Справа № 307/2943/18
Провадження № 1-кс/307/1836/18
УХВАЛА
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
27 грудня 2018 року м. Тячів

Слідчий суддя Тячівського районного суду Закарпатської області ОСОБА_1 , з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області ОСОБА_3 по кримінальному провадженню № 0000303 про призначення судово-автотехнічної експертизи,
ВСТАНОВИВ:
Слідчий СВ Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області ОСОБА_3 звернувся з клопотанням про призначення судово-автотехнічної експертизи, посилаючись на те, що 27 вересня 2018 о 09 год. 26 хв. в чергову частину Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області надійшло повідомлення від фельдшера Дубівського КШМД про те, що ними доставлено до Тячівської РЛ ОСОБА_4 який отримав тілесні ушкодження внаслідок ДТП.

Виїздом СОГ на місце події встановлено, що 27.09.2018 року біля 09.10 год. в смт. Дубове по вул. Гагаріна сталась ДТП між автомобілем марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_1 під керуванням гр. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , АДРЕСА_1 , та мотоциклом (не реєстрований) під керуванням гр. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , АДРЕСА_2 . Внаслідок ДТП ОСОБА_4 отримав травми.

06 квітня 2018 о 17 год. 58 хв. в чергову частину Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області надійшло повідомлення від поліцейського СРПП Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в З/ ОСОБА_6 про те, що в смт. Дубове по вул. Центральній сталася ДТП в наслідок якої троє осіб отримали тілесні ушкодження.

27 вересня 2018 року відомості про вказане кримінальне правопорушення внесено до ЄРДР за № 0000303 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
У зв`язку з викладеним та для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно провести судову автотехнічну експертизу, яку просить доручити судовому експерту ОСОБА_7 , свідоцтво № 586 від 02.10.2015 р., видане на підставі рішення Центральної експертно-кваліфікаційної комісії при Міністерстві юстиції України, 90400, Україна, Закарпатська область, м. Хуст, вул.. Промислова, 6.

Слідчий зазначає наступні вихідні дані :
- Проїзна частина дороги на місці пригоди горизонтально повздовжнього профілю, в плані пряма, дорожнє покриття асфальт. На час ДТП сухе. Ширина її становить 12,1 метра.

- ДТП мало місце в межах населеного пункту в денний час доби, обмежуючі дорожні знаки відсутні. На місці пригоди дорожня розмітка відсутня.

- На місці дорожньо-транспортної пригоди слідів гальмування не виявлено.

- Автомобіль «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 до моменту ДТП технічно справний, не завантажений, у салоні автомобіля знаходився водій.
- Мотоцикл «Geon X-Road» без д.н.з. до моменту ДТП технічно справний, не завантажений, на мотоциклі знаходився водій.
- ДТП мало місце в межах населеного пункту в денний час доби, обмежуючі дорожні знаки відсутні.
- Місце зіткнення знаходиться на зустрічній смузі руху відносно напрямку руху мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. та початкового напрямку руху автомобіля марки «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 , при цьому автомобіль передньою лівою частиною контактував з передньою частиною мотоциклу.

- Загальна видимість проїзної частини дороги на місці ДТП з робочого місця водія автомобіля «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 у напрямку його руху складає 200 метрів (вихідні дані взяті під час проведення огляду місця дорожньо-транспортної пригоди).

Зі слів водія автомобіля «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 : 27.09.2018 р. біля 09.10 год. він знаходився у власному автомобілі марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_1 в смт. Дубове на правому узбіччі по вул. Гагаріна навпроти будинку №2, в напрямку руху в сторону с. Калини. Він мав намір здійснити маневр розвороту в сторону с. Красна, для чого увімкнув лівий покажчик повороту, за допомогою дзеркал заднього огляду впевнився, що зустрічних та попутних транспортних засобів немає, після чого почав маневр розвороту. Коли був уже на зустрічній смузі руху, відчув удар та побачив, що в ліве переднє крило автомобілю вдарився мотоцикл, який їхав в напрямку с. Калини. Також ОСОБА_5 доповнив, що на початок маневру розвороту в зоні видимості вказаного мотоциклу не було.

Зі слів водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 : 27.09.2018 р. біля 09.10 год. він рухався за кермом свого мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. по вул. Гагаріна в смт. Дубове в сторону с. Калини зі швидкістю 80 (вісімдесят) кілометрів за годину. У якийсь момент він побачив, що автомобіль марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_1 , який стояв біля правого узбіччя, почав рух ліворуч. Намагаючись уникнути зіткнення з автомобілем, він почав об`їжджати його з лівого боку по зустрічній смузі. В ході вказаного маневру він не зміг уникнути зіткнення з автомобілем. Також ОСОБА_4 доповнив, що на момент даного ДТП була сонячна погода, дорожнє покриття було сухим та без значних дефектів. Те, що автомобіль марки Шкода Октавія д.н.з. НОМЕР_1 , розпочинає маневр розвороту, він помітив на відстані близько 10-15 метрів від н ього.

-За даними слідчого експерименту автомобіль марки Шкода Октавія д.н.з. НОМЕР_2 моменту початку руху від місця, де він стояв, в заданому темпі в полі зору водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 подолав до місця зіткнення віддаль 7,8 метри за час 4,9 сек; 4,6 сек.,та 5,2 сек. (з протоколу слідчого експерименту).
-Моментом виникнення небезпеки для водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 є момент, коли він побачив, що автомобіль «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 від місця, де він стояв, в полі його зору почав рух ліворуч.

У судове засідання слідчий не з`явився, при цьому подав заяву, в якій просить розглянути клопотання про призначення експертизи без його участі у зв`язку із зайнятістю у інших процесуальних діях.
Слідчий суддя вважає за можливе розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.
Дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, слідчий суддя приходить до наступного висновку.
Витягом з кримінального провадження № 0000303 підтверджено, що органом досудового розслідування Дубівським відділенням Тячівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Закарпатській області розпочато розслідування кримінального провадження за правовою кваліфікацією за ч. 1 ст. 286 КК України.
Відповідно до вимог ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді або суду, наданими за клопотанням сторони кримінального провадження, або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно з ч. 1 ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
У відповідності до положень ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
В силу вимог ч. ч. 6, 7 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.
Відповідно до ст.7 Закону України "Про судову експертизу", судово-експертну діяльність у кримінальному провадженні здійснюють державні спеціалізовані установи, а в інших випадках - також судові експерти, які не є працівниками зазначених установ, та інші фахівці (експерти) з відповідних галузей знань у порядку та на умовах, визначених цим Законом.

Враховуючи наведене, вважаю, що клопотання підставне, в межах заявлених вимог його слід задовольнити, однак проведення експертизи слід доручити Закарпатському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України, який знаходиться в м. Ужгород, вул. Слов`янська набережна, 25.

Керуючись статями 40, 242-244, 309 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.
В кримінальному провадженні № 0000303 призначити судову автотехнічну экспертизу.
На вирішення експерту поставити наступні запитання:
- Як повинен був діяти водій автомобіля марки Шкода Октавія, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації відповідності до вимог Правил дорожнього руху України ?

- Як повинен був діяти водій мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 . ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації відповідності до вимог Правил дорожнього руху України ?
- Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_3 . уникнути зіткнення мотоциклом «Geon X-Road», діючи згідно вимог Правил дорожнього руху України?
- Чи мав технічну можливість водій мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 уникнути зіткнення з автомобілем «Шкода Октавія», діючи згідно вимог Правил дорожнього руху України?
-Що з технічної точки зору стало умовою виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?
вихідні дані зазначені слідчим :
- Проїзна частина дороги на місці пригоди горизонтально повздовжнього профілю, в плані пряма, дорожнє покриття асфальт. На час ДТП сухе. Ширина її становить 12,1 метра.

- ДТП мало місце в межах населеного пункту в денний час доби, обмежуючі дорожні знаки відсутні. На місці пригоди дорожня розмітка відсутня.

- На місці дорожньо-транспортної пригоди слідів гальмування не виявлено.

- Автомобіль «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 до моменту ДТП технічно справний, не завантажений, у салоні автомобіля знаходився водій.
- Мотоцикл «Geon X-Road» без д.н.з. до моменту ДТП технічно справний, не завантажений, на мотоциклі знаходився водій.
- ДТП мало місце в межах населеного пункту в денний час доби, обмежуючі дорожні знаки відсутні.
- Місце зіткнення знаходиться на зустрічній смузі руху відносно напрямку руху мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. та початкового напрямку руху автомобіля марки «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 , при цьому автомобіль передньою лівою частиною контактував з передньою частиною мотоциклу.

- Загальна видимість проїзної частини дороги на місці ДТП з робочого місця водія автомобіля «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 у напрямку його руху складає 200 метрів (вихідні дані взяті під час проведення огляду місця дорожньо-транспортної пригоди).

Зі слів водія автомобіля «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 : 27.09.2018 р. біля 09.10 год. він знаходився у власному автомобілі марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_1 в смт. Дубове на правому узбіччі по вул. Гагаріна навпроти будинку №2, в напрямку руху в сторону с. Калини. Він мав намір здійснити маневр розвороту в сторону с. Красна, для чого увімкнув лівий покажчик повороту, за допомогою дзеркал заднього огляду впевнився, що зустрічних та попутних транспортних засобів немає, після чого почав маневр розвороту. Коли був уже на зустрічній смузі руху, відчув удар та побачив, що в ліве переднє крило автомобілю вдарився мотоцикл, який їхав в напрямку с. Калини. Також ОСОБА_5 доповнив, що на початок маневру розвороту в зоні видимості вказаного мотоциклу не було.

Зі слів водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 : 27.09.2018 р. біля 09.10 год. він рухався за кермом свого мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. по вул. Гагаріна в смт. Дубове в сторону с. Калини зі швидкістю 80 (вісімдесят) кілометрів за годину. У якийсь момент він побачив, що автомобіль марки Шкода Октавіяд.н.з. НОМЕР_1 , який стояв біля правого узбіччя, почав рух ліворуч. Намагаючись уникнути зіткнення з автомобілем, він почав об`їжджати його з лівого боку по зустрічній смузі. В ході вказаного маневру він не зміг уникнути зіткнення з автомобілем. Також ОСОБА_4 доповнив, що на момент даного ДТП була сонячна погода, дорожнє покриття було сухим та без значних дефектів. Те, що автомобіль марки Шкода Октавія д.н.з. НОМЕР_1 , розпочинає маневр розвороту, він помітив на відстані близько 10-15 метрів від нього.

-За даними слідчого експерименту автомобіль марки Шкода Октавія д.н.з. НОМЕР_2 моменту початку руху від місця, де він стояв, в заданому темпі в полі зору водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 подолав до місця зіткнення віддаль 7,8 метри за час 4,9 сек; 4,6 сек.,та 5,2 сек. (з протоколу слідчого експерименту).
-Моментом виникнення небезпеки для водія мотоциклу «Geon X-Road» без д.н.з. ОСОБА_4 є момент, коли він побачив, що автомобіль «Шкода Октавія» д.н.з. НОМЕР_1 від місця, де він стояв, в полі його зору почав рух ліворуч.

Проведення експертизи доручити Закарпатському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України, який знаходиться в м. Ужгород, вул. Слов`янська набережна, 25.

Експерта попередити про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384 385 КК України.
Висновок експерта надати слідчому СВ Дубівського ВП Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1