Провадження № 1-кс/243/3282/2019
Справа № 243/9010/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
20 вересня 2019 року
Слідчий суддя Слов`янського
міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1 ,
за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні в залі судових засідань Слов`янського міськрайонного суду Донецької області (Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Добровольського, 2) клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області ОСОБА_3 про проведення авто - технічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0001550 від 26 липня 2019 року,

ВСТАНОВИВ:

19 вересня 2019 року до Слов`янського міськрайонного суду Донецької області, надійшло клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0001550 від 26 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про проведення авто - технічної експертизи.
В обґрунтування клопотання зазначено, що 26.07.2019 близько 17 години 00 хвилин водій ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 керуючи автомобілем марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 здійснював рух по автодорозі сполученням «Слов`янськ Маяки» зі сторони с. Маяки, Слов`янського району у напрямку м. Слов`янська, виїхав на перехрестя автодоріг М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» та автодороги сполученням «Слов`янськ Маяки» де не поступився дорогою та скоїв зіткнення з авто молем марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 який рухався разом з пасажиром ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_2 по автодорозі М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» зі сторони м. Харкова у напрямку м. Бахмут . В наслідок зіткнення водій ОСОБА_5 втратив керування та скоїв зіткнення з автопоїздом у складі сідлового тягача марки VOLVO FH 12 реєстраційний номер НОМЕР_3 та напівпричеп фургон марки ZORZI 36S136 реєстраційний номер НОМЕР_4 під керуванням водія ОСОБА_7 ІНФОРМАЦІЯ_3 .. В наслідок дорожньо транспортної пригоди водій ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді: тупа травма живота та грудної клітини без пошкодження внутрішніх органів, пасажир ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження у вигляді: закритий вивих правого стегна, закрита травма грудної клітини, перелом 2-5 ребер з ліва, забійна рана слизистої нижньої губи, ЗЧМТ, СГМ ?

За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001550 від 26.07.2019, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

26.07.2019 в період часу 17 годин 30 хвилин по 20 годин 20 хвилин в ході проведення огляду місця дорожньо транспортної пригоди на автомобілі марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобілі марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 було виявлено механічні ушкодження характерні для дорожньо транспортної пригоди з трасами тертя та подряпин з нашаруванням речовин схожі на лакофарбове покриття, які розташовані під відповідними напрямками з урахування вигину металевих частин кузова автомобіля.

Допитаний в якості потерпілого ОСОБА_5 , пояснив, що 26.07.2019 близько 17 годин 00 хвилин він керував належним йому автомобілем марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 та рухався по проїзній частині автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» зі швидкістю приблизно 90 км/ на годину зі сторони м. Харкова у напрямку м. Слов`янська. В салоні керованого ним автомобіля на передньому пасажирському сидінні знаходилась його раніше знайома ОСОБА_6 . На момент його руху автомобіль під його керуванням був повністю у справному стані, погода була похмура, без опадів, дорожнє покриття було асфальтобетонне, мокре, без ушкоджень. Видимість проїзної частини та елементів дороги були відмінна без обмежень.

Наближаючись до перехрестя автодороги «Слов`янськ Маяки» та автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» він помітив як на проїзній частині автодороги «Слов`янськ Маяки» біля лівого краю проїзної частини автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» стояв автомобіль марки ВАЗ 2107 по ходу його руху передньою частиною спрямований до м. Слов`янськаю. Біля правого краю проїзної частини автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» стояв автопоїзд у складі сідлового тягача та напівпричепа у кузові синього кольору. Продовжуючи рух у вище вказаному напрямку при цьому скоротивши певну відстань автомобіль раптом і несподівано почав перетинати проїзну частину автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» з ліва на право по ходу його руху при цьому відстань між його автомобілем значно скоротилась, що він щоб уникнути зіткнення прийняти праворуч, але автомобіль марки ВАЗ 2107 продовжував перетинати проїзну частину автодороги М03 Е40 сполученням «Київ Харків - Довжанський» в наслідок чого після чого трапилось зіткнення передньою лівою частиною кузова керованого ним автомобіля з передньою правою частиною кузова автомобіля ВАЗ 2107 в кузові червоного кольору. ВУ подальшому він втратив керування та виїхав на автодорогу «Слов`янськ - Маяки» де скоїв зіткнення передньою центральною частиною кузова керованого ним автомобіля з переднім лівим колесом сідлового тягача, який стояв на перехресті без руху.

Допитаний в якості свідка ОСОБА_7 , показав, що 26.07.2019 приблизно 16 годин 40 хвилин він керував автопоїздом у складі сідельного тягача VOLVO FH 12 г / н НОМЕР_5 з напівпричепом ZORZI 36S136 д / н НОМЕР_4 і рухався по автодорозі «Слов`янськ - Маяки» з боку міста Слов`янська в напрямку автодороги «Київ - Харків - Довжанський». На момент його руху погода була похмура, без опадів, проїжджа частина вищезазначеної автодороги мала дрібнозернисте асфальтобетонне покриття, мокре, без пошкоджень, видимість проїжджої частини і елементів дороги була відмінна. В кабіні керованого ним напівпричепа на передньому пасажирському сидінні знаходився його колега по роботі ОСОБА_8 , в напівпричепі який був прикріплений до тягача знаходилося 35 корів. Під`їхавши до нерівнозначного перехрестя автодоріг «Слов`янськ - Маяки» та автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» він зупинився так як автодорога «Слов`янськ - Маяки» була другорядною по відношенню до автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський», що підтверджувалося дорожнім знаком 2.1 з його боку і таким же знаком з протилежного боку перехрестя з боку с. Маяки, Слов`янського району. На даному перехресті видимість була відмінна, без обмежень, територія перехрестя мала дрібнозернисте, асфальтобетонне покриття, мокре, без пошкоджень. Повернувши голову в ліву сторону він побачив, що з боку міста Харкова по автодорозі М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» рухається автомобіль марки Opel Vectra в кузові темно - сірого кольору, без включеного ближнього світла, який було видно на безпечній відстані. Видимість даного автомобіля була не обмежена. Після попереду себе на іншій стороні вище зазначеного перехрестя він побачив автомобіль марки ВАЗ 2107 в кузові червоного кольору, який стояв з боку с. Маяки. Раптом даний автомобіль марки ВАЗ 2107 почав рух йому на зустріч тим самим перетинаючи вище вказане перехрестя з боку с. Маяки в напрямку, міста Слов`янська тим самим переїжджаючи через головну автодорогу М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» при цьому не звертаючи увагу, що по автодорозі М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» рухається автомобіль марки Opel Vectra зі сторони міста Харкова. Далі водій автомобіля Opel Vectra намагався прийняти праворуч по ходу свого руху, що б уникнути зіткнення в той час коли автомобіль марки ВАЗ 2107 продовжував перетинати вище вказане перехрестя при цьому не зупиняючись. Після чого трапилось зіткнення передньої лівої частини кузова автомобіль марки Opel Vectra з передньою правою частиною кузова автомобіля марки ВАЗ 2107 в кузові червоного кольору на смузі руху автомобіль марки Opel Vectra. Після зіткнення автомобіль марки Opel Vectra втративши керування виїхав на автодорогу «Слов`янськ - Маяки» та скоїв зіткнення передньої центральною частиною кузова з переднім лівим колесом тягача в якому він перебували.

Також допитаний в якості свідка ОСОБА_8 показав наступне, що 26.07.2019 приблизно 16 годин 40 хвилин він перебував у салоні автопоїзда в складі сідельного тягача VOLVO FH 12 г / н НОМЕР_5 і напівпричепа ZORZI 36S136 д / н НОМЕР_4 під управлінням його колеги по роботі ОСОБА_7 . Вони рухались по автошляху «Слов`янськ - Маяки» з боку міста Слов`янська в напрямку автодороги «Київ - Харків - Довжанський». На момент їхнього руху погода була похмура, без опадів, проїжджа частина вищезазначеної автодороги мала дрібнозернисте асфальтобетонне покриття, мокре, без пошкоджень, видимість проїжджої частини і елементів дороги була відмінна. У напівпричепі який був прикріплений до тягача знаходилося 35 корів. Під`їхавши до нерівнозначного перехрестя автодоріг «Слов`янськ - Маяки» та автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» вони зупинилися так як автодорога «Слов`янськ - Маяки» була другорядною по відношенню автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський», що підтверджувалося дорожнім знаком 2.1 з їхнього боку і таким же знаком з протилежного боку перехрестя з боку с. Маяки, Слов`янського району. На даному перехресті видимість була відмінна, без обмежень, територія перехрестя мала дрібнозернисте, асфальтобетонне покриття, мокре, без пошкоджень. Повернувши голову в ліву сторону він побачив, що з боку міста Харкова по автодорозі М03 Е40 «Київ - Харків - Довжанський» рухається автомобіль марки Opel Vectra в кузові темно - сірого кольору, без включеного ближнього світла, який було видно на безпечній відстані. Видимість даного автомобіля була не обмежена. Після попереду себе на іншій стороні вище зазначеного перехрестя він побачив автомобіль марки ВАЗ 2107 в кузові червоного кольору, який стояв з боку с. Маяки. Раптом даний автомобіль марки ВАЗ 2107 почав рух їм на зустріч тим самим перетинаючи вище вказане перехрестя з боку с. Маяки в напрямку, міста Слов`янська тим самим переїжджаючи через головну автодорогу М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» при цьому не звертаючи увагу, що по автодорозі М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» рухається автомобіль марки Opel Vectra з боку міста Харкова. Далі водій автомобіля Opel Vectra намагався піти в праву сторону по ходу свого руху, що б уникнути зіткнення в той час коли автомобіль марки ВАЗ 2107 продовжував перетинати вище вказане перехрестя при цьому не зупиняючись. Після чого трапилось зіткнення передньої лівої частини кузова автомобіля марки Opel Vectra з передньою правою частиною кузова автомобіля марки ВАЗ 2107 в кузові червоного кольору на смузі руху автомобіля марки Opel Vectra. Після зіткнення автомобіль марки Opel Vectra втративши керування виїхав на автодорогу «Слов`янськ - Маяки» та скоїв зіткнення передньої центральною частиною кузова з переднім лівим колесом тягача в якому вони перебували.

Враховуючи, що для з`ясування, порушень правил дорожнього руху України, водіями, що призвело до дорожньо транспортної пригоди, яка мала місце на перехресті автодороги «Слов`янськ - Маяки» та автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський», Слов`янського району, 26 липня 2019 року з урахуванням слідової інформації та показів свідків, що має суттєве значення для неупередженого та об`єктивного розслідування кримінального провадження, встановлення винної особи водія в порушенні пунктів правил дорожнього руху України, що перебували у причинно - наслідковому зв`язку з настанням дорожньо транспортної події та є обов`язковим і потребує застосування спеціальних знань у галузі автомобільної техніки, слідчий просить суд призначити у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за 0001550 від 26 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення авто технічної експертизи.

Слідчий був належним чином повідомлений про дату, час та місце розгляду справи, але у судове засідання не з`явився. Його неявка не перешкоджає розгляду клопотання.
Дослідивши клопотання та додані матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до наступного висновку.
Згідно із ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Відповідно до ч. ч. 1,2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно із ч. ч. 1,2 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися із клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше 5-ти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Враховуючи, що для з`ясування порушень правил дорожнього руху України, водіями, що призвело до дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 26 липня 2019 року з урахуванням слідової інформації та показів свідків, потерпілих, що має суттєве значення для кримінального провадження, та потребує спеціальних знань, суд приходить до обґрунтованого висновку про доцільність призначення по даному кримінальному провадженню авто - технічну експертизу.
На підставі наведеного, керуючись ст. 242, 243, 244 КПК України, -

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 про проведення авто - технічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0001550 від 26 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.

Призначити авто-технічну експертизу у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0001550 від 26 липня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення якої доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експерта поставити наступні питання:
1.Як повинен був діяти водій автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, відповідно Правил дорожнього руху України?
2.Чи мав водій автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній пригоді?
3.Чи відповідали дії водія автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала ?
4.Як повинен був діяти водій автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, відповідно Правил дорожнього руху України?
5.Чи мав водій автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній пригоді?
6.Чи відповідали дії водія автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.
При проведенні авто технічної експертизи та у відповідь на поставленні питання експертам Донецького НДЕКЦ МВС України керуватись наступними вихідними даними:

1. Тип і марка транспортних засобів: автомобіль марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 легковий седан; автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 легковий седан.

2. Тип дорожнього покриття, його стан і ширина, вид розмітки: На вулиці денний час доби, погода похмура, без опадів, дорожнє покриття дрібнозернистий асфальтобетон, сухий без ушкоджень шириною - 7,7 м.(автодорога М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський»), ширина проїзної частини автодороги «Слов`янськ - Маяки» зі сторони с. Маяки 6,2 м на даній ділянці дороги мається розмітка 1.5 м, та 1.1, на автодорозі «Слов`янськ - Маяки» по краях проїзної частини автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський» встановлено дорожні знаки 2.1. поступитись дорогою, та 3.15.

3. Рух регулюється згідно Правил дорожнього руху України поза межами населеного пункту.
4. Умови видимості з робочого місця водіїв: видимість елементів дороги та проїзної частини на момент проведення огляду та дорожньо транспортної пригоди не обмежена.
5. Технічний стан до події: автомобіль марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 технічно справний; автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 технічно справний.

6. Відомості про завантаження транспортних засобів: автомобіль марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 водій, один пасажир, без вантажу; автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 водій, один пасажир, без вантажу.

7. Зіткнення сталось в процесі гальмування або без гальмування: зіткнення сталося без процесу гальмування обох автомобілів.
8. Швидкість руху: автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 при перетині перехрестя з прилеглої дороги на головну з показів потерпілого ОСОБА_5 складає 10 км на год.; Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 з показів його водія потерпілого ОСОБА_5 складає 90 км на год, з показів свідка ОСОБА_7 складає 90 км на год.

9. Під час проведення слідчого експерименту за участі потерпілого ОСОБА_5 встановлено, що автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед виїздом з другорядної дороги на головну розташовувався на відстані 6.2 м від переднього правого колеса до правого ркаю проїзної частини автодороги «Слов`янськ - Маяки» по ходу свого руху та на відстані 4.8 м від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини.

Інтервал руху автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 перед зіткнення з автомобілем марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 склав 0,5 м від переднього колеса до правого краю проїзної частини автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський», по ходу його руху по автодорозі М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський» зі сторони м. Харкова у напрямку м. Слов`янська та на відстані 0,5 від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський».

Місце зіткнення автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 розташоване на проїзній частині автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» на смузі руху автомобіля марки Opel Vectra на відстані 2,0 м. від правого краю проїзної частини по ходу руху авто біля марки Opel Vectra та на відстані 2,2 м. до умовної лінії, яка проходить від дорожнього знаку 3.15, що розташований на відстані 1,8 м від правого краю проїзної

частини автодороги «Слов`янськ - Маяки» та на відстані 17,0 м до правого краю проїзної частини автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» по ходу руху автомобіля марки Opel Vectra.
Відстань яку автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 здолав від початку руху до виїзду на проїзну частину автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський» складає 3,3 м.
Траєкторія від початку виїзду автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 на автодорогу М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський», тобто руху у небезпечному напрямку до місця зіткнення з автомобілем марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , складає 7,5 м.

З показів потерпілого ОСОБА_5 автомобіль проїхав траєкторію 7,5 м зі швидкістю на яку він вказав за час Т1 - 1.1 с.; Т2 1.2 с.;Т3- 1.3 с.

10. Під час проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_7 встановлено, що автомобіль марки автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед виїздом з другорядної дороги на головну розташовувався на відстані 6.2 м від переднього правого колеса до правого ркаю проїзної частини автодороги «Слов`янськ - Маяки» по ходу свого руху та на відстані 4.8 м від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини.

Інтервал руху автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 перед зіткнення з автомобілем марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 склав 0,3 м від переднього колеса до правого краю проїзної частини автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський», по ходу його руху по автодорозі М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський» зі сторони м. Харкова у напрямку м. Слов`янська та на відстані 0,3 від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський».

Місце зіткнення автомобіля марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 розташоване на проїзній частині автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» на смузі руху автомобіля марки Opel Vectra на відстані 1,9 м. від правого краю проїзної частини по ходу руху авто біля марки Opel Vectra та на відстані 2,1 м. до умовної лінії, яка проходить від дорожнього знаку 3.15, що розташований на відстані 1,8 м від правого краю проїзної частини автодороги «Слов`янськ - Маяки» та на відстані 17,0 м до правого краю проїзної частини автодороги М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський» по ходу руху автомобіля марки Opel Vectra.
Відстань яку автомобіль марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 здолав від початку руху до виїзду на проїзну частину автодороги М 03 Е 40 «Київ Хареів - Довжанський» складає 3,3 м.
Траєкторія від початку виїзду автомобіля марки ВАЗ 2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 на автодорогу М03 Е 40 «Київ - Харків - Довжанський», тобто руху у небезпечному напрямку до місця зіткнення з автомобілем марки Opel Vectra реєстраційний номер НОМЕР_2 , складає 7,6 м.

З показів свідка ОСОБА_7 автомобіль проїхав траєкторію 7,6 м зі швидкістю на яку він вказав за час Т1 - 1.0 с.; Т2 1.1 с.;Т3- 1.2 с.
Копію даної ухвали надіслати слідчому, експерту.
Висновок експерта надіслати слідчому СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області ст. лейтенанту поліції ОСОБА_3 для долучення до матеріалів кримінального провадження.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Слов`янського міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1