Дело № 2036/1-365/11
Именем Украины
Чугуевский городской суд Харьковской области в составе:
председательствующего- судьи ОСОБА_1 ,
при участии секретаря ОСОБА_2 ,
с участием прокурора - ОСОБА_3 ,
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Чугуеве уголовное дело по обвинению ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г. Харькова, украинца, гражданина Украины, со средним образованием, студента ХГТУСА, холостого, ранее не судимого, проживающего по адресу: АДРЕСА_1 ,
- в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины,
У С Т А Н О В И Л:
ОСОБА_4 , 06 июля 2011 года примерно в 23 часа, управляя, принадлежащим ОСОБА_5 , технически исправным автомобилем ЗАЗ-1102, регистрационный номер НОМЕР_1 , осуществлял движение по улице Харьковской в городе Чугуев, со стороны центра города Чугуева в направлении города Харькова, со скоростью не более 40 км/ч.
В пути следования, в районе перекрестка с автодорогой Киев-Харьков- Довжанский, ОСОБА_4 , грубо нарушил требования п.п 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения Украины, согласно которым:
п. 1.5 - Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб;
10.1 - Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и е создаст препятствий или опасности другим участникам движения; заехал на полосу, предназначенную для движения транспорта во встречном направлении указанной автодороги, где допустил столкновение с мопедом HYOSUNG, регистрационный номер НОМЕР_2 , под управлением водителя ОСОБА_6 , который следовал во встречном направлении в автомобиле ЗАЗ-1102. В результате столкновения потерпевшему ОСОБА_6 , были причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде:
оскольчатого закрытого перелома диафиза левой бедренной кости;
открытого оскольчатого перелома правых лонной и седалищной костей с рваной раной по ходу правой паховой и ягодичной складки;
оскольчатого перелома основания 5-й пястной кости левой кисти с наличием соединительнотканных рубцов на тыле кисти;
соединительных рубцов на левом предплечье;
ссадин левой голени.
Нарушение Правил безопасности движения водителем ОСОБА_4 выразилось в том, что он, управляя технически исправным автомобилем, перед изменением направления движения, а именно выездом на полосу, предназначенную для движения транспорта во встречном направлении, не убедился в безопасности выполняемого маневра и выехал на указанную встречную полосу движения, тем самым создал препятствие для других участников дорожного движения и допустил столкновение с мопедом HYOSUNG, регистрационный номер НОМЕР_2 , под управлением водителя ОСОБА_6 , в следствие чего, последнему были причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья.
Подсудимый ОСОБА_4 вину свою в объёме предъявленного ему обвинения по ч. 1 ст. 286 УК Украины признал полностью, изложив обстоятельства совершения им преступления, так как они изложены выше.
Помимо полного признания вины подсудимым ОСОБА_4 его вина в инкриминируемом ему преступлении, предусмотренном ч. 1 ст. 286 УК Украины, полностью подтверждается собранными по настоящему уголовному делу доказательствами, а именно:
показаниями потерпевшего ОСОБА_6 , который пояснил, что 06.07.2011 года, в 23 часа 30 минут он осуществлял движение, на технически исправном, принадлежащим ему на праве частной собственности, мопеде HYOSUNG, регистрационный номер АХ 3857 АА по автодороге Киев-Харьков-Довжанский в городе Чугуеве, со стороны микрорайона Авиатор в направлении Башкировки. Сзади него находился его знакомый ОСОБА_7 .. Груза на мопеде не было. В этот момент дорога была без осадков, проезжая часть сухая и освещалась електричеким освещением. Когда он приближался к перекрестку с улицей Харьковской, скорость его движения была 20-30 км/ч и он двигался по своей полосе движения, при этом на мопеде была включена фара. Он увидел, что со стороны центра города ОСОБА_8 , во встречном ему направлении двигался автомобиль Таврия, со скоростью не более 60 км/ч и на нем был включен ближний свет фар. В попутном с ним направлении, сзади, двигались транспортные средства. При сближении с указанным автомобилем Таврия, последний, проигнорировав требования знака Уступить дорогу, продолжил движение и начал пересекать его полосу движения. Он сразу же уменьшил скорость движения, однако автомобиль Таврия неожиданно для него сманеврировал влево, при этом выехав на его полосу движения. В результате этого произошло столкновение передней частью мопед контактировал с передней левой частью автомобиля Таврия. Через некоторое время прибыла бригада скорой помощи, которая госпитализировала его в Чугуевскую ЦРБ.
показаниями свидетеля ОСОБА_9 , данными им на досудебном следствии, который поянил, что 06.07.2011 года примерно в 23 часа 30 минут он осуществлял движение в качестве пассажира на заднем сидении, автомобиля ЗАЗ-1102, peгистрационный номер НОМЕР_1 , под управления брата его жены - ОСОБА_4 , по ул. Харьковская в г. Чугуев, со стороны автовокзала Чугуев в направлении а/д Киев-Харьков-Довжанский. В салоне автомобиля на переднем пассажирском сидении находился - ОСОБА_10 . Груза в автомобиле не было. Погода была без осадков, проезжая часть сухая. Когда они подъезжал к перекрестку с указанной автодорогой на их автомобиле горел ближний свет фар. С правой стороны на автодороге Киев-Харьков-Довжанский транспортные средства не двигались, а с левой стороны двигался грузовой автомобиль, с включенным дальним светом фар, на значительном расстоянии. ОСОБА_4 начал выезжать на данную автодорогу, чтобы продолжить движение в направлении г. Харькова. При этом перед перекрестком он не останавливался, а лишь уменьшил скорость примерно до 40 км/ч. Выехав на проезжую часть, автодороги, он увидел, что с левой стороны к их автомобилю приближается мопед. ОСОБА_4 сразу. маневрировал вправо, чтобы объехать мопед, но тот также сманеврировал в их Сторону, после чего ОСОБА_4 сманеврировал влево, при этом выехав на полосу движения мопеда. Последний снова сманеврировал в их сторону. ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но столкновение предотвратить не получилось и мопед своей передней частью контактировал с передней левой частью их автомобиля. От удара водитель мопеда залетел на капот автомобиля и ударился о лобовое стекло, после чего скатился на проезжую часть. Он вышел из салона автомобиля и увидел, что возле водителя мопеда уже находился пассажир мопеда. Со слов пассажира он перелетел через крышу автомобиля и упал на проезжую часть, однако никаких травм не получил. Водитель мопеда находился в сознании. Через некоторое время прибыла бригада скорой медпомощи и госпитализировала последнего в Чугуевскую ЦРБ. Пассажир мопеда от госпитализации отказался. (л.д. 31-32)
показаниями свидетеля ОСОБА_11 , данными им на досудебном следствии, который пояснил, что 06.07.2011 года, примерно в 23 часа 30 минут он осуществлял движение в качестве пассажира на переднем сидении, автомобиля ЗАЗ-1102, peгистрационный номер НОМЕР_1 , под управления своего знакомого ОСОБА_4 , по ул. Харьковская в г. Чугуеве, со стороны автовокзала Чугуев в направлении автодороги Киев-Харьков- Довжанский. В салоне автомобиля на заднем сидении находился - Мезин А. Груза в автомобиле не было. Погода была без осадков, проезжая часть сухая и освещалось горэлектроосвещением. Когда они подъезжал к перекрестку с указанной автодорогой на их автомобиле горел ближний свет фар. С правой стороны на автодороге Харьков-Киев-Довжанский транспортные средства не двигались, а с левой стороны двигался грузовой автомобиль, с включенным дальним светом фар, на значительном расстоянии. ОСОБА_4 начал выезжать на данную автодорогу, чтобы продолжить движение в направлении города ОСОБА_12 . При этом перед перекрестком он не останавливался, а лишь уменьшил скорость примерно до 40 км/ч. Выехав на проезжую часть, автодороги, он увидел, что с левой стороны к их автомобилю приближается мопед. ОСОБА_4 сразу же сманеврировал вправо, чтобы объехать мопед, но тот также сманеврировал в их сторону, после чего ОСОБА_13 сманеврировал влево, при этом выехав на полосу движения мопеда. Последний снова сманеврировал в их сторону. ОСОБА_13 применил экстренное торможение, но столкновение предотвратить не получилось и мопед своей передней частью контактировал с передней левой частью автомобиля. От удара водитель мопеда залетел на капот автомобиля и ударился о лобовое стекло, после чего скатился на проезжую часть. Он вышел из салона автомобиля и увидел, что возле водителя мопеда уже находился пассажир мопеда. Со слов пассажира он перелетел через крышу автомобиля и упал на проезжую часть, однако никаких травм не получил. Водитель мопеда находился в сознании. Через некоторое время прибыла бригада скорой медпомощи и госпитализировала последнего в Чугуевскую ЦРБ. Пассажир мопеда от госпитализации отказался. (л.д. 34-35)
- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 6.07.201 1 г., а так же схемой к протоколу осмотра места ДТП, в ходе которого было осмотрено место происшедшего ДТП, автомобиль ЗАЗ-110217, per. н мер 971-60 ХК и мопед HYOSUNG, peгистрационный номер НОМЕР_2 . (л.д. 4, 5)
- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 11 августа 2011 года и схемой к нему, в ходе которого ОСОБА_4 и ОСОБА_7 рассказали и на месте показали об обстоятельствах происшедшего ДТП.(л.д. 36-39).
- постановлением о признании и приобщении к делу вещественных доказательств - автомобиля ЗАЗ-110217, peг. номер НОМЕР_1 и мопед HYOSUNG, peг. номер НОМЕР_2 . (л.д. 77.)
- заключением эксперта по судебно-медицинской экспертизе № 270-4/11 от 18.08.2011 г., согласно выводов которой, у гр-на ОСОБА_6 в связи с дорожно-транспортным происшествием 06.07.2011 г. имели место: оскольчатый закрытый перелом диафиза левой бедренной кости, открытый оскольчатый перелом правых лонной и седалищной костей с рваной раной по ходу правой паховой и ягодичной складок, оскольчатый перелом основания 5-й пястной кости левой кисти с наличием соединительнотканных рубцов на тыле кисти (следствие заживления ран), соединительнотканные рубцы на левом предплечье (следствие заживления резаных или рассеченных ран), ссадины левой голени.
Указанные повреждения могли быть получены при обстоятельствах и в срок (06.07.2011) указанного ДТП.
По степени . тяжести указанные повреждения, как не вызвавшие угрожающих жизни состояний, могут квалифицироваться по критерию длительности расстройства здоровья: переломы левой бедренной кости, правых седалищной и лонной костей, 5-й пястной кости левой кисти - как средней степени тяжести повреждений; ссадины квалифицируются по критерию длительности расстройства как легкое телесное повреждение; раны - легкое телесное повреждение, повлекшие кратковременное расстройство здоровья.
Согласно результатам химического исследования крови ОСОБА_6 № 2150 от 08.07.2011 в лаборатории ІНФОРМАЦІЯ_2 , в ней обнаружен этиловый спирт в концентрации 1.32 %, что соответствует состоянию алкогольного опьянения легкой степени. (л.д. 19-20).
- заключением эксперта по автотехнической экспертизе № 374/11 от 7.08.2011 года, согласно выводов которой: в данной дорожной обстановке возможность избежать столкновение для водителя автомобиля ЗАЗ-110217 ОСОБА_4 определялась выполнением требований п. 10.1 Правил дорожного движения Украины, для чего у него не было каких-либо технических помех.
С технической точки зрения, в действиях водителя автомобиля ЗАЗ-110217 ОСОБА_4 усматриваются несоответствия требованиям п. 10.1 Правил дорожного движения Украины, находившиеся в причинной связи с событием данного происшествия.(л.д. 45-47)
- заключением судебно-медицинской экспертизы от 19.12.2012 года № 2484, согласно которой потерпевшему ОСОБА_6 были причинены средней тяжести телесные повреждения, которые могли образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия.
На основании изложенного суд считает, что вина подсудимого ОСОБА_4 доказана полностью. Его действия правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 286 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами, то есть нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшему ОСОБА_6 телесные повреждения средней степени тяжести.
Решая вопрос о мере наказания, суд исходит из степени общественной опасности содеянного, личности подсудимого, обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание подсудимого.
К смягчающим наказание подсудимого обстоятельствам суд относит чистосердечное раскаяние, добровольное возмещение материального ущерба.
Обстоятельств отягчающих наказание подсудимого, суд не находит.
С учетом изложенного, с учетом положительной характеристики на подсудимого, который ранее не судим, не состоящего на учете у врачей нарколога и психиатра, суд считает что возможным применить к нему наказание в виде ограничения свободы с применением ст. ст. 75, 76 УК Украины. Также суд считает возможным не применять к подсудимому ОСОБА_4 дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортными средствами.
Гражданский иск по делу не заявлен.
Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в порядке ст.81 УПК Украины.
Руководствуясь ст. 323, 324 УПК Украины, суд,-
П Р И Г О В О Р И Л:
Признать виновным ОСОБА_4 в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины, и назначить ему наказание 3 (три) года ограничения свободы, без лишения права управлять транспортными средствами.
В соответствии со ст. 75 УК Украины ОСОБА_4 освободить от отбывания назначенного наказания с испытательным сроком на 2 (два) года.
В соответствии со ст. 76 УК Украины обязать осужденного ОСОБА_4 не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной системы, уведомлять эти органы об изменении места проживания и работы, периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.
Вещественные доказательства: автомобиль ЗАЗ-110217, регистрационый номер 971-60 ХК считать возвращенным ОСОБА_4 , мопед HYOSUNG, peгистрационный номер НОМЕР_2 , считать возвращенным ОСОБА_6 .
Меру пресечения осужденному до вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю - подписку о невыезде.
Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Харьковской области через Чугуевский городской суд Харьковской области в течении 15 суток с момента его провозглашения.
Судья -