Номер провадження 1-кп/754/90/24
Справа№754/7892/20
В И Р О К

Іменем України

10 жовтня 2024 року

Деснянський районний суд м.Києва в складі:

головуючого судді ОСОБА_1

секретарів судового засідання ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Києві матеріали кримінального провадження відносно

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,

уродженця с.Вільхівці-Лази Тячівського р-ну Закарпатської обл.,

громадянина України, освіта середня, одруженого, працюючого,

мешкає: АДРЕСА_1 ,

раніше не судимого,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України,

за участю: прокурорів ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9

обвинуваченого ОСОБА_6

захисників ОСОБА_10 , ОСОБА_11

потерпілого ОСОБА_12

ВСТАНОВИВ:

07.02.2020р. приблизно в 11.00 годин ОСОБА_6 , керуючи технічно-справним автомобілем марки «Богдан А091» р/н21840КА, рухаючись по проїзній частині вул.Шолом-Алейхема зі сторони вул.Мілютенка в напрямку вул.Кубанської України в м.Києві згідно маршруту №415, в порушення вимог п.2.3.б, 10.1, 21.4 Правил дорожнього руху України не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, вчасно не реагував відповідним чином на її зміну, при здійсненні висадки-посадки пасажирів поблизу будинку №14 по вул.Шолом-Алейхема в м.Києві не переконався, що всі пасажири вийшли з вказаного автобусу, розпочав рух не зачинивши дверей та не переконавшись, що це буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху, внаслідок чого в салоні автобусу впав пасажир ОСОБА_13 , який в цей час намагався вийти з вказаного автобусу, в результаті чого пасажир ОСОБА_13 отримав тяжкі тілесні ушкодження у вигляді переломів ребер, що супроводжувались ушкодженням пристінкової (реберної) плеври, гемопневмотораксом (повітря і кров у плевральних порожнинах), призвівши до колапсу легені.

ОСОБА_6 визнається винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України, а саме у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло тяжке тілесне ушкодження.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_6 свою вину у вчиненні кримінального правопорушення визнав повністю та показав, що 07.02.2020р. приблизно в 11.00 годин він, керуючи технічно-справним маршрутним автобусом №415 марки «Богдан А091» р/нНОМЕР_1, зупинився поблизу будинку №14 по вул.Шолом-Алейхема в м.Києві для здійснення висадки-посадки пасажирів, після того, як він здійснив висадку-посадку пасажирів, він тільки розпочав рух та одразу почув крик, що в салоні впав пасажир, він одразу зупинився на виявив, що в салоні впав чоловік похилого віку, для виклику швидкої медичної допомоги вони поїхали на кінцеву зупинку, куди після виклику приїхали лікарі швидкої медичної допомоги та оглянули цього чоловіка. Він не оспорює, що через свою неуважність при здійсненні висадки-посадки пасажирів не переконався, що всі пасажири вийшли з автобусу, розпочав рух не зачинивши дверей та не переконавшись, що це буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху, внаслідок чого в салоні автобусу впав пасажир, який в цей час намагався вийти з автобусу. Також він не оспорює, що внаслідок порушення ним правил дорожнього руху пасажир ОСОБА_13 отримав тяжкі тілесні ушкодження. Він дуже жалкує про вчинене, усвідомив вчинене, зробив для себе відповідні висновки, відшкодував заявлені потерпілим матеріальні та моральні збитки. У вчиненому щиро кається.

Встановлені судом обставини підтверджуються дослідженими в судовому засіданні доказами у їх сукупності, а саме:

- показаннями потерпілого ОСОБА_12 про те, що 07.02.2020р. його батько ОСОБА_13 разом з його матір`ю ОСОБА_14 їхали на маршрутному автобусі №415, після чого батько опинився в лікарні, зі слів батька йому стало відомо, що водій вказаного маршрутного автобусу керував автобусом агресивно та швидко, про що водію робили зауваження, на зупинці поблизу будинку №14 по вул.Шолом-Алейхема в м.Києві мати вийшла з автобусу першою та чекала виходу батька, подаючи йому руку, однак батько не вийшов та впав в автобусі, внаслідок чого отримав переломи ребер, маючи при цьому захворювання легень, після чого потрапив в лікарню, де знаходився на штучному диханні та помер,

- показаннями свідка ОСОБА_14 про те, що 07.02.2020р. вона разом зі своїм чоловіком ОСОБА_13 їхали маршрутним автобусом №415, водій якого ОСОБА_6 їхав дуже швидко та автобус періодично дьоргався, на зупинці по вул.Шолом-Алейхема вона вийшла з автобусу через передні двері та повернулась до дверей чекати чоловіка і в цей час почула голос з салону з приводу можливості під`їхати ближче до аптеки, і тут же почула крик чоловіка, вона зайшла в автобус через передні двері, чоловік полулежачі знаходився на сидінні автобусу та повідомив, що мабуть щось зламав, якісь пасажирки сказали водію їхати на кінцеву зупинку і там викликати швидку медичну допомогу, вони поїхали та на кінцевій зупинці викликали швидку медичну допомогу, по приїзді медичні працівники забрали чоловіка до лікарні, де їх повідомили, що вказаний випадок є страховим та їм потрібно звертатись до поліції, в лікарні лікар сказав, що у чоловіка зламані ребра та йому потрібна операція, після операції чоловік знаходився в реанімації та потім помер,

- показаннями свідка ОСОБА_15 про те, що 07.02.2020р. приблизно в 11.00 годин вона з колегою їхали з роботи на маршрутному автобусі №415, чоловік у віці попросив водія автобусу - ОСОБА_6 зупинитись по вул.Шолом-Алейхема , після зупинки автобусу цей чоловік з палицею дуже повільно йшов до виходу, а жінка вийшла з автобусу та хотіла подати чоловіку руку, однак, коли чоловік знаходився в салоні перед сходами біля дверей автобусу, автобус розпочав рух і чоловік впав в салоні автобусу на лівий бік, автобус відразу зупинився, при цьому двері автобусу були відчинені, тому жінка та чоловік не очікували, що буде рух автобусу, вона з колегою посадили чоловіка на сидіння, жінка зайшла в автобус, чоловік зблід та сказав, що у нього болить нога, стегно, живіт з однієї сторони та йому погано, вони поїхали далі на кінцеву зупинку і вона викликала швидку медичну допомогу на кінцеву зупинку,

- даними, які містяться в протоколі огляду від 21.02.2020р. та фототаблиці до нього, згідно якого на узбіччі проїзної частини навпроти вул.Кубанської України, 39 в м.Києві було проведено огляд автобусу «Богдан А-091» н/з218-40КА, на лобовому склі якого наявна табличка з номером «415» та маршрутом «ст. м.Харківська вул.Жукова »,

- даними, які містяться у висновку експерта №021-428-2020 від 21.02.2020р.-28.04.2020р., згідно якого при судово-медичному дослідженні трупа ОСОБА_13 та судово-гістологічному дослідженні його внутрішніх органів були виявлені переломи У-Х ребер зліва, розриви плеври у ділянках переломів, виявлені переломи ребер характерні для контакту з твердим предметом з необмеженою поверхнею співударяння, могли бути заподіяні як при падінні на предмет, так і при падінні на площину, отримані переломи ребер супроводжувались ушкодженням пристінкової (реберної) плеври, гемопневмотораксом (повітря і кров у плевральних порожнинах), призвівши до колапсу легені, у зв`язку з чим вони можуть бути віднесені до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, та можуть перебувати у причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою,

- даними, які містяться в протоколі проведення слідчого експерименту від 23.05.2020р., згідно якого свідок ОСОБА_15 показала на місці події по вул.Шолом-Алейхема, 14 в м.Києві в автобусі-статисті місце сидіння дідуся та бабусі на другому ряду, вказала на прохід між сидіннями в салоні автобусу, в якому десь навпроти другого ряду сидінь впав дідусь у момент, коли він намагався вийти із салону, і впав він від того, що водій розпочав рух, при цьому не зачинивши двері,

- даними, які містяться в протоколі проведення слідчого експерименту від 23.05.2020р. та схемі до протоколу, згідно якого свідок ОСОБА_16 показала про обставини ДТП 07.02.2020р. приблизно в 11.00 годин по вул.Шолом-Алейхема 14 в м.Києві в маршрутному автобусі №415, згідно яких коли водій автобусу здійснював висадку пасажирів на зупинці, то розпочав рух, не зачинивши двері, не дочекавшись, поки з салону вийде дідусь, внаслідок чого дідусь впав у салоні та отримав тілесні ушкодження, також вказала на прохід між рядами сидінь в салоні автобусу навпроти другого ряду як на місце, де впав дідусь в салоні автобусу в момент початку руху автобусу,

- даними, які містяться у витягу з наказу №09-к від 27.01.2020р. ТОВ «Союз-Авто», згідно якого ОСОБА_6 з 27.01.2020р. був призначений на посаду водія з випробним строком на 1 місяць та за ним був закріплений автомобіль марки «Богдан» д.н.з. НОМЕР_1 ,

- даними, які містяться в протоколі перевірки технічного стану транспортного засобу №00751-12568-19 від 03.12.2019р., згідно якого автомобіль Богдан А-091 н.з. НОМЕР_1 після технічного контролю визнано технічно справним, з черговим проходженням обов`язкового технічного контролю не пізніше 03.06.2020р.

Дані, які містяться у висновку експерта №2021-2608 від 27.09.2021р., згідно якого за відсутності фактичних даних про стан транспортного засобу та механізм травмування пасажира, з технічної точки зору можливо лише констатувати, що водій автобусу Богдан А-091 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_6 повинен був діяти у відповідності до вимог розділів 10 «Початок руху та зміна його напрямку» та 21 «Перевезення пасажирів» Правил дорожнього руху, оцінити дії водія автобусу Богдан А-091 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_6 стосовно вищезазначених вимог розділів 10 «Початок руху та зміна його напрямку» та 21 «Перевезення пасажирів» Правил дорожнього руху в рамках даного дослідження не представляється можливим з причин відсутності даних про фактичний механізм отримання тілесних ушкоджень пасажиром автобуса ОСОБА_17 і обставин події, що передували цьому, в даній дорожній обстановці регламентація та оцінка дій пасажира ОСОБА_13 до вимог Правил дорожнього руху не потребує спеціальних знань в області судової автотехніки і може бути здійснена судом чи органами досудового розслідування самостійно з урахуванням вимог розділу 5 Правил дорожнього руху. Вирішення питань щодо який був механізм контактування тіла пасажира ОСОБА_13 з конструктивними елементами салону автобуса Богдан А-091 д.н.НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_6 та яка була послідовність контактування тіла пасажира ОСОБА_13 з конструктивними елементами салону автобуса Богдан А-091 д.н.НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_6 , потребує комплексного медико-автотехнічного дослідження із залученням судово медичного експерта та експерта в області судової автотехніки, тому дати відповіді на дані питання в рамках даного дослідження не виявляється за можливе. Вирішення питань чи міг пасажир ОСОБА_13 спочатку втратити свідомість (частково) після чого отримати тілесні ушкодження в результаті падіння в салоні автобусу Богдан А-091 д.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_6 та чи перебували тілесні ушкодження, які пасажир ОСОБА_13 отримав в результаті падіння в салоні автобуса Богдан А-091 д.н.НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_6 в прямому причинному зв`язку зі смертю, відноситься до компетенції експерта в області судової медицини, тому дати відповідь в рамках даного дослідження не виявляється за можливе - суд не бере до уваги, оскільки вказана експертиза не дала остаточних відповідей на поставлені на її вирішення питання, крім того була проведена за матеріалами кримінального провадження, які містились на електронному носії в цифровому форматі, загальна кількість яких складала 88 файлів, однак які саме матеріали кримінального провадження містились у цих файлах суду невідомо, тому неможливо встановити щодо надання для проведення вказаної експертизи всіх матеріалів кримінального провадження.

Як обставини, які згідно ст.66 ч.1 КК України пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_6 , суд визнає щире каяття та добровільне відшкодування завданих збитків.

Обставини, які згідно ст.67 КК України обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_6 , судом не встановлені.

Судом визнається обставиною, що пом`якшує покарання обвинуваченого ОСОБА_6 , щире каяття, оскільки він повністю визнав свою вину у вчиненні злочину, дає своїй поведінці належну оцінку, і дійсно готовий нести передбачену законом відповідальність. При цьому, згідно вимог закону, щиро розкаятись винний може як і під час дізнання та досудового розслідування, так і під час судового розгляду, і визнання ним вини та щире каяття на стадії судового розгляду не свідчить про відсутність такої пом`якшуючої покарання обставини тільки тому, що винний щиро розкаявся саме на стадії судового розгляду, а не на стадії досудового розслідування.

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_6 суд в повній мірі враховує ступінь тяжкості вчиненого ним кримінального правопорушення, яке відноситься до тяжкого необережного кримінального правопорушення, особу винного, який раніше не судимий та до кримінальної відповідальності не притягувався, на момент вчинення злочину працював та позитивно характеризується по вказаному місцю роботи, після вчинення злочину продовжив працювати та займатись суспільно-корисною працею, позитивно характеризується по місцю проживання, його вік, сімейний стан - одружений, має двох дітей, батька - 1935 року народження, а також враховує конкретні обставини вчинення кримінального правопорушення, думку потерпілого щодо міри покарання, який просить призначати ОСОБА_6 покарання не пов`язане з позбавленням волі, відсутність з його боку матеріальних та моральних претензій до нього.

Враховуючи наведене, з урахуванням ставлення ОСОБА_6 до вчиненого, усвідомлення ним вчиненого, конкретних обставин вчинення кримінального правопорушення, тривалого часу, який пройшов після вчинення ним даного кримінального правопорушення, протягом якого він нового кримінального правопорушення не вчинив, а також те, що вчинене ним кримінальне правопорушення є неумисним та необережним, суд приходить до висновку про можливість виправлення обвинуваченого ОСОБА_6 без ізоляції від суспільства, та призначає йому покарання у виді позбавлення волі із застосуванням ст.75 КК України, яке суд вважає необхідним та достатнім для його виправлення та попередження вчинення нових кримінальних правопорушень з його боку.

При вирішенні питання щодо призначення обвинуваченому ОСОБА_6 додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами, суд враховує конкретні обставини вчинення кримінального правопорушення, те, що ОСОБА_6 має право керування транспортними засобами з 1998 року, згідно посвідчення водія НОМЕР_3 має право керування транспортними засобами категорій «В1», «В», «С1», «С», «D1», «D», «ВЕ», «С1Е», «СЕ», «D1Е», «DЕ», працює водієм як найманий працівник та займається перевезенням гуманітарних грузів, є водієм великовантажних транспортних засобів та перевезенням пасажирів не займається, як водій характеризується виключно з позитивної сторони, наявна можливість його офіційного працевлаштування на посаду водія вантажних транспортних засобів, дохід від праці водія є єдиним для утримання його та членів його сім`ї, а саме непрацюючої дружини, його батька - 1935 року народження та тещі похилого віку.

Тому, з урахуванням зазначених обставин суд вважає за можливе не призначати ОСОБА_6 додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами, яке не є обов`язковим згідно санкції ст.286 ч.2 КК України.

Цивільний позов потерпілого ОСОБА_12 до ОСОБА_6 про стягнення матеріальної шкоди в сумі 21167,60грн. та моральної шкоди в сумі 50000грн., суд залишає без розгляду у зв`язку з відмовою потерпілого від позову у зв`язку з повним відшкодуванням йому завданих збитків.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.370, 374 КПК України, суд

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_6 визнати винуватим у пред`явленому обвинуваченні за ст.286 ч.2 КК України та призначити йому покарання у виді 3-х (трьох) років 6-ти (шести) місяців позбавлення волі без позбавлення права керувати транспортними засобами.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_6 від відбування покарання у виді позбавлення волі з випробуванням, визначивши іспитовий строк один рік шість місяців, з покладенням обов`язків, передбачених ст.76 КК України, а саме: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації, повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Запобіжний захід ОСОБА_6 у виді тримання під вартою до набрання вироком законної сили скасувати, звільнивши його з-під варти в залі суду.

Цивільний позов потерпілого ОСОБА_12 до ОСОБА_6 про стягнення матеріальної та моральної шкоди залишити без розгляду.

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Деснянський районний суд м.Києва протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку на подачу апеляційної скарги за відсутності такої скарги, а при оскарженні вироку - після постановлення ухвали апеляційним судом.

Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченому та прокурору.

Головуючий суддя: