У Х В А Л А

(резолютивна частина)

Справа № 149/1249/20

Провадження №1-кп/149/5/23

02.05.2023 м. Хмільник

Хмільницький міськрайонний суд Вінницької області

в складі: головуючого судді ОСОБА_1

за участі секретаря ОСОБА_2

сторін кримінального провадження:

прокурора ОСОБА_3

обвинуваченого ОСОБА_4

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Хмільник клопотання завідувача Хмельницького відділення Київського НДІ судових експертиз ОСОБА_5 про погодження строків проведення експертизи, клопотання експерта ОСОБА_6 про надання додаткових матеріалів (вихідних даних) заявлені у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за № 0000114 від 02.03.2020 року по обвинуваченню ОСОБА_4 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

У Х В А Л И В:

Клопотання завідувача Хмельницького відділення Київського НДІ судових експертиз ОСОБА_5 про погодження строків проведення експертизи - задовільнити.

Погодити строк проведення комплексної автотехнічної та транспортно - трасологічної експертизи понад 90 календарних днів.

Клопотання експерта ОСОБА_6 про надання додаткових матеріалів (вихідних даних) - задовільнити.

Надати експертам наступні вихідні дані:

Місце дорожньо-транспортної події: м. Хмільник, вул. Пушкіна, 5

Проїзна частина: горизонтальна ділянка;

Тип покриття дороги: асфальтобетон.

Стан покриття дороги: сухе, чисте, біля краю проїзної частини наявні купи піску та бруду зметені розмірами 0,6 м. до 0,9 м.;

На проїзній частині нанесена лінія горизонтальної дорожньої розмітки призначена для розмежування смуг у різних напрямках;

Ширина проїзної частини: дорожнє покриття загальною шириною 8,80 м. призначено для руху у двох напрямках. По напряму руху проведення огляду дорожнє покриття шириною 4,40 м. По зустрічному напрямі руху дорожнє покриття шириною 4,40 м.

Наявність дорожніх знаків і розміток: по напряму руху наявний дорожній знак 2.3. Від зазначеного дорожнього знаку на відстані 35.1 м. наявний дорожній знак 5.35.1. Від дорожнього знаку 5.25.1. на відстані 7.0 м. дорожня розмітка 1.14.1

Технічний стан транспортного засобу: відповідно до висновку експерта № 230 від 20.05.2019 за наслідками проведеної судової експертизи технічного стану транспортного засобу у кримінальному провадженні, гальмівна система, рульове керування та ходова частина автомобіля «Toyota Land Cruiser», реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходилися у працездатному стані. У деталях та вузлах робочої гальмівної системи, рульового керування та ходової частини автомобіля на момент експертного огляду експлуатаційних несправностей, які б виникли до ДТП та могли впливати на можливий некерований рух чи керованість автомобіля до початку ровизтку події ДТП не виявлено.

Завантаженість транспортного засобу: завантаженість автомобіля «Toyota Land Cruiser», реєстраційний номер НОМЕР_1 водій (без вантажу та пасажирів).

Умови освітленості на ділянці руху: світлий час доби.

Видимість і оглядовість дороги з місця водія видимість перешкоди: Відстань видимості особи, яка виконувала роботи по прибиранню дороги та яка переміщувалася по дорозі складала - 80 м. (пояснення ОСОБА_4 від 02.03.2019 (том 1 а.с. 147); відстань від передньої частини автомобіля до дорожньої розмітки "пішохідний перехід" - 154,2 м. (протокол проведення слідчого експерименту від 30.06.2022 (том 4 а.с. 23-28, 29)).

Момент виникнення небезпеки для водія визначити враховуючи: - показання обвинуваченого ОСОБА_4 (надані в судовому засіданні 19.04.2021) про те, що вранці повертаючись додому та проїхавши центр на світлофорі повернув праворуч в напрямку виїзду з міста. Повернувши побачив, що жінка переходить дорогу, коли він їхав від світлофора вона рухалась по його смузі, а трохи проїхавши, вона покинула його смугу руху та була на іншій. Коли він наближався до неї та продовжував рух, під`їхавши близько до неї вона почала різкий рух в сторону його автомобіля, а він почав гальмувати та намагався уникнути зіткнення скерувавши авто вправо, однак зачепив її лівою стороною свого автомобіля, фарою; видимість і оглядовість дороги з місця водія - 80 м - 154,2 м.; вік потерпілої - ОСОБА_7 1971 р.н.; протокол проведення слідчого експерименту від 16.05.2019, схему до протоколу де зафіксований комплекс даних наближення ОСОБА_7 , час її руху зліва направо відносно напрямку руху автомобіля (t 1 = 1,2 c; t 2 =1, 2 с.; t 3 = 1,0 с) (т. 1 а.с. 161-163);

Швидкість руху транспортного засобу: Відповідно до наданих показів ОСОБА_4 швидкість автомобіля «Toyota Land Cruiser», реєстраційний номер НОМЕР_1 , становила близько 60 км/год (показання обвинуваченого ОСОБА_4 19.04.2021).

Пошкодження транспортного засобу, наявність слідів контакту, що виникли при ДТП: У передній лівій частині автомобіля зруйнована ліва блок-фара (корпус блок-фари, скло, рефлектор). Пошкодження лівої частини бампера у вигляді розтріскування корпусу. Відсутнє скло лівої протитуманної фари. Переднє ліве крило має пошкодження у вигляді складок металу.

Наїзд відбувся: Передньою лівою частиною автомобіля на особу, яка переміщувалася по дорозі зліва на право по ходу руху автомобіля. Відповідно до показань обвинуваченого ОСОБА_4 від 19.04.2021, після події ДТП він відволік тіло потерпілої на тротуар, щоб вона не лежала на дорозі.

Згідно висновку судово-медичного експерта № 22 від 05.04.2019, «пішохід» в момент первинного контакту, знаходився задньою поверхнею тіла до травмуючого предмета (автомобіля)» (т. 1 а.с. 164-167).

Сліди: на відстані 9,5 м від дорожнього знаку 2.3. та 0,75 м від краю проїзної частини на тротуарі розташовується початок сліду юзу колеса, який має довжину 18,60 м, та який на краю проїзної частини переходить у слід котіння колеса, який має загальну довжину 21,6 м та який закінчується біля переднього правого колеса автомобіля. На відстані 9,50 м. від дорожнього знаку 2.3 та 0,9 м від краю проїзної частини на проїзній частині автодороги розпочинається слід юзу колеса, який має довжину 22,70 м та який закінчується на відстані 2,20 м до краю проїзної частини. На відстані 2,4 м від початку вищевказаних слідів розпочинається осип уламків скла та пластмаси, який має розміри 42,3х8,20 м. На відстані 0,4 м. від закінчення лівого сліду юзу на тротуарі розташований труп в положенні ногами до проїзної частини. На відстані 1.4 м від трупа на краю проїзної частини розташоване деформоване відро. На відстані 1,1 м від відра розташована електроопора із встановленими на ній знаками 5.35.2. На відстані 1,7 м від електроопори та 2,10 м від осьової лінії дорожньої розмітки, на смузі руху у напрямку центру м. Хмільник виявлено пляму бурого кольору. На відстані 7,0 м від попередньої електроопори розташована дорожня розмітка «зебра», шириною 4,0 м.

В розпорядження експертів надати ухвалу та матеріали кримінального провадження (справа № 149/1249/20 ).

В розгляді кримінального провадження оголосити перерву до отримання судом висновку експерта.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Повний текст ухвали суду буде оголошено 05.05.2023 о 12:00 год.

Суддя: Ігор ОЛІЙНИК