Справа № 161/9674/19
Провадження № 1-кс/161/4944/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 11 червня 2019 року

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Луцького РВП ЛВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про надання дозволу на призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, в рамках кримінального провадження №0000585 від 23.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України, -

В С Т А Н О В И В:

Слідчий СВ Луцького РВП ЛВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про надання дозволу та призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, до проведення якої залучити експерта Волинського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України,при цьому поставити експертам на вирішення питання, що зазначені в клопотанні, в рамках кримінального провадження №0000585 від 23.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 23.05.2019 о 13 години 09 хвилин, в селі Чаруків Луцького району, на автодорозі Н-17 сполученням «Львів-Радехів-Горохів-Луцьк» 111км+987м, ОСОБА_4 керуючи автомобілем марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 та рухаючись ним у напрямку м.Луцька, здійснила наїзд на велосипедиста ОСОБА_5 , який переїжджав автошлях зправа на ліво відносно руху автомобіля. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження від яких помер у відділенні реанімації КП «Луцька міська клінічна лікарня».
Даний факт внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000585 від 23.05.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
З метою виявлення та фіксації відомостей щодо обставин вчинення кримінального правопорушення, 23.05.2019 в селі Чаруків Луцького району на автодорозі Н-17 сполученням «Львів-Радехів-Горохів-Луцьк»,слідчим проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди, у ході якого зафіксовано обставини дорожньо-транспортної пригоди, оглянуто та вилучено легковий автомобіль марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , велосипед.
В судове засідання не прибув слідчий, однак останній подав до суду письмову заяву в якій просить проводити розгляд даного клопотання без його участі та просить клопотання задовольнити.

Відповідно до ст.107 ч.4 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, суд вважає, що клопотання підлягає до задоволення.

З метою об`єктивного, всебічного і повного розслідування усіх обставин справи, суд приходить до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст.243, 244, 369, 372 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000585 від 23.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України інженерно-транспортну експертизу (авто технічну експертизу), дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди до проведення якої залучити експерта Волинського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, який знаходиться за адресою: 43025, м. Луцьк, вул.Винниченка, 43.
На вирішення експерта поставити наступні запитання:
- яка була швидкість руху автомобіля марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 на момент здійснення наїзду на велосипедиста ОСОБА_5 , якщо з моменту виникнення небезпеки для руху автомобіль подолав відстань 61 м за 2.68 с?
- як повинен був діяти водій автомобіля марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

- чи мав водій автомобіля марки«LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 , технічну можливість забігти наїзду на велосипедиста ОСОБА_5 з моменту виникнення небезпеки для руху при дотриманні Правил дорожнього руху?

- чи відповідали дії водія автомобіля марки«LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічним вимогам Правил дорожнього руху?
- Чи знаходяться з технічної точки зору дії водія автомобіля марки«LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 у причинному зв`язку з виникненням ДТП?
- як повинен був діяти даній дорожній обстановці велосипедист ОСОБА_5 згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

При проведенні експертизи врахувати такі вихідні дані

Учасниками ДТП є:
- водій автомобіля марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на момент ДТП була тверезою;
- велосипедист ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 ;
- автомобіль загальний легковий загальний седан - В марки «LEXUS ES 300H», 2013 року випуску, реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , маса без навантаження 1740 кг, технічно справний, у момент ДТП, вантаж відсутній, без пасажирів;
Допитана в якості свідка ОСОБА_4 дала показання, що23.05.2019 керуючи автомобілем марки «LEXUS ES 300H», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 їхала з м.Львів у м.Луцьк. В автомобілі пасажирів не було, вантаж не перевозила. В`їхавши в село Чаруків Луцького району рухалася зі швидкістю близько 60 км/год. Під`їжджаючи до перехрестя доріг, у місці, де в напряму м.Луцька появляється друга смуга руху, яка призначена для повороту ліворуч та руху прямо, продовжувала рух не змінюючи напрямку, а тому при наближенні до перехрестя рухалася по крайній лівій смузі у напрямку м.Луцьк. У даному місці автошлях має по дві смуги руху у кожному напряму, які розділені між собою дорожньою розміткою. Рухалася з тією ж швидкістю, по середині смуги руху. При наближенні до перехрестя побачила, що у попутному напрямку по правому узбіччю рухався велосипедист. Коли відстань до велосипедиста була близько 20 м велосипедист різко повернув кермо ліворуч, намагаючись переїхати через дорогу, при цьому він рухався перпендикулярно до її напрямку руху. ОСОБА_4 зразу ж натиснула на гальма, однак відбувся наїзд.
Проведеним оглядом місця ДТП встановлено, що місцем ДТП є ділянка дороги сполученням «Львів-Радехів-Горохів-Луцьк» 111км+987м, в межах населеного пункту с.Чаруків Луцького району. Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. Асфальтобетонне покриття сухе, загальна видимість автошляху необмежена. Автошлях має дві смуги руху у напрямку м.Луцька, при цьому права крайня призначена для руху прямо та праворуч на перехресті. Ширина смуг руху у напрямку м.Луцька крайньої правої смуги 4,5 м, крайньої лівої 3,6 м. У зустрічному напрямку автошлях на перехресті має дві смуги руху шириною 3,7 м та 3,6 м, осьова розмітка 1.1 ПДР (суцільна біла лінія), яка поділяє потоки протилежних напрямків шириною 0,15 м. Наявний слід гальмування довжиною 4,4 м, який бере початок на крайній лівій смузі руху у напрямку м.Луцьк на відстані 0,6 м від осьової розмітки 1.1 ПДР і закінчується на смузі руху у напрямку м.Львів на відстані 0,3 м від осьової розмітки 1.1 ПДР. Внаслідок ДТП в автомобіля марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 пошкоджено вітрове скло, права сторона: бампера переднього, кришки капоту, крило переднього, даху. У велосипеда відсутнє переднє колесо, рама має пошкодження та згин з ліва на право.

Проведеними слідчими діями встановлено, що велосипедист рухаючись по узбіччю правої сторони у напрямку м.Луцьк, почав переїжджати на другу сторону автошляху, повернувши різко ліворуч та продовжив рух через дорогу, рухаючись перпендикулярно відносно руху автомобіля. Велосипедист із зміною напрямку руху зразу ж перетнув лінію горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 ПДР, якою визначено край проїзної частини, що є моментом виникнення небезпеки. Автомобіль марки «LEXUS ES 300H» реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 в момент виникнення небезпеки знаходився на відстані 61 м від велосипедиста та дану відстань проїхав за 2,68 с.Наїзд на велосипедиста відбувся на крайній лівій смузі руху у напрямку м.Луцьк.

При виникненні питань у експертів, щодо проведення даної експертизи звертатись із клопотаннями до слідчого СВ Луцького районного ВП Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .
Зобов`язати орган досудового розслідування надати експерту Волинського НДЕКЦ МВС:

- матеріали кримінального провадження внесеного до ЄРДР за №0000585 від 23.05.2019;
Попередити експерта Волинського НДЕКЦ МВС України про кримінальну відповідальність за відмову або ухилення від дачі висновку експерта, за дачу завідомо неправдивого висновку експерта, або за розголошення матеріалів досудового слідства чи дізнання згідно зі статтями 384, 385, 387 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подано під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя: