у відповідності до ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Ленінського

районного суду м. Кіровограда ОСОБА_8 Драний