справа № 1309/1414/12
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
01 червня 2017 року Залізничний районний суд м.Львова у складі :

головуючого-судді ОСОБА_1

при секретарі ОСОБА_2

з участю прокурора ОСОБА_3

та захисника ОСОБА_4

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду у м. Львові кримінальну справу про обвинувачення

ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця

с.Домажир Яворівського району Львівської області, українця,

громадянина України, невійськовозобов`язаного, із вищою освітою,

одруженого, працюючого головним інженером ТОВ „КУМПАН,

проживаючого у АДРЕСА_1 , раніше не судимого

за ст. 364 ч.2 КК України,

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 ,

уродженця м.Львова, українця, громадянина України, з вищою

освітою, невійськовозобов`язаного, неодруженого, працюючого

інженером з технічного нагляду ЛКП „Львівавтодор, проживаючого

у АДРЕСА_2 ,

раніше не судимого

за ст. 364 ч.2 КК України

В С Т А Н О В И В :

Згідно обвинувального висновку, ОСОБА_6 , будучи службовою особою головним спеціалістом сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» Управління капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації (далі УКБ ЛОДА), та ОСОБА_5 , будучи службовою особою провідним спеціалістом сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» Управління капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації, в коло посадових обов`язків яких входило здійснення контролю за якістю будівельно-монтажних робіт, конструкцій, виробів, матеріалів і устаткування, які використовуються, відповідність їх затвердженій проектно-кошторисній документації, будівельним нормам і правилам, стандартам, технічним умовам і іншим нормативним документам, а також виявлення та фіксація неякісно виконаних будівельно-монтажних робіт чи інших порушень, які впливають на якість робіт в загальному журналі робіт на об`єкті з встановленням терміну їх виправлення та винесення відповідних приписів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно в інтересах третіх осіб в період з жовтня 2009 по квітень 2010 року перебуваючи у м. Львові, достовірно знаючи, що генпідрядник будівництва - ТОВ ПБП «Азовінтекс» відхилився від проектної документації при будівництві водопропускної споруди, та здійснюючи технічний нагляд за будівництвом вказаного об`єкта, у порушення ст.11 Закону України «Про архітектурну діяльність» умисно, не встановили факт виконання неякісних будівельно-технічних робіт, не внесли зауваження в загальному журналі робіт на об`єкті, не видали відповідного припису щодо усунення недоліків, не повідомили інспекцію державного архітектурно-будівельного контролю, а діючи в інтересах ТОВ ПБП «Азовінтекс», яке виконало будівельно-монтажні роботи усупереч проектної документації, прийняли роботи з бетонування конструкції водопропускної споруди, що призвело до оплати неякісно виконаних ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по спорудженню водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» та до необхідності усунення дефектів вказаної споруди і додаткового залучення та витрачання бюджетних коштів на суму 507 143,27 грн., чим спричинено збитки державі на зазначену суму.

Так, між ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» (Замовник) та ТОВ «Проектно-будівельне підприємство «Азовінтекс» (Генпідрядник) укладено договір генерального підряду від 23.04.2009 року № 151-09, згідно з яким ТОВ «ПБП «Азовінтекс» зобов`язано виконати повний обсяг робіт з будівництва та реконструкції аеродрому ДП «МА «Львів» (надалі - Роботи), визначених проектно-кошторисною документацією, яка розроблена Українським державним проектно-технологічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації «Украеропроект» та Одеською філією ДП «Укрдіпродор» та отримала позитивний висновок комплексної державної експертизи, виданий державним підприємством «Укрдержекспертиза» 21.01.2009 року за № 318-1.

Договором від 08.09.2009 року, укладеним між ДП «МА «Львів» та ТОВ «ПБП «Азовінтекс» та Управлінням капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації замінено сторону (Замовника) у договорі № 151-09 на УКБ ЛОДА, а договором від 21.07.2010 року замінено сторону (Замовника) у договорі № 151-09 на ДП «Дирекція з будівництва об`єктів до ЄВРО 2012 у м. Львові» (надалі - Дирекція).

Таким чином, замовником робіт по реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт "Львів", а саме будівництва залізобетонної водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою за період з червня 2009р. по липень 2010р. було Управління капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації, яке згідно Законів України «Про архітектурну діяльність», «Про планування і забудову території», ДБН №А.3.1.5-96 «Організація будівельного виробництва та «Порядку здійснення технічного нагляду під час будівництва об`єкта архітектури» затвердженого постановою КМУ №903 від 11.07.2007 року зобов`язано було здійснювати технічний нагляд за проведенням зазначеного будівництва. Відповідальними за технічним наглядом цього будівництва згідно наказу № 74 від 09.09.2009 року УКБ ЛОДА «Про призначення відповідальних осіб за проведенням технічного нагляду» - було призначено працівників сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» УКБ Львівської ОДА, а саме головного спеціаліста ОСОБА_5 та провідного спеціаліста ОСОБА_6 . У зв`язку з заміною сторони (Замовника) у договорі № 151-09 із УКБ Львівської ОДА на ДП «Дирекція з будівництва об`єктів до ЄВРО 2012 у м. Львові» відповідо до договору від 21.07.2010 року, то оплата вищевказаних робіт проводилась Дирекцією. Фактично виконання будівельних робіт з влаштування водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів», здійснювалось ТзОВ ПБП «Азовінтекс» у період з 27 липня 2009р. по липень 2010р. включно та відповідно до коригованого проекту, що розроблений ТзОВ «Гіпромез», про що свідчать записи у журналах: із влаштування паль, журнал бетонних робіт, загальний журнал робіт №3, №8 та №15, а також, виконання робіт зафіксовано актами прихованих робіт та актами приймання виконаних будівельних робіт (форма КБ-2в). Згідно п.п. 14.1, 14.3 вищевказаного договору ТОВ ПБП «Азовінтекс» гарантує якість робіт, гарантійний строк експлуатації та якості робіт, змонтованих конструкцій, обладнання встановлюються з урахуванням вимог до цих робіт, конструкцій і обладнання, але не менш ніж 10 років від дня прийняття об`єкту Замовником. У разі виявлення Замовником протягом гарантійних строків недоліків (дефектів) у роботах, змонтованих конструкціях та обладнанні, він повідомляє про них Генпідрядника - ТОВ ПБП «Азовінтекс» протягом 5 календарних днів з моменту виявлення таких недоліків та запрошує його для складання відповідного акта про порядок та строки усунення виявлених недоліків. Упродовж 02-07 липня 2010 року ТОВ «Інженерно-будівна компанія Лекуш» проведено обстеження залізобетонного колектора (водопропускної споруди) та виявлено неякісне ущільнення бетону та невідповідність бетону прийнятій у проекті марці водонепроникності, що також підтверджено науково-технічним звітом державного підприємства «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій». У зв`язку з цим, 20.08.2010 року ДП "Дирекцією з будівництва об`єктів до Євро 2012 у м. Львові" за участі представників генерального проектувальника - інституту «Украеропроект» та представників ТОВ ПБП «Азовінтекс» складено дефектний акт № 1 на водопропускну споруду, яким встановлено, що вищевказані дефекти виникли внаслідок неякісного виконання робіт. У зв`язку з викладеним, між ДП "Дирекцією з будівництва об`єктів до Євро 2012 у м. Львові" та ТОВ «ПБП Азовінтекс» було припинено договірні відносини за договором генерального підряду від 23.04.2009 року № 151-09 та до проведення додаткових робіт з гідроізоляції водопропускної споруди залучено ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком»», з яким Львівською ОДА (правонаступником за договірними зобов`язаннями якої є Дирекція) укладено договір підряду №2/2010 від 06.05.2010 року. За результатами виконаних додаткових робіт з гідроізоляції водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» Дирекцією оплачено підряднику ТОВ «Шляхове будівництво Альтком» з державного бюджету кошти в сумі 507 143,27 грн. Досудовим слідством встановлено, що в процесі здійснення технічного нагляду за будівництвом ТОВ ПБП «Азовінтекс» водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» колишній головний спеціаліст сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» УКБ ЛОДА ОСОБА_6 та колишній провідний спеціаліст цього ж сектору УКБ ЛОДА ОСОБА_5 , будучи службовими особами в коло посадових обов`язків яких входило здійснення контролю за якістю будівельно-монтажних робіт, конструкцій, виробів, матеріалів і устаткування, які використовуються, відповідність їх затвердженій проектно-кошторисній документації, будівельним нормам і правилам, стандартам, технічним умовам і іншим нормативним документам, а також виявлення та фіксація неякісно виконаних будівельно-монтажних робіт чи інших порушень, які впливають на якість робіт в загальному журналі робіт на об`єкті з встановленням терміну їх виправлення та винесення відповідних приписів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно в інтересах третіх осіб у жовтні 2009 - квітні 2010 років, перебуваючи у м. Львові, достовірно знаючи, що генпідрядник будівництва - ТОВ ПБП «Азовінтекс» відхилився від проектної документації при будівництві водопропускної споруди, всупереч п.5 п.п.5 «Порядку здійснення технічного нагляду під час будівництва об`єкта архітектури» затвердженого постановою КМУ від 11.07.2007р. №903 не виявили недоліки у будівництві вказаної вище водопропускної споруди та не склали акти робіт, що виконані з недоліками, хоча такі недоліки вони зобов`язані були виявити, в тому числі шляхом проведення лабораторних досліджень, не вказали генпідряднику ТОВ «Азовінтекс» строки усунення недоліків і не припинили будівельні роботи на час їх усунення. Крім того, ні ОСОБА_6 , ні ОСОБА_5 в порушення п.7 «Порядку здійснення технічного нагляду під час будівництва об`єкта архітектури» затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.07.2007р. №903 - письмово не повідомили державну архітектурно-будівельну інспекцію про факт відхилень від проектних рішень та відмову підрядником виконання робіт з усунення виявлених відхилень для вжиття заходів відповідно до законодавства та в порушення п.8.11 ДБН А.3.1.5-96 «Організація будівельного виробництва» - не вжили заходів інспекційного контролю якості будівельно-монтажних робіт та не зафіксували в загальному журналі робіт відхилення щодо якості робіт, а підписали на місці проведення будівельних робіт за адресою м. Львів-Аеропорт відповідні акти виконаних робіт форми КБ-2 без зауважень, що призвело до прийняття та оплати УКБ ЛОДА неякісно виконаних ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по спорудженню водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів». Внаслідок незаконних дій колишнього головного спеціаліста сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» УКБ ЛОДА ОСОБА_6 та колишнього провідного спеціаліста цього ж сектору УКБ ЛОДА ОСОБА_5 . Управлінням капітального будівництва Львівської ОДА було прийнято та оплачено неякісно виконані ТОВ ПБП «Азовінтекс» роботи по спорудженню водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» та з метою усунення дефектів вищевказаної споруди додатково витрачено бюджетних коштів на суму 507 143,27 грн., чим спричинено збитки державі на зазначену суму, що згідно п. 4 примітки до ст. 364 КК України у 250 і більше разів перевищують неоподаткований мінімум доходів громадян тобто є тяжкими наслідками. Вказані дії органом досудового слідства кваліфіковані за ч.2 ст.364 КК України, тобто умисне зловживання владою та службовим становищем, вчинене всупереч інтересам служби та в інтересах третіх осіб, що спричинило тяжкі наслідки.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_5 свою вину у вчинені даного злочину не визнав та пояснив, що з 03.11.2009 року він працював на посаді провідного спеціаліста УКБ ЛОДА. Наказом від 09.11.2009р. його з ОСОБА_6 було призначено відповідальними за здійснення технічного нагляду за проведенням будівництва водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів». Будівництво водопропускної споруди на той час здійснювало ТзОВ „ПБП „Азовінтекс. Авторський нагляд за будівництвом водопропускної споруди здійснював ОСОБА_7 . Так, вони з ОСОБА_6 вивчили проекто-кошторисну документацію, яка отримала позитивний висновок комплексної експертизи. Кошторисна вартість робіт по об`єкту «Реконструкція аеродрому в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» становила 978580,433 тис. грн. Згідно розробленої проектно-кошторисної документації, в частині подовження ШЗПС аеродрому передбачено влаштування водопропускної споруди отвором 4,0х2,5м, виходячи із розрахунків генпроектувальника. Виконання фундаменту прийнято на залізобетонних палях марки С12-35Т3, перерізом 350х350мм, довжиною 12м, які поєднуються між собою монолітними залізобетонним ростверком. Згодом на ростверк монтуються залізобетонні тюбінги довжиною 1м. Згідно нормативних вимог поверхня паль (свай) обробляються хлорсульфірованим поліетиленом смаль ХП 799 ТХ 84-618-80. Бетон всіх конструкцій запроектовано на сульфатостійкому портландцементі з показником по водонепроникності W8, при цьому всі конструкції з бетону, що засипаються, покриваються обмазувальною та обклеючою гідроізоляцією. Палі та залізобетонні тюбінги (ланки) самої споруди виготовляються у заводських умовах (де все проходить через пропарочні камери), що є великою перевагою при досягненні коефіцієнту W8 водонепроникності виробу. Разом з тим, гідроізоляція бічних поверхонь закладається в кошторисну документацію. Згідно локального кошторису №3-1-1 (шифр проекту на улаштування залізобетонної труби 4,0х2,5м - 2490-3н) Штучні споруди, кошторисна вартість робіт становить 15573,762 тис. грн. Проектом передбачено: антикорозійний захист бетонних поверхонь паль сумішшю типу «Сілон», обмазувальна гідроізоляція бітумною мастикою двошарова, улаштування гідроізоляції обклеювальної двошарової бітумною мастикою. В проектно-кошторисній документації закладено кошти на влаштування гідроізоляції бічних поверхонь усіх конструкцій з бетону, що занурюються в грунт та засипаються, на загальну суму 626327,00 грн. На хід будівництва можуть впливати лише непередбачені обставини, які виникають у процесі будівництва. Право коригування по зміні технологій та вартості будівництва мають лише замовник, генпроектувальник та генпідрядник. З метою скорочення термінів будівництва у вересні 2009р. було проведено коригування робочого проекту в частині заміни забивних паль марки С12-35Т3, перерізом 350х350мм на буроін`єкційні палі, діаметром620мм, довжиною 12м. та заміни збірних залізобетонних тюбінгів з отвором 4,0х2,5м на монолітні залізобетонні конструкції. Коригування робочого проекту в цій частині двох пунктів було виконано субпідрядною проектувальною організацією ТОВ «Гіпромез» у 2009 році, який отримав позитивний висновок ДП «Укрдержбудекспертиза», згідно додатку №2 від 29.04.2010р. Цей додаток є невід`ємною частиною висновку №318-1 від 21.01.2009р. без зміни техніко-економічних показників. Таким чином, всі роботи, що передбачені у попередньому кошторисі, який теж отримав позитивний висновок, залишаються незмінними, так як коригування зведеного кошторисного розрахунку не проводилося. Під час першого огляду водопропускної споруди ними було виявлено, що вже вирито земляне корито, роботи по занурюванні паль виконано на 75 % і ведуться роботи по бетонуванні розтвірок, які було виконано на 10-12 %, а всього - близько 20 % об`єму робіт, при цьому роботи велися відповідно до коригованого робочого проекту, яким передбачена гідроізоляція водопропускної споруди. В подальшому вони наглядали за об`ємами і якістю виконаних робіт, а якщо виявляли якісь недоліки, то фіксували це в загальному журналі робіт. Технологічні процеси виконуваних робіт проводилися згідно ПВР. Кожна партія бетонної суміші, яка використовувалася на будівництві, супроводжувалася паспортами якості, згідно яких бетон відповідав запроектованим вимогам по міцності на стиск та розтяг, коефіцієнту водонепроникності W8 та морозостійкості F-25. Також проводилися НУ «Львівська політехніка» лабораторні дослідження щодо якості бетону. Стосовно відповідності марки бетону у них жодних сумнівів не було, оскільки виробником бетону завжди надавалися паспорти про якість бетону і що в подальшому підтверджувалося протоколами лабораторних досліджень. По липень 2010р. роботи з будівництва водопропускної споруди здійснювало ТзОВ „ПБП „Азовінтекс, при цьому гідроізоляції споруди ТзОВ „ПБП „Азовінтекс воно не виконувало і за такі роботи оплата не проводилася. Після демонтажу опалубки було виявлено недоліки по бетонуванню монолітніх стін та перекриттів, порушення захисного шару арматури, що технаглядом було зафіксовано в загальному журналі робіт і дано припис про усунення недоліків. Відповідно акти щодо приймання цих робіт ні ним, ні ОСОБА_6 не підписувалися і за цими актами оплата не проводилася. З серпня 2010р. будівництво водопропускної споруди злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» продовжило виконувати ТзОВ „Шляхове будівництво Альтком. Відповідно до результату звіту ТзОВ «Лекуш» було прийнято рішення виконати просочувальну гідроізоляцію бічних поверхонь стін споруди, заробити тріщини в деформаційних швах. Проектною організацією УДПТ НДІЦА «Украеропроект» ТОВ «Гідрозахист» розроблено заходи підвищення водонепроникності водопропускної споруди ПК 27+36. Було створено комісію для обстеження виконаних робіт щодо підвищення водонепроникливості збудованої водопропускної споруди, яка прийняла рішення про продовження робіт по засипці водопропускної споруди, згідно прийнятих рішень. Згідно Локального кошторису №3-1-1 шифр проекту 09/09 на підвищення водонепроникності водопропускної споруди на ПК 27+36 %: Штучні споруди: вартість виконуваних робіт становила в прямих витратах 337 845, 00 грн., а всього по кошторису 402224,00 грн. Кошторис погоджено ГІПом проекту ОСОБА_7 . Так чином, роботи, які виконала підрядна організація ТзОВ «Шляхове будівництво «Альтком», не є додатковими, так як технологічний процес, а саме гідроізоляція бічних поверхонь споруди була передбачена генпроектувальником та субпідрядними проектними організаціями. Проекти пройшли експертизу, що засвідчують позитивні висновки. Економія коштів від зміни технології влаштування бетонних конструктивів складає 425465,00 грн., а роботи по влаштуванню просочувальної гідроізоляції не перевищують вартості таких робіт з використанням обмазувальної та обклеювальної двошарової гідроізоляції з використанням бітуму. Залишок коштів по гідроізоляції становить 8942,00 грн., а залишок коштів від непокриття паль захисним лаком 279540,00 грн., а всього - 288 482,00 грн. Тобто, на виконання робіт по підвищенню водонепроникливості споруди додаткові бюджетні кошти залучено не було. Просить винести виправдувальний вирок.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_6 свою вину у вчинені даного злочину не визнав, дав показання анологічні показанням ОСОБА_5 та додатково пояснив, що з 03.11.2009 року він працював на посаді провідного спеціаліста відділу технічного нагляду УКБ ЛОДА. Наказом від 09.11.2009р. його та ОСОБА_5 було призначено відповідальними за здійснення технічного нагляду за проведенням будівництва водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів». На той час будівництво водопропускної споруди вже велося ТзОВ „ПБП „Азовінтекс і було виконано близько 20 % об`єму робіт. Відтак, вони почали здійснювати нагляд за об`ємами і якістю виконаних робіт, а коли виявляли якісь недоліки, то фіксували це в загальному журналі робіт і давали вказівки по усуненню недоліків. Так, ними після демонтажу опалубки у лютому 2010р. було виявлено недоліки по бетонуванню монолітних стін та перекриттів на ділянках №3 і №5, а саме не дотримано захисний шар арматури, оголена робоча арматура в бокових стінах та днищі споруди, бетонна поверхня по зовні виконана неякісно та інше, що ним було зафіксовано в загальному журналі робіт та зроблено відповідний припис. Генпідряднику направлялися відповідні зауваження, проте вказані дефекти ТОВ „ПБП „Азовінтекс не усунуло, а відтак акти виконаних робіт за березень 2010р. він з ОСОБА_5 не підписали і відповідно замовником за цими актами оплата не проводилася. Щодо якості бетону сумнівів у нього жодних не було, оскільки ТОВ „ПБП „Азовінтекс завжди надавалися документи про відповідну якість бетону, що в подальшому підтверджувалося результатами контрольних випробовувань бетонів, що проводила лабораторія НУ „Львівська політехніка. ТОВ „ПБП „Азовінтекс виконувало роботи з будівництва водопропускної споруди по липень 2010р., при цьому гідроізоляції споруди, згідно проектних рішень, воно не виконувало і за такі роботи оплата не проводилася. З серпня 2010р. будівництво водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» продовжило виконувати ТзОВ „Шляхове будівництво Альтком, яким було виконано роботи з гідроізоляції споруди, згідно робочого проекту, при цьому за вказані роботи замовником було проведено оплату, згідно актів виконаних робіт, які ними не підписувалися, у меншому розмірі ніж це передбачено кошторисною документацією. Таким чином, УКБ ЛОДА не приймалися та не оплачувалися ТОВ „ПБП «Азовінтекс» роботи по гідроізоляції водопропускної споруди і при спорудженні водопропускної споруди не було додатково витрачено бюджетних коштів на суму 507143,27 грн. Просить винести виправдувальний вирок.

Вказане звинувачення в судовому засіданні свого підтвердження не знайшло.

Так, прокурор на підтвердження винуватості ОСОБА_5 та ОСОБА_6 послався на наступні докази: показання свідків ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 ,; звіт про науково-технічну роботу «Аналіз прийнятих при проектуванні і будівництві технічних рішень з гідроізоляції водопропускної споруди на об`єкті: Реконструкція аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» від 08.11.2010р.; акт №19/01-з проведення перевірки інспекцією державного архітектурно-будівельного контролю у Львівській області від 24.01.2011 р.; акт №06-01-23/1 КРУ у Львівській області «позапланової виїзної ревізії окремих питань фінансово-господарської діяльності ДП «Дирекція з будівництва об`єктів до ЄВРО 2012 у м. Львові за період з 01.10.2009 року по 01.02.2011 року» від 25.03.2011 року; проектна документація по об`єкту «Реконструкція аеродрому ДП «МА «Львів»; локальний кошторис Реконструкція аеродрому ДП «МА «Львів». Штучні споруди. Улаштування залізобетонної труби. Арх.№Г6680-КЗ-ЛК1.2009 р.; робочий проект на реконструкцію аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів»; кошториси робіт; довідка КБ-3 про вартість виконаних будівельних робіт та витратах за вересень 2010 р., генпідрядник : ТзОВ «ШБ «Альтком» до договору №2/2010 від «06» травня 2010р.; акт (КБ-2) №09/09 приймання виконаних будівельних робіт за вересень 2010 р.; протокол технічної наради з питань коригування проекту водопропускної споруди ДП «МА «Львів» Технічним звітом № 2-04-ВП/10 за результатами інструментальних обстежень залізобетонного колектора отвором 4,0Х2,5М. Виконано ТОВ «Інженерно-будівельна компанія «ЛЕКУШ» 2010р., загальні журнали робіт №1, 2, 3,8,15; журнал бетонних робіт; журнал авторського нагляду,

В судовому засіданні свідки ОСОБА_8 та ОСОБА_9 пояснили, що в 2008-2011 роках вони працювали в Інспекції ДАБК у Львівській області. Згідно наказу Інспекції ДАБК у Львівській област № 87 від 20.01.2011 року вони були включені в склад комісії з питань перевірки законності виконання будівельних робіт з реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт Львів», а саме будівництва залізобетонної водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою. В процесі перевірки було встановлено, що замовником робіт по реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт „Львів, а саме будівництва залізобетонної водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою за період з червня 2009р. по липень 2010р. було УКБ Львівської ОДА, яке зобов`язано було здійснювати технічний нагляд за проведенням зазначеного будівництва. Відповідальними від УКБ Львівської ОДА за технічним наглядом цього будівництва було призначено працівників сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу УКБ ЛОДА ОСОБА_5 та ОСОБА_6 , а також завідувача ОСОБА_12 . Фактично виконання будівельних робіт з влаштування водопропускної споруди здійснювалось ТзОВ ПБП «Азовінтекс» у період з липня 2009р. по липень 2010р. відповідно до коригованого проекту, що розроблений ТзОВ «Гіпромез». Коригування проекту полягало у заміні забивних паль січенням 350x350мм на буроін`єкційні палі діаметром 620мм, а також заміни збірних залізобетонних тюбінгів з отвором 4x2,5м довжиною їм на монолітні залізобетонні конструкції. Між тим, коригований проект, який був розроблений ТзОВ «Гіпромез», пройшов експертизу (ДП «Укрдержбудекспертиза») лише 29.04.2010р. Таким чином, виконання будівельних робіт по влаштуванню водопропускної споруди здійснювались з порушенням ДБН. Роботи ТзОВ ПБП «Азовінтекс» виконані неякісно, про що свідчить дефектний акт №1. В процесі перевірки виявлено ряд порушень вимог діючого законодавства та нормативно-правових актів, в тому числі порушення допущені і працівниками технагляду УКБ ЛОДА, зокрема ними не виявлялися недоліки виконаних робіт; письмово не повідомлено державну архітектурно-будівельну інспекцію про факт відхилень від проектних рішень та відмову підрядника у виконанні робіт з усунення виявлених відхилень; не вжито заходів інспекційного контролю якості будівельно-монтажних робіт зі сторони органу технічного нагляду особи замовника, що унеможливило в подальшому усунення виявлених дефектів; не внесено зауваження до загального журналу робіт про виявлені відхилення від погодженої та затвердженої проектно-кошторисної документації об`єкту будівництва, не складались акти робіт, що виконані з недоліками. За результатами проведеної перевірки Інспекцією ДАБК у Львівській області складено акт № 19/01- З від 24.01.2011р.

В судовому засіданні свідок ОСОБА_12 пояснив, що він з жовтня 2009р. по червень 2010р. працював на посаді завідувача сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» УКБ ЛОДА та в коло його обов`язків входила загальна організація роботи цього сектору і здійснення технічного нагляду за веденням будівництва терміналу ДП «Міжнародний аеропорт „Львів. Згідно наказу про закріплення об`єктів з реконструкції злітно-посадкової смуги, технічний нагляд за будівництвом водопропускної споруди здійснювали працівники сектору ОСОБА_6 і ОСОБА_5 . Крім того, за будівництвом водопропускної споруди здійснювалися авторський нагляд та загальний нагляд за законністю будівництва. Технічний нагляд за будівництвом здійснювався з дотриманням правил внутрішнього трудового розпорядку ЛОДА, тобто в робочі дні з 09.00 год до 18.00 год. ОСОБА_6 і ОСОБА_5 почали здійснювати технічний нагляд за будівництвом водопропускної споруди, на якій вже півроку велися будівельні роботи, згідно коригованого проекту. Об`єм і вартість робіт з будівництва цієї споруди передбачено проектно-кошторисною документацією. Цією документацією також передбачалася гідроізоляція споруди. Будівництво споруди проводило ТзОВ ПБП «Азовінтекс», а завершив це будівництво інший підрядник. В процесі будівництва ОСОБА_6 і ОСОБА_5 здійснювали нагляд за обємом та якістю робіт і складати акти форми Ф-2 виконаних робіт, які передавалися в технічний відділ. Щодо якості бетону, то візуально визначити водонепроникність такого неможливо. Якість бетону підтверджується паспортом якості. Виробничі питання по здійсненню технагляду в коло його посадових обов`язків не входили, а тому про будь-які питання щодо виявлених недоліків у будівництві цієї водопропускної споруди йому ніхто не доповідав.

В судовому засіданні свідки ОСОБА_11 та ОСОБА_10 пояснили, що вони працювали на посаді контролера-ревізора КРУ у Львівській області. Так, вони разом з інспектором ОСОБА_14 проводили позапланову виїзну ревізію окремих питань фінансово-господарської діяльності Державного підприємства «Дирекція з будівництва об`єктів до ЄВРО 2012 у м. Львові» за період з 01.10.2009р. по 01.02.2011р. В ході перевірки було встановлено, що з жовтня 2009 року по липень 2010 року ТОВ ПБП «Азовінтекс» проводило.роботи з будівництва водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів». Згідно даних робочого проекту, виходячи з інженерно-геологічних умов ділянки, водопропускна споруда запроектована на пальовому фундаменті палі марки С12-35ТЗ перерізом 350х350 мм, що поєднуються між собою монолітним залізобетонним фундаментом, на який встановлюються ланки водопропускної споруди із збірного залізобетону. Відповідно до протоколу технічної наради з питань коригування проекту водопропускної споруди від 02.09.2009р. вирішено провести коригування робочого проекту на будівництво водопропускної споруди ДП «Міжнародний аеропорт Львів» розробленого Одеською філією державного підприємства Українського державного інституту по проектуванні об`єктів дорожнього господарства «Укрдіпродор» в частині заміни забивних паль марки С12-35ТЗ перерізом 350х350 мм на буроін`єкційні палі діаметром 620 мм та заміни тюбінгів з отвором 4,0х2,5 м. на монолітні залізобетонні конструкції. Головний інженер УДПТ НДІ ЦА «Украеропроект» листом від 19.01.2010р. №02.2-26 повідомив УКБ ЛОДА, що в проекті прийнято бетон марки по водопроникливості W8, для якого вода не є агресивною і гідроізоляція водопропускної споруди не потрібна. До ревізії було надано технічний звіт № 2-04-ВП/10 за результатами інструментальних обстежень залізобетонного колектора отвором 4,0х2,5м по об`єкту реконструкція аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», проведених ТзОВ «Інженерно-будівна компанія «Лекуш», згідно якого зразки бетону, які було відібрано з 5 секцій для визначення марки водонепроникності, не відповідали нормам. На підставі зазначеного висновку, комісією у складі представників „Замовника, «Генпроектувальника», «Генпідрядної організації, а також керівника проекту прийнято рішення про виконання додаткових робіт з гідроізоляції водопропускної споруди, про що складено дефектний акт №1. ТзОВ «Шляхове будівництво «Альтком» у вересні 2010р. виконало роботи по підвищенню водонепроникливості водопропускної споруди. Внаслідок виконання ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» робіт, непередбачених проектною документацією, додатково залучено бюджетні кошти в сумі 507143,27 грн. Таким чином, перевіркою відповідності виду та об`єму фактично виконаних робіт заявлених та оформлених документально по об`єкту «Водопропускна споруда» аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт „Львів було встановлено, що внаслідок неякісного виконання робіт по бетонуванні залізобетонного колектора водопропускної споруди виникла необхідність у виконанні додаткових робіт по гідроізоляції тіла споруди вартістю 507143,27 грн., що спричинило збільшення вартості будівництва по даному об`єкту.

Свідок ОСОБА_13 в судовому засіданні пояснив, що він працює на посаді керівника випробувальної лабораторії будівельних матеріалів і виробів НУ «Львівська політехніка». Ним на підставі договору, укладеного між НУ «Львівська політехніка» та ТзОВ «Азовінтекс», проводилися дослідження бетонних сумішей та блоків, використаних для потреб будівництва об`єктів аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт „Львів. Відбір зразків проводився безпосередньо з автобетонозмішувача на об`єкті будівництва з кожної партії бетону. Для перевірки відповідності показників бетону за міцністю стиснення (клас бетону) та міцністю бетону на водопроникність формувались зруби-куби і випробовувались після зберігання в нормальних умовах твердіння. Результати випробувань підтверджуються протоколами, а відбір проб актами відбору проб бетонної суміші. Зідно результатів контрольних випробовувань бетонів, встановлювалося, що бетон відповідає ДСТУ Б.В. 2.7-43-96 (п.п.3.1.6) щодо марки водонепроникності та у деяких випробовуваннях перевищував запроектовану марку. Технічний звіт, виконаний ТОВ «ІБК «Лекуш», ставить під підсумнів, так як при дослідженні марки бетону застосовувався старіший державний стандарт, а не стандарт ДСТУ Б.В.2.7-170:2008 Бетони. Методи визначення середньої густини, вологості, водопоглинання, пористості і водонепроникності 2008р. Технічний звіт ТОВ „ІБК „Лекуш викликає сумніви, оскільки теоретично міцність бетону на стиск В45 не може відповідати водонепроникності за класом W2 і взагалі при міцності бетону, зазначеного в звіті, бетон не може мати таку низьку водонепроникність.

Свідок ОСОБА_15 пояснив /а.с.95-98 т.10/, що з жовтня 2009р. по липнень 2010р. він працював на посаді начальника відділу з розвитку ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» УКБ ЛОДА і в його обовязки входило загальне керівництво роботою відділу. Згідно з розподілом обовязків між працівниками відділу, в обовязки ОСОБА_5 та ОСОБА_6 входило здійснення технічного нагляду за проведенням будівництва водопропускної споруди та за будівництвом злітно-посадкової смуги ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» в цілому. В робочі дні ОСОБА_5 та ОСОБА_6 виїжджали на об`єкт будівництва, де здійснювали нагляд за відповідністю проведених робіт технічній документації по обємам і якості. Будівництво водопропускної споруди з моменту передачі функцій замовника від ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» до ЛОДА вже проводилося генпідрядником ТОВ ПБП «Азовінтекс» і готовність об`єкта була приблизно 25 %. В ході будівництва він також виїжджав на цей обєкт. ОСОБА_5 та ОСОБА_6 доповідали йому про ряд незначних недоліків, які були усунені генпідрядником в ході будівництва.

Розпорядженням Кабіненту Міністрів України від 28.01.2009р. №103-р „Про затвердження проекту та титулу будови реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» затверджено проект реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», розробленого Українським державним проектно-технологічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації „Украеропроект. Загальна кошторисна вартість будівництва становить 978580,433 тис. грн.

23.04.2009р. між ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» (Замовник) та ТОВ ПБП «Азовінтекс» (Генпідрядник) укладено договір генерального підряду №151-09, за яким замовник доручає генпідряднику виконати повний обсяг робіт з будівництва та реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», визначених проектно-кошторисною документацією, відповідно до основних техніко-економічних показників, визначених у Додатку №1. Ціна робіт за договором складає 863415223 грн. з ПДВ.

Додатковою угодою №1 від 27.05.2009р. до договору генерального підряду №151-09 від 23.04.2009р. внесено зміни в п.2.1 договору, зокрема цей пункт викладено в наступній редакції: ціна робіт за договором складається з договірної ціни на роботи та вартості обладнання відповідно до Зведеного кошторисного розрахунку та становить 785527098 грн. з ПДВ, а п.2.3 викладено в такій редакції: договірна ціна є динамічною та може переглядатись при наступних умовах: у разі зміни замовником в процесі виконання робіт за цим договором проектних рішень, що викликають зміну обсягів, складу та вартості робіт і тд. /а.с.31-36 т.2/.

08.09.2009р., за договором про зміну сторони у зобовязанні та внесення змін до договору генерального підряду №151-09 від 23.04.2009р., замовник у договорі генерального підряду - ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» змінений на замовника - Управління капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації /а.с.39-40 т.2/.

Згідно робочого проекту розробленого Українським державним проектно-технологічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації „Украеропроект та Одеською філією ДП „Укрдіпродор, який отримав позитивний висновок комплексної державної експертизи, виданий державним підприємством „Укрдержекспертиза від 21.01.2009р. за №318-1 /а.с.1-73 т.4, а.с. 52-65 т.8/ та локального кошторису №3-1-1 на улаштування залізобетонної труби отвором 4,0х2,5м - 2490-3нн. Штучні споруди /а.с.216-225 т.2/, передбачено влаштування штучної водопрокускної споруди отв.4,0х2,5м під злітно-посадкою смугою, кошторисна вартість 15573,762 тис. грн., в тому числі вартість антикорозійного захисту та гідроізоляції споруди - 626327,00 грн. Водопропускна споруда прийнята на пальовому фундаменті, палі марки С 12-35 ТЗ перерізом 350х350мм, що поєднуються між собою монолітним залізобетонним фундаментом, на який встановлюються ланки водопропускної споруди. Змонтовані ланки труби обробляються обмазувальною та обклеювальною гідроізоляцією ззовні, а шви між ними заробляються паклею, просеченою у бітумі.

Згідно протоколу технічної наради з питань коригування проекту водопропускної споруди ДП «МА «Львів» від 02.09.2009р. /а.с.146 т.2/, учасники наради, розглянувши пропозицію ТОВ ПБП «Азовінтекс» по технології виконання, наявність механізмів та універсальної збірки опалубки, що є у підприємства та з метою скорочення термінів будівництва водопропускної споруди, прийняли рішення провести коригування робочого проекту при будівництві водопропускної споруди ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» в частині: заміни забивних паль марки С12-35Т3, перерізом 350х350мм на буроін`єкційні палі, діаметром 620мм, довжиною 12м та заміни збірних залізобетонних тюбінгів з отвором 4,0х2,5м на монолітні залізобетонні конструкції.

Коригування робочого проекту по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» в частині заміни забивних паль на буроін`єкційні та заміни збірних залізобетонних тюбінгів на монолітні залізобетонні конструкції виконано ТОВ „Гіпромез за №Г6680- -КЖ у 2009р. /а.с.38 т.4/.

Державним підприємством „Укрдержекспертиза, згідно додатку №2 від 29.04.2010р. №1252 до позитивного висновку від 21.01.2009р. за №318-1, проектні рішення щодо конструктивних змін водопропускної споруди в частині заміни забивних паль на буроін`єкційні та заміни збірних залізобетонних тюбінгів на монолітні залізобетонні конструкції рекомендується до затвердження без зміни техніко-економічних показників /а.с.144 т.2/.

Згідно листа головного інженера УДПТ НДІЦА „Украеропроект від 19.01.2010р., гідроізоляція бокових поверхонь конструкцій труби водопропускної споруди не потрібна, оскільки в проекті прийнято бетон марки по водонепроникності W8, для якого вода не є агресивною.

Між тим, проектом виготовленим ТОВ „Гіпромез за №Г6680-КЖ у 2009 році по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» /а.с.38 т.4/, проектні рішення щодо гідроізоляції бокових поверхонь конструкцій труби водопропускної споруди не коригувалися.

Згідно журналу авторського нагляду за будівництвом /а.с.62-78 т.9/ ГІП „Украеропроект ОСОБА_7 здійснював авторський нагляд за об`єктом: Реконструкція аеродрому ДП „Міжнародний аеропорт „Львів /будівництво водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою аеродрому/. З вересня 2009р. велися роботи з будівництва водопропускної споруди згідно коригованих проектних рішень, за якими замовником до листопада 2009р. не було забезпечено технічний нагляд. 07.04.2010р. ОСОБА_7 зафіксовано ряд недоліків, а саме деформація швів водопропускної труби та відсутність захисного шару робочої арматури в конструктивних елементах водопропускної споруди (перекриття, стіни).

Згідно загального журналу робіт по реконструкції аеродрому в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», журналу бетонних робіт, загального журналу робіт №1, актів приймання виконаних підрядних робіт за жовтень 2009р., довідки про вартість виконаних робіт за жовтень 2009р. /а.с. 174,175-177,183-185, 189-190,195-197 т.8/, роботи з будівництва водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» станом на 01.11.2009р. вже велися згідно коригованих проектних рішень.

Згідно посадової інструкції на провідного спеціаліста сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку МА „Львів УКБ ЛОДА ОСОБА_5 та посадової інструкції на головного спеціаліста сектору технічного нагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку МА „Львів УКБ ЛОДА ОСОБА_6 , затверджених 03.11.2009р. начальником УКБ ЛОДА ОСОБА_16 , спеціалісти виконують такі завдання та обовязки: вивчають технічну документацію по обєктам після їх закріплення наказом начальника управління; контролюють якість будівельно-монтажних робіт, конструкцій виробів, матеріалів і устаткування, які використовуються, відповідність їх затвердженій проектно-кошторисній документації, будівельним нормам і правилам. Виявлені неякісно виконані будівельно-монтажні роботи чи інші порушення, які впливають на якість робіт, що виконуються, фіксують в загальному журналі робіт на обєкті з встановленим терміном їх виправлення. Ведуть облік фізичних обсягів і вартості прийнятих і оплачених будівельно-монтажних робіт. Візують необхідні документи для оплати підрядній організації за якісно виконані роботи та ін./ а.с.245-247,248-250 т.7/.

Згідно наказів УКБ ЛОДА №84-к та №83-к від 03.08.2010р,. ОСОБА_5 та ОСОБА_6 , провідних спеціалістів сектора технагляду та економічного аналізу відділу з питань забезпечення розвитку МА „Львів", звільнено з роботи з 03.08.2010р. в порядку переведення на роботу в ДП „Дирекція з будівництва об`єктів до ЄВРО 2012 у м.Львові /а.с.55, 60 т.3/.

У відповідності до розробленої проектно-кошторисної документації на спорудження монолітної конструкції водопропускної споруди, на яку отримано позитивний висновок комплексної експертизи, проектна марка бетону передбачена В-25 (М350) та за класом на водонепроникність W8.

Згідно журналу бетонних робіт, ТОВ ПБП «Азовінтекс» бетонні роботи виконувало з 19.10.2009р. по 27.03.2010р., кожний раз у журналі бетонних робіт виконавець робіт фіксував дату укладення бетонної суміші; склад бетонної суміші, номер паспорта і сертифікат на матеріали; об`єм бетонної суміші, укладений за зміну; метод ущільнення; температура повітря; стан погоди, дата розпалубки споруди.

Згідно даних цього журналу, марка бетону відповідала класу В-25, за водонепроникністю класу W8 і технологію укладання бетону не порушено.

Згідно документів про якість бетонної суміші, які видавалися виробником РБВ ТзОВ „Азовінтекс споживачу ТзОВ „ПБП „Азовінтекс, бетонні суміші, які використовувалися при будівництві водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», відповідали бетону класу В-25, за водонепроникністю класу W8 /а.с.48-121 справа за скаргою ОСОБА_17 /.

Згідно протоколів №24, 28, 35, 42, 45 за результатами контрольних випробовувань бетонів, виготовлених ПБП ТзОВ „Азовінтекс на водонепроникність, які виконані випробовувальною лабораторією будівельних матеріалів і виробів НУ „Львівська політехніка, виготовлений ПБП ТзОВ „Азовінтекс бетон, за результатами випробовувань відповідає ДСТУ Б.В. 2.7-43-96 (п.п.3.1.6) щодо марки водонепроникності та у деяких випробовуваннях перевищує запроектовану марку /а.с.122-137 справа за скаргою ОСОБА_17 /.

За період з жовтня 2009р. по липень 2010р. ТОВ ПБП «Азовінтекс» по об`єкту «Водопропускна труба» по реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт „Львів відповідно до пред`явлених актів виконаних робіт форми КБ-2в та довідок форми КБ - 3, виконано робіт на загальну суму 12210571,01 грн. Згідно цих актів ТОВ ПБП «Азовінтекс» не виконувало роботи з гідроізоляції водопропускної споруди і за такі роботи оплата не проводилася.

Із загальних журналів робіт №8 та №15 по будівництву обєкта: Реконструкція аеродрому в ДП „Міжнародний аеропорт „Львів вбачається, що спеціалісти технагляду ОСОБА_5 та ОСОБА_6 контролювали якість та обєми виконаних будівельних робіт, а коли виявляли неякісно виконані будівельно-монтажні роботи, які впливали на якість будівництва, фіксували це в журналах робіт. Так, ОСОБА_6 05 та 09 лютого 2010р. зафіксовано, що бетонування монтажних стін та перекриттів на ділянках №3 і №5 виконано з порушенням технології вібрування, що призвело до порушення захисного шару арматури та бетону і відповідно ним дано вказівку про необхідність проведення робіт по відновленню захисного шару арматури та бетону.

Згідно актів (КБ-2) №25а/04 та №27а/04 приймання виконаних будівельних робіт за квітень 2010р. /а.с.202-204, 210-214 т.8/, генпідрядником ТОВ ПБП «Азовінтекс» виконано будівельні роботи на загальну суму 1638796,80 грн., проте замовником УКБ ЛОДА такі роботи не прийнято. Дані акти не підписано представником УКБ ЛОДА і працівниками технагляду УКБ ЛОДА ОСОБА_5 та ОСОБА_6 . За цими актами УКБ ЛОДА оплати не провело.

Згідно листа від 06.04.2010р., УКБ ЛОДА, перевіривши акти виконаних робіт, просить ТОВ „ПБП «Азовінтекс» усунути дефекти, а саме: монтажні отвори в бокових монолітних стінах споруди не зароблені цементно піщаним розчином; оголена робоча арматура в бокових стінах та днищі споруди; з зовні перекриття на деяких ділянках не дотримано захисний шар арматури; бетонна поверхня перекриття по зовні виконана не якісно.

Наведені акти (КБ-2) №25а/04 та №27а/04 приймання виконаних будівельних робіт за квітень 2010р, загальні журнали робіт №8 та №15 по будівництву та лист УКБ ЛОДА від 06.04.2010р. спростовують доводи обвинувачення про те, що працівники технагляду ОСОБА_5 та ОСОБА_6 умисно в інтересах третіх осіб не встановили факт виконання неякісних будівельно-технічних робіт, не внесли зауваження в загальний журнал робіт, не видали відповідного припису щодо усунення недоліків, а діючи в інтересах ТОВ ПБП «Азовінтекс», яке виконало будівельно-монтажні роботи усупереч проектної документації, прийняли роботи з бетонування конструкції водопропускної споруди, що призвело до оплати неякісно виконаних ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по спорудженню водопропускної споруди .

06.05.2010р. між УКБ ЛОДА (Замовник) та ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком (Підрядник) було укладено договір підряду №2/2010, за яким замовник доручає підряднику виконати роботи по обєкту „Реконструкції аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», визначених проектно-кошторисною документацією. Ціна робіт за договором є динамічною і складає 746422,948 тис. грн. з ПДВ /а.с. 30-40 т.8/.

04.08.2010р., за угодою про зміну сторони у зобовязанні та внесення змін до договору підряду №2/2010 від 06.05.2010р., замовник у договорі підряду - Управління капітального будівництва Львівської обласної державної адміністрації змінений на замовника ДП „Дирекція з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м.Львові /а.с.11-12 т.8/.

Рішенням господарського суду Донецької області від 06.10.2011р. позовні вимоги ДП „Дирекція з будівництва обєктів 2010 р. у м.Львові задоволено частково та стягнуто з ТОВ ПБП «Азовінтекс» на користь ДП „Дирекція з будівництва обєктів 2010 у м.Львові 11000 грн. збитків. Зустрічні позовні вимоги ТОВ ПБП «Азовінтекс» задоволено та стягнуто з ДП „Дирекція з будівництва обєктів 2010 р. у м.Львові на користь ТОВ ПБП «Азовінтекс» 1638796,00 грн. боргу.

Згідно технічного звіту № 2-04-ВП/10, виконаного ТОВ «ІБК «Лекуш» 2010 р., за результатами інструментальних обстежень залізобетонного колектора отвором 4,0Х2,5м на обєкті ДП «Міжнародний аеропорт «Львів», міцність бетону секцій знаходиться у межах від 279 до 558 кГс/см2 ., зразки бетону для визначення водонепроникності відібрано з 5 секцій (по одному з секцій №4, 6, 8, 18, 20), марка водонепроникності зразків №6, 8 складає відповідно W2 і W8, значний коефіцієнт фільтрації зразків з секцій №4, 18, 20 не дозволяє присвоїти останнім марку водонепроникності /а.с.11-26 т.3/.

Згідно звіту про науково-технічну роботу «Аналіз прийнятих при проектуванні і будівництві технічних рішень з гідроізоляції водопропускної споруди на об`єкті: Реконструкція аеродрому ДП «Міжнародний аеропорт від 08.11.2010р., виконаного ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій» /а.с.96-146 т.6/, в результаті випробувань на водонепроникність та міцність бетону конструкції водопропускної споруди отримано зразки №3 і №6, які мають марку по водонепроникності W2, а для зразків № 1,2, 4, 5 водонепроникність не вдалося визначити через значний коефіцієнт фільтрації. Фактична міцність бетону відповідає проектному класу бетону. Причиною невідповідності бетону проектним характеристикам можуть бути порушення при технологічних процесах виготовлення, транспортування та бетонування. За результатами виконаних робіт можна зробити висновок про те, що у разі відновлення гідроізоляції швів між секціями та виконання глиняного замка гідроізоляція водопропускної споруди у комплексі з ґрунтовою засипкою та глиняним замком може забезпечити водонепроникність споруди ззовні.

На підставі технічного звіту № 2-04-ВП/10 за результатами інструментальних обстежень залізобетонного колектора отвором 4,0Х2,5м, виконаного ТОВ «ІБК «Лекуш» 2010 р., комісією у складі представників: від „Замовника - заступник генерального директора ДП „Дирекція з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м. Львові ОСОБА_18 , керівником проекту ДП „Дирекція з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м. Львові ОСОБА_19 , від „Генпроектувальника ГІП інституту „Украеропроект ОСОБА_7 , від „Генпідрядної організації ЛФ ТОВ ПБП „Азовінтекс директора ОСОБА_20 та начальника технічного відділу ТОВ „Шляхове будівництво „Альтком ОСОБА_21 прийнято рішення на виконання додаткових робіт з гідроізоляції водопропускної споруди, у звязку з неякісним виконанням ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт, про що складено дефектний акт №1 від 23.08.2010р. на водопропускну споруду ПК 27+32 /а.с.30 т.3/.

Згідно локального кошторису №3-1-2 на підвищення водонепроникливості водопропускної споруди на ПК 27+36. Штучні покриття /а.с.40-42 т.3/, кошторисна вартість робіт становить 402224 грн., кошторисна трудомісткість - 4997 грн., кошторисна заробітна плата 91708 грн.

Згідно акту №09/09 приймання виконаних будівельних робіт за вересень 2010р. /а.с.45-47 т.3/, ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком виконало, а ДП „Дирекція з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м.Львові прийняло будівельні роботи, згідно локального кошторису №3-1-2, вартістю 507143,27 грн.

Згідно платіжного доручення №9 від 25 вересня 2010р. /а.с.49 т.8/, замовником оплачено за виконані ТзОВ «ШБ «Альтком» роботи з реконструкції аеродрому, в тому числі роботи, згідно локального кошторису №3-1-2, вартістю 507143,27 грн.

Згідно акту КРУ у Львівській області №06-01-23/1 від 25.03.2011р. /а.с.102-131 т.7/, в ході ревізії окремих питань фінансово-господарської діяльності ДП „Дирекція з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м.Львові за період з 01.10.2009р. по 01.02.2011р. цим органом перевірено документи щодо реконструкції аеродрому ДП „Міжнародний аеропорт „Львів, в тому числі проектно-кошторисну документацію, технічний звіт № 2-04-ВП/10, виконаний ТОВ «Інженерно-будівельна компанія «ЛЕКУШ», лист УППТ НДІ ЦА „Украеропроект від 19.01.2010р., дефектний акт №1 від 23.08.2010р. та виявлено, що внаслідок неякісного виконання ТОВ ПБП „Азовінтекс робіт по бетонуванні залізобетонного колектора водопропускної споруди виникла необхідність у виконанні додаткових робіт по гідроізоляції тіла споруди. ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» проведено виконання робіт, не передбачених проектною документацією, на що додатково залучено бюджетні кошти в сумі 507143,27 грн., що спричинило збільшення вартості будівництва по даному об`єкті.

Згідно акту №19/01-з проведення перевірки інспекцією державного архітектурно-будівельного контролю у Львівській області від 24.01.2011р., в процесі перевірки встановлено, що виконання будівельних робіт з влаштування водопропускної споруди здійснювалось ТзОВ ПБП «Азовінтекс» у період з 27 липня 2009р. по липень 2010р. включно, відповідно до коригованого проекту, що розроблений ТзОВ «Гіпромез». Коригування проекту полягало у заміні забивних паль січенням 350x350мм на буроін`єкційні палі діаметром 620мм, а також заміни збірних залізобетонних тюбінгів з отвором 4x2,5м на монолітні залізобетонні конструкції. Роботи ТзОВ ПБП «Азовінтекс» виконало неякісно, про що свідчить дефектний акт №1 на водопропускну споруду ПК 27+32. Між тим, коригований проект, який був розроблений ТзОВ «Гіпромез», пройшов експертизу (ДП «Укрдержбудекспертиза») лише 29.04.2010р. Таким чином, виконання будівельних робіт по влаштуванню водопропускної споруди здійснювались з порушенням п.3.2 ДБН А.3.1-5-96 «Управління, організація і технологія організації будівельного виробництва». В ході перевірки виявлено ряд порушень вимог діючого законодавства та нормативно-правових актів, в тому числі і порушення допущені працівниками технагляду УКБ Львівської ОДА, зокрема ними не виявлено недоліків виконаних робіт; письмово не повідомлено державну архітектурно-будівельну інспекцію про факт відхилень від проектних рішень та відмову підрядника виконати роботи з усунення виявлених відхилень; не вжито заходів інспекційного контролю якості будівельно-монтажних робіт зі сторони органу технічного нагляду особи замовника, що унеможливило в подальшому усунення виявлених дефектів; не внесено зауваження до загального журналу робіт про виявлені відхилення від погодженої та затвердженої проектно-кошторисної документації об`єкту будівництва, не складено акти робіт, що виконані з недоліками.

Згідно висновку №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р., у період з червня 2009р. по липень 2010р. під час спорудження водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» використовувався бетон тієї ж технічної характеристики, який передбачений проектно-кошторисною документацією, яка розроблена Українським державним проектно-технологічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації „Украеропроект та Одеською філією ДП „Укрдіпродор та отримала позитивний висновок комплексної державної експертизи, виданий державним підприємством „Укрдержекспертиза 21.01.2009р. за №318-1. Щодо питання дотримання вимог по заливці бетону та застиганні встановити експертним шляхом не дається можливим.

В судовому засіданні експерт ОСОБА_13 висновок №2062 від 19.09.2016р. підтримав та пояснив, що результати визначення параметрів водонепроникності бетону в технічному звіті №2-04-ВП/10 від 10.07.2010р., який складено ТзОВ „ІБК „Лекуш, викликають сумніви. В даному звіті не має інформації про акт відбору проби бетону з конкретних ділянок підземного колектора за встановленим зразком, в якому була зазначена інформація про присутність при відборі проб представників генпідрядника, технічного нагляду або замовника проведення експертизи. У фотофіксації за звітом контрольних зразків бетону у вигляді циліндрів, яка наведена у даному звіті, в жодному випадку не надається гарантія того факту, що представлені на дослідження зразки бетону відібрані саме з досліджуваного обєкту. Існують певні сумніви в коректності результатів досліджень водонепроникності відібраних бетонних кернів, а саме в частині, якщо міцність бетону на стиск у водопропускній споруді відповідає міцності на стиск 559 кГ/см2 (В45), то теоретично щільність даного класу бетону апріорі не може відповідати водонепроникності за класом W2. Головною причиною отримання вказаного в протоколі такого низького класу водонепроникності скоріше є той факт, що до нього призвела наявність пошкоджень (тріщин та сколів) у відібраних зразках бетону у вигляді циліндрів. Значний практичний досвід відбору подібних проб з тіла монолітного бетону, який існує у випробувальної лабораторії будівельних матеріалів і виробів НУ „Львівська політехніка свідчить, що зразки-керни, відібрані з монолітних ділянок бетонних конструкцій, можуть мати значні дефекти, які утворюються зазвичай у процесі відбору проб бетону. Тому вважати коректними та достовірними результати випробовування на водонепроникність, що наведені в технічному звіті ТзОВ „ІБК „Лекуш та протоколі НДІБК від 23.07.2010р. не має підстав, оскільки наведені факти свідчать про відсутність коректності у визначенні фізико-механічних параметрів бетону, відібраного з обєкта водопропускна споруда. Окрім цього, технічний звіт не відповідає вимогам національного стандарту ДСТУ Б.В.2.7-170:2008 Бетони. Методи визначення середньої густини, вологості, водопоглинання, пористості і водонепроникності 2008р., згідно яких відбір зразків має відбиратись в кількості 6 штук з кожної секції перекриття споруди, оскільки на дослідження було взято лише по одному зразку з кожної секції.

Суд не приймає до уваги покликання обвинувачення, як на докази вини підсудних - технічний звіт №2-04-ВП/10 від 10.07.2010р. та звіт про науково-технічну роботу від 08.11.2010р., оскільки такі спростовуються висновком комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р. та поясненнями експерта ОСОБА_13 , згідно яких результати визначення параметрів водонепроникності бетону в технічному звіті №2-04-ВП/10 від 10.07.2010р. та звіті про науково-технічну роботу ДП ДНДІБК від 08.11.2010р. є некоректними і теоретично неспроможними, а дослідження водонепроникності бетону проведено з порушенням вимог національного стандарту ДСТУ Б.В.2.7-170:2008. Окрім того, технічний звіт №2-04-ВП/10 від 10.07.2010р. та звіт про науково-технічну роботу від 08.11.2010р. не відповідають вимогам, що ставляться до акта експертизи і висновку експерта, який в обовязковому порядку має бути попереджений про кримінальну відповідальність за надання завідомо неправдивого висновку, а відтак дані письмові докази не можуть бути використані на користь обвинувачення.
Згідно висновку №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р., виконання будівельно-монтажних робіт, в тому числі бетонувальних робіт по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП „Міжнародний аеропорт „Львів у період з червня 2009р. по липень 2010р. ТОВ „ПБП „Азовінтекс були проведені у відповідності до затвердженої та погодженої у встановленому порядку проектно-кошторисної документації, яка отримала позитивний висновок комплексної державної експертизи, виданий державним підприємством „Укрдержекспертиза 21.01.2009р. за №318-1. Роботи по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП „Міжнародний аеропорт „Львів у період з червня 2009р. по липень 2010р. виконувалися ТОВ „ПБП „Азовінтекс у відповідності до коригованого проекту, який був розроблений ТзОВ „Гіпромез, про що свідчать записи у журналах: журнал із влаштування паль; журнал бетонних робіт; загальний журнал робіт № 3, № 8, № 15, а також факт виконання робіт зафіксовано актами прихованих робіт та актами виконаних робіт форми КБ-2в. Встановити на час проведення експертизи чи потребувала водопропускна споруда гідроізоляції не надається можливим у звязку з тим, що дана водопропускна споруда являє собою підземний монолітний колектор і знаходиться під злітно-посадковою смугою та даний вид робіт носить прихований характер. Необхідність в гідроізоляції визначається проектантами в процесі розробки проекту та основі проведених відповідних розрахунків. Обсяги, вказані в наведених вище актах приймання виконаних будівельних робіт форми КБ-2в, відповідають передбаченим робочим проектом, який затверджений державним підприємством „Укрдержекспертиза.

В судовому засіданні судовий експерт ОСОБА_22 висновок №2062 від 19.09.2016р. підтримав та пояснив, що виконання будівельно-монтажних робіт, в тому числі бетонувальних робіт по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП „Міжнародний аеропорт „Львів у період з червня 2009р. по липень 2010р. ТОВ „ПБП „Азовінтекс були проведені у відповідності до затвердженої та погодженої у встановленому порядку проектно-кошторисної документації, яка отримала позитивний висновок комплексної державної експертизи. Роботи по спорудженню водопропускної споруди виконувалися ТОВ „ПБП „Азовінтекс у відповідності до коригованих проектних рішень, при цьому проектно-кошторисною документацію передбачено гідроізоляцію водопропускної споруди. Згідно актів виконаних робіт та робочих журналів, ТзоВ „ПБП „Азовінтекс не проводило роботи з гідроізоляції водопропускної споруди і Управлінням капітального будівництва ЛОДА за такі роботи оплата не проводилася. Вказані роботи були виконані ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком, що підтверджується актом №09/09 приймання виконаних будівельних робіт за вересень 2010р. Згідно затвердженої кошторисної документації, вартість гідроізоляції водопропускної споруди становила 626 327,00 грн., проте ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком виконало роботи з гідроізоляції водопропускної споруди вартістю 507143,27 грн. Таким чином, при будівництві водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» додаткова гідроізоляція не проводилася і додатково бюджетні кошти у сумі 507 143,27 грн. не залучалися та не витрачалися.

Суд приймає до уваги висновок №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р, що проведена судовим експертом Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз ОСОБА_22 та завідувачем кафедри будівельного виробництва НУ „Львівська політехніка Інституту будівництва та інженерії довкілля, доктором технічних наук, професором, Лауреатом державної премії України в галузі науки і техніки ОСОБА_13 , які мають відповідну кваліфікацію та якими досліджувались всі представлені для проведення експертизи матеріали справи, на підставі яких судові експерти дійшли зазначених вище висновків, які на переконання суду є обґрунтованими та не суперечать іншим матеріалам справи.

Згідно відповіді УДПТ НДІЦА „Украеропроект від 26.04.2017р. на лист Львівської місцевої прокуратури №2 від 07.03.2017р., під час коригування робочого проекту була включена рекомендація з гідроізоляції, як це передбачено технологіями монтажу залізо-бетонних конструкцій (сваї) в грунт. ТОВ „ПБП „Азовінтекс брали участь тільки в установці свай. В подальшому усі роботи, в тому числі гідроізоляцію, проводила компанія ТОВ „Шляхове будівництво „Альтком.

Суд не бере до уваги показання свідків ОСОБА_11 , ОСОБА_10 , а також акт КРУ у Львівській області №06-01-23/1 від 25.03.2011р., згідно яких внаслідок неякісного виконання ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по бетонуванні залізобетонного колектора водопропускної споруди, ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком виконало додаткові роботи по гідроізоляції споруди, у звязку з чим додатково залучено та витрачено бюджетні кошти в сумі 507143,27 грн., оскільки таке спростовується проектно-кошторисною документацією, висновком №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р., поясненнями судового експерта ОСОБА_22 , листом УДПТ НДІЦА „Украеропроект від 26.04.2017р., за якими виконання будівельно-монтажних робіт, в тому числі бетонувальних робіт по спорудженню водопропускної споруди під злітно-посадковою смугою в ДП „Міжнародний аеропорт „Львів у період з червня 2009р. по липень 2010р. ТОВ „ПБП „Азовінтекс були проведені у відповідності до затвердженої та погодженої у встановленому порядку проектно-кошторисної документації, яка передбачала гідроізоляцію водопропускної споруди. ТОВ „ПБП „Азовінтекс роботи по гідроізоляції споруди не виконувало, а такі роботи виконало ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком в межах затвердженого кошторису, при цьому додатково бюджетні кошти у сумі 507143,27 грн. не залучались і не витрачалися.

Також суд не бере до уваги показання свідків ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , а також акт №19/01-з Інспекції державного архітектурно-будівельного контролю у Львівській області від 24.01.2011р., за якими працівники технагляду ОСОБА_5 та ОСОБА_6 не здійснювали технічний нагляд за будівництвом водопропускної споруди, не виявляли неякісно виконані роботи, оскільки таке спростовується показаннями підсудних, свідка ОСОБА_15 , загальними журналами робіт по будівництву № 8, 15, актами (КБ-2) №25а/04 і №27а/04 приймання виконаних будівельних робіт за квітень 2010р., за якими ОСОБА_5 та ОСОБА_6 здійснювали технічний нагляд за будівництвом водопропускної споруди, контролювали за об`ємами і якістю виконаних будівельно-монтажих робіт, а коли виявляли недоліки, що впливали на якість будівництва, фіксували це в журналі робіт та давали приписи щодо усунення цих недоліків, а у разі не усунення недоліків, не підписували актів приймання виконаних будівельних робіт. Щодо не повідомлення державної архітектурно-будівельної інспекції про факт відхилень від проектних рішень та відмову підрядником виконати роботи з усунення виявлених відхилень та не внесення зауваження до загального журналу робіт про виявлені відхилення від погодженої та затвердженої проектно-кошторисної документації об`єкту будівництва, то такі дії ОСОБА_5 та ОСОБА_6 не охоплюються обєктивною стороною інкримінованого їм злочину.

Суд приймає до уваги покликання підсудних на те, що вони не мали жодних сумнівів щодо використання ТзОВ "ПБП„Азовінтекс при будівництві водопропускної споруди запроектованого класу бетону, так як їм надавалися відповідні документи про якість бетонної суміші, виготовленої РБВ ТзОВ „Азовінтекс, що в подальшому підтверджувалося результатами контрольних випробовувань бетонів, які виконувалися випробовувальною лабораторією будівельних матеріалів і виробів НУ „Львівська політехніка, а також висновком №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р.

Також суд приймає до уваги покликання підсудних на те, що вони здійснювали технічний нагляд за будівництвом водопропускної споруди, контролювали за об`ємами і якістю виконаних будівельно-монтажих робіт, а коли виявляли недоліки, що впливали на якість будівництва, фіксували це в журналах робіт і давали приписи щодо усунення цих недоліків, оскільки таке підтверджується загальними журналами робіт №18 та №15, в яких зафіксовано неякісно виконані будівельно-монтажні робіти та дано вказівки про необхідність провести роботи по усуненню цих недоліків, журналом авторського нагляду, а також актами (КБ-2) №25а/04 і №27а/04 приймання виконаних будівельних робіт за квітень 2010р., за якими замовник УКБ ЛОДА не прийняв неякісно виконані ТзОВ„Азовінтекс будівельні роботи та листом УКБ ЛОДА від 06.04.2010р., в якому замовник просить усунути ТзОВ„Азовінтекс ряд дефектів будівництва.

Частиною другою ст.364 КК України (у редакції станом на 01.11.2011р.), за якою обвинувачуються ОСОБА_5 та ОСОБА_6 , передбачена кримінальна відповідальність за зловживання владою або службовим становищем, тобто умисне, з корисливих мотивів чи в інших особистих інтересах або в інтересах третіх осіб використання службовою особою влади чи службового становища всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки.
Так, обєктивна сторона зловживання владою або службовим становищем виявляється у діянні (дії чи бездіяльності), яке: вчиняється з використанням влади або службового становища; вчиняється у межах повноважень, наданих особі за посадою чи у звязку з виконанням нею службових обовязків; суперечить інтересам служби; тягне тяжкі наслідки; знаходиться у причинному звязку із зазначеними наслідками.
Обовязковою ознакою субєктивної сторони службового зловживання є певні мотиви: корисливі мотиви, інші особисті інтереси, інтереси інших осіб. Відсутність зазначених мотивів виключає можливість кваліфікації діяння за ст.364 КК України.
Згідно примітки 4 до ст. 364 КК України, тяжкими наслідками у статях 364-367 вважаються такі, які у двісті п`ятдесят і більше разів перевищують неоподатковуваний мінімум доходів громадян.

Між тим, органом досудового слідства не доведено, а судом не здобуто доказів на підтвердження того, що працівники сектору технічного нагляду ОСОБА_5 та ОСОБА_6 умисно, в інтересах третіх осіб не встановили факт неякісного виконання будівельно-технічних робіт, не внесли зауваження в загальний журнал робіт і не видали відповідного припису щодо усунення недоліків, а діючи в інтересах ТОВ ПБП «Азовінтекс», яке неякісно виконало будівельно-монтажні роботи усупереч проектної документації, прийняли роботи з бетонування конструкції водопропускної споруди, що призвело до оплати неякісно виконаних ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по спорудженню водопропускної споруди .

Також, органом досудового слідства не доведено, а судом не встановлено, що на усунення дефектів водопропускної споруди, які виникли внаслідок неякісноговиконання ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по бетонуванню залізобетонного колектора водопропусктної споруди, ТзОВ „Шляхове будівництво „Альтком виконало додаткові роботи з гідроізоляції водопропускної споруди, на проведення яких ДП "Дирекцією з будівництва обєктів до ЄВРО 2012 у м. Львові" було додатково залучено і витрачено бюджетні кошти в сумі 507143,27 грн.

Матеріали справи не містять дані, які б давали підстави вважати, що внаслідок вчинення ОСОБА_5 та ОСОБА_6 дій заподіяно істотної шкоди державним інтересам і спричинено тяжкі наслідки, що свідчить про відсутність обєктивної сторони складу злочину, передбаченого ст.364 КК України.
Оцінюючи зібрані по справі докази в їх сукупності, суд вважає, що висновок досудового слідства про те, що колишні працівники сектору технічного нагляду та економічного аналізу з питань забезпечення розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» УКБ ЛОДА ОСОБА_5 та ОСОБА_6 , в коло посадових обовязків яких входило здійснення контролю за якістю будівельно-монтажних робіт, відповідність їх затвердженій проектно-кошторисній документації, а також виявлення та фіксація неякісно виконаних будівельно-монтажних робіт, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно в інтересах третіх осіб не встановили факт виконання неякісних будівельно-технічних робіт, не внесли зауваження в загальному журналі робіт на об`єкті, не видали відповідного припису щодо усунення недоліків, а діючи в інтересах ТОВ ПБП «Азовінтекс», яке неякісно виконало будівельно-монтажні роботи усупереч проектної документації, прийняли роботи з бетонування конструкції водопропускної споруди, що призвело до оплати неякісно виконаних ТОВ ПБП «Азовінтекс» робіт по спорудженню водопропускної споруди в ДП «Міжнародний аеропорт Львів» та до необхідності усунення дефектів споруди і додаткового залучення та витрачання бюджетних коштів на суму 507143,27 грн. є безпідставним і спростовується зібраними по справі вищенаведеними доказами, в тому числі висновком №2062 комісійної будівельно-технічної експертизи по кримінальній справі від 19.09.2016р., проектно-кошторисною документацією, журналами робіт по будівництву, актами (КБ-2) №25а/04 і №27а/04 приймання виконаних будівельних робіт за квітень 2010р, листом УКБ ЛОДА від 06.04.2010р.

Відповідно до положень ст. 62 Конституції України ніхто не зобовязаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину, всі сумніви трактуються на користь підсудного.
Докази, тобто допустимі обєктивні дані, зібрані у відповідності з вимогами кримінально процесуального закону, вказують на відстутність в діях ОСОБА_5 та ОСОБА_6 складу злочину, передбаченого ч.2 ст.364 КК України.
Отже, виходячи з вищенаведеного, суд вважає, що обвинувачення ґрунтується на припущеннях, а тому підсудних слід виправдати.
Суд не вбачає підстав для закриття даної кримінальної справи у зв`язку з декриміналізацією.
Згідно ч.3 ст.328 КПК України /в редакції 1960 р./ при виправданні підсудного за відсутністю в його діях складу злочину, суд залишає позов без розгляду.

За наведеного, цивільний позов Львівського міжрайонного транспортного прокурора в інтересах держави в особі Національного агентства з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 з футболу та реалізації інфраструктурних проектів до ОСОБА_5 та ОСОБА_6 про відшкодування збитків, завданих злочином слід залишити без розгляду.
На підставі наведеного та керуючись ст.ст. 323, 324, 327, 328 КПК України /в редакції 1960 р./, суд

з а с у д и в:

ОСОБА_5 визнати невинуватим у предявленому обвинуваченні за ч.2 ст.364 КК України та виправдати.
ОСОБА_6 визнати невинуватим у предявленому обвинуваченні за ч. 2 ст. 364 КК України та виправдати.
Міру запобіжного заходу щодо ОСОБА_5 та ОСОБА_6 у виді підписки про невиїзд скасувати.
Речові докази по справі: загальний журнал робіт №1; загальний журнал робіт №2; загальний журнал робіт №3; загальний журнал робіт №8; загальний журнал робіт №15 та журнал бетонних робіт по водопропускній споруді ДП „МА „Львів залишити при справі.
Цивільний позов Львівського міжрайонного транспортного прокурора в інтересах держави в особі Національного агентства з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 з футболу та реалізації інфраструктурних проектів до ОСОБА_5 та ОСОБА_6 про відшкодування збитків, завданих злочином залишити без розгляду.
Вирок може бути оскаржений протягом 15-ти діб учасниками процесу до апеляційного суду Львівської області через райсуд з моменту його проголошення.

Суддя: /підпис/

З оригіналом згідно.

Суддя ОСОБА_1