Дело № 1-512/2008
12 ноября 2008 года
Краматорский городской суд Донецкой области
составе: председательствующего судьи Ткачевой С.Н.
при секретаре Хоронько М.В.
с участием прокурора : Ересько В.Н.,
рассмотрев в открытом судебном заседании в
городе Краматорске уголовное дело по обвинению: ОСОБА_1, родившегосяІНФОРМАЦІЯ_1в
г. Краматорске Донецкой области,
гражданина Украины, украинца, имеющего среднее образование, не работающего, проживающего вАДРЕСА_1, ранее не судимого,
совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины, -
Подсудимый ОСОБА_1.
совершил преступление, выразившееся в следующем:
19.03.2008 примерно в 22 часа, ОСОБА_1., управляя без водительского
удостоверения технически исправным автомобилем ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1 в нарушение
пункта 2.1 а) Правил дорожного движения Украины, где сказано: п.2.1 Водитель
механического транспортного средства должен иметь при себе: а) удостоверение на
право управление транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый
к удостоверению талон.
Двигаясь в темное время суток, по
проезжей части ул. Скрыпника г. Краматорска, в направлении ул. Танкистов, не
учитывая: что во время движения постоянно изменяется дорожно-транспортная
ситуация и перед его транспортным средством могут возникать опасности или
препятствия для движения, на которые он как водитель должен реагировать
уменьшением скорости вплоть до полной остановки управляемого им транспортного
средства или безопасным маневрированием, что обязательным условием адекватных
действий водителя при появлении препятствия или опасности является объективная
возможность их своевременного выявления, что расстояние видимости и обзорности
дороги, определяет максимально допустимый остановочный путь транспортного
средства. Имея объективную и реальную возможность безопасно управлять
транспортным средством, в нарушении Правил дорожного движения Украины, а
п. 1.5 «Действия либо бездействия участников
дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие
для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный
п.2.3 «Для обеспечения безопасности
дорожного движения водитель обязан: ...б)
быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно
реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления
груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от
управления им в дороге…»,
в условиях недостаточной видимости
не выбрал безопасную скорость движения и безопасный интервал, изменил
направление движения вправо, в нарушение пунктов 12.2, 13.1, 13.3, 10.1 и 12.3
Правил дорожного движения Украины, где сказано:
время суток и в условиях недостаточной
видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность
остановить транспортное средство в
пределах видимости дороги»,
п. 13.1 «Водитель в зависимости от скорости движения,
дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного
средства должен соблюдать … безопасный
п.13.3 «При … объезде препятствия … необходимо соблюдать
безопасный интервал, что бы не создавать опасности для дорожного движения»,
п. 10.1 «Перед … любым изменением направления движения
водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий
или опасности другим участникам движения»,
п.12.3 «В случае возникновения опасности для движения
или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен
немедленно принять меры для уменьшения
скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других
участников движения объезда препятствия», в районе дома НОМЕР_2, совершил наезд
на пешехода ОСОБА_2.
В результате указанного дорожно-транспортного
происшествия потерпевший ОСОБА_2. от полученных телесных повреждений скончался
на месте происшествия.
ДТП, водитель ОСОБА_1., в нарушение пункта 2.10 Правил дорожного движения
п.2.10 «В случае причастности к
дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:
а) немедленно остановить
транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию
и установить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 9.10
в) не перемещать транспортное
средство и предметы, имеющие отношение к происшествию;
г)принять возможные меры для
оказания медицинской помощи пострадавшим, вызвать карету скорой медицинской
помощи, а если это невозможно, обратиться за помощью к присутствующим и
отправить пострадавших в лечебное учреждение;
невозможности выполнить действия,
перечисленные в подпункте «г» пункта 2.10 настоящих Правил, отвезти
пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение своим транспортным средством,
предварительно зафиксировав расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его
остановки, в лечебном учреждении сообщить свою фамилию и номерной знак
транспортного средства и возвратиться на место происшествия;
д) сообщить о дорожно-транспортном
происшествии в орган или подразделение милиции, записать фамилии и адреса
очевидцев, ожидать прибытия работников милиции;
е) принять все возможные меры для
сохранения следов происшествия, ограждения их и организовать объезд места
є) до проведения медицинского освидетельствования не
употреблять без назначения медицинского работника алкоголя, наркотиков, а так
же лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих
в официально утвержденный состав аптечки)», с места происшествия скрылся.
В результате ДТП ОСОБА_2. причинены: кровоизлияние в мягкие покровы головы со
стороны внутренней поверхности в центре теменно-затылочной области головы,
открытый перелом основания черепа,
начинающийся на затылочной кости и продолжающийся через среднюю черепную ямку на верхнюю стенку
левой глазницы с отходящей трещиной
на верхнюю стенку пирамидки левой височной кости, разлитые кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки на
всем протяжении полушарий головного
мозга и мозжечка, ушиб вещества лобных и височных долей головного мозга и
левого полушария мозжечка, множественные ссадины и кровоподтеки нижних конечностей с кровоизлияниями
в мышцы голеней и бедер, ссадина правой поясничной области с переходом на
область правой ягодицы, ссадины
правого локтевого сустава и правой кисти, преимущественное полнокровие внутренних органов, отек легких и
головного мозга. Данные телесные
повреждения образовались от действия тупых предметов в очень быстрой последовательности друг за другом,
практически одномоментно, между повреждениями
в области головы и причиной смерти имеется прямая связь, и у живого человека данные повреждения в своей
совокупности имели бы признак
ТЯЖКИХ телесных повреждений, как опасных для жизни. Других повреждений при исследовании
трупа не найдено. Характер и локализация
повреждений, механизм их образования - удар;
трение, указывают на то, что они образовались в условиях транспортной травмы: при наезде движущегося легкового
автомобиля на пешехода. Судя по локализации
повреждений, наиболее вероятного в момент первичного контакта тела и травмирующего предмета
потерпевший находился в вертикальном
положении и был обращен задней поверхностью тела к травмирующему предмету. Первичный контакт имел
место в области правой нижней
конечности. Затем, наиболее вероятно, произошло забрасывание тела на автомобиль и сбрасывание с него с ударом головой
о дорожное покрытие. Причиной смерти
гр-на ОСОБА_2. явилась полученная им открытая черепно-мозговая травма, сопровождавшаяся открытым переломом костей основания черепа с кровоизлияниями под оболочки головного мозга и ушибом вещества головного мозга и мозжечка,
осложнившаяся отеком головного мозга.
Между имевшимися телесными повреждениями в области головы и наступлением
смерти имеется прямая связь.
ОСОБА_2. находился в состоянии алкогольного опьянения, что подтверждается наличием
спирта этилового в крови трупа в количестве 3,0%о, в моче -1,5%о.
Относительно живого человека данная концентрация спирта этилового может
соответствовать тяжелой степени алкогольного опьянения.
Согласно заключения комплексной
экспертизы технического состояния транспортного средства и автотехнической
экспертизы № 72/1 от 24.07.2008 нарушение водителем ОСОБА_1. требований п.п.
12.2, 13.1, 13.3, 10.1 и 12.3 Правил дорожного движения Украины, находится в
причинной связи с наступившими последствиями дорожно-транспортного
В судебном заседании
подсудимый ОСОБА_1. свою вину
признал и суду показал, что у него водительского удостоверения нет,
навыки вождения очень слабые. Автомобилем управляет примерно 2 раза в неделю, в
течение примерно 1 года. 19.03.2008, примерно
в 22 часа, управлял технически
исправным автомобилем ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1 который принадлежит ОСОБА_3., управлял
по доверенности. Спиртные напитки не употреблял. В автомобиле ехал сам. Ехал по
ул. Скрыпника г. Краматорска, в направлении ул. Танкистов со скоростью
примерно 60 км/ч. Начал движение от дома АДРЕСА_2, двигатель автомобиля не
прогревал, так как очень спешил. На
улице было темно, фонари уличного освещения были выключены. Погода была
ясная, асфальтобетон сухой, местами имелись дефекты в виде выбоин и наплывов.
На автомобиле включил ближний свет фар. Видимость и обзорность проезжей части
были ограничены, так как переднее ветровое стекло его автомобиля было покрыто
водяной пленкой, сильно запотело. Он отопитель салона не включал. В попутном
направлении транспорта не было. Во встречном направлении двигался легковой
автомобиль ВАЗ, на нем были включены фары, ехал он по своей полосе, со скоростью
примерно 60 км/ч, фары светили ярким светом. Полностью ослеплен этим
автомобилем не был, но принял немного
вправо в момент встречного разъезда с ним и услышал удар, а затем крик.
Переднее ветровое стекло его автомобиля покрылось паутиной трещин с правой стороны, он понял, что передней правой частью автомобиля
совершил наезд на пешехода, и пешеход, ударившись о лобовое стекло с правой
стороны, упал с автомобиля. Торможения не применял. Он очень испугался, поэтому
увеличил скорость скорость и скрылся с
места происшествия.. Промучился весь день, и примерно в 17 часов
20.03.2008 пошел в Краматорский ГО, где сообщил что ночью совершил ДТП на ул.
Скрыпника в районе дома НОМЕР_2. На следующий день показал работникам милиции,
где находится автомобиль, на котором совершил ДТП. После его разрешения они
осмотрели автомобиль в присутствии понятых, он участвовал в осмотре
транспортного средства и составлении протокола осмотра транспортного средства.
В содеянном чистосердечно раскаивается.
судебном заседании потерпевший ОСОБА_4.
показал, что погибший - его родной брат ОСОБА_2. 19.03.2008 примерно в 22 часа ему позвонили
и сообщили, что брат скончался от травм полученных в ДТП, его сбил автомобиль
на улице Скрыпника в возле дома НОМЕР_1. Обстоятельства ДТП ему стал известны
со слов родственников, которые вместе с братом отмечали день рождения
племянника, другие свидетелей ДТП не знает. Данным преступлением ему причинен
материальный и моральны вред, но гражданский иск заявлять не желает, хочет,
чтобы водитель автомобиля, который сбил его брата понес наказание по всей
судебном заседании потерпевшая ОСОБА_5.
показала, что 19.03.2008 был день рождения у племянника её гражданского
мужа. Отмечали праздник в домеАДРЕСА_3. Примерно в 21 час 30 минут все гости
начали расходиться и выходить на улицу, что бы ехать домой. Она вместе с
ОСОБА_6и ОСОБА_2вышли со двора. На асфальтированной площадке перед воротами
возле края проезжей части. ОСОБА_2стоял спиной к проезжей части, она со своим
мужем стояла лицом к ОСОБА_2, они разговаривали. В это время на улице было
темно, погода была ясная, асфальтобетон был сухой. Фонари уличного освещения на
ул. Скрыпника не горели. Затем она
почувствовала удар в левый бок и заднюю часть, муж подхватил её. Они подбежали к пострадавшему, это оказался
ОСОБА_2, признаков жизни он не подавал. Они вызвали скорую помощь и
милицию. Её постоянно мучили боли в
области грудной клетки, и 24.03.2008 она обратилась в травматологический пункт
ГБ №3 г. Краматорска. Лечение до настоящего времени продолжает на дому. Данным
преступлением ей причинен материальный и моральны вред, гражданский иск
заявлять не желает, хочет, чтобы водитель автомобиля, который сбил ОСОБА_2понес наказание по всей строгости
судебном заседании свидетель ОСОБА_7.
показал, что 19.03.2008 был день
рождения у его племянника. Отмечали праздник в домеАДРЕСА_3. Примерно в 21 час
30 минут все гости начали расходиться и выходить на улицу, что бы ехать домой.
Он вместе со своей женой, ОСОБА_5и
ОСОБА_2вышли со двора На асфальтированной площадке перед воротами дома стоял
края проезжей части. ОСОБА_2стоял спиной к проезжей части, он со своей женой
стоял лицом к ОСОБА_2, при этом ОСОБА_5стояла между ОСОБА_2и ним, они
разговаривали. В это время на улице было темно, погода была ясная,
асфальтобетон был сухой. Фонари уличного освещения на ул. Скрыпника не горели.
По ул. Скрыпника в направлении ул. Танкистов двигался легковой автомобиль, на
нем был включен ближний свет фар.
Автомобиль двигался со скоростью примерно 50 км/ч, правыми колесами по
правому краю проезжей части. В это время транспорта со стороны ул. Танкистов не
было. Потом этот автомобиль правой передней частью совершил наезд на ОСОБА_2,
ОСОБА_2упал спиной на капот, и остался там на некоторое время. Автомобиль
продолжал двигаться, и ОСОБА_2отбросило вперед, и он упал на асфальт, а
автомобиль принял влево и по встречной полосе объехал лежащего на дороге ОСОБА_2. После чего автомобиль резко увеличил
скорость и скрылся с места происшествия. Когда автомобиль начал удаляться,
заметил, что это автомобиль ВАЗ 2105 или 2107, темно зеленого цвета, г/номер не
увидел. В тот момент, когда автомобиль сбил ОСОБА_2, он оттолкнул свою жену
ОСОБА_5от дороги, но ОСОБА_2, упав на капот автомобиля, своими ногами ударил
ОСОБА_5в область грудной клетки. Они подбежали к ОСОБА_2, признаков жизни он не
подавал. Они вызвали скорую помощь и милицию.
Допрошенные в судебном
заседании свидетели ОСОБА_8., ОСОБА_9.,
ОСОБА_10., ОСОБА_11., ОСОБА_12. дали показания аналогичные показаниям ОСОБА_6
Как видно из протокола осмотра
места происшествия от 19.03.2008, на проезжей части улицы Скрыпника г.
Краматорска, в районе дома НОМЕР_1 имеются осколки стекла фары и лужа бурого
Как видно из протокола осмотра
транспорта установлено, что на автомобиле ВАЗ-2107 г/НОМЕР_3 имеются повреждения, разбито стекло правой
передней фары, лобовое стекло, деформирован передний капот и пр.(л.д.31-32).
Как видно из заключения трассологической экспертизы № 38
от 02.04.2008 осколки стекол, изъятые 19.03.2008 при ОМП - проезжей части в
районе домаАДРЕСА_3 и осколки стекол блок - фары ближнего - дальнего света, изъятой 21.03.2008 при
осмотре автомобиля ВАЗ-2107 г/НОМЕР_3 - ранее составляли единое целое (л.д.38-47).
Как видно из заключения судебно-медицинской экспертизы №
185, от 29.03.2008 ОСОБА_2. причинены: кровоизлияние в мягкие покровы головы со
стороны внутренней поверхности в центре теменно-затылочной области головы,
открытый перелом основания черепа,
начинающийся на затылочной кости и продолжающийся через среднюю черепную ямку на верхнюю стенку
левой глазницы с отходящей трещиной
на верхнюю стенку пирамидки левой височной кости, разлитые кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки на
всем протяжении полушарий головного мозга и мозжечка, ушиб вещества
лобных и височных долей головного мозга и левого полушария мозжечка,
множественные ссадины и кровоподтеки нижних
конечностей с кровоизлияниями в мышцы голеней и бедер, ссадина правой
поясничной области с переходом на область правой ягодицы, ссадины правого локтевого сустава и правой кисти,
преимущественное полнокровие
внутренних органов, отек легких и головного мозга. Данные телесные повреждения образовались от действия
тупых предметов в очень быстрой
последовательности друг за другом, практически одномоментно, между повреждениями в области головы и причиной смерти
имеется прямая связь, и у живого
человека данные повреждения в своей совокупности имели бы признак ТЯЖКИХ телесных повреждений, как опасных для
жизни.. Характер и локализация
повреждений, механизм их образования - удар; трение, указывают на то,
что они образовались в условиях транспортной травмы:
при наезде движущегося легкового автомобиля на пешехода. Судя по локализации повреждений, наиболее вероятного в
момент первичного контакта тела и травмирующего предмета потерпевший
находился в вертикальном положении и был
обращен задней поверхностью тела к травмирующему
предмету. Первичный контакт имел место в области правой нижней конечности. Затем, наиболее вероятно,
произошло забрасывание тела на автомобиль и сбрасывание с него с ударом
головой о дорожное покрытие. Причиной
смерти г ОСОБА_2. явилась полученная им открытая черепно-мозговая
травма, сопровождавшаяся открытым переломом костей основания черепа с кровоизлияниями под
оболочки головного мозга и ушибом вещества головного мозга и
мозжечка, осложнившаяся отеком головного мозга.
Между имевшимися телесными повреждениями в области головы и наступлением
смерти имеется прямая связь.
В момент смерти ОСОБА_2. находился в состоянии алкогольного опьянения, что
подтверждается наличием спирта этилового в крови трупа в количестве 3,0%о, в
моче -1,5%о. Относительно живого человека данная концентрация спирта
этилового может соответствовать тяжелой степени алкогольного опьянения ( л.д.54-60).
заключения судебно-медицинской экспертизы № 787, от 18.07.2008 у ОСОБА_5. каких
либо признаков телесных повреждений не обнаружено (л.д.77).
протоколов воспроизведения обстановки и обстоятельств событий от 08.07.2008
года подсудимый ОСОБА_1.подтвердил свои
показания, а также ОСОБА_7., ОСОБА_11.,
ОСОБА_10. и ОСОБА_5. полностью подтвердили свои показания, изобличая
подсудимого
из заключения комплексной экспертизы
технического состояния транспортного средства и автотехнической экспертизы №
72/1 от 24.07.2008, проведенной в НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Донецкой области:
основными структурными элементами конструкции автомобиля, выходные параметры
которых могут влиять на безопасность движения,
есть рулевое управление, тормозная система, ходовая часть и система
освещения. В условиях данного дорожного происшествия, указанные элементы
конструкции осматриваемого автомобиля
ВАЗ-2107 гос. НОМЕР_3 на момент перед происшествием, находились в
работоспособном состоянии, поэтому они не оказывали существенного влияния на
потерю водителем контроля в управлении транспортным средством. Экспертным
осмотром, каких либо неисправностей
(наличия неработоспособного состояния) каких либо иных узлов и агрегатов
осматриваемого автомобиля ВАЗ-2107 гос. НОМЕР_1
которые могли привести к самопроизвольной потере курсовой устойчивости
автомобиля, не установлено. С технической точки зрения, при отсутствии какого
либо существенного вмешательства внешних
сил, факт изменения направления движения автомобиля ВАЗ-2107 гос.
НОМЕР_3 вправо, определялся не какими либо внешними силами, а «человеческим» фактором, т.е.
односторонними действиями самого
водителя автомобиля ВАЗ-2107 гос.
НОМЕР_3 ОСОБА_1., как лица непосредственно управляющим транспортным средством.
При проведении автотехнической экспертизы, эксперт рассматривает действия
водителя лишь как действия оператора, определяющие характер движения
транспортного средства в конкретной дорожной обстановке, и не касается
субъективного отношения водителя к своим действиям. В данной дорожной
обстановке водитель автомобиля ВАЗ-2107
гос. НОМЕР_3 ОСОБА_1. должен
был действовать в соответствии с требованиями п.12.2; п.13.1;
п.13.3; п.10.1 и п.
12.3 Правил дорожного движения Украины, т.е. он должен был вести
автомобиль со скоростью не более 16 км/ч, соблюдая при этом боковой интервал в
районе 1.0 м до любых объектов находящихся справа или слева от боковых сторон
автомобиля, не изменять направление
движения, сокращая при этом интервал безопасности, а с момента обнаружения пешехода, обязан был
применить маневр безопасного объезда или торможение, вплоть до остановки
транспортного средства.
С технической точки зрения, действия водителя автомобиля ВАЗ-2107 гос. НОМЕР_3 ОСОБА_1. как
несоответствующие требованиям п.12.2;
п.13.1; п.13.3; п.10.1
и п. 12.3 Правил дорожного
движения Украины, находились в причинной
связи с наступившим событием ДТП
образом, суд считает, что виновность подсудимого полностью доказана в судебном
заседании и его действия правильно квалифицированы по ст. 286 ч.2 УК
Украины, как нарушение правил
безопасности дорожного движения, при управлении транспортным средством,
повлекшее смерть потерпевшего.
Назначая наказание, суд учитывает степень
тяжести совершенного преступления, обстоятельства дела, смягчающие и отягчающие
наказание, данные о личности
подсудимого, который ранее не
судим, не работает, по месту жительства характеризуется удовлетворительно.
Судом
как обстоятельство, смягчающее наказание, учтено чистосердечное раскаяние подсудимого в
совершенном преступлении, явка с повинной и активное способствование раскрытию
Судом
обстоятельств, отягчающих
наказание, не установлено.
При таких обстоятельствах суд считает, что: подсудимому следует назначить наказание в виде лишения
свободы с изоляцией и помещением в уголовно - исправительное учреждение.
Гражданский иск в судебном
заседании не заявлялся.
Вещественные доказательства: осколки
стекол, изъятые 19.03.2008 при ОМП - проезжей части в районе домаАДРЕСА_3 и
осколки стекол блок - фары ближнего -
дальнего света, изъятой 21.03.2008 при осмотре автомобиля ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1
находящиеся в камере хранения вещественных доказательств Краматорского ГО УМВД
Украины в Донецкой области уничтожить как не представляющие ценности
Вещественное доказательство:
автомобиль ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1 находящийся у владельца ОСОБА_3., считать
возвращенным (л.д.51).
ст. ст. 323-324 УПК Украины, суд,
ОСОБА_1 признать виновным в совершении
преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины и назначить ему
наказание 4 ( четыре) года лишения
свободы с помещением в уголовно - исправительное учреждение, без лишения права
управления транспортными средствами.
До вступления приговора в законную силу меру
пресечения осужденному изменить с
подписки о невыезде на содержание под стражей в СИ-6 гор. Артемовска, взяв осужденного под
стражу в зале суда немедленно.
Срок отбытия наказания осужденному исчислять с 12 ноября 2008 года.
Вещественные доказательства: осколки
стекол, изъятые 19.03.2008 при ОМП - проезжей части в районе домаАДРЕСА_3 и осколки
стекол блок - фары ближнего - дальнего
света, изъятой 21.03.2008 при осмотре автомобиля ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1 находящиеся
в камере хранения вещественных доказательств Краматорского ГО УМВД Украины в
Донецкой области уничтожить как не представляющие ценности.
Вещественное доказательство:
автомобиль ВАЗ-2107 г/НОМЕР_1 находящийся
у ОСОБА_3., считать возвращенным.
На приговор может быть
подана апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Краматорский
городской суд в течение пятнадцати суток с момента его провозглашения, а
осужденному с момента вручения его копии.
Судья
Приговор составлен в
совещательной комнате, отпечатан в одном экземпляре.
Судья: