Справа № 404/4398/18
Номер провадження 1-кс/404/2839/18
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19 вересня 2018 року м. Кропивницький

Слідчий суддя Кіровського районного суду м. Кіровограда ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Кропивницькому клопотання слідчого СВ Кропивницького ВП ГУ НП в Кіровоградській області капітана поліції ОСОБА_3 , про призначення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи обставин ДТП у кримінальному провадженні № 0005842 від 06.07.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

Слідчий звернувся до слідчого судді з вище вказаним клопотанням з метою встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди,по даному кримінальному провадженню,призначити проведення інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи обставин ДТП, до проведення якої залучити експерта Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що 05.07.2018 близько 16:30 год. на перехресті вул. В.Пермської та пров. Кріпосного в м. Кропивницькому мало місце ДТП за участі автомобіля Renault Fluence реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 та автобуса РУТА А0483 реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_3 . В результаті ДТП пасажир автобуса МАЗ ОСОБА_7 ІНФОРМАЦІЯ_4 отримала тілесні ушкодження та доставлена до лікарні.

Тому, для організації проведення експертизи надати експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ в області, матеріали кримінального провадження № 0005842, а також наступні вихідні дані, встановлені під час досудового розслідування дорожньо-транспортної пригоди:

ДТП сталося в світлу пору доби, на перехресті проїзних частин вулиці Верхньої Пермської та провулку Кріпосного в м. Кропивницькому;

Водій автомобіля Renault Fluence реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по вул. В. Пермській, зі сторони вул. Михайлівської в напрямку пров. Кріпосного;

Водій автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходився на зупинці громадського транспорту та мав рухався по вул. В. Пермській, в напрямку вул. Садової;

Водій автобуса РУТА А0483 реєстраційний номер НОМЕР_3 знаходився на зупинці громадського транспорту та мав рухався по вул. В. Пермській, в напрямку вул. Садової;

Проїзна частина загальною шириною по вул. В. Пермській 10,5 м.; вид покриття: асфальтобетонне; стан покриття: сухе, чисте, дорожня розмітка відсутня, дорожні знаки 5.41.1;

Видимість проїзної частини при денному освітленні на рівній ділянці дороги 0 300-400 м.;

Місце зіткнення автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 та автобуса РУТА А0483 реєстраційний номер НОМЕР_3 знаходиться на відстані 3,56 м від правого краю проїзної частини вул. В. Пермської (напрямок проведення огляду від вул. Соборної до вул. Садової), місце зіткнення автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля Renault Fluence реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходиться на відстані 3,45 м. від краю проїзної частини;

Згідно показів свідка ОСОБА_8 , (водія автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 ) встановлено: «…09.07.2018 близько 16:20 годині я керував службовим автобусом марки МАЗ реєстраційний номер НОМЕР_2 , перебував на міському маршруті №116, рухався по вул. В.Пермській, зі сторони вул. Кірова в напрямку вул. Садової в м. Кропивницькому. На той момент перебувала ясна погода, опадів не було, проїзна частина суха та чиста, дорожня розмітка відсутня. Під`їхавши на зупинку громадського транспорту, що перед перехрестям з пров. Кріпостним, зупинився щоб надати пасажирам змогу зайти та вийти з автобуса. Коли всі пасажири зайшли до автобуса, я закрив двері та розпочав свій рух прямо в напрямку пров. Кріпостного, близько за 5м. від перехрестя помітив як з лівої сторони, на мою смугу руху, в напрямку пров. Кріпостного виїхав автомобіль чорного кольору марки Renault, після чого я почав застосовувати екстрене гальмування та безпосередньо перед перехрестям допустив зіткнення з даним автомобілем.»

Згідно показів свідка ОСОБА_6 (водія автомобіля БАЗ 2215 реєстраційний номер НОМЕР_4 ) встановлено: «…05.07.2018 близько 16:00 годині я керував власним автобусом марки РУТА реєстраційний номер НОМЕР_3 , перебував на міському маршруті №116А, рухався по вул. В.Пермській, зі сторони вул. Кірова в напрямку вул. Садової в м. Кропивницькому. На той момент перебувала ясна погода, опадів не було, проїзна частина суха та чиста, дорожня розмітка відсутня. Під`їхавши до зупинки громадського транспорту, що перед перехрестям з пров. Кріпостним, зупинився, щоб надати пасажирам змогу зайти та вийти з автобуса, на той момент перед моїм автобусом на відстані близько одного метра стояв маршрутний автобус №116 МАЗ, також здійснював посадку та висадку пасажирів. Коли всі пасажири зайшли до автобуса, я подивився в дзеркало заднього виду, щоб впевнитись у відсутності транспортних засобів на проїзній частині та побачив що зі сторони вул. Кірова, в моєму напрямку ближче до центра проїзної частини, рухається автомобіль RENAULT чорного кольору, який рухався зі швидкістю близько 60 км/год., потім увімкнув лівий покажчик повороту та разом з автобусом МАЗ який стояв попереду, розпочав свій рух прямо, через декілька секунд після початку мого руху , мене з лівої сторони випередив автомобіль Renault, після чого я побачив як даний автомобіль після випередження мене та автобуса № НОМЕР_5 , який рухався попереду, несподівано починає здійснювати маневр пороту праворуч, безпосередньо перед самим автобусом, після чого водій автобуса МАЗ починає застосовувати екстрене гальмування та близько одного метра від перехрестя з пров. Кріпостним, допустив зіткнення з автомобілем REANAULT. Коли водій автобуса МАЗ застосував екстрене гальмування, я в свою чергу не встиг відреагувати на даний маневр, почав скеровувати свій автобус в ліву сторону та допустив зіткнення з автобусом МАЗ, удар який прийшовся на праву передню частину керованого мною автобуса. Коли всі учасники дорожньо-транспортної пригоди зупинились я вийшов з автобуса та побачив, що маршрутний автобус МАЗ контактував з автомобілем RENAULT чорного кольору передньою лівою частиною переднього бампера із задньою правою частиною автомобіля RENAULT… Запитання: Чи був увімкнений покажчик повороту у автобуса №116 МАЗ який рухався попереду перед початком його руху? Відповідь: Так, був увімкнений лівий покажчик повороту. Запитання: В якому напрямку водій автобуса №116 МАЗ, розпочав свій рух від зупинки громадського транспорту? Відповідь: Рухався прямо, вздовж бордюрного каменю, на відстані близько одного метра від останнього»

Згідно показів свідка ОСОБА_4 встановлено: «…Я, ОСОБА_4 , 05/07/2018 року рухався з дозволеною швидкістю на легковому автомобілі марки RENAULT FLUENCE FLU, чорного кольору, державний номерний знак НОМЕР_1 по вул. В. Пермська, що в місті Кропивницькому в напрямку від вул. В. Перспективна до вул. Кропивницького. Під`їхавши до зупинки громадського транспорту, що розташована по вул. В. Пермська перед перехрестям з пров. Кріпостним, я побачив маршрутне таксі марки Газель та пасажирський автобус МАЗ, які стояли праворуч від мене біля вищевказаної зупинки. Здійснюючи об`їзд вищевказаних транспортних засобів я мав намір на перехресті вул. В. Пермська - пров. Кріпостного здійснити поворот праворуч в напрямку пров. Кріпостного. Порівнявшись з автобусом МАЗ та переконавшись в тому, що автобус стоїть біля зупинки громадського транспорту та не рухається я увімкнув правий покажчик повороту. Проїхавши автобус я почав поворот праворуч та уповільнив швидкість автомобіля, так як побачив на тротуарі біля перехрестя пішоходів та очікував, що хтось з них раптово може розпочати переходити дорогу. Приблизно через три секунди після того як я почав поворот праворуч я відчув удар в праву задню частину автомобіля яким керував. Від удару в салоні автомобіля спрацювали подушки безпеки які розбили лобове скло та автомобіль зупинився. Коли я вийшов з свого автомобіля, то побачив, що зіткнення зі мною допустив водій автобуса МАЗ…»

Додаткові дані згідно протоколу огляду місця ДТП від 17.08.2018.

Враховуючи те, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, що має значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в області автотехніки, слідчий звернувся з клопотанням до суду.

До початку судового розгляду слідчий подав письмову заяву, відповідно до якої вказав, що підтримує клопотання в повному обсязі, просить його задовольнити, а також провести судовий розгляд без його участі.

Розглянувши клопотання слідчого, вивчивши матеріали досудового розслідування, приходжу до наступних висновків.

З витягу кримінального провадження № 0005842 вбачається, що 06.07.2018 року заяву про злочин внесено до ЄРДР за правовою кваліфікацією ч. 1 ст. 286 КК України.

Відповідно до ч.2 ст. 93 КПК України сторона обвинувачення здійснює збирання доказів шляхом проведення слідчих (розшукових) дій та негласних слідчих (розшукових) дій, витребування та отримання від органів державної влади, органів місцевого самоврядування, підприємств, установ та організацій, службових та фізичних осіб речей, документів, відомостей, висновків експертів, висновків ревізій та актів перевірок, проведення інших процесуальних дій, передбачених цим Кодексом.

Відповідно до п. 6 ч. 1, ч. 2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Слідчий суддя, встановив, що клопотання подано з додержання вимог ст. 244 КПК України, та що слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для даного кримінального провадження, необхідно призначити судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу обставинам ДТП, для проведення якої необхідно залучити експертів Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На підставі вищевикладеного та керуючись ст.ст.242, 243, 244, 309 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання - задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0005842, судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу обставинам ДТП, проведення якої доручити експертам Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автомобіля Renault Fluence реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 згідно ПДР України?

Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автобусом МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 ?

Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автобуса МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 згідно ПДР України?

Чи мав водій ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Renault Fluence реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 ?

Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автобуса РУТА А0483 реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_6 згідно ПДР України?

Чи мав водій ОСОБА_6 технічну можливість уникнути зіткнення з автобусом МАЗ 103486 реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 ?

В діях кого із учасників пригоди мається причинний зв`язок з ДТП, що сталася.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Висновок експерта надати слідчому СВ Кропивницького ВП ГУ НП в Кіровоградській області капітану поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення на неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Суддя Кіровського

районного суду

м.Кіровограда ОСОБА_1