Провадження № 1-кп/185/4/16
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
13 вересня 2016 року Павлоградський міськрайонний суд Дніпропетровської області у складі:
головуючого - судді ОСОБА_1
за участі секретарів - ОСОБА_2 , ОСОБА_3
за участю прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7
захисників адвокатів ОСОБА_8 , ОСОБА_9
представника потерпілої ОСОБА_10
розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Павлограді кримінальне провадження, зареєстроване у Єдиному реєстрі досудових розслідувань за № 0002517 від 22 квітня 2013 року, за обвинуваченням:
ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Ромни Сумської області, громадянина України, з середньо-спеціальною освітою, не одруженого, не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_2 , раніше не судимого,
ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , уродженця с. Сичівка Христиновського району Черкаської області, громадянина України, з середньо-технічною освітою, розлученого, працюючого прохідником ТОВ «Сігма-Ком», проживаючого та зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_3 , раніше не судимого,
ОСОБА_13 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , уродженця с. Уємське Примарського району Архангельської області, громадянина України, з середньо-технічною освітою, одруженого, працюючого прохідником ТОВ «Сігма-Ком», проживаючого та зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_4 , раніше не судимого,
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 272 КК України, -
В С Т А Н О В И В:
Шахта «Благодатна» Виробничого структурного підрозділу «Шахтоуправління імені Героїв Космосу» Публічного акціонерного товариства «ДТЄК Павлоградвугілля» є вугільнодобувним підприємством з організацією підземних робіт. Відповідно до п. 64 Переліку робіт з підвищеною небезпекою, який затверджений наказом Держнаглядохоронпраці України № 15 від 26 січня 2005 та зареєстрований в Міністерстві юстиції України 15 лютого 2005 року за № 232/10512, підземні роботи на шахтах та рудниках відносяться до робіт з підвищеною небезпекою.
ОСОБА_14 з 14 червня 2010 року, ОСОБА_15 з 01 липня 2008 року та ОСОБА_16 з 30 липня 2007 року станом на 22 травня 2013 року працювали кожен на посаді прохідників дільниці ПР-4 шахти «Благодатна» ПСП «Шахтоуправління імені «Героїв Космосу», де виконували роботи, пов`язані з підвищеною небезпекою та в своїй діяльності повинні керуватися Законом України «Про охорону праці», Гірничим Законом України, Правилами безпеки у вугільних шахтах, які затверджені наказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду 22 березня 2010 № 62, Інструкцією №4 з охорони праці, безпечного виконання робіт і поведінки у шахті прохідника, яка затверджена наказом генерального директора ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» №688 від 27 листопада 2011.
Відповідно до статті 14 Закону України «Про охорону праці», працівник зобов`язаний дбати про особисту безпеку і здоров`я, а також про безпеку і здоров`я оточуючих людей в процесі виконання будь-яких робіт під час перебування на території підприємства; знати і виконувати вимоги нормативно - правових актів з охорони праці, правила поводження з машинами, механізмами, устаткуванням та іншими засобами виробництва, користуватися засобами колективного та індивідуального захисту; проходити у встановленому законодавством порядку попередні та періодичні медичні огляди. Працівник несе безпосередню відповідальність за порушення зазначених вимог.
Відповідно до статті 41 Гірничого закону України, працівники гірничого підприємства зобов`язані: знати та виконувати вимоги гірничого законодавства та технічної документації, плану ліквідації аварій у межах виконуваних робіт, правила поведінки в небезпечних умовах; правила експлуатації машин, механізмів, устаткування та інших засобів виробництва; не піддавати небезпеці своїми діями чи бездіяльність життя та здоров`я людей.
Відповідно до пункту 1 гл. 5 розділу 4 Правил безпеки на вугільних шахтах, які затверджені наказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду 22 березня 2010 № 62 (надалі - Правила безпеки на вугільних шахтах), робітник шахти зобов`язаний виконувати тільки роботи, що відносяться до отриманого завдання і його обов`язкам, за виключенням випадків виникнення загрози аварій, здоров`ю чи життю працівників; виконувати першочергові перед іншими роботи по усуненню виниклих чи маючих порушень вимог нормативно-правових актів з охорони праці; знати і виконувати вимоги технічних документів (паспортів, інструкцій) і нормативних актів з охорони праці, що стосуються його професії; дотримуватись вимоги цих Правил, трудового (колективного) договору (згоди); знати і виконувати вимоги керівництва (інструкцій) з експлуатації машин, устаткування і виробів в рамках своєї професії (посади) на робочому місці, які обслуговуються ним; знати ПЛА на своєму робочому місці, сигнали аварійного сповіщення, правил поведінки під час аварій, запасні виходи, місця розташування засобів протиаварійного захисту і самоспасіння і вміти ними користуватись, проходити медогляд, навчання, інструктажі і перевірку знань правил, норм і інструкцій з охорони праці; вживати заходи по усуненню небезпечних виробничих ситуацій; сповіщати про замічену чи виявлену небезпеку безпосередньому керівнику робіт чи гірничому диспетчеру; знати прийоми надання першої допомоги згідно програми навчання і вміти надавати її потерпілому під час нещасних випадків; співпрацювати з керівництвом шахти у забезпеченні і організації безпеки і здорових умов праці.
Відповідно до пункту 3 гл. 1, розділу 5 Правил безпеки на вугільних шахтах, всі гірничі машини, механізми, електроустаткування, прибори, апаратура, споруди і пристрої на шахтах повинні встановлюватись, будуватись і експлуатуватись у відповідності з вимогами цих правил та інших нормативно - правових документі, які зазначаються в керівництві з експлуатації і технічних умовах на виріб.
Відповідно до пункту 19 гл. 1 розділу 7 «Правил безпеки на вугільних шахтах», під час перевезення вантажів дозволяється формування составів з вагонеток тільки із однотипними зчіпками.
Відповідно до пунктів 9.39.1, 9.39.2, 9.39.4, 9.39.12 Системи управління виробництвом та охорони праці на вугільній промисловості України, Типове положення, наказ Мінвуглепром України № 7 від 21 січня 2010, бригадир (ланковий, старший робітник) забезпечує виконання робіт згідно змінному завданню (наряду) технічній, технологічній і нормативній документації, дотримання ст. 26, 41, 42 Гірничого Закону України і ст. 14 Закону України «Про охорону праці» усіма гірниками бригади (ланки, групи) по технології виробництва і охорони праці. Проводити роботу, спрямовану на дотримання правил і норм охорони праці, дотримання гірниками виробничої дисципліни. Оглядати кожне робоче місце перед початком зміни на предмет його безпеки і наявності ОВПФ. Несе відповідальність за недотримання особисто і гірниками бригади проектів, технологій праці і порушення правил і норм охорони праці на зміні.
Відповідно до розділу 2 Паспорта на доставку вантажів при проведенні 143 збірного штреку (знизу), затвердженого головним інженером підструктурного виробництва «Шахтоуправління» ім. Героїв Космосу ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_17 від 08.02.2013, впродовж зміни працівники зобов`язані слідкувати за безпечним станом робочого місця, справністю устаткування і пристроїв, виконувати роботи з доставки вантажу тільки відповідно даного паспорту.
Відповідно до пунктів 7, 8, 14, 30, 36, 37, 38 розділу 5.2.2 Паспорта на доставку вантажів при проведенні 143 збірного штреку (знизу), затвердженого головним інженером підструктурного виробництва «Шахтоуправління» ім. Героїв Космосу ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_17 від 08 лютого 2013, на робочих місцях слід суворо дотримуватись необхідних заходів безпеки і виконувати роботи у відповідності до наряду. Роботи з доставки вантажу повинні виконуватись при постійному контролі відповідальної особи (майстра гірника ділянки, за його відсутності працівником зміни). Спуск і підйом вантажу допускається тільки згідно розрахунку. Перед початком робіт робітник, котрий буде виконувати роботи зі складом, повинен виконати обов`язкову перевірку рухомого складу у відповідності до «Положення про огляд і ремонт рухомого складу». У випадку виявлених яких-небудь невідповідностей або несправностей, робітник, що виконує огляд повинен припинити роботи, пов`язані з рухомим складом і повідомити про виявлені порушення змінному ІТР ділянки і підземному диспетчеру. Забороняється: перевищувати вагову норму составу, використовувати нестандартні причепні пристрої і зчіпки, забороняється відкатка при відсутності запобіжної вилки. Категорично забороняється пересування людей по виробництві під час виконання робіт з доставки вантажу. Категорично забороняється виконання будь-яких робіт, пов`язаних з рухомим складом, а також при виявленні порушень чи несправностей до їх усунення.
Відповідно до пунктів 1.11. (абзаци 2, 4, 6, 11, 16) Інструкції №4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника від 19.06.2007 прохідник повинен знати і виконувати вимоги нормативних документів з безпечної технології робіт і охороні праці, що стосуються його професії та робочого місця. Не допускати ризик і дії, які можуть призвести до нещасного випадку. Знати і виконувати вимоги заводських інструкцій (керівництв) з експлуатації машин і устаткувань в межах своєї професії і робочого місця. Дотримуватись виконавчої дисципліни і нарядної системи. Виконувати вимоги, передбачені проектом (паспортом, інструкцією).
Відповідно до пунктів 1.12 (абзаці) Інструкції №4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника від 19 червня 2007 знаходитись чи виконувати роботи в підземних виробітках і на устаткуванні, стан яких представляє небезпеку для людей.
Відповідно до вимог пунктів 3.60 Інструкції №4 по охороні праці, безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника від 19 червня 2007 року, при кінцевій відкатці по похилій виробці до останнього вагону складу повинен бути підвішений знімний уловлювач (упорна вилка).
Таким чином, прохідники дільниці ПР-4 шахти «Благодатна» ПСП «Шахтоуправління імені «Героїв Космосу» ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 були особами, які зобов`язані дотримуватись правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою.
22 травня 2013 в першу зміну о 06 год. 40 хв. ланці робітників дільниці підготовчих робіт №4 шахти «Благодатна» ВСП «Шахтоуправління ім. Героїв Космосу» ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля», у складі 13 чоловік, під керівництвом ОСОБА_14 , який фактично виконував функції бригадира, начальником дільниці підготовчих робіт № 4 ОСОБА_18 був виданий наряд на виконання планово-попереджувальних робіт та робіт по забезпеченню просування вибою 143 збірного штреку.
На початку зміни, цього ж дня о 07 год. 45 хв. на заїзді виробки за запобіжним бар`єром №1 знаходилася одна вагонетка УВГ-3,3 завантажена відрізками СВП-22, призначеними для запланованого монтажу приводу ДКНУ на ПК-1, партія порожніх вагонеток ВДК-2,5 в кількості 5-ти штук, замість 3-х, передбачених технологічним паспортом, знаходилася за запобіжним бар`єром №2 (ПК2+11м) нижче вентиляційного гезенку на головному конвеєрному штреку пласта СІ, який фактично використовується для розвантаження вагонеток ВДК-2,5.
22 травня 2013 року приблизно о 09 год. 30 хв. на заїзд виробки була поставлена одна вагонетка УВГ-3,3 завантажена сіткою-затяжкою та дерев`яною затяжкою. Прохідник (бригадир) ОСОБА_14 та машиніст підземних установок ОСОБА_19 розвантажили профілі СВП-22 на ПК-1, після чого бригадиром прохідників ОСОБА_14 було прийняте рішення підійняти порожню вагонетку УВГ-3,3 та вагонетку УВГ-3,3 з сіткою-затяжкою у вибій виробки для того, щоб розвантажити сітку-затяжку та використати 2 порожніх вагонетки УВГ-3,3 для завантаження в них гірничої маси після зачистки виробки. Бригадир прохідників ОСОБА_14 , діючи із злочинною самовпевненістю, порушуючи нормативні вимоги щодо безпечного проведення робіт з підвищеною небезпекою,а саме статті 6, 14 Закону України «Про охорону праці», статті 41 Гірничого закону України, пункту 1 гл.5 розділу 4, пункта 3, гл. 1, розділу 5, пункту 19,глави 1, розділ 7 Правил безпеки на вугільних шахтах, пунктів 9.39.1., 9.39.2., 9.39.4., 9.39.12. Системи управління виробництвом і охорони праці на вугільній промисловості України, Основна, 2010, розділ 2, пунктів 7, 8, 14, 30, 36, 37, 38 розділу 5.2.2 Паспорту на доставку вантажів при проведенні 143 збірного штреку (знизу), пунктів 1.11 (абзаци 2, 4, 6, 11, 16), 1.12 (абзац 1)., 360 Інструкції №4 з охорони праці, безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника від 19.06.2007 за допомогою відрізків ланцюга зчепив склад з 5-ти вагонеток ВДК-2,5 та 2-х вагонеток УВГ- 3,3, після чого продовжуючи свої злочинні самовпевнені дії, на задню зчіпку останньою вагонетки УВГ-3,3 навісив запобіжну вилку, виготовлену з загостреного відрізку профілю СВП-22 та вертлюга від вагонної зчіпки ВТ-70, при цьому стандартна запобіжна вилка була закріплена до борту останньої вагонетки ВДК-2,5. Після зчеплення складу з 5-ти вагонеток ВДК-2,5 та 2-х вагонеток УВГ-3,3 з лебідкою ЛВ-25, під керуванням прохідника (з правом керування лебідкою) ОСОБА_16 , склад був піднятий у вибій (запобіжний бар`єр №4 на ПК-22-Ім після підйому складу був опущений). Після розвантаження матеріалів на грунт виробки та зачистки гірничої маси в вагонетки УВГ-3,3, при виконання робіт з опробування комбайну КСП-33, 2 вагонетки УВГ-3,3, які знаходилися наприкінці партії, були завантажені гірничою масою (одна вагонетка була повністю завантажена, друга наполовину).
Перед спуском вагонеток на нижній приймально-відправний майданчик, 22 травня 2013 о 13 год. 10 хв., виникла необхідність зупинити склад в районі ПК- 21 та завантажити в нього відвідні блоки, призначені для підтримки холостової вітки канату надґрунтової дороги, для чого прохідники ОСОБА_16 та ОСОБА_15 підняли запобіжний бар`єр № 4 та ОСОБА_15 керуючи лебідкою ЛВ-25, опустив склад на 30 м. донизу. Прохідник ОСОБА_16 в місці зупинки складу встановив гальмові башмаки під задню колісну пару останньої вагонетки та завантажив відвідні блоки. В цей час, приблизно о 13 год. 20 хв., прохідник ОСОБА_14 , пересуваючись від вибою у напрямку приймально - відправного майданчика, діючи самовпевнено, умисно, усвідомлюючи протиправність та небезпеку своїх дії, вважаючи на те, що він виконав зчеплення вагонів із різнотипними зчепленнями, передбачаючи можливість суспільно-небезпечних наслідків, легковажно розраховував на їх відвернення та порушуючи нормативні вимоги правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою, відкрив запобіжний бар`єр № 3 на ПК-4+10м. та направився далі в сторону заїзду виробки для очікування прибуття складу на нижній приймально-відправний майданчик.
Після завантаження відвідних блоків, прохідник ОСОБА_16 убрав гальмівні башмаки та направився на верхній приймально-відправний майданчик.
22 травня 2013 року приблизно о 13 год. 35 хв. відбулося розчеплення складу з п`яти вагонеток ВДК-2,5 та двох вагонеток УВГ-3,3 в місці зчеплення нештатним зчепленням вагонеток ВДК-2,5 та УВГ-3,3, яким керував прохідник дільниці ПР-4 шахти «Благодатна» ПСП «Шахтоуправління імені «Героїв Космосу» ОСОБА_15 за допомогою лебідки ЛВ-25, в результаті чого 2 вагонетки УВГ- 3,3 почали некерований рух від вибою вниз по виробці.
Під час некерованого руху вагонетки, проїхавши повз прохідника ОСОБА_14 , електрослюсаря ОСОБА_20 та прохідника ОСОБА_21 , збили запобіжний бар`єр № 2, встановлений нижче спускного гезенку на ПК2+11 м., проїхали запобіжний бар`єр № 3, який знаходиться вище гезенку - ПК4+10м. та був раніше відкритий ОСОБА_14 , та рухаючись по інерції зійшли з рейкової колії та перекинулись на бік на закругленні рейкової колії ПК-1-ПК-0 на прилеглій виробці головного відкаточного штреку пласта СІ, де знаходились електрослюсарі підземні ОСОБА_22 та ОСОБА_23 , внаслідок чого, останні були смертельно травмовані.

Дії ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 , кожного, кваліфікуються за ч. 2 ст. 272 КК України як порушення правил безпеки під час виконання робіт з підвищеною небезпекою на виробництві, що спричинило загибель людей.
Обвинувачений ОСОБА_14 в судовому засіданні вину визнав частково, а згодом не визнав і пояснив, що на шахті «Благодатній» він працює прохідником. 22 травня 2013 року він розпочав роботу о 08.20 год., мав наряд на переміщення вантажу. Старший зміни ОСОБА_24 роздав наряди. Оскільки він працював поблизу вентилятора, то ніяких звуків не чув, побачив тільки як «летять» 2 вагони. За правилами має бути 3 вагони, однак були зчеплені 2 вагони УВГ-3,3 та 5 вагонів ВДК-2,5, якою вони були зчеплені ціпкою, він не бачив, бо вагони не з`єднував. Вагони, які відірвалися, смертельно травмували робітників ОСОБА_22 та ОСОБА_23 .
Обвинувачений ОСОБА_15 в судовому засіданні вину не визнав, пояснив, що він працював прохідником на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року о 08.15год. він спустився в шахту, мав наряд на нарощування рельсових шляхів, протипожежний захист. Він бачив, що завантажено 5 вагонів матеріалами, які піднімалися лебідкою. Він не керував лебідкою, і хто це був, не бачив. Близько обіднього часу два вагони відірвалися, стали безконтрольно рухатися і смертельно травмували ОСОБА_22 та ОСОБА_23 .
Обвинувачений ОСОБА_16 вину не визнав і пояснив суду, що 22 травня 2013 року він працював в забої шахти «Благодатна», слідкував за завантаженням вагонів, а самим завантаженням керував ОСОБА_15 , у нього є допуск управляти лебідкою. Було п`ять вагонів. Бригадиром був ОСОБА_14 . Два вагони розчепилися , швидко поїхали і впали на двох робітників. Він вагони не зчіплював, тому не визнає себе винним.
Суд допитав потерпілих, якими є жінки загиблих електрослюсарів підземних ОСОБА_22 та ОСОБА_23 .
Так, потерпіла ОСОБА_25 суду пояснила, що загиблий 22 травня 2013 року на шахті «Благодатна» - ОСОБА_22 був її чоловіком, який працював електрослюсарем. Від шлюбу залишилася маленька дитина. Їй надано матеріальну допомогу, призначено всі необхідні виплати, шахта допомогла з похованням чоловіка. До обвинувачених вона не має претензій і не наполягає на суровому покаранні.
В судовому засіданні потерпіла ОСОБА_26 зазначила, що загиблий ОСОБА_23 був її чоловіком, вони мають десятирічну доньку-інваліда дитинства. З чоловіком вони розірвали шлюб, але проживали разом, тому після його загибелі вона оскаржила рішення Павлоградського міськрайонного суду про розірвання шлюбу і це рішення було скасовано. Востаннє вона бачила чоловіка 21 травня 2013 року. Допомогу в похованні шахта їй надала. Їй призначено всі належні страхові виплати. Просить суворого покарання для обвинувачених. Цивільний позов, який вона подавала раніше про стягнення моральної шкоди, просить залишити без руху.
Вина обвинувачених ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 , кожного, у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 272 КК України підтверджується поясненнями свідків та письмовими доказами, які дослідив суд .
Так, свідок ОСОБА_27 суду пояснив, що з загиблими він працював на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року вдень він працював у першу зміну, керував комбайном. ОСОБА_28 був бригадиром, ОСОБА_15 керував лебідкою, ОСОБА_16 працював на завантаженні вагонів, потерпілі були внизу в забої. Він почув крики, ОСОБА_15 кричав: «Орел полетів», це означає, що вагони некеровано пішли донизу. Всього було 4-5 вагонів, 2 з яких відчепилися та під нахилом покотилися донизу. Хто відкрив запобіжний бар`єр та забрав башмаки з-під вагонів, хто виконував зчіпку вагонів, він не бачив. Це має контролювати особа, яка керувала лебідкою. Він бачив ОСОБА_15 на лебідці, він опускав вагони вниз.
Свідок ОСОБА_29 зазначив , що він працює прохідником на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він знаходився на робочому місці в шахті. ОСОБА_14 був бригадиром. Коли він почув крик «орел», що означає некерований рух вагонів, побіг на откатку, почув, як вдарилися вагони. Бар`єри мають утримувати вагони, однак вагони покотилися донизу та збили другий бар`єр, тому що він складався з декількох частин, не відповідав правилам техніки безпеки. Хто з`єднував вагони та чому вони відчепилися, він не знає. Потерпілі ОСОБА_22 та ОСОБА_23 в цей час знаходилися в штреку, потрапили під вагони та загинули.
Свідок ОСОБА_7 суду показав, що він працює електрослюсарем на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він працював у першу зміну, з ОСОБА_22 та ОСОБА_23 проводили ремонтні роботи вентиляції в штреке, на це вони отримали загальний наряд на бригаду. Бригадиром був ОСОБА_14 , хто керував лебідкою, він не бачив. Він почув крик «орел полетів» та побачив, як розчепилися вагони та полетіли вниз, зламали другий бар`єр. ОСОБА_23 та ОСОБА_22 побігли по путям на вихід и були смертельно травмовані вагонами.
Свідок ОСОБА_30 в судовому засіданні пояснив , що він працює машиністом підземних установок на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він виконував наряд по зачистці породи та побачив, як їдуть вагони. Хто в цей день керував лебідкою, хто зціпляв вагони, хто відкривав та закривав бар`єри, та чому вагони відчепилися, він не знає.
Свідок ОСОБА_21 підтвердив суду , що він працює на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він отримав наряд на обслуговування комбайна. Лебідкою керував ОСОБА_15 , а ОСОБА_14 був бригадиром. Хто зчіплював вагони, він не бачив, а побачив, як вагони відчепилися та полетіли вниз. Загинуло два робітника.
Свідок ОСОБА_31 суду пояснив, що він працює прохідником на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він в кінці зміни повертався на штрек, піднімався нагору, почув крик і побачив, як поїхали вагони, він сховався під раму. Вагони вдарилися і 2 вагони відчепилося. В нормі повинно бути три вагони, однак скільки їх було у дійсності та хто їх зціплював, він не знає.
Свідок ОСОБА_32 зазначив, що працює начальником зміни служби охорони на шахті «Благодатній», але 22 травня 2013 року він був у відпустці. 07 травня 2013 року він проводив перевірку газу та життєзабезпечення на шахті, роботи в цей час не велися. Про всі порушення він вказав у приписі 08 травня 2013 року та віддав начальнику наступної зміни. Порушення були несуттєві. Відчеплення вагонів відбувається внаслідок зносу деталей, причіпних установок та внаслідок порушення вагових норм.
Свідки ОСОБА_33 , ОСОБА_34 , ОСОБА_35 , кожен, суду пояснили, що працюють на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року вони працювали в далекому забої. Внаслідок неконтрольного руху вагонів загинуло двоє робітників. Хто зчіпляв вагони, вони не бачили.
Свідок ОСОБА_36 зазначив, що він працює гірничим майстром на шахті «Благодатна». 22 травня 2013 року він приїхав на шахту для розслідування нещасного випадку, у результаті якого смертельного було травмовано двох працівників шахти. Він побачив, що один запобіжний бар`єр був відкритий, а другий закритий. Бар`єр не відповідав технічному паспорту, і хто його збирав, він не знає. Вагони були зчеплені внештатною зчіпкою. У разі невідповідності бар`єру технічному паспорту гірничий майстер мав скласти припис, він би тоді прийняв заходи реагування. Однак припису не було. То, хто керує лебідкою, має виконувати нормативні акти по зчіпці та слідкувати за кількістю вагонів, що передбачено посадовою інструкцією, а також бригадир чи старший зміни.
Свідок ОСОБА_37 суду пояснила, що вона працює гірничим інженером по гірним роботам на шахті «Благодатна». Вона складала паспорт на проведення робіт укріплення штреку №145 на кріплення забою. На переміщення вантажу ОСОБА_34 складав паспорт, в якому вказано, яка має бути кількість вагонів і спосіб зчеплення.
Свідок ОСОБА_38 зазначив, що він працює гірничим майстром на шахті «Благодатна». Він фіксував порушення зчеплення вагонів у робочому листі.
Свідок ОСОБА_39 пояснив суду, що причиною неконтрольованого руху вагонів стало порушення правил зчеплення вагонів. За переміщення вагонів несе відповідальність бригадир, або той, хто призначається старшим.
Свідок ОСОБА_40 дав суду аналогічні свідчення.
Свідки ОСОБА_41 та ОСОБА_42 повідомили суд про порушення в частині зчеплення вагонів.
Допитаний у судовому засідання у якості експерта ОСОБА_43 суду пояснив, що дії обвинувачених ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 знаходяться у прямому зв`язку з наслідками, що сталися 22 травня 2014 року. ОСОБА_14 порушив вимоги паспорту на доставку вантажу на треку, він мав контролювати зчеплення вагонів і захисні бар`єри . Спочатку було 5 вагонеток, причепили ще дві, а 7 вагонеток це вже порушення. За довжиною состава слідкує і має відповідати ОСОБА_15 , за станом бар`єрів слідкував ОСОБА_28 . Вони виконували спуск та підняття вагонеток, коли внизу знаходилися люди. У випадку «летить орел», тобто зриваються вагони, бар`єр повинен був захистити, але другий бар`єр виконаний не за технологією. В матеріалах кримінального провадження є акт офіційного розслідування, в якому викладено обставини події, вказано, що ОСОБА_14 виконував обов`язки бригадира, ОСОБА_16 та ОСОБА_15 виконували розпорядження ОСОБА_14 , ОСОБА_14 повинен був перед початком зміни оглянути бар`єри, однак він пропустив це порушення. ОСОБА_16 оглядав состав та башмак. Було встановлено порушення правил зцепки, один кінець цепки не було зафіксовано. Згідно розрахунку за паспортом, у разі, якщо б було 3 вагонетки, то спрацювала б вилка і аварії вдалося б уникнути.
Свідчення експерта підтверджують висновки судової гірничотехнічної експертизи №1696-13 від 11 липня 2013 року, та комісійної судової експертизи з дослідження причин та наслідків надзвичайних подій в гірничий промисловості і в підземних умовах № 6075-15 від 25 квітня 2016 року, згідно якого безпосередньою причиною смертельного травмування електрослюсарів дільниці підготовчих робіт №4 ОСОБА_23 і ОСОБА_22 є схід з рейок завантажених вагонеток УВГ-3,3 через їх некерований рух по виборці внаслідок їх самовільного відчеплення від складу 5 вагонеток ВДК-2,5.
Дії бригадира прохідників дільниці підготовчих робіт №4 підструктурного виробництва «Шахтоуправління імені Героїв Космосу» ОСОБА_14 , прохідників ОСОБА_15 та ОСОБА_16 не відповідали вимогам статей 6, 14 Закону України «Про охорону праці», статті 41 Гірничого закону України, пункту 1 гл.5 розділу 4, пункта 3, гл. 1, розділу 5, пункту 19, глави 1, розділ 7 Правил безпеки на вугільних шахтах, пунктів 9.39.1., 9.39.2., 9.39.4., 9.39.12. Системи управління виробництвом і охорони праці на вугільній промисловості України, Основна, 2010р., розділ 2, пунктів 7, 8, 14, 30, 36, 37, 38 розділу 5.2.2 Паспорту на доставку вантажів при проведенні 143 збірного штреку (знизу), пунктів 1.11 (абзаци 2, 4, 6, 11, 16), 1.12 (абзац 1)., 360 Інструкції №4 з охорони праці, безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника від 19.06.2007р., в частині того, що 22.05.2013р., працюючи у першу зміну та керуючи роботами з доставки вантажів у 143 збірному штреку (знизу), застосував для відкатки вантажів склад з п`яти вагонеток ВДК-2,5 та двох вагонеток УВГ-3,3 з різнотипними зчіпками, із застосуванням нештатного зчеплення - відрізку скребкового ланцюга з однією з`єднувальною ланкою, що складався з 11 кілець, без запобіжної вилки на останній вагонетці УВГ-3,3, виконував роботи з доставки вантажів відкритих запобіжних бар`єрах №3, №4 при знаходженні електрослюсарів ОСОБА_23 і ОСОБА_22 у небезпечній зоні при виконанні цих робіт, і з технічної точки зору знаходилися у прямому (безпосередньому) причинно-наслідковому зв`язку з їх смертельним травмуванням (т. 6 а. п. 21-50).
Акт проведення розслідування нещасного випадку, що стався 22 травня 2013 року о 13 годин 35 хвилин на виробничого структурного підрозділу «Шахтоуправління імені Героїв Космосу» Публічного акціонерного товариства «ДТЄК Павлоградвугілля» вказує, що причиною нещасного випадку є порушення трудової і виробничої дисципліни в частині невиконання вимог інструкцій з охорони праці, порушення вимог безпеки ( т.2 а. п. 5-19).
Протокол огляду місця нещасного випадку ( т. 2 а. п. 46-49) суд не може прийняти як допустимий доказ , так як він складений не слідчим і отриманий і складений не згідно норм КПК України, а сам огляд проводили працівники шахтоуправління.
Інструкція по охороні праці , безпечному виконанню робіт та поведінці в шахті прохідника забороняє проводити роботи в підземних виробітках, які становлять небезпеку для людей ( т.3 а. п. 37-40).
Відповідно до розділу 2 Паспорта на доставку вантажів при проведенні 143 збірного штреку (знизу), затвердженого головним інженером підструктурного виробництва «Шахтоуправління» ім. Героїв Космосу ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» ОСОБА_17 від 08 лютого 2013 року, впродовж зміни працівники зобов`язані слідкувати за безпечним станом робочого місця, справністю устаткування і пристроїв, виконувати роботи з доставки вантажу тільки відповідно даного паспорту. У випадку виявлених яких-небудь невідповідностей або несправностей, робітник, що виконує огляд повинен припинити роботи, пов`язані з рухомим складом і повідомити про виявлені порушення змінному ІТР ділянки і підземному диспетчеру. Забороняється: перевищувати вагову норму составу, використовувати нестандартні причепні пристрої і зчіпки (т. 3 а. п. 120-129).
Згідно висновку судово-медичної експертизи № 246 від 05 червня 2013 року, ОСОБА_22 отримав тілесні ушкодження:
зовнішні: забійна рана та садна виличної та акулової області зліва, синець навколо правого ока, обширна рана на грудній клітині та передній черевній стінці з дефектами м`яких тканин, евен і рація (випадіння) внутрішніх органів з плевральних та черевної порожнини, травматична ампутація лівої верхньої кінцівки на рівні плеча, множинні переломи кісток тазу, лівої нижньої кінцівки на рівні середньої третини стегна, верхньої та нижньої третини лівої гомілки та в області гомілково-ступеневого суглобу зліва;
внутрішні: крововиливи в м`які покрови голови в скронево-тім`яній області зліва, крововиливи під м`яку мозкову оболонку в скроневих долях лівої та правої півкулі; вогнища забоїв речовини головного мозку в скроневих долях лівої та правої півкуль. Лінійний перелом чешуї скроневої кістки зліва, який розповсюджується на дах лівої глазниці. Множинні прямі та не прямі переломи ребер по всім анатомічним лініям, двосторонній гемоторакс, гемоперитоніум, евентрація (випадіння) органокомплекса з плевральних та черевної порожнин з обривом від органокомплексу шиї на рівні 4-6 шийних хребців. Крововиливи біля кореня легень, біля кореня брижейки, розрив правої нирки, правої долі печінки.
Тілесні пошкодження у вигляді сумісної тупої травми голови, грудної клітини, живота та кінцівок, яка супроводжувалась переломом кісток склепіння та основи черепу, забоєм головного мозку, множинними двосторонніми переломами ребер, двостороннім гемотораксом, розривом правої нирки, правої долі печінки, крововиливами біля кореня легень та брижейки, переломами кісток тазу, множинними переломами кісток лівої кінцівки, травматичною ампутацією лівої верхньої кінцівки, які ускладнились травматичним шоком, оцінюються як тяжкі тілесні пошкодження за ознакою небезпечності для життя в момент заподіяння, та як такі, що призвели до смерті потерпілого ОСОБА_22 (т. 2 а. п. 51-55).
Відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 245 від 05.06.2013, ОСОБА_23 отримав тілесні ушкодження:
- зовнішні: забійні рани в лобній області у центрі, садно в лобній області зліва, на правому крилі носа, на підборідді справа; забійні рани на підборідді та на нижній щелепі зліва, обширна гематома у виличній області справа, садна на передній черевній стінці, розрив мошонки, садна та гематоми лівого стегна та гомілки, закритий перелом середньої третини лівого стегна та відкритий перелом середньої третини мало- та великогомілкових кісток лівої гомілки;
внутрішні: крововиливи у м`які покрови голови в лобній області в проекції вищевказаних ран та саден, перелом 6-9 ребер справа по передньо- пахвинній лінії, правосторонній гемоторакс, розрив верхнього полюсу правої нирки, гемопериторіум, перелом кісток тазу (розрив лонногозчленування та перелом гілки сідаліщної кістки та нижньої гілки лобкової кісткизправа).
Тілесні пошкодження у вигляді сумісної тупої травми грудної клітини, живота, яка супроводжувалась переломом ребер, гемотораксом, розривом правої нирки, переломом кісток тазу та лівої нижньої кінцівки, які ускладнились травматичним шоком, оцінюються як тяжкі тілесні ушкодження за ознакою небезпечності для життя в момент заподіяння, та як такі, що призвели до смерті потерпілого ОСОБА_23 (т. 2 а. п. 38-42).
Зазначені докази винності ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 у вчиненні даного кримінального правопорушення є такими, що доповнюють одне одного, є належними і достовірними, допустимими і достатніми, оскільки, у відповідності до ст.ст.84-86 КПК України прямо підтверджують існування обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, та інші обставини, які мають значення для кримінального провадження , а також є такими, що отримані в порядку, встановленому КПК України.
Доводи обвинувачених в тій частині, що вони не причетні до зчеплення та завантаження вагонеток судом не беруться до уваги, оскільки спростовуються вищенаведеними доказами.
Спростовуються і доводи ОСОБА_14 в тій частині, що він не був бригадиром, оскільки згідно розпорядження ВСП «Шахтоуправління імені Героїв Космосу» № 102 від 10 січня 13 року його призначено бригадиром комплексної бригади №3 з доплатою за керівництво бригадою (т. 1 а. п. 164).
Таким чином, суд вину обвинувачених ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 у вчиненні вищевказаного кримінального правопорушення вважає доведеною і підстав для їх виправдання не має.

При визначенні покарання обвинуваченим ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 , кожному, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення - воно вчинено з необережності, але спричинило тяжкі наслідки - загинуло двоє робітників - ОСОБА_22 та ОСОБА_23 , особу обвинувачених: вони раніше не судимі, за місцем роботи характеризується виключно позитивно, не перебувють на обліку у лікаря-нарколога та лікаря-психіатра. Обставин, що пом`якшують та обтяжують покарання згідно ст.66, 67 КК України судом не встановлено.
Суд вважає, що покарання обвинуваченим необхідно призначити в межах санкції вказаної статті у вигляді обмеження волі.
Цивільний позов потерпілої ОСОБА_26 про стягнення моральної шкоди слід залишити без розгляду, згідно її заяви.

Клопотання про обрання запобіжного заходу не заявлено.

На підставі викладеного, керуючись ст.374 КПК України, суд
У Х В А Л И В:
ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , кожного, визнати винним за ч. 2 ст. 272 КК України, та призначити кожному покарання у вигляді трьох років обмеження волі з позбавленням права обіймати посади, пов`язані з організацією підземних робіт на вугільнодобувних підприємствах.

Строк покарання ОСОБА_44 , ОСОБА_45 , ОСОБА_46 , кожному, рахувати з моменту виконання вироку.

Стягнути з ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 солідарно витрати на проведення експертизи в сумі 21184 грн.
Цивільний позов ОСОБА_26 про стягнення моральної шкоди залишити без розгляду .
Вирок може бути оскаржено до апеляційного суду Дніпропетровської області через Павлоградський міськрайонний суд протягом тридцяти діб з дня його проголошення, а за відсутності апеляційної скарги вирок набуває законної сили.
Обвинуваченим та прокурору копію вироку вручити негайно після його проголошення.

Суддя: ОСОБА_1