У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
18 грудня 2018 року м. Ужгород

Слідчий суддя Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області - ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Закарпатській області капітана поліції ОСОБА_3 у рамках кримінального провадження, відомості про яке 06.12.2018 року внесені до ЄРДР за №0000299, погоджене з прокурором, про проведення експертизи,-
ВСТАНОВИВ:
З внесеного слідчим клопотання, яке погоджене з прокурором, та доданих матеріалів вбачається, що 05 грудня 2018 року біля 19 години 00 хвилини, на об`їзній автодорозі місті Ужгород, Закарпатської області, поблизу мосту над річкою «Уж», відбулася дорожньо-транспортна пригода, а саме наїзд автомобіля марки «TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водієм ОСОБА_4 , який рухаючись зі сторони м. Ужгород, у напрямку міста Мукачево, на громадянина ОСОБА_5 , який разом з двоколісним велосипедом без маркувань типу «Україна» перебував на смузі руху водія ОСОБА_4 , внаслідок чого останній отримав тілесні ушкодження від яких помер на місті події.

В обґрунтування заявленого клопотання слідчий зазначає, що в ході досудового розслідування виникла необхідність провести транспортно-трасологічну експертизу, з метою встановлення експертним шляхом пошкоджень наявних на транспортних засобах автомобілі марки «TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 та велосипеді без маркування типу «Україна» які утворилися між взаємним їх контактуванням, місця на проїзній частині де саме відбулося первинне контактування між вказаними ТЗ та їх положення один відносно одного та відносно елементів проїзної частини, а для їх дослідження необхідні спеціальні знання в галузі авто-техніки та транспортної трасології.
За таких обставин, слідчий просить призначити транспортно - трасологічну експертизу, до проведення якої залучити експертів Закарпатському НДЕКЦ МВС України, на вирішення якої поставити наступні запитання:

?Які зовнішні механічні пошкодження має автомобіль марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що характерні для зіткнення контактуванням з велосипедом без маркування типу «Україна»?
?Які зовнішні механічні пошкодження має велосипед без маркування типу «Україна», що характерні для зіткнення контактуванням з автомобілем марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 ?
?Виходячи із наявних зовнішніх механічних пошкоджень виявлених на автомобілі марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 та велосипеді без маркування типу «Україна», які утворишлися від взаємного їх контактування, а також виходячи з слідової інформації залишеної учасниками ДТП на місці події, де відносно елементів дороги (на проїзній частині, узбіччі, на якій смузі руху) відбулося зіткнення (первинне контактування) між вказаними ТЗ, якими частинами вони контактували та під яким кутом знаходилися їхні осі на момент їх первинного контактування по відношенню один до одного, та по відношенню до елементів проїзної частини автодороги?
У судове засіданні слідчий не з`явився, але подав до суду письмову заяву про розгляд клопотання без його участі. Відповідно до ч.3 ст.244 КПК України неприбуття слідчого у судове засідання не перешкоджає розгляду клопотання.

Зважаючи на неявку в судове засідання осіб, які беруть участь у розгляді клопотання, фіксування за допомогою технічних засобів, відповідно до ч.4 ст.107 КПК України, не здійснювалося.

Дослідивши матеріали клопотання з додатками, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається з клопотання та доданих до нього матеріалів, слідчим відділом розслідування злочинів у сфері транспорту ГУНП в Закарпатській області проводиться досудове розслідування кримінального провадження, відомості про яке 06.12.2018 року внесені до ЄРДР за №0000299, з правовою кваліфікацією правопорушення за ч.2 ст.286 КК України, в ході проведення якого встановлюються обставини дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 05.12.2018 року, біля 19 години 00 хвилини, на об`їзній автодорозі місті Ужгород, Закарпатської області, поблизу мосту над річкою «Уж», за участю водія ОСОБА_4 , який керував автомобілем марки «TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який здійснив наїзд на громадянина ОСОБА_5 , внаслідок чого останній отримав тілесні ушкодження від яких помер на місті події.

З метою повного та всебічного з`ясування обставин, що досліджуються в кримінальному провадженні, у органу досудового розслідування виникла необхідність у проведенні транспортно-трасологічної експертизи, з метою встановлення експертним шляхом пошкоджень наявних на транспортних засобах автомобілі марки «TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 та велосипед без маркування типу «Україна» які утворилися між взаємним їх контактуванням, місця на проїзній частині де саме відбулося первинне контактування між вказаними ТЗ та їх положення один відносно одного та відносно елементів проїзної частини

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. У клопотанні зазначається: короткий виклад обставин кримінального правопорушення, у зв`язку з яким подається клопотання; правова кваліфікація кримінального правопорушення із зазначенням статті (частини статті) закону України про кримінальну відповідальність; виклад обставин, якими обґрунтовуються доводи клопотання; вид експертного дослідження, що необхідно провести, та перелік запитань, які необхідно поставити перед експертом. До клопотання також додаються копії матеріалів, якими обґрунтовуються доводи клопотання.
Згідно з вимогами ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Частиною 6 статті 244 КПК України визначено, що слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
З огляду на викладене та на фактичні обставини справи, слідчий суддя приходить до висновку, що на виконання вимог ч.6 ст.244 КПК України слідчим доведено про необхідність проведення в рамках кримінального провадження №0000299 транспортно-трасологічної експертизи, а тому клопотання підлягає до задоволення.
Згідно Інструкції з організації проведення та оформлення експертних проваджень у підрозділах Експертної служби Міністерства внутрішніх справ України, затвердженої наказом МВС України №591 від 17.07.2017 року проведення судової експертизи та експертного дослідження доручається працівникам ДНДЕКЦ, НДЕКЦ, які атестовані Експертно-кваліфікаційною комісією МВС, як судові експерти за відповідною експертною спеціальністю.
Керуючись ст.ст. 242,-244, 309 КПК України, слідчий суддя, -
ПОСТАНОВИВ:
Клопотання слідчого задоволити.
Доручити експертам Закарпатського Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Ужгород, вул. Грибоєдова,2) проведення судової транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадження №0000299.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
?Які зовнішні механічні пошкодження має автомобіль марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що характерні для зіткнення контактуванням з велосипедом без маркування типу «Україна»?
?Які зовнішні механічні пошкодження має велосипед без маркування типу «Україна», що характерні для зіткнення контактуванням з автомобілем марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 ?
?Виходячи із наявних зовнішніх механічних пошкоджень виявлених на автомобілі марки TOYOTA» моделі «COROLLA», реєстраційний номер НОМЕР_1 та велосипеді без маркування типу «Україна», які утворишлися від взаємного їх контактування, а також виходячи з слідової інформації залишеної учасниками ДТП на місці події, де відносно елементів дороги (на проїзній частині, узбіччі, на якій смузі руху) відбулося зіткнення (первинне контактування) між вказаними ТЗ, якими частинами вони контактували та під яким кутом знаходилися їхні осі на момент їх первинного контактування по відношенню один до одного, та по відношенню до елементів проїзної частини автодороги?
Організацію виконання судової транспортно-трасолгічної експертизи доручити директору Закарпатського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ОСОБА_6 .
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1