№1-71/2008 года.
06 ноября 2008 года Ширяевский районный суд Одесской
председательствующего
судьи
в открытом судебном заседании в зале суда пгт.Ширяево Одесской области
уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1 рождения, уроженца
г. Кировоград, украинца, гражданина Украины, со
средне-техническим образованием, разведённого, имеющего на
иждивении несовершеннолетнего ребёнка, работающего на предприятии
«Укрремстройсервис» водителем-экспедитором,
проживающего по адресуАДРЕСА_1, ранее не судимого;
совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины.
21 марта 2008 года, примерно в 15
часов, подсудимый ОСОБА_1,
управляя собственным автомобилем
", г/н „НОМЕР_1", двигаясь по автодороге «Киев-
Одесса», со стороны города Одессы в направлении города Киева, в светлое время суток,
со скоростью около 70 км/ч, на 369 км + 35 м указанной автодороги, в
районе АДРЕСА_1 внимательным не был, за дорожной обстановкой
не следил и вовремя не среагировал на её изменение, при выполнении манёвра
опережения следовавшего в попутном направлении автопоезда,
«НОМЕР_2» не убедился, что это будет безопасным и не создаст препятствий и
опасности другим участникам движения, не избрал безопасную дистанцию и
интервал, и на ровном прямом сухом
участке проезжей части допустил столкновение с задней левой угловой
частью прицепа, указанного автопоезда, что привело к опрокидыванию автомобиля.
результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля
", г/н „ВА 2859 АН" ОСОБА_2 были
причинены, согласно
заключения судебно-медицинской экспертизы № 38 от 07.04.2008 года телесные
повреждения в виде: травматического шока,
открытой черепно-мозговой травмы,
перелома свода и основания черепа, травматического
субарахноидального кровоизлияния, повлёкшие смерть
Гражданский иск по делу не
В судебном заседании подсудимый свою вину
признал полностью и показал, что
21.03.2008 года, примерно в 12 час, он на
своём автомобиле „ МІТSUBISHI-LANSER ", г/н „НОМЕР_1" выезжал из г. Одессы в г.Кировоград. На
переднем пассажирском сиденье
сидела ОСОБА_3 Чувствовал себя хорошо. Спиртные напитки и наркотические
средства не употреблял. По пути он подобрал пассажира-ОСОБА_4. Тот
сел на заднее сиденье, на место правого пассажира. Погода была
ясной, солнечной. Дорожное покрытие без повреждений. Около 15 час. он проезжал
в районе АДРЕСА_1 Примерно за 300-400 метров
правой крайней полосе
движения, из двух
имевшихся в попутном направлении он
увидел грузовой автомобиль
с прицепом. Этот
грузовик двигался со скоростью примерно 30-40 км/ч. Он решил того
опередить, для чего посмотрел в наружное
левое зеркало заднего вида и за собой никакого транспорта
не увидел, включил указатель левого поворота и стал приближаться к задней
части прицепа грузовика, со скоростью 70 км/ч.
Когда расстояние между передней частью его
автомобиля и задней частью прицепа
грузовика сократилось до 15-20 метров, то он начал
плавно перестраиваться на попутную левую полосу движения. Когда он только
пересёк левыми колёсами автомобиля осевую линию, то в зеркало заднего вида увидел свет фар автомобиля,
двигавшегося сзади за ним по левой крайней полосе движения
и услышал автомобильный сигнал. Он испугался, так как полагал, что полоса движения, на которую он перестраивался
свободна, а этот автомобиль, который двигался сзади появился
внезапно, поэтому, он решил вернуться на свою полосу движения. Он резко вильнул рулевым колесом вправо. В тот момент
расстояние до задней левой части прицепа грузовика было очень маленьким, не
более метра, поэтому он не успел перестроиться и затормозить и допустил столкновение передней правой частью
своего автомобиля с задней левой угловой частью прицепа, что привело к опрокидыванию автомобиля, от чего
пассажир ОСОБА_4. получил тяжкие телесные повреждения, повлекшие его смерть.
В содеянном чистосердечно раскаивается и просит
суд строго его не наказывать.
Кроме полного признания своей вины
подсудимым, его вина в совершении инкриминируемого ему преступления, доказана
материалами уголовного дела и подтверждается:
Показаниями потерпевшего ОСОБА_3
который показал суду, что он является родным братом погибшего в ДТП
ОСОБА_3 ІНФОРМАЦІЯ_1 На учётах у нарколога
и психиатра ОСОБА_4. не состоял, окончил среднюю школу, затем технический университет,
по специальности архитектора. Работал ОСОБА_4. по специальности, в г. Полтава и
г. Белая Церковь, женат не был, детей не имел, в армии не служил по состоянию
здоровья, так как имел повышенное внутричерепное давление. С 2003 года по 2004
год брат находился в Гарском монастыре Полтавской области. Там работал
экскурсоводом, пел в хоре. С 2004 года брат учился в г. Москве, в
духовной семинарии при Сергиевом пассате. Проживал ОСОБА_4. в г.
Ростов-Подмосковный и каждые три месяца приезжал на Украину, так как истекал
срок регистрации. Примерно 20.03.2008 года ОСОБА_4. приехал в г. Одессу.
21.03.2008 года ОСОБА_4. позвонил домой по мобильному телефону и сообщил
матери, что собирается выезжать из г. Одессы в г. Киев, а затем
приедет к ним в г. Полтаву. Брат передвигался по территории Украины и Россия
только автостопом, так как был облачён в рясу и к брату хорошо
относились водители, т.е. подбирали и попутно подвозили. Примерно в 18 час.
того же дня мама позвонила брату на мобильный телефон, трубку поднял врач Ширяевской
больницы и сообщил, что брат попал в ДТП, что находится на операционном столе
и что врачи ожидают приезда нейрохирурга из г. Одессы, чтобы прооперировать
брата. Он с матерью выехали на такси в Ширяево, примерно в 22
час. и приехали в больницу уже ІНФОРМАЦІЯ_1, около 14 час., где им сообщили,
что брат умер. Похоронили брата в г. Полтава. Ни он, ни другие члены его семьи
никаких претензий материального и морального характера к подсудимому не имеют, гражданский иск подавать не
Кроме того потерпевший в судебном заседании
просил суд не применять к подсудимому дополнительное наказание и не лишать его
прав на управление автотранспортом, так как он работает водителем, имеет на
иждивении ребёнка и это есть его основной вид зароботка.
Заключением автотехнической экспертизы №
11/А-96 от 19.04.2008 года, согласно
которого рулевое управление,
ходовая часть, тормозная
система и система
освещения головных фар автомобиля „ МІТSUBISHI-LANSER
", г/н „НОМЕР_1" к моменту наступления рассматриваемого
происшествия, находились в
работоспособном состоянии и
позволяли водителю автомобиля изменять направление
движения в зависимости от своих намерений и складывающейся
на дороге ситуаций, без признаков наличия неисправностей, ведущих или обуславливающих наступление внезапных для
водителя отклонений автомобиля в сторону от занимаемой
полосы, а также изменять скорость и режим движения этого автомобиля путём применения торможения с известной этому
водителю эффективностью (л.д.
транспортно-трассологической экспертизы №
11/А-97 от 22.04.2008
года, согласно которого в условиях
рассматриваемого события автомобиль „МІТSUBISHI-LANSER",
г/н „НОМЕР_1" первично контактировал передней правой угловой частью задней
левой угловой частью прицепа «ПР-НЕФАЗ-8560», г/н
«НОМЕР_2». Угол между продольными осями в момент входа в контакт
составлял 0-5 градусов, при отсчёте угла от продольной
оси автомобиля „МІТSUBISHI-LANSER", г/н „НОМЕР_1" против хода часовой стрелки до продольной оси прицепа
«ПР-НЕФАЗ-8560», г/н «НОМЕР_3» (л.д.
Заключением судебно-медицинской экспертизы №
38 от 07.04.2008 года, согласно
у ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_2
выявлены следующие телесные повреждения:
ОЧМТ, в надвисочной области справа имеются 4 трепанационных отверстия. Перелом свода и
основания черепа. Травматическое субарахноидальное кровоизлияние, синюшность, кровоподтёк обеих глаз, рванная
рана нижней и верхней губы, подбородка. Рванная рана с/3 левого бедра. Телесные
повреждения в виде: синюшность, кровоподтёк обеих глаз,
рванная рана нижней и верхней губы, подбородка. Рванная рана с/3 левого бедра, согласно
«ПРАВИЛ...п.2.3.5.» относятся к легким телесным повреждениям с кратковременным расстройством
для здоровья применительно к живым лицам. Телесные повреждения в виде: ОЧМТ,
перелома свода и основания черепа, травматического субарахноидального кровоизлияния,
согласно «ПРАВИЛ...п.2.1.3.а.б.г.» относятся к тяжким телесным повреждениям
опасным для жизни в момент причинения, применительно к живым лицам. Данные
телесные повреждения характерны для ДТП, и могли быть получены в результате
таковых описанных в обстоятельствах дела 21.03.2008г. Смерть ОСОБА_3 наступила от: травматического
шока, ОЧМТ, перелома свода и основания черепа, травматического
субарахноидального кровоизлияния, и состоит в прямой причинно-следственной
Заключением автотехнической экспертизы
обстоятельств и механизма ДТП № 11/А-136 от 22.05.2008 года, согласно которого
при должном выполнении требований п. 10.1, 10.3, 13.1 Правил дорожного
движения, водитель автомобиля „ МІТSUBISHI-LANSER",
г/н „НОМЕР_1" располагал технической возможностью предотвратить
В связи с тем, что никем не
оспариваются фактические обстоятельства дела, суд считает доказанным вину
подсудимого и квалифицирует его действия, как совершение преступления
предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины по признакам, нарушение правил
безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством,
повлекшим смерть потерпевшего.
При определении вида и размера наказания,
суд учитывает степень тяжести, совершённого преступления, личность подсудимого.
Обстоятельств, которые отягчают наказание,
судом не выявлено.
Суд признаёт обстоятельством, которое
смягчает наказание, чистосердечное раскаяние.
На основании изложенного, приняв к
сведению позицию потерпевшего,
который просил суд не
лишать подсудимого свободы и не применять к нему дополнительного наказания, а
также учитывая то, что подсудимый
ОСОБА_1 преступление совершил
впервые, положительно характеризуется по месту жительства и работы, имеет на
иждивении несовершеннолетнего сына, суд пришел к выводу, о возможности
исправления осужденного без отбытия наказания и принимает решение, в
соответствии со ст.75 УК Украины, об освобождении его от наказания с
испытательным сроком.
Руководствуясь ст.ст.323,324 УПК Украины,
суд
П Р И Г О В О Р И Л:
признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК
Украины и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на три года без
лишения права управлять транспортными средствами.
В соответствии со ст.75 УК Украины
освободить осужденного ОСОБА_1 от отбытия наказания с испытанием, установив испытательный
Меру пресечения в отношении ОСОБА_1 до
вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю - подписку о невыезде.
Вещественные доказательства по делу -
автомобиль «МІТSUBISHI-LANSER», г/н „НОМЕР_1" и прицеп «ПР-НЕФАЗ-8560»,
г/н «НОМЕР_3», считать возвращёнными по принадлежности владельцам.
На приговор может быть подана
апелляция в апелляционный суд Одесской области через Ширяевский районный суд на
протяжении пятнадцати суток с момента его провозглашения.
Судья _________________