У Х В А Л А

10 вересня 2018 року м. Рівне

Слідчий суддя Рівненського міського суду Рівненської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення інженерно - транспортної експертизи, -

В С Т А Н О В И В:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Рівненській області ОСОБА_3 звернувся в суд із клопотанням про проведення інженерно - транспортної експертизи.

В обгрунтування клопотання слідчий зазначив, що 10 серпня 2018 року, приблизно о 13 год. 33 хв., на перехресті автодороги Київ-Чоп з дорогою для руху у напрямку с. Варковичі Дубенського району Рівненської області, що в межах 356 км + 900 м вказаної автодороги і поблизу с. Зелений Гай Дубенського району, сталося зіткнення автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 з автомобілем «ВАЗ 21214», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 .
Унаслідок дорожньо-транспортної пригоди водію ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , спричинено тілесні ушкодження, від яких він помер в КЗ «Дубенська центральна районна лікарня», а вказані транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень.
Для визначення швидкості руху автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 , необхідні спеціальні знання.

Слідчий просить призначити інженерно - транспортну експертизу у кримінальному провадженні.

Слідчий в судове засідання не з`явився, однак подав до суду заяву в якій клопотання підтримав та просив суд провести розгляд без його участі.

Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Враховуючи те, що учасник процесуальної дії не з"явився в судове засідання, слідчий суддя вважає за можливим розглянути дане клопотання без застосування технічних засобів фіксування.

Ознайомившись з матеріалами справи, приходжу до наступного висновку.
В провадженні СУ ГУНП в Рівненській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000462 від 10.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Враховуючи необхідність спеціальних знань для проведення інженерно - транспортної експертизи, слідчий суддя вважає, що наявні всі підстави для задоволення даного клопотання.

На підставі наведеного, керуючись ст. ст. 244, 309 КПК України, слідчий суддя,-

У Х В А Л И В:

Клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення інженерно - транспортної експертизи - задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню за № 0000462 інженерно - транспортну експертизу із транспортно-трасологічного дослідження.

Доручити проведення інженерно - транспортної експертизи експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертам поставити такі питання:

З якою швидкістю рухався автомобіль Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед початком слідів гальмування коліс, виходячи з їх довжини?

Вихідні дані для проведення експертизи:

?Місце ДТП: 356 км + 900 м автодороги Київ-Чоп, що в межах перехрестя даної автодороги з дорогою для руху у напрямку с. Варковичі Дубенського району Рівненської області. Вказана ділянка дороги горизонтального профілю.

?Проїзна частина з асфальтобетонним покриттям, суха. Для руху в сторону м. Дубно, перед перехрестям є 2 смуги: ліва шириною 3,75 м, права 3,9 м та 2 зустрічні смуги руху шириною по 3,8 м. За даним перехрестям, для руху у напрямку м. Дубно наявна смуга руху шириною 3,75 м і смуга для руху у напрямку м. Рівне 3,8 м. На проїзній частині нанесена дорожня розмітка 1.1 (осьова і крайова), 1.7 (осьова, позначає межі смуг), 1.14.1, 1.13, 1.16.1, 1.16.2.

?Перед ДТП автомобіль Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою Київ-Чоп, зі сторони м. Рівне у напрямку м. Дубно, здійснював обгін попутних транспортних засобів. Вказаний транспортний засіб перебував у технічно справному стані, завантаження 1 пасажир, вантаж у вигляді ящиків з печивом вагою 500 кг.

?На обох смугах для руху у напрямку м. Рівне є слід гальмування № 1 лівих коліс автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 , довжиною 26,8 м, починається на лівій смузі на відстані 4,1 м до лівого краю проїзної частини у напрямку м. Дубно, 21,6 м до початку сліду гальмування № 2 правих коліс даного транспортного засобу, закінчується на правій смузі руху й на відстані 0,9 м до лівого краю проїзної частини в сторону м. Дубно. Слід гальмування № 2 довжиною 2,5 м, паралельний сліду гальмування № 1, початок і закінчення знаходяться на правій смузі для руху у напрямку м. Рівне відповідно на відстані 3,4 м та 3,3 м до лівого краю проїзної частини у напрямку м. Дубно, також початок сліду знаходиться на відстані 3,6 м до початку сліду гальмування № 3 правих коліс автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI. Слід гальмування № 3 довжиною 45,2 м, 28,7 м довжини якого знаходиться на асфальтобетонному покритті, 4,4 м на ґрунтово-ґравійному узбіччі, 12,1 м на ґрунтово-трав`яному покритті, починається на відстані 1,95 м ліворуч до лівого краю проїзної частини у напрямку м. Дубно, закінчується під переднім правим колесом автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 . Слід гальмування № 4 лівих коліс Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI довжиною 17,7 м, 4,3 м довжини якого перебуває на ґрунтово-ґравійному узбіччі, вся інша частина сліду на ґрунтово-трав`яному покритті, починається на узбіччі на відстані 7,95 м праворуч до правого краю лівої смуги для руху в сторону м. Рівне, закінчується під лівим переднім колесом автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI, реєстраційний номер НОМЕР_1 .
Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження № 0000462 від 10.08.2018 (при необхідності).

Попередити експерта (експертів) про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час проведення досудового слідства.

Ухвала остаточна, в апеляційному порядку оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Рівненського міського суду ОСОБА_1