Дело № 1-205/11
09.11.2011 года Заводский районный суд г. Николаева
в составе председательствующего судьи - Щербины С.В., при секретаре Горта Е.М., с участием прокурора Горсточенко М.Ю., защитника ОСОБА_1 рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г.Николаеве, уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец ІНФОРМАЦІЯ_2, гражданин Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, женат, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребёнка, работает в пассажирском вагонном депо ОСОБА_3, ранее не судимый, зарегистрирован по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4, проживает в ІНФОРМАЦІЯ_5
в совершении преступления предусмотренного ч.2 ст.15, ч.1 ст. 201 УК Украины -
В апреле 2010 года ОСОБА_2 умышленно совершил покушение на контрабанду товара брюк (джинсов), металлических и резиновых изделий при следующих обстоятельствах.
В конце марта 2010 года, более точную дату установить следствию не представилось возможным, ОСОБА_2, находясь в рейсе проводником вагона №9 поезда №66/65 сообщения «Николаев-Москва», «Москва-Николаев» на железнодорожном вокзале в г. Москва, а также после прибытия из указанного рейса в г. Николаев, с целью контрабандного перемещения из Украины в Российскую Федерацию через таможенную границу Украины товара, принял предложение ОСОБА_4 и неустановленных следствием лиц ОСОБА_5, Эльхама за денежное вознаграждение перевезти партию джинсов в общем количестве более 4500 штук из Николаева в Москву, которые хранились в г. Одессе.
В первых числах апреля 2010 года ОСОБА_2 реализуя умысел, направленный на перемещение товара джинсов через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля, предложил ОСОБА_6 перевезти джинсы из г. Одессы в г. Николаев, на что последний дал своё согласие. При этом ОСОБА_2 не сообщил ОСОБА_6 о своих преступных планах.
15 апреля 2010 года ОСОБА_6 выехал на автомобиле НОМЕР_1 из г. Николаева в г. Одессу за первой партией джинсов, где по просьбе ОСОБА_2 встретился с ОСОБА_4 В г. Одессе по ул. Базовой, 16, ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_4 загрузил в вышеуказанный автомобиль 30 мешков, в которых находилось общее количество джинсов 3 285 штук, стоимостью 154 гривны за 1 штуку, общей стоимостью 505 890 гривен, и в тот же день вернулся в г. Николаев. На хранении у ОСОБА_4 по вышеуказанному адресу осталось 13 аналогичных мешков, в 12 из которых находилось общее количество джинсов 1291 штука, стоимостью 154 гривны за 1 штуку, общей стоимостью 198 814 гривен. Установить в ходе следствия количество джинсов, находившихся в 13-м мешке, не представилось возможным.
В г.Николаеве ОСОБА_6 по просьбе ОСОБА_2 совместно с отцом ОСОБА_2 ОСОБА_3 выгрузил из автомобиля 30 мешков с джинсами по месту жительства родителей ОСОБА_2 по адресу: ул. Горького, д. 86.
16 апреля 2010 года ОСОБА_2, осуществляя умысел, направленный на контрабанду джинсов через таможенную границу Украины в Российскую Федерацию, предложил ОСОБА_6 перевезти 17 апреля 2010 года 30 мешков с джинсами с места жительства родителей в пассажирское вагонное депо ОСОБА_3, где провести их разгрузку с автомобиля и погрузку в пассажирский вагон № 9, а также предложил грузчику указанного депо ОСОБА_5 принять участие в данных разгрузочно-погрузочных работах.
ОСОБА_6 и ОСОБА_5 будучи не посвященные в преступные планы ОСОБА_2, направленные на контрабандное перемещение товара, приняли его предложение.
В тот же день ОСОБА_2 с целью контрабандного перемещения через таможенную границу Украины товара, принял при неустановленных следствием обстоятельствах от неустановленного следствием лица предложение о перевозке из г. Николаева в г.Москву в вагоне №9 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва» металлических и резиновых изделий общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки.
17 апреля 2010 года примерно в 3 часа 00 минут в соответствии с достигнутой с ОСОБА_2 договоренностью, ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7 и ОСОБА_8 прибыл на автомобиле НОМЕР_1, по месту жительства родителей ОСОБА_2 и с перечисленными лицами погрузил 30 мешков с джинсами в указанный автомобиль.
В тот же день примерно в 6 часов 30 минут ОСОБА_6 на указанном автомобиле БАЗ заехал на территорию пассажирского вагонного депо ОСОБА_3 в ангар прачечной, которая расположена по адресу: г. Николаев, ул. Привокзальная площадь, 14, где в ангаре прачечной совместно с ОСОБА_7, ОСОБА_8 и грузчиками пассажирского вагонного депо ОСОБА_5, ОСОБА_9 перегрузили 30 мешков с джинсами с автомобиля БАЗ на принадлежащий вагонному депо трактор с прицепов, регистрационный номер 06-52, которым управлял ОСОБА_10
Во время перегрузки мешков с джинсами в ангар прачечной прибыл ОСОБА_2 и с целью осуществления умысла, направленного на контрабанду джинсов, указал ОСОБА_10, ОСОБА_5 и ОСОБА_6, что мешки необходимо перевезти на 7 путь к отдельно стоящему вагону №9, после чего сам ушел к указанному вагону.
ОСОБА_10 не зная истинных намерений ОСОБА_2, перевез на тракторе с прицепом мешки с джинсами из ангара прачечной к указанному вагону.
Тогда же ОСОБА_2 с целью контрабандного перемещения джинсов через таможенную границу Украины, находясь в вагоне №9, принял от выгружавших прицеп трактора ОСОБА_6, ОСОБА_7, ОСОБА_8 и ОСОБА_5 30 мешков, в которых находилось общее количество джинсов 3 285 штук.
17 апреля 2010 года в период времени с 8 часов 00 минут до 15 часов 00 минут ОСОБА_2 осуществляя умысел, направленный на сокрытие от таможенного контроля джинсов в количестве 3 285 штук общей стоимостью 505 890 гривен, развязал мешки и извлек из них джинсы, которые находились в прозрачных полиэтиленовых пакетах.
ОСОБА_2 продолжая реализовывать преступный замысел в сокрытии от таможенного контроля товара джинсов, при перемещении их через таможенную границу Украины, открыл потолочные люки вентиляционных шахт в пассажирских купе со второго по девятое в вагоне №9, которые имеют конструктивные пустоты и вложил в них (в места затрудняющие выявления предметов - в конструктивные пустоты потолочных вентиляционных шахт) следующее количество прозрачных полиэтиленовых пакетов с джинсами в купе: проводников 19 пакетов; №2 63 пакета; №3 29 пакетов; №4 58 пакетов; № 5 53 пакета; №6 49 пакетов; №7 48 пакетов; №8 51 пакет; №9 50 пакетов. Всего 420 пакетов в каждом, из которых находилось от 6 до 7 штук джинсов в общем количестве 3 285 штук, общей стоимостью 505 890 гривен.
После этого ОСОБА_2 с целью сокрытия от таможенного контроля 3 285 штук джинсов общей стоимостью 505 890 гривен, реализуя умысел, направленный на сокрытие от таможенного контроля джинсов, путем их вложения в конструктивные пустоты, закрыл люки потолочных вентиляционных шахт.
Тогда же, 17 апреля 2010 года, ОСОБА_2 с целью перемещения товара металлических и резиновых изделий в пассажирском вагоне №9 через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля, при неустановленных следствием обстоятельствах, загрузил в багажное отделение автомобиля НОМЕР_2 белый мешок, четыре сумки, картонную коробку, черный полиэтиленовый мешок, в которых находились:
- лопатки ротора компрессора газотурбинного двигателя (большие) №№ ЗЖ 530003, ЗЖ 587003, ЗЖ 458003, ЗЖ 579003, ЗЖ 551003, ЗЖ 524003, ЗЖ 557003, ЗЖ 452003, ЗЖ 607003, ЗЖ 612003, ЗЖ 570003, ЗЖ 597003, ЗЖ 565003, ЗЖ 451003, ЗЖ 338003 в количестве 15 штук, общей стоимостью 16 276 грн. 65 коп ;
- лопатки ротора компрессора газотурбинного двигателя (маленькие), №№ ЗЗ 320004, ВЗ 115004, ЗЗ 313004, ЗЗ 254004, ЗЗ 304004, ЗЗ 324004, ЗЗ 232004, ЗЗ 278004, ЗЗ 309004, ЗЗ 302004 в количестве 10 штук, общей стоимостью 9 882 грн. 40 коп ;
- пакет соплового аппарата № 27 номер партии 59050139 в количестве 14 штук, общей стоимостью 137 276 грн. 16 коп;
- уплотнительные прокладки медные № 59050068 в количестве 40 штук, общей стоимостью 1736 грн.;
- уплотнительные прокладки медные № 5706117 в количестве 40 штук, общей стоимостью 1518 грн. 40 коп;
- уплотнительные прокладки медные № ЖВ-495 в количестве 6 штук, общей стоимостью 173 грн. 34 коп;
- уплотнительные прокладки медные № ДС 6-445 в количестве 15 штук, общей стоимостью 420 грн. 90 коп;
- уплотнительные прокладки медные № РС 6-482 в количестве 10 штук, общей стоимостью 266 грн. 70 коп;
- уплотнительные прокладки медные № Е 59040174 в количестве 20 штук, общей стоимостью 764 грн. 20 коп ;
- уплотнительные прокладки медные № Е 59050069 в количестве 20 штук, общей стоимостью 691 грн. 60 коп ;
- уплотнительные прокладки медные № АС 6-624 в количестве 9 штук, общей стоимостью 723 грн. 15 коп;
- уплотнительные прокладки медные № АС 6-480 в количестве 20 штук, общей стоимостью 525 грн. 20 коп;
- фигурные шайбы № АС 7-350 в количестве 560 штук, общей стоимостью 1736 грн.;
- фиксаторы № Е 59040062 в количестве 1556 штук, общей стоимостью 1696 грн. 04 коп.;
- паранитовые прокладки № АС 06-1509 в количестве 39 штук, общей стоимостью 1952 грн. 34 коп.;
- уплотнительные прокладки медные № АС 6-537 в количестве 20 штук, общей стоимостью 203 грн. 40 коп. ;
- уплотнительные прокладки медные № АС 6-495 в количестве 5 штук, общей стоимостью 144 грн. 45 коп.;
уплотнительные кольца № 5705025 в количестве 40 штук, общей стоимостью 802 грн. 80 коп.;
- уплотнительные кольца № 7204277 в количестве 40 штук, общей стоимостью 2229 грн. 20 коп. ;
- металлические накопители № Е 59050119 в количестве 20 штук, общей стоимостью 708 грн. 20 коп.;
- металлические прокладки № Е 59040112 в количестве 20 штук, общей стоимостью 618 грн. 40 коп.;
- металлические прокладки № АС 6-488 в количестве 20 штук, общей стоимостью 56 грн. 40 коп.;
- металлические накопители № Е 7202762 в количестве 20 штук, общей стоимостью 64 грн. 80 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-499 в количестве 10 штук, общей стоимостью 66 грн. 20 коп.;
- уплотнительные кольца № АС 6-543 в количестве 20 штук, общей стоимостью 84 грн. 80 коп.;
- уплотнительные кольца № АС 6-542 в количестве 20 штук, общей стоимостью 56 грн. 40 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1288 в количестве 20 штук, общей стоимостью 549 грн. 20 коп.;
- фигурные шайбы № АС 07-0581 в количестве 20 штук, общей стоимостью 40 грн. 40 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1505 в количестве 40 штук, общей стоимостью 496 грн. 80 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1557 в количестве 20 штук, общей стоимостью 477 грн.;
- резиновые кольца № АС 06-1297 в количестве 10 штук, общей стоимостью 38 грн. 40 коп.;
- металлические кольца № АС 6-433 в количестве 380 штук, общей стоимостью 353 грн. 40 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1325 в количестве 20 штук, общей стоимостью 111 грн. 20 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1328 в количестве 10 штук, общей стоимостью 84 грн. 40 коп.;
- резиновые кольца № АС 6-3749 в количестве 20 штук, общей стоимостью 105 грн. 80 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1681 в количестве 10 штук, общей стоимостью 252 грн. 90 коп.;
- резиновые кольца № АС 06-1505-01 в количестве 20 штук, общей стоимостью 52 грн. 60 коп.;
- металлические кольца № АС 6-039 в количестве 23 штук, общей стоимостью 26 грн. 68 коп.;
- металлические кольца № АС 6-322 в количестве 20 штук, общей стоимостью 19 грн. 40 коп.;
- металлические кольца № АС 06-0880 в количестве 10 штук, общей стоимостью 23 грн. 70 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-679 в количестве 100 штук, общей стоимостью 611 грн.;
- металлические кольца № АС 6-455 в количестве 20 штук, общей стоимостью 55 грн. 40 коп;
- уплотнительные резинки № АС 06-1082 в количестве 40 штук, общей стоимостью 271 грн. 60 коп.;
- металлические кольца № АС 6-155 в количестве 10 штук, общей стоимостью 9 грн. 70 коп.;
- фигурные шайбы № АС 7-338 в количестве 600 штук, общей стоимостью 1626 грн.;
- лопатки ротора компрессора газотурбинного двигателя № 708-01 в количестве 2 штук, общей стоимостью 651 грн. 40 коп.;
- прокладки мягкие № АС 06-1752 в количестве 10 штук, общей стоимостью 52 грн. 10 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-259 в количестве 12 штук, общей стоимостью 113 грн. 28 коп.;
- фигурные шайбы № АС 7-176 в количестве 1640 штук, общей стоимостью 1443 грн. 20 коп.;
- прокладки твердые № АС 6-435 в количестве 40 штук, общей стоимостью 1496 грн. 40 коп.;
- фиксаторы № Е 59040063 в количестве 1520 штук, общей стоимостью 1693 грн. 44 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-244 в количестве 100 штук, общей стоимостью 3741 грн.;
- металлические кольца № АС 06-0891 в количестве 2600 штук, общей стоимостью 4472 грн.;
- прокладки мягкие № АС 06-1835 в количестве 120 штук, общей стоимостью 2905 грн. 20 коп.;
- металлические кольца № АС 06-0886 в количестве 57 штук, общей стоимостью 90 грн.63 коп.;
- металлические кольца № АС 6-468 в количестве 468 штук, общей стоимостью 439 грн. 92 коп.;
- металлические кольца № Е 7204045 в количестве 273 штук, общей стоимостью 234 грн.78 коп.;
- металлические кольца № АС 6-459 в количестве 80 штук, общей стоимостью 69 грн. 60 коп.;
- металлические пластины № АС 10-747 в количестве 314 штук, общей стоимостью 270 грн. 04 коп.;
- фигурные шайбы № АС 07-0604 в количестве 850 штук, общей стоимостью 1564 грн.;
- фигурными шайбы № АС 07-0603 в количестве 1000 штук, общей стоимостью 1040 грн.;
- фиксаторы № АС 7-188 в количестве 195 штук, общей стоимостью 473 грн. 85 коп.;
- фиксаторы № АС 7-189 в количестве 250 штук, общей стоимостью 607 грн. 50 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-450 в количестве 5 штук, общей стоимостью 50 грн. 85 коп.;
- прокладки мягкие № АС 6-502 в количестве 6 штук, общей стоимостью 56 грн. 64 коп. Всего 65 наименований.
Итого общая стоимость вышеперечисленных изделий составила 207 345 гривен 54 копейки.
В тот же день ОСОБА_2, реализуя умысел, направленный на контрабандное перемещение товара джинсов, металлических и резиновых изделий через таможенную границу Украины, прибыл на автомобиле «Хюндай», в котором находились вышеперечисленные металлические и резиновые изделия к пассажирскому вагонному депо ОСОБА_9 по адресу: г. Николаев, ул. Привокзальная площадь, 14, где оставил автомобиль, а сам прибыл в вагон №9.
В вышеуказанный промежуток времени ОСОБА_2, желая контрабандно переместить через таможенную границу Украины металлические и резиновые изделия, предложил водителю пассажирского вагонного депо ОСОБА_9 ОСОБА_11, управлявшему автомобилем НОМЕР_3, перевезти груз, находящийся в автомобиле «Хюндай» к вагону №9, стоявшему на 7 пути. При этом ОСОБА_2 не сообщил ОСОБА_11 о своих преступных намерениях.
ОСОБА_11, не зная истинных намерений ОСОБА_2, принял его предложение, перегрузил из автомобиля «Хюндай» в автомобиль НОМЕР_3, белый мешок, четыре сумки, картонную коробку, черный полиэтиленовый мешок, в которых находились вышеперечисленные металлические и резиновые изделия и привез их ОСОБА_2, ожидавшему в вагоне №9.
С целью контрабандного перемещения 65 наименований металлических и резиновых изделий через таможенную границу Украины ОСОБА_2, находясь в вагоне №9, принял от ОСОБА_11 белый мешок, четыре сумки, картонную коробку, черный полиэтиленовый мешок, в которых находились 65 наименований металлических и резиновых изделий общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки и поместил их в нерабочем тамбуре вагона №9 в полу в места затрудняющие выявление предметов в неконструктивные пустоты - специально созданный тайник.
С целью сокрытия от таможенного контроля вышеперечисленных металлических и резиновых изделий общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки, ОСОБА_2 реализуя умысел, направленный на сокрытие от таможенного контроля указанного товара, путем их вложения в специально созданный тайник, закрыл металлическим листом указанный тайник.
В ночь с 17 на 18 апреля 2010 года работники пассажирского вагонного депо ОСОБА_9 переместили вагон №9 с 7 на 4 путь и включили его в состав поезда №66 сообщения «Николаев-Москва».
17 апреля 2010 года примерно в 10 часов 00 минут по просьбе ОСОБА_2, ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7 выехал из г. Николаева в г. Одессу за второй партией джинсов, которые находились в 13 мешках, где встретился с ОСОБА_4 В указанном городе по ул. Базовой, 16 ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7 и ОСОБА_4 загрузил в автомобиль НОМЕР_4 13 мешков, в 12 из которых находилось общее количество джинсов 1291 штука, стоимостью 154 гривны за 1 штуку, общей стоимостью 198 814 гривен. Там же ОСОБА_4 дал ОСОБА_6 6 500 долларов США для передачи указанной суммы денег ОСОБА_2 в качестве оплаты за перевозку джинсов в общем количестве 4 576 штук из города Николаева в город Москву. Тогда же ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7 уехал в г. Николаев.
В тот же день примерно в 22 часа 30 минут ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7 прибыл на автомобиле НОМЕР_5, в котором находились 13 мешков с джинсами, на перрон пассажирского вагонного депо ОСОБА_9, который расположен по адресу: г. Николаев, ул. Привокзальная площадь, 14.
В то же время ОСОБА_2, достоверно зная, что для ОСОБА_4 и неустановленных лиц необходимо перевезти из города Николаева в город Москву джинсы в общем количестве 4576 штук общей стоимостью 704 704 гривен, реализуя умысел, направленный на перемещение из Украины в Российскую Федерацию через таможенную границу с сокрытием от таможенного контроля указанного количества джинсов, не посвящая в преступный замысел проводника вагона №8 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва» ОСОБА_12, предложил последнему перевезти из Николаева в Москву в указанном вагоне джинсы в 13 мешках, в 12 из которых находилось общее количество джинсов 1291 штука.
ОСОБА_12, не зная истинного намерения ОСОБА_2, направленного на контрабандное перемещение джинсов в общем количестве 4 576 штук через таможенную границу Украины, принял его предложение.
На перроне вагонного депо ОСОБА_6 совместно с ОСОБА_7, ОСОБА_5, ОСОБА_12 и неустановленными следствием лицами выгрузили 13 мешков с джинсами из автомобиля БАЗ и перенесли их к вагону №8, стоявшему на 4 пути в составе поезда №66 сообщения «Николаев-Москва».
В тот же день ОСОБА_12, находясь в вагоне №8, принял 13 мешков, в 12 из которых находилось общее количество джинсов 1291 штук, общей стоимостью 198 814 гривен, после чего ОСОБА_6, ОСОБА_7, ОСОБА_5 и неустановленные лица покинули территорию пассажирского вагонного депо ОСОБА_9.
В тот же день с целью осуществления умысла, направленного на контрабанду товара - джинсов ОСОБА_2 попросил ОСОБА_12, не сообщая последнему о своих преступных намерениях, сложить джинсы в потолочных конструктивных пустотах в пассажирских купе в вагоне №8.
В ночь с 17 на 18 апреля 2010 года во исполнение просьбы ОСОБА_2 о перевозке джинсов в Москву, ОСОБА_12 развязал 12 из 13 мешков, извлек из них джинсы, которые находились в прозрачных полиэтиленовых пакетах, после этого открыл в пассажирских купе с первого по девятое в вагоне №8 потолочные люки вентиляционных шахт, которые имеют конструктивные пустоты.
ОСОБА_12 исполняя просьбу ОСОБА_2, сложил в места затрудняющие выявление предметов - в конструктивные пустоты потолочных вентиляционных шахт следующее количество прозрачных полиэтиленовых пакетов с джинсами в купе: №1 19 пакетов; №2 18 пакетов; №3 17 пакетов; № 4 23 пакета; №5 22 пакета; №6 22 пакета; №7 21 пакет; №8 25 пакетов; №9 22 пакета. Всего 189 пакетов, в каждом из которых находилось от 6 до 7 штук джинсов в общем количестве 1291 штука общей стоимостью 198 814 гривен. После вложения джинсов в конструктивные пустоты ОСОБА_12 закрыл люки потолочных вентиляционных шахт. В связи с тем, что в потолочных конструктивных пустотах не было свободного места для укладки джинсов, находящихся в 13 мешке, ОСОБА_12 указанный мешок с джинсами отнес в вагон №7 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва».
18 апреля 2010 года в 11 часов 22 минуты поезд №66 перемещен с пассажирского вагонного депо ОСОБА_9 на железнодорожный вокзал «Сортировка». В тот же день ОСОБА_6 передал ОСОБА_2 6 500 долларов США, которые получил от ОСОБА_4
В 12 часов 25 минут ОСОБА_2 выехал в рейс проводником вагона №9 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва», в котором находились в вагоне №8 и №9 джинсы в общем количестве 4 576 штук общей стоимостью 704 704 гривен, а также в вагоне №9 находилось 65 наименований металлических и резиновых изделий общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки.
19 апреля 2010 года в 2 часа 02 минуты поезд №66 сообщения «Николаев-Москва» прибыл в г. Харьков в зону таможенного контроля таможенного поста «Харьков-железнодорожный» Харьковской таможни на железнодорожный вокзал «Южный», расположенный по адресу: площадь Привокзальная, 1.
В указанный период времени сотрудники таможенного поста «Харьков-железнодорожный» в вагонах №8 и №9 провели таможенные процедуры, направленные на декларирование проводниками и пассажирами вагонов предметов, перемещаемых ими через таможенную границу Украины.
В тот же день ОСОБА_2 достоверно зная, что в вагонах №9 и №8 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва» в местах затрудняющих выявление предметов - в конструктивных пустотах потолочных вентиляционных шахт в пассажирских купе сокрыт от сотрудников таможенного органа товар джинсы, в общем количестве 4 576 штук общей стоимостью 704 704 гривен, а также в вагоне №9 в специально созданном тайнике сокрыты от таможенного контроля металлические и резиновые изделия общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки, с целью сокрытия от таможенного контроля джинсов, металлических и резиновых изделий указал в таможенной декларации заведомо ложные сведения о том, что он перемещает через таможенную границу Украины 14 брюк и 100 кг колбасы, и у него нет сопровождаемого и несопровождаемого багажа, тем самым намеревался переместить вышеперечисленный товар через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля. Данную таможенную декларацию ОСОБА_2 передал сотруднику таможенного поста «Харьков-железнодорожный», который принял её и проставил оттиск прямоугольного штампа №326 «Под таможенным контролем» и оттиск овальной печати №246 «Харьковская таможня». Указанные отметки согласно ст.1 п.12, ст. 40, ст. 41, ст.72, ст.81, ст.86 Таможенного кодекса Украины означают, что таможенный орган начал таможенное оформление, заявленных и перемещаемых ОСОБА_2 товаров через таможенную границу Украины, путем осуществления таможенного контроля в форме проверки документов, сведений в них и проведения таможенного досмотра товаров, транспортных средств.
ОСОБА_2 умышленно исполнил все то, что считал необходимым, для совершения контрабанды товара - джинсов в общем количестве 4 576 штук стоимостью 704 704 гривен, металлических и резиновых изделий стоимостью 207 345 гривен 54 копейки, итого товара общей стоимостью 912 049 гривен 54 копейки, однако деяние не было оконченным по причинам, не зависящим от его воли, так как 19 апреля 2010 года с 2 часов 20 минут по 7 часов 00 минут сотрудники УСБ Украины в Николаевской области совместно с сотрудниками таможенного поста «Харьков-железнодорожный» Харьковской таможни в зоне деятельности указанной таможни провели осмотр вагонов №8, №9 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва», в результате которого обнаружили в местах затрудняющих выявления предметов - в конструктивных пустотах потолочных вентиляционных шахт следующее количество полиэтиленовых пакетов с джинсами:
- в вагоне №9: в купе проводников 19 штук; в купе №2 63 штуки; №3 29 штук; №4 58 штук; № 5 53 штуки; №6 49 штук; №7 48 штук; №8 51 штуку; №9 50 штук. Всего 420 пакетов, в каждом из которых находилось от 6 до 7 штук джинсов в общем количестве 3 285 штук общей стоимостью 505 890 гривен. В специальном тайнике указанного вагона - металлические и резиновые изделия, всего 65 вышеуказанных наименований, общей стоимостью 207 345 гривен 54 копейки.
- в вагоне №8: в купе №1 19 штук ; №2 18 штук; №3 17 штук; № 4 23 штуки; №5 22 штуки; №6 22 штуки; №7 21 штуку; №8 25 штук; №9 22 штуки. Всего 189 пакетов, в каждом из которых находилось от 6 до 7 штук джинсов в общем количестве 1291 штука общей стоимостью 198 814 гривен.
Итого общая стоимость вышеперечисленных товаров составила 912 049 гривен 54 копейки.
Перечисленный товар не был задекларирован ни проводниками вагонов, ни пассажирами.
Будучи допрошенным в судебном заседании, подсудимый ОСОБА_2, свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал частично, не оспаривая самого факта, покушения на перемещение через таможенную границу Украины товаров, оспаривал как их количество, в частности указывая, что имеет отношение лишь только к джинсам, которые находились в его вагоне №9, утверждая что остальные ему не принадлежат, а их перемещением занимались другие люди, в частности начальник поезда ОСОБА_13, что касается металлических и резиновых изделий, полностью отрицал своё участие в попытке их перемещения через таможенную границу.
При этом, суду пояснил, что работает проводником пассажирского вагона №9, в составе поезда №66 сообщения «Николаев-Москва» с 2006 года.
Примерно в начале апреля 2010 г., когда он находился в рейсе в г. Москве, где к нему обратился мужчина, который представился ОСОБА_13 и предложил перевезти партию джинсов из г. Николаева в г.Москву, на что он согласился и по телефону договорился с ОСОБА_13, что перевозка джинсов будет осуществляться поездом № 66 «Николаев-Москва», выезжающим из Николаева 18 апреля 2010 года.
В Николаеве, он позвонил своему знакомому ОСОБА_10, с которым встретился на привокзальной площади и договорились о доставке джинсов из ОСОБА_14, так же определили стоимость 1 пары джинсов 1 доллар США и количество 3000 штук. Он никому не говорил о том, что будет прятать джинсы от таможни. Джинсы из ОСОБА_14 нужно было привезти за день до отправки поезда. Он предложил ОСОБА_6 привезти джинсы из ОСОБА_14, последний согласился. По его просьбе ОСОБА_6, 15 апреля 2010 года поехал в ОСОБА_14, где от мужчины по имени ОСОБА_4 получил 3000 штук джинсов, которые были в мешках. Автобус, на котором поехал ОСОБА_6 не смог забрать всю партию джинсов за один раз. Мешки ОСОБА_6 разгрузил по месту жительства его родителей в Терновке. Тахир оплатил ОСОБА_6 услуги за перевозку.
В субботу 17 апреля 2010 года, к 06.00 часам утра, ОСОБА_6 по его просьбе привез из «Терновки» на старый железнодорожный вокзал 30 мешков с джинсами. В прачечной вагонного депо ОСОБА_6 с ОСОБА_5 и другими грузчиками, перегрузили 30 мешков с джинсами из автобуса в прицеп трактора. Трактор отвез мешки к вагону №9, который стоял отдельно от поезда. ОСОБА_6 и грузчики перегрузили 30 мешков с джинсами из прицепа в вагон №9. После этого ОСОБА_6 снова поехал на автобусе в г.Одессу, за оставшимися джинсами.
Он открыл в потолках люки вентиляционных шахт и поместил туда 3300 штук джинсов, которые были в тридцати мешках. Он хотел перевезти джинсы в вагоне №9 незаметно от таможенников, в меж-потолочном пространстве вагонов.
17 апреля 2010 г. в 22 час. 00 мин. ОСОБА_6 привез еще 13 мешков с джинсами из ОСОБА_14 сразу же на старый железнодорожный вокзал. ОСОБА_5 по его просьбе открыл ворота на перрон, после чего, он по телефону сказал ОСОБА_6 и ОСОБА_5 отнести мешки в вагон №8. Они выполнили его просьбу. Джинсы в вагоне №8 принял проводник ОСОБА_12. Зная, что для ОСОБА_4 нужно перевезти ещё 13 мешков с джинсами, он предложил ОСОБА_12 перевезти джинсы. Он не говорил ОСОБА_12 о том, что у него в потолочном пространстве находятся аналогичные джинсы. Джинсы, которые были в вагоне №9 и вагоне №8 относятся к одной партии. Он не говорил ОСОБА_12, о том, что джинсы нужно спрятать в потолочном пространстве. ОСОБА_12 принял 13 мешков с джинсами в вагон №8, ему не было известно какое конкретно количество джинсов находится в 13 мешках, которые были разгружены в вагон №8, каждый проводник несет ответственность только за то, что перевозится в его вагоне.
19.04.2010 г. в 2 часа ночи поезд прибыл в Харьков на железнодорожный вокзал, где проходил таможенный осмотр. В его вагон вошел таможенник бросил на стол декларацию и сказал, что бы он все писал. Он заполнил декларацию, в которой написал, что перемещает 100 кг колбасы, 14 мест джинсов. После этого в вагон вошли сотрудники УСБУ в Николаевской области и вместе с таможенниками начали открывать потолочные люки и доставать находящиеся там джинсы в упаковках по 7 и 6 штук.
В вагоне № 9 в нерабочем тамбуре в полу обнаружили тайник, в котором находились металлические изделия. В этот тайник он не прятал металлические изделия, ему неизвестно, кто мог спрятать эти металлические изделия. ОСОБА_12 не просил его перевезти из г.Николаева в г.Москву эти металлические изделия.
По поводу обстоятельств заполнения таможенной декларации 19 апреля 2010 года, пояснил что в связи с тем, что он был сильно взволнован и испугался, что джинсы могут забрать сотрудники таможни, то в таможенной декларации вместо 14 мешков с брюками, написал 14 брюк.
Несмотря на непризнание свое вины подсудимым, его вина в совершении данного преступления, полностью подтверждается показаниями допрошенных в судебном заседании свидетелей.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_6, который показал, что ранее работал в пассажирском вагонном депо ОСОБА_9 и знаком с проводником поезда «Николаев-Москва» ОСОБА_2. 15 и 17 апреля 2010 по просьбе ОСОБА_2, автобусом перевез 30 и 13 мешков с джинсами из ОСОБА_14 в ОСОБА_9. В ОСОБА_14 мешки с джинсами он получал от ОСОБА_4.
15 апреля 2010 года по просьбе ОСОБА_2, 30 мешков, он выгрузил дома у отца ОСОБА_2, в «Терновке», а 17 апреля 2010 года по просьбе ОСОБА_2 он вместе со своими знакомыми ОСОБА_7, ОСОБА_8, грузчиками пассажирского вагонного депо ОСОБА_9 ОСОБА_5, ОСОБА_9 трактористом ОСОБА_10 в прачечной перегрузили из автобуса «БАЗ» в прицеп трактора 30 мешков с джинсами. Во время перегрузки мешков в прачечную заходил ОСОБА_2, который интересовался ходом перегрузки мешков. После этого трактор с прицепов перевез 30 мешков к отдельно стоящему пассажирскому вагону, котором ОСОБА_2 принял все мешки с товаром.
В тот же день он выехал вместе с ОСОБА_15 в г.Одессу за товаром. В ОСОБА_14 от ОСОБА_4 он получил еще 13 мешков, которые были загружены в автомобиль «БАЗ». Тахир передал ему для ОСОБА_2 6 500 долларов США. По пути из ОСОБА_14 в ОСОБА_9 он и ОСОБА_15 увидели, что один мешок порван и через отверстие увидели джинсы. По просьбе ОСОБА_2 в г.Николаеве он вместе с ОСОБА_15 и ОСОБА_5 на перроне старого железнодорожного вокзала разгрузили 13 мешков. К ним подошел проводник ОСОБА_16 и все 13 мешков с перрона перенесли в вагон №8 поезда «Николаев-Москва», которые принимал ОСОБА_16.
Показания данного свидетеля о получении всей партии джин-с, от мужчины по имени «Тахир» в г.Одессе, подтверждаются протоколом предъявления фотографий для опознания с участием ОСОБА_6, в ходе которого ОСОБА_6 опознал мужчину по имени ОСОБА_4, который вместе с ним загружал в ОСОБА_14 30 и 13 мешков в автомобиль «БАЗ»., при этом «Тахиром» является ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_6 /Т.6 л.д. 183-184/
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_7, показал, что 17 апреля 2010 года примерно в 10 час. 00 мин. он вместе с ОСОБА_6 выехал в г.Одессу. ОСОБА_6 ему объяснил, что они едут за джинсами. В ОСОБА_14 они заехали на территорию предприятия, расположенного рядом с промышленным рынком «7км», где возле контейнера их ждал мужчина по имени ОСОБА_4. Они загрузили в автомобиль 13 мешков, вес одного мешка был примерно 70 кг. Тахир передал ОСОБА_6 доллары США и гривны. Какую сумму денег передал ОСОБА_4 ОСОБА_6 ему неизвестно. После погрузки автомобиля БАЗ он и ОСОБА_6 поехали в г. Николаев. По дороге в г. Николаев он и ОСОБА_6 увидели надорванный мешок и в нем были джинсы в прозрачных полиэтиленовых пакетах. ОСОБА_6 разговаривал по телефону с мужчиной и называл его ОСОБА_2, который сказал, что джинсы нужно везти на железнодорожный вокзал. В тот же день примерно в 22 часа 30 минут он вместе с ОСОБА_6 завезли 13 мешков на перрон старого железнодорожного вокзала г.Николаева. Мешки выгрузили из машины и занесли в вагон, который стоял в составе поезда «Николаев-Москва».
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_8, показал, что ему ОСОБА_7 предложил заработать 100 гривен путем оказания помощи его напарнику по работе ОСОБА_6 в перевозке мешков с товаром из Терновки на старый железнодорожный вокзал.
17 апреля 2010 года примерно около 3 часов ночи он ОСОБА_6, ОСОБА_7 приехали в Терновку к мужчине лет 60, где во дворе дома они загрузили 30 мешков с товаром. Примерно в 6 часов утра он, ОСОБА_6, ОСОБА_7 завезли 30 мешков в ангар прачечной на старом железнодорожном вокзале, где они вместе с двумя грузчиками перегрузили мешки с товаром в прицеп трактора. После этого трактор с прицепом подъехал к вагону, в котором был проводник-мужчина. Этот мужчина принял в вагоне все мешки с товаром, которые они перегрузили с прицепа в вагон.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_3, показал, что он проживает по адресу: г. Николаев, Терновка, ул. Горького, д.86. ОСОБА_2, его сыном и работает проводником пассажирских вагонов. Примерно в середине апреля 2010 года к нему обратился сын и попросил, чтобы во дворе его дома полежали мешки, которые привез на автобусе молодой мужчина и сгрузил их в его дворе. Ему никто не объяснял, что находится в мешках. На следующий день примерно в 5 часов утра эти мешки забрали, те же мужчины, что и привезли.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_5 суду показал, что он работает грузчиком в пассажирском вагонном депо ОСОБА_3. Он знаком с проводником поезда «Николаев-Москва» ОСОБА_2, который попросил его перевезти на тракторе товар к его вагону. 17 апреля 2010 года примерно в 6 час. 00 мин. в прачечную вагонного депо заехал на автомобиле ОСОБА_6. Он попросил грузчиков депо ОСОБА_10 и ОСОБА_9 помочь перегрузить и перевезти 30 мешков, с каким-то товаром из прачечной к вагону ОСОБА_2 ОСОБА_14 согласились. В ангаре прачечной он, ОСОБА_9, ОСОБА_6В и с ним ещё двое мужчин, перегрузили 30 мешков с товаром, весом каждый примерно 50-60 кг, с автомобиля ОСОБА_6 на прицеп трактора. К концу перегрузки мешков в прачечную приходил ОСОБА_2 и сообщил им, что мешки нужно везти к его отдельно стоящему пассажирскому вагону. По просьбе ОСОБА_2 тракторист ОСОБА_10, отвез прицеп с мешками к вагону. ОСОБА_2 принял в вагон мешки.
Примерно в 22 час. 00 мин. в тот же день, ОСОБА_6 привез на перрон ещё 13 мешков. По просьбе ОСОБА_2 он открыл ворота на перрон, после чего он, ОСОБА_6 и ещё один мужчина перенесли 13 мешков с перрона в вагон №8 поезда «Николаев-Москва». Мешки принял ОСОБА_16. Перед этим ОСОБА_2 ему сказал, что нужно будет разгрузить пару сумок, но когда он вечером пришел в депо, открыл ворота и начал разгружать машину ОСОБА_6, то увидел в машине 13 мешков (баулов). Он и ОСОБА_6 потащили один из баулов в восьмой вагон поезда «Николаев-Москва». Баул был тяжелым. Он сказал ОСОБА_6, что не нанимался таскать тяжести. Они поругались и тогда, он позвонил ОСОБА_2 а последний ему сказал, что оплатит за переноску 13 баулов с перрона в вагон.
Допрошенный в судебном заседании, свидетель ОСОБА_10, показал, что он работал трактористом в пассажирском вагонном депо ОСОБА_9.
16 апреля 2010 года, ОСОБА_5 попросил его прийти на работу, на следующий день пораньше, чтобы помочь проводнику ОСОБА_2 перевезти мешки с товаром в его вагон. 17 апреля 2010 года в ангаре прачечной, он, ОСОБА_5, ОСОБА_9 перегрузили в прицеп трактора из микроавтобуса ОСОБА_6 около 30 штук больших мешков с товаром. К моменту окончания перегрузки в ангар прачечной пришел ОСОБА_2 и сказал, что мешки нужно отвезти в его вагон, который стоял отдельно от состава поезда. После окончания погрузки мешков в прицеп эти мешки были накрыты брезентом и он отвез прицеп к вагону, о котором говорил ОСОБА_2 Все мешки ОСОБА_5, ОСОБА_6 и ещё двое парней, которые приехали с ОСОБА_6 загрузили в вагон. В вагоне мешки принимал ОСОБА_2
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_9, показал, что он работает грузчиком в пассажирском вагонном депо ОСОБА_9. 17 апреля 2010 года ОСОБА_5 попросил его перегрузить мешки (баулы) из автобуса на прицеп трактора. В тот же день он, ОСОБА_5 и ещё два парня в ангаре прачечной перегрузили из автобуса на прицеп трактора примерно 30 мешков. Каждый мешок весил примерно 50-60 кг. Трактором управлял ОСОБА_10 Во время перегрузки ОСОБА_5 ему сообщил о том, что проводник ОСОБА_2 сказал мешки отвезти в его вагон. Из ангара прачечной трактор с прицепом выехал и поехал к отдельно стоящему вагону проводника ОСОБА_2
Допрошенная в судебном заседании свидетель ОСОБА_17, показала, что выполняя свои обязанности сменного мастера в прачечной пассажирского вагонного депо ОСОБА_9, видела как 17 апреля 2010 года примерно в 6 час. 50 мин. возлн прачечной стоял трактор с прицепом. ОСОБА_5 и ОСОБА_9 накрывали прицеп тентом. В прицепе трактора лежали мешки больших размеров. Это были мешки не с постельным бельем. Грузчики так рано не загружают чистое белье в прицеп трактора и она им не давала команду грузить чистое белье в прицеп. Грузчики накрыли прицеп тентом, после чего трактор с прицепом выехал из прачечной, а грузчики пошли за ним.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_12, показал, что он работал проводником вагона №8 поезда «Николаев-Москва».
17 апреля 2010 года примерно в 20 час. 45 мин, по приезду в ОСОБА_9 ему позвонил начальник поезда «Николаев-Москва» и сказал, что надо принять в восьмой вагон мешки с товаром. Около 22 час. 30 мин. он прибыл в вагон №8, где была ОСОБА_18 Через некоторое время в вагон постучал незнакомый мужчина и он вместе с ним пошли на перрон железнодорожного вокзала. На перроне ОСОБА_6 выгружал мешки прямоугольной формы. Он, ОСОБА_6 и грузчики, в вагон №8 загрузили 13 мешков. В вагоне №8 он распаковали мешки, внутри которых находились упаковки с джинсами.
Он пытался позвонить ОСОБА_13, однако тот не брал трубку, после чего он позвонил ОСОБА_2. В разговоре, последний также интересовался доставили ли товар. Из разговора было понятно, что ОСОБА_2 осведомлен о количестве товара и его наименовании. Выполнив все указания, 18 апреля 2010 года он не поехал в рейс, потому что у него заболел ребенок.
Подтвердил данные им в ходе досудебного следствия и оглашенные в судебном заседания показания /т.6 л.д.54-62/ о том, что по указанию ОСОБА_13 ОСОБА_2, разложил джинсы в меж-потолочное пространство. Он не считал, какое количество упаковок с джинсами было в мешках и какое общее количество джинсов было в мешке. Он спрятал в межпотолочное пространство джинсы из 12 мешков. Джинсы из 13-го мешка не поместились в межпотллочном пространстве. По телефону, ОСОБА_2 сказал ему, отнести 13-й мешок в вагон №7.
Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ОСОБА_18, /Т. 6 л.д.97-100, 101-103/, следует, что она работает проводником вагона №8 поезда «Николаев-Москва» с 1992 года. Её напарником является её зять - ОСОБА_12 17 апреля 2010 года поезд прибыл из Москвы в ОСОБА_18. Поезд после железнодорожного вокзала «Сортировка» поехал на старый железнодорожный вокзал. ОСОБА_12 ушел домой, когда поезд был на «Сортировке». Примерно в 22 часа в вагон №8 пришел ОСОБА_12 и сказал ей, что ему необходимо загрузить в вагон №8 товар. ОСОБА_12 вышел из вагона и пошел на перрон и затем какими-то мужчинами принес в вагон №8 более 10 мешков прямоугольной формы. ОСОБА_12 распаковывал мешки и доставал из них упаковки с джинсами. Упаковки были целлофановыми. Она не считала количество джинсов и упаковок. Она пошла спать в служебное купе. Утром проснулась и не увидела джинсов в вагоне. 18 апреля 2010 года она узнала от ОСОБА_13 о том, что ОСОБА_12 в рейс не едет, а вместо него едет ОСОБА_19 19 апреля 2010 года на станции «Харьков-пассажирский» при прохождении таможенного контроля в межпотолочном пространстве в вагоне №8 в пассажирских купе обнаружили джинсы.
По поводу обнаруженных по месту её жительства 37 полиэтиленовых пакета с надписями «VARXDAR» она пояснила, что эти пакеты к ней домой принес её зять ОСОБА_12
Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ОСОБА_11, /Т.6 л.д.4-6, 7-9/, следует, что он работал водителем цеха питания в пассажирском вагонном депо Николаева и управлял грузо - пассажирским автомобилем НОМЕР_3.
17 апреля 2010 года ему позвонил ОСОБА_2 и попросил забрать из багажника его автомобиля «Хюндай Санта-Фе» сумки и завести их к вагону. ОСОБА_11 получил от ОСОБА_2 ключи от автомобиля «Хюндай», выехал на своем рабочем автомобиле за территорию депо, подъехал к автомобилю ОСОБА_2, открыл багажное отделение автомобиля «Хюндай» перегрузил из него в автомобиль «ЛУАЗ-Волинь» тяжелые сумки из плотного полиэтилена, в клетку красную, синюю, черную. ОСОБА_2 ему не говорил, что находится в сумках. Эти сумки он отвез к вагону, в котором ждал его ОСОБА_2 Все сумки у ОСОБА_11 принял ОСОБА_2
Показания данных свидетелей подтверждаются и объективно согласуются с и исследованными судом, материалами уголовного дела.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_21, показал, что работает старшим инспектором таможенного поста «Харьков-Железнодорожный». 19 апреля 2010 года он выполнял свои служебные обязанности В указанный день он совместно с сотрудниками УСБ Украины в Николаевской области проводил осмотр вагонов №№7-10 поезда сообщения «Николаев-Москва». По результатам осмотра было выявлено в межпотолочном пространстве вагона №9 брюки-джинсы и колбасные изделия. В отношении проводника ОСОБА_2 был составлен протокол о нарушении таможенных правил. ОСОБА_2 пояснил, что брюки джинсы и колбасные изделия принадлежат ему. В вагоне №8 в межпотолочном пространстве были выявлены брюки-джинсы. В отношении проводника вагона №8 был составлен протокол о нарушении таможенных правил.
Аналогичные по своему содержанию показания дал и допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_22,
Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ОСОБА_23, /Т.6 л.д.144-147/, следует, что он работает старшим инспектором пограничной службы отдела пограничной службы «Харьков». 19 апреля 2010 года он совместно с работниками Харьковской таможни и сотрудниками УСБ Украины в Николаевской области участвовал в осмотре вагона №8 и №9. В ходе осмотра в вагоне №9 выявлено в вентиляционных шахтах каждого из пассажирских купе прозрачные полиэтиленовые мешки с брюками (джинсами) синего и черного цвета. В нерабочем тамбуре вагона №9 под полом был обнаружен специально изготовленный тайник, в котором находились металлические изделия. В вагоне №8 в вентиляционных шахтах каждого из пассажирских купе в межпотолочном пространстве были обнаружены прозрачные полиэтиленовые мешки с джинсами синего и черного цвета.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_24, суду показал, что 19 апреля 2010 года он был приглашен в качестве понятого на осмотр места происшествия вагонов №№8,9,10 поезда сообщения «Николаев-Москва». В осмотре участвовали сотрудники таможни, пограничники, СБ Украины в Николаевской области. В процессе осмотра вагонов №8, №9 в вентиляционных шахтах каждого из пассажирских купе были обнаружены прозрачные полиэтиленовые мешки с брюками (джинсами) синего и черного цвета. В полу нерабочего тамбура в вагоне №9 в специальном тайнике обнаружены металлические изделия. По поводу обнаруженных джинсов проводник вагона №9 пояснил, что джинсы, которые обнаружены в вагоне №9 принадлежат ему, а металлические изделия нет. Каким образом они оказались в вагоне он не знает.
Аналогичны по своему содержанию и оглашенные в судебном заседании показания свидетеля ОСОБА_14 /Т.6 л.д.148-151/.
Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ОСОБА_25, /Т.6 л.д.66-69/, следует, что что она работает вместе со своим мужем ОСОБА_2 проводником вагона №9 поезда №66 сообщения «Николаев-Москва». Со слов мужа она знала, что он в вентиляционных шахтах в потолке пассажирских купе в вагоне №9 спрятал джинсы для их перевозки в Москву. Ей неизвестно у кого и при каких обстоятельствах он получил эти джинсы. 19 апреля 2010 года в 02 час. 10 мин. поезд №66 прибыл на железнодорожный вокзал «Южный» в г. Харькове. В вагон зашли сотрудники таможни и раздали всем таможенные декларации и сказали их заполнить. После заполнения ними таможенных деклараций, в вагон №9 зашли сотрудники СБУ и таможни. Они начали осматривать вагон, в ходе которого нашли в потолочном пространстве пассажирских купе от №1 по №9 джинсы синего и черного цветов. Эти джинсы в потолочное пространство купе сложил её муж. В нерабочем тамбуре в полу в вагоне №9 обнаружили в тайнике металлические изделия. Ей неизвестно, кто и при каких обстоятельствах прятал металлические изделия в тайник.
Пояснения данных свидетелей согласуются с исследованными судом материалами уголовного дела.
Протоколом осмотра места происшествия от 19 апреля 2010 года о том, что в поезде № 66 сообщения «Николаев-Москва», стоящем на железнодорожном вокзале в Харькове в вагоне №9 в потолочных конструктивных пустотах обнаружено следующее количество полиэтиленовых пакетов с джинсами в купе: проводников 19 штук; №2 63 штуки; №3 29 штук; №4 58 штук; № 5 53 штуки; №6 49 штук; №7 48 штук; №8 51 штуку; №9 50 штук. В нерабочем тамбуре в полу в неконструктивных пустотах обнаружены металлические изделия. В вагоне №8 в потолочных конструктивных пустотах обнаружено в купе №1 19 прозрачных полиэтиленовых пакетов с джинсами; №2 18 аналогичных пакетов; №3 17 пакетов; № 4 23 пакета; №5 22 пакета; №6 22 пакета; №7 21 пакет; №8 25 пакетов; №9 22 пакета. В вагоне №9 в полу нерабочего тамбура в неконструктивных пустотах обнаружены металлические изделия. /Т. 1 л.д.15-30/;
Протоколом осмотра от 20.04.2010 года о том, что в полиэтиленовых прозрачных пакетах находятся джинсы в общем количестве 4 576 штук с бирками с надписями: «V&D», «VARXDAR DENIM», «VARXDAR»; металлические и резиновые изделия всего 65 наименований. /Т. 1 л.д.37-56/
Вещественным доказательством таможенной декларацией от 19 апреля 2010 года, составленной ОСОБА_2 при прохождении таможенного контроля, в которой он указал, что перемещает через таможенную границу Украины 14 брюк, 100 кг колбасы, сопровождаемого и несопровождаемого багажа нет. /Т.1 л.д.15-30/;
Согласно заключения №2626/3483-3484 товароведческой экспертизы от 11.06.2010 года, оптовая рыночная стоимость брюк-джинсов, обнаруженных при их вывозе из Украины, по состоянию на 19 апреля 2010 года составляет: в вагоне №8 в общем количестве 1291 штука - 198 814 гривен; в вагоне №9 в общем количестве 3285 штук 505 890 гривен. Общая стоимость металлических и резиновых изделий обнаруженных в вагоне №9 при их вывозе из Украины, по состоянию на 19 апреля 2010 года составляет 207 345 гривен 54 копейки. /Т.2 л.д. 79-87/.
Согласно заключения эксперта №2627 судебно-почерковедческой экспертизы от 09.06.2010 года, рукописные записи в графах таможенной декларации от 19.04.2010 года о перемещении через таможенную границу Украины 100 кг колбасы и 14 брюк выполнены ОСОБА_2, подпись от имени ОСОБА_2 в указанной декларации выполнена самим ОСОБА_2 /Т.2 л.д.63-65/.
Проанализировав вышеизложенные доказательства в их совокупности, суд приходит к убеждению о том, что вина подсудимого доказана полностью, а его действия суд квалифицирует ч.2 ст. 15, ч. 1 ст. 201 УК Украины, как покушение на контрабанду, т.е. оконченное покушение на перемещение товаров через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля, совершенное в крупных размерах.
Доводы подсудимого ОСОБА_2 о том, что он был намерен переместить через таможенную границу Украины, лишь только джинсы находящиеся в его вагоне а также о том, что обнаруженные в его вагоне металлические изделия ему не принадлежат, суд во внимание не принимает поскольку они своего подтверждения не нашли в ходе судебного следствия и полностью опровергаются совокупностью собранных и исследованных судом доказательств.
Необоснованными суд также считает и доводы подсудимого о том, что выполненная по делу товароведческая экспертиза неверно определила стоимость джин-с, значительно завысив их цену, поскольку таким доводы ничем не обоснованны и своего объективного подтверждения не нашли в судебном заседании.
При определении вида и меры наказания подсудимому суд учитывает, что совершённое им преступление отнесено законом к категории средней степени тяжести, обстоятельствами смягчающими ответственность подсудимого, суд считает совершение преступления впервые.
Также, суд учитывает данные о личности подсудимого, который впервые привлекается к уголовной ответственности как по месту работы так и по месту жительства характеризуются положительно, женат имеет на иждивении двоих несовершеннолетних.
Наличие смягчающих вину подсудимого обстоятельств, а также данные о его личности, дают суду основание полагать, что исправление подсудимого возможно без изоляции от общества, а соответственно, на основании ст. 75 УК Украины, он может быть освобождена от отбытия наказания с испытанием и возложением на него обязанностей, предусмотренных п. 3, 4 ст.76 УК Украины.
Руководствуясь ст. ст. 323, 324 УПК Украины суд -
ОСОБА_2 признать виновным в совершении преступления предусмотренного ч.2 ст. 15, ч. 1 ст. 201 УК Украины и назначить ему наказание в виде 4 лет лишения свободы с конфискацией предметов контрабанды.
В соответствии со ст.75 УК Украины, ОСОБА_2, освободить от отбытия наказания с испытанием сроком на 2 года.
На основании ст.76 УК Украины обязать осужденного не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства, уведомлять органы уголовно исполнительной системы об изменении места жительства, работы и учебы.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_2, до вступления приговора в законную силу оставить прежней подписку о невыезде.
Арест наложенный на имущество ОСОБА_2 телевизор «SHARP» и стиральную машину «LG» - отменить.
На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Николаевской области через Заводский районный суд г. Николаева, в течении 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора.
Судья С.В. Щербина