Дело № 1-92/07
29 октября 2007 года.
Новомосковский горрайонный суд Днепропетровской области
председательствующего судьи Городецкого Д.И.
с участием прокурора Черненко П.В.
законного представителя несовершеннолетнего подсудимого
потерпевшего ОСОБА_9
представителя потерпевшего ОСОБА_10
представителя гражданського ответчика ОСОБА_11. рассмотрев в
открытом судебном заседании в г. Новомосковске уголовное дело по обвинению
несовершеннолетнего ОСОБА_2по
ОСОБА_1 и ОСОБА_2 обвиняются в
том, что, 09.07.2002 г.
около 12 часов 25 минутОСОБА_1, управляя технически исправным автомобилем ЗИЛ
-131 номерной знак НОМЕР_1,
осуществлял движение по проезжей части ул. Кирова со стороны автодороги
«Перещепино-Юрьевка», в направлении
искусственного водного канала «Днепр-Донбасс» в с. Керносовка Новомосковского района
Днепропетровской области.
В пути следованияОСОБА_1, грубо нарушая требования п.п 1.3, 1.5,
10.1, 10.6 Правил дорожного движения
Украины, которые гласят:
-п.1.3 «Участники дорожного движения обязаны
знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а так же быть взаимно вежливыми».
-п.1.4. «Действия либо бездействия участников
дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие
для движения, угрожать жизни или
здоровью граждан, причинять материальный
ущерб. Лицо, создавшее такие условия
обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности дорожного
движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для устранения
препятствий, а если это не
возможно, предупредить о них других
участников дорожного движения, сообщить
подразделению милиции, владельцу дороги
или уполномоченному им органу».
-п.10.1 «перед началом движения, перестроением и любым изменением движения
водитель должен убедиться, что это будет
безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения»,
-п. 10.6 «Если транспортное средство из-за
своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из
соответствующего крайнего положения,
разрешается отступить от требований п. 10.4 настоящих Правил, если это не противоречит требованиям
запрещающих или предписывающих дорожных знаков,
дорожной разметке и не создаст опасности или препятствий другим
участникам движения. При необходимости,
для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим
лицам», проявляя крайнюю
невнимательность к дорожной обстановке и ее изменению, возле АДРЕСА_1 не убедившись в том, что сзади него в попутном направлении движется
мотоцикл МТ-10-36 номерной знак НОМЕР_2с
коляской, под управлением
несовершеннолетнего ОСОБА_2 1985 г.р., выехал на полосу встречного движения, после чего стал выполнять поворот направо для
заезда во двор домов, не убедившись в
безопасности своего маневра и не убедившись в том, что это будет безопасным и не создаст
опасности другим участникам движения, в данном случае - водителю ОСОБА_2 и следовавшим вместе
с ним пассажирами ОСОБА_3 и ОСОБА_4
ОСОБА_2 09.07.2002 г. около 12 часов 25 минут, будучи несовершеннолетним. Управляя технически исправным мотоциклом
МТ-10-36 номерной знак НОМЕР_2с
коляской, не имея права управления
указанным транспортным средством,
осуществлял движение по проезжей части ул. Кирова со стороны автодороги
«Перещепино-Юрьевка», в направлении
искусственного водного канала «Днепр-Донбасс» в с. Керносовка Новомосковского района
Днепропетровской области.
В пути следования возле АДРЕСА_1 ОСОБА_2 увидел, что движущийся впереди него в попутном
направлении автомобиль ЗИЛ - 131 номерной
управлением водителяОСОБА_1, начал
выполнять поворот направо для заезда во двор домов, при этом,
создав опасность для движения ОСОБА_2,
которую последний объективно способен был обнаружить, .
ОСОБА_2, проявляя крайнюю невнимательность к дорожной
обстановке и ее изменению, грубо нарушая
требования п.п. 1.3. 1.5, 12.3 Правил дорожного движения
Украины, которые гласят:
-п.1.3 - «Участники дорожного движения обязаны
знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а так же быть взаимно вежливыми»,
-п.1.4 «Действия либо бездействия участников
дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие
для движения, угрожать жизни или
здоровью граждан, причинять материальный
ущерб. Лицо, создавшее такие условия
обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности дорожного
движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для устранения
препятствий, а если это не
возможно, предупредить о них других
участников дорожного движения, сообщить
подразделению милиции, владельцу дороги
или уполномоченному им органу».
-п.12.3 «В случае возникновения опасности для
движения или препятствия, которое
водитель объективно способен обнаружить,
он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости, вплоть до остановки транспортного средства
либо безопасного для других участников движения объезда препятствия», не принял экстренные меры для уменьшения
скорости вплоть до остановки управляемого им транспортного средства либо
безопасного для других участников движения объезда препятствия и таким образом, создал угрозу жизни и здоровью следовавших
вместе с ним на вышеуказанном мотоцикле МТ-10-3 6 пассажирам ОСОБА_3 и ОСОБА_4
В результате нарушения
вышеперечисленных требований Правил дорожного движения Украины, ОСОБА_1 и
несовершеннолетний ОСОБА_2 допустили столкновение транспортных средств - автомобиля ЗИЛ 131 и мотоцикла МТ-10-36, после чего,
мотоцикл МТ-10-36 столкнулся со стоявшим на обочине ул. Кирова колесным
трактором ЮМЗ-6 без номерных знаков.
В результате происшедшего ДТП, пассажиру мотоцикла МТ-10-36 ОСОБА_3 были
причинены телесные повреждения в виде ссадин у наружного угла правого
глаза, в области левого угла нижней
челюсти, на подбородке, шее,
передней поверхности грудной клетки слева, верхних конечностях, спине,
левой ягодице, голенях, двух ушибленных ран в области правого
локтевого сустава, на павой голени, кровоподтека в области левого коленного
сустава, кровоизлияния в мягких
покровных тканях головы в затылочной области,
очагового кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой в области
мозжечка, около 0, 45 л. жидкой крови в правой плевральной
полости, очаговых кровоизлияний в
области корней легких, под эндокардом
левого желудочка (пятна ОСОБА_5), переломов нижней челюсти, 2, 3, 4 ребер
слева и 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 ребер
справа, разрывов пристеночной плевры
справа. Кровоизлияния в мягких тканях в проекции переломов ребер, неравномерного кровенаполнения внутренних
органов, жидкого состояния крови, которые,
согласно заключения судебно-Омедицинской экспертизы № 260/Э от 20 сентября2002 года, в своей совокупности, относятся по своему характеру к тяжким, как опасными для жизни, в данном случае приведшим к смерти
Кроме того, пассажиру мотоцикла МТ-10-36 ОСОБА_4 были
причинены телесные повреждения в виде: ушибленных ран и ссадин в области
правого коленного сустава, ссадин на
тыльной поверхности правой стопы и в
области левого плечевого сустава, кровоподтека в области правого голеностопного
сустава, травматического артрита с
инородным телом в полости правого коленного сустава, которые,
согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 828/20 от 24 сентября 2002 года,
в своей совокупности относятся по своему характеру к средней степени
тяжести, как вызвавшие длительное
расстройство здоровья.
несовершеннолетнего ОСОБА_2 органами досудебного следствия были квалифицированы
Украины как нарушение правил безопасности дорожного движения, и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшим средней
степени тяжести телесных повреждений а так же телесных повреждений, повлекших смерть потерпевшего.
В судебном заседании прокурором
заявлено ходатайство о выделении из материалов уголовного дела и направлении
для проведения дополнительного расследования материалов дела в части обвинения
несовершеннолетнего ОСОБА_2
В судебном заседании адвокатом
подсудимогоОСОБА_1 - ОСОБА_6
было заявлено ходатайство о направлении органам досудебного следствия судебного
поручения о проведении следственных действий:
-определить координаты начала и
окончания следов качения автомобиля ЗИЛ-131 относительно края проезжей части
-определить координаты точек
траектории следов качения колес автомобиля ЗИЛ-131,
-определить координаты размещения
автомобиля ЗИЛ-131 относительно края проезжей части после столкновения
-определить координаты размещения
мотоцикла МТ-10-36 после столкновения относительно автомобиля ЗИЗЛ-131,
Указанные действия необходимы для
проведения в последующем судебной автотехнической экспертизы.
Суд,
заслушав мнения участников процесса по заявленным ходатайствам, приходит к убеждении, что в удовлетворении ходатайства адвоката
ОСОБА_6 надлежит отказать, а ходатайство
прокурора надлежит удовлетворить по следующим основаниям.
Суд приходит к убеждению, что на основании материалов уголовного
дела, показаний свидетелей, подсудимых,
заключений автотехнических экспертиз,
возможно дать оценку действиям подсудимогоОСОБА_1, поэтому в его отношении возможно вынесение
судебного решения. Так, согласно
заключения комиссионной автотехнической экспертизы № 1074 от 17.08.2007 года,
изменение направления движения автомобиля ЗИЗЛ-131 вправо было
небезопасным, поскольку, в попутном направлении по правой полосе движения
осуществлял движение мотоцикл МТ-10-36,
поэтому, с технической точки
зрения, действия водителяОСОБА_1 не
соответствовали требованиям п.п. 10.1, 10.6 Правил дорожного движения
Украины, что находится в причинной связи
с дорожно-транспортным происшествием.
В то же время, суд считает,
что дело в части обвинения подсудимого ОСОБА_2 необходимо направить для
проведения дополнительного расследования.
Согласно ст. 281 УПК Украины, возвращение дела на дополнительное
расследование по мотивам неполноты либо неправильности досудебного следствия
может иметь место лишь тогда, когда
указанная неполнота либо неправильность не может быть устранена в судебном
Суд приходит к убеждений, что при проведении досудебного следствия были
допущены неполнота и неправильность,
которая не могут быть устранены в судебном заседании.
согласно материалов уголовного дела,
в том числе и согласно заключения комиссионной автотехнической
экспертизы № 1074 от
17.08.2007 года, если время движения автомобиля ЗИЛ-131 с
момента отклонения вправо до момента столкновения с мотоциклом МТ-10-36
составляло 2, 2 сек., водитель мотоцикла ОСОБА_2 не имел
технической возможности предотвратить столкновение транспортных средств, в таком случае действия водителя ОСОБА_2 не
противоречат требованиям п.12.3 ПДД
Украины. Однако, если время движения
автомобиля ЗИЛ-131 с момента отклонения вправо до момента столкновения с
мотоциклом МТ-10-36 составляло 3 сек., водитель мотоцикла ОСОБА_2 имел техническую
возможность предотвратить столкновение транспортных средств, и в действиях водителя ОСОБА_2 усматривается несоблюдение
требований п. 12.3 ПДД
точки зрения, находится
с дорожно-транспортным
В то же время, суд не может сделать выводы о наличии либо
отсутствии в действиях несовершеннолетнего ОСОБА_2 состава преступления, поскольку,
при составлении протокола осмотра и схемы дорожно-транспортного
происшествия органами досудебного следствия допущены ряд нарушений, а именно:
-не зафиксированы следы перемещения
транспортных средств относительно элементов проезжей части,
-не зафиксировано размещение
транспортных средств относительно элементов проезжей части после столкновения,
что не дает возможности экспертам и
суду оценить наличие вины подсудимого ОСОБА_2
Настоящее уголовное дело направлялось
для проведения дополнительного расследования,
вновь находится в производстве суда с 09.09.2005 года,
вышеуказанные неполнота и неправильность досудебного следствия не могут
быть устранены в судебном заседании,
поэтому, уголовное дело в части
обвинения несовершеннолетнего ОСОБА_2 подлежит направлению для проведения
дополнительного расследования.
ст. 281 УПК Украины, суд,
В удовлетворении ходатайства адвоката ОСОБА_6 - отказать.
Ходатайство прокурора - удовлетворить.
Из материалов уголовного дела по
обвинению ОСОБА_1, несовершеннолетнего
ОСОБА_2по ч.2 ст. 28 6 УК
Украины выделить и направить для проведения дополнительного расследования
материалы уголовного дела в части обвинения несовершеннолетнего ОСОБА_2 по
В ходе проведения дополнительного расследования
-провести воспроизведение обстановки
и обстоятельств события со всеми участниками ДТП, свидетелей,
эксперта, в ходе которого:
зафиксировать следы перемещения транспортных средств относительно элементов
проезжей части до столкновения,
зафиксировать размещение транспортных средств относительно элементов
проезжей части после столкновения,
установить место столкновения транспортных средств относительно элементов
-с учетом полученных данных назначить
по делу дополнительную автотехническую экспертизу.
-с учетом заключения дополнительной
экспертизы сделать выводы о наличии либо отсутствии в действиях ОСОБА_2 состава
Меру пресечения в отношении ОСОБА_2
На постановление может быть подана
апелляция в Апелляционный суд Днепропетровской области в срок 7 дней со дня его оглашения.