Справа № 274/3858/18
Провадження № 1-кс/0274/1508/18

У Х В А Л А про доручення проведення експертизи
22.10.2018 р. м. Бердичів
В с т а н о в и в :
В обгрунтування клопотання слідчий зазначає, що 01.08.2018 року близько 16.00 год. водій гр. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянин України, уродженець та житель АДРЕСА_1 , який працює водієм ТОВ «Бересток», керуючи автомобілем «ГАЗ 33021212», д.н.з. НОМЕР_1 , здійснюючи маневр лівого розвороту, поблизу будинку № 56 по вул. Козацькій в м. Бердичеві, не надав переваги в русі мотоциклу «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням гр. ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , громадянина України, уродженеця та жителя АДРЕСА_2 , не працюючого, який рухався зі сторони вул. Бистрицької в напрямку м. Хмільник, внаслідок чого сталося зіткнення.
В наслідок ДТП гр. ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ, СГМ, тупої травми грудної клітки, забою грудного відділу хребта, забійних саден правого стегна та обох колінних суглобів, перелому 4-5 ребер справа.
В ході досудового розслідування було зібрано ряд доказів, а саме: проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди, в ході якого зафіксовано слідову інформацію, допитано ряд свідків, проведено слідчі експерименти, призначено ряд експертиз: судово-медичну та авто-технічні експертизи тощо, та встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулася за наступних умов:
-ДТП сталася в світлу пору доби при необмеженій оглядовості на вул. Козацькій неподалік буд. № 56 в м. Бердичеві, де передбачена максимальна швидкість руху 50 км/год.
-Ділянка дороги в місці ДТП: пряма, горизонтального профілю, без дефектів, на момент пригоди. Тип дорожнього покриття - асфальтобетон, стан на момент ДТП сухий, чистий. Рух транспорту організовано в двох напрямках по одній смузі в кожному напрямку. Загальна ширина проїзної частини вул. Козацька - становить 9,2 м. (Див. протоколу огляду місця ДТП та схему до нього).
-Слідова інформація виявлена та зафіксована у ході ОМП розташованих транспортних засобів після ДТП відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього (Див. протокол ОМП та схему від 01.08.2018 року).
-До ДТП транспортні засоби автомобіль «ГАЗ 33021212», д.н.з. НОМЕР_1 та мотоцикл «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 знаходились в технічно-справному стані (із слів водіїв), (04.10.2018 року експертом Житомирського НДЕКЦ було проведено технічне дослідження транспортних засобів), без пасажирів, та вантажу.
-Транспортний засіб мотоцикл «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 рухався по вул. Козацька (головна дорога) в напрямку с. Мирне, Бердичівського р-ну, по правій смузі руху проїзної частини, а автомобіль «ГАЗ 33021212», д.н.з. НОМЕР_1 знаходився на тротуарі неподалік будинку № 56 по вул. Козацькій в м. Бердичеві, який в подальшому виконував маневр лівого повороту до пл. Соборна в м. Бердичеві (з тротуару поруч із буд. № 56 по вул. Козацькій в м. Бердичеві на проїзну частину вул. Козацька), (04.10.2018 року експертом Житомирського НДЕКЦ було проведено транспортно-трасологічне дослідження).
- Зіткнення транспортних засобів відбулось в проїзній частині вул. Козацька в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну, неподалік буд. № 56 в м. Бердичів. (Див. протоколу огляду місця ДТП та схему до нього).
- Вході проведеного огляду від 01.08.2018 року зафіксовано слід осипу пластику від мотоциклу «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 , який становить 4.9х3.2 м. (Див. протоколу огляду місця ДТП та схему до нього).
-Проведеним слідчим експериментом за участю свідка - водія ОСОБА_5 встановлено, що до ДТП він перебував на тротуарі неподалік будинку № 56 по вул. Козацькій в м. Бердичеві на відстані 0 м. від правої передньої частини автомобіля до правого кута буд. № 56 по вул. Козацька в м. Бердичеві та на відстані 2,3 м. від правої задньої частини автомобіля до правого кута буд. № 56 по вул. Козацька в м. Бердичеві. Мотоцикл встановив в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну на відстані 4,9 м. від правого краю проїзної частини, при цьому він зазначив, що саме таким чином рухались транспортні засоби відносно меж проїзної частини до виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Також свідок ОСОБА_5 вказав місце, де відбулось зіткнення транспортних засобів «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля марки ГАЗ 33021212 д.н.з. НОМЕР_3 під його керуванням, що сталось на відстані 6.5 м. до правого краю проїзної частини початку проїзної частини вул. Козацька та 0,5 м. від правого кута буд. № 56 в
м. Бердичеві в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну по ходу руху мотоцикла марки «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 . Крім цього, було визначено час, за який ОСОБА_5 на власному автомобілі марки ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 долає траєкторію повороту з моменту виїзду на смугу руху в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну із тротуару (маневр лівого повороту) до моменту зіткнення з мотоциклом, здолавши визначену траєкторію тричі за Тсер. 1,5 секунди. Відстань між транспортними засобами «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіля марки ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 з моменту зміни напрямку руху автомобіля (виїзд на смугу руху в напрямку с. Мирне при виконанні маневру лівого повороту до пл. Соборна) становить 4,2 метра.
-Проведеним слідчим експериментом за участю свідка - водія ОСОБА_8 встановлено, що до ДТП він вказав, що мотоцикл «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 рухався в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну на відстані 4 м. від правого краю проїзної частини, при цьому він зазначив, що саме таким чином рухався даний транспортний засіб відносно меж проїзної частини до виникнення дорожньо-транспортної пригоди, зі швидкістю 50 км/год. Також свідок ОСОБА_8 вказав, що зіткнення сталось на відстані 6 м. до правого краю проїзної частини вул. Козацька в напрямку с. Мирне, та 3,3 м. до правого кута буд. № 56 в м. Бердичеві в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну по ходу руху мотоцикла марки «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 . Крім цього, свідок ОСОБА_8 експериментальним шляхом визначав час, за який автомобіль марки ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_5 , долає траєкторію повороту з моменту виїзду на смугу руху в напрямку с. Мирне Бердичівського р-ну із тротуару (маневр лівого повороту) до моменту зіткнення з мотоциклом, здолавши визначену траєкторію тричі за Тсер. 1,6 секунди.
Відповідно до методичних рекомендацій: Небезпека для руху водію мотоцикла «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 , виникає з моменту виїзду на його смугу руху при виконанні маневру лівого повороту до
пл. Соборна в м. Бердичеві автомобіля ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_5 .
У зв`язку із зібранням ряду доказів під час розслідування вказаного кримінального провадження, на думку органу досудового розслідування, необхідно було б провести дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод з метою встановлення, що саме стало причиною дорожньо-транспортної пригоди з її наслідками, тому слідчий звернувся до слідчого судді з відповідним клопотанням.
Слідчий ОСОБА_3 в судове засідання не з"явився, на адресу суду надав заяву про розгляд клопотання у його відсутності. Просив суд задовольнити.
Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України клопотання про доручення проведення експертизи розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Відповідно до вимог ч. 4 ст. 107 КПК України, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку про задоволення клопотання, виходячи з наступного.
Відповідно до протоколу огляду місця події від 01.08.2018 року встановлено, що в ході огляду було оглянуто транспортний засіб мотоцикл «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 та автомобіль «ГАЗ 33021212», д.н.з. НОМЕР_1 , на яких було виявлено механічні пошкодження, утворені в результаті зіткнення.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з"ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з"ясування питань права.
Згідно ч. 1 ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Статтею 244 КПК України встановлено, що у разі якщо для з"ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Дослідивши матеріали клопотання, якими слідчий обґрунтовує клопотання, та враховуючи, що для вирішення ряду питань в ході розслідування даного провадження необхідні спеціальні знання, тому слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню експертизи механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди транспортних засобів,у зв"язку з чим клопотання слідчого про доручення проведення експертизи підлягає задоволенню.
Керуючись статтями 242, 243, 244, 309, 372 КПК України, слідчий суддя, -
Доручити проведення експертизи механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, до проведення якої залучити спеціалістів Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз (м. Житомир, вул. Театральна, 17/20), який має допуск за напрямком 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод».
На вирішення експертові поставити наступні запитання:
- Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 , уникнути зіткнення з автомобілем ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5 , шляхом термінового гальмування чи об`їзду перешкоди з моменту виникнення небезпеки для руху?
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій мотоцикла «Кавасакі ЕХ-300», д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 , відповідно до Правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху, чи відповідали його дії технічним вимогам цих Правил?
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля ГАЗ 33021212, д.н.з. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5 , відповідно до Правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху, чи відповідали його дії технічним вимогам цих Правил?
- Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної ДТП в наведених дорожніх умовах?
Роз"яснити експерту його права та обов"язки, передбачені статтею 69 КПК України.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов"язків.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1