Дата документу 20.05.2019
Справа № 334/3571/19
Провадження № 1-кс/334/1651/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
20 травня 2019 року слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні №0004118, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 17 листопада 2018 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -
ВСТАНОВИВ:
До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий відділення розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого відділу Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0004118 від 17 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Клопотання обґрунтовано тим, що 16.11.2018, близько 18:40 водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїжджій частині вул. Руставі, з боку вул. Братської в сторону вул. Зестафонської в м. Запоріжжі. В районі буд. № 2 по вул. Руставі водій ОСОБА_4 допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . В ході дорожньо-транспортної пригоди тілесні ушкодження отримав пішохід ОСОБА_5 .

За вказаним фактом 27 листопада 2018 року розпочате кримінальне провадження ЄРДР № 0004118 за ознаками ч. 1 ст. 286 КК України.
В ході досудового розслідування встановлено механізм ДТП за наступними вихідними даними:

- місце дорожньо-транспортної пригоди є в районі нерегульованого пішохідного переходу, який розташований в районі буд. 2 по вул. Руставі в м. Запоріжжі (див. протокол ОМП та схему від 16.11.2018);

- ділянка проїжджій частини в місці дорожньо-транспортної пригоди: пряма, горизонтальна;

- стан дорожнього покриття: асфальтобетонне, сухе, чисте, без пошкоджень;

- погодні умови: похмуро, без опадів;

- час доби: темний час доби, проїзна частина освітлена міським електроосвітленням;

- в місці дорожньо-транспортної пригоди проїжджа частина вул. Руставі має по дві смуги руху в напрямку вул. Зестафонської загальною шириною 8,7 метрів, та одну смугу руху в напрямку вул. Братської загальною шириною 6,3 метра (див. протокол ОМП та схему від 16.11.2018);

- в районі місця дорожньо-транспортної пригоди мається нерегульований пішохідний перехід, який позначений дорожньою розміткою «Зебра» - 1.14.1 ПДР України загальною шириною - 4,0 метра та дорожніми знаками 5.35.1, 5.35.2 ПДР України (розташування див. протокол ОМП та схему від 16.11.2018). Потоки зустрічних смуг перед пішохідним переходом розділяє дорожня розмітка 1.5 ПДР України, за нею 1.1 ПДР України;

- відомості про завантаження автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 та технічний стан: водій, без пасажирів та вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- місце наїзду на пішохода розташоване за пішохідним переходом на відстані 8,6 метра від лівого краю дорожньої розмітки «Зебра» по ходу руху пішохода та на відстані 7,0 метра від правого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку в вул. Зестафонської (розташування місця наїзду див. протокол ОМП та схему від 16.11.2018 та протокол додаткового огляду місця ДТП від 23.04.2019);

автомобіль «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , - здійснював рух по проїжджій частині вул. Руставі в м. Запоріжжі, зі сторони вул. Братської в напрямку вул. Зестафонської, зі швидкістю 45 км/год., з включеним ближнім світлом фар, при цьому розташовувався таким чином що відстань від правого краю дороги до правої бічної частини кузова складало 6,7 метрів;

- в цей час у зустрічному водію ОСОБА_4 напрямку, на відстані 0,6 метрів від осьової лінії дорожньої розмітки, зі швидкістю 20 км/год., здійснював рух маршрутне таксі по типу «Рута» з включеним ближнім світлом фар;

- під час руху, при роз`їзду з зустрічним маршрутним таксі, водій автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , виявив пішохода, який перетинав проїжджу частину прямолінійно, зліва-направо по ходу його руху, та вийшов на його смугу із-за задньої частини зустрічного автомобіля. Гальмування застосував в момент наїзду чи після нього. Темп руху пішохода, на експериментальному відрізку 10,0 метрів склав Т1- 5,46 сек., Т2- 5,9 сек., Т3 5,02 сек., Тср.-5,46 сек., тобто пішохід рухався 1,83 м/с.;

- передня частина зустрічного маршрутного таксі в момент наїзду автомобілем «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 на пішохода ОСОБА_5 була віддалена на 26,6 метрів в напрямку вул. Братської;

- в ході додаткового огляду місця події було встановлено, що водій автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 з урахування світла фар свого автомобіля, зустрічного маршрутного таксі та міського освітлення, міг виявити об`єктивно пішохода ОСОБА_5 за 2,5 сек. до моменту наїзду. До цього пішохода не видно із-за габаритів зустрічного маршрутного таксі. Після виявлення пішохода, він постійно знаходиться в полі зору водія ОСОБА_4

- видимість елементів проїжджої частини з урахуванням світла фар автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зустрічного маршрутного таксі та міського освітлення, в незалежності від позиції, для водія ОСОБА_4 складає більш ніж 100 метрів;

- вся слідова інформація, механічні пошкодження та кінцеве положення транспортного засобу зафіксовано в протоколі ОМП та схемі до нього.

Небезпека для руху водію автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виникає з моменту виявлення пішохода, який рухається в напрямку його смуги руху в районі пішохідного переходу, тобто за 2,5 сек., до моменту наїзду.

Так згідно зі ст.92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Відповідно до статті 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч.2 ст.244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Згідно з ч.ч. 1, 6 ст.244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Беручи до уваги, що для з`ясування обставин та питань щодо кваліфікації дій учасників пригоди необхідні спеціальні знання в області автотехніки, виникає необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення всіх обставин вчиненого кримінального правопорушення необхідне залучення експерта та проведення інженерно-транспортної експертизи.
На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.
Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України.
УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого відділення розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого відділу Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про проведення експертизи задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні №0004118 від 17 листопада 2018 року судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, на вирішення якої поставити такі питання:
1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

2. Чи є в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «ВАЗ 21104», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані 19-А, разом з матеріалами кримінального провадження ЄРДР № 0004118.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Строк дії ухвали до 20 червня 2019 року.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.
Суддя: ОСОБА_1