Дата документу 19.06.2019
Справа № 334/4340/19
Провадження № 1-кс/334/2231/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19 червня 2019 року Ленінський районний суд м. Запоріжжя, у складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0001942 від 05.06.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,

в с т а н о в и в:

04.06.2019 приблизно о 18:40 годин, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснюючи рух по Прибережній магістралі зі сторони вул. Нижньодніпровської в напрямку вул. 12 Квітня в м. Запоріжжя, в районі ЛЕП № 80, допустив наїзд на неповнолітнього ОСОБА_5 , 2005 р.н., який перетинав проїзну частину дороги в недозволеному для цього місці, справа-наліво відносно руху автомобіля.

В результаті вказаної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до лікарні.

04.06.2019 в період часу з 19 години 35 хвилин по 20 годину 50 хвилин, слідчим Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 було проведено огляд місця події за фактом дорожньо-транспортної пригоди, а саме ділянку проїзної частини Прибережної магістралі в районі ЛЕП № 80, під час проведення якого було зафіксовано слідову картину на місці події та механічні пошкодження транспортного засобу. Також під час проведення огляду місця події було вилучено карту пам`яті з відеореєстратора автомобіля «ЗАЗ-1102» реєстраційний номер НОМЕР_1 з відеозаписом обставин зазначеної дорожньо-транспортної пригоди.

07.06.2019 було проведено огляд відеозапису з карти пам`яті з відеореєстратора автомобіля «ЗАЗ-1102» реєстраційний номер НОМЕР_1 , на якому зафіксовано обставини та механізм даної дорожньо-транспортної пригоди.

В ході досудового розслідування встановлено механізм ДТП за наступними вихідними даними:

-місце дорожньо-транспортної пригоди розташовано на проїзній частині Прибережної магістралі в районі ЛЕП № 80 м. Запоріжжі. (див. схему до ОМП від 04.06.2019);

-проїжджа частина Прибережної магістралі в м. Запоріжжі, в районі дорожньо-транспортної пригоди: пряма, горизонтальна;

-стан дорожнього покриття в районі місця дорожньо-транспортної пригоди: асфальтобетонне, мокре, чисте, без ям, вибоїн та пошкоджень;

-час доби в момент ДТП: світлий час доби;

-погодні умови: похмуро, без опадів;

-в місці дорожньо-транспортної пригоди проїжджа частина має по три смуги руху в кожному напрямку. Потоки зустрічних напрямків руху розділяє розділювальний газон шириною 4,2 метрів. Ширина правої смуги руху в напрямку вул. 12 Квітня 3,7 метрів, середньої 3,7 метрів, лівої 3,2 метрів. (див. схему до ОМП від 04.06.2019);

-місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться в зоні дії знаків 6.23 - «Пляж», 3.29 - «Обмеження максимальної швидкості «40», 1.5.3 «Звуження дороги» та 5.26 «Місце для розвороту» ПДР України. (Розташування дорожніх знаків - див. схему до ОМП від 04.06.2019);

-відомості про завантаження автомобіля - «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 та технічний стан: водій, без пасажирів та вантажу. Автомобіль в момент ДТП знаходився в технічно справному стані;

-автомобіль «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 здійснював рух по Прибережній магістралі зі сторони вул. Нижньодніпровської в напрямку вул. 12 Квітня в м. Запоріжжі, в межах лівої смуги руху, зі швидкістю 60-65 км/год.;

-в цей же час попереду, в межах середньої смуги руху у попутного напрямку, зі швидкістю 50 км/год., здійснював рух легковий автомобіль «Volkswagen Passat»;

-під час руху, водій автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в момент випередження автомобіля «Volkswagen Passat» побачив, що на проїзну частину дороги вибіг пішохід - неповнолітній ОСОБА_5 , який прямолінійно, перпендикулярно проїзній частині, в недозволеному для цього місці, почав в темпі бігу перетинати дорогу справа-наліво відносно напрямку його руху;

-під час руху пішохід ОСОБА_5 з метою зупинитись, в районі дорожньої розмітки 1.5 ПДР України, що поділяє середню та ліву смуги руху, змінив темп свого руху на крок та зробив декілька кроків справа-наліво відносно руху автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , не змінюючи напрямок свого руху;

-водій ОСОБА_4 виявивши пішохода, який в темпі бігу рухався в напрямку його смуги руху застосував екстрене гальмування до повної зупинки автомобіля, проте уникнути наїзду на пішохода не зміг та передньою частиною кузова автомобіль контактував з пішоходом;

-місце наїзду на пішохода розташовано на відстані 1,9 метрів від лівого краю дороги за напрямком руху в сторону вул. 12 Квітня та на відстані 15,7 метрів від ЛЕП № 80 у тому ж напрямку (див. схему до протоколу ОМП від 04.06.2019);

-під час проведення огляду відеозапису з відеореєстратора автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 встановлено, що з моменту появи пішохода ОСОБА_5 в полі зору водія ОСОБА_4 (момент вибігання пішохода на проїжджу частину) до моменту наїзду проходить час 1,72 сек. (див. протокол огляду відеозапису від 07.06.2019);

-видимість елементів проїжджої частини, для водія автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 нічим не обмежена та складає не менше 150 метрів;

-вся слідова інформація, пошкодження та кінцеве положення транспортного засобу зафіксована в протоколі та схемі огляду місця пригоди від 04.06.2019.

- небезпека для руху водію автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 настає з моменту виявлення пішохода ОСОБА_5 який рухається в напрямку смуги руху автомобіля.

Для з`ясування обставин та питань щодо кваліфікації дій учасників пригоди необхідні спеціальні знання в області автотехніки, виникає необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

З цих підстав, слідчий звернувся з відповідним клопотанням до слідчого судді.

В судове засідання слідчий надав письмову заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до висновку, що воно підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Розглянувши подане клопотання, суд дійшов висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0001942 від 05.06.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо- транспортних пригод експерту Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 , для забезпечення безпеки руху?

2.Чи є в діях водія автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «ЗАЗ-110206» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість запобігти наїзду на пішохода ОСОБА_6 , якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження;

Виконання доручень експерта у разі необхідності надання додаткових матеріалів або доступу до речових доказів покласти на слідчих слідчої групи, які здійснюють досудове розслідування.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані 19-А, разом з матеріалами кримінального провадження ЄРДР № 0001942.

В разі виникнення потреби у наданні додаткових вихідних даних, при проведенні експертизи - зобов`язати слідчого СВ Дніпровського ВП ОСОБА_3 , надати їх експерту.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала слідчого судді є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1