Справа № 592/9811/14-к
Провадження № 1-кс/592/2939/14

УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
15 вересня 2014 року м.Суми

Слідчий суддя Ковпаківського районного суду м. Суми ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , за участю слідчого СВ ЛВ на ст. Суми ОСОБА_3 , розглянув клопотання старшого слідчого СВ ЛВ на ст. Суми ОСОБА_3 , про надання тимчасового доступу до документів по матеріалам досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000167 від 22.08.2014 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 191 КК України.
Перевірив наданні матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, заслухавши думку учасника судового провадження слідчого ОСОБА_3 ,

встановив:

Слідчий своє клопотання, погоджене з прокурором прокуратури м. Суми, мотивує тим, що в ході перевірки фактів викладених у колективному зверненні за вх.. №1491 від 21.08.2014 сектором ДСБЕЗ отримана інформація про те, що машиніст тепловоза локомотивного депо Смородино ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстр.: АДРЕСА_1 , протягом 2014 року систематично за рахунок зміни маршруту слідування вантажних потягів (приписок робіт, які фактично не виконував) та приписки ваги поїзда, шляхом надання до депо підроблених документів (натурні листи потягів, маршрутів машиніста) завищував собі право витрат дизельного палива, чим спричинив для підприємства збитки. У подальшому у ході досудового розслідування аналогічні порушення були також виявлені в діях наступних машиністів: ОСОБА_5 , АДРЕСА_2 , ОСОБА_6 , АДРЕСА_3 , ОСОБА_7 , АДРЕСА_4 , ОСОБА_8 , АДРЕСА_5 , ОСОБА_9 , АДРЕСА_6 . Також додатково було встановлено, що усі вантажні перевезення зазначеними машиністами ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » здійснювалися на локомотивах: №1195 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1450 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1476 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1483 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №985 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1149 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1373 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303).
Зокрема, у ході вивчення матеріалів перевірок з питань раціонального використання і збереження паливно-енергетичних ресурсів ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » було виявлено: маршрут машиніста №51397 від 28.05.2014 р. машиніст Ляшок, пом. машиніста Макаренко виконуючи роботу на тепловозі 2ТЕ116 №1476 поїзд №3505 вагою 3705 тн, згідно маршруту машиніста слідував по дільниці Смородине-Ворожба право витрат 786 кг, згідно швидкостемірної стрічки слідував по маршруту ІНФОРМАЦІЯ_3 - право витрат 411 кг., чим завищив собі право витрат дизельного палива орієнтовно на 375 кг. У зворотному напрямку локомотивна бригада в маршруті машиніста вказує що слідувала резервом поїздом №4302 Ворожба-Суми, однак швидкостемірна стрічка відсутня, чим не підтверджується витрата дизельного палива в кількості 99 кг. Усього за поїздку локомотивна бригада завищила собі право витрат дизельного палива, орієнтовно на 474 кг. Маршрут машиніста №1744 від 31.05.2014 року машиніст Сумцов, пом. машиніста Пальошко працюючи на тепловозі 2ТЕ116 №1476 при слідуванні поїздом №3803/3472/3403/3474 при відправленні зі ст. Смородине до ст. Баси вказано вагу 3603 т, однак згідно даних станції 1014 т, згідно маршруту від ст. Баси до ст. Ворожба 4174 т, згідно даних станції 209 т, згідно маршруту від ст. Ворожба до ст. Баси 5268 т, з даними станції співпадає, згідно маршруту від ст. Баси до ст. Суми слідував резервом, однак згідно даних станції резерва не було, згідно маршруту від ст. Суми до ст. Смородине вага поїзда склала 3374 т, згідно даних станції 2305 т, чим завищив собі право витрат дизельного палива орієнтовно на 639 кг. Згідно маршруту машиніста на секцію «А» перед поїздкою було виділено паливо у кількості 700 літрів, однак при розшифруванні системи «Дельта-СУ» виявлено, що виділено паливо у кількості 538 літрів, недолив палива відповідно до показників «Дельта-СУ» склав 162 літри, по секції «Б» згідно маршруту виділено 900 літрів, згідно системи «Дельта-СУ» - 917 літрів.
28.08.2014 були надіслані запити про надання офіційно завірених натурних листів до маршрутів машиністів на тепловози №1195 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1450 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1476 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1483 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №985 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1149 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1373(серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303), а також викопіювань з книг ДУ-2 по станціям Суми, Баси та Смородино ПЗ за період з 01.05.2014 по 22.08.2014. Згідно відповіді зазначені документи будуть надані лише за рішенням суду із зазначенням номерів відповідних натурних листів.
Натурні листи, а також відомості книг ДУ-2, які перебувають у віданні ІНФОРМАЦІЯ_4 , АДРЕСА_7 , мають суттєве значення у кримінальному провадженні для з`ясування обставин вчинення правопорушення, подальшого проведення економічних досліджень, встановлення кола причетних осіб до скоєного правопорушення. Враховуючи наведене, для забезпечення використання зазначених відомостей у якості доказів у ході досудового розслідування, виникла необхідність у застосуванні такого заходу забезпечення кримінального провадження як тимчасовий доступ до речей та документів.
У судовому засіданні слідчий своє клопотання підтримав у повному обсязі.
Судом встановлено, що у провадженні ІНФОРМАЦІЯ_5 на Південній залізниці перебувають матеріали досудового розслідування №0000167 від 22.08.2014 за ознаками ч. 1 ст. 191 КК України
Враховуючи, що існує реальна загроза знищення інформації, суд відповідно до вимог ч.2 ст. 163 КПК України вважає за необхідне розглянути клопотання без виклику установ, у володінні якої знаходиться зазначена вище інформація.
Вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з тих підстав, що документи до яких заявлено клопотання про надання доступу можуть містити інформацію, необхідну для встановлення обставин скоєння протиправних дій та бути визнані доказами по справі.
На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 159, 160, 163, 164 КПК України,

постановив:

1 Надати тимчасовий доступ до документів зазначеній в ухвалі особі та надати їй можливість вилучити зазначені документи для запобігання їх можливому знищенню.

2. Документи та речі, до яких повинен бути наданий тимчасовий доступ:
- 1) викопіювань з книг ДУ-2 зі ст. Суми, Баси та Смородино ПЗ з відомостями щодо наступних локомотивів за період з 01.05.2014 по 22.08.2014 №1195 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1450 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1476 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1483 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №985 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1149 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1373 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303).
2) натурних листів за період з 01.05.2014 по 22.08.2014 до локомотивів №1195; №1450; №1476; №1483; №985; №1149; №1373 складених у ході поїздок здійснених ОСОБА_4 , АДРЕСА_1 , ОСОБА_5 , АДРЕСА_2 , ОСОБА_6 , АДРЕСА_3 , ОСОБА_7 , АДРЕСА_4 , ОСОБА_8 , АДРЕСА_5 , ОСОБА_9 ,

АДРЕСА_8 . Особа, яка має надати тимчасовий доступ до документів Відокремленій підрозділ « ІНФОРМАЦІЯ_4 » Державного підприємства « ІНФОРМАЦІЯ_6 », за адресою: АДРЕСА_9 .

4. Строк дії ухвали двадцять днів з дня постановлення ухвали.

5. Право тимчасового доступу до документів надається слідчому СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці ОСОБА_3 та о/у УДСБЕЗ УМВС України в Сумській області ОСОБА_10 .

Ухвала слідчого судді не може бути оскаржена.

Відповідно до вимог ст. 166 КПК України у разі невиконання ухвали про тимчасовий доступ до речей і документів слідчий суддя, суд за клопотанням сторони кримінального провадження, якій надано право на доступ до речей і документів на підставі ухвали, має право постановити ухвалу про дозвіл на проведення обшуку згідно з положеннями цього Кодексу з метою відшукання та вилучення зазначених речей і документів.

Слідчий суддя: ОСОБА_1