Справа № 592/1275/15-к
Провадження № 1-кс/592/376/15

УХВАЛА

про тимчасовий доступ до речей та документів

12 лютого 2015 року м.Суми

Слідчий суддя Ковпаківського районного суду м. Суми ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , за участю слідчого СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці ОСОБА_3 , без фіксації процесуальної дії за допомогою технічних засобів, розглянувши клопотання слідчого СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці ОСОБА_3 , про тимчасовий доступ до речей і документів по матеріалам досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000167 від 22.08.2014 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.191 КК України.

Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, заслухавши думку учасника судового провадження слідчого СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці ОСОБА_3 ,-

ВСТАНОВИВ:

Слідчий своє клопотання, погоджене з прокурором обґрунтовує тим, що у провадженні СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці перебувають матеріали досудового розслідування №0000167 від 22.08.2014 року за ознаками ч.1 ст.191 КК України, внесені до ЄРДР за рапортом ст. о/у СДСБЕЗ ЛВ на ст. Суми ОСОБА_4 про те, що в ході перевірки фактів викладених у колективному зверненні за вх. №1491 від 21.08.2014 року сектором ДСБЕЗ отримана інформація про те, що машиніст тепловоза локомотивного депо Смородино ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстрований: АДРЕСА_1 , протягом 2014 року систематично за рахунок зміни маршруту слідування вантажних потягів (приписок робіт, які фактично не виконував) та приписки ваги поїзда, шляхом надання до депо підроблених документів (натурні листи потягів, маршрутів машиніста) завищував собі право витрат дизельного палива, чим спричинив для підприємства збитки. У подальшому у ході досудового розслідування аналогічні порушення були також виявлені в діях наступних машиністів: ОСОБА_6 , АДРЕСА_2 , ОСОБА_7 , АДРЕСА_3 , ОСОБА_8 , АДРЕСА_4 , ОСОБА_9 , АДРЕСА_5 , ОСОБА_10 , АДРЕСА_6 . Також додатково було встановлено, що усі вантажні перевезення зазначеними машиністами ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » здійснювалися на локомотивах: №1195 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1450 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1476 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1483 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №985 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1149 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303); №1373 (серія 5300 2ТЕ116 депо приписки 4303).

Зокрема, у ході вивчення матеріалів перевірок з питань раціонального використання і збереження паливно-енергетичних ресурсів ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » було виявлено: маршрут машиніста №51397 від 28.05.2014 року машиніст Ляшок, пом. машиніста Макаренко виконуючи роботу на тепловозі 2ТЕ116 №1476 поїзд №3505 вагою 3705 тн, згідно маршруту машиніста слідував по дільниці Смородине-Ворожба право витрат 786 кг., згідно швидкостемірної стрічки слідував по маршруту Смородине-Суми - право витрат 411 кг., чим завищив собі право витрат дизельного палива орієнтовно на 375 кг. У зворотному напрямку локомотивна бригада в маршруті машиніста вказує що слідувала резервом поїздом №4302 Ворожба-Суми, однак швидкостемірна стрічка відсутня, чим не підтверджується витрата дизельного палива в кількості 99 кг. Усього за поїздку локомотивна бригада завищила собі право витрат дизельного палива, орієнтовно на 474 кг. Маршрут машиніста №1744 від 31.05.2014 року машиніст Сумцов, пом. машиніста Пальошко працюючи на тепловозі 2ТЕ116 №1476 при слідуванні поїздом №3803/3472/3403/3474 при відправленні зі ст. Смородине до ст. Баси вказано вагу 3603 т, однак згідно даних станції 1014 т, згідно маршруту від ст. Баси до ст. Ворожба 4174 т, згідно даних станції 209 т, згідно маршруту від ст. Ворожба до ст. Баси 5268 т, з даними станції співпадає, згідно маршруту від ст. Баси до ст. Суми слідував резервом, однак згідно даних станції резерва не було, згідно маршруту від ст. Суми до ст. Смородине вага поїзда склала 3374 т., згідно даних станції 2305 т, чим завищив собі право витрат дизельного палива орієнтовно на 639 кг. Згідно маршруту машиніста на секцію « ІНФОРМАЦІЯ_1 » перед поїздкою було виділено паливо у кількості 700 літрів, однак при розшифруванні системи «Дельта-СУ» виявлено, що виділено паливо у кількості 538 літрів, недолив палива відповідно до показників «Дельта-СУ» склав 162 літри, по секції «Б» згідно маршруту виділено 900 літрів, згідно системи «Дельта-СУ» - 917 літрів.

Маршрут машиніста №5694 від 15.05.2014 року 2ТЕ116 №1476 машиніст ОСОБА_7 , пом. машиніста Рагулін поїзд №2540 вагою 3912 тн., швидкостемірна стрічка в зворотньому напрямку на дільниці Баси-Смородине відсутня, право витрат дизельного палива на дільниці Баси-Смородине складає 540 кг. Згідно маршруту машиніста перед поїздкою на ТНТС Смородине була проведена екіпіровка дизельним паливом на секцію «А» - 1500 літрів, а при розшифруванні системи «Дельта-СУ» - 1154 л., розбіжність по системі «Дельта-СУ» з маршрутом 356 л, по секції «Б» - 1600 л., згідно даних системи «Дельта-СУ» - 1654 л.

Маршрут №6259 від 06.06.2014 р., машиніст ОСОБА_8 , пом. машиніста Каїценко працюючи на тепловозі 2ТЕ116 №1476 слідувавши поїздом №3806 вагою 2283 тн вказали в маршруті машиніста зупинку по ст. Суми, ст. Сироватка, однак згідно швидкостемірної стрічки зупинок не було, чим завищено право витрат за поїздку 19 кг.

Маршрут №5635 від 13.05.2014 р. машиніст ОСОБА_11 , пом. машиніст Дригайло працюючи на тепловозі 2ТЕ116 №1476 при слідуванні поїздом .№3420 вагою 1155 тн, вказали зупинку по ст. Скряговка та по БІІ 98 км., однак згідно швидкостемірної стрічки зупинок не було, чим завищено право витрат за поїздку на 14 кг.

Маршрут №6461 від 09.06.2014 р. машиніст ОСОБА_10 , пом. машиніста Конєв працюючи на тепловозі 2ТЕ116 №1195 при слідуванні поїздом №2520 вагою 2450 тн, вказали зупинку по ст. Суми однак згідно швидкостемірної стрічки зупинок не було, чим завищено право витрат палива за поїздку на 15 кг.

Маршрути машиністів та швидкостемірні стрічки, які перебувають у приміщенні ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » ДП « ІНФОРМАЦІЯ_3 », юридична та фактична адреса: АДРЕСА_7 , мають суттєве значення у кримінальному провадженні для з`ясування обставин вчинення правопорушення

У ході досудового розслідування з метою подальшого проведення судових економічної та почеркознавчої експертиз, встановлення кола причетних осіб до скоєного правопорушення, а також використання зазначених відомостей у якості доказів у ході досудового розслідування, виникла необхідність у застосуванні такого заходу забезпечення кримінального провадження як тимчасовий доступ до речей та документів із забезпеченням можливості вилучити оригінали документів.

В судовому засіданні слідчий клопотання підтримала в повному обсязі.

Враховуючи, що існує реальна загроза знищення інформації, суд відповідно до вимог ч.2 ст.163 КПК України вважає за необхідне розглянути клопотання без виклику установи, у володінні якої знаходиться зазначена вище інформація.

Вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з тих підстав, що документи до яких заявлено клопотання про надання доступу можуть містити інформацію, необхідну для встановлення обставин скоєння протиправних дій та бути визнані доказами по справі.

На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 159, 160, 163, 164 КПК України, -

УХВАЛИВ:

1. Надати тимчасовий доступ до речей та документів зазначеній в ухвалі особі та надати їй можливість вилучити зазначені документи для запобігання їх можливому знищенню.

2. Речі та документи, до яких повинен бути наданий тимчасовий доступ з можливістю їх вилучення:

- документи, які містяться в приміщенні ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » ДП « ІНФОРМАЦІЯ_3 », юридична та фактична адреса: АДРЕСА_7 , а саме: швидкостемірних стрічок, маршрутів машиністів за період з 01.05.2014 року по 22.08.2014 року до локомотивів №1195; №1450; №1476; №1483; №985; №1149; № НОМЕР_1 складених у ході поїздок здійснених ОСОБА_5 , АДРЕСА_1 , ОСОБА_6 , АДРЕСА_2 , ОСОБА_7 , АДРЕСА_3 , ОСОБА_8 , АДРЕСА_4 , ОСОБА_9 , АДРЕСА_5 , ОСОБА_10 , АДРЕСА_6 .

Тимчасовий доступ до речей та документів має надати ВП « ІНФОРМАЦІЯ_2 » ДП « ІНФОРМАЦІЯ_3 », юридична та фактична адреса: АДРЕСА_7 .

3. Строк дії ухвали двадцять днів з дня постановлення ухвали.

4. Право тимчасового доступу до речей та документів надається слідчому СВ ЛВ на ст. Суми УМВС України на Південній залізниці лейтенанту міліції ОСОБА_3 .

Підлягає оскарженню ухвала слідчого судді про тимчасовий доступ до речей і документів, яким дозволено вилучення речей і документів, які посвідчують користування правом на здійснення підприємницької діяльності, або інших, за відсутності яких фізична особа підприємець чи юридична особа позбавляються можливості здійснювати свою діяльність.

Апеляційна скарга подається безпосередньо до апеляційного суду Сумської області протягом п`яти днів з дня оголошення ухвали. Якщо ухвалу постановлено без виклику особи, яка її оскаржує, то строк апеляційного оскарження обчислюється з дня отримання копії ухвали слідчого судді.

Відповідно до вимог ст. 166 КПК України у разі невиконання ухвали про тимчасовий доступ до речей і документів слідчий суддя, суд за клопотанням сторони кримінального провадження, якій надано право на доступ до речей і документів на підставі ухвали, має право постановити ухвалу про дозвіл на проведення обшуку згідно з положеннями цього Кодексу з метою відшукання та вилучення зазначених речей і документів.

Суддя ОСОБА_1