Справа № 736/2191/18
Номер провадження 1-кс/736/135/19
У Х В А Л А
про призначення експертизи
13 березня 2019 року м. Корюківка

Слідчий суддя Корюківського районного суду Чернігівської області ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого СВ Корюківського ВП МВП ГУНП в Чернігівській області капітана поліції ОСОБА_3 , про призначення по матеріалах досудового розслідування внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000347 від 23.11.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову інженерно-транспортну експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, -

в с т а н о в и в:

Слідчий СВ Корюківського ВП МВП ГУНП в Чернігівській області капітан поліції ОСОБА_3 ,звернувся до суду з клопотанням про призначення по матеріалах досудового розслідуваннявнесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000347 від 23.11.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову інженерно-транспортну експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Свої вимоги аргументує тим, що 23.11.2018 близько 18 години по вул. Ринкова в м. Корюківка Чернігівської області ОСОБА_4 1967 р.н. керуючи легковим автомобілем ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 здійснив наїзд переднім бампером на велосипедиста ОСОБА_5 1978 р.н., котрий виїхав на проїжджу частину дороги з примикаючої ґрунтової дороги з права по ходу руху легкового автомобіля. В результаті ДТП ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження.

Вихідні дані: 1.дорога по вулиці Ринкова у м. Корюківка Чернігівської області, має асфальтно-щебеневе покриття, в плані пряма, рівна горизонтального профілю, без пошкоджень, напливів та перешкод для руху, ширина проїзної частини дороги 7,2 м., на момент, коли сталася ДТП дорожнє покриття було сухим, тротуари відсутні, узбіччя ґрунтове, вкрите трав`яним покровом, ДТП сталася в темну пору доби, погодних явищ, що обмежували видимість напрямку руху та оглядовість водію не спостерігалось, місце ДТП освітлене вуличним ліхтарем з електроопори, ДТП сталася у населеному пункті позначеному дорожнім знаком 5.45 «Початок населеного пункту»; 2.автомобіль ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 , завантаженість водій та два пасажира, до наїзду на пішохода екстренно не гальмувався;

3.на момент, коли сталася дорожньо транспортна пригода, інші учасники дорожнього руху, окрім тих за участі яких сталася пригода на проїзній частині дороги були відсутні; 4.згідно висновку експерта № 15 від 21.01.2019 на момент огляду, система робочого гальма автомобіля ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 знаходилась в працездатному стані, в якій відсутні несправності які могли б впливати на показники основних вихідних параметрів її задовільної роботи. 5.На момент огляду, система рульового керування автомобіля ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 знаходилась в працездатному стані, в якій відсутні несправності які могли б впливати на показники основних вихідних параметрів її задовільної роботи. 6.При проведенні слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_4 встановлено: 6.1.Спочатку шляхом проведення трьох експериментальних заїздів з метою встановлення швидкості з якою рухався автомобіль під керуванням ОСОБА_4 в час коли сталася ДТП було встановлено час за який ОСОБА_4 проїхав 100 м. При першому заїзді Т.= 6,8 сек; другому Т.=6,73 сек; третьому Т.= 6,25 сек. Тобто скориставшись формулою (100 м/ час Х 3.6 = )встановлено, що в середньому швидкість з якою ОСОБА_4 керував автомобілем склала 55 км/год. 6.2Після цього ОСОБА_4 розмістив свій автомобіль на дорозі по вул. Ринкова в такому положенні в якому він керував до моменту коли побачив велосипедиста що виїжджав на проїжджу частину дороги справа. Автомобіль зайняв наступне положення так, що відстань від осі переднього та заднього правих коліс до краю проїжджої частини дороги склали 0,55 м. Відстань від осей переднього та заднього лівих коліс до краю проїжджої частини дороги склали 5,1 м. Відстань від осі переднього правого колеса до траєкторії переїзду велосипеду через проїжджу частину дороги склала 6,8 м. 6.3.Після цього ОСОБА_4 розмістив свій автомобіль по вул. Ринкова в такому положенні в якому він знаходився при зіткненні з велосипедистом. Автомобіль зайняв наступне положення так, що відстань від осі переднього та заднього правих коліс до краю проїжджої частини дороги склали 1,3 та 1,5 м. Відстань від осей переднього та заднього лівих коліс до краю проїжджої частини дороги склали 4,09 та 4,36 м. Відстань від осі переднього правого колеса до положення точки осі переднього правого колеса автомобіля в той момент коли водій помітив велосипедиста склала 8,6 м. 6.4. ОСОБА_4 повідомив, що місце ДТП було освітлене вуличним ліхтарем, рухався він із увімкненим світло фар в ближньому положенні. 7.Момент виникнення небезпеки для водія ОСОБА_4 з моменту появи велосипедиста ОСОБА_5 на проїжджій частині дороги.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в області автотехніки, слідчий просить призначити дану експертизу.

У судове засіданні слідчий не з`явився, що не перешкоджає розгляду клопотання.

Відповідно до ч.1,6 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Слідчий суддя, вивчивши матеріали додані до клопотання, дійшов висновку, що клопотання є обґрунтованим та підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

На підставі викладеного і керуючись ст. ст.242, 243, 244 КПК України,

у х в а л и в:

Клопотання слідчого СВ Корюківського ВП МВП ГУНП в Чернігівській області капітана поліції ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню № 0000347 від 23.11.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову інженерно-транспортну експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, проведення якої доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

- в відповідності до яких вимог Правил дорожнього руху України, з технічної точки зору, повинен був діяти водій автомобіля марки ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 ?

- чи мав технічну можливість водій автомобіля марки ВАЗ 21093 д.н.з. НОМЕР_1 уникнути даної ДТП шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України?

- чиї дії, з технічної точки зору, є необхідною умовою, а чиї дії причиною виникнення події даної ДТП?

Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження.

Копію ухвали направити експерту Чернігівського НДЕКЦ МВС України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1