печерський районний суд міста києва
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 червня 2024 року м. Київ

Слідчий суддя Печерського районного суду м. Києва ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання прокурора Печерської окружної прокуратури міста Києва ОСОБА_3 про накладення арешту на майно у кримінальному провадженні № 0000745 від 04.04.2024, -

В С Т А Н О В И В:

Прокурор Печерської окружної прокуратури міста Києва ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Печерського районного суду м. Києва з клопотанням про накладення арешту намайно, а саме на речові докази у кримінальному провадженні № 0000745 від 04.04.2024, виявлені 06.05.2024 в ході проведення огляду, за адресою: м. Київ, вул. Уманська, 6, за місцем знаходження ВП Вагонне депо станції Київ-Пассажирський філії «Пасажирська компанія АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», а саме:

- Візок № 001 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №002 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №003 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №004 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №001 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №002 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №003 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №004 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», - в ході огляду яких виявлено пошкодження агрегатів;

- Два пасажирські вагони габариту «RIC» моделі № 61-7034 із заводськими номерами № 001 та № 002 , інвентарні номери вагонів - № 032-02009 та № 032-02025 із виявленими зашаруваннями в табличці (вагон із заводським номером № 001), на якій зафіксовано дату виготовлення, що належить АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»

В обґрунтування клопотання прокурор вказує, що вказане майно є речовими доказами відповідно до постанови слідчого від 07.05.2024, оскільки відповідає критеріям, визначеним у ст. 98 КПК України, а тому з метою збереження речових доказів, яка відповідає п. 1 ч. 2 ст. 170 цього Кодексу на підставі абз. 1 ч. 3 цієї статті підлягає арешту.

До початку розгляду клопотання прокурор подав заяву, у якій просив здійснювати розгляд клопотання за його відсутності, клопотання підтримав та просив його задовольнити з наведених у ньому підстав.

Представник власника майна до початку судового засідання подав клопотання про розгляд клопотання за його відсутності та заперечення, в яких просив у задоволенні клопотання відмовити.

Вивчивши клопотання та дослідивши долучені до нього матеріали кримінального провадження, приходжу до наступного висновку.

Судовим розглядом встановлено, що слідчим відділом Печерського управління поліції Головного управління Національної поліції у місті Києві, за процесуального керівництва Печерської окружної прокуратури міста Києва, здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000745 від 04.04.2024 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 191 КК України.

Досудовим розслідуванням досліджуються обставини виникнення передумов до настання надзвичайних подій у зв?язку із виведенням із ладу рам візків до пасажирських вагонів, власником яких є АТ «Укрзалізниця».

Так, 4 грудня 2023 року, у пасажирському вагонному ремонтному депо Київ-Пасажирський (ВЧД-1) філії «Пасажирська компанія» «Укрзалізниця» здійснювалось планове технічне обслуговування двох пасажирських вагонів міжнародного сполучення габариту « RIC », закуплених Товариством у 2020 році (публічна закупівля № UA-2018-05-14-001602-b , лот № 4). Під час проходження обслуговування випадково виявлено суттєві пошкодження візків колісних пар (для широкої колії) зазначених вагонів (довідково: на зазначених вагонах використовуються 8 візків колісних пар: 4 шириною 1520 мм та 4 шириною 1435 мм. Візки, призначеної для вузької колії зберігалися у пасажирському вагонному депо «Ковель» філії «Пасажирська компанія», та наразі перебувають у ВП Вагонне депо станції Київ-Пассажирський філії «Пасажирська компанія АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»).

У 2018 році АТ «Укрзалізниця» оголосила публічну закупівлю пасажирських вагонів на загальну суму 1,5 млрд. грн. (4 лоти, у кожному переможець - ПАТ «Крюківськкий вагонобудівний завод», ). За результатом проведення закупівлі по лоту № 4, АТ «УЗ» уклало договір на закупівлю 2-х пасажирських вагонів N? 84/2018-ЦЮ від 30.08.2018 загальною вартістю 64,5 млн. грн. Відповідно до додатку 4 Договору, термін поставки вагонів - до 31.01.2019. У подальшому, 07.09.2018 Товариство уклало додаткову угоду № 1 до зазначеного договору, де змінено пункт 4.1.1. Договору і вказано, що Товариство збов?язане здійснити попередню оплату у розмірі 30% від вартості першої партії товару. Проте, зазначені вагони Товариство прийняло лише у грудні 2020 року.

За наявною інформацією, на той час в Товаристві було відсутнє належне фінансування вказаного договору. Проте, офіційних підтверджень наразі не встановлено. Крім того, відповідно до п. 10.2. Договору, Постачальник (ПАТ «КВБЗ») сплачує пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від вартості непоставленого товару за кожен день прострочення. За наявними даними, при будівництві одного з вагонів використовувались деталі, значно старіші, ніж вказано в істотних умовах договору (2018-2019 роки).

У зв?язку із виявленими пошкодженнями, філія «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» звернулась до ПАТ «КВБЗ» із листом N? ПК-07/2479 від 08.12.2023 із вимогою надання інформації для встановлення причин, що призвели до пошкодження візків.

При цьому, ПАТ «КВБЗ» надало відповідь (лист N? 50.1-40/739 від 15.12.2023) основною причиною зазначених пошкоджень є неправильна технологія перестановки візків на станції «Ягодин» з боку працівників АТ «Укрзалізниця».

Додатково, філія «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» склала та направила на адресу ПАТ «КВБЗ» два акти рекламації у зв?язку із наявними пошкодженнями (термін гарантійної експлуатації візка становить 6 років) та відшкодування витрат у зв?язку із простоєм вагонів.

За результатом подальшого попереднього вивчення отриманої від ПАТ «КВБЗ» ТУ У 30.2-6:2013 «Візки моделей 68-7044, 68-7044 виконання 01, 68-7047, 68-7047 виконання 01 вагонів пасажирських магістральних локомотивної тяги габариту RIC» встановлено, що візки, які встановлені на зазначені вагони не відповідають додаткам (кресленикам) Б, В, Г, Д у частині відповідності вузла буксового підвішування та конструкції рами візка (змінена конструкція торцевого кронштейна рами візка). При цьому, зазначені зміни не вказані у ТУ, згідно яких здійснювалась прийомка та вхідний контроль вагонів. Проте, ПАТ «КВБЗ» надіслав додатковий кресленик із зміненою конструкцією рами візка. Необхідно підкреслити, що МВК-1 зазначені пасажирські вагони проходили згідно наявного ТУ з останніми змінами, які вносились у 2018 році.

Крім того, за попереднім аналізом протоколів «повторних попередніх випробувань вагонів пасажирських...» ВЦ ПВ ДП «УкрНДІВ» №1123 від 11.01.2012 та 1272 від 14.08.2012 та наявних в них актах зразків відібраної продукції встановлено, що вагон зав. № 001 та № 002 (саме ті, які поставлені на Філію в грудні 2020 року як нова продукція) виготовлені 02.08.2011 та 05.09.2011 відповідно, що суперечить істотним умовам договору поставки, укладеним із АТ «Укрзалізниця».

В подальшому встановлено, що для виробництва зазначених візків використовувалась сталь марки «20». За попередньою оцінкою спеціалістів, при виготовленні рам до зазначених візків використовувалась сталь із погіршеними фізико-технічними характеристиками.

Зазначені пасажирські залізничні вагони виведені з експлуатації з грудня 2023 року, що свідчить про поставку неякісної продукції.

Таким чином, дії службових осіб філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» та представників ПАТ «КВБЗ» створили загрозу сталому функціонуванню об?єкта критичної інфраструктури залізничної галузі, а також привласнення коштів національного залізничного перевізника.

Так, 06.05.2024, за адресою: м. Київ, вул. Уманська, 6, за місцем знаходження ВП Вагонне депо станції Київ-Пассажирський філії «Пасажирська компанія АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» проведено огляд в порядку ст. 237 КПК України, в ході якого виявлено:

1. Візок № 001 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

2. Візок №002 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

3. Візок №003 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

4. Візок №004 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

5. Візок №001 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

6. Візок №002 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

7. Візок №003 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

8. Візок №004 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», - в ході огляду яких виявлено пошкодження агрегатів;

9. Два пасажирські вагони габариту «RIC» моделі № 61-7034 із заводськими номерами № 001 та № 002 , інвентарні номери вагонів - № 032-02009 та № 032-02025 із виявленими зашаруваннями в табличці (вагон із заводським номером № 001), на якій зафіксовано дату виготовлення.

Прокурор вказує, що відповідно до постанови слідчого зазначені вище речі визнані речовими доказами у кримінальному провадженні, адже вони є предметом кримінального правопорушення та зберегли на собі його сліди. Також на даний час виникла необхідність у проведенні комплексу судових експертиз із зазначеними речами для встановлення як якості закупленої продукції так і встановлення суми збитків заподіяних даним кримінальним правопорушенням.

Тому, з метою досягнення дієвості кримінального провадження виникла необхідність у вжитті заходу забезпечення цього провадження, такого як арешт майна.

Відповідно до ч. 1 ст. 131 КПК України захід забезпечення кримінального провадження застосовується з метою досягнення дієвості цього провадження.

Одним із заходів забезпечення кримінального провадження є арешт майна (ч. 2 ст. 131 КПК України).

Згідно з ч. 1 ст. 170 КПК України арештом майна є тимчасове, до скасування у встановленому цим Кодексом порядку, позбавлення за ухвалою слідчого судді або суду права на відчуження, розпорядження та/або користування майном, щодо якого існує сукупність підстав чи розумних підозр вважати, що воно є доказом злочину, підлягає спеціальній конфіскації у підозрюваного, обвинуваченого, засудженого, третіх осіб, конфіскації у юридичної особи, для забезпечення цивільного позову, стягнення з юридичної особи отриманої неправомірної вигоди, можливої конфіскації майна. Арешт майна скасовується у встановленому цим Кодексом порядку. Завданням арешту майна є запобігання можливості його приховування, пошкодження, псування, зникнення, втрати, знищення, використання, перетворення, пересування, передачі, відчуження.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 170 КПК України арешт майна допускається з метою забезпечення збереження речових доказів.

Постановою старшого слідчого слідчого відділу Печерського управління поліції Головного управління Національної поліції у місті Києві ОСОБА_4 від 07.05.2024 майно, на яке прокурор просить накласти арешт, визнано речовими доказами у вказаному кримінальному провадженні.

Відповідно до ч. 3 ст. 170 КПК України арешт накладається на майно будь-якої фізичної або юридичної особи за наявності достатніх підстав вважати, що воно відповідає критеріям, зазначеним у ст. 98 цього Кодексу.

Згідно з ст. 98 КПК України речовими доказами є матеріальні об`єкти, які були знаряддям вчинення кримінального правопорушення, зберегли на собі його сліди або містять інші відомості, які можуть бути використані як доказ факту чи обставин, що встановлюються під час кримінального провадження, в тому числі предмети, що були об`єктом кримінально протиправних дій, гроші, цінності та інші речі, набуті кримінально протиправним шляхом або отримані юридичною особою внаслідок вчинення кримінального правопорушення. Документи є речовими доказами, якщо вони містять ознаки, зазначені в частині першій цієї статті.

Таким чином, з огляду на те, що в наданих матеріалах кримінального провадження містяться достатні дані, які вказують на те, що було вчинено кримінальні правопорушення, передбачені ч. 3 ст. 191 КК України, і що вищевказане майно є матеріальними об`єктами, які зберегли на собі сліди цього кримінального правопорушення, містять відомості, які використовуються як доказ факту та обставин, що встановлюються під час кримінального провадження, тобто відповідає критеріям зазначеним у п. 4 ч. 2 ст. 167 КПК України.

З урахуванням наведеного, слідчий суддя дійшов висновку про задоволення клопотання прокурора та накладення арешту на вказане майно, з метою забезпечення збереження речових доказів.

З урахуванням наведеного та керуючись ст.ст. 98, 170-173, 175, 309, 372, 392, 532 КПК України, -

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання- задовольнити.

Накласти арешт на майно що належить АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» виявлене 06.05.2024 в ході проведення огляду, за адресою: м. Київ, вул. Уманська, 6, за місцем знаходження ВП Вагонне депо станції Київ-Пассажирський філії «Пасажирська компанія АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», а саме:

- Візок № 001 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №002 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №003 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №004 моделі 68-7044 колії 1435 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №001 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №002 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №003 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД»;

- Візок №004 моделі 68-7047 колії 1520 мм, із маркуванням «побудова візків грудень 2019 року ПАТ «КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД», - в ході огляду яких виявлено пошкодження агрегатів;

- Два пасажирські вагони габариту «RIC» моделі № 61-7034 із заводськими номерами № 001 та № 002 , інвентарні номери вагонів - № 032-02009 та № 032-02025 із виявленими зашаруваннями в табличці (вагон із заводським номером № 001), на якій зафіксовано дату виготовлення..

Ухвала підлягає негайному виконанню та може бути оскаржена безпосередньо до Київського апеляційного суду протягом 5 днів з дня її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_5