Справа № 333/2564/20
Справа №333/2564/20
Провадження №1-кп/333/494/20
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
23.09.2020 року м. Запоріжжя

Комунарський районний суд м. Запоріжжя у складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

прокурора ОСОБА_3

обвинуваченого ОСОБА_4

захисника ОСОБА_5

провівши в приміщенні суду відкрите підготовче судове засідання у кримінальному провадженні №0001514 відносно ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Запоріжжя, громадянина України, освіта вища, не одруженого, який має на утриманні малолітню дитину 2011 року народження, не працюючого, зареєстрованого та мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,
обвинуваченого у вчинені кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,, суд

ВСТАНОВИВ:

08 травня 2020 року, приблизно о 02 годині 20 хвилин, водій ОСОБА_4 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, не маючи посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії (категорії «В»), керуючи технічно справним автомобілем «ВАЗ-2171» реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїжджій частині вул. Чубанова зі сторони Прибережної Магістралі в напрямку бази відпочинку «Джаз», що розташована по вулиці Чубанова 2-А в м. Запоріжжі, зі швидкістю 100 км/год., що перевищує максимально дозволену швидкість руху в населеному пункті - 50 км/год.

В салоні автомобіля в якості пасажирів перебували ОСОБА_6 , який сидів на передньому пасажирському сидінні, ОСОБА_7 , який сидів на задньому сидіння з лівої сторони та ОСОБА_8 , яка сиділа на задньому сидінні с правої сторони.

Під час руху, по вищевказані вулиці, в районі готелю «Porta Riva»,, що зареєстрований за адресою: м. Запоріжжя вул. Привокзальна 15-Г, водій ОСОБА_4 , у зв`язку із зниженням уваги та реакції, а також порушенням координації дій, викликаних вживанням алкогольних напоїв, не переконавшись, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, безпричинно змінив напрямок свого руху, повертаючи рульове колесо в боки, внаслідок чого допустив бічний занос керованого ним транспортного засобу з виїздом на ліве по ходу свого руху узбіччя, де відбулось перекидання автомобілю в кювет та подальший контакт з деревом лівою бічною частиною кузова.

Своїми діями водій ОСОБА_4 порушив вимоги пп. 2.1 а), 2.9 а), 10.1, 12.4, 12.9 б), Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001 зі змінами, відповідно до яких:

- п. 2.1 Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) «посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії».

-п. 2.9 Водієві забороняється:

а) «керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції»;

- п.10.1: «Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху».

-п.12.4.: «В населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.»;

-п.12.9.: «Водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту "і" пункту 30.3 цих Правил;

Порушення водієм ОСОБА_4 вимог п. 10.1 Правил дорожнього руху України, згідно висновку інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» № 9-379 від 19.05.2020, знаходиться в причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «ВАЗ-2171» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження від яких помер на місці пригоди.

Згідно висновку судово-медичної експертизи № 1850 від 22.05.2020, причиною смерті ОСОБА_7 стала поєднана тупа травма голови, тулуба з множинними переломами кісток черепу та вогнищами руйнування (розміжчення) речовини головної о мозку. Поєднана тупа травма голови, тулуба у ОСОБА_7 має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на масивність травми, механізм утворення окремих груп ушкоджень та їх локалізацію, експерт вважає що весь комплекс ушкоджень міг утворитися в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобіля при ударах об виступаючі і деформовані частини салону легкового автомобіля.

Обвинувачений ОСОБА_4 допитаний в судовому засіданні визнав свою вину повністю та пояснив, що вечором 07 травня 2020 року він разом з потерпілим ОСОБА_7 та його знайомими ОСОБА_6 та ОСОБА_8 вживали біля місця його проживання алкогольні напої. Він взяв ключі від автомобіля ВАЗ 2171, який належить його батькові щоб послухати музику. Потерпілий ОСОБА_7 запропонував відвезти до дому його знайомих, на що він погодився і сів за кермо зазначеного автомобіля. Момент ДТП він не пам`ятає оскільки прийшов до свідомості вже в лікарні.

Враховуючи те, що обвинувачений та інші учасники провадження не оспорюють всі фактичні обставини справи і судом встановлено, що вони правильно розуміють зміст цих обставин, відсутні будь-які сумніви у добровільності та істинності їх позиції, суд, роз`яснивши учасникам судового розгляду положення ч.3 ст.349 КПК України, що у такому випадку вони будуть позбавлені права оскаржити ці обставини в апеляційному порядку, провів судове слідство у справі щодо всіх фактичних обставин із застосуванням правил ч.3 ст.349, ст.351 КПК України, визнавши недоцільним дослідження в цій частині інших доказів по справі, окрім допиту обвинуваченого, дослідження матеріалів кримінального провадження, які характеризують особу обвинуваченого, та висновків експертиз.

Так вина обвинуваченого також підтверджується наступними доказами.

Висновком експертизи № 1850 від 22.05.2020, відповідно до якої причиною смерті ОСОБА_7 стала поєднана тупа травма голови, тулуба з множинними переломами кісток черепу та вогнищами руйнування (розміжчення) речовини головного мозку. Поєднана тупа травма голови, тулуба у ОСОБА_7 має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на масивність травми, механізм утворення окремих груп ушкоджень та їх локалізацію, експерт вважає що весь комплекс ушкоджень міг утворитися в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобіля при ударах об виступаючі і деформовані частини салону легкового автомобіля,

Висновком медичного огляду обвинуваченого від 08.05.2020 року № 2378 відповідно до якого ОСОБА_4 знаходився в стані алкогольного сп`яніння, Висновком експертизи № 9-379 від 19.05.2020 року відповідно до якого в дорожньо-транспортній ситуації, що розглядається, водій автомобіля ВАЗ 2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 повинен був діяти у відповідності до вимоги пп. 10.1, 12.2, 12.4, 12.9б Правил дорожнього руху. В дорожньо-транспортній ситуації, що розглядається, дії водія автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 не відповідали вимогам пп. 10.1, 12.4, 12.96 Правил дорожнього руху. При значенні сповільнення j=2.0^2.9-^-3.9 м/с2 дії водія ОСОБА_4 також не відповідали вимогам п. 12.2 Правил дорожнього руху, а при значенні сповільнення ,j=4.9-5-5.9 м/с2 в діях даного водія невідповідностей вимогам п. 12.2 Правил дорожнього руху не вбачається. Невідповідність дій водія ОСОБА_4 вимогам п. 10.1 Правил дорожнього руху знаходиться в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди. В дорожньо-транспортній ситуації, що розглядається, технічна можливість водія автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути дорожньо-транспортної пригоди залежала від виконання ним вимог п. 10.1 Правил дорожнього руху.
Висновком експертизи № 9-370 від 15.05.2020 року відповідно до якого на момент експертного дослідження робоча гальмівна система та
рульове керування автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходяться у працездатному стані, а ходова частина - у непрацездатному стані. Оскільки на момент експертного дослідження робоча гальмівна система
та рульове керування автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1
знаходяться у працездатному стані, тому вирішення даного питання стосовно
вказаних систем позбавлено логічного сенсу. Ходова частина (стосовно шин задніх коліс) автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 до та в момент виникнення дорожньо-транспортної пригоди знаходилась у працездатному стані, а відмова ходової частини автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 (стосовно знаходження шин задніх коліс без тиску) виникла після дорожньо-транспортної пригоди, найімовірніше при тривалому зберіганні у місці проведення огляду. Оскільки на момент експертного дослідження робоча гальмівна система та рульове керування автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходяться у працездатному стані, тому вирішення даного питання стосовно вказаних систем позбавлено логічного сенсу. Оскільки ходова частина автомобіля ВАЗ-2171 реєстраційний номер НОМЕР_1 до та в момент виникнення дорожньо-транспортної пригоди знаходилась у працездатному стані, а її відмова у працездатності (знаходження шин задніх коліс без тиску) виникла після дорожньо-транспортної пригоди, тому вирішення даного питання стосовно неї позбавлено логічного сенсу.
Отже, суд приходить до висновку, що докази зібрані по справі є достатніми, допустимими і повністю підтверджують вину обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, яке суд кваліфікує:
- за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілого.
Відповідно до ст. 66 КК України обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченої є щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину.

Відповідно до ст. 67 КК України обставини, що обтяжують покарання знаходження обвинуваченого в стані алкогольного сп`яніння.

При визначені міри покарання, суд керується вимогами ст. 65 КК України, роз`ясненнями Постанови Пленуму Верховного Суду України №7 від 24 жовтня 2003 року «Про практику призначення судами кримінального покарання» та враховує ступінь тяжкості вчиненого обвинуваченим злочину в результаті якого настали тяжкі наслідки, а саме смерть потерпілого, даних про особу обвинуваченого, обставини що пом`якшують покарання - щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину, обставину, що обтяжує покарання знаходження обвинуваченого в стані алкогольного сп`яніння, відшкодування в повному обсягу моральної та матеріальної шкоди потерпілому шляхом виплати певних грошових сум, думку потерпілого про застосування до обвинуваченого покарання не пов`язаного з позбавленням волі, наявність у обвинуваченого на утриманні неповнолітньої дитини ОСОБА_9 ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Таким чином суд прийшов до висновку про те, що ці дані в сукупності свідчать про те, що виправлення та перевиховання обвинуваченого можливо без ізоляції від суспільства. Також при визначені міри покарання, суд враховує що обвинувачений раніше не судимий.

Долю речових доказів суд вирішує відповідно до ст. 100 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.100, 124, 368, 373, 374 КПК України ,

УХВАЛИВ:

Визнати ОСОБА_4 винним у вчиненні кримінального правопорушення передбаченого ч.2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у виді 5 років позбавлення волі з позбавленням права керуванням транспортним засобом строком на 3 роки.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_4 від відбування призначеного покарання у виді позбавлення волі, якщо він протягом 3 років іспитового строку не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього наступні обов`язки, передбачені ст. 76 КК України:

- не виїжджати за межі України без погодження з уповноваженим органом з питань пробації;

- повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

- з`являтись на реєстрацію до уповноваженого органу з питань пробації.

Речовий доказ залучений постановою слідчого від 08.05.2020 року автомобіль «ВАЗ - 2171» реєстраційний номер НОМЕР_1 який переданий на відповідальне зберігання майданчику тимчасового тримання Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області повернути власнику.
Арешт накладений ухвалою комунарського районного суду м. Запоріжжя від 12.05.2020 року на автомобіль «ВАЗ - 2171» реєстраційний номер НОМЕР_1 скасувати.

Вирок може бути оскаржений до Запорізького апеляційного суду протягом 30 днів з дня його проголошення через Комунарський районний суд м. Запоріжжя. Для особи яка перебуває під вартою, строк подачі апеляційної скарги обчислюється з моменту вручення їй копії судового рішення.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.

Суддя Комунарского районного
суду м.Запоріжжя ОСОБА_1