УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.10.2018 року слідчий суддя Херсонського міського суду Херсонської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянув у судовому засіданні клопотання слідчого ВРЗСТ СУ ГУНП в Херсонській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 у матеріалах досудового розслідування № 0000317 від 27.07.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про проведення експертизи та додані до клопотання матеріали,-

ВСТАНОВИВ:
Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням, в якому просить призначити по кримінальному провадженню за №000317 автотехнічну експертизу з метою встановлення обставин вчинення ДТП, до проведення якої залучити експертів Херсонського відділення Одеського НДІСЕ Міністерства юстиції України, самостійно визначити експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. На вирішення експерта поставити такі питання:
- Яка швидкість руху автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , в момент первинного контактування з автомобілем «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ?

- Як у даній дорожньо-транспортній ситуації повинні були діяти водії автомобілів «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_4 та автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , чи мали вони технічну можливість запобігти настанню даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи технічно спроможні покази водія автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 .?

При виконанні експертизи керуватись наступними вихідними даними:

1. Розглянута подія відбулась за межами населеного пункту, на нерегульованому перехресті рівнозначних доріг, у світлий час доби, проїзна частина має асфальтобетонне покриття, яке знаходилося в сухому чистому стані, горизонтального профілю прямому в плані, за відсутності дорожніх знаків та дорожньої розмітки.

2. Проїжджа частина автодороги «Скадовськ Краснознам`янка» призначена для руху в двох напрямках шириною 6.7 м., та автодороги «Зеленотропінськ - Нововолодимирівка», яка призначена для руху в двох напрямках шириною 6,6 м.

3. На місці пригоди виявлено сліди бічного юзу автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , задири, сліди котіння автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ( слідова інформація згідно план-схеми протоколу ОМП від 26.07.2018).

4. Перед подією автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , знаходився в технічно справному стані, рухався по автодорозі «Скадовськ Краснознам`янка», зі сторони м. Скадовська у напрямку с. Олексіївка, Голопристанського району Херсонської області у смузі свого напрямку руху, завантаження 1 водії, 3 дорослих пасажира та 2 дітей, зі швидкістю 60 км/год., ( згідно показів ОСОБА_4 ). Водій автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , виїхав на перехрестя автодоріг та побачив, як зліва на право відносно його напрямку руху зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ виїжджає автомобіль «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 .

5. Перед подією автомобіль «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , знаходився у технічно справному стані, рухався по автодорозі «Зеленотропінськ - Нововолодимирівка», зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ, Голопристанського району Херсонської області, у смузі свого напрямку руху, завантаження 1 водій, 1 дорослий пасажир та 4 дітей. Водій автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , виїхав на перехрестя автодоріг та побачив, як справа на ліво відносно його руху, рухається автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 .

6. Показами свідка ОСОБА_5 який показав, що 26.07.2018 близько 18.20 він керував технічно справним автомобілем «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , здійснював рух по автодорозі Зеленотропинськ Нововолодимирівка, зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ, Голопристанського району Херсонської області, в салоні його автомобіля на передньому пасажирському сидінні перебувала ОСОБА_6 (дружина), на задньому пасажирському сидінні його онучки ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 . На той момент видимість проїзної частини була доброю, світла пора доби, без опадів, Дорожньо-транспортна пригода відбулась на перехресті автодоріг Зеленотропинськ Нововолодимирівка по якій він рухався та Скадовськ Краснознамьянка, на перехресті яких відсутня дорожня розмітка та дорожні знаки. З метою встановити подальший напрямок свого руху, він виїхав в межі перехрестя та зупинився на смузі руху автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , від м. Скадовська до с. Краснознамьянка, зупинку зробив тому, що місцевість була йому невідомою. Знаходячись в межах перехрестя він подивився на право та побачив, що у напрямку його автомобіля рухається автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , який знаходився на незначній відстані до його автомобіля, унаслідок чого відбулось зіткнення транспортних засобів;

7. Відповідно до висновку транспортно-трасологічної експертизи, первинний контакт був між переднім бампером автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 з правою бічною частиною автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 (переднє праве колесо). Кут між повздовжніми осями транспортних засобів в момент первинного контакту був близьким до 90(+/-5) градусів, що відліковується проти ходу годинникової стрілки від повздовжньої вісі автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 до повздовжньої вісі автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 . Під час первинного контакту автомобіль CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 знаходився на відстані 4,8 м від переднього правого колеса до лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , та на відстані 6,3 м від цього колеса до лівого краю проїзної частини свого напрямку, а автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 був розташований під кутом 90(+/-5) градусів відносно повздовжньої вісі автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , знаходячись в своїй смузі руху;

8. Момент небезпеки водію автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , настає з моменту виїзду на перехрестя.

Для проведення експертизи експертам надати матеріали кримінального провадження.

Дозволити слідчому, за клопотанням експерта, надавати до експертної установи додаткові матеріали і зразки та вчиняти інших дій, пов`язані із проведенням експертизи.

Копію ухвали направити до Херсонського відділення Одеського НДІСЕ Міністерства юстиції України.
Дозволити результати експертизи та об`єкти дослідження надати слідчому, в провадженні якого перебуває кримінальне провадження або керівнику слідчого відділення або іншій уповноваженій ним особі за дорученням.

Мотивуючи клопотання, слідчий вказує, що 26.07.2018 близько 18.54 на перехресті автодороги Скадовськ - Краснознам`янка та автодороги Зеленотропинськ Нововолодимирівка, Голопристанського району, Херсонської області мало місце зіткнення автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , з автомобілем «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Унаслідок даної дорожньо-транспортної події пасажирам автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_11 ІНФОРМАЦІЯ_3 , ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , водію автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , та його пасажирам ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , ОСОБА_13 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , ОСОБА_14 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , спричинено тілесні ушкодження.

27.07.2018 проведено огляд місця дорожньо-транспортної події,на перехресті автодороги Скадовськ - Краснознам`янка та автодороги Зеленотропинськ Нововолодимирівка, Голопристанського району, Херсонської області. Під час вказаного огляду вилучено автомобілі «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 та «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 на яких наявні механічні пошкодження, що утворилися в результаті зіткнення. Зазначені автомобілі транспортовано до спеціального майданчика для утримання транспортних засобів, розташованого за адресою: Херсонська обл., м. Олешки, вул. Гвардійська, буд. №160.

За вказаним фактом розпочато досудове розслідування у кримінальному провадженні внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000317 від 27.07.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Під час досудового розслідування виникла необхідність у проведенні автотехнічної експертизи з метою встановлення обставин вчинення ДТП та вирішення інших питань, які необхідні для повного, всебічного та неупередженого досудового розслідування, яку необхідно доручити експертам Херсонського відділення Одеського НДІСЕ Міністерства юстиції України.
Посилаючись на те, що клопотання про проведення експертизи, відповідає вимогам ст. ст. 242-244 КПК України, а також що в матеріалах, долучених до клопотання, наявні достатні підстави вважати, що для прийняття законного рішення по провадженню необхідно з`ясування обставин та механізм зіткнення автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 та автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , для цього необхідні спеціальні знання, у зв`язку з чим слідчий просить клопотання задовольнити.

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву, зі змісту якої вбачається, що клопотання підтримує в повному обсязі та просить розглянути клопотання за його відсутності, додаткових пояснень до клопотання не має.

Вивчивши клопотання та додані до нього документи, слідчий суддя приходить до наступного.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ч. 2 ст. 242 КПК України, слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:

1) встановлення причин смерті;

2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;

3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;

4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;

5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України.

6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи, що матеріали клопотання містять достатні дані про те, що під час досудового розслідування виникла необхідність у проведенні судової автотехнічної експертизи, з метою повного, всебічного та неупередженого досудового розслідування, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 110, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого ВРЗСТ СУ ГУНП в Херсонській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню за № 0000317 від 27.07.2018 року судову автотехнічну експертизу.

На розгляд та вирішення експерта поставити такі питання:

- Яка швидкість руху автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , в момент первинного контактування з автомобілем «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ?

- Як у даній дорожньо-транспортній ситуації повинні були діяти водії автомобілів «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_4 та автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , чи мали вони технічну можливість запобігти настанню даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи технічно спроможні покази водія автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 .?

При виконанні експертизи керуватись наступними вихідними даними:

При виконанні експертизи керуватись наступними вихідними даними:

1. Розглянута подія відбулась за межами населеного пункту, на нерегульованому перехресті рівнозначних доріг, у світлий час доби, проїзна частина має асфальтобетонне покриття, яке знаходилося в сухому чистому стані, горизонтального профілю прямому в плані, за відсутності дорожніх знаків та дорожньої розмітки.

2. Проїжджа частина автодороги «Скадовськ Краснознам`янка» призначена для руху в двох напрямках шириною 6.7 м., та автодороги «Зеленотропінськ - Нововолодимирівка», яка призначена для руху в двох напрямках шириною 6,6 м.

3. На місці пригоди виявлено сліди бічного юзу автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , задири, сліди котіння автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 ( слідова інформація згідно план-схеми протоколу ОМП від 26.07.2018).

4. Перед подією автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , знаходився в технічно справному стані, рухався по автодорозі «Скадовськ Краснознам`янка», зі сторони м. Скадовська у напрямку с. Олексіївка, Голопристанського району Херсонської області у смузі свого напрямку руху, завантаження 1 водії, 3 дорослих пасажира та 2 дітей, зі швидкістю 60 км/год., ( згідно показів ОСОБА_4 ). Водій автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , виїхав на перехрестя автодоріг та побачив, як зліва на право відносно його напрямку руху зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ виїжджає автомобіль «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 .

5. Перед подією автомобіль «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , знаходився у технічно справному стані, рухався по автодорозі «Зеленотропінськ - Нововолодимирівка», зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ, Голопристанського району Херсонської області, у смузі свого напрямку руху, завантаження 1 водій, 1 дорослий пасажир та 4 дітей. Водій автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , виїхав на перехрестя автодоріг та побачив, як справа на ліво відносно його руху, рухається автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 .

6. Показами свідка ОСОБА_5 який показав, що 26.07.2018 близько 18.20 він керував технічно справним автомобілем «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , здійснював рух по автодорозі Зеленотропинськ Нововолодимирівка, зі сторони с. Нововолодимирівка у напрямку с. Зеленотропинськ, Голопристанського району Херсонської області, в салоні його автомобіля на передньому пасажирському сидінні перебувала ОСОБА_6 (дружина), на задньому пасажирському сидінні його онучки ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 . На той момент видимість проїзної частини була доброю, світла пора доби, без опадів, Дорожньо-транспортна пригода відбулась на перехресті автодоріг Зеленотропинськ Нововолодимирівка по якій він рухався та Скадовськ Краснознамьянка, на перехресті яких відсутня дорожня розмітка та дорожні знаки. З метою встановити подальший напрямок свого руху, він виїхав в межі перехрестя та зупинився на смузі руху автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , від м. Скадовська до с. Краснознамьянка, зупинку зробив тому, що місцевість була йому невідомою. Знаходячись в межах перехрестя він подивився на право та побачив, що у напрямку його автомобіля рухається автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , який знаходився на незначній відстані до його автомобіля, унаслідок чого відбулось зіткнення транспортних засобів;

7. Відповідно до висновку транспортно-трасологічної експертизи, первинний контакт був між переднім бампером автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 з правою бічною частиною автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 (переднє праве колесо). Кут між повздовжніми осями транспортних засобів в момент первинного контакту був близьким до 90(+/-5) градусів, що відліковується проти ходу годинникової стрілки від повздовжньої вісі автомобіля CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 до повздовжньої вісі автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 . Під час первинного контакту автомобіль CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 знаходився на відстані 4,8 м від переднього правого колеса до лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 , та на відстані 6,3 м від цього колеса до лівого краю проїзної частини свого напрямку, а автомобіль «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 був розташований під кутом 90(+/-5) градусів відносно повздовжньої вісі автомобіля «CITROEN BERLINGO», р.н. НОМЕР_1 , знаходячись в своїй смузі руху;

8. Момент небезпеки водію автомобіля «VOLKSWAGEN MULTIVАN», р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , настає з моменту виїзду на перехрестя.

Проведення судової автотехнічної експертизи доручити експертам Херсонського відділення Одеського НДІСЕ Міністерства юстиції України.

За вимогою експерта, зобов`язати слідчого надати йому необхідні документи по кримінальному провадженню для проведення експертного дослідження.

Зобов`язати слідчого, за клопотанням експерта, надавати до експертної установи додаткові матеріали і зразки та вчиняти інших дій, пов`язані із проведенням експертизи за клопотанням експерта.

Зобов`язати слідчого надати до Херсонського відділення Одеського НДІСЕ Міністерства юстиції України копію ухвали про проведення експертизи.

Результати експертизи та об`єкти дослідження надати слідчому, в провадженні якого перебуває кримінальне провадження або керівнику слідчого відділення або іншій уповноваженій ним особі за дорученням для долучення до матеріал кримінального провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддяОСОБА_1