Провадження № 1-кп/0186/18/17
Справа № 186/1196/16-к
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
31 жовтня 2017 року Першотравенський міський суд Дніпропетровської області в складі:

головуючої -судді ОСОБА_1 ,

секретар ОСОБА_2

за участю: прокурора ОСОБА_3

захисника адвоката ОСОБА_4

обвинувачених ОСОБА_5 , ОСОБА_6

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Першотравенську кримінальне провадження внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000867 від 03.10.2014 року за обвинуваченням:

ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця села Дружба, Куйбишевського району, Кокчетавської області, Республіка Казахстан, громадянина України, освіта середня, одруженого, працюючого прохідником дільниці з підготовчих робіт №4 «ШУ Першотравенське», який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,

у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.272 КК України,

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , уродженця міста Першотравенська, Дніпропетровської області, громадянина України, освіта середня технічна, одруженого, пенсіонера, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_2 , раніше не судимого,

у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.272 КК України,

В С Т А Н О В И В:
ОСОБА_5 , призначений на посаду ланкового (прохідника) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» виробничого структурного підрозділу «Шахтоуправління Першотравенське», публічного акціонерного товариства «ДТЕК Павлоградвугілля» розпорядженням в.о. директора ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» №174 від 15.01.2014 року ОСОБА_7 , здійснював діяльність на підставі Інструкції №4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт і поводженню в шахті прохідника від 19.06.2007 року, затвердженої наказом Генерального директора ВАТ «Павлоградвугілля» за № 364 від 19.06.2007 року, та на підставі п.9.39 Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України (Основа, 2010 р.), і наділений обов`язками забезпечення виконання робіт усіма гірниками ланки за технологією виробництва і охорони праці.

Відповідно до Розділу 1.11 Інструкції №4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт і поводженню в шахті прохідника від 19.06.2007 року, затвердженої наказом Генерального директора ВАТ «Павлоградвугілля» за №364 від 19.06.2007 року, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний:

- знати і виконувати вимоги нормативних актів і технічних документів по безпечній технології робіт і охорони праці, що стосується його професії і робочого місця;

- знати і виконувати вимоги заводських інструкцій (керівництв) з експлуатації машин і устаткування в рамках своєї професії та робочого місця;

- з`ясовувати у керівника робіт (ділянки) обсяг змінного завдання (наряду), отримувати інформацію про можливі прояви небезпечних й шкідливих факторів і інструктаж по їх запобіганню або ліквідації;

- стежити протягом зміни за безпечним станом робочого місця, машин, обладнання, кабельної продукції.

Відповідно до Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України (Основа, 2010 р.) ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний:

Пункт 9.39 Бригадир (ланковий, старший робітник):

9.39.1 Забезпечує виконання робіт згідно змінним завданням (нарядом), технічної, технологічної та нормативної документації, дотримання ст.26, 41, 42 Гірничого Закону України та ст.14 Закону України «Про охорону праці» усіма гірниками бригади (ланки, групи) за технологією виробництва і охорони праці.

9.39.2 Проводить роботу, спрямовану на дотримання правил і норм охорони праці, дотримання гірниками виробничої дисципліни.

9.39.3 Направляється на роботу і з роботи разом з членами бригади (ланки) і особисто розставляє гірників по робочих місцях.

9.39.4 Оглядає кожне робоче місце перед початком зміни на предмет його безпеки і наявності ОВПФ.

9.39.12 Несе відповідальність за: ... недотримання особисто і гірниками бригади проектів, технології роботи і порушення правил і норм охорони праці у зміні.

Відповідно до п.5.19 Положення про нарядну систему ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний: знати і виконувати вимоги нормативно-технічної документації, ПЛА, інструкції по охороні праці, безпечному виконанню робіт і поводженню в шахті.

Відповідно до п.1 Глави 2 Розділу 4 Правил безпеки в вугільних шахтах від 22.03.2010 року ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний: виконувати першочергові перед іншими роботи по усуненню виявлених або тих, що маються порушень вимог нормативно-правових актів по охороні праці; знати та виконувати вимоги технічних документів (паспортів, інструкцій) і нормативних актів по охороні праці…; дотримуватися вимог до цих Правил, трудового договору; знати та виконувати вимоги керівництв (інструкцій) по експлуатації машин, обладнання та виробів в межах своєї професії (посади) на робочому місці, яке ним обслуговується.

Також, відповідно до ст.14 Закону України «Про охорону праці», ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний дбати про безпеку і здоров`я оточуючих людей в процесі виконання будь-яких робіт чи під час перебування на території підприємства; знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів про охорону праці, правил поводження з машинами, механізмами, устаткуванням та іншими заходами виробництва.

Крім того, відповідно до ст.41 Гірничого Закону України, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 зобов`язаний знати та виконувати вимоги гірничого законодавства і технічної документації, плану ліквідації аварії у межах виконуваних робіт, правила поведінки в небезпечних умовах; правила експлуатації машин, механізмів, устаткування та інших заходів виробництва; не піддавати небезпеці своїми діями чи бездіяльністю життя і здоров`я людей.

Таким чином, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 , був особою, на яку покладено обов`язки дотримання вищезазначених правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на даному виробництві.

03.10.2014 року начальником дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_8 у період приблизно з 06.30 до 06.45 годин був виданий наряд у першу зміну ланці робітників на виконання робіт з обслуговування механізмів, вивантаження матеріалів, настилання рейкового шляху, встановлення анкерного кріплення, перевірку машин та механізмів під навантаженням, приведення прохідницького забою 169 бортового штреку горизонт 490 м. у безпечний стан. Керівництво роботами в зміні доручено здійснювати гірничому майстру дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_6 .

З початку зміни гірничий майстер дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_6 , прибувши з робітниками до 169 бортового штреку горизонт 490 м. провів його обстеження та прилягаючих виробок, які згідно технології робіт закріплені за дільницею підготовчих робіт №4 та видав завдання прохіднику (ланковому) дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_5 на виконання робіт згідно виданого наряду, який узгодивши порядок виконання наряду провів розстановку робітників по робочих місцях.

Відповідно до Розділу 9 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ (дороги канатної надґрунтової удосконаленої)» та Розділу 14 п.17 «Заходи безпеки» Паспорту проведення і кріплення 169 бортового штреку горизонт 490м від 07.05.2014 року - обслуговуванням надгрунтової дороги (ДКНУ) зайнято не менш як двоє осіб: лебідчик (постовий №1), знаходиться у приводній станції ДКНУ за пультом управління, робочий № 2 (постовий №2) знаходиться за кінцевою станцією ДКНУ.

Відповідно до Розділу 10 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ», Розділу 12 «Обов`язки осіб, що обслуговують відкатку» та розділу 15 п.19 «Заходи безпеки» Проекту на монтаж і експлуатацію надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ) на Східному магістральному вентиляційному штреку горизонт 490 м. при проведенні 169 бортового штреку горизонт 490 м. - обслуговуванням надгрунтової дороги (ДКНУ) зайнято не менш як двоє осіб: лебідчик (постовий № НОМЕР_1 ), знаходиться у приводній станції ДКНУ за пультом управління, робочий № 2 (постовий № НОМЕР_2 ) знаходиться за кінцевою станцією ДКНУ. Постові №1 та №2 знаходяться на своїх робочих місцях, слідкують за тим, щоб на момент відкату вантажу в зоні роботи ДКНУ були відсутні люди.

Робочий №2 зобов`язаний: підпункт в) не допускати в небезпечну зону людей і перед кожним циклом повідомляти постовому №1 по телефону про можливість відкатки, давати сигнали на спуск-підйом вагонів, слідкувати за ходом спуску-підйому вагонів і у випадку виявлення будь-яких відхилень від норми давати постовому №1 сигнал «Стоп». Забороняється знаходження людей на штреку під час роботи відкату.

Згідно наряду на виробництво робіт, прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_9 був призначений відповідальним за роботу механізму: канатно-надґрунтової удосконаленої дороги (ДКНУ-1), призначеної для відкатки гірничої маси при проведенні 169 бортового штреку. Таким чином, прохідник ОСОБА_9 на час роботи зайняв пост №1.

Механік дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_10 отримав наряд на обслідування електрообладнання, останній в свою чергу видав розпорядження на планову перевірку електрообладнання і комбайна (КПД-22) заступнику механіка дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 , а саме: обслідування стану обладнання і механізмів, встановлених на 169 бортовому штреку горизонт 460м, який прилягає до східного магістрального вентиляційного штреку (СМВШ) горизонт 490м.

03.10.2014 року об 11.40 годині, заступник механіка дільниці підготовчих робіт №4 дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 зайшов у прохідницький забій 169 бортовому штреку горизонт 460м для контролю робіт з обслуговування прохідницького комбайну (КПД-22) та іншого електрообладнання.

Під час зміни, працівниками ланки робітників здійснювалися технологічні процеси пов`язані з експлуатацією надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ).

Так, 03.10.2014 року о 12 годині 50 хвилин під стрічковим перевантажувачем комбайна (КПД-22) знаходилося п`ять вагонеток (ВГ-3,3), чотири з яких завантажили гірничою масою і одну вагонетку завантажили непридатними до застосування матеріалами.

В цей час, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт № 4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 , самостійно взяв на себе виконання обов`язків постового №2, вивів людей із зони дії відкатки та після узгодження по селекторному зв`язку з прохідником ОСОБА_9 (постовий №1), подав сигнали на спуск рухомого складу на нижній приймальний майданчик.

03.10.2014 року о 13.00 годині, після спуску вищевказаних завантажених вагонеток на нижній приймальний майданчик, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 діючи із злочинною недбалістю, порушуючи вимоги Розділів 9, 14 п.17 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ (дороги канатної надґрунтової удосконаленої)», «Заходи безпеки» Паспорту проведення і кріплення 169 бортового штреку горизонт 490м від 07.05.2014 року, Розділів 10, 12, 15 п.19 «Організація робіт по підйому вагонів ДКНУ», «Обов`язки осіб, що обслуговують відкатку», «Заходи безпеки» Проекту на монтаж і експлуатацію надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ), всупереч вимогам Розділу 1.11 Інструкції № 4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт і поводженню в шахті прохідника від 19.06.2007 року, п.9.39 Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України, п.1 Глави 2 Розділу 4 Правил безпеки в вугільних шахтах від 22.03.2010 року, перестав стежити протягом зміни за безпечним станом машини і обладнання, не забезпечивши в подальшому виконання робіт за технологією виробництва і охорони праці, залишивши поза увагою першочергові перед іншими роботи по усуненню виявлених порушень вимог нормативно-правових актів по охороні праці, залишив пост №2, та усунувся від виконання обов`язків постового №2, і направився до зони роботи комбайну (КПД-22) у віддалений кінець 169 бортового штреку на горизонті 490 м де і перебував весь час до моменту травмування ОСОБА_11 .

Прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №1) ОСОБА_9 , продовжуючи роботи, відчепив буксирувальний візок (2005 року виготовлення ТОВ «Луганськгірмаш») від рухомого складу і відігнав його далі в 169 бортовий штрек - до механічного бар`єру №1. При цьому буксирувальний візок виявився поза зоною прямої видимості ОСОБА_9 (посту № 1).

03.10.2014 року о 13 годині 20 хвилин заступник механіка дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 , після огляду механізмів у прохідницькому забої, пішов на нижній приймальний майданчик. В цей час прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №1) ОСОБА_9 повідомив ланковому дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №2) ОСОБА_5 , який знаходився поблизу зони роботи комбайну (КПД-22) у віддаленому кінці 169 бортового штреку на горизонті 490 м, по селекторному зв`язку, що йому потрібно виконувати маневрові роботи з рухомим складом на нижньому приймальному майданчику 169 бортового штреку горизонт 490м.

Ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №2) ОСОБА_5 , продовжуючи діяти із злочинною недбалістю, ігноруючи перелічені нормативно-правові акти щодо охорони праці, залишив поза увагою отриману інформацію і продовжив займатися роботами у забої. Після чого, (постовий №1) ОСОБА_9 , усвідомлюючи, що довів до відома постового №2 інформацію про проведення робіт і не отримавши заборону, прийняв рішення провести перегін буксирувального візка для його зчеплення з порожнім рухомим складом.

03.10.2014 року о 13 годині 40 хвилин прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий № 1) ОСОБА_9 увімкнув надгрунтову канатну дорогу (ДКНУ-1) та почав підганяти буксирувальний візок до рухомого складу.

У цей час заступник механіка дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 знаходився на нижньому приймальному майданчику та проводив огляд підтримуючого пристрою на ПК-0+9м, за 2-3м нижче від буксирувального візка. В результаті дії увімкненої надгрунтової канатної дороги (ДКНУ-1) почався рух буксирувального візка, що призвело до затиснення правої ноги ОСОБА_11 між підтримуючим пристроєм тягового канату ДКНУ-1 та канатоведучим важелем буксирувального візка на ПК-0+9м 169 бортового штреку на горизонті 490 м у східному крилі шахтного поля.

Таким чином, внаслідок дії рухомих і таких, що обертаються деталей обладнання машин і механізмів - буксирувального візка (2005 року виготовлення ТОВ «Луганськгірмаш») і надгрунтової канатної дороги (ДКНУ-1) сталося травмування ОСОБА_11 у вигляді розтрощення гомілки правої ноги, що потягло смерть потерпілого.

Згідно висновку судово-медичної експертизи № 531 від 04.10.2014 р. у ОСОБА_11 виявлені тілесні ушкодження у вигляді розмізжчуваної лоскутної рани в області нижньої третини правої гомілки на всіх поверхнях, з розмізжченими підлеглими м`язами, сухожиллями, кровоносними судинами, роздробленими велико- та малогомілковою кістками з утворенням уламків, з масивними крововиливами, які утворилися від дії тупих твердих предметів, що діяли за здавлюючим механізмом, з місцем прикладання діючої сили у вище вказану область, та за своїм характером відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, за ознакою небезпечності для життя в момент заподіяння, та як такі, що призвели до смерті потерпілого. Смерть ОСОБА_11 настала внаслідок розтрощення нижньої третини правої гомілки з розмізжчуванням м`яких та кісткових тканин, яке ускладнилося геморагічним шоком, що призвело до безпосередньої причини смерті.

Таким чином, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 , очолюючи ланку у першу зміну та будучи призначеним гірничим майстром ОСОБА_6 відповідальним за роботу канатної надґрунтової дороги (ДКНУ-1), діючи із злочинною недбалістю, перебуваючи на виробничій дільниці з підготовчих робіт № 4, 03.10.2014 року в період з 13.00 по 13.40 годину (до моменту травмування потерпілого), під час розподілу робітників по робочим місцям, і в подальшому після самоусунення від обов`язків постового №2 не прийняв заходи щодо призначення робітника на пост №2, який був зобов`язаний під час роботи канатної надґрунтової дороги (ДКНУ-1) не допускати в небезпечну зону дії канату людей, тим самим не забезпечив безпечну роботу канатної надґрунтової дороги (ДКНУ-1) та допустив порушення вимог Розділу 1.11 Інструкції № 4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт і поводженню в шахті прохідника від 19.06.2007 року, затвердженої наказом Генерального директора ВАТ «Павлоградвугілля» за № 364 від 19.06.2007 року, п.п.9.39, 9.39.1, 9.39.2, 9.39.3, 9.39.4, 9.39.12 Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України (Основа, 2010 р.), п.5.19 Положення про нарядну систему ВСП «Шахтоуправління Першотравневе», п.1 Глави 2 Розділу 4 Правил безпеки в вугільних шахтах від 22.03.2010 року, ст. 14 Закону України «Про охорону праці», ст.41 Гірничого Закону України, що потягло недотримання вище перелічених норм законодавства про охорону праці в межах своєї компетенції, внаслідок чого настало травмування потерпілого ОСОБА_11 .

Згідно висновку судової гірничо-технічної експертизи № 973-15 від 25.12.2015 р., дії ланкового (прохідника) дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 не відповідали вимогам законодавства про охорону праці, і з технічної точки зору знаходилися в прямому (безпосередньому) причинно-наслідковому зв`язку з травмуванням потерпілого ОСОБА_11 та настанням його смерті.

Таким чином, ланковий (прохідник) дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 , будучи особою, на яку покладено обов`язок дотримання правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві, діючи зі злочинною недбалістю, порушив правила безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві, встановлені нормативними документами, що спричинило загибель заступника механіка дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_11 .

ОСОБА_6 , призначений на посаду гірничого майстра дільниці підготовчих робіт № 4 «Шахти Степова» виробничого структурного підрозділу «Шахтоуправління Першотравенське», публічного акціонерного товариства «ДТЕК Павлоградвугілля» наказом генерального директора Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Павлоградвугілля» №373-к від 02.07.2012 року ОСОБА_12 , здійснював діяльність на підставі «Посадової інструкції гірничого майстра дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», затвердженої директором ОСОБА_13 24.09.2012 р., був одноосібним змінним керівником виробництва і основним організатором безпеки робіт та охорони праці на дільниці.

Відповідно «Посадової інструкції гірничого майстра дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 має такі обов`язки:

п. 2.1. забезпечує безаварійну і безпечну роботу на всіх технологічних лініях (процесах) в зміні на дільниці згідно наряду (змінним завданням). Крім того, забезпечує належне утримання і експлуатацію відповідно до нормативно-технічної документації гірничих виробок, забоїв, машин, механізмів, устаткування, апаратури;

п. 2.3. видає конкретні наряди бригадиру (ланковому, старшому робітнику) з вказівкою кількості задіяних робітників з відміткою в наряд - путівці;

п. 2.5 протягом зміни:

- керує виконанням складних і небезпечних робіт відповідно до ПБ (правил безпеки), паспорту або спеціальних заходів по безпеці робіт (перенесення головок (станцій) конвеєрів, перехід комбайнів через неологічні порушення, розбирання завалів, вибухові роботи, управління покрівлею і ін.;

- вживає заходів по усуненню небезпек із дотриманням заходів безпеки згідно ПБ (інструкціям до ПБ) або відповідно до затверджених головним інженером спеціальних заходів по безпеці робіт;

- контролює дотримання бригадирами, ланковими і робітниками пилогазового режиму, всіх технологічних норм і вимог;

п.3.19 контролює виконання «Паспорту проведення та кріплення гірничої виробки»; проведення робіт згідно з прийнятою технологією та безпечними прийомами при виконанні послідовних операцій;

п.4.2. гірничий майстер несе відповідальність за безпечне ведення всіх робіт в керованій ним зміні, безаварійну роботу забоїв, машин і механізмів;

п.4.3. гірничий майстер несе відповідальність в системі управління охороною праці за незабезпечення безпеки праці на дільниці в зміні.

Відповідно до п.9.38 Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України (Типове положення, Основа, 2010 р.), гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 є змінним керівником виробництва, організатором безпечної роботи і охорони праці на дільниці, і відповідно до:

п.9.38.1 забезпечує: виконання ст.ст.26, 41, 42 Гірничого Закону України, ст.14 Закону України «Про охорону праці» по створенню і підтриманню безпечних умов і охорони праці всіма підлеглими йому робітниками зміни; функціонування СУПОТ на дільниці в зміні; безпосередньо або через бригадирів, ланкових, старших робочих безаварійну і безпечну роботу гірників на всіх технологічних лініях (процесах, робочих місцях) в зміні згідно затвердженої технологічної документації і отриманого від начальника дільниці наряду (змінного завдання); експлуатацію гірничих виробіток, машин, механізмів, обладнання, апаратури, засобів захисту від ОВПФ у відповідності із нормативно-технічною документацією; знання всіма робітниками свого об`єму робіт і технічної документації по виконанню наряду з дотриманням вимог нормативних і інших документів по охороні праці; знання і виконання кожним робочим інструкції по охороні праці; виконання робіт без порушення виробничої (технологічної) дисципліни і вимог нормативних та інших документів по охороні праці;

- п.9.38.6 контролює: безпосередньо або через бригадирів, ланкових, старших робочих дотримання всіма гірниками і особами, що знаходяться на дільниці, правил і норм охорони праці; наявність у робітників справних світильників, саморятівників, інших ЗІЗ і необхідного інструмента; виконання вимог нормативних і інших документів по охороні праці по маршруту пересування на об`єктах поверхні і в підземних виробітках;

- п.9.38.12 несе відповідальність: за аварії і нещасні випадки, допущені в зміні, якщо його дії або бездіяльність призвели до аварії, нещасного випадку.

Відповідно до Розділу 4 Глави 2 пункту 3 Правил безпеки в вугільних шахтах від 22.03.2010 року, гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 повинен: експлуатацію і обслуговування машин та гірничошахтного обладнання, приборів та апаратури, а також їх монтаж, демонтаж і зберігання здійснювати у відповідності з вимогами даних правил і інструкцій (керівництв) по їх експлуатації і у відповідності з вимогами діючого законодавства.

Відповідно до пункту 5.18 Положення про нарядну систему ВСП «Шахтоуправління Першотравенське», гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 зобов`язаний провадити розстановку всіх робочих по робочим місцям, несе відповідальність за забезпечення їх безпеки, змінює отриманий початковий наряд, довівши до відома про це начальника дільниці (його заступника, помічника)… при наявності небезпеки на місці виконання робіт.

Також, відповідно до ст.14 Закону України «Про охорону праці», гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 зобов`язаний дбати про безпеку і здоров`я оточуючих людей в процесі виконання будь-яких робіт чи під час перебування на території підприємства; знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів про охорону праці, правил поводження з машинами, механізмами, устаткуванням та іншими заходами виробництва.

Крім того, відповідно до ст.41 Гірничого Закону України, гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 зобов`язаний знати та виконувати вимоги гірничого законодавства і технічної документації, плану ліквідації аварії у межах виконуваних робіт, правила поведінки в небезпечних умовах; правила експлуатації машин, механізмів, устаткування та інших заходів виробництва; не піддавати небезпеці своїми діями чи бездіяльністю життя і здоров`я людей.

Таким чином, гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_6 , був особою, на яку покладено обов`язки дотримання вищезазначених правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на даному виробництві.

03.10.2014 року начальником дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_8 у період приблизно з 06.30 до 06.45 годин був виданий наряд у першу зміну ланці робітників на виконання робіт з обслуговування механізмів, вивантаження матеріалів, настилання рейкового шляху, встановлення анкерного кріплення, перевірку машин та механізмів під навантаженням, приведення прохідницького забою 169 бортового штреку горизонт 490м у безпечний стан. Керівництво роботами в зміні доручено здійснювати гірничому майстру дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 .

З початку зміни гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 , прибувши з робітниками до 169 бортового штреку горизонт 490м провів його обстеження та прилягаючих виробок, які згідно технології робіт закріплені за дільницею підготовчих робіт № 4 та видав завдання прохіднику (ланковому) дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_5 на виконання робіт згідно виданого наряду, який узгодивши порядок виконання наряду провів розстановку робітників по робочих місцях.

Відповідно до Розділу 9 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ (дороги канатної надґрунтової удосконаленої)» та Розділу 14 п.17 «Заходи безпеки» Паспорту проведення і кріплення 169 бортового штреку горизонт 490м від 07.05.2014 року - обслуговуванням надгрунтової дороги (ДКНУ) зайнято не менш як двоє осіб: лебідчик (постовий №1), знаходиться у приводній станції ДКНУ за пультом управління, робочий № 2 (постовий №2) знаходиться за кінцевою станцією ДКНУ.

Відповідно до Розділу 10 «Організація робіт по підйому вагонів ДКНУ», Розділу 12 «Обов`язки осіб, що обслуговують відкатку» та розділу 15 п.19 «Заходи безпеки» Проекту на монтаж і експлуатацію надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ) на Східному магістральному вентиляційному штреку горизонт 490м при проведенні 169 бортового штреку горизонт 490м - обслуговуванням надгрунтової дороги (ДКНУ) зайнято не менш як двоє осіб: лебідчик (постовий №1), знаходиться у приводній станції ДКНУ за пультом управління, робочий № 2 (постовий № НОМЕР_2 ) знаходиться за кінцевою станцією ДКНУ. Постові №1 та №2 знаходяться на своїх робочих місцях, слідкують за тим, щоб на момент відкату вантажу в зоні роботи ДКНУ були відсутні люди.

Робочий №2 зобов`язаний: підпункт в) не допускати в небезпечну зону людей і перед кожним циклом повідомляти постовому №1 по телефону про можливість відкатки, давати сигнали на спуск-підйом вагонів, слідкувати за ходом спуску-підйому вагонів і у випадку виявлення будь-яких відхилень від норми давати постовому №1 сигнал «Стоп». Забороняється знаходження людей на штреку під час роботи відкату.

Згідно наряду на виробництво робіт, прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_9 був призначений відповідальним за роботу механізму: канатно-надґрунтової удосконаленої дороги (ДКНУ-1), призначеної для відкатки гірничої маси при проведенні 169 бортового штреку. Таким чином, прохідник ОСОБА_9 на час роботи зайняв пост №1.

Гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_6 03.10.2014 року у першу зміну під час видачі завдання ланковому ОСОБА_5 і призначенні його відповідальним за роботу ДКНУ-1 у зміні та розподілу робітників по робочим місцям, будучи одноосібним змінним керівником і основним організатором безпеки робіт на ділянці, діючи із злочинною недбалістю, порушуючи вимоги Розділів 9, 14 п.17 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ (дороги канатної надґрунтової удосконаленої)», «Заходи безпеки» Паспорту проведення і кріплення 169 бортового штреку горизонт 490м від 07.05.2014 року, Розділів 10, 12, 15 п.19 «Організації робіт по підйому вагонів ДКНУ», «Обов`язки осіб, що обслуговують відкатку», «Заходи безпеки» Проекту на монтаж і експлуатацію надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ), всупереч вимогам п.2.1 «Посадової інструкції гірничого майстра дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», не вжив заходів щодо забезпечення безпечної роботи на всіх технологічних процесах в зміні на дільниці згідно наряду, не вніс зміни у наряд-путівку та не призначив робітника на пост №2 під час роботи ДКНУ-1, який був зобов`язаний під час роботи ДКНУ не допускати в небезпечну зону дії канату людей, хоча повинен був внести зміни та призначити постового №2.

Механік дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_10 отримав наряд на обслідування електрообладнання, останній в свою чергу видав розпорядження на планову перевірку електрообладнання і комбайна (КПД-22) заступнику механіка дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 , а саме: обстеження стану обладнання і механізмів, встановлених на 169 бортовому штреку горизонт 460м, який прилягає до східного магістрального вентиляційного штреку (СМВШ) горизонт 490м.

03.10.2014 року об 11 годині 40 хвилин, заступник механіка дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 зайшов у прохідницький забій 169 бортовому штреку горизонт 460м для контролю робіт з обслуговування прохідницького комбайну (КПД-22) та іншого електрообладнання.

Під час зміни, працівниками ланки робітників здійснювалися технологічні процеси пов`язані з експлуатацією надґрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ).

Так, 03.10.2014 року о 12 годині 50 хвилин під стрічковим перевантажувачем комбайна (КПД-22) знаходилося п`ять вагонеток (ВГ-3,3), чотири з яких завантажили гірничою масою і одну вагонетку завантажили непридатними до застосування матеріалами.

В цей час, ланковий дільниці підготовчих робіт № 4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_5 , самостійно взяв на себе виконання обов`язків постового №2, вивів людей із зони дії відкатки та після узгодження по селекторному зв`язку з прохідником ОСОБА_9 (постовий №1), подав сигнали на спуск рухомого складу на нижній приймальний майданчик.

03.10.2014 року о 13 годині 00 хвилин, після спуску вищевказаних завантажених вагонеток на нижній приймальний майданчик, ланковий дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 залишив пост №2, та усунувся від виконання обов`язків постового №2, і направився до зони роботи комбайну (КПД-22) у віддалений кінець 169 бортового штреку на горизонті 490 м де і перебував весь час до моменту травмування ОСОБА_11 .

Прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №1) ОСОБА_9 , продовжуючи роботи, відчепив буксирувальний візок (2005 року виготовлення ТОВ «Луганськгормаш») від рухомого складу і відігнав його далі в 169 бортовий штрек - до механічного бар`єру №1. При цьому буксирувальний візок виявився поза зоною прямої видимості ОСОБА_9 (посту № 1).

03.10.2014 року о 13 годині 20 хвилин заступник механіка дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 , після огляду механізмів у прохідницькому забої, пішов на нижній приймальний майданчик. В цей час прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №1) ОСОБА_9 повідомив ланковому дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий №2) ОСОБА_5 , який знаходився поблизу зони роботи комбайну (КПД-22) у віддаленому кінці 169 бортового штреку на горизонті 490 м, по селекторному зв`язку, що йому потрібно виконувати маневрові роботи з рухомим складом на нижньому приймальному майданчику 169 бортового штреку горизонт 490м., отримавши дану інформацію (постовий №2) ОСОБА_5 продовжив займатися роботами у забої. Після чого, (постовий №1) ОСОБА_9 , усвідомлюючи, що довів до відома постового №2 інформацію про проведення робіт і не отримавши заборону, прийняв рішення провести перегін буксирувального візка для його зчеплення з порожнім рухомим складом.

03.10.2014 року приблизно о 13 годині 40 хвилин прохідник дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» (постовий № 1) ОСОБА_9 увімкнув надгрунтову канатну дорогу (ДКНУ-1) та почав підганяти буксирувальний візок до рухомого складу.

У цей час заступник механіка дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_11 знаходився на нижньому приймальному майданчику та проводив огляд підтримуючого пристрою на ПК-0+9м, за 2-3м нижче від буксирувального візка. В результаті дії увімкненої надгрунтової канатної дороги (ДКНУ-1) почався рух буксирувального візка, що призвело до затиснення правої ноги ОСОБА_11 між підтримуючим пристроєм тягового канату ДКНУ-1 та канатоведучим важелем буксирувального візка на ПК-0+9м 169 бортового штреку на горизонті 490 м у східному крилі шахтного поля.

Таким чином, внаслідок дії рухомих і таких, що обертаються деталей обладнання машин і механізмів - буксирувального візка (2005 року виготовлення ТОВ «Луганськгормаш») і надгрунтової канатної дороги (ДКНУ-1) сталося травмування ОСОБА_11 у вигляді розтрощення гомілки правої ноги, що потягло смерть потерпілого.

Згідно висновку судово-медичної експертизи № 531 від 04.10.2014 р. у ОСОБА_11 виявлені тілесні ушкодження у вигляді розмізжчуваної лоскутної рани в області нижньої третини правої гомілки на всіх поверхнях, з розмізжченими підлеглими м`язами, сухожиллями, кровоносними судинами, роздробленими велико- та малогомілковою кістками з утворенням уламків, з масивними крововиливами, які утворилися від дії тупих твердих предметів, що діяли за здавлюючим механізмом, з місцем прикладання діючої сили у вище вказану область, та за своїм характером відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, за ознакою небезпечності для життя в момент заподіяння, та як такі, що призвели до смерті потерпілого. Смерть ОСОБА_11 настала внаслідок розтрощення нижньої третини правої гомілки з розмізжчуванням м`яких та кісткових тканин, яке ускладнилося геморагічним шоком, що призвело до безпосередньої причини смерті.

Таким чином, гірничий майстер дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_6 , будучи одноосібним змінним керівником і основним організатором безпеки робіт на ділянці, діючи із злочинною недбалістю, перебуваючи на виробничій дільниці з підготовчих робіт № 4, очолюючи першу зміну 03.10.2014 р. в період з початку зміни по 13.40 годину (до моменту травмування потерпілого), не здійснюючи заходів по виконанню вимог правил охорони праці, техніки безпеки, безпечної технічної експлуатації гірничошахтного обладнання, не забезпечуючи безпеку ведення робіт в керованій ним зміні, дотримання робочими зміни інструкцій по охороні праці, не здійснюючи контроль за виконанням робіт відповідно до технології, перебуваючи на дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське»,

порушуючи вимоги п.п.2.1, 2.3, 2.5, 3.19, 4.2, 4.3 «Посадової інструкції гірничого майстра дільниці підготовчих робіт № 4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», п.9.38, п.9.38.1, п.9.38.6, п.9.38.12 Системи управління виробництвом і охороною праці в вугільній промисловості України (Типове положення, Основа, 2010 р.), Розділу 4 Глави 2 пункту 3 Правил безпеки в вугільних шахтах від 22.03.2010 року, пункту 5.18 Положення про нарядну систему ВСП «Шахтоуправління Першотравенське», ст.14 Закону України «Про охорону праці», ст.41 Гірничого Закону України, не забезпечив дотримання вище перелічених норм законодавства про охорону праці в межах своєї компетенції, як складової частини системи управління охороною праці на шахті, не вніс зміни у наряд-путівку щодо призначення робітника на пост №2, який був зобов`язаний під час роботи ДКНУ не допускати у небезпечну зону дії канату людей, внаслідок чого не організував та не забезпечив безпечну роботу ДКНУ, що потягло травмування потерпілого ОСОБА_11 .

Згідно висновку судової гірничо-технічної експертизи № 973-15 від 25.12.2015 р., дії гірничого майстра ділянки з підготовчих робіт № 4 ОСОБА_6 не відповідали вимогам законодавства про охорону праці, і з технічної точки зору знаходилися в прямому (безпосередньому) причинно-наслідковому зв`язку з травмуванням потерпілого ОСОБА_11 та настанням його смерті.

Таким чином, гірничий майстер ділянки підготовчих робіт № 4 «Шахти Степова» ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_6 , будучи особою, на яку покладено обов`язок дотримання правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві, діючи зі злочинною недбалістю, порушив правила безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві, встановлені нормативними документами, що спричинило загибель заступника механіка дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_11 .

У судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_14 визнав себе винним у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.272 КК України, та пояснив, що 03 жовтня 2014 року він працював у першу зміну. Він прибув у нарядну на шахті «Степова». Отримавши наряд, він зі своєю бригадою опустився до шахти та відправився на місце роботи. Прибувши до 169 бортового штреку, він з ОСОБА_15 безпосередньо у забої розподіляли роботу серед працівників. Необхідно було виконати роботи по підготовці штреку для наступних змін, а саме другої, третьої та четвертої зміни, оскільки дані зміни займаються безпосередньо проходженням штреку, та виїмкою гірничої маси. Для того, щоб зазначені зміни працювали, першій зміні необхідно було наростити рейки, вентиляційний став, опалубку та привести безпосередньо штрек до паспортного вигляду. На протязі зміни одному робітнику видавалось декілька нарядів. У кінці зміни у них був наряд на завантаження гірничої маси у вагони та опробування комбайну під навантаженням. До цього ОСОБА_16 знаходився у забої разом зі всіма та виконував інші роботи. Під кінець зміни, ОСОБА_16 був направлений на лебідку ДКНУ для проведення маневрових робіт, а він прийняв рішення виступити в якості постового №2, оскільки в цей час інші робітники були задіяні на вирубці штреку та його зачистці, а також декілька людей були виставлені на пересипних механізмах. Після того, як були завантажені вагони, у нього безпосередньо з ОСОБА_16 була домовленість по селектору про спуск вагонів з гірничою масою до нижнього прийомного майданчика. Перед подачею сигналів, він продивився вирубку, а саме 169 бортовий штрек, побачив людей, які виконували роботи по кріпленню вирубки, спустився до них, та вивів їх зі штреку. Після чого, повернувся на пост №2, знову домовився з ОСОБА_16 про спуск вагонів, і після цього, дав ОСОБА_16 два сигнали на спуск. Після чого, ОСОБА_16 увімкнув ДКНУ, що супроводжувалось звуковим та світловим сигналом, та почав проводи спуск вагонів. Сигнал перед початком роботи ДКНУ працює приблизно 57 секунд. До того, як вони завантажували вагони, приблизно о 13.00 годині, до них прийшов заступник механіка ОСОБА_17 , який піднявся знизу, безпосередньо з нижнього приймального майданчика. ОСОБА_17 розпитував їх про роботу комбайну, після чого почав його оглядати, також оглядав інші вузли. Коли ОСОБА_17 вийшов з забою, та у якому напрямку він пішов ніхто не бачив, оскільки поблизу них, нижче на 50 метрів знаходиться паралельний штрек, де проведена просіка, яка з`єднує два штреки, та яка виходить на горизонт 300 метрів. Мозоловський міг піти як завгодно, оскільки він заступник механіка, він не перед ким не звітує, куди буде йти, або що буде робити, наряд, який йому дав механік дільниці, ніхто не знає. Якщо ОСОБА_17 хотів спуститись у низ, то він повинен був це повідомити безпосередньо йому, не тільки як ланковому, а як постовому №2, але він цього не зробив. Після того, як були спущені вагони, він знову по селекторному зв`язку зв`язався з ОСОБА_16 , щодо маневрових робіт. Довгаль йому повідомив, що для проведення маневрових робіт немає електровозу. Чи буде у них електровоз до кінця зміни, він не знав. У зв`язку з відсутністю електровоза, він пішов у низ. Довжина штреку на той час складала 800 метрів, штрек має декілька поворотів, повністю його оглянути неможливо. Крім того, перед нижнім приймальним майданчиком є дві пари вентиляційних дверей. Також був гезенк, з якого могли спуститися зверху, а також був монтажний штрек. До 169 бортового штреку було три входи. Приблизно о 13.20 годині йому по селектору Довгаль передав, що приїхав машиніст, і вони будуть робити маневрові роботи, на що він дав дозвіл, але дозвіл був по голосовому зв`язку, звукові та світлові сигнали ОСОБА_16 , він не давав. Маневрові роботи безпосередньо виконуються лебідчиком та машиністом електровозу. На нижній приймальний майданчик по паспорту кріплення, можна поставити лише п`ять вагонів, більше п`яти заборонено паспортом. На нижній приймальний майданчик було загнано одинадцять вагонів, у зв`язку з чим, безпосередньо тяговий візок був загнаний у 169 бортовий штрек за поворот, який не проглядався та не був у зоні видимості ОСОБА_16 .

Обвинувачений ОСОБА_6 визнав себе винним в скоєнні злочину, передбаченого ч.2 ст.272 КК України та підтвердив суду, що він 03 жовтня 2014 року в першу зміну працював гірничим майстром шахти «Степова» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля». В цей день було проведено два інструктажі з техніки безпеки, тому інструктаж замість 15 хвилин тривав 25 хвилин. Робітники розписалися в книзі нарядів та за техніку безпеки. В цей день він не встиг розписати відповідальних за лебідку, та не вніс це в наряд-путівку. Людей він розставляв по робочим місцям вже коли спустилися в шахту, і почали виконувати змінне завдання:обтягнули хомути, настелили колії, зачистили балки та інше. Пізніше завантажили партію та опустили вагони до низу. Все робили як завжди. Коли вагони були опущені, ланковий сказав, щоб проводили маневри. Потім приїхав машиніст електровозу, який пригнав порожні вагони. Зазначені порожні вагони вирішили загнати на разміновку в ДКНУ, але вони не входили, для цього необхідно було відігнати візок. Хто саме в цей час подавав сигнали по роботі лебідки, йому невідомо, так як він знаходився за ДКНУ та збирав технічні дані, тому що був кінець зміни. О 13 годині 40 хвилин прибіг прохідник ОСОБА_18 , який повідомив, що заступника механіка дільниці Мозоловського затисло частинами ДКНУ і потрібно прийняти міри. Він, як гірничий майстер пішов на місце нещасного випадку, де надав першу допомогу постраждалому, а саме перетягнув йому ногу вище коліна, тому, що вона у нього була травмована, і у відповідність до інструкції почали транспортували потерпілого на поверхню. Мозоловського підняли з шахти на поверхню приблизно за годину, він був у свідомості, та пояснив, що він потрапив в те місце за виробничою необхідністю, так як мав вказівку оглянути механізми ( ролики) ДКНУ. Передавши Мозоловського медичним працівникам, він з комісією по охороні праці знову спустився до шахти на місце травмування Мозоловського, через декілька годин йому повідомили, що потерпілий помер. Шкодує, що так склалися обставини, так як він не бажав таких наслідків.

Крім визнавальних пояснень обвинувачених їх вина в скоєнні злочину, передбаченого ч.2 ст.272 КК України підтверджується іншими доказами, дослідженими судом.

Потерпіла ОСОБА_19 , підтвердила суду, що з її чоловіком ОСОБА_11 03 жовтня 2014 року стався нещасний випадок на виробництві ( шахті «Степова» ШУ «Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля») в результаті якого він помер. Претензій у неї до обвинувачених ОСОБА_5 та ОСОБА_6 немає. Завдана шкода їй була відшкодована. При призначенні покарання обвинуваченим прохала суд їх суворо не карати.

Поясненнями свідка ОСОБА_8 згідно яких приблизно два роки тому, він був начальником дільниці підготовчих робіт №4 «Шахти Степова» «ШУ Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля». Потерпілий ОСОБА_11 працював на його дільниці заступником механіка. 03 жовтня 2014 року ОСОБА_11 пішов у шахту до забою ОСОБА_20 . При поверненні він потрапив під канат, до якого була причеплена вагонетка, у зв`язку з чим він травмував ногу. На момент травмування потерпілого, він особисто в шахті не перебував. На місце травмування його викликали для участі у розслідуванні. Спустившись до шахти, та рухаючись по виробці МУК 1, він зустрів людей, які доставляли на поверхню потерпілого. Потерпілий лежав на ношах, йому була надана перша медична допомога. Він розмовляв з потерпілим приблизно хвилину, після чого потерпілого повезли на поверхню, а він пішов у забій, оскільки там була комісія. З моменту травмування до моменту доставки потерпілого до лікарні пройшло приблизно дві години, оскільки забій де сталась травма, знаходиться далеко, це самий далекий забій. Гірничий майстер забув зазначити у книзі нарядів другого постового, оскільки у той час на наряді було багато людей, приблизно чоловік сорок, і він не встигав дати наряд, тому поспішав. На вентиляційному штреку стояла ДКНУ, якою працівники робили маневри. Піднімання вантажу чи його спуск, це само по собі є маневрами. Штрек на якому сталась травма, має поворот у дев`яносто градусів, тому із-за цього, постовий 1 та постовий 2 не могли бачити один одного, а також довжина штреку на той час була приблизно 500-700 метрів. Крім того, постовий 1 знаходиться на вентиляційному штреку перед заїздом на штрек, а постовий 2 у низу. Лебідка ДКНУ, якою проводились маневри у забої, облаштована звуковим, світовим та телефонним зв`язком. Постовий 1 та 2 наділені обов`язком спостерігати під час робіт на ДКНУ відсутність інших осіб. Спілкування між постовим 1 та 2 проходить по телефону, звуковими та світловими сигналами. При роботі ДКНУ використовуються звукові та світлові сигнали, три сигнали - у низ, два сигнали - у верх, один довгий сигнал - стоп. Якщо хтось потрапив у дію канату, зупинити ДКНУ можна потягнувши за КТВ, який розтягнутий по всій довжині штреку. Особисто він не з`ясовував обставини, при яких стався нещасний випадок, там працювала комісія. Місце нещасного випадку він оглядав особисто. Травмування потерпілого відбулось приблизно в п`ятдесяти метрах від повороту з бортового штреку, який проходила бригада прохідників, на вентиляційний, де стояла ДКНУ. Травмування сталось поза зоною бачення постового 1 та 2. До місця травмування є три виходи, монтажний штрек, гезенг та просіка. Звідки саме потерпілий з`явився на місці травмування невідомо.

Поясненнями свідка ОСОБА_9 , якими підтверджено, що у першу зміну 03 жовтня 2014 року, перебуваючи у шахті, він отримав наряд від гірничого майстра на керування лебідкою ДКНУ. На пульту ДКНУ він знаходився весь час. Гірничий майстер ОСОБА_15 перебував разом з ним, позаду, поза зоною його робочого місця, але у зоні бачення. Початок робіт на лебідці ДКНУ, він узгодив з ланковим ОСОБА_21 , який знаходився у забої, по гучному зв`язку. Для ввімкнення та вимкнення лебідки ДКНУ, йому з забою подають світлові та звукові сигнали. Візок з металом знаходився у заїзді, від лебідки ДКНУ приблизно метрів сто. Він візок не бачив. Коли він увімкнув лебідку, пройшов сигнал, дзвонило гучно по всьому штреку, це був попереджувальний сигнал, що увімкнулась лебідка. Сигнал дзвонить приблизно 10-15 секунд. Коли працює лебідка, сигнал не дзвонить. Він не отримував ані світлових ані звукових сигналів від постового №2 ОСОБА_21 , домовленість була словесна. Про те, що ОСОБА_17 повинен був проводити якісь роботи в зоні дії канату лебідки, він нічого не знав, оскільки він його не попереджував. У ОСОБА_17 була фізична можливість вимкнути ДКНУ за допомогою КТВ. Якщо ОСОБА_17 отримав наряд на перевірку обладнання, то він повинен був все вимкнути, повісити трафарет, а потім йти. Мозоловський цього не зробив.

Поясненнями експерту - завідуючого сектором з охорони праці та безпеки життєдіяльності Дніпропетровського інституту судових експертиз ОСОБА_22 відповідно до яких основним нормативним документом, який безпосередньо регулює поведінку постових №1 та №2, є паспорт проведення та кріплення 169 бортового штреку горизонту -490 метрів. Постовий №2 згідно книги нарядів, був не призначений, тому він не міг порушити правила, які вказані у зазначеному вище паспорті. Дані правила порушили ОСОБА_15 та ОСОБА_21 , які не призначили робітника на пост №2. Обов`язки постового №2 добровільно прийняв та виконував з початку зміни ОСОБА_21 . Пізніше, він був зайнятий у забої та не зміг їх виконувати, при цьому не призначивши робітника на пост №2. ОСОБА_21 був відповідальним за безпечну роботу лебідки ДКНУ. Коли вони опустилися до шахти, ОСОБА_15 при розподілі обов`язків між робітниками, призначив ОСОБА_21 відповідальним за безпечну роботу лебідки ДКНУ, і взагалі за забезпечення її роботи. ОСОБА_21 , знаючи, що він не призначив нікого на пост №2, узявся виконувати обов`язки постового №2 сам. Спочатку він їх виконував. Коли вони зробили перший цикл, опустивши завантажені вагони з забою на нижній приймальний майданчик, ОСОБА_21 дав команду ОСОБА_16 , який сидів на лебідці, до спуску, коли був вже впевнений в тому, що всі люди зі штреку 169 були виведені. Перший раз, коли ОСОБА_16 опускав вагони, він опустив їх по команді ОСОБА_21 . Другий раз, коли ОСОБА_16 треба було виконати маневрові роботи, він теж зв`язався з ОСОБА_21 по зв`язку, та одержав від нього погодження. Тому, він відганяв вже транспортувальний візок, після погодження своїх дій з ОСОБА_21 . Він вважає, що ОСОБА_16 , не порушив ніяких вимог правил безпеки. Довгаль увімкнув лебідку, і вона тягнула транспортувальний візок, яким було травмовано ОСОБА_17 . Довгаль свої дії погодив з ОСОБА_21 , який дав погодження на увімкнення ДКНУ. Довгаль вважав, що ОСОБА_21 виконує обов`язки постового №2. З матеріалів кримінальної справи, він зрозумів, що ОСОБА_16 одержав погодження по селекторному зв`язку від ОСОБА_21 . Коли перший раз проводився спуск вагонів, вони зв`язувались по селекторному зв`язку, і другий раз теж. Паспортом роботи ДКНУ передбачені світлові, звукові сигнали, та селекторний зв`язок. Перед запуском лебідки, вмикається попереджувальна сигналізація, яку увімкнув ОСОБА_16 , проходить один сигнал, це попереджувальний сигнал, про те, що ДКНУ буде працювати.. Робочий номер №1 перевіряє надійність, справність засобів сигналізації. Наскільки йому відомо, засоби сигналізації були перевірені на початку зміни і вони їх застосовували. Довгалю дали сигнал на спуск по селекторному зв`язку. В обов`язках робочого №2 вказано, що він повідомляє робочого №1 по телефону про можливість відкатки. В разі виявлення будь-яких відхилень від норми, робочий №2 дає робочому №1 сигнал «Стоп». Сигнал «Стоп» надається світловим сигналом. Робітники, які почули крик ОСОБА_17 , дали сигнал ОСОБА_16 світовим сигналом, сигнал «Стоп», і ОСОБА_16 зупинив лебідку. ОСОБА_21 не забезпечив безпеку роботи лебідки ДКНУ, тому він поставлений у причинний зв`язок. Якщо був би робочий на посту №2, то нещасного випадку не сталося. Безпосередньо вмикав та вимикав лебідку ДКНУ Довгаль, який був призначений на пост №1 та керував лебідкою. Як зазначено у обставинах, які викладені комісією зі спеціального розслідування, ОСОБА_16 виконував маневрові роботи, йому треба було підігнати транспортувальний візок, щоб зачепити вагони. Так було викладено у обставинах нещасного випадку спеціальною комісією. Маневрові роботи проводяться у рамках спуску, підйому вагонів. Крім того, в маневруванні вагонів, приймає участь електровоз, який підганяє вагони, та забирає їх на заїзді 169 бортового штреку. Дії постового №1 та №2 відповідають вимогам паспорту, а саме, розділу 12, де зазначені обов`язки осіб, які обслуговують відкат, робітника №1 та робітника №2. У своєму експертному висновку, він зазначив, що ОСОБА_16 отримав погодження на спуск вагонів та увімкнув звукову сигналізацію, яка попередила про початок роботи лебідки ДКНУ. Звукова сигналізація працювала приблизно 57 секунд. Крім того, там знаходився гірничий майстер ОСОБА_15 , який повинен був забезпечити безпеку робіт. Кількіть вагонеток на нижньому приймальному майданчику, не є причиною нещасного випадку, оскільки він стався не на нижньому приймальному майданчику, а випадок стався на 169 бортову штреку. Довгаль не керував роботами по спуску та підйому цих вагонів, там були посадові особи, які повинні були слідкувати за порядком та контролювати його. ОСОБА_21 та ОСОБА_15 не виконали вимоги паспорту «Проведення та кріплення 169 бортового штреку» та не забезпечили безпеку роботи лебідки ДКНУ. Вони порушили саме ті правила, які були розроблені для запобігання саме подібних нещасних випадків, допустили перебування людини у виробці, в якій працювала ДКНУ. Постовий №1 та постовий №2 повинні були забезпечити відсутність людей, тоді питань до гірничого майстра та ланкового не було б. Оскільки не було призначено постового №2, тому можливість потрапляння людей через інші штреки, які пов`язані з 169 бортовим штреком, при проведенні експертизи не розглядалась. Від самого початку зміни були порушені правила організації безпеки праці. Постовий №2 є центральною фігурою при виконанні спуску та підйому вагонів, або виконання маневрових робіт. Тільки по команді постового № НОМЕР_2 , керуючий лебідкою, вмикає її. Постовий №2 виставляється за кінцевою провідною станцією ДКНУ, для того, щоб та дільниця виробки, яку не бачить постовий №1, міг бачити він. Дільниця за кінцевою провідною станцією має заокруглення, тому постовим №1 не може проглядати штрек, а постовий №2, зі свого поста бачить цю ділянку. Проглядається ця ділянка чи ні, немає значення, оскільки у обов`язки постового №1 та №2 входить недопущення людей у виробку, коли працює ДКНУ. Гірничий майстер для того і знаходиться у зміні, щоб забезпечити безпеку робіт.

Також вина обвинувачених в скоєнні інкримінованого їм злочину підтверджується дослідженими в ході судового розгляду письмовими доказами, а саме:

-висновком експерта №531 від 04 жовтня 2014 року, яким підтверджено, що смерть ОСОБА_11 настала внаслідок розтрощення нижньої третини правої гомілки з розмізчуванням м`яких та кісткових тканин, яке ускладнилося геморагічним шоком, що й призвело до безпосередньої причини смерті. Біологічна смерть ОСОБА_11 констатована 0 20 годині 00 хвилин 03 жовтня 2014 року. В ході травмування ОСОБА_11 були спричинені тілесні ушкодження у вигляді розмізчуваної лоскутної рани в області нижньої третини правої гомілки на всіх поверхнях, з розмізченими підлеглими м`язами, сухожиллями, кровоносними судинами, роздробленими велико- та малогомілковою кістками, з утворенням уламків, з масивними крововиливами, які утворилися від дії тупих твердих предметів, що діяли за здавлюючим механізмом, з місцем прикладання діючої сили у вищезазначену область, та за своїм характером відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, за ознакою небезпечності для життя в момент спричинення та як такі, що призвели до смерті потерпілого (Т-1, а.с.8-11);

-розпорядженням виконуючого обов`язки директора «ШУ Першотравенське» ПАТ «ДТЕК «Павлоградвугілля» ОСОБА_23 №177 від 15 січня 2014 року, відповідно до якого ОСОБА_5 призначено ланковим мгвм та прохідників ДПР-4 (Т-1, а.с.86);

-наказом генерального директора ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» №373-к від 02 липня 2012 року, згідно якого ОСОБА_6 майстра гірничої дільниці підготовчих робіт №2 ВСП «Шахти Степова» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» з 02 липня 2012 року переведено майстром гірничим дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (Т-1, а.с.88-89);

-висновком судової гірничотехнічної експертизи №973-15 від 25 грудня 2015 року, який підтверджено, що причинами нещасного випадку є : порушення вимог безпеки під час експлуатації транспортних засобів, в частині того, що під час проведення наряду 03.10.2014 року у першу зміну, а потім при розподілу робітників по робочим місцям в шахті, не був призначений робітник на пост №2 у зоні кінцевого блоку при виконанні відкатки вагонів ДКНУ; невиконання посадових обов`язків та вимог «Паспорту проведения и крепления 169 бортового штрека гор.490м.» гірничим майстром дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_6 , який 03.10.2014 року, видавши завдання на першу зміну ланковому ОСОБА_5 згідно наряду та призначивши його відповідальним за роботу ДКНУ, не призначив робітника на пост №2 у зоні кінцевого блоку при виконанні відкатки вагонів ДКНУ із записом в наряд путівку; невиконання вимог інструкцій з охорони праці та вимог «Паспорту проведения и крепления 169 бортового штрека гор.490м.» ланковим дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_5 , який 03.10.2014 року, одержавши завдання на першу зміну та будучи призначеним відповідальним за роботу ДКНУ, при розподілі робітників по робочим місцям не призначив робітника на пост №2 у зоні кінцевого блоку при виконанні відкатки вагонів ДКНУ, а самостійно взяв на себе виконання обов`язків постового №2, але усунувся від їх виконання через зайнятість у забої бортового штреку.

Дії гірничого майстра дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_6 не відповідали вимогам статті 14 Закону України «Про охорону праці», статті 41 Гірничого Закону України, пунктам 9.38.1, 9.38.6., 9.38.12. Системы управления производством и охраной труда в угольных шахтах, пунктам 5.18, 5.19.2 Положения о нарядной системе ПСП «Шахтоуправления Першотравенское», раз.4 гл.2 пункта 3 Правил безопасности в угольных шахтах, раз.9, раз.14 пункта 17 Паспорта проведения и крепления 169 бортового штрека, раз.10, раз.15 пункта 19 Проекта на монтаж и эксплуатацию напочвенной канатной усовершенствованной дороги (ДКНУ) на Восточном магистральном вентиляционном штреке гор.490 м. при проведении 169 бортового штрека с гор.490 м., пунктів 2.1 (абз.1,2), 2.3, 3.19,4.2, 4.3 Посадової інструкції гірничого майстра дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське», в частині того, що 03.10.2014 року очолюючи першу зміну, при видачі завдання ланковому ОСОБА_24 , призначивши його відповідальним за роботу ДКНУ, під час розподілу робітників по робочим місцям не вніс зміни у наряд-путівку щодо призначення робітника на пост №2, яким був зобов`язаний під час роботи ДКНУ не допускати в небезпечну зону дії канату людей, таким чином не організував та не забезпечив безпечну роботу ДКНУ.

Дії прохідника (ланкового) дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ОСОБА_5 не відповідали вимогам статей 6,14 Закону України «Про охорону праці», статті 41 Гірничого Закону України, пункту 1 главы 2 раздела 4 Правил безопасности в угольных шахтах, пунктам 9.39.1, 9.39.2, 9.39.12 Системы управления производством и охраной труда в угольных шахтах, раз.9, раз.14 пункта 17 Паспорта проведения и крепления 169 бортового штрека, раз.10, раз.12, раз.15 пункта 19 Проекта на монтаж и эксплуатацию напочвенной канатной усовершенствованной дороги (ДКНУ) на Восточном магистральном вентиляционном штреке гор.490 м. при проведении 169 бортового штрека с гор.490 м., пункту 1.11 Инструкции №4 по охране труда, безопасному выполнению работ и поведению в шахте проходчика, в частині, того, що 03.10.2014 року, очолюючи ланку у 1-й зміні та будучи призначений гірничим майстром відповідальним за роботу ДКНУ, під час розподілу робітників по робочим місцям не прийняв заходи щодо призначення робітника на пост №2, який був зобов`язаний під час роботи ДКНУ не допускати в небезпечну зону дії канату людей. Самостійно взявши на себе обов`язки постового №2, вивів людей з небезпечної зони відкатки та подав сигнал прохіднику ОСОБА_9 на пост №1 (лебідка) на спуск завантажених 5-ти вагонів із забою 169 бортового штреку на нижній приймальний майданчик, але в подальшому усунувся від виконання обов`язків постового №2 через зайнятість у забої 169 бортового штреку, таким чином не забезпечив безпечну роботу ДКНУ (Т-1, а.с.93-120);

-проектом на монтаж та експлуатацію надгрунтової канатної удосконаленої дороги (ДКНУ) на Східному магістральному вентиляційному штрекі гор.490 при проведенні 169 бортового штреку з гор.490 м., яким передбачено, що в наряді призначаються під розпис старші на ВПП та НПП з записом до путівки гірничого майстра, книгу нарядів дільниці та книгу нарядів керівника зміни. Обслуговування дороги непідготовленими особами заборонено.

Обслуговуванням надгрунтової вантажної дороги (ДКНУ) зайнято не менше двох чоловік , лебідчик він же постовий №1, знаходиться у приводної станції ДКНУ за пультом керування; робітник №2 (постовий №2) знаходиться на кінцевій станції ДКНУ. Постові №1 та №2, знаходячись на своїх робочих місцях, слідкують за тим, щоб на момент відкатки вантажу в зоні роботи ДКНУ були відсутні люди (Т-1, а.с.150);

-актом проведення спеціального розслідування нещасного випадку зі смертельним наслідком, що стався 03.10.2014 року о 13 годині 40 хвилин, яким підтверджується, що нещасний випадок згідно п.15.1 «Порядку проведення розслідування та обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві», затвердженого постановою КМУ №1232 від 30.11.2014 р., вважається пов`язаним з виробництвом, підлягає обліку на ВСП «Шахтоуправління Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», а також потребує складання акту за формою Н-1.

Особами, дії або бездіяльність яких призвели до настання зазначеного нещасного випадку зазначені ОСОБА_6 та ОСОБА_5 ( Т-2, а.с.11-12);

-протоколом огляду місця, де стався нещасний випадок ( сталася аварія) 03 жовтня 2014 року о 13 годині 40 хвилин, яким підтверджено, що на ПК-0+9м 169 бортового штреку сталося затиснення правої ноги заступника механіка дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_11 між підтримуючим пристроєм тягового канату ДКНУ-1 та канатоведучим важелем буксирувального візка ДКНУ-1. З ходового відділення виробки в 3,1 метрах від підтримуючого пристрою тягового канату ДКНУ-1 (ПК-0+9м), встановлений перемовний пристрій та датчик екстреної зупинки КТВ. На сполученні 169 бортового штреку зі східним магістральним вентиляційним штреком гор.490 м. у межах прямого бачення з місця нещасного випадку встановлене світлове табло «Стій! Працює лебідка!». Табло у робочому стані. За 6 м. від підтримуючого пристрою на боку з неходової сторони на висоті 1,7 м. встановлено пристрій звукової сигналізації про роботу ДКНУ-1 СЗВ-1. Пристрій знаходиться у робочому стані. Виробка освітлена світильниками ЛСР (Т-2 а.с.23-24);

-посадовою інструкцією гірничого майстра дільниці підготовчих робіт №4 ВСП «Шахтоуправління «Першотравенське» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», з якою ОСОБА_6 ознайомлений під підпис 29 вересня 2012 року.

Таким чином, враховуючи викладене, суд вважає, що дії обвинувачених ОСОБА_5 та ОСОБА_6 кваліфіковані правильно за ч.2 ст.272 КК України, як порушення правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві особою, яка зобов`язана їх дотримувати, що спричинило загибель людини.

Вирішуючи питання про призначення виду та міри покарання обвинуваченому ОСОБА_6 , суд враховує тяжкість скоєного ним злочину, у відповідність до ст.12 КК України, скоїв тяжкий злочин, наявність обтяжуючих покарання обставин судом не встановлено, та пом`якшуючих покарання обставин щире каяття, а також дані про особу обвинуваченого - на обліку у лікарів нарколога та психіатра не знаходиться, одружений, має на утримання неповнолітню дитину, пенсіонер, за місцем проживання характеризується добре, суд приходить до висновку, що його перевиховання та виправлення можливі при призначенні покарання в межах санкції ч.2 ст. 272 КК України у вигляді двох років позбавлення волі та позбавленням права обіймати посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих функцій у сфері охорони праці під час виконання робіт з підвищеною небезпекою .

Відповідно до п.«в» ст.1 Закону України «Про амністію у 2016 році» від 22.12.2016 року, який набрав чинності 08.09.2017 року, звільненню від покарання у виді позбавлення волі на певний строк та від інших покарань, не пов`язаних з позбавленням волі, підлягають особи визнані винними у вчиненні умисного злочину, який не є тяжким або особливо тяжким відповідно до статті 12 Кримінального кодексу України, особи, визнані винними у вчиненні необережного злочину, який не є особливо тяжким відповідно до статті 12 Кримінального кодексу України, а також осіб, кримінальні справи стосовно яких за зазначеними злочинами розглянуті судами, але вироки стосовно них не набрали законної сили: не позбавлені батьківських прав, які на день набрання чинності цим Законом мають дітей, яким не виповнилося 18 років, дітей-інвалідів та/або повнолітніх сина, дочку, визнаних інвалідами.

Згідно ст. 10 Закону України «Про амністію у 2016 році» питання про застосування амністії суд вирішує за ініціативою особи, яка підтримує публічне обвинувачення в суді чи здійснює нагляд за додержанням законів при виконанні судових рішень у кримінальних справах, а також при застосуванні інших заходів примусового характеру, пов`язаних з обмеженням особистої свободи громадян, органу або установи виконання покарань, а також за ініціативою обвинуваченого (підсудного) чи засудженого, їхніх захисників чи законних представників.

Статтею 15 зазначеного Закону передбачено, що особи, на яких поширюється дія цього Закону, можуть бути звільнені від відбування основного і додаткового покарання, призначеного судом, крім конфіскації майна, у частині вироку, що не була виконана на день набрання чинності цим Законом.

Обвинувачений ОСОБА_6 в судовому засіданні подав письмову заяву про звільнення його від покарання на підставі п."в" ст.1 Закону України «Про амністію у 2016 році», так як він має неповнолітню дитину сина ОСОБА_25 , відносно якого не позбавлений батьківських прав.

Враховуючи вищевикладене суд приходить до висновку про необхідність застосування до обвинуваченого ОСОБА_6 п. «в» ст. 1 Закону України «Про амністію у 2016 році» та звільнити його від відбуття покарання, оскільки він скоїв необережний злочин, який не є особливо тяжким, не позбавлений батьківських прав відносно неповнолітнього сина ОСОБА_25 , ІНФОРМАЦІЯ_3 та стосовно нього протягом останніх десяти років не було застосовано амністію.

Вирішуючи питання про призначення виду та міри покарання обвинуваченому ОСОБА_5 , суд враховує, що кримінальне правопорушення, вчинене ним у відповідності до ст. 12 КК України відноситься до тяжких злочинів, а тому суд приходить до висновку, що обвинуваченому необхідно призначити покарання пов`язане з позбавленням волі та позбавленням права обіймати посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих функцій у сфері охорони праці під час виконання робіт з підвищеною небезпекою , але враховуючи що ОСОБА_5 розкаявся у скоєному та враховуючи дані про його особу: на обліку у лікарів нарколога та психіатра не перебуває, працює, одружений, за місцем реєстрації характеризується добре, раніше не притягувався до кримінальної відповідальності, а також маючи за мету виправлення засудженого, запобігання вчинення злочинів як засудженим так і іншими особами, виховання дотримання та поваги до закону, виходячи із завдань, поставлених перед кримінальним законом на реалізацію принципів законності, справедливості, обґрунтованості та індивідуалізації покарання суд вважає за можливе обрати покарання в межах санкцій статті закону за яким ОСОБА_5 скоєно злочин із звільненням його від відбування покарання з випробуванням та покладенням на нього обов`язків, передбачених п.п.1,2 ч.1 ст.76 КК України, що є необхідним і достатнім для виправлення ОСОБА_5 та попередження вчинення ним нових злочинів.

У відповідність до ч.2 ст.124 КПК України у разі ухвалення обвинувального вироку суд стягує з обвинуваченого на користь держави документально підтверджені витрати на залучення експерта.

По даному кримінальному провадженню в ході досудового розслідування було проведено судову гірничотехнічну експертизу ( висновок експерта №973-15 від 25.12.2015 року) вартість якої становить 8131 грн. 20 коп. Витрати пов`язані з залученням експерта документально підтверджені. За таких умов суд вважає за необхідне стягнути солідарно з ОСОБА_5 та ОСОБА_6 на користь держави судові витрати по залученню експерта в сумі 8131 грн. 20 коп.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 369-376 КПК України, суд,-

У Х В А Л И В :

ОСОБА_6 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.272 КК України та призначити йому покарання у вигляді 2 (двох) років позбавлення волі з позбавленням права обіймати посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих функцій у сфері охорони праці під час виконання робіт з підвищеною небезпекою строком на 1 ( один) рік.

На підставі п.«в» ст.1 Закону України «Про амністію у 2016 році» ОСОБА_6 звільнити від відбуття призначеного покарання.

ОСОБА_5 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.272 КК України та призначити йому покарання у вигляді 2 (двох) років позбавлення волі з позбавленням права обіймати посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих функцій у сфері охорони праці під час виконання робіт з підвищеною небезпекою строком на 1 ( один) рік.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_5 від відбуття призначеного основного покарання у виді позбавлення волі з випробуванням, якщо він протягом іспитового строку тривалістю один рік не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.

Згідно пунктів 1-2 ч.1 ст.76 КК України покласти на ОСОБА_5 обов`язки:

-періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;

-повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання та роботи.

Стягнути солідарно з ОСОБА_5 та ОСОБА_6 на користь держави судові витрати по залученню експерта в сумі 8131 (вісім тисяч сто тридцять одну) гривню 20 копійок.

Вирок суду першої інстанції набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, встановленого КПК України, якщо таку скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги судове рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Якщо строк апеляційного оскарження буде поновлено, вважається, що вирок не набрав законної сили.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Апеляційного суду Дніпропетровської області через Першотравенський міський суд протягом тридцяти діб з моменту його проголошення.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченим та прокурору.

СУДДЯ ОСОБА_1