Справа №345/2157/18
Провадження № 1-кс/345/366/2019
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
07.03.2019 року м. Калуш

Слідчий суддя Калуського міськрайонного суду ОСОБА_1 за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 розглянув клопотання начальника СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні № 0000430 від 15.04.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч. 1 КК України, про проведення інженерно-технічної експертизи,

ВСТАНОВИВ :
ОСОБА_3 звернувся до суду із клопотанням про проведення інженерно-технічної експертизи.

Клопотання обґрунтовує тим, що в чергову частину Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області поступило повідомлення про те, що в м. Калуш на перехресті вулиць Чорновола-Європейська-Руська, близько 16 год. 40 хв. мала місце дорожньо-транспортна пригода за участі автомобіля "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , автомобіля "Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , та автомобіля "Хюндай І30" д.н.з. НОМЕР_3 . Внаслідок ДТП пасажир автомобіля "Хюндай І30" д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження.

За вказаним фактом 15.04.2018 слідчим відділенням Калуського ВП ГУНП України в області розпочато досудове розслідування із попередньою правовою кваліфікацією за ст. 286 ч. 1 Кримінального кодексу України.
У даному кримінальному провадженні виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю 10.1 ( дослідження механізму та обставин ДТП), що вимагає відповідного експертного дослідження.
У судове засідання начальник СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 не з`явився, однак подав заяву, в якій зазначив, що просить його розглянути у його відсутності.

Суд, перевірив надані матеріали клопотання, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, у рамках якого було подано клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, вважає, що клопотання підлягає до задоволення.

З матеріалів клопотання вбачається, що органом досудового розслідування до ЄРДР внесено відомості про кримінальне правопорушення, передбачене ст.286 ч. 1 КК України.

Для проведення експертизи начальник СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 просить прийняти наступні вихідні дані: дорожньо-транспортна пригода мала місце у межах населеного пункту, на нерегульованому перехресті в денну пору доби. Проїзна частина горизонтального поперечного та повздовжнього профілю, в місці зіткнення,пряма. Дорожнє покриття проїзної частини асфальт, без вибоїн. Автомобіль "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіль "Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " до моменту ДТП перебували у справному стані. Проїзна частина дороги вул. Європейська з якої рухався водій ОСОБА_4 , для двох напрямків руху по одній смузі руху у кожному напрямку, проїзна частина дороги з якої рухався водій ОСОБА_5 для двох напрямків руху по одній смузі у кожному напрямку. Знаків, які б обмежували швидкість руху у районі ДТП не має. Водій ОСОБА_4 рухався головною дорогою вул. Європейська у напрямку нерегульованого перехрестя із швидкістю, згідно висновку експерта №3-107/18 від 01.02.19, 89,76 км/год +4,49 км/год. Водій ОСОБА_5 рухався другорядною дорогою вул. Чорновола у напрямку нерегульованого перехрестя із швидкістю, згідно висновку експерта №3-106/18 від 01.02.19, 18,53 км/год + 0,19 км/год. Перед перехрестям по вул. Європейська із правого боку від проїзної частини дороги наявний дорожній знак 2.3 (головна дорога) та дорожній знак 5.35 (пішохідний перехід), ПДР України. Перед перехрестям по вул. Чорновола із правого боку від проїзної частини дороги наявний дорожній знак 2.1 (дати дорогу) та дорожній знак 5.35 (пішохідний перехід), ПДР України. Згідно висновку експерта №4.2-439/18 від 10.09.2018 зіткнення автомобіля марки "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіль "Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " відбулося на проїзній частині дороги в межах перехрестя вулиць Чорновола-Європейська-Руська в м. Калуш, в місці закінчення дугоподібного сліду юзу, який зафіксовано на правій смузі призначеній для руху у напрямку огляду (до вул. Руська), на відстані 3,85 м від ЛЕП№12 у повздовжньому напрямку та 21,7 м від ЛЕП №13 у поперечному напрямку, слід довжиною 3,36 м. Під час додаткового огляду місця події від 06.10.2018 було встановлено, що відстань з моменту виїзду автомобіля "Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " у смугу руху автомобіля "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 до місця зіткнення складає 3,2 м. Автомобіль"Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 , завантаженість водій. Автомобіль"Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " , завантаженість водій. Небезпека для руху водію автомобіля "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 виникає в момент виїзду передньої частини автомобіля "Шкода Октавія" д.н.з., " НОМЕР_2 " в смугу руху автомобіля "НісанПрімастар" д.н.з. НОМЕР_1 .
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, тому керуючись ст.ст.110, 242, 243 КПК України, є необхідність у призначенні інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю 10.1 (дослідження механізму та обставин ДТП), до проведення якої необхідне залучення експертів.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для зясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання, що клопотання слід задовольнити.
На підставі викладеного і керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, -

у х в а л и в:
Клопотання начальника СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 - задоволити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000430 від 15.04.2018 інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю 10.1 (дослідження механізму та обставин ДТП), на вирішення якої покласти наступні запитання:

Як із технічної точки зору повинен був діяти водій ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації?

Як із технічної точки зору повинен був діяти водій ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації?

Чи мав технічну можливість водій автомобіля "Нісан Прімастар" д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути дорожньо-транспортної пригоди рухаючись із швидкістю 89,76 км/год та допустимою швидкістю 50 км/год, в момент виникнення небезпеки для руху;

Що з технічної точки зору стало причиною настання даної ДТП ?

Проведення експертизи доручити судовим експертам Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України (вул. Національної Гвардії, 14, м.Івано-Франківськ).

У разі необхідності доручити начальнику СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 надати для ознайомлення експерту матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000430 від 15.04.2018.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Відповідно до ст.5 Закону України «Про судову експертизу» дозволити пошкодження або витрачення об`єктів у тій мірі, в якій це необхідно для експертного дослідження.

Висновок експертаза результатами проведення судової експертизи надати начальнику СВ Калуського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 .

Ухвала набирає законної сили з моменту оголошення.

Ухвала оскарженню не підлягає. Заперечення на ухвалу можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя: