Справа № 296/5248/19
УХВАЛА

Іменем України

29 травня 2019 року м.Житомир

Слідчий суддя Корольовського районного суду м. Житомира ОСОБА_1 , за участі секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Житомирській області ОСОБА_3 про доручення проведення експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди,-

В С Т А Н О В И В:

У провадженні слідчого управління Головного управління Національної поліції в Житомирській області перебувають матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000113 від 30 березня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

До суду звернувся слідчий з клопотанням, в якому просить постановити ухвалу та доручити експертам Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Житомир, Старий бульвар, 18) проведення експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди у вказаному кримінальному провадженні.

В обґрунтування клопотання зазначено, що 29.03.2019 року близько 19 год. 30 хв. на 226 км. + 370 м. автодороги Київ-Чоп, поблизу с. Кущове Новоград-Волинського району Житомирської області, водій автомобіля KIA SORENTO, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , рухаючись в напрямку м. Житомир, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який перетинав проїзну частину по нерегульованому пішохідному переході зліва направо відносно напрямку руху транспортного засобу.

Внаслідок вказаної ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження від яких помер в кареті швидкої медичної допомоги.

По даному факту відділом розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Житомирській області 30 березня 2019 року внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000113, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України.

У ході проведення досудового розслідування встановлено, що ДТП сталася у темну пору доби, похмуру погоду, без опадів, на неосвітленій ділянці 226км + 370м автодороги Київ-Чоп, поза межами населеного пункту, де максимальна швидкість руху ТЗ регламентована п.12.6 ПДР України. Локальні обмеження швидкості руху ТЗ відсутні. Ділянка дороги в місці ДТП: пряма, горизонтальна з асфальтобетонним покриттям, без пошкоджень, на момент огляду в однорідному сухому і чистому стані. Рух транспорту організовано у двосторонньому напрямку по дві смуги у кожному, які розділені розподільчою смугою із металевим огородженням, наявний нерегульований пішохідний перехід з дорожніми знаками 5.35.1, 5.35.2 та лінією дорожньої розмітки 1.14.3 ПДР. Смуга руху транспортного засобу має ліву шириною 3,75м; праву - 3,8м; смугу для розгону - 4,2м. Температура повітря +6оС.

До ДТП автомобіль KIA SORENTO, р.н. НОМЕР_1 , знаходився у технічно справному стані, рухався у лівій смузі в напрямку м. Житомир на відстані 0,65м від лінії горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 ПДР зі швидкістю близько 105км/год., з увімкненим ближнім світлом фар, з 3-ма пасажирами(окрім водія), без вантажу.

Місце наїзду автомобіля KIA SORENTO, р.н. НОМЕР_1 , на пішохода, розташоване у лівій смузі руху в напрямку м. Житомир перед ближньою межею початку утворення зафіксованих дрібних уламків з транспортного засобу (позиції 2, 3 та 4 на схемі ДТП).

До ДТП пішохід ОСОБА_5 переходив дорогу зліва направо по відношенню до напрямку руху ТЗ, по нерегульованому пішохідному переходу в темпі спокійного кроку (прийняти згідно табличних даних).

Відстань об`єктивної видимості пішохода одягнутого в одяг, аналогічний тому в який був одягнутий пішохід ОСОБА_5 , в ближньому світлі фар статистичного автомобіля KIA SORENTO становить 27,0; 29,1м, в дальньому 71,3м.

Відстань об`єктивної видимості елементів проїзної частини у вигляді горизонтальної лінії дорожньої розмітки 1.5 ПДР, в увімкненому ближньому світлі фар статистичного автомобіля KIA SORENTO р.н. НОМЕР_1 становить 57,0м, в увімкненому дальньому світлі фар 83,0м.

Під час огляду місця пригоди зафіксована слідова інформація та дорожня обстановка після ДТП (Див. протокол ОМП та схему від 29.03.2019).

Небезпека для руху водію автомобіля KIA SORENTO, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виникає з моменту виходу пішохода ОСОБА_5 на проїзну частину, однак не раніше його об`єктивної видимості.

Таким чином, з метою всебічного, повного і неупередженого дослідження обставин кримінального провадження, у слідства виникла необхідність у з`ясуванні механізму та обставин цієї дорожньо-транспортної пригоди і встановленні, що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної ДТП в наведених дорожніх умовах, а також з`ясуванні ряду інших питань.

Вид експертних досліджень, які необхідно провести у даному випадку, є інженерно-транспортна експертиза за напрямком 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод».

Слідчий в судове засідання не з`явився, подав заяву про розгляд клопотання без його участі, яке підтримує у повному обсязі.

Дослідивши клопотання та долучені до нього матеріали, слідчий суддя дійшов до наступного висновку.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Нормою ч. 1 ст. 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулась з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Враховуючи, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової експертизи, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди, у зв`язку з чим клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись ст. ст. 110, 242, 243, 244 КПК України, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Житомирській області ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000113 від 30.03.2019 р. експертизу механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Житомир, Старий бульвар, 18).

На вирішення експерта поставити наступні питання:

- яка безпечна швидкість руху автомобіля KIA SORENTO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 за умов видимості елементів проїзної частини?

- якою була швидкість руху автомобіля KIA SORENTO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед початком застосування термінового гальмування його водієм ОСОБА_4 враховуючи слід гальмування та переміщення транспортного засобу?

- чи мав водій автомобіля KIA SORENTO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 шляхом застосування термінового гальмування або безпечного маневру справа з моменту виникнення небезпеки для його руху?

- чи встигав пішохід ОСОБА_5 залишити небезпечний коридор руху автомобіля KIA SORENTO, реєстраційний номер НОМЕР_1 , при своєчасному застосуванні термінового гальмування водієм ОСОБА_6 з моменту виникнення небезпеки для його руху?

- як повинен був діяти водій автомобіля KIA SORENTO, реєстраційний номер НОМЕР_2 , АК ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України? Чи відповідали його дії вказаним вимогам ПДР?

- як повинен був діяти пішохід ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали його дії вимогам цих Правил?

- що з технічної точки зору стало причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для дослідження експерту направити матеріали кримінального провадження №0000113 від 30.03.2019.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків за ст. 384, 385 КК України.

У відповідності до ч. 9 ст. 244 КПК України копію висновку експертів надати слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Житомирській області майору поліції ОСОБА_3 або начальнику цього ж відділу підполковнику поліції ОСОБА_7 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1