Провадження №1-кп/522/2064/20
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 вересня 2020 року Приморський районний суд м. Одеси у складі:

Головуючого судді ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши у підготовчому судовому засіданні у залі Приморського районного суду м. Одеси угоду про визнання винуватості, що надійшла разом із обвинувальним актом, який надійшов із Одеської місцевої прокуратури №3, який зареєстрований у Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0002841 від 26.08.2020 року за обвинуваченням

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Дорогощи, Гайворонського району, Білгородської області, Російської Федерації, громадянина України, із середньою освітою, одруженого, пенсіонера, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,
за участю сторін кримінального провадження:

прокурора - ОСОБА_4 ,

представника потерпілого та

цивільного позивача

АТ «Української залізниці»

адвоката - ОСОБА_5 ,

захисника обвинуваченого ОСОБА_3

адвоката - ОСОБА_6 ,

обвинуваченого - ОСОБА_3 ,

у скоєнні злочинів, передбачених ч.3 ст.191 КК України, суд

В С Т А Н О В И В:

Відповідно до статуту акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі Товариство) 100 відсотків акцій належить Державі. Засновником товариства також є Держава в особі Кабінету Міністрів України.

Товариство утворює філії, представництва, інші відокремлені підрозділи без статусу юридичної особи як на території України, так і за її межами, які діють на підставі положень.

Так, згідно положення про регіональну філію «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» (далі Філія), філія є відокремленим підрозділом Товариства, яка діє від його імені та в його інтересах, здійснює делеговані Товариством функції у визначеному регіоні транспортної мережі, відповідно до мети, завдань та предмету діяльності Товариства. Юридична та фактична адреса філії м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19.

Метою діяльності Філії є задоволення потреб держави, юридичних і фізичних осіб в безпечних та якісних залізничних перевезеннях у внутрішньому та міжнародному сполученнях, роботах та послугах, що здійснюються Філією, забезпечення ефективного функціонування та розвитку виробничо-технологічного комплексу залізничного транспорту загального користування, створення умов для підвищення конкурентоспроможності галузі, а також отримання прибутку від здійснення підприємницької діяльності.

Філія володіє та користується майном, яким наділило її Товариство для досягнення мети діяльності Філії, згідно з законодавством, Статутом Товариства та положенням, а також майном яке придбувається та/або набувається для цілей забезпечення діяльності Філії.

Філія наділяється майном на підставі відповідних рішень правління Товариства. Майно філії є складовою частиною майна Товариства.

Джерелами формування майна філії є грошові кошти та майно, яким Товариство наділило Філію; грошові кошти та майно, отримані Філією в результаті здійснення її діяльності; майно, придбане Філією в процесі її діяльності, а також безкоштовно передане Філії юридичними та фізичними особами; інші джерела, не заборонені законодавством.

Філія використовує та утримує майно, яким наділило її Товариство, відповідно до мети та предмету своєї діяльності, в межах повноважень, визначених Статутом Товариства, положенням та внутрішніми документами Товариства.

Також до складу Філії входять Структурні підрозділи, що забезпечують її діяльність.

Структурним підрозділам відповідно до наказів та розпоряджень Філії виділяється майно, а саме паливно-мастильні матеріали, зокрема дизельне пальне для екіпіровки (заправки) локомотивів та обслуговуючого автотранспорту.

Зазначені паливно-мастильні матеріали надходять та зберігаються на відповідних базах палива, та передаються матеріально відповідальним особам які несуть матеріальну відповідальність, а саме відповідають за його схоронність, видачу та використання відповідно до потреб Філії та структурного підрозділу.

Відповідно «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року, передбачено наступне:

п. 2.3. в`їзд автотранспорту структурних підрозділів регіональних філій та філій ПАТ «Укрзалізниця» на територію бази палива для отримання нафтопродуктів допускається при наявності транспортної перепустки, підписаної начальником або головним інженером депо, заступником начальника депо по експлуатації (у разі їх відсутності черговим по депо);

п. 2.6. порядок дій машиніста тепловозу та роздавальника нафтопродуктів палива. Перед екіпіруванням ТРС (транспортного рухомого складу) машиніст надає роздавальнику нафтопродуктів маршрут машиніста і бортовий журнал форми ТУ-152, з записом фактичної кількості дизельного палива у паливному баку ТРС і сумісно перевіряють наявність пломб відповідно схем пломбування наливної системи. Екіпірування ТРС проводиться в присутності машиніста. Після завершення екіпірування роздавальник нафтопродуктів заповнює в маршруті машиніста, добових відомостях форм ФМУ-24 дані про кількість екіпірованого палива. У бортовому журналі форми ТУ-152 роздавальник нафтопродуктів відмічає: дату, номер бази палива, найменування нафтопродукту, номер добової відомості, кількість набору на тепловоз і дизель-поїзду у літрах і кілограмах, щільність та температуру нафтопродукту. Всі дані роздавальник нафтопродуктів та машиніст ТРС підтверджують підписами;

п. 2.7. начальник бази палива забезпечує оперативне введення даних товарно-транспортної накладної, акту проведення інвентаризації, відомостей щодо приймання та відпуску ПММ в автоматизоване робоче місце працівників керування вантажним перевезенням ПАТ «Укрзалізниця». Формує друк цих даних та забезпечує їх зберігання з обов`язковим проставленням підпису відповідальних осіб та печатки підприємства;

п. 2.9. при передачі змін на базі палива реєструвати дані показників лічильників паливо роздавальних колонок та відповідні їм дані роздавальних відомостей форми ФМУ-24 у спеціальному журналі. При виявлені розбіжностей проводити оперативний розбір, винних притягати до відповідальності у відповідності з вимогами чинного законодавства;

п. 3.1. перевезення дизельного пального від бази палива до складів структурних підрозділів регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця» проводиться транспортними засобами (залізничним, автомобільним та іншими);

п. 3.3. перевезення дизельного палива автотранспортом оформлюється товарно-транспортною накладною. У товарно-транспортній накладній в обов`язковому порядку вказуються найменування нафтопродукту, густина, температура, об`єм та загальна маса нафтопродукту;

п. 3.7. на підставі документів, за якими в структурних підрозділах проводились приймання і відпуск дизельного пального (товарно-транспортні накладні, відомості обліку відпуску пального, відомості визначення густини і температури, що засвідчують правильність перерахунку кількості нафтопродуктів з об`ємних одиниць у масові і навпаки), матеріально відповідальна особа складає звіт про рух нафтопродуктів за встановленою формою;

п.3.8.- видача водіям дизельного палива проводиться з виміром відпущеної кількості палива в одиницях об`єму (літрах) та маси (кг). Кількість відпущеного дизельного палива записується у відомості обліку видачі нафтопродуктів, у якій за одержані нафтопродукти розписується водій або машиніст ТРС, а в шляховому листі матеріально відповідальна особа, яка відпустила нафтопродукт;

Також згідно Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» затвердженої спільним наказом Міністерства палива та енергетики України, Міністерства Економіки, Міністерства транспорту та зв`язку України та Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики від 20.05.2008 №281/171/578/155, передбачено наступне:

п. 7.5.1 нафта і нафтопродукти вантажоодержувачам постачаються

централізовано або вивозяться самостійно вантажоодержувачем. Контролювання наливання нафти або нафтопродуктів здійснює оператор автоматизованої системи наливу, а кількість налитого до міри повної місткості продукту здійснюється водієм автоцистерни на підставі договору постачання;

п.7.5.6 відпуск нафти і нафтопродуктів до мір повної місткості та нафтопродуктів, розфасованих до тари, оформлюється ТТН у чотирьох примірниках, з яких:

перший - залишається у товарного оператора вантажовідправника і є первинним документом складського обліку з подальшим здаванням до бухгалтерської служби підприємства;

другий - використовується водієм як перепустка під час виїзду з підприємства, а після виїзду-залишається в охорони підприємства з подальшим здаванням до бухгалтерської служби підприємства;

третій та четвертий засвідчені підписом представника вантажоодержувача та відміткою про час виїзду з підприємства - передаються перевізнику. При цьому третій примірник є супровідним документом вантажу і після його здавання передається вантажоодержувачу.

Четвертий примірник передається експедитору(водію) і є підставою для обліку транспортної роботи.

Бланки ТТН на підприємстві є документами суворої звітності.

п.7.5.7 ТТН на вивезення нафти або нафтопродуктів автотранспортом вантажоодержувача оформлюється на підставі довіреності вантажоодержувача, а під час постачання вантажовідправником на підставі подорожнього листа автотранспортного підприємства.

п.7.5.8 відпуск нафти або нафтопродуктів здійснюється в день

оформлення ТТН за наявності усіх її примірників. У ТТН оператор зазначає номер резервуара, з якого відпущено нафту або нафтопродукт, розписується в ній і здає для оформлення. ТТН зазначаються найменування, марка та вид нафти або нафтопродукту, об`єм, маса, густина і температура, за якої визначалась густина, а також дата і час виїзду автоцистерни з підприємства.

п.7.5.10 ТТН на відпущені зі складу нафту або нафтопродукти здаються до бухгалтерської служби не пізніше першої половини наступного дня разом з реєстром, який складається у двох примірниках. Реєстр підписують начальник цеху (старший оператор) та бухгалтер.

Так, у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці невстановлена особа №1, діючи з корисливих мотивів, прийняв рішення про особисте збагачення шляхом розкрадання дизельного пального, що належить АТ «Укрзалізниця» з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, при цьому розуміючи шкоду яка буде завдана державним інтересам.

Маючи знайомих з числа працівників державного підприємства, на виконання своєї злочинної мети, невстановлена особа №1 з 09.04.2019 року працевлаштувалась на посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», з метою досконалого вивчення процесу приймання, зберігання та відпуску дизельного пального та пошуку прогалин, завдяки яким можливо б було організувати його розкрадання.

Так, досконало вивчивши порядок приймання, зберігання, відпуску та обліку дизельного пального, невстановлена особа №1, усвідомлюючи, що самостійно реалізувати свій злочинний намір, направлений на незаконне заволодіння дизельним пальним державного підприємства він не в змозі, у невстановлений досудовим розслідуванням час за попередньою змовою з невстановленою особою №2, невстановленою особою №4, та активною їх участю, створив злочинну організацію з метою вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів пов`язаних з розкраданням дизельного пального регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», до складу якої у різний період часу увійшли невстановлена особа №7, невстановлена особа №6, невстановлена особа №13, невстановлена особа №11, невстановлена особа №10, невстановлена особа №12, невстановлена особа №3, невстановлена особа №5, а також інші невстановлені досудовим розслідуванням особи.

Вказані особи попередньо, умисно й добровільно, усвідомлюючи наслідки своїх дій, зорганізувались у внутрішньо і зовнішньо стійке ієрархічне злочинне об`єднання, метою діяльності якого було вчинення тяжких, особливо тяжких та інших видів злочинів скоєння яких було необхідною умовою для реалізації злочинного наміру.

Так, невстановлена особа №1 для створення злочинної організації з метою вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, керівництва такою організацією, участі в ній та участі в злочинах, вчинюваних такою організацією, у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці, будучи обізнаним в питаннях порядку приймання, зберігання, відпуску та обліку дизельного пального в структурних підрозділах ПАТ «Укрзалізниця», склав план злочинної діяльності, спрямованої на вчинення розкрадання дизельного пального державного підприємства, визначив способи його виконання та визначив ролі кожного із членів злочинної організації.

Також невстановлена особа №1 відвівши собі роль керівника злочинної організації, особисто довів єдиний план злочинних дій, з розподілом функцій кожного учасника організації, співучасникам - невстановленій особі №2, невстановленій особі №4 невстановленій особі №6, невстановленій особі №7, які у подальшому, за вказівкою керівника довели його залученим виконавцям та пособникам злочинної організації невстановленій особі №13, невстановленій особі №11, невстановленій особі №10, невстановленій особі №12, невстановленій особі №3, невстановленій особі №5, відповідно до розподілених обов`язків та підлеглості в частині виконання ним своїх дій, з розподілом функцій кожного учасника організації, спрямованих на реалізацію цього плану, підкорюючись під час злочинної діяльності невстановлена особа №2, невстановлена особа №4, які здійснювали координацію дій учасників під час вчинення злочинів, та які в свою чергу свідомо виконували всі вказівки невстановленої особи №1, як керівника злочинної організації.

Досудовим розслідуванням встановлено, що злочинна організація діяла приблизно з початку серпня 2019 року по 29 лютого 2020 року. Метою діяльності злочинної організації було незаконне заволодіння дизельним пальним, що виділялось регіональною філією «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» для екіпіровки локомотивів та транспортних засобів державного підприємства, та зберігалось на базах палива виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», а саме на станціях:

- «Одеса-Сортувальна» за адресою: м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4;

- «Одеса-Застава 1» за адресою: м. Одеса, вул. Станційна, 1/1Б;

Крім того, невстановлена особа №1 зі співорганізатором невстановленою особою №2, співучасниками невстановленою особою №3, та невстановленою особою №5 організував розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ - Порт» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, не у складі злочинної організації, а за попередньою змовою групою осіб з роздавальником нафтопродуктів, якому було ввірено дизельне пальне на вказаній станції - ОСОБА_3 , якому не повідомив про плани злочинної організації, а повідомив план вчинення злочину за попередньою змовою групою осіб, так як здійснення даних епізодів злочину можливо було без утворення злочинної організації, на що останній погодився.

Тобто фактично діяльність злочинної організації була зосереджена на двох напрямках по відповідним станціям, по кожному з яких у складі злочинної організації були задіяні відповідні службові та матеріально-відповідальні особи, які відповідали за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного палива, безпосередньо здійснювали розкрадання ввіреного дизельного пального або організовували його розкрадання шляхом зловживання службовим становищем, а саме по базі палива:

1.«Одеса-Сортувальна» - невстановлені особи №6, №7;

2.«Одеса-Застава 1» - до 26.12.2019 року бригадир (звільнений) бази палива невстановлена особа №4 після 26.12.2019 року бригадир (звільнений) бази палива невстановлена особа №1 машиністи насосних установок бази палива невстановлена особа №13, невстановлена особа №11, невстановлена особа №10, невстановлена особа №12

Фактично зазначеними учасниками керував, як невстановлена особа №1 самостійно, так і разом зі співорганізатором невстановленою особою №4, а в епізодах розкрадання пального по базі палива на ст. Одеса - Застава 1 у вище зазначені періоди вони безпосередньою приймали участь у злочинах, вчинюваних злочинною організацією.

Так, відповідно злочинного плану, начальник бази палива невстановлена особа №6 у змові з бригадиром бази палива невстановленою особою №7, обравши об`єктом розкрадання дизельне пальне, за приймання, зберігання, облік та видачу якого були відповідальні у зв`язку з виконанням покладених службових обов`язків, завідомо розуміючи, що для прикриття свої злочинних дій необхідне попереднє документальне списання пального з балансу підприємства, на виконання першого способу залучили підлеглих з числа роздавальників нафтопродуктів, які в свою чергу за їх вказівкою, та під їх керівництвом мали скласти та підписати завідомо неправдиві облікові документи щодо видачі дизельного пального на екіпірування ТРС (транспортного рухомого складу (локомотивів), а саме добові відомості форми ФМУ-24. Так, діючи всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року, без фактичної екіпіровки локомотиву, роздавальники повинні були скласти та підписати зазначені добові відомості, вказавши інформацію нібито про заправку локомотивів які у вказані дати фактично на базі палива ст. Одеса-Сортувальне не екіпірувались.

В подальшому на підставі зазначених завідомо підроблених добових відомостей здійснювалось документальне списання дизельного пального по бухгалтерському балансу підприємства, а фактично вказане пальне повинно було транспортуватись з бази палива та реалізовуватись, а отримана неправомірна вигода розподілятись між всіма співучасниками злочину, відповідно до ієрархії та рішень організаторів.

Також розкрадання пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна, повинно було здійснювати у другий спосіб, згідно якого невстановлена особа №6 та невстановлена особа №7 всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності довіреності вантажоодержувача, відповідних наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, складались та видавались товарно-транспортні накладні (ТТН), згідно яких пальне видавалось з паливно-роздавальної колонки «Доравтобази» до ємностей спеціально заздалегідь обладнаного автомобіля, замаскованого під службовий автотранспорт залізниці, під керуванням співучасників злочинної організації, в подальшому вивозилось з території бази палива, реалізовувалось та отримана неправомірна вигода розподілялась між всіма співучасниками відповідно до ієрархії та рішень організаторів.

Відповідно до плану злочинної організації, розкрадання пального з бази палива на ст. Одеса-Застава 1, здійснювалось наступним чином. Керівник злочинної організації невстановлена особа №1, та співорганізатор невстановлена особа №4 , які в різний період часу обіймали посади бригадирів (звільнених), обравши об`єктом розкрадання дизельне пальне, за приймання, зберігання, облік та видачу якого були, у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці залучили до вчинення злочинів, у складі злочинної організації, підлеглих роздавальників нафтопродуктів, невстановлену особу №13, невстановлену особу №11, невстановлену особу №10, невстановлену особу №12, які повинні були всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкцією «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних здійснювати відпуск дизельного пального з паливо-роздавальної колонки до ємностей спеціально заздалегідь обладнаного автомобіля, замаскованого під службовий автотранспорт залізниці, під керуванням співучасників злочинної організації. В подальшому пальне вивозилось з території бази палива, реалізовувалось та отримана неправомірна вигода розподілялась між всіма співучасниками відповідно до ієрархії та рішень організаторів.

Також відповідно злочинного плану розкрадання пального за попередньою змовою групою осіб, з пункту екіпірування на станції Чорноморськ - Порт, здійснювалось наступним чином. ОСОБА_3 , будучи роздавальником нафтопродуктів, тобто будучи відповідальним за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного палива у зв`язку з виконанням покладених обов`язків, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних здійснював відпуск дизельного пального з паливо роздавальної колонки до ємностей спеціально, заздалегідь обладнаного автомобіля, замаскованого під службовий автотранспорт залізниці, під керуванням співучасників злочинів. В подальшому пальне повинно було вивозитись з території бази палива, реалізовувалось та отримана неправомірна вигода розподілялась між всіма співучасниками відповідно до ієрархії та рішень організаторів.

Відповідно розподілених ролей невстановлена особа №2, як співорганізатор злочинної організації, за вказівкою керівника невстановленої особи №1 відповідав за підшукання транспортних засобів, за допомогою яких планувалось транспортувати дизельне пальне, обладнання, місця схову, транспортування із залученням учасників невстановленої особи №3, невстановленої особи №5 та подальшу реалізацію палива. Виконуючи свою частину обов`язків він отримував інформацію про час та місце розкрадання пального від організатора невстановленої особи №1 співорганізатора невстановленої особи №4, виконавців невстановленої особи №7, та ОСОБА_3 (при вчиненні злочину за попередньою змовою групою осіб), після чого направляв залучених учасників злочинної організації невстановлену особу №3 та невстановлену особу №5 на спеціально обладнаному автомобілі до відповідних баз палива, де останні повинні були завантажувати розкрадене дизельне пальне та транспортувати його до місць збуту, додержуючись правил конспірації та удававши співробітників залізниці.

Також для виконання окремих епізодів розкрадання дизельного пального невстановлена особа №1, невстановлена особа №2, та невстановлена особа №3 залучались співучасники, які не були учасниками злочинної організації - невстановлена особа №17, невстановлена особа №15, невстановлена особа №14, невстановлена особа №16 а приймали участь у певних епізодах злочинів, та не були повідомлені організаторами про діяльність злочинної організації.

Організовану невстановленою особою №1 злочинну організацію характеризували наступні ознаки:

-безумовний авторитет керівника злочинної організації невстановленої особи №1

-попередня зорганізованість у спільне злочинне об`єднання для вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів;

-залучення керівником злочинної організації невстановленої особи №1 осіб, які здійснювали координацію дій учасників під час вчинення злочинів, із числа осіб з якими він підтримував тісні, дружні відносини та які надали свою згоду брати участь у вчиненні тяжких та особливо тяжких злочинів пов`язаних з розкраданням дизельного пального ПАТ «Укрзалізниця»;

-стабільність, згуртованість та стійкість складу, постійне зміцнення внутрішніх зв`язків між учасниками злочинної організації та чітке визначення ролей кожного з них, єдиний намір щодо вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів та прагнення досягнути єдиного злочинного результату;

-тривалість злочинної діяльності злочинної організації з серпня 2019 по кінець лютого 2020 року;

-розробка й узгодження детальних планів діяльності злочинної організації та вчинення кожного злочину і доведення їх до всіх її членів в частині виконання своїх дій, здійснення контролю за діями виконавців злочинів та пособників зі сторони організатора невстановленої особи №1, та співорганізаторів невстановленої особи №2 та невстановленої особи №4

-визначення способу і механізму розкрадання дизельного пального, налагодження постійних місць його збуту;

-постійне залучення нових учасників, велика чисельність членів злочинної організації, кожен з яких усвідомлював свою приналежність до діяльності злочинної організації і брав участь у вчинюваних нею злочинах;

-постійне залучення та керівництво діями співучасників, які не були членами злочинної організації, однак залучались її керівниками та учасниками для вчинення окремих епізодів злочинів;

-наявність розроблених неформальних правил поведінки в середині злочинної організації, яких дотримувались всі його учасники, що включали в себе обов`язкові до виконання вимоги щодо дотримання конспірації у спілкуванні, заборони на розголошення інформації про існування та суть діяльності організації, органи її управління, безпосередніх керівників і рядових учасників, місця їхнього постійного перебування;

-домовленість і готовність до постійного вчинення злочинів кожним із учасників злочинної організації та отримання матеріальних благ від такої діяльності на постійній основі;

-ієрархічність структури злочинної організації, що полягало в наявності кількох рівнів управління, розподіл організації на окремі структурні частини із визначенням керівників таких частин підпорядкованих особисто невстановленій особі №1, та безпосередньому контролі з боку невстановленої особи №2 та невстановленої особи №4;

-забезпечення безпеки та тривалої злочинної діяльності за рахунок розроблених заходів конспірації, здійснення домовленостей організатора невстановленої особи №1 з особами з числа працівників правоохоронних органів, підрозділів ПАТ «Укрзалізниця», що відповідають за безпеку, охорону, контроль та виявлення фактів розкрадання матеріальних цінностей державного підприємства про безперешкодне вчинення злочинів;

-невідповідність розміру офіційних доходів всіх членів злочинного об`єднання фактичним доходам;

-розподіл грошових коштів, здобутих злочинним шляхом, між членами вказаного об`єднання та спрямування їх на витрати, пов`язані з діяльністю і функціонуванням самої злочинної організації та її структурних частин;

Так, невстановлена особа №1 для створення злочинної організації з метою вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, керівництва такою організацією, участі в ній та участі в злочинах, вчинюваних такою організацією, у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці, будучи обізнаним в питаннях порядку приймання, зберігання, відпуску та обліку дизельного пального в структурних підрозділах ПАТ «Укрзалізниця», склав план злочинної діяльності, спрямованої на вчинення розкрадання дизельного пального державного підприємства, визначив способи його виконання та визначив ролі кожного із членів злочинної організації.
Відповідно до розробленого невстановленою особою №1 плану дій злочинної організації її учасникам необхідно було здійснити наступне:

-підшукати та залучити до вчинення злочину службових та матеріально відповідальних осіб ПАТ «Укрзалізниця», які безпосередньою повинні були здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального та здійснювати документальне списання пального, нібито на виробничі потреби, з метою маскування злочинної діяльності;

-підшукати та залучити до вчинення злочину співучасників для безпосереднього відвантаження та транспортування дизельного пального, надання засобів вчинення злочину, переховування та транспортування обладнання пристосованого для вчинення злочинів;

-організувати пошук покупців привласненого дизельного пального державного підприємства, налагодити постійні місця збуту;

-забезпечити безпеку членів злочинної організації від правоохоронних органів та підрозділів ПАТ «Укрзалізниця», що відповідають за безпеку, охорону, контроль та виявлення фактів розкрадання матеріальних цінностей державного підприємства;

Крім того, невстановлена особа №1 визначила конкретні завдання цієї організації та її учасників, об`єднала їхні зусилля і детально розподілила між її членами функції, ролі, завдання й обов`язки, відповідно до яких:

невстановлена особа №1 була організатором злочинної організації, яка її створила та керувала нею, організовувала скоєння злочинів та керувала їх підготовкою і вчиненням, забезпечувала фінансування та організовувала приховування злочинної діяльності злочинної організації, об`єднала дії співорганізаторів невстановленої особи №2, невстановленої особи №4 та інших співучасників, спрямувала їх на вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, координувала дії вказаних осіб, розподіляла обов`язки між членами злочинної організації.

Також наказом №242/ос від 09.04.2019 року невстановлену особу №1 призначено на посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції машиніста насосної установки бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність №378 від 21.06.2019 року невстановлена особа №1:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкований звільненому бригадиру ТНТС;

-забезпечує безперебійну роботу зливу наливу ГСМ з залізничних цистерн;

-здійснює зливання і перекачування дизельного пального та мазуту із залізничних цистерн в РВС;

-проводить технічний облік і звітність про роботу насосних установок, виміри та наявність дизельного палива в резервуарах РВС та цистернах.

В подальшому, згідно наказу 959/ос від 26.12.2019 року невстановлену особу №1 призначено на посаду бригадира (звільненого) бази палива на ст. Одеса - Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Відповідно робочої інструкції бригадира (звільненого) невстановлена особа №1:

-являється матеріально-відповідальною особою;

-організовує збереження складських запасів ГСМ, технічної води, піску;

-повинен знати в повному обсязі наказ №281 «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» від 20.05.2008 року;

-забезпечує дотримання правил оформлення та здачі прибутково-видаткових документів (форм М-12, ФМУ-23, ФМУ-24, журналів Ф-37-НП, 39-НП, 7-НП, 6-НП);

-вимагає від підлеглих працівників суворого виконання службових обов`язків, а також наказів і розпоряджень як своїх, так і керівництва депо.

-несе матеріальну відповідальність за збереження ГСМ, мастил;

З огляду на вище викладене невстановлена особа №1, займаючи вище зазначену посаду, була наділена та виконувала адміністративно-господарські та організаційно-розпорядчі обов`язки, а отже з врахуванням ч.3 ст.18 КК України була службовою особою.

Так, невстановлена особа №1 будучи організатором, та керівником злочинної організації виконувала наступне:

-здійснювала загальне керівництво діями інших учасників злочинної організації;

-розробляла детальні плани діяльності злочинної організації та організації вчинення злочинів;

-розподіляла обов`язки між співорганізаторами, виконавцями та співучасниками злочинної організації, із визначенням при цьому ролей кожного учасника при вчиненні злочинів;

-спрямовувала, об`єднувала та координувала зусилля членів злочинної організації при підготовці та під час вчинення злочинів, а також й інших осіб, які не були повідомлені про злочинні наміри членів злочинної організації;

-як особисто так і спільно з невстановленою особою №2, та невстановленою особою №4 залучала до складу злочинної організації нових членів, в тому числі виконавців, з числа службових та матеріально-відповідальних осіб за приймання, зберігання та відпуск дизельного пального ПАТ «Укрзалізниця»;

-будучи службовою особою - бригадиром бази палива на ст. Одеса-Застава 1, безпосередньо приймала участь у вчинені злочинів злочинною організацією, за участю підпорядкованих співробітників машиністів насосних установок невстановленої особи №13, невстановленої особи №11, невстановленої особи №10, невстановленої особи №12 шляхом зловживання наданими службовими повноваженнями;

-налагоджувала функціонування стійкого злочинного об`єднання шляхом встановлення тісного взаємозв`язку між діями окремих його учасників, співорганізаторів які керували відповідними ланками та особами які залучались для вчинення окремих епізодів злочинів та не діяли в складі злочинної організації;

-підшукувала місця вчинення злочину, підбирала відповідні бази палива державного підприємства, з яких планувалось розкрадання дизельного пального та визначила час вчинення злочинів;

-забезпечувала приховування злочинної діяльності, що полягало у наданні вказівок учасникам злочинної організації в укритті знаряддя вчинення злочинів, надання приміщення для такого приховування а також надання вказівок щодо конспірації;

-розподіляла кошти, отримані внаслідок злочинної діяльності між членами злочинної організації у відповідності до займаної ланки в ієрархічній структурі;

-вирішувала питання щодо забезпечення безпеки злочинної організації від викриття правоохоронними органами та підрозділами ПАТ «Укрзалізниця», що відповідають за безпеку, охорону, контроль та виявлення фактів розкрадання матеріальних цінностей державного підприємства, шляхом встановлення корупційних зв`язків у вказаних структурах;

-проводила збори учасників злочинної організації з метою вирішування організаційних питань, підготовки подальшого плану діяльності злочинної організації.

невстановлена особа №2 була співорганізатором злочинної організації, організовувала скоєння злочинів та керувала їх підготовкою і вчиненням, забезпечувала фінансування та організовувала приховування злочинної діяльності, координувала поведінку інших співучасників і спрямовувала їх на вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, керувала ланкою злочинної організації відповідальною за відвантаження, транспортування та збут розкраденого дизельного пального, була довіреною особою керівника злочинної організації невстановленої особи №1, яка доручала йому виконувати наступне:

-особисто підпорядковуватись невстановленій особі №1;

-за відсутності керівника злочинної організації невстановленої особи №1, здійснювала загальне керівництво діями інших учасників злочинної організації;

-спільно з невстановленою особою №1 розробляла детальні плани діяльності злочинної організації та організації вчинення злочинів;

-як особисто за вказівкою невстановленої особи №1, так і спільно з ним залучати до складу злочинної організації нових членів злочинної організації, розподіляти та перерозподіляти між ними функціональні обов`язки;

-керувати діями залучених співучасників злочинної організації в обов`язки яких входило забезпечення знаряддями вчинення злочину, відвантаження та транспортування дизельного пального та його реалізація, керувати діями інших співучасників залучених до вчинення окремих епізодів злочину, які не входили до складу злочинної організації та координувати їх дії;

-згідно відведеної ролі координувати структурну частину злочинної організації, що відповідає за відвантаження та транспортування дизельного пального, його реалізацію та отримання неправомірної вигоди від його реалізації;

-забезпечувати існування та відповідний рівень організованості злочинного об`єднання, дотримання його членами неформальних правил поведінки в середині злочинної організації щодо дотримання конспірації у спілкуванні, заборони на розголошення інформації про існування та суть діяльності злочинної організації, органи її управління, безпосередніх керівників і рядових учасників;

-розподіляти та контролювати витрати пов`язані з забезпеченням злочинної діяльності організації;

-брати участь у зборах учасників злочинної організації з метою вирішування організаційних питань, підготовки подальшого плану діяльності злочинної організації.

Відповідно наказу №585/ос від 09.08.2007 року невстановлена особа №4 призначена на посаду бригадира (звільненого) бази палива на ст. Одеса - Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Відповідно робочої інструкції бригадира (звільненого) невстановлена особа №4 :

-являється матеріально-відповідальною особою;

-організовує збереження складських запасів ГСМ, технічної води, піску;

-повинна знати в повному обсязі наказ №281 «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» від 20.05.2008 року;

-забезпечує дотримання правил оформлення та здачі прибутково-видаткових документів (форм М-12, ФМУ-23, ФМУ-24, журналів Ф-37-НП, 39-НП, 7-НП, 6-НП);

-вимагає від підлеглих працівників суворого виконання службових обов`язків, а також наказів і розпоряджень як своїх, так і керівництва депо,

-несе матеріальну відповідальність за збереження ГСМ, мастил.

З огляду на вище викладене невстановлена особа №4, займаючи вище зазначену посаду, була наділена та виконувала адміністративно-господарські та організаційно-розпорядчі обов`язки, а отже з врахуванням ч.3 ст.18 КК України була службовою особою.

В подальшому, згідно наказу №958/ос від 26.12.2019 року невстановлену особу №4 переведено на посаду слюсаря ремонтника ремонтно-господарського цеху виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

невстановлена особа №4 була співорганізатором злочинної організації, організовувала скоєння злочинів та керувала їх підготовкою і вчиненням, забезпечувала фінансування та організовувала приховування злочинної діяльності, координувала поведінку інших співучасників і спрямовувала їх на вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, керувала ланкою злочинної організації, що відповідала за заволодіння та розтрату посадовими особами ПАТ «Укрзалізниця» дизельного пального, була у тісних стосунках з керівником злочинної організації невстановленою особою №1

Так, невстановлена особа №4, будучи співорганізатором злочинної організації, зобов`язаний був виконувати наступне:

-особисто підпорядковуватись невстановленій особі №1;

-як особисто так і спільно з невстановленою особою №1, залучати до складу злочинної організацій нових членів з числа службових та матеріально відповідальних осіб за приймання, зберігання та відпуск дизельного пального ПАТ «Укрзалізниця»;

-координувати дії виконавців, за які відповідно розподілених обов`язків була відповідальна, з діями учасників, що були відповідальні за відвантаження, транспортування та реалізацію пального, через їх керівника невстановлену особу №2;

-спільно з невстановленою особою №1 розробляти детальні плани діяльності злочинної організації та організації вчинення злочинів;

-керувати діями залучених виконавців злочинної організації в обов`язки яких входило розкрадання дизельного пального ПАТ «Укрзалізниця», керувати та координувати дії інших учасників злочинної організації;

-забезпечувати існування та відповідний рівень організованості злочинного об`єднання, дотримання його членами неформальних правил поведінки в середині злочинної організації щодо дотримання конспірації у спілкуванні, заборони на розголошення інформації про існування та суть діяльності злочинної організації, органи її управління, безпосередніх керівників і рядових учасників;

-розподіляти та контролювати витрати, пов`язані з забезпеченням злочинної діяльності організації;

-розподіляти кошти, отримані внаслідок злочинної діяльності між членами злочинної організації які йому підпорядковувались у відповідності до займаної ланки в ієрархічній структурі;

-брати участь у зборах учасників злочинної організації з метою вирішування організаційних питань, підготовки подальшого плану діяльності злочинної організації.

Відповідно наказу № 815 від 19.11.2002 року невстановлена особа №13 займала посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеськазалізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції машиніста насосної установки бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність № 273 від 11.02.2015 невстановлена особа №13:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкована звільненому бригадиру ТНТС;

-забезпечує безперебійну роботу зливу наливу ГСМ з залізничних цистерн;

-здійснює зливання і перекачування дизельного пального та мазуту із залізничних цистерн в РВС;

-проводить технічний облік і звітність про роботу насосних установок, виміри та наявність дизельного палива в резервуарах РВС та цистернах.

невстановлена особа №13 була виконавцем у складі злочинної організації, якому керівник невстановлена особа №1 та співорганізатор невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №4, та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, які також і були його фактичними керівниками в різний період часу бригадирами бази палива ст. Одеса - застава 1;

-безпосередньо здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального, що зберігалось на базі палива ст. Одеса-Застава 1, шляхом без підставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива, за вказівкою співорганізатора невстановленої особи №4, та керівника злочинної організації невстановленої особи №1,

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів.

Відповідно наказу №522 від 10.08.2001 року невстановлена особа №12 займала посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеськазалізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції машиніста насосної установки бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність №275 від 12.02.2015 року невстановлена особа №12:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкована звільненому бригадиру ТНТС;

-забезпечує безперебійну роботу зливу наливу ГСМ з залізничних цистерн;

-здійснює зливання і перекачування дизельного пального та мазуту із залізничних цистерн в РВС;

-проводить технічний облік і звітність про роботу насосних установок, виміри та наявність дизельного палива в резервуарах РВС та цистернах.

невстановлена особа №12 була виконавцем у складі злочинної організації, якому керівник невстановлена особа №1 та співорганізатор невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №4 та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, які також і були його фактичними керівниками в різний період часу бригадирами бази палива ст. Одеса - застава 1;

-безпосередньо здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального, що зберігалось на базі палива ст. Одеса-Застава 1, шляхом безпідставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива, за вказівкою співорганізатора невстановленої особи №4 та керівника злочинної організації невстановленої особи № 1

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів.

Відповідно наказу № 798 від 05.09.1990 року невстановлена особа №10 займала посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції машиніста насосної установки бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність №276 від 16.02.2015 року невстановлена особа №10:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкована звільненому бригадиру ТНТС;

-забезпечує безперебійну роботу зливу наливу ГСМ з залізничних цистерн;

-здійснює зливання і перекачування дизельного пального та мазуту із залізничних цистерн в РВС;

-проводить технічний облік і звітність про роботу насосних установок, виміри та наявність дизельного палива в резервуарах РВС та цистернах.

невстановлена особа №10 була виконавцем у складі злочинної організації, якій керівник - невстановлена особа №1 та співорганізатор - невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №4 та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1 які також і були її фактичними керівниками в різний період часу бригадирами бази палива ст. Одеса застава 1;

-безпосередньо здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального, що зберігалось на базі палива ст. Одеса-Застава 1, шляхом безпідставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива, за вказівкою співорганізатора невстановленої особи №4 та керівника злочинної організації невстановленої особи №1

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів.

Відповідно наказу №370 від 18.07.2003 року невстановлена особа №11 займала посаду машиніста насосних установок бази палива на ст. Одеса-Застава 1 виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеськазалізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції машиніста насосної установки бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність №272 від 11.02.2015 року невстановлена особа №11:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкований звільненому бригадиру ТНТС;

-забезпечує безперебійну роботу зливу наливу ГСМ з залізничних цистерн;

-здійснює зливання і перекачування дизельного пального та мазуту із залізничних цистерн в РВС;

-проводить технічний облік і звітність про роботу насосних установок, виміри та наявність дизельного палива в резервуарах РВС та цистернах.

Невстановлена особа №11 була виконавцем у складі злочинної організації,якому керівник невстановлена особа №1, та співорганізатор невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №4 та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, які також і були його фактичними керівниками в різний період часу бригадирами бази палива ст. Одеса - застава 1;

-безпосередньо здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального, що зберігалось на базі палива ст. Одеса-Застава 1, шляхом безпідставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива, за вказівкою співорганізатора невстановленої особи №4 та керівника злочинної організації невстановленої особи №1;

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів.

Відповідно наказу від 25.03.1998 року №197 невстановлена особа №6 займала посаду начальника бази палива на станції Одеса-Сортувальна виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Згідно наказу від 23.01.2020 №56/ОС невстановлену особу №6 було звільнено за власним бажанням.

Відповідно до посадової інструкції начальника бази палива локомотивного депо Одеса-Сортувальна на невстановлену особу №6 було покладено наступні службові обов`язки:

- в своїй діяльності керуватись чинним законодавством України, Законом України «Про охорону праці», КЗпЗ України, наказами і розпорядженнями підприємства, посадовою інструкцією, дорученнями керівництва та нормативними документами, що регламентують екіпірування локомотивів паливом та мастилами.

- керувати роботами з приймання, зберігання і відпускання палива і нафтопродуктів на базі за встановленим порядком;

- забезпечувати дотримання правил оформлення і здавання прибутково-видаткових документів, складання встановленої звітності;

- організовувати прийманням і здавання відпрацьованих нафтопродуктів, проведення інших робіт з економії паливно-енергетичних і матеріальних ресурсів.

- забезпечувати кількісне і якісне зберігання зберігання підзвітних матеріальних цінностей, брати участь у проведенні інвентаризації;

- організовувати і проводити технічне навчання з метою підвищення рівня технічних і економічних знань працівників;

- контролювати дотримання працівниками трудової і виробничої дисципліни;

- здійснювати контроль за роботою працівників, направляти їх діяльність на виконання встановлених планів та поліпшення якості роботи;

- вимагати від працівників виконання наказів і розпоряджень;

- притягнути до відповідальності працівників, що припустили порушення в роботі, порушення трудової і виробничої дисципліни.

- несе відповідальність за: порушення законодавчих і інших нормативних актів про охорону праці, створення перешкод для діяльності посадових органів державного нагляду за охороною праці і представників професійних союзів, притягується до дисциплінарної відповідальності, адміністративної, матеріальної, кримінальної відповідальності, згідно законодавства;

Згідно договору № 135 про повну матеріальну відповідальність від 11.01.2010 року невстановлена особа №6, займаючи посаду начальника бази палива локомотивного депо Одеса-Сортувальна, виконуючи роботу, безпосередньо пов`язану з експлуатацією матеріальних цінностей приймає на себе повну матеріальну відповідальність за забезпечення схоронності ввірених йому матеріальних цінностей.

З огляду на вище викладене невстановлена особа №6 займаючи вище зазначену посаду була наділена та виконувала адміністративно-господарські та організаційно-розпорядчі обов`язки, а отже з врахуванням ч.3 ст.18 КК України була службовою особою.

Невстановлена особа №6 була організатором та виконавцем епізодів розкрадання дизельного пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна у складі злочинної організації, керувала їх підготовкою і вчиненням, організовувала приховування злочинної діяльності, координувала дії та поведінку залучених ним співучасників і спрямовувала їх на вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, була у тісних стосунках з керівником злочинної організації невстановленою особою №1, та відповідно злочинного плану здійснювала наступні дії:

-особисто узгоджувати та координувати злочинні дії з організатором злочинної організації невстановленою особою №1

-особисто залучати виконавців з числа матеріально відповідальних осіб за приймання, зберігання та відпуск дизельного пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна;

-координувати та керувати діями виконавців що були його підлеглими особами, за дії яких відповідно розподілених обов`язків був відповідальний, з діями учасників злочинної організації що були відповідальні за відвантаження, транспортування та реалізацію пального;

-спільно з невстановленою особою №1 розробляти детальні плани діяльності злочинної організації в частині розкрадання пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна;

-особисто здійснювати розкрадання дизельного пального шляхом зловживання наданим службовим становищем;

-здійснювати дії направлені на приховування фактів розкрадання дизельного пального, приховуючи документальну нестачу матеріальних цінностей у відповідних звітних документах;

-розподіляти кошти, отримані внаслідок злочинної діяльності між співучасниками які йому підпорядковувались у відповідності до займаної ланки в ієрархічній структурі;

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів;

-брати участь у зборах учасників злочинної організації з метою вирішування організаційних питань, підготовки подальшого плану діяльності у складі злочинної організації.

Відповідно наказу від 27.07.2011 року № 537/ОС невстановлена особа №7 займала посаду бригадира (звільненого) бази палива на станції Одеса-Сортувальна виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Згідно договору № 344 про повну матеріальну відповідальність від 21.03.2017 року невстановлена особа №7, працюючи на вказаній посаді, виконуючи роботу, пов`язану з експлуатацією матеріальних цінностей приймає на себе повну матеріальну відповідальність за забезпечення схоронності ввірених йому матеріальних цінностей.

Також робочою інструкцією бригадира (звільненого) підприємства невстановленої особи №7 передбачено:

- безпосередньо підпорядкований начальнику бази палива;

- являється матеріально-відповідальною особою;

- організовує збереження складських запасів ГСМ, технічної води, піску;

- повинен знати в повному обсязі наказ № 281 «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» від 20.05.2008 р.

- організовує і проводить технічне навчання працівників складу палива з метою підвищення рівня технічних, економічних та професійних знань.

- вимагати від підлеглих працівників суворого виконання службових обов`язків, а також наказів і розпоряджень як своїх так і керівництва депо.

- несе матеріальну відповідальність за збереження ГСМ, мастил.

З огляду на вище викладене невстановлена особа №7, займаючи посаду бригадира (звільненого) бази палива на станції Одеса-Сортувальна виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», була наділена та виконувала адміністративно-господарські та організаційно-розпорядчі обов`язки, а отже з врахуванням ч.3 ст. 18 КК України була службовою особою.

Невстановлена особа №7 була організатором та виконавцем епізодів розкрадання дизельного пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна у складі злочинної організації, керував їх підготовкою і вчиненням, організовувала приховування злочинної діяльності, координувала дії та поведінку залучених ним співучасників і спрямовувала їх на вчинення тяжких та особливо тяжких злочинів, була у тісних стосунках з керівником злочинної організації невстановленою особою №1, та відповідно злочинного плану здійснювала наступні дії:

-особисто підпорядковуватись невстановленій особі №1

-спільно з невстановленою особою №1 розробляти детальні плани діяльності злочинної організації в частині розкрадання пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна;

-координувала дії учасників злочинної організації як самостійно, так і через співорганізатора невстановлену особу №2;

-особисто здійснювала розкрадання дизельного пального з бази палива на ст. Одеса-Сортувальна шляхом зловживання наданим службовим становищем;

-здійснювала дії направлені на приховування фактів розкрадання дизельного пального, приховуючи документальну нестачу матеріальних цінностей у відповідних звітних документах та шляхом видачі завідомо недостовірних документів для створення видимості законного відпуску пального;

-дотримувалась встановлених не формальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувала свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів;

-розподіляла кошти, отримані внаслідок злочинної діяльності між співучасниками які йому підпорядковувались у відповідності до займаної ланки в ієрархічній структурі;

-брала участь у зборах учасників злочинної організації з метою вирішування організаційних питань, підготовки подальшого плану діяльності у складі злочинної організації;

невстановлена особа №11 була виконавцем у складі злочинної організації, якому керівник невстановлена особа№1, та співорганізатор невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленої особи №4, та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, які також і були його фактичними керівниками в різний період часу бригадирами бази палива ст. Одеса-застава 1;

-безпосередньо здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального що зберігалось на базі палива ст. Одеса-Застава 1, шляхом безпідставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива, за вказівкою співорганізатора невстановленої особи №4, та керівника злочинної організації невстановленої особи №1

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та не розголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів;

невстановлена особа №3 була учасником злочинної організації, якому керівник невстановлена особа №1 та співорганізатори невстановлена особа №2 (який являється його батьком) та невстановлена особа №4 доручали виконувати наступне:

-особисто підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №2 та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1,

-в окремих епізодах злочинів керувати та координувати дії учасника злочинної організації невстановленої особи №5, виконавців та інших залучених співучасників, які не входили до складу злочинної організації;

-як самостійно так із залученими учасниками здійснювати підшукання, обслуговування та переховування знарядь вчинення злочину засоби для відвантаження, перекачування пального, ємності для транспортування.

-як самостійно, так із залученими учасниками здійснювати підшукання, обслуговування та переховування транспортних засобів спеціально-обладнаних для конспіративного перевезення розкраденого пального.

-як самостійно так із залученими учасниками, діючи за вказівками керівника злочинної організації невстановленої особи №1, та співорганізаторів невстановленої особи №2, та невстановленої особи №4 здійснювати відвантаження, транспортування та збут розкраденого дизельного пального;

-звітувати по кожному епізоду розкрадання пального про кількість та обставини згідно ієрархічного порядку співорганізаторам невстановленої особи №2, невстановленої особи №4, та керівнику невстановленій особі №1,

-на виконання вказівок співорганізатора невстановленої особи №2 вести облік розкраденого дизельного пального, здійснювати його продаж, особисто отримувати кошти від його реалізації та в подальшому здійснювати розподіл та передачу коштів керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, та співорганізаторам невстановленій особі №4, та невстановленій особі №2 в тих частинах в яких вирішать керівник та співорганізатори,

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів;

невстановлена особа №5 була учасником злочинної організації, якому керівник співорганізатори невстановлена особа №2 доручала виконувати наступне:

-особисто підпорядковуватись при виконанні своєї ролі співорганізатору злочинної організації невстановленій особі №2 та керівнику злочинної організації невстановленій особі №1,

-як самостійно, так і з залученими учасниками здійснювати підшукання, обслуговування та переховування знарядь вчинення злочину засоби для відвантаження, перекачування пального, ємності для транспортування;

-як самостійно так із залученими учасниками здійснювати підшукання, обслуговування та переховування транспортних засобів спеціально обладнаних для конспіративного перевезення розкраденого пального;

-як самостійно так із залученими учасниками, діючи за вказівками співорганізаторів невстановленої особи №2 та невстановленої особи №4 здійснювати відвантаження, транспортування та збут розкраденого дизельного пального;

-звітувати по кожному епізоду розкрадання пального про кількість та обставини згідно ієрархічного порядку співорганізаторам - невстановленій особі №2, невстановленій особі №4, та керівнику - невстановленій особі №1,

-на виконання вказівок співорганізатора невстановленої особи №2 вести облік розкраденого дизельного пального, здійснювати його продаж, особисто отримувати кошти від його реалізації та в подальшому здійснювати розподіл та передачу коштів керівнику злочинної організації невстановленій особі №1, та співорганізаторам невстановлені особі №4, та невстановленій особі №2 в тих частинах в яких вирішать керівник та співорганізатори;

-дотримуватись встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про існування злочинної організації та її організаторів;

-приховувати свою причетність до діяльності злочинної організації та вчинення нею злочинів;

Відповідно наказу №172/ос від 26.03.2008 року невстановлена особа №8, та згідно наказу №575/ос від 04.09.2017 року невстановлена особа №9 займали посаду роздавальників нафтопродуктів бази палива на ст. Одеса Сортувальна виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції роздавальників нафтопродуктів бази палива та договорів про повну матеріальну відповідальність №179 від 29.08.2012 року укладеного з невстановленою особою №8 та №353 від 04.09.2017 року укладеного з невстановленою особою №9, роздавальник нафтопродуктів:

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкований звільненому бригадиру ТНТС та начальнику бази палива;

-приймає, зберігає, проводить облік і видає нафтопродукти та обтиральні матеріали, згідно з встановленим порядком;

-забезпечує схоронність підзвітних матеріальних цінностей, приймає участь у проведенні інвентаризації нафтопродуктів;

-працює на автоматизованому робочому місці АРМ «ТНТС».

Відповідно наказу №236 від 12.05.2003 року ОСОБА_3 займав посаду роздавальника нафтопродуктів пункту екіпірування локомотивів на ст. Чорноморськ - Порт виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно робочої інструкції роздавальника нафтопродуктів бази палива та договору про повну матеріальну відповідальність №51 від 11.01.2010 року ОСОБА_3 :

-несе повну матеріальну відповідальність за схоронність паливно-мастильних матеріалів (ПММ) та матеріальних цінностей на відповідному об`єкті;

-безпосередньо підпорядкований звільненому бригадиру ТНТС та начальнику бази палива;

-приймає, зберігає, проводить облік і видає нафтопродукти та обтиральні матеріали, згідно з встановленим порядком;

-забезпечує схоронність підзвітних матеріальних цінностей, приймає участь у проведенні інвентаризації нафтопродуктів;

-працює на автоматизованому робочому місці АРМ «ТНТС».

ОСОБА_3 був виконавцем у епізодах злочинів вчинених за попередньою змовою групою осіб, якому організатор невстановлена особа №1 доручала виконувати наступне:

-безпосередньо організовувати та здійснювати розкрадання ввіреного дизельного пального, що зберігалось на базі палива пункту екіпірування локомотивів на ст. Чорноморськ-Порт, шляхом безпідставного його відвантаження з ємностей бази палива до спеціально обладнаних автомобілей, заздалегідь пристосованих для конспіративного перевезення палива.

-координувати дії учасників злочину через співорганізатора - невстановлену особу №2;

невстановлена особа №8, та невстановлена особа №9 були залученими невстановленою особою №6 та невстановленою особою №7 співвиконавцями окремого епізоду розкрадання дизельного пального на базі палива ст. Одеса-Сортувальна, які не входили до складу злочинної організації, та відповідно вказівок невстановленої особи №6 здійснювали наступне:

-особисто підпорядковувались невстановленій особі №6 та невстановленій особі №7;

-діючи за попередньою змовою з невстановленою особою №6 та невстановленою особою №7 здійснювали підробку документів щодо обліку дизельного пального з метою його незаконного документального списання, та подальшого фактичного розкрадання;

-дотримувались встановлених неформальних правил поведінки і дисципліни з метою забезпечення конспірації та нерозголошення інформації про вчинення злочину;

-приховували свою причетність до вчинення злочинів;

невстановлена особа №17, невстановлена особа №15, невстановлена особа №14, невстановлена особа №16 були залученими невстановленою особою №1, невстановленою особою №2, та невстановленою особою №3 співучасниками епізоду розкрадання дизельного пального на базі палива ст. Одеса-Сортувальна, які не входили до складу злочинної організації, та відповідно вказівок невстановленої особи №2, та невстановленої особи №1, повинні були здійснювати наступне:

-діяти за вказівкою невстановленої особи №1, та невстановленої особи №2, та в момент вчинення злочину виконувати доручення учасника злочинної організації невстановленої особи №2

-невстановлена особа №16 та невстановлена особа №14 діючи за вказівкою невстановленої особи №2 та невстановлена особа №1 підготовлювала та надавала для вчинення розкрадання пального спеціально-обладнані вантажні транспортні засоби, здійснювала відвантаження пального транспортувати його до місць збуту, приймала участь в його реалізації;

-невстановлена особа №17 за вказівкою невстановленої особи №3, та невстановленої особи №15 за вказівкою невстановленої особи №1 разом з учасником злочинної організації невстановленою особою підготовлювали та транспортували до місця злочину знаряддя злочину, а саме обладнання для відвантаження пального з ємностей бази палива до ємностей вантажних автомобілей, здійснювали саме відвантаження, збирали після злочину обладнання, прибирали сліди вчинення злочину, транспортували та переховували знаряддя злочину в спеціально обладнаних місцях.

Крім того, невстановлена особа № 1 у невстановлений досудовим розслідуванням час, розробила злочинний план по заволодінню дизельним пальним з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеськазалізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, який не потребував вчинення злочину у складі злочинної організації у зв`язку з невеликою його складністю, однак потребував вчинення у складі групи осіб за попередньою змовою. На виконання вказаного плану указана невстановлена особа залучила для вчинення даних епізодів злочину співорганізатора-виконавця ОСОБА_3 роздавальника нафтопродуктів пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», який був матеріально відповідальною особою, відповідав за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, якому особисто довів злочинний план, з яким останній добровільно погодився. Також невстановлена особа №1 залучила до вчинення злочину у якості співорганізатора невстановлену особу №2, яка мала відповідати за відвантаження, транспортування та збут розкраденого пального, якій також довів злочинний план, з яким ця особа погодилась. Невстановлена особа №2 в свою чергу у якості співучасників на виконання покладеної на нього частини плану залучила до вчинення злочинів невстановлену особу №3 та невстановлену особу №5, яким повідомила злочинний план, та з виконанням якого останні також погодились. Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою-2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 15.10.2019 року, та повідомив організатору - невстановленій особі №1, та співорганізатору - невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою: м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4. В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1, та під її контролем, невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №5, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №5 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 15.10.2019 року приблизно о 05 годині. Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкцією «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 05.00 до 07.00 годин організував, та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56418,5 грн. НБУ через паливо-роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибулп невстановлена особа №5, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №5, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому невстановлена особа №5 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2 яка в свою чергу повідомила про це організатора-невстановлену особу №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим наміром та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора невстановленою особою №2, та співучасника невстановленою особою №5, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56418,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56418,5 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину - невстановленою особою №1, та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», на 02.12.2019 року, та повідомив організатора невстановлену особу №1 та співорганізатора невстановлену особу №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під її контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №5, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №5 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 02.12.2019 року приблизно о 9 годині 20 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниці» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 09 години 20 хвилин до 10 години організував та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ через паливо-роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №5, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №5, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому невстановлена особа №5 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину - невстановленій особі №2 яка в свою чергу повідомила про це організатора - невстановлену особу №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим наміром та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора невстановленою особою №2, та співучасника невстановленою особою №5, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56630,5 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 05.12.2019 року, та повідомив організатору невстановленій особі №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під його контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику - невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 05.12.2019 року приблизно о 04 годині 30 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниці» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання, та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 04 години 30 хвилин до 05 години організував, та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 грн. НБУ через паливо роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановлену особу №2 яка в свою чергу повідомила про це організатора невстановлену особу №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим наміром та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1, за участю співорганізатора невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56074 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 12.12.2019 року, та повідомив організатору невстановленій особі №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під його контролем невстановленої особи №2 надав вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 12.12.2019 року приблизно о 04 годині 20 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 04 години 20 хвилин до 04 години 40 хвилин організував та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 гривень НБУ через паливо-роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатора злочину невстановленій особі №2, яка в свою чергу повідомила про це організатора невстановлену особу №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці», у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим наміром та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора - невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 гривень НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56074 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниці», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 17.12.2019 року, та повідомив організатора невстановлену особу №1 та співорганізатора невстановлену особу №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під його контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 17.12.2019 року приблизно о 12 годині 20 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 12 години 20 хвилин до 12 години 50 хвилин організував та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2600 літрів, балансовою вартістю 55016 грн. НБУ через паливо-роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому, невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2 яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим наміром та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора - невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2600 літрів, балансовою вартістю 55016 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеській залізниці» ПАТ «Українській залізниці», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 55016 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 18.12.2019 року, та повідомив організатору невстановленій особі №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під її контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 18.12.2019 року приблизно о 05 годині.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року, та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 05 години до 05 години 40 хвилин організував, та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 грн. НБУ через паливо роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників.

При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2 яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1.

Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці», у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим умислом та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1, за участю співорганізатора - невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56074 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56074 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 24.12.2019 року, та повідомив організатора невстановлену особу №1 та співорганізатора невстановлену особу №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під її контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 24.12.2019 року приблизно о 05 годині 20 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 05 години 20 хвилин до 06 години організував, та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів балансовою вартістю 56418,5 грн. НБУ через паливо-роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу. Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників. При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2, яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1. Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований заволодіння майном АТ «Укразлізниця", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим умислом та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю із співорганізатором невстановленою особою №2, та співучасником невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56418,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином, заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56418,5 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 26.12.2019 року, та повідомив організатору - невстановленій особі №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна за адресою: м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під його контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 26.12.2019 року приблизно о 05 годині.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 05 години до 06 години організував та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ через паливо роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3 після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників. При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатора злочину - невстановленій особі №2, яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1. Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим умислом та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином, заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56630,5 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину - невстановленою особою №1 та співорганізатором - невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови, та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 30.12.2019 року, та повідомив організатору невстановленій особі №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.

В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1 та під його контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 30.12.2019 року приблизно о 05 годині.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 року та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреностей, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 05 години до 05 години 40 хвилин організував та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ через паливо роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу. Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленою особою №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників. При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2, яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1. Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці», у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим умислом та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора невстановленою особою №2 та співучасника невстановленою особою №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» за адресою: м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56630,5 грн. НБУ.

Приступивши до втілення злочинних намірів, відповідно злочинного плану щодо вчинення розкрадання дизельного пального з пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, роздавальник нафтопродуктів вказаної бази палива ОСОБА_3 за попередньою змовою групою осіб з організатором злочину невстановленою особою №1 та співорганізатором невстановленою особою №2, будучи матеріально відповідальною особою за приймання, зберігання, облік та видачу дизельного пального, організував умови та визначив дату фактичного вивезення дизельного пального з території пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» на 30.12.2019 року, та повідомив організатору невстановлену особу №1 та співорганізатору невстановленій особі №2 про необхідність організувати незаконне вивезення ввіреного йому дизельного пального з території бази палива на станції Одеса-Сортувальна, за адресою м. Одеса, вул. 2-га Сортувальна, 4.
В подальшому, за розпорядженням невстановленої особи №1, та під його контролем невстановлена особа №2 надала вказівку, раніше залученому співучаснику невстановленій особі №3, прямувати на територію бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, куди невстановлена особа №3 прибула на автомобілі «Газ 33021» Д/Н НОМЕР_1 , який належить невстановленій особі №3 у визначений ОСОБА_3 день 30.12.2019 року приблизно о 10 годині 20 хвилин.

Надалі ОСОБА_3 , будучи матеріально відповідальною особою, якому ввірено дизельне пальне, що зберігалось на вказаному пункті екіпірування, діючи всупереч інтересам служби, «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» затвердженого наказом ПАТ «Укрзалізниця» №307 від 18.04.2016 та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України», без наявності маршрутних листів, без відповідних довіреносте й, наказів та необхідності РФ «Одеська залізниця» на відпуск пального автомобільним транспортом на потреби інших структурних підрозділів залізниці, без складання та реєстрації товарно-транспортних накладних, в період часу приблизно з 10 години 20 хвилин до 10 години 45 хвилин організував, та здійснив відпуск дизельного пального в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ через паливо роздавальну колонку до ємностей спеціально обладнаного автомобілю «Газель», на якому прибула невстановлена особа №3, з метою отримання частини грошових коштів від подальшого його продажу.

Своєю чергою невстановлена особа №3, діючи відповідно злочинного плану, за вказівкою та під контролем співорганізатора невстановленої особи №2, завантажила дизельне пальне до ємностей розташованих в спеціально обладнаному автомобілі «Газель», який належить невстановленій особі №3, після чого транспортувала його з території бази палива, для подальшої реалізації, отримання грошових коштів та розподілення їх між всіма учасниками згідно рішення керівників. При цьому невстановлена особа №3 повідомила про вдале вчинення епізоду злочину співорганізатору злочину невстановленій особі №2 яка в свою чергу повідомила про це організатору невстановленій особі №1. Так, реалізуючи злочинний намір, спрямований на заволодіння майном АТ «Укрзалізниці", у вигляді дизельного пального з метою його подальшого продажу та отримання грошових коштів, діючи з прямим умислом та корисливим мотивом, з метою особистого збагачення, усвідомлюючи суспільно-небезпечний і протиправний характер своїх дій, передбачаючи шкідливі наслідки і свідомо бажаючи їх настання, діючи за попередньою змовою з організатором злочину невстановленою особою №1 за участю співорганізатора невстановленої особи №2 та співучасника невстановленої особи №3, здійснили заволодіння дизельним пальним з бази палива пункту екіпірування локомотивів на станції «Чорноморськ-Порт» виробничого підрозділу служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Одеса-Сортувальна» регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця», за адресою м. Чорноморськ, вул. Перемоги, 36, в кількості 2650 літрів, балансовою вартістю 56630,5 грн. НБУ, шляхом розтрати ввіреного майна роздавальником нафтопродуктів ОСОБА_3 , а саме здійснення його незаконної видачі, всупереч «Порядку організації контролю за дизельним паливом при його транспортуванні, прийманні, зберіганні та обліку» та Інструкції «Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України» без наявності дозвільних документів, з метою його подальшого продажу, отримання і розподілення грошових коштів між співучасниками злочину, таким чином, заподіявши регіональній філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця», яка знаходиться за адресою: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, майнову шкоду на суму 56630,5 грн. НБУ.

Таким чином, при зазначених вище обставинах, ОСОБА_3 вчинив злочини, передбачені ч.3 ст.191 КК України розтрату чужого майна особою, якій воно було ввірене, за попередньою змовою групою осіб, повторно. У підготовчому судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_3 щиро розкаявся у вчиненні указаних злочинів, та підтвердив обставини вчинення злочинів, що описані у обвинувальному акті, та просив затвердити угоду про визнання винуватості від 28 серпня 2020 року.

Прокурор ОСОБА_4 у підготовчому судовому засіданні просив затвердити угоду про визнання винуватості від 28 серпня 2020 року, та призначити обвинуваченому ОСОБА_3 покарання згідно до угоди.

У підготовчому судовому засіданні представник потерпілого та цивільного позивача АТ «Українська залізниця» - адвокат ОСОБА_5 просила затвердити угоду про визнання винуватості від 28 серпня 2020 року, та уточнила позовні вимоги просила стягнути із обвинуваченого ОСОБА_3 суму 112 342 грн. 17 коп. Потім представник потерпілого та цивільного позивача АТ «Українська залізниця» - адвокат ОСОБА_5 відмовилась від позову про стягнення з обвинуваченого ОСОБА_3 матеріальної шкоди у сумі 112 342 грн. 17 коп., так як він добровільно відшкодував указану суму АТ «Українській залізниці», що підтверджується квитанціями.

У підготовчому судовому засіданні захисник обвинуваченого ОСОБА_3 - адвокат ОСОБА_6 просив затвердити угоду про визнання винуватості від 28 серпня 2020 року.

Суд, вислухавши думку учасників кримінального провадження, приходить до наступного.

Відповідно до вимог п.2 ч.1 ст.468 КПК України у кримінальному провадженні може бути укладена угода про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним, обвинуваченим.

Згідно до вимог ч.4 ст.469 КПК України угода про визнання винуватості може бути укладена між прокурором та обвинуваченим щодо тяжких злочинів, внаслідок яких шкода завдана лише державним чи суспільним інтересам. Злочин у якому обвинувачується ОСОБА_3 є тяжким злочином.

Згідно угоди про визнання винуватості від 28 серпня 2020 року обвинувачений ОСОБА_3 повністю та беззастережно визнає свою винуватість в інкримінованих йому діяннях та зобов`язується співпрацювати з правоохоронними органами та надати інформацію щодо всіх відомих осіб причетних до заволодіння дизельним пальним АТ «Українська залізниця», в тому числі причетних до вчинення інкримінованих підозрюваному діяннях.

Судом встановлено, що обвинувачений ОСОБА_3 обґрунтовано обвинувачується у вчинені зазначених злочинів, передбачених ч.3 ст.191 КК України, та його винність у вчиненні указаних злочинів доведена.

Враховуючи вимоги ст.337 КПК України, суд дії обвинуваченого ОСОБА_3 кваліфікує за ч.3 ст.191 КК України як розтрата чужого майна особою, якій воно було ввірене, за попередньою змовою групою осіб, повторно.

Крім того, судом було з`ясовано, що обвинувачений ОСОБА_3 цілком розуміє права, передбачені п.п.1-4 ч.4 ст.474 КПК України, наслідки укладення та затвердження зазначеної угоди, передбачені ч.2 ст.473 КПК України, характер обвинувачення, вид покарання, який буде до нього застосовано у разі затвердження угоди про визнання винуватості.

Дослідивши угоду про визнання винуватості, суд переконався, що сторони добровільно уклали зазначену угоду, що укладена угода була добровільним волевиявленням обвинуваченого, та не є наслідком застосування насильства, примусу, погроз або наслідком обіцянок чи дії будь-яких інших обставин, ніж ті, що передбачені в угоді.

Перевіряючи угоду на відповідність ч.7 ст.474 КПК України суд вважає, що зазначена угода від 28 серпня 2020 року про визнання винуватості відповідає вимогам КПК України та закону, умови угоди не суперечать вимогам цього Кодексу та закону, дії обвинуваченого кваліфіковані правильно, умови угоди відповідають інтересам суспільства, умови угоди не порушують права, свободи та інтереси сторін чи інших осіб, немає підстав вважати, що угода не була добровільною, немає підстав вважати, що умови угоди неможливо виконати, є фактичні підстави для визнання винуватості.

Судом обвинуваченому ОСОБА_3 роз`яснено наслідки не виконання угоди про визнання винуватості, передбачені ст.476 КПК України.

Таким чином, суд приходить до висновку про те, що зазначена угода про визнання винуватості повинна бути затверджена судом.

У ст.65 КК України передбачено про те, що особі, яка вчинила кримінальне правопорушення, має бути призначено покарання необхідне та достатнє для її виправлення і попередження нових кримінальних правопорушень.

Призначаючи обвинуваченому ОСОБА_3 покарання суд враховує особу обвинуваченого, який позитивно характеризується за місцем проживання, та те, що він обвинувачується у вчиненні тяжких злочинів.

Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_3 суд враховує те, що він щиро розкаявся у вчиненні злочинів, що матеріальна шкода відшкодована, що він раніше не судимий, що він є особою пенсійного віку, що у нього задовільний стан здоров`я, згідно до медичної довідки у матеріалах кримінального провадження.

Обставини, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_3 відсутні.

З урахуванням особи обвинуваченого ОСОБА_3 , наявності вище зазначених п`яти пом`якшуючих покарання обставин, відсутності обставин, що обтяжують покарання, суд приходить до висновку про те, що йому необхідно призначити покарання у вигляді позбавлення волі, із застосуванням ст.75 КК України, та звільнити цього обвинуваченого від відбування покарання, із випробуванням, та покласти на нього обов`язки, передбачені п.п.1,2 ч.1 ст.76 КК України, яке узгоджене сторонами в угоді про визнання винуватості від 28.08.2020 року.

З урахуванням особи обвинуваченого ОСОБА_3 , наявності п`яти пом`якшуючих покарання обставин, відсутності обставин, що обтяжують покарання, суд вважає недоцільним покладення на обвинуваченого ОСОБА_3 додаткових обов`язків, передбачених ч.3 ст.76 КК України, зазначені обов`язки не були передбачені в угоді.

Суд вважає необхідним призначити обвинуваченому ОСОБА_3 додаткове покарання, яке передбачено в угоді про визнання винуватості від 28.08.2020 року із позбавленням права займати посади безпосередньо пов`язані зі зберіганням, обробкою, продажем (відпуском), перевезенням або застосуванням у процесі виробництва переданих матеріальних цінностей на підприємствах, в установах, організаціях будь-яких форм власності строком на 1 рік.
На підставі вище зазначеного, суд вважає, що таке покарання буде достатнє для виправлення та попередження вчинення нових злочинів цим обвинуваченим.

Так як представник потерпілого та цивільного позивача АТ «Українська залізниця» - адвокат ОСОБА_5 відмовилась від цивільного позову про стягнення матеріальної шкоди із обвинуваченого ОСОБА_3 у сумі 112 342 грн. 17 коп., мотивуючи тим, що указаний обвинувачений добровільно відшкодував указану суму грошових коштів, що підтверджується квитанцією №0.0..1 від 27.08.2020 року, суд вважає необхідним закрити провадження за цивільним позовом АТ «Українська залізниця» до обвинуваченого ОСОБА_3 у сумі 112 342 грн. 17 коп., на підставі п.4 ч.1 ст.255 ЦПК України.

Відповідно до ч.11 ст.182 КПК України застава, що не була звернена в дохід держави, повертається підозрюваному, обвинуваченому, заставодавцю після припинення дії цього запобіжного заходу. При цьому застава, внесена підозрюваним, обвинуваченим, може бути повністю або частково звернена судом на виконання вироку в частині майнових стягнень. Застава, внесена заставодавцем, може бути звернена судом на виконання вироку в частині майнових стягнень тільки за його згодою.

На підставі вище зазначеного, а також, враховуючи те, що підстав для звернення застав в дохід держави України, внесених за обвинуваченого ОСОБА_3 судом не встановлено, та запобіжний захід у вигляді застави ним не був порушений в ході розгляду справи, внесений розмір застави підлягає поверненню заставодавцям після припинення дії запобіжного заходу.

Як вбачається, із наданих квитанцій, застава за обвинуваченого ОСОБА_3 була внесена у сумі 290 000 грн. заставодавцем ОСОБА_7 , та у сумі 269 132 грн. заставодавцем ОСОБА_8 , та указана застава підлягає поверненню зазначеним заставодавцям.

Керуючись ст.ст.55, 77 КК України, ст.ст.314-316, 370, 374-375, 394, 395, 474, 475, 532 КПК України, п.4 ч.1 ст.255 ЦПК України, суд

У Х В А Л И В:

Затвердити угоду, укладену 26 серпня 2020 року про визнання винуватості між обвинуваченим ОСОБА_3 , та прокурором Одеської місцевої прокуратури №3 ОСОБА_4 , у присутності захисника ОСОБА_6 у кримінальному провадженні, який зареєстрований у Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0002841 від 26.08.2020 року.

ОСОБА_3 визнати винуватим у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.3 ст.191 КК України, та призначити йому покарання за указаною частиною указаної статті 3 /три/ роки позбавлення волі, з позбавленням права займати посади безпосередньо пов`язані зі зберіганням, обробкою, продажем (відпуском), перевезенням або застосуванням у процесі виробництва переданих матеріальних цінностей на підприємствах, в установах, організаціях будь-яких форм власності строком на 1 (один) рік.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_3 від відбування основного покарання, з випробуванням строком на 2 /два/ роки.

На підставі ч.1 ст.76 КК України строком на 2 /два/ роки покласти на ОСОБА_3 , наступні обов`язки:

1) періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;

2) повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Строк відбування покарання, а саме іспитовий строк ОСОБА_3 , по цьому вироку Приморського районного суду м. Одеси, рахувати з моменту проголошення вироку, тобто з 17.09.2020 року.

Призначене обвинуваченому ОСОБА_3 додаткове покарання у вигляді позбавлення права займати посади безпосередньо пов`язані зі зберіганням, обробкою, продажем (відпуском), перевезенням або застосуванням у процесі виробництва переданих матеріальних цінностей на підприємствах, в установах, організаціях будь-яких форм власності строком на 1 (один) рік виконувати самостійно.

Міру запобіжного заходу обвинуваченому ОСОБА_3 у вигляді тримання під вартою із визначенням розміру застави у розмірі 559 132 /п`ятсот п`ятдесят дев`ять тисяч сто тридцять дві/ грн. - скасувати.

Заставу, внесену за обвинуваченого ОСОБА_3 на розрахунковий рахунок ТУ ДСА України в Одеській області у сумі 290 000 /двісті дев`яносто тисяч / грн. повернути заставодавцю ОСОБА_7 .

Заставу, внесену за обвинуваченого ОСОБА_3 на розрахунковий рахунок ТУ ДСА України в Одеській області у сумі 269 132 /двісті шістдесят дев`ять тисяч сто тридцять дві/ грн. повернути заставодавцю ОСОБА_8 .

Закрити провадження за цивільним позовом АТ «Українська залізниця» до обвинуваченого ОСОБА_3 про відшкодування шкоди у сумі 112 342 грн. 17 коп., на підставі п.4 ч.1 ст.255 ЦПК України.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку, копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченому та прокурору.

На вирок суду може бути подана апеляційна скарга протягом 30 діб з дня проголошення вироку через Приморський районний суд м. Одеси у Одеський апеляційний суд, з підстав, передбачених ст.394 КПК України , а також у касаційному порядку, що визначено у п.1 ч.3 ст.424 КПК України.

Вирок першої інстанції, якщо інше не передбачено цим Кодексом, набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, встановленого цим Кодексом, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судове рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції. Вирок суду першої інстанції на підставі угоди між прокурором та підозрюваним, обвинуваченим про визнання винуватості може бути оскаржений: 1) обвинуваченим, його захисником, законним представником виключно з підстав: призначення судом покарання, суворішого, ніж узгоджене сторонами угоди; ухвалення вироку без його згоди на призначення покарання; невиконання судом вимог, встановлених частинами четвертою, шостою, сьомою статті 474 цього Кодексу, в тому числі нероз`яснення йому наслідків укладення угоди; 2) прокурором виключно з підстав: призначення судом покарання, менш суворого, ніж узгоджене сторонами угоди; затвердження судом угоди у провадженні, в якому згідно з частиною четвертою статті 469 цього Кодексу угода не може бути укладена.

Суддя ОСОБА_1

17.09.2020