Провадження № 1-кп/520/196/18
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
13.04.2018 рокуКиївський районний суд м.Одеси в складі:

головуючого судді ОСОБА_1

з участю секретаря ОСОБА_2

прокурора ОСОБА_3

захисника ОСОБА_4

представника потерпілого адвоката ОСОБА_5

представника цивільного відповідача ОСОБА_6

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Одесі кримінальне провадження № 0000638 від 14.07.2017 року відносно ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Яськи Біляївського району Одеської області, українця, громадянина України, працюючого водієм в ТОВ «Лібра», одруженого, на утриманні має двох неповнолітніх дітей ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 і ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 , проживаючого: АДРЕСА_2 , раніше не судимого, обвинуваченого у скоєнні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України

ВСТАНОВИВ:

14.07.2017 року близько 10 годин 20 хвилин ОСОБА_7 , керуючи технічно справним вантажним фургоном «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 , заїхав на асфальтовану ділянку проїзної частини автодороги, розташованої у дворі між будинками №8 і №10 по пр. Академіка Глушко в Київському районі м.Одеси, де зупинив керований ним автомобіль, розвантажив вантаж, після чого близько 10 годин 25 хвилин, зайняв місце водія в кабіні вантажного фургона і з метою виїзду із зазначеного двору на проїзну частину вул. Люстдорфська дорога прийняв рішення відновити рух заднім ходом та розвернутися.

В цей момент з під`їзду будинку АДРЕСА_3 на вулицю вийшла пішохід похилого віку ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , яка пішки стала йти по асфальтованій ділянці проїзної частини автодороги, розташованої у дворі між будинками №8 і №10 по пр. Академіка Глушко, від будинку №10 в напрямку будинку №6-а зазначеного проспекту.

Перед початком руху заднім ходом, маючи можливість звернутися за допомогою до інших осіб, а також маючи реальну і об`єктивну можливість виявити небезпеку для свого руху зазначеного пішохода ОСОБА_10 , ОСОБА_7 , діючи з необережності, не звернувся за допомогою до інших осіб, почав рухатися заднім ходом в бік будинку № 6-а, під час чого уважним не був, постійно не стежив за дорожньою обстановкою, внаслідок чого на перетині з асфальтованою дорогою, що проходить уздовж будинку №6-а, став повертати праворуч, під час чого скоїв наїзд правою задньою частиною фургона керованого ним вантажного автомобіля на пішохода ОСОБА_10 , чим заподіяв потерпілій відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 822-2320/2017 від 23.08.2017 р. наступні тілесні ушкодження: садно передньої поверхні правого плеча з переходом на задню поверхню правого передпліччя, синець задньої поверхні правого передпліччя, садно задньої поверхні лівого передпліччя, садно ділянки лівого ліктьового суглоба, синець і садно передньої поверхні лівого стегна, садно ділянки лівого колінного суглоба, садно ділянки правого колінного суглоба, садно правої бічної поверхні живота, два садна спини ліворуч, садно задньої поверхні правого стегна, закриті переломи 3-9-го ребер по правій лопатковій лінії, розрив правої частки печінки, багатоуламковий перелом тіла 11-го грудного хребця, з крововиливами у тканину і під оболонки спинного мозку, закритий багатоуламковий перелом кісток правого передпліччя, закритий осколковий перелом правої стегнової кістки. Зазначені ушкодження утворилися від дії тупого (тупих) предмета (предметів) внаслідок транспортної травми (ДТП), від яких настала смерть потерпілої на місці.

Смерть ОСОБА_10 полягає у прямому причинному зв`язку з наявною у неї поєднаною травмою грудної клітки, живота та кінцівок, у вигляді закритих переломів З-9-го правих ребер, розриву правої частки печінки, багатоуламкового перелому тіла 11-го грудного хребця, з крововиливами у тканину і під оболонки спинного мозку, закритого багатоуламкового перелому кісток правого передпліччя, закритого осколкового перелому правої стегнової кістки. Безпосередньою причиною смерті ОСОБА_10 з`явився шок.

Своїми діями ОСОБА_7 допустив порушення вимог п.п. 1.5, 1.7, 2.3 (б), 10.9 Правил дорожнього руху України, які передбачають:

п.1.5. «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків»;

п.1.7. «Водії, пішоходи та пасажири зобов`язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як діти, люди похилого віку та особи з явними ознаками інвалідності»;

п.2.3. «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;

п.10.9. «Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб».

Допущенні водієм ОСОБА_7 порушення вимог п. 10.9 Правил дорожнього руху України знаходяться в прямому причинно-наслідковому зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної події та настанням суспільно-небезпечних наслідків у вигляді спричинення смерті потерпілої ОСОБА_10 .

Своїми діями ОСОБА_7 скоїв злочин, передбачений ч. 2 ст. 286 КК України - порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_7 повністю визнав свою вину у скоєнні злочину, згоден з кваліфікацією вчиненого ним діяння та пояснив суду, що він працює водієм вантажного автомобіля в ТОВ «Лібра». 14.07.2017 року близько 10 годин 20 хвилин він, керуючи технічно справним вантажним автомобілем, привіз ковбасні вироби в магазин, заїхав на асфальтовану ділянку проїзної частини автодороги у дворі між будинками №8 і №10 по пр. Академіка Глушко в м.Одесі, де зупинив автомобіль, розвантажив вантаж, після чого сів в автомобіль і почав виїжджати заднім ходом з метою виїзду із зазначеного двору на проїзну частину вул.Люстдорфська дорога. Перед початком руху заднім ходом, він не звернувся за допомогою до інших осіб, самостійно почав рухатися заднім ходом в бік будинку № 6-а, потім став повертати праворуч, під час чого скоїв наїзд автомобілем на пішохода ОСОБА_10 , яку він не бачив.

Після наїзду на потерпілу він вийшов з автомобіля, підійшов до потерпілої, яка лежала на землі, він дуже злякався, намагався надати потерпілій допомогу, звернувся до людей, які проїжджали в іншому автомобілі з проханням викликати швидку медичну допомогу, в цей час він тримав потерпілу за голову.

Він згоден з висновком судово-медичної експертизи про те, що в результаті наїзду на потерпілу, їй були заподіяні тілесні ушкодження, від яких настала смерть потерпілої. Також він згоден, що допустив порушення вимог п.п. 1.5, 1.7, 2.3 (б), 10.9 Правил дорожнього руху України, в результаті чого скоїв наїзд на потерпілу, від чого настала смерть потерпілої.

У скоєнні злочину щиро кається, просить суд врахувати, що в нього на утриманні двоє неповнолітніх дітей і мати пенсійного віку. Він офіційно працює водієм та його робота є його єдиним джерелом доходу для його сімьї, тому просить суд не позбавляти його водійських прав.

Також просить суд застосувати до нього дію Закону України «Про амністію у 2016 році», оскільки у нього на утриманні є двоє неповнолітніх дітей.

В судовому засідання потерпілий ОСОБА_11 пояснив, що 14.07.2017 року йому подзвонив його син і повідомив, що його мати ОСОБА_10 збила машина. Коли він приїхав на місце події його мати вже померла. На місці знаходився обвинувачений, який підходив до нього і просив вибачення. Потім обвинувачений телефонував у день похорон його матері, він не міг з ним розмовляти. Більше обвинувачений йому не телефонував.

Матеріальна і моральна шкода йому відшкодована, претензій матеріального характеру він не має, цивільний позов до страхової компанії «Граве Україна» про стягнення матеріальної шкоди в сумі 56363 грн. і моральної шкоди в сумі 38400 грн. просить суд залишити без розгляду.
Свідок ОСОБА_12 пояснила суду, що потерпіла ОСОБА_10 була матір`ю її чоловіка. 14.07.2017 року ОСОБА_10 вийшла на вулицю, вона вийшла за нею на вулицю гуляти з собакою і побачила, що у дворі будинку зібрались люди. Вона підійшла ближче і побачила свою свекруху, яка лежала на землі, обвинувачений тримав її голову. Швидка медична допомога проводила реанімаційні заходи, але свекруха померла, лікарі сказали, що шансів вижити у неї не було. Обвинувачений телефонував їй в день похорон свекрухи, вона не могла з ним розмовляти, потім обвинувачений їй більше не телефонував.

Крім повного визнання обвинуваченим своєї вини у скоєнні злочину, його вина доведена та підтверджується доказами, дослідженими судом:

-Витягом з ЄРДР від 14.07.2017 року;

-Протоколом огляду місця ДТП від 14.07.2017 року зі схемою ДТП та фото таблицями;

-Висновком медичного огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння №000987 від 14.07.2017 року, згідно якого ОСОБА_7 знаходиться у тверезому стані;

-Висновком судово-медичної експертизи № 822-2320/2017 від 23.08.2017 р., згідно якого у потерпілої ОСОБА_10 виявлені наступні тілесні ушкодження: садно передньої поверхні правого плеча з переходом на задню поверхню правого передпліччя, синець задньої поверхні правого передпліччя, садно задньої поверхні лівого передпліччя, садно ділянки лівого ліктьового суглоба, синець і садно передньої поверхні лівого стегна, садно ділянки лівого колінного суглоба, садно ділянки правого колінного суглоба, садно правої бічної поверхні живота, два садна спини ліворуч, садно задньої поверхні правого стегна, закриті переломи 3-9-го ребер по правій лопатковій лінії, розрив правої частки печінки, багатоуламковий перелом тіла 11-го грудного хребця, з крововиливами у тканину і під оболонки спинного мозку, закритий багатоуламковий перелом кісток правого передпліччя, закритий осколковий перелом правої стегнової кістки. Зазначені ушкодження утворилися від дії тупого (тупих) предмета (предметів) внаслідок транспортної травми (ДТП), від яких настала смерть потерпілої на місці.

Смерть ОСОБА_10 полягає у прямому причинному зв`язку з наявною у неї поєднаною травмою грудної клітки, живота та кінцівок, у вигляді закритих переломів З-9-го правих ребер, розриву правої частки печінки, багатоуламкового перелому тіла 11-го грудного хребця, з крововиливами у тканину і під оболонки спинного мозку, закритого багатоуламкового перелому кісток правого передпліччя, закритого осколкового перелому правої стегнової кістки. Безпосередньою причиною смерті ОСОБА_10 з`явився шок.

-Висновком № 17-3396 від 07.08.2017 року судової авто технічної експертизи дослідження технічного стану автомобіля «ГАЗ 3302», р/н НОМЕР_1 з фототаблицями, згідно якого органи управління вантажного фургону «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 (рульове керування автомобіля, гальмова система та ходова частина) на момент події перебували в працездатному стані й могли виконувати задані функції по керуванню автомобілем, тобто про відсутність технічних несправностей на досліджуваному вантажному фургоні «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 , які могли б привести до втрати курсової стійкості та керованості даного транспортного засобу.

-Висновком №17-3397/17-3780 судової транспортно-трасологічної експертизи по дослідженню слідів і ушкоджень на «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 , а також обставин наїзду на пішохода, з якого вбачається, що зафіксовані на вантажному фургоні «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 сліди у нижній задній правій частині рами, у нижній частині заднього правого амортизатора, у нижній частині мосту автомобіля, які представляють собою потертості брудопилевого шару орієнтовані у напрямку з заду наперед, характерні для утворення в результаті контактної взаємодії з об`єктом, який не має рівноміцних металу слідоутворюючих кромок, тобто з тілом через одяг (багаж) пішохода.

-Висновком №17-3797 судової авто технічної експертизи по дослідженню механізму і обставин наїзду вантажного фургона «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 на пішоході від 30.08.2017 року, з якого вбачається, що в умовах даної події, водій вантажного фургона «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_7 мав технічну можливість запобігти дану подію шляхом належного виконання вимог п.10.9 Правил дорожнього руху України. В даній дорожньо-транспортній ситуації дії ОСОБА_7 не відповідали вимогам п.10.9 ПДД, створювали умови для настання події і знаходилися в причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно ухвали слідчого судді Приморського районного суду м.Одеси від 21.07.2017 року накладений арешт на вантажний фургон «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

Згідно ухвали слідчого судді Приморського районного суду м.Одеси від 02.08.2017 року скасований арешт на вантажний фургон «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

Згідно постанови про видачу транспортного засобі від 07.08.2017 року та зберігальної розписки вантажний фургон «КФ-01 на шасі ГАЗ 3302», реєстраційний номер НОМЕР_1 переданий на відповідальне зберігання директору ТОВ «Лібра» ОСОБА_13

-Постановою про визнання речового доказу від 17.07.2017 року;

На підставі досліджених судом доказів, які є належними, достовірними, допустими і достатніми, суд приходить до висновку, що вина ОСОБА_7 у скоєнні злочину, передбаченого ст.286ч.2 КК України повністю доведена.

Дії обвинуваченого ОСОБА_7 суд кваліфікує за ч. 2 ст. 286 КК України за кваліфікуючими ознаками - порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.
Призначаючи обвинуваченому ОСОБА_7 покарання, суд враховує, що обставини, які обтяжують покарання відповідно до ст.67 КК України не встановлені.

Обставинами, що пом`якшують покарання згідно ст.66 КК України суд вважає, щире каяття обвинуваченого у скоєнні злочину, позитивні характеристики з місця і роботи, що має на утриманні двох неповнолітніх дітей і мати пенсійного віку.

Згідно п.20 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 14 від 23.12.2005 р. «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» при призначенні покарання за відповідною частиною ст. 286 КК суд має враховувати не тільки наслідки, що настали, а й характер та мотиви допущених особою порушень правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, її ставлення до цих порушень та поведінку після вчинення злочину, тому, суд приходить до висновку, що з метою виправлення обвинуваченого та запобіганню вчинення нових злочинів, необхідно призначити ОСОБА_7 покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керування транспортними засобами.

Обвинувачений ОСОБА_7 заявив суду клопотання про застосування до нього Закону України «Про амністію у 2016 році» та звільнення його від відбування покарання.

Згідно свідоцтва про народження серія НОМЕР_2 , виданого Яськівською сільською радою Біляївського району Одеської області 23.05.2002 року і свідоцтва про народження серія НОМЕР_3 , виданого Яськівською сільською радою Біляївського району Одеської області 05.06.2000 року вбачається, що ОСОБА_7 являється батьком неповнолітніх дітей ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 і ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_3 .

Вислухавши клопотання обвинуваченого, дослідивши надані суду документи, враховуючи, що ОСОБА_7 являється батьком двох неповнолітніх дітей, скоїв необережний злочин, раніше не судимий, не притягувався до відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що єдиним джерелом доходу його сім`ї є його робота водієм, суд приходить до висновку, що ОСОБА_7 підпадає під дію Закону України «Про амністію у 2016 році» в редакції закону від 06.09.2017 року, тому на підставі ст.1 п. «В», ст.15 Закону України «Про амністію у 2016 році» підлягає звільненню від відбування основного покарання у виді позбавлення волі і додаткового покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами.

Заявлений цивільний позов потерпілого ОСОБА_11 до ПрАТ «Страхова Компанія «Граве Україна» про стягнення матеріальної та моральної шкоди необхідно залишити без розгляду на підставі заяви потерпілого.
Керуючись ст. 1 п. «В», ст.15 Закону України «Про амністію у 2016 році», в редакції закону від 06.09.2017 року, ст. 373, ст.374 КПК України, суд

З А С У Д И В:
ОСОБА_7 визнати винуватим у скоєнні злочину, передбаченого ст.286ч.2 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на 5 (пять) років, з позбавленням права керування транспортними засобами строком на 2 (два) роки.

ОСОБА_7 на підставі ст.1 п. «В», ст.15 Закону України «Про амністію у 2016 році», в редакції закону від 06.09.2017 року від відбування основної міри покарання у виді 5 років позбавлення волі і додаткового покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами строком на 2 роки - звільнити.

Стягнути з ОСОБА_7 на користь держави процесуальні витрати на залучення експертів для проведення судової автотехнічної експертизи № 17-3396 від 07.08.2017 року в сумі 4 952 грн.; судової транспортно-трасологічної експертизи № 17-3397/17-3780 від 07.08.2017 року в сумі 4 952 грн.; судової автотехнічної експертизи № 17-3797 від 30.08.2017 року в сумі 1 980 грн., а всього 11 884 гривень.
Цивільний позов потерпілого ОСОБА_11 до ПрАТ «Страхова Компанія «Граве Україна» про стягнення матеріальної та моральної шкоди - залишити без розгляду на підставі його заяви.
Вирок може бути оскаржений до Апеляційного суду Одеської області протягом 30 днів з моменту його оголошення, шляхом подачі скарги через Київський районний суд м. Одеси.

Копію вироку негайно вручити засудженому та прокурору.

Суддя ОСОБА_1