Єдиний унікальний номер №440/10/19
Провадження №1-кс/943/706/2019
УХВАЛА

про проведення експертизи

23 серпня 2019 року

Слідчий суддя Буського районного суду Львівської області ОСОБА_1 за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 про проведення експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 звернувся з клопотанням про проведення судово інженерно транспортної експертизи.

З матеріалів клопотання вбачається, що 07 січня 2019 року, приблизно о 22:25 год. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 рухаючись по вулиці Зелена в межах населеного пункту Чаниж Буського району, Львівської області допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який рухався у попутному для нього напрямку. В результаті вказаної ДТП ОСОБА_5 госпіталізований в Буську ЦРЛ з діагнозом: «закритий звих лівого плечового суглобу».

08 січня 2019 року відомості за вказаним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000009, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України та розпочато досудове розслідування.

На теперішній час, з метою встановлення причин та механізму вказаної ДТП, необхідно провести судово інженерно транспортну експертизу спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо - транспортних пригод», проведення якої доручити експертам Львівського науково дослідного експертно криміналістичного центру МВС України.

Старший слідчий Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, повідомлявся належним чином.

Згідно ч.3 ст. 244 КПК України, неприбуття в судове засідання особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання.

З врахуванням положень даної статті, вважаю що дане клопотання слід розглянути без участі слідчого та прокурора та у відповідності до ч.4 ст. 107 КПК України, без фіксування судового засідання технічними та відеозаписувальними засобами.

Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно ч. 1 ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

На підставі наведеного вище, беручи до уваги те, що є обґрунтовані підстави для проведення судово інженерно транспортної експертизи, вважаю дане клопотання обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись вимогами ст.ст. 110, 242, 244 КПК України, слідчий суддя
ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 про проведення судово інженерно- транспортної експертизи - задоволити.

Призначити судово інженерно- транспортну експертизу, до проведення якої залучити експертів Львівського науково дослідного експертно криміналістичного центру МВС України.

На вирішення експерта поставити такі питання:

Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 у відповідності до вимог чинних ПДР ?

Чи відповідала обрана водієм ОСОБА_4 швидкість руху керованого ним автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 допустимій за умов видимості елементів проїзної частини дороги ?

Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути наїзду на пішохода, діючи у відповідності до вимог чинних ПДР ?

Чи відповідали дії водія транспортного засобу-учасника ДТП технічним вимогам чинних ПДР ?

Що з технічної точки зору стало причиною настання даної автопригоди?

Для дослідження експерту надати наступний комплекс вихідних даних:

- ДТП мала місце в темну пору доби, в межах населеного пункту Чаниж Буського району Львівської області;

- на ділянці проїзної частини дороги організований рух зі швидкістю до 50 км/год. (у відповідності до регламентованої чинними ПДР швидкості руху в межах населених пунктів), обмежуючі швидкість дорожні знаки відсутні;

- будь-які знаки пріоритету чи попереджувальні дорожні знаки в місці пригоди відсутні;

- слідів гальмування на місці пригоди виявлено не було;

- проїзна частина дороги вул. Зелена в місці автопригоди зі сторони центру населеного пункту має незначне заокруглення праворуч, яке не обмежує допустиму в межах населених пунктів швидкість руху, горизонтального профілю. Тип дорожнього покриття асфальт, який на момент пригоди вкритий шаром вкатаного снігу. На проїзній частині дороги організовано двосторонній рух, мається по одній смузі для руху в зустрічних напрямках. Лінії дорожньої розмітки відсутні. Загальна ширина проїзної частини дороги в місці пригоди становить 4,1 м. (згідно з проведеним оглядом місця події);

- автомобіль «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 перед пригодою знаходився в технічно справному стані, завантаженість водій та пасажир, рухався зі швидкістю близько 50 км/год. (з показів свідка ОСОБА_4 );

- на стадії досудового розслідування встановлено, що в момент настання даної пригоди, проїзна частина була освітлена вуличними ліхтарями;

- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином:

з проведеного слідчого експерименту за участю водія ОСОБА_4 та його показів:

07 січня 2019 року, близько 22:30 год. він разом із ОСОБА_6 , яка знаходилась на передньому пасажирському сидінні, виїхав з території бару розташованого в с. Чаниж на вулицю Зелена. Проїжджаючи по вулиці Зелена в с. Чаниж Буського району на відстані приблизно 20 метрів перед своїм автомобілем, коли він виїхав за повороту, він побачив чоловіка, жінку і двох дітей, які йшли по проїжджій частині дороги ближче правої сторони. Свідок почав гальмувати оскільки проїжджа частина дороги була вузькою, однак через те, що на вулиці був катаний сніг то гальмування не давало результату, а автомобіль почало нести прямо, хоча кермо повертав в ліву сторону з метою уникнути зіткнення із пішоходам. Перед початком гальмування він їхав зі швидкістю приблизно 50 км/год. (з проведеного слідчого експерименту). Діти йшли дещо попереду чоловіка та жінки і ближче узбіччя правої сторони дороги по напрямку його руху, чоловік йшов з лівої сторони від жінки, тобто ближче центру дороги, а жінка ближче узбіччя дороги. Коли він зблизився із пішоходами то передньою правою стороною зачепив чоловіка, який внаслідок зіткнення опинився на капоті керованого свідком автомобіля та рукою пошкодив лобове скло. Після цього чоловік сповз з капоту та впав на землю. Керований свідком автомобіль проїхав приблизно ще 5 метрів і зупинився.

Під час слідчого експерименту свідок ОСОБА_4 заявив, що освітлення вуличних ліхтарів було вимкнене.

Експериментом встановлено, що перед наїздом на пішохода автомобіль «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався з боковим інтервалом від правого борту свого автомобіля до краю смуги свого руху в 1,2 м. Також встановлено, що видимість пішоходів на проїзній частині дороги при вимкненому освітленні вуличних ліхтарів та увімкненому ближньому світлі фар автомобіля наступає на відстані 27,3 м., при цьому видимість елементів дороги 34,2 м. Наїзд на крайнього лівого пішохода, відбувся передньою правою стороною автомобіля. Пішохід, на якого був здійснений наїзд автомобіля, рухався проїзною частиною дороги з правим боковим інтервалом до правого краю в 1,2 м. Перед пригодою пішохід був одягнений в одяг темних тонів.

з проведеного слідчого експерименту та показів ОСОБА_5 :

07.01.2019 року близько 22.00 год. він разом із дружиною ОСОБА_7 та малолітніми дітьми, а саме ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , повертався від додому в с. Чаниж Буського району. Йшли вони по вулиці Зелена в с. Чаниж Буського району по правому краю дороги. В цей час на дорозі лежав вкатаний сніг. Вулиця Зелена в с. Чаниж Буського району освітлюється ліхтарями. Діти йшли попереду, він із дружиною йшли на відстані 2-х метрів за дітьми позаду, при цьому він йшов з лівої сторони від своєї дружини, а дружина йшла ближче узбіччя дороги. Поблизу господарства ОСОБА_10 він почув звук руху автомобіля, який рухався у попутному для нього напрямку. Він із дружиною відійшов на узбіччя дороги, а саме дружина почала йти по рихлому снігу, а він йшов біля неї та тримав її за руку. Після цього він побачив світло фар на дорозі від автомобіля, який з`явився позаду нього. В цей час він відчув удар ззаду після чого він опинився на капоті автомобіля, при цьому сильно вдарився лівою рукою до кузова автомобіля. Вказаний автомобіль відразу зупинився після чого він впав з капоту на землю на узбіччі дороги.

Експериментом встановлено, що на думку пішохода, автомобіль «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 перед пригодою рухався з увімкненим дальнім світлом фар, при цьому встановлення видимості елементів дороги та пішоходів проводилось з увімкненим ближнім світлом фар. Наїзд на пішохода, який був крайнім лівим відбувся на проїзній частині, на відстані 0,4 м. від краю проїзної частини дороги. Видимість пішоходів, які рухаються з робочого місця водія автомобіля наступає на відстані 52,0 м., видимість елементів дороги становить 62,0 м. На момент ДТП було увімкнено вуличне освітлення ліхтарів.

- небезпека для руху водію автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникає з моменту, як він мав об`єктивну можливість виявити на проїзній частині дороги пішохода ОСОБА_5 , який рухався попереду в попутному з ним напрямку. В цей момент, автомобіль знаходився від місця наїзду на пішохода на таких відстанях, які вказані вище, в залежності від механізму розвитку даної автопригоди.

Копію ухвали про доручення проведення експертизи та матеріали кримінального провадження №0000009 від 08 січня 2019 року в 1 томі для дослідження направити до Львівського науково дослідного експертно криміналістичного центру МВС України.

Висновки експерта після проведення експертизи надати до СВ Буського ВП Кам`янка-Бузького ВП ГУНП у Львівській області.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1