Єдиний державний реєстр судових рішень
Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.
Змінені назви судів
Категорія справи №
Надіслано судом: 25.06.2019. Зареєстровано: 26.06.2019. Забезпечено надання загального доступу: 01.07.2019.
Дата набрання законної сили: 24.06.2019
Номер судового провадження: 1-кс/161/5232/19
Провадження № 1-кс/161/5232/19
ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24 червня 2019 року м. Луцьк

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , за участі: секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 , про призначення судової експертизи, -

В С Т А Н О В И В :

Старший слідчий слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення у кримінальному провадженні інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої, просить доручити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України.

Клопотання вмотивоване тим, що 10 травня 2019 року, близько 21 год. 45 хв. ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись із сторони м. Луцьк, в напрямку с. Боратин, у с. Рованці, Луцького району, по вул. Глушець, допустив наїзд пішохода ОСОБА_5 . Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 , від отриманих тілесних ушкоджень помер на місці події.

Даний фактвнесено доЄдиного реєструдосудових розслідуваньза №0000468від 11 травня2019року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Учасниками ДТП є:

- водій автомобіль марки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , 1984 року випуску, номер кузова НОМЕР_2 , ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 .

- пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 проживав АДРЕСА_1 .

Місцем ДТП є ділянка автодороги у с. Рованці, по вул. Глушець, Луцького району, наїзд відбувся на нерегульованому пішохідному переході, за 2 м. від осьової та за 3,9 м. від знаку 5.35.1 «Пішохідний перехід» справа по хорду руху автомобіля марки «ВАЗ-2105», як рухатись в напрямку с. Боратин, другий знак 5.35.2 знаходиться за 14,2 м. від першого знаку на лівому узбіччі, як рухатись в напрямку с. Боратин, Луцького району, із м. Луцьк. Місце пригоди знаходиться в межах дії знаку 5,45 «Населений пункт» де дозволена максимальна швидкість руху 50 км/год.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. Проїзна частина автодороги асфальтобетонне покриття, на момент огляду дорожнє покриття сухе, узбіччя сухе, темна пора доби, працює вуличне освітлення. В автомобілі пасажири відсутні.

Проїзна частина має по одній смузі руху в одному напрямку, загальною шириною 11,1 м., ширина правої смуги 5,2 м. лівої 5,8 м. в напрямку на с. Боратин Луцького району, осьова розмітка № 1.1 (суцільна лінія).

Під час огляду місця події на правій смузі руху наявний лівий слід гальмування, який розпочинається за 15 м. від дорожнього знаку 5.35.1 «Пішохідний перехід», та за 1,2 м. від осьової, довжиною 32,3 м. до переднього лівого колеса автомобіля «ВАЗ-2105»,реєстраційний номер НОМЕР_1 ,правий слідгальмування розпочинаєтьсяза 20,3 м. від дорожнього знаку 5.35.1 «Пішохідний перехід», та за 2,6 м. від осьової, довжиною 27,2 м. до переднього правого колеса автомобіля «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Пішохід перетинав проїзну частину по нерегульованому пішохідному переході, із швидкістю 2,63 м/с, згідно протоколу перегляду відеозапису від 22 травня 2019 року.

Згідно показів ОСОБА_4 встановлено,що 11 листопада 2007 року, він отримав посвідчення водія «В,С1,С» після повноліття постійно керує різними автомобілями тому навики керування автомобілями у нього є. У квітня 2017 року, він придбав у свою власність автомобіль марки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , хоча на своє ім`я не реєстрував. 10 травня 2019 року, близько 21 год. 35 хвилин, він даним автомобілем із міста Луцьк виїхав в напрямку с. Боратин, Луцького району, додому по об`їзній дорозі, в автомобілі він був сам.

Рухаючись в напрямку с. Боратин, по своїй правій смузі руху ближче до осьової лінії розмітки, у с. Рованці Луцького району, наближаючись до магазину «Бісквіт» йому на зустріч рухався із увімкнутим ближнім світлом фар рухався легковий автомобіль, який обмежував йому видимість. Роз`їхавшись із даним автомобілем він раптово на нерегульованому пішохідному переході побачив пішохода, що перетинав проїзну частину зліва на право відносно мого руху, він відразу натиснув на педаль гальм та уникнути наїзду на пішохода йому не вдалось, при цьому кермо він не повертав. Після наїзду на пішохода, він зупинився на своїй правій смузі руху та побіг до пішохода з метою надати допомогу, так як він лежав на правому по ходу його руху на узбіччі і дихав, також він попросив когось із присутніх викликати карету швидкої допомоги та працівників поліції. Після приїзду карети швидкої допомоги лікарі констатували смерть пішохода.

На момент пригоди швидкість руху його автомобіля точно сказати не може оскільки на спідометр не дивився та понад 50 км/год, тобто більше максимально дозволеної у населеному пункті. На момент пригоди була темна пора доби, без опадів, асфальтне покриття сухе, проїзна частина горизонтальна пряма ділянка, працювало вуличне освітлення, попутних автомобілів не було. За кермом він перебував у тверезому стані, під дією наркотичних речовин та лікарських засобів, що знижують реакцію не перебував, по мобільному телефону не розмовляв, втомлений не був, нічого не відволікало від керування. Автомобіль на момент пригоди перебував у технічно справному стані, усі вузли та агрегати працювали справно в тому числі рульове керування та гальмова система, на автомобілі встановленні шини із достатньою висотою протектора. Навики керування даним автомобілем у нього є , так як ним керує з часу купівлі, а взагалі керую різними автомобілями з моменту повноліття.

Він визнає, що порушив правила дорожнього руху, а саме рухався із перевищенням максимально дозволеної швидкості в результаті чого допустив наїзд на пішохода.

Згідно протоколуогляду місцяподії автомобільмарки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , має пошкодження у вигляді деформованого переднього номерного знаку, деформована нижня металева декоративна решітка радіатора, пошкоджений радіатор, деформований капот по центру більше справа, за 0,6 м. від правого краю автомобіля, розбите вітрове скло.

Згідно протоколу слідчого експерименту від 14.06.2019 року, встановлено, що при перевірці видимостіпішохода (статиста)з робочогомісця водіяу ближньому світлі фар автомобіля марки «ВАЗ-2105», пішохода на проїзній частині (на пішохідному переході) видно за 64,8 м. Загальна видимість проїзної частини становить 234,9 м.

Момент виникнення небезпеки для водія, настає з моменту об`єктивного виявлення пішохода на проїзній частині, тобто за 64,8 м до місця наїзду.

Враховуючи зазначені обставини, а також те, що під час проведення досудового розслідування, для встановлення об`єктивної істини по справі необхідні спеціальні знання, просить клопотання задовольнити та призначити таку експертизу.

Дослідивши матеріали клопотання, враховуючи вищевикладені обставини, слідчий суддя вважає, що клопотання підставне і підлягає до задоволення.

Згідно до ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення обставин кримінального провадження.

Враховуючи те, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав для проведення вищевказаної експертизи, висновок якої має суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, приходжу до висновку про призначення такої експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя,-

У Х В А Л И В:

Клопотання старшогослідчого слідчоговідділу розслідуваннязлочинів усфері транспортуСУ ГУНПу Волинськійобласті ОСОБА_3 про призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої, просить доручити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України, задовольнити.

Призначити укримінальному провадженні,що внесенодо ЄРДРза №0000468від 11 травня2019року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, судову інженерно-транспортну експертизу, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України, попередивши їх про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок або відмову від виконання покладених на них обов`язків, розголошення даних досудового розслідування за ст.ст.384; 385; 387 КК України.

На вирішення експертів поставити питання:

як мав діяти водій автомобіля марки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , у даній дорожній ситуації?

чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «ВАЗ-2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 при дотриманні правил дорожнього руху України?

При виникненні питань у експертів, щодо проведення даної експертизи звертатись із клопотаннями до старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУ НП у Волинській області ОСОБА_3 ..

Після виконання такої експертизи, зобов`язати слідчого у вказаному кримінальному провадженні, особисто отримати у Волинському НДЕКЦ МВС України, висновок експерта та об`єкти дослідження, а у разі неможливості надати відповідне доручення іншим службовим особам.

Ухвала оскарженню не підлягає.

СЛІДЧИЙ СУДДЯ: ОСОБА_1

Логін:

Для помилки:

Пароль:

Для помилки:

З метою упередження перешкоджанню стабільній роботі Реєстру шляхом здійснення автоматичних або автоматизованих запитів на пошук та копіювання ("викачування") бази даних, запроваджено інтерактивний елемент захисту системи

Введіть cуму цифр, зображених на малюнку:

Перевірити
Закрити

Ваше ім'я:

Для помилки:

Ваш e-mail:

Для помилки:

Повідомлення:

Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:

Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...