УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21 грудня 2018 року слідчий суддя Шевченківського районного суду м. Києва ОСОБА_1 , за участі секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Київській області майора поліції ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000604 від 20.10.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Київській області майор поліції ОСОБА_3 звернувся до Шевченківського районного суду м. Києва з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000604 від 20.10.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Клопотання мотивовано тим, що проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 20.10.2018 року близько о 06:00 год., водій ОСОБА_4 1981 р.н., керуючи автобусом «Neoplan N 116» р.н. НОМЕР_1 , рухаючись у правій смузі по автодорозі «Київ-Чоп» на 27+500 м. в напрямку м. Києва, неподалік с. Мила, Києво-Святошинського району, Київської області здійснив зіткнення із задньою частиною напівпричіпа «Fruehauf» р.н. НОМЕР_2 , який був у сцепці з сідловим тягачем «DAF» р.н. НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_5 1951 р.н., який рухався у правій смузі руху. Внаслідок зіткнення пасажирка автобуса «Neoplan N 116» ОСОБА_6 загинула на місці пригоди, водій ОСОБА_4 та пасажири автобуса ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_16 , отримали тілесні ушкодження різного ступеня та були доставлені до Києво-Святошинської ЦРЛ та лікарні «Борис» для надання медичної допомоги. 20.10.2018 року проведений огляд місця події з оглядом автобуса марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля марки «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 ,під час якого були виявлені зовнішні механічні пошкодження транспортних засобів. По завершення огляду місця дорожньо-транспортної пригоди автомобілі «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля марки «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 направлені на майданчик тимчасового утримання транспортних засобів, за адресою: Київська область, Бородянський район, с. Дружня, вул. Ковпака 5. На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: ділянка де трапилась дорожньо-транспортна пригода горизонтальна, пряма в плані, без поперечних або повздовжніх ухилів. Проїзна частина має по дві смуги для руху в кожному напрямку, які поділяються металевим колесо-відбійником. Дорожньо-транспортна пригода трапилась поза межами населеного пункту, обмеження швидкості руху становить 110 км/год. Дорожньо-транспортна пригода трапилась в темну пору доби, дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе, чисте, без ям та вибоїн. Відповідно до матеріалів оформлення місця дорожньо-транспортної пригоди та кримінального провадження місце зіткнення транспортних засобів знаходиться на правій смузі руху в бік м. Київ.
В судове засідання слідчий не з`явився, про час та місце розгляду клопотання повідомлявся належним чином.

Слідчий суддя вважає за можливе розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Враховуючи дані, які наведені в клопотанні слідчого, з метою з`ясування всіх обставин, що мають значення для кримінального провадження №0000604 від 20.10.2018 року,слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення інженерно-транспортної експертизи.

На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу по кримінальному провадженню №0000604 від 20.10.2018 року для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути зіткнення із іншим транспортним засобом.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

- Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автобуса марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці що склалася?

- Чи мав технічну можливість водій автобуса марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 попередити зіткнення із автомобілем марки «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 , якщо так то яким чином?

- Чи вбачаються в діях водія автобуса марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 невідповідності Правилам дорожнього руху України, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв`язку із виникненням вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи відповідала швидкість руху обрана водієм автобуса марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 , видимості елементів дороги по напрямку його руху?

- Яка була швидкість автобуса «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 з урахуванням слідів гальмування, залишених на місці ДТП?

- Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 в даній дорожній обстановці ?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 попередити зіткнення із автобусом марки «Neoplan N 116» реєстраційний номер НОМЕР_1 , якщо так то яким чином?

- Чи вбачаються невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України в діях водія автомобіля «DAF» реєстраційний номер НОМЕР_3 , в сцепці із напівпричіпом «Fruehauf» реєстраційний номер НОМЕР_2 та чи перебувають вони з технічної точки зору у причинному зв`язку із виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення експертизи доручити експертам-автотехнікам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, розташованого за адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.
Покласти обов`язок на слідчого надавати за запитом експерта матеріали кримінального провадження №0000604 від 20.10.2018 та додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність при проведенні судової експертизи.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: