Справа №682/3320/18
Провадження №1-кс/682/76/2019
У Х В А Л А
08 лютого 2019 року Слідчий суддя Славутського міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , слідчого СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 , розглянувши клопотання про призначення додаткової судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,
в с т а н о в и в:
Досудовим розслідуванням у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, встановлено, що 12.11.2018 близько 14.10 год між населеними пунктами м. Славута та с. Крупець Славутського району на автодорозі Городище-Рівне-Старокостянтинів неподалік адміністративної території ПАТ "Славутський солодовий завод" в с. Крупець по вул. Б.Хмельницького, 146 відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , автомобіля марки "SKODA" моделі "YETI", державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , та автомобіля марки "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 . В результаті ДТП водій автомобіля "BMW" ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження.
В ході досудового розслідування у кримінальному провадженні виникла необхідність у проведенні додаткової судової автотехнічної експертизи з метою встановлення відповідності дій ОСОБА_6 та ОСОБА_4 . Правилам дорожнього руху України.
Тому, 07.02.2019 р заступник начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_7 звернувся до слідчого судді з клопотанням в порядку ст. 242-243 КПК України про призначення в кримінальному провадженні №0000785 від 12.11.2018 р додаткової судової автотехнічної експертизи.
Клопотання заступника начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України; в клопотанні зазначено:
- короткий виклад обставин кримінального правопорушення, у зв`язку з яким подається клопотання;
- правова кваліфікація кримінального правопорушення із зазначенням статті закону України про кримінальну відповідальність;
- виклад обставин, якими обгрунтовуються доводи клопотання;
- вид експертного дослідження, що необхідно провести, та перелік запитань, які необхідно поставити перед експертом.
До клопотання додано копії матеріалів, якими обгрунтовуються доводи клопотання, зокрема: витяг з ЄРДР від 19.11.2018 р про внесення відмостей за фактом ДТП за участю автомобілів "BMW520D" , державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , автомобіля "SKODA YETI", державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , та автомобіля "ZYL 131V", державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 та про початок кримінального провадження №0000785;
протокол огляду місця події та схема до нього від 12.11.2018 р;
протокол допиту свідка ОСОБА_8 від 30.01.2019 р;
висновок судової інженерно-технічної експертизи № 10.1-0006:19 від 18.01.2019 р;
протокол допиту потерпілого ОСОБА_4 від 01.02.2019 р;
протокол допиту свідка ОСОБА_5 ;
вихідні дані, зокрема:
1.Дорожні умови:ДТП відбулося за межами населеного пункту на проїжджій частині автодороги Н-25 Городище-Рівне-Старокостянтинів неподалік м. Славута, у денну пору доби. Дорожнєпокриття асфальтобетонне, на момент пригоди в сухому стані, прямолінійного типу. Рух двосторонній не регульований - по одній смузі в кожному напрямку. Наявна дорожня розмітка (вузька приривчаста лінія білого кольору). Загальна ширина проїзної частини дороги в місці ДТП становить 9м., з якої ширина правої смуги руху в напрямку м. Славута, становить 4.3м, лівої 4.7 м. Як з лівого так із правого боку проїжджої частини вказаної автодороги наявні узбіччя з ґрунтовим покриттям.На правійсмузі руху у напрямку м. Славута знаходиться автомобіль "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 . Відстань від передньоголівого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частини становить 5.2 м., від задньоголівого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частинистановить 6.1 м. По заду вказаного автомобіля знаходяться автомобіль "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 . Відстань заднього правого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частини становить 6.3 м. лівого заднього 5.9 м. В ході проведення огляду місця події слідів гальмування чи юзу автомобілів не виявлено.
2.Технічно-справний автомобіль "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухався зі швидкістю: 70-80 км./год. по правій смузі руху автодороги Городище-Рівне-Старокостянтинів в напрямку м. Славута. До моменту зіткнення водій автомобіля "BMW"застосовував гальмування з відворотом керма праворуч.До зіткнення в загальмованому стані подолав приблизно 18 м.
В автомобілі на момент ДТП, крім водія, знаходилисядва дорослих пасажира, вантаж відсутній.
3.Технічно-несправний автомобіль "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 (несправність автомобіля полягала у несправності рульового керування та гальмівної системи. Про те на момент ДТП вказані системи автомобіля виконували конструктивніфункцїї) під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , рухаючись в напрямку м. Нетішин наблизившись до Т подібного перехрестя почав виконувати лівий поворот, зі швидкістю:
а)5 км./год. З показів водія автомобіля «ЗІЛ» ОСОБА_6
б) 10 км/год. З показів свідка ОСОБА_8 .
Завантаженість автомобіля: водій вантаж вагою 7.745 кг.
4.Зіткнення: між автомобілем"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_4 керуванням ОСОБА_4 з автомобілем"ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 відбулося перехресне ковзне зіткнення, під час якого автомобіль "BMW" лівою передньою частиною контактував із передньою лівою частиною переднього бампера автомобіля "ZYL"і кут між повздовжніми осями вказаних транспортних засобів в момент первинного контакту міг складати близько 123+ - 5 градусів. У момент зіткнення ні водій автомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_5 ОСОБА_9 гальмування не застосовував, водій автомобіля"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 з моменту виникнення для нього небезпеки для руху застосував екстрене гальмування на автомобілі "BMW" та здійснював відворот керма вправо.
5.Небезпека для руху водію автомобілю"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникає з моменту зміни напрямку руху автомобіля «ЗІЛ»:
а) з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «ЗІЛ» подолав відстань 8м. за 4,3 с. з показів водія автомобіля «ЗІЛ`Васильчука В.О.
б) з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «ЗІЛ» подолав відстань 7м. за 2с. з показів водія ОСОБА_4
в) з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «Зіл» подолав відстань 7м. рухаючись зі швидкістю 10 км/год. з показів свідка ОСОБА_8
г) з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «ЗІЛ» рухався 2-2,5 с. з показів ОСОБА_10 .

Слідчий СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 клопотання підтримав, просить його задовольнити.
Перелік запитань, поставлених експертові, є достатнім і вмотивованим.
На підставі викладеного вважаю, що клопотання підлягає задоволенню.
Вважаю за можливе залучити до проведення додаткової судової автотехнічної експертизи експертів Хмельницького НДЕКЦ МВС України та поставити їм для вирішення запитання, запропоновані заступником начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області.
Керуючись ст. 244 КПК України,
п о с т а н о в и в :
Задовольнити клопотання заступника начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_7 про призначення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Доручити проведення експертизи експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України та попередити їх про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1.Чи мав технічну можливість водій автомобіля "ВМW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути зіткнення з автомобілем "ZYL" моделі 131V, з моменту виникнення йому небезпеки?

2.Чи мав технічну можливість водій автомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_6 , уникнути зіткнення з автомобілем "ВМW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , при заданих обставинах розвитку даної події, якщо так, то яким чином?

3.Що, з технічної точки зору, призвело до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

У розпорядження експертам надати матеріали кримінального провадження №0000785 від 12.11.2018.
Висновок експерта за результати проведення додаткової судової автотехнічної експертизи направити заступнику начальника слідчого відділення Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області капітану поліції ОСОБА_7 .

Слідчий суддя ОСОБА_1