УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
20 серпня 2018 року м. Вінниця

Вінницький міський суд Вінницької області
в складі:
слідчого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні клопотання старшого cлідчого в ОВС відділу СУ ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
До Вінницького міського суду Вінницької області надійшло клопотання старшого cлідчого в ОВС відділу СУ ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи.
Клопотання мотивовано тим, що ОВС відділу СУ ГУНП у Вінницькій області проводиться досудове розслідування кримінального провадження № 0000313, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 27 липня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Близько 09 год. 00 хв. 27.07.2018 водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «БМВ 525», номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Лебединського у м. Вінниці в напрямку вул. Привокзальної, виїхав на зустрічну смугу та допустив зіткнення із задньою лівою частиною автомобіля «Мітсубіші Лансер», д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , яка рухалася по лівій смузі руху у зустрічному напрямку. Після даного зіткнення автомобіль «БМВ 525» повернувся на свою смугу руху та допустив зіткнення із задньою частиною автомобіля «Сітроен Берлінго», д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_6 , який рухався по правій смузі руху в напрямку вул. Замостянської. В подальшому автомобіль «БМВ 525» знову виїхав на зустрічну смугу руху та допустив зіткнення з автомобілем «Опель Віваро», д.н.з. НОМЕР_4 , під керуванням водія ОСОБА_7 , який рухався по лівій смузі руху в бік вул. М. Шинка. Внаслідок останнього вказаного зіткнення автомобіль «Опель Віваро» відкинуло на праву смугу руху в бік вул. М. Шинка, де відбулося зіткнення з автомобілем «МАН», д.н.з. НОМЕР_5 , під керуванням водія ОСОБА_8 , який рухався у попутному з ним напрямку.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці події; водій ОСОБА_7 та пасажир його автомобіля отримали тілесні ушкодження.
Вихідні данні відповідно до протоколу огляду місця ДТП від 27.07.2018:
Місце ДТП та напрямок проведення огляду: вул. Лебединського у м. Вінниці, в районі електроопори № 26; зі сторони М. Шинка в напрямку вул. Замостянської.
Стан проїзної частини на момент ДТП: асфальтобетонна ділянка горизонтального профілю, пряма в плані, перебуває у сухому чистому стані. Проїзна частина має по дві смуги руху в кожному напрямку, які розділені подвійною суцільною лінією дорожньої розмітки. Ширина лівої смуги руху у бік вул. Замостянської становить 3.9 м, правої - 4.7 м. Ширина лівої смуги руху в бік вул. М. Шинка становить 3.9 м, правої - 4.9 м. Попутні смуги руху розділені одинарною переривчастою лінією дорожньої розмітки. До проїзної частини зліва прилягає тротуар шириною 3.0 м.
Слідова інформація та розташування транспортних засобів на місці події: на відстані 28.4 м до електроопори № 26, на лівій смузі руху в бік вул. М. Шинка, знаходиться автомобіль "Мітсубіші Лансер", д.н.з. НОМЕР_2 , який розташований таким чином, що відстань від його переднього та заднього правих коліс до лівого краю проїзної частини становить 6.9 м та 7.0 м відповідно. На відстані 27.2 м від вказаної е/о та 2.5 м від переривчастої лінії дорожньої розмітки, що розділяє смуги руху в бік вул. М. Шинка, на правій смузі руху у вказаному напрямку, починається осип скла, пластику, ЛФП та частин ТЗ, розмірами 25.1х10.2 м, правий край якої знаходиться на відстані 2.2 м від подвійної суцільної лінії дорожньої розмітки. На відстані 2.5 м від місця початку даного осипу, за лівим тротуаром знаходиться автомобіль «БМВ 525», номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 , який розташований таким чином, що відстань від його переднього та заднього лівих коліс до лівого краю проїзної частини становить 6.8 м та 3.7 м відповідно. На відстані 1.6 м від останнього вказаного ТЗ, на правій смузі руху в бік вул. М. Шинка знаходиться автомобіль «Опель Віваро», д.н.з. НОМЕР_4 , який розташований таким чином, що відстань від його переднього та заднього лівих коліс до лівого краю проїзної частини становить 0.4 м та 2.3 м відповідно. Під центральною частиною останнього вказаного ТЗ починається подряпина дорожнього покриття та слід маслянистої речовини, який має довжину 4.3 м та закінчується під центральною частиною автомобіля "БМВ". Також, під центральною частиною автомобіля "Опель Віваро", починається осип ґрунту, яка переважною більшістю розташована на правій смузі руху в бік вул. М. Шинка, має розмірами 12.6х3.9 м, при цьому правий край даного осипу знаходиться на відстані 1.5 м до переривчастої лінії дорожньої розмітки. В районі заднього правого колеса автомобіля "Опель Віваро" знаходиться номерний знак НОМЕР_5 . На відстані 1.6 м від вісі заднього колеса останнього вказаного ТЗ та 4.9 м від лівого краю проїзної частини починається слід гальмування колеса ТЗ, який в подальшому переходить у здвоєний слід гальмування коліс ТЗ. Даний слід має довжину 12.5 м та закінчується на відстані 4.0 м від лівого краю проїзної частини. На відстані 2.4 м від місця початку вказаного сліду знаходиться вісь передніх коліс автомобіля «МАН», д.н.з. НОМЕР_5 , який розташований таким чином, що відстань від його переднього та заднього правих коліс до лівого краю проїзної частини становить 2.0 м та 2.1 м відповідно. На відстані 1.2 м від вісі передніх коліс автомобіля "МАН" та 2.9 м від подвійної суцільної лінії знаходиться подряпина дорожнього покриття, довжиною 0.6 м. На відстані 0.1 м від даної подряпини та 0.7 м до описаного сліду гальмування, під автомобілем "МАН", наявна інша подряпина дорожнього покриття, довжиною 0.4 м. На відстані 2.0 м від попередньої вказаної подряпини та 3.1 м до подвійної суцільної лінії дорожньої розмітки знаходиться номерний знак DOC376. На відстані 102 м від даного номерного знаку на правій смузі руху в бік вул. Замостянської знаходиться автомобіль «Сітроен Берлінго», д.н.з. НОМЕР_3 , який розташований таким чином, що відстань від його переднього та заднього лівих коліс до лівого краю проїзної частини становить 17.7 м та 17.1 м відповідно.
Пошкодження на автомобілях: «Мітсубіші Лансер», д.н.з. НОМЕР_2 , має пошкодження задньої лівої частини у вигляді деформації задньої лівої дверки, заднього лівого крила та відсутності задньої лівої фари; на автомобілі «Опель Віваро», д.н.з. НОМЕР_4 , основні пошкодження сконцентровані передній, лівій та правій бічних частинах; на автомобілі «БМВ 525», номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 , основні пошкодження сконцентровані в передній та правій бічній частинах; на автомобілі «МАН», д.н.з. НОМЕР_5 , основні пошкодження сконцентровані в передній його частині; на автомобілі «Сітроен Берлінго», д.н.з. НОМЕР_3 , основні пошкодження сконцентровані в задній його частині.
Напрямок, розташування та швидкість руху автомобілів-учасників на момент ДТП відповідно до свідчень очевидців та учасників події: автомобіль «Мітсубіші Лансер» рухався по лівій смузі руху в бік вул. М. Шинка, зі швидкістю близько 40 км/год. Автомобіль "БМВ" рухався по смузі руху в бік вул. Замостянської, зі швидкістю біля 100 км/год. В момент виїзду автомобіля "БМВ" на смугу руху автомобіля "Мітсубіші Лансер" дані ТЗ знаходились на відстані біля 5 м один від одного. Після даного зіткнення автомобіль "БМВ" знову повернувся на свою смугу руху та допустив зіткнення із задньою частиною автомобіля "Сітроєн Берлінго", який рухався по правій смузі руху в бік вул. Замостянської, зі швидкістю біля 50 км/год. Після цього, автомобіль "БМВ" здійснив виїзд на ліву смугу руху в бік вул. М. Шинка, по якій в той час рухався автомобіль "Опель Віваро", зі швидкістю біля 40 км/год., а позаду нього на відстані біля 15 м по правій смузі руху у попутному напрямку рухався автомобіль "МАН", приблизно з такою ж швидкістю. В момент виїзду автомобіля "БМВ" на смугу руху автомобіля "Опель Віваро" відстань між ними складала біля 5 м. Внаслідок останнього вказаного зіткнення автомобіль "Опель Віваро" відкинуло на праву смугу попутного руху, де відбулося зіткнення з автомобілем "МАН". До зіткнення з транспортними засобами автомобіль "БМВ" не гальмував.
Завантаженість автомобілів на момент ДТП: "БМВ" - без пасажирів та вантажу; "Мітсубіші Лансер" - один дорослий пасажир, без вантажу; "Сітроєн Берлінго" - без пасажирів та вантажу; "Опель Віваро" - один дорослий пасажир, без вантажу; "МАН" - без пасажирів, вантаж загальною вагою 10500 кг.
З метою встановлення усіх обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні автотехнічної та транспортно-трасологічноїї експертизи, для проведення якої необхідно залучити експертів Вінницького НДЕКЦ МВС України, тому слідчий просив клопотання задовольнити.
В судове засідання слідчий не з`явився, однак останнім було подано заяву про розгляд клопотання без його участі. Вимоги клопотання підтримав за обставин, викладених у ньому.
Суд вважає за необхідне розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.
Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Враховуючи вищевказане слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення проведення автотехнічної та транспортно-трасологічноїї експертизи у кримінальному провадженні № 0000313, з метою повного, неупередженого та всебічного дослідження всіх обставин кримінального провадження.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 0000313 від 27.07.2018 р., проведення автотехнічної та транспортно-трасологічноїї експертизи, виконання якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, яке розташоване за адресою: місто Вінниця, вул. В. Порика, 8.
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
- Як повинні були діяти водії ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- Якою була фактична швидкість руху автомобіля "МАН", д.н.з. НОМЕР_5 , з урахуванням слідової інформації, а саме сліду гальмування, зафіксованого під час огляду місця ДТП від 27.07.2018 ?
- Чи мав водій ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем "БМВ", номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 ?
- Чи мав водій ОСОБА_6 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем "БМВ", номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 ?
- Чи мав водій ОСОБА_7 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем "БМВ", номерний знак республіки Литва НОМЕР_1 ?
- Чи мав водій ОСОБА_8 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем "Опель Віваро", д.н.з. НОМЕР_4 ?
- Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водіїв ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 невідповідності вимогам ПДР України? Якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками ДТП ?
Для проведення експертизи надати експертам вищевказані вихідні дані, встановлені під час огляду місця ДТП від 27.07.2018 та отримані зі свідчень очевидців та учасників даної події.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову або надання завідомо неправдивих висновків за ст.ст. 384, 385 КК України.
Надати експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України копію ухвали про призначення експертизи та матеріали кримінального провадження №0000313.
Ухвала слідчого судді апеляційному оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: