Справа № 182/4430/19
Провадження № 1-кп/0182/637/2020
У Х В А Л А
Іменем України
11.02.2020 року м. Нікополь

Нікопольський міськрайонний суд Дніпропетровської області у складі

головуючого судді: ОСОБА_1

при секретарі: ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Нікополі кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29 березня 2019 року за №0000845 стосовно:

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Нікополя, Дніпропетровської області, гр. України, українця, із середньою технічною освітою, не одруженого, не працюючого, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,

за правовою кваліфікацією ч. 1 ст. 286 КК України,

за участю сторін судового провадження

прокурора ОСОБА_4 ,

обвинуваченого ОСОБА_3 ,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_3 , 28.03.2019 року приблизно о 15.20 годині, не маючи права керування транспортними засобами, без відповідних реєстраційних документів, страхового полісу, шолому, керуючи технічно справним транспортним засобом, мопедом марки «Хонда Діо Фіт» без реєстраційного номера, рухався по проїзній частині дороги вул. Чкалова з боку вул. Набережної у напрямку вул. 40 Років Перемоги в с. Олексіївка Нікопольського району Дніпропетровської області зі швидкістю 35 км/год.

Під час руху транспортного засобу, мопеду марки «Хонда Діо Фіт» без реєстраційного номера, водій ОСОБА_3 , заздалегідь виявивши на проїзній частині дороги перешкоду, у вигляді двох пішоходів, які йшли попереду нього в попутному з ним напрямку, перевозячи на візку вантаж, один з яких, ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , перебував на його смузі руху, не діяв таким чином, щоб не наражати на небезпеку його життя і здоров`я. Не передбачаючи можливості настання суспільно-небезпечних наслідків свого діяння, хоча повинен був і міг їх передбачити, водій ОСОБА_3 навпроти приватного будинку № 132, розташованого по вул. Чкалова в с. Олексіївка Нікопольського району Дніпропетровської області, замість застосування гальмування та зупинки керованого ним транспортного засобу- мопеду марки «Хонда Діо Фіт» без реєстраційного номера, як на то вимагала дорожня обстановка, скерував свій транспортний засіб праворуч, намагаючись об`їхати пішохода ОСОБА_5 з права та лівою передньою частиною транспортного засобу, мопеду марки «Хонда Діо Фіт» без реєстраційного номера, здійснив наїзд на нього.

Внаслідок наїзду транспортним засобом- мопедом марки «Хонда Діо Фіт» без реєстраційного номера, пішоходу ОСОБА_5 були спричинені тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому правої ключиці, садна лобу, гематоми правої виличної області.

Своїми діями водій ОСОБА_3 грубо порушив вимоги п.п. 1.3, 1.5, 2.1 а),б),г); 2.3 б),г); 12.3 Правил дорожнього руху України, яким передбачено:

- п.1.3 «Учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими».

- п.1.5 «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків».

- п.2.1 «Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил, Національної Гвардії, Держприкордонслужби, Держспецтрансслужби, Держспецзв`язку, Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту технічний талон);

г) чинний страховий поліс (страховий сертифікат «Зелена картка») про укладення договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів або чинний внутрішній електронний договір зазначеного виду обов`язкового страхування у візуальній формі страхового поліса (на електронному або паперовому носії), відомості про який підтверджуються інформацією, що міститься в єдиній централізованій базі даних, оператором якої є Моторне (транспортне) страхове бюро України, Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов`язкового страхування цивільно-правової і відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення) (редакція від 27.03.2019);

- п. 2.3 «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;

г) «під час руху на мотоциклі і мопеді бути в застебнутому мотошоломі і не перевозити пасажирів без застебнутих мотощоломів»;

- п.12.3 «У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди».

Відповідно до висновку судової автотехнічної експертизи № 11/10.1/424 від 22.05.2019 року, не виконання вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_3 знаходиться в причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної події.

Відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 246 від 23.05.2019 року ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді: закритого перелому правої ключиці, садна лобу, гематоми правої виличної області, які відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, за ознакою тривалого розладу здоров`я більше 21 доби (згідно пункту 2.2.2 Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень). Виявлені тілесні ушкодження утворилися від дії тупих твердих предметів, або від ударів об такі предмети, можливо в умовах дорожньо-транспортної події, при зіткненні пішохода із рухаючимся транспортним засобом (мопедом).

Дії ОСОБА_3 мають правову кваліфікацію за ч.1 ст.286 КК України порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження.

Обвинувачений ОСОБА_3 в судовому засіданні свою провину визнав та пояснив, що станом на березень 2019 року він не мав права керування транспортними засобами будь-якої категорії, але керував мопедом «Хонда Діо Фіт», який йому подарував батько. Так, він керуючи технічно справним мопедом, рухався по вул. Чкалова в с. Олексіївка зі швидкістю не більше 35 км/год. і виявив для себе попереду перешкоду у русі у вигляді двох хлопців, які йшли попереду нього в попутному з ним напрямку, перевозячи на візку вантаж у вигляді металобрухту. Він подав звуковий сигнал і намагався об`їхати перешкоду з правої сторони, а потерпілий в цей час намагався зайняти саме праву смугу руху. І він кермом мопеду зачепив його за лікоть і потерпілий впав на узбіччі за мопедом. Він зупинився, оглянув його і виявив синець в області ключиці. Попросив сусідку довезти його додому, а потім за згоди батьків хлопчика забрали в лікарню, де виявили перелом ключиці справа. Завдану потерпілому шкоду він добровільно відшкодував, сплативши витрати на лікування, в тому числі і за хірургічне втручання, оскільки хлопчику вставляли металеву пластину, а також моральну шкоду ще під час досудового розслідування. Шкодує, що через його неуважність і безпечність потерпілий отримав травми, просив закрити провадження у справі за його дійовим каяттям про що просили і потерпілі.

Неповнолітній потерпілий ОСОБА_5 , та його законний представник ОСОБА_5 в судове засідання не з`явились. Прокурором від їх імені надано заяви про проведення судового розгляду за їх відсутності. Крім того, вони просили закрити кримінальне провадження стосовно обвинуваченого, оскільки останній добровільно відшкодував завдану його діями шкоду та жодних претензій вони до нього не мають.

Провину ОСОБА_3 у вчиненні зазначеного кримінального правопорушення доведено матеріалами кримінального провадження, які за згодою сторін, дослідженні судом.

Так, згідно протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 28.03.2019 (а.п.9-19 з фото таблицею) встановлено, що місцем ДТП є горизонтальна ділянка дороги, а саме проїзна частина дороги по вул. Чкалова в с. Олексіївка, Нікопольського району. Мопед «Хонда Діо Фіт», без реєстраційного номеру, має механічні ушкодження, а саме пошкодження лівого дзеркала заднього виду, та пошкодження обшивки мопеду. В ході огляду вилучений осип пластику з мопеду. Згідно протоколу проведення слідчого експерименту від 08.05.2019 проведеного в період часу з 14.00 год. до 14.35 год. (а.п.51-57 з фото таблицею), ОСОБА_3 показав місце, де сталося ДТП, а саме по вул. Чкалова в с. Олексіївка. При цьому вказав, що рухався в напрямку вул.40 років Перемоги, зазначивши місце розташування його мопеду на момент зіткнення та місце перебування потерпілого ОСОБА_5 і зазначив, що намагався об`їхати перешкоду з правої сторони, але зачепив лівою частиною мопеду потерпілого.

Згідно висновку авто технічної експертизи № 11/10.1/424 від 22.05.2019 (а.п.66-67) в даній дорожній обстановці водій мопеда «Хонда Діо Фіт» ОСОБА_3 повинен був діяти згідно вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України. Технічна можливість запобігти ДТП для водія мопеда «Хонда Діо Фіт» ОСОБА_3 визначалася своєчасним виконання ним вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України і для нього не було яких-небудь перешкод технічного характеру, які б не дозволили йому виконати їх. При заданому механізмі пригоди дії водія мопеда «Хонда Діо Фіт» ОСОБА_3 не відповідали вимогам п. 12.3 Правил дорожнього руху України, що з технічної точки зору знаходилося в причинному зв`язку з настанням даної ДТП.

Згідно висновку судово-медичної експертизи №246 від 23.05.2019 року (а.п.73-75) у неповнолітнього потерпілого ОСОБА_5 виявлені тілесні ушкодження у вигляді: закритого перелому правої ключиці, садна лобу, гематоми правої виличної області, які відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень за ознакою тривалого розладу здоров`я більше 21 доби (згідно пункту 2.2.2 Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень). Виявлені тілесні ушкодження утворилися від дії тупих твердих предметів, або від ударів об такі предмети, можливо в умовах дорожньо-транспортної події, при зіткненні пішохода із рухаючимся транспортним засобом (мопедом).

За таких обставин очевидно, що дії ОСОБА_3 , які були неумисними мають правильну правову кваліфікацію за ч. 1 ст. 286 КК України як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження.

Відповідно до ч. 4 ст. 286 КПК України якщо під час здійснення судового провадження щодо провадження, яке надійшло до суду з обвинувальним актом, сторона кримінального провадження звернеться до суду з клопотанням про звільнення від кримінальної відповідальності обвинуваченого, суд має невідкладно розглянути таке клопотання.

Згідно ст. 45 КК України особа, яка вперше вчинила злочин невеликої тяжкості або необережний злочин середньої тяжкості, крім корупційних злочинів, звільняється від кримінальної відповідальності, якщо вона після вчинення злочину щиро покаялася, активно сприяла розкриттю злочину і повністю відшкодувала завдані нею збитки або усунула заподіяну шкоду.

Як встановлено судом, обвинувачений ОСОБА_3 обвинувачується у вчиненні злочину, який відповідно до ст. 12 КК України відноситься до злочину невеликої тяжкості. Обвинувачений раніше не судимий, вчинив вперше злочин з необережності, характеризується позитивно за місцем проживання. ОСОБА_3 повністю визнав свою вину, щиро покаявся у вчиненні злочину, висловлює жаль з приводу вчиненого, активно сприяв досудовому слідству, а саме, на досудовому слідстві повністю визнав свою вину, давав правдиві покази, не намагався уникнути відповідальності.

П. 3 Постанови № 12 Пленуму Верховного Суду України «Про практику застосування судами України законодавства про звільнення особи від кримінальної відповідальності» передбачає, що передбачене у ст. 45 КК України звільнення особи від кримінальної відповідальності є обов`язковим.

Тому, заслухавши думку сторін кримінального провадження, враховуючи, що є всі підстави для звільнення обвинуваченого від кримінальної відповідальності на підставі ст. 45 КК України, заявлене клопотання є обґрунтованим і підлягає задоволенню. Він підлягає звільненню від кримінальної відповідальності, а справа щодо нього закриттю.

Керуючись ст. 45 КК України, ст. 284, 372 КПК України, - суд

У Х В А Л И В :

Кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29.03.2019 року за №0000626 стосовно ОСОБА_3 , обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України закрити у зв`язку з дійовим каяттям обвинуваченого.

Звільнити ОСОБА_3 від кримінальної відповідальності за вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Запобіжний захід стосовно обвинуваченого не обирався. Заходи забезпечення кримінального провадження не застосовувались.

Речові докази: пластикові фрагменти сірого кольору, які зберігаються в матеріалах кримінального провадження залишити там же. Мопед марки «Хонда Діо Фіт»,без реєстраційного номеру, який переданий обвинуваченому ОСОБА_3 - залишити в його користуванні.

Цивільний позов у кримінальному провадженні не заявлений.

Ухвала може бути оскаржена в апеляційному порядку протягом семи днів з дня її оголошення до Дніпровського апеляційного суду шляхом подачі апеляції через Нікопольський міськрайонний суд.

Ухвала набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судове рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Суддя: ОСОБА_1