Номер провадження 1-кп/754/1331/23
Вирок

Іменем України

06 грудня 2023 року

Деснянський районний суд м. Києва у складі:

головуючого - судді ОСОБА_1 ,

при секретарі судового засідання - ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві кримінальне провадження № 0000663 від 22 червня 2023 року відносно

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Києва, українця, громадянина України, з вищою освітою, неодруженого, не працевлаштованого, зареєстрованого в АДРЕСА_1 , проживаючого в АДРЕСА_2 , не судимого,

по обвинуваченню у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

за участю сторони обвинувачення - прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

сторони захисту - обвинуваченого ОСОБА_3 , захисника ОСОБА_6 ,

потерпілої ОСОБА_7 ,

ВСТАНОВИВ:

Обвинувачений ОСОБА_3 22 червня 2023 року, приблизно о 19 год. 23 хв., керуючи технічно справним моторолером «SkyMoto Galagy», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по проїзній частині вул. С.Лифаря, зі сторони пр.Червоної Калини в напрямку вул. Закревського в м. Києві, в другій смузі за наявності трьох смуг для руху в попутному напрямку та трьох смуг для руху в зустрічному напрямку, зі швидкістю 86,4 км/год. +/- 3, 46 км/год., яка перевищувала максимально дозволену швидкість в населених пунктах - 50 км/год.

В цей час, попереду перебувала пішохід ОСОБА_7 , яка рухалась через проїзну частину вул. С.Лифаря у м. Києві, поза межами пішохідного переходу, в недозволеному для руху пішоходів місці, зліва направо відносно руху моторолера «SkyMoto Galagy», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Під час руху ОСОБА_3 допустив порушення вимог пунктів 2.3 підпункт «б», 12.1 та 12.4 Правил дорожнього руху України:

-п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

-підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

-п. 12.1: під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним;

-п. 12.4: у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України з боку ОСОБА_3 виявились у тому, що він, керуючи технічно справним моторолером «SkyMoto Galagy», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по проїзній частині вул. С.Лифаря зі сторони пр. Червоної Калини в напрямку вул. Закревського в м. Києві, зі швидкістю 86,4 км/год. +/- 3,46 км/год., яка перевищувала максимально дозволену швидкість в населених пунктах - 50 км/год. Під час руху ОСОБА_3 проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, не вибрав безпечну швидкість керованого ним транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, внаслідок чого 22 червня 2023 року приблизно о 19 год. 23 хв. в м. Києві по вул. С.Лифаря навпроти будинку № 1, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_7 .

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_7 отримала наступні тілесні ушкодження: закриту травму грудної клітки у вигляді перелому правої ключиці в середній третині (зі зміщенням уламків); відкриту травму лівої гомілки у вигляді рани, яка має сполучення із ділянкою уламкових переломів кісток (на рівні діалізу великогомілкової та малогомілкової) лівої гомілки в середній третині (зі зміщенням уламків); відкриту травму правої гомілки у вигляді 3 (трьох) ран з боку латеральної поверхні правого колінного суглобу, які мають сполучення із ділянкою внутрішньосуглобового перелому латерального виростка правої великогомілкової кістки; рани з боку тильної поверхні нижньої третини правого передпліччя та з боку задньої поверхні лівого ліктьового суглоба. Вказані тілесні ушкодження у своїй сукупності відносяться до тяжких тілесних ушкоджень.

Порушення вимог пунктів 2.3 підпункт «б», 12.1 та 12.4 Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_3 знаходяться у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

Суд дійшов висновку про доведеність вини обвинуваченого ОСОБА_3 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження.

Обвинувачений ОСОБА_3 в суді частково визнав себе винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, пояснив, що після отриманої травми під час ДТП взагалі не пам`ятає подій та обставин пригоди. В результаті ДТП ним було отримано тяжкі тілесні ушкодження, він тривалий час перебував на лікуванні, процес реабілітації ще триває. Вважає, що в ДТП також винна пішохід ОСОБА_7 , яка як стало йому відомо, переходила проїзну частину у невстановленому для цього місці.

Не дивлячись на часткове визнання обвинуваченим ОСОБА_3 своєї вини у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, його вина повністю доведена дослідженими в суді доказами, обсяг яких було визначено за погодженням з учасниками судового провадження.

Потерпіла ОСОБА_7 в суді показала, що 22 червня 2023 року у вечірній час доби вирішила перейти дорогу по вул. С.Лифаря у невстановленому місці, приблизно за 50 метрів до пішохідного переходу. З обставин ДТП пам`ятає, як почала переходити дорогу, потім почула звук моторолера, що далі відбувалось не пам`ятає. Близько 1,5 місяця перебувала на лікуванні в лікарні.

Свідок ОСОБА_8 в суді дала показання, що 22 червня 2023 року припаркувала власний автомобіль «Honda CR-V», номерний знак НОМЕР_2 , на узбіччі дороги по вул. С.Лифаря в м. Києві, гуляла поруч з дітьми. Приблизно о 19 - 19 год. 30 хв. почула, як спрацювала сигналізація в її автомобілі, підійшла до нього та побачила на проїзній частині обвинуваченого, жінку пішохода, які лежали, та скутер, який як стало їй відомо, влетів в її автомобіль, від чого той отримав механічні пошкодження. Обвинувачений та жінка мали тілесні ушкодження. На місце було викликано швидку медичну допомогу. Саму подію ДТП не бачила.

Згідно даних протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 22 червня 2023 року з додатками до нього у виді схеми ДТП, фототаблиці, слідчим відділення розслідування злочинів у сфері транспорту СВ Дніпровського УП ГУНП у м. Києві ОСОБА_9 за участю понятих, свідка ОСОБА_8 в період часу з 20 год. 06 хв. по 21 год. 15 хв. 22 червня 2023 року оглянуто місце дорожньо-транспортної пригоди по вул. С.Лифаря, 1 в м. Києві, рух ділянки не регулюється світлофором, наявний дорожній знак 3.30 Правил дорожнього руху (40 км/год), наявна камера відеоспостереження комплексної системи «Безпечне місто» м. Києва, об`єкти, що обмежують оглядовість з робочого місця водія у напрямку руху, праворуч та ліворуч: припаркованi в правій смузі автомобілі Honda CR-V, НОМЕР_2 , Suzuki, AA 2612 KA, Mersedes, KA 2989 AE, ліворуч - автомобіль DAF AX, НОМЕР_3 , з напівпричепом. Транспортний засіб «Sky moto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , має механічні пошкодження. Сліди шин відсутні, , наявні подряпини на асфальті, бризки біологічної речовини, пляма бурого кольору, правий жіночий черевик. Наявні відокремлені від транспортного засобу деталі - уламки пластику, шолом. На місці ДТП наявні сліди контактної взаємодії моторолеру «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , з лівою частиною транспортного засобу Honda CR-V, НОМЕР_2 .

Згідно даних висновку судово-медичної експертизи № 042-1381-2023 від 11 вересня 2023 року, під час первинно відомого звернення по медичну допомогу 22 червня 2023 року о 19 год. 36 хв., з урахуванням даних, отриманих під час послідуючого проведення оперативних втручань та проведення інструментальних досліджень, є підстави стверджувати що у ОСОБА_7 , клінічними лікарями були виявлені такі тілесні ушкодження:

а) закрита травма грудної клітки у вигляді перелому правої ключиці в середній третині (зі зміщенням уламків);

б) відкрита травма лівої гомілки у вигляді рани (описана клінічними лікарями - неправильної форми, приблизно розмірами 9,0*3,0*2,0 (см), краї ран осаднені), яка має сполучення із ділянкою уламкових переломів кісток (на рівні діалізу великогомілкової та малогомілкової) лівої гомілки в середній третині (зі зміщенням уламків);

в) відкрита травма правої гомілки у вигляді 3 (трьох) ран (описані клінічними лікарями - неправильної форми, розмірами приблизно 2,0*1,5*4,0 (см); 1,5*1,5 (см); 0,5*0,5 (см)) з боку латеральної поверхні правого колінного суглобу, які мають сполучення із ділянкою внутрішньосуглобового перелому латерального виростка правої великогомілкової кістки;

г) рани (описані клінічними лікарями як неправильної форми, розмірами приблизно 5,0*2,0*1,5 (см) та 0,5*0,5 (см) відповідно, краї рани осаджені, дно рани - фасції) з боку тильної поверхні нижньої третини правого передпліччя та з боку задньої поверхні лівого ліктьового суглоба.

З яких: тілесне ушкодження, вказане у п.б) за критерієм небезпеки для життя, відноситься до тяжкого тілесного ушкодження; тілесні ушкодження, вказані у п. г) відносяться до легкого тілесного ушкодження, що спричинило короткочасний розлад здоров`я; тілесні ушкодження, вказані у п.п. а), в) відносяться до тілесних ушкоджень середнього ступеню тяжкості.

Враховуючи відомі часові дані, обставини події, характер виявлених тілесних ушкоджень та окремі морфологічні складові, є підстави вважати, що виявлені тілесні ушкодження утворилися за рахунок ударної дії тупого/тупих предмету/предметів, у строк - 22 червня 2023 року до 19 год. 36 хв., можливо внаслідок транспортної травми - зіткнення двоколісного транспортного засобу (на кшталт мопеду, моторолера, який рухався) з пішоходом,який у момент первинного контакту перебував у вертикальному або наближеному до нього положенні.

Згідно даних висновку судово-медичної експертизи № 042-1551-2023 від 25 вересня 2023 року, дані наданої медичної документації на ім`я ОСОБА_3 свідчать про те, що під час звернення за медичною допомогою 22 червня 2023 року о 19 год. 26 хв. у нього мали місце тілесні ушкодження: відкрита черепно-мозкова травма - забій головного мозку з формуванням геморагічних вогнищ в обох лобних частках та скроневій частці зліва, епідуральні (2) гематоми над лівою лобною часткою, крововилив в шлуночки мозку, субарахноїдальний крововилив ліворуч, перелом лівої скроневої кістки, перелом виличної кістки праворуч, забійна рана лівої скроневої ділянки, субретинальний крововилив лівого ока; закрита травма грудної клітки - перелом правої ключиці, перелом 1,2,3,4,5 ребер праворуч по паравертебальній лінії, перелом рукоятки та тіла груднини, перелом поперечних відростків 8,9,10,11,12 хребців праворуч, забій обох легень, правосторонній пневмоторакс; закрита травма живота - множинні розриви правої та лівої долі печінки (лінійний розрив 5 сегменту по діафрагмальній поверхні, розрив 7 сегменту по діафрагмальній поверхні з відривом капсули, розрив 7 сегменту по вісцеральній поверхні з відривом капсули, розрив капсули на рівні 4 сегменту по діафрагмальній поверхні), паранефральна гематома праворуч, внутрішньочеревний крововилив (наявність в черевній порожнині близько 500 мл крові), садна в правій здухвинній ділянці. За критерієм небезпеки для життя, вищевказані тілесні ушкодження відносяться до тяжкого тілесного ушкодження. Характер та морфологія виявлених ушкоджень свідчать про те, що вони утворились внаслідок травматичної дії тупих предметів, що могло бути при транспортній пригоді, при умова зазначених в постанові слідчого, та за давністю можуть відповідати вказаному терміну, тобто 22 червня 2023 року.

Згідно даних висновку судово-медичної токсикологічної експертизи № 052-67-2023 від 27 вересня 2023 року, в результаті судово-медичної (токсикологічної) експертизи біологічного об`єкту, а саме крові від ОСОБА_3 , не знайдено метиловий та етиловий спирти, а також пропілів, бутиловий, аліловий спирти та їх ізомери.

Згідно даних висновку судової авто технічної експертизи № СЕ-19/111-23/33060-ІТ від 17 липня 2023 року, на момент огляду моторолера «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , виявлено несправність гальмівної системи, а система рульового керування та ходової частини знаходяться в працездатному стані. Виявлена несправність гальмівної системи виникла в процесі ДТП.

Згідно даних протоколу про зняття показань технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото-, кінозйомки, відеозапису від 29 червня 2023 року, слідчий СУ ГУНП у м. Києві ОСОБА_10 здійснив зняття показань технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото-, кінозйомки, відеозапису та одержано копію відеозапису з комплексної системи відеоспостереження м. Києва з камер відео спостереження № 10.9.81.224, що розташована в м. Києві по вул. С.Лифаря в бік вул. Закревського, за період часу з 19 год. 22 хв. до 19 год. 25 хв. 22 червня 2023 року, відеозапис скопійовано на цифровий носій інформації CD-R диск «MEDIA».

Згідно даних протоколу огляду цифрового носія інформації від 29 червня 2023 року та додатку до нього у виді ілюстративної таблиці, слідчим ВРЗСТ СУ ГУНП у м. Києві ОСОБА_11 проведено огляд цифрового носія CD-R диску «MEDIA», який було також оглянуто в судовому засіданні, на якому міститься відеозапис механізму виникнення дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 22 червня 2023 року приблизно о 19 год. 23 хв., де водій ОСОБА_3 , керуючи моторолером «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по проїзній частині вул.С.Лифаря зі сторони пр. Червоної Калини в напрямку вул. Закревського, поруч е/о № 40, яка розташована повздовж будинку № 1 по вул. С.Лифаря, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_7 , котра перебігала проїзну частину в недозволеному місці зліва направо, відносно напрямку руху транспортного засобу, в результаті чого пішохід ОСОБА_7 та водій ОСОБА_3 отримали тілесні ушкодження з якими були госпіталізовані до КНП «КМКЛ ШМД». Об`єктом перегляду являвся медіа файл «10.9.81.224_Лифаря,4_2258_to_2458», на якому міститься кольоровий відеозапис, довжиною 02 хв. 02 сек., який проводився з камери відео спостереження комплексної системи відео спостереження м. Києва, що розташована в м. Києві на проїзній частині вул. С.Лифаря, за період часу з 19 год. 22 хв. до 19 год. 25 хв. 22 червня 2023 року. На початку відеозапису зображено рух транспортних засобів по проїзній частині вул.С.Лифаря у м. Києві, камера спрямована на проїзну частину вул. С.Лифаря в напрямку вул.Закревського зі сторони пр. Червоної Калини у м. Києві. Дорожня ділянка розподілена на 6 смуг рух по 3 в кожному напрямку. На позначці часу відеозапису «23:19:19» в полі зору відеокамери зафіксовано пішохода, яка вийшла із-за вантажного автомобіля білого кольору на проїзну частину дороги по вул.. С.Лифаря у м. Києві, де відсутній пішохідний перехід. На позначці часу «23:19:21 в полі зору відеокамери зафіксовано пішохода, яка перетинаючи подвійну суцільну лінію дорожньої розмітки, розпочинає рух у темпі бігу по проїзній частині вул. С.Лифаря, та зафіксовано моторолер. На позначці часу «23:19:23» зафіксовано пішохода, яка наближається до другої смуги руху проїзної частини вул. С.Лифаря у напрямку вул. Закревського в м. Києві, та моторолер. На позначці часу «23:19:24» зафіксовано наїзд моторолера на пішохода.

Згідно даних висновку судової фототехнічної експертизи № СЕ-19/111-23/34278-ФП від 28 серпня 2023 року, виходячи з даних відео файлу «10.9.81.224_Лифаря,4_2258_to_2458» час з моменту зміни темпу руху пішоходом з кроку на біг до моменту наїзду моторолеру «SkyMoto Galagy» на пішохода складає 3,2 +/-0,13 с. Виходячи з даних відео файлу «10.9.81.224_Лифаря,4_2258_to_2458» та розмірних характеристик моторолера «SkyMoto Galagy», швидкість моторолера «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , складає 86,4 км/год. +/- 3,46 км/год.

Згідно даних висновку судової авто технічної експертизи № СЕ-19/111-23/47812-ІТ від 12 вересня 2023 року, в даній дорожній обстановці, водій моторолера «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_3 повинен був керуватися вимогами пунктів: 12.3, 12.4 ПДР України. В даній дорожній обстановці: при швидкості руху моторолера «Sky moto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , (82,94 …89,86) км/год. - вирішити питання щодо технічної можливості у водія ОСОБА_3 уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_7 шляхом застосування гальмування, в категоричній формі, неможливо; за умови руху моторолера «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , з максимально дозволеною швидкістю 50,0 км/год. - водій ОСОБА_3 мав би технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_7 . В даній дорожній обстановці вирішити питання щодо відповідності дій водія моторолера «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_3 вимогам п. 12.3 ПДР України, в категоричній формі, неможливо, але в діях водія ОСОБА_3 експертом, з технічної точки зору, вбачаються невідповідності вимогам пункту 12.4 ПДР України. В даній дорожній обстановці оцінка дій пішохода ОСОБА_7 не пов`язана з використанням спеціальних знань експерта, тому дане питання може бути вирішене органами досудового розслідування або судом самостійно на підставі вимог розділу 4 ПДР України. В даній дорожній обстановці, дії водія ОСОБА_3 , в яких експертом вбачаються невідповідності вимогам п. 12.4 ПДР України, з технічної точки зору, перебувають у причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди. В даній дорожній обстановці, питання щодо причинного зв`язку між діями пішохода ОСОБА_7 та виникненням дорожньо-транспортної пригоди може бути вирішено органами досудового розслідування або судом самостійно.

Повно, всесторонньо, об`єктивно проаналізувавши й оцінивши кожний доказ із точки зору належності, допустимості і достовірності, а сукупність зібраних доказів - з точки зору достатності та взаємозв`язку для ухвалення обвинувального вироку у даному кримінальному провадженні, враховуючи, що дане провадження в цілому є справедливим, порушень кримінального процесуального закону під час досудового розслідування допущено не було, та дотримуючись загальних засад кримінального провадження, суд дійшов висновку про обґрунтованість висунутого проти ОСОБА_3 кримінального обвинувачення та доведеність стороною обвинувачення у ході судового розгляду його винуватості у вчиненні інкримінованого кримінального правопорушення.

В судовому засіданні встановлено, що дійсно пішохід ОСОБА_7 здійснювала перехід проїзної частини в невстановленому для цього місці, однак це не звільняє ОСОБА_3 від виконання вимог пунктів Правил дорожнього руху України, порушення яких йому інкримінується. Так, водій повинен був слідкувати за дорожньою обстановкою, обрати безпечну швидкість руху, не перевищувати швидкість руху. В даному випадку протиправність дій пішохода, яка переходила проїзну частину дороги у невстановленому для того місці, не виключає винуватості ОСОБА_3 .

За таких обставин, суд приходить до висновку, що суспільно небезпечний наслідок у вигляді наїзду на пішохода ОСОБА_7 , в результаті чого потерпіла отримала тяжке тілесне ушкодження, був обумовлений конкретними діями водія ОСОБА_3 , які виразилися у порушенні ним вимог пунктів 2.3 підпункт «б», 12.1 та 12.4 Правил дорожнього руху України .

Суд кваліфікує дії ОСОБА_3 за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження.

За змістом положень ст. 50 КК України покарання за вироком суду, з-поміж інших завдань, має на меті не тільки кару, а повинно досягти мети виправлення та запобігання вчиненню нових кримінальних правопорушень як засудженим, так й іншими особами.

У відповідності до загальних засад призначення покарання, визначених ст. 65 КК України, особі, яка вчинила кримінальне правопорушення, зокрема, має бути призначене покарання, необхідне й достатнє для її виправлення та попередження нових кримінальних правопорушень, з урахуванням ступеню тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, особи винного та обставин, що пом`якшують та обтяжують покарання.

Так, при призначенні ОСОБА_3 покарання суд враховує характер і ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, яке у відповідності до ст. 12 КК України є тяжким, дані про особу обвинуваченого, який раніше до кримінальної відповідальності не притягувався, має постійне місце проживання, на спеціальних обліках не перебуває.

Обставин, що пом`якшують чи обтяжують покарання обвинуваченого, судом не встановлено.

З урахуванням наведених обставин суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_3 покарання у виді позбавлення волі в межах санкції ч. 2 ст. 286 КК України.

Крім того, при вирішенні питання щодо доцільності призначення додаткового покарання обвинуваченому, суд враховує характер і обсяг допущених ОСОБА_3 порушень Правил дорожнього руху України, та вважає за необхідне призначити йому додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами.

При цьому, беручи до уваги дані про особу обвинуваченого, його молодий вік, стан здоров`я, конкретні обставини даного кримінального правопорушення, яке вчинене з необережності, поведінку потерпілої, яка порушуючи Правила дорожнього руху України перетинала проїзну частину у невстановленому для цього місці, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, враховуючи всі ці обставини у сукупності, суд вважає, що виправлення та перевиховання обвинуваченого можливе без ізоляції від суспільства, а тому звільняє його від відбування основного покарання з випробуванням на підставі ст.75 КК України, з покладенням обов`язків, передбачених п.п. 1, 2 ч. 1 ст. 76 КК України.

Саме таке покарання, на думку суду, є справедливим, а також необхідним і достатнім для виправлення та попередження вчинення обвинуваченим нового кримінального правопорушення, досягнення мети, визначеної ст. 50 КК України.

Цивільний позов у кримінальному провадженні не пред`являвся.

Питання з речовими доказами суд вирішує в порядку ст. 100 КПК України.

Відповідно до ст. 124 КПК України, підлягають стягненню з ОСОБА_3 на користь держави документально підтверджені процесуальні витрати за залучення експертів на досудовому розслідуванні в сумі 14 899 грн. 00 коп.

На підставі ч. 4 ст. 174 КПК України підлягає скасуванню, накладений ухвалою Шевченківського районного суду м. Києва від 29 червня 2023 року арешт на моторолер «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , належний ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_2 .

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.368, 371, 373, 374 КПК України, суд

ЗА С У Д И В:

ОСОБА_3 визнати винуватим у пред`явленому обвинуваченні за ч. 2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у виді 3 (трьох) років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами строком 1 (один) рік.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_3 від відбування основного покарання з випробуванням, встановивши іспитовий строк терміном 2 (два) роки.

На підставі ст. 76 КК України покласти на ОСОБА_3 обов`язки:

1/ періодично з`являтись для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;

2/ повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання.

Речові докази у кримінальному провадженні:

1/моторолер «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , залишений на зберіганні на території майданчику тимчасового зберігання транспортних засобів за адресою: м. Київ, вул. Г.Хоткевича, 20Б, повернути за належністю власнику - ОСОБА_12 ;

2/ відеозапис «10.9.81.224_Лифаря,4_2258_to_2458»- зберігати в матеріалах судового провадження.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь держави процесуальні витрати за залучення експертів під час досудового розслідування в сумі 14 899 грн. 00 коп.

Скасувати арешт, накладений ухвалою Шевченківського районного суду м. Києва від 29 червня 2023 року на моторолер «SkyMoto Galagy», номерний знак НОМЕР_1 , належний ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Деснянський районний суд м. Києва шляхом подачі апеляції протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Вирок набирає законної сили через тридцять днів з моменту його проголошення, у разі не подачі на нього апеляції.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому, прокурору.

Головуючий: