Справа № 467/1401/18
УХВАЛА
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

21.03.2019 року Слідчий суддя Арбузинського районного суду Миколаївської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , за участю начальника СВ Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївської області ОСОБА_3 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в смт. Арбузинка Миколаївської області клопотання слідчого СВ Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_4 в кримінальному провадженні № 0000601 від 11.12.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України про призначення судової інженерно - транспортної експертизи, -

в с т а н о в и в:

До Арбузинського районного суду Миколаївської області надійшло клопотання слідчого СВ Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_4 в кримінальному провадженні № 0000601 від 11.12.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України про призначення судової інженерно - транспортної експертизи.

Слідчий своє клопотання обґрунтовує тим, що 10.12.2018 року о 18 годині 34 хвилин до ЧЧ Арбузинського ВП Братського ВП ГУ НП в Миколаївській області надійшло повідомлення від оператора лінії «102» про те, що на автодорозі Н-24 «Благовіщенськ-Миколаїв» на ділянці дороги 92км. + 1800м. біля с. Благодатне, Арбузинського р-н., Миколаївської обл., відбулось ДТП за участі автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 та автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 під кернуванням ОСОБА_6 . Внаслідок ДТП водія та пасажирку ЗАС було доставлено до Первомайської міської лікарні та пасажирку «VOLKSWAGEN POLO» з донькою до Южноукраїнської міської лікарні.

Відомості про дане кримінальне правопорушення 11 грудня 2018 року були внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань під №0000601, за ч.1 ст.286 КК України, а саме: порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження.

Під час розслідування кримінального провадження встановлено, що 10.12.2018 року близько 18 годині 34 хвилин біля с. Благодатне, Арбузинського р-н., Миколаївської обл., на автодорозі «Н-24» «Благовіщенськ-Миколаїв» на ділянці автодороги 92км. + 1800м. в бік м. Первомайск сталось ДТП за участю автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 та автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 під кернуванням ОСОБА_6 . В наслідок ДТП водія автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 та його пасажирку ОСОБА_7 було доставлено до Первомайської міської лікарні з тілесними ушкодженнями. ОСОБА_8 яка перебувала в салоні автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , доставлено до Южноукраїнської міської лікарні з тілесними ушкодженнями.

Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди було виявлено та вилучено автомобіль «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 та автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , які зберігаються на спеціальному майданчику Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області в смт. Арбузинка по вул. Шевченко, 200.

На даний час, необхідно встановити обставини та механізм дорожньо-транспортної пригоди, що має істотне значення при дослідженні усіх обставин вчинення кримінального правопорушення.

Оскільки для цього необхідні спеціальні знання в області судової експертизи, а слідчий зобов`язаний встановлювати наявність чи відсутність фактів та обставин, що мають значення для кримінального провадження, що підлягають доказуванню. Тому, в ході досудового розслідування виникла необхідність у з`ясуванні деяких питань, відповідь на які може надати лише судовий експерт в галузі судової авто техніки за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

Слідчий ОСОБА_3 в судовому засіданні клопотання підтримав та просив його задовольнити.

Дослідивши матеріали клопотання, пояснення слідчого, вважаю наступне.

Арбузинське ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області здійснює досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000601 від 11.12.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Під час розслідування кримінального провадження встановлено, що 10.12.2018 року близько 18 годині 34 хвилин біля с. Благодатне, Арбузинського р-н., Миколаївської обл., на автодорозі «Н-24» «Благовіщенськ-Миколаїв» на ділянці автодороги 92км. + 1800м. в бік м. Первомайск сталось ДТП за участю автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 та автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 під кернуванням ОСОБА_6 . В наслідок ДТП водія автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 та його пасажирку ОСОБА_7 було доставлено до Первомайської міської лікарні з тілесними ушкодженнями. ОСОБА_8 яка перебувала в салоні автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , доставлено до Южноукраїнської міської лікарні з тілесними ушкодженнями.

Огляд місця дорожньо-транспортної події проведений слідчим ОСОБА_4 10.12.2018 року.

Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди було виявлено та вилучено автомобіль «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 та автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , які зберігаються на спеціальному майданчику Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області в смт. Арбузинка по вул. Шевченко, 200. Дані автомобілі 11.12.2018 року визнано речовими доказами.

Під час розслідування кримінального провадження 14.03.2019 року допитана потерпіла ОСОБА_9 , 10.12.2018 року відібрано пояснення у водія ОСОБА_5 , 08.02.2019 року відібрано пояснення водія ОСОБА_6 , 08.02.2019 року допитана свідок ОСОБА_7 , 08.02.2019 року в якості свідка допитана неповнолітня ОСОБА_10 , 21.01.2019 року проведена судово-медична експертиза, згідно до якої потерпіла ОСОБА_9 отримала внаслідок дорожньо-транспортної пригоди тілесні ушкодження середньої ступені тяжкості, 20.02.2019 року проведена інженерно-транспортна експертиза з дослідження технічного стану транспортного засобу «ЗАЗ1103» д.р.н. НОМЕР_2 , 13.02.2019 року проведена інженерно-транспортна експертиза з дослідження технічного стану транспортного засобу «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , 22.01.2019 року проведена інженерно-транспортна експертиза та проведено транспортно-трасологічне дослідження слідів зіткнення автомобілів.

Так, водій автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 пояснив, що 10.02.2018 року він на власному автомобілі «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 разом з сестрою ОСОБА_9 , та її малолітньою дитиною виїхали з м. Київ у напрямку м. Миколаїв. Близько 17:20 год. він рухався по автомобільній дорозі Н-24 «БлаговіщенськМиколаїв» в напрямку м. Миколаєва, зі швидкістю 60-70 км./годину. На під`їзді до с. Благодатне, Арбузинського р-н. ,Миколаївської обл., на підйомі він рухався в межах своєї смуги руху, ближче до правого краю проїзної частини дороги. На смузі в межах зустрічної смуги рухався легковий автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , під час руху водій зустрічного транспортного засобу під час зближення автомобілів, не впорався з керуванням та виїхав на смугу руху його автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 в результаті чого відбулось зіткнення транспортних засобів передніми частинами. В наслідок ДТП його сестру ОСОБА_9 було доставлено до Южноукраїнської міської лікарні з тілесними ушкодженнями а водія та пасажирів автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 було госпіталізовано до Первомайської міської лікарні.

Пасажирка автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_9 : 10.02.2018 року пояснила, що вона на автомобілі брата «VOLKSWAGEN POLO» номерний знак не знає, разом з братом ОСОБА_5 та її малолітньою дитиною виїхала з м. Київа у напрямку м. Миколаїв за кермом постійно знаходився ОСОБА_5 . Близько 17:20 год. вони рухалися по автомобільній дорозі Н-24 «БлаговіщенськМиколаїв» в напрямку м. Мколаїва, з швидкістю 60 км./годину. На під`їзді до с. Благодатне, Арбузинського р-н., Миколаївської обл., на підйомі в зустрічному напрямку рухався легковий автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , під час руху вона та водій були пристебнуті пасками безпеки, в зв`язку з тим, що в момент зіткнення вона відволіклась на дитину яка знаходилась у неї на руках механізму та обставин утворення ДТП не бачила. Після зіткнення її було доставлено до Южноукраїнської міської лікарні з тілесними ушкодженнями. В подальшому вона проходила лікування в Миколаївській міській лікарні №3.

Водій автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 пояснив, що 10.12.2018 близько 17:30 год. він разом з дружиною ОСОБА_7 та донькою ОСОБА_10 виїхали з м. Миколаєва на його автомобілі ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , до м. Первомайська, Миколаївської обл., за кермом постійно знаходився ОСОБА_6 , останню зупинку він робив в м. Вознесенську, самопочуття було добре, середня швидкість руху складала близько 80 км./годину, рух відбувався на автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенськ-Миколаїв». Під час під`їзду до с. Благодатне Арбузинського району Миколаївської області почалась мряка, та він знизив швидкість до 50 км./годину під час руху на спускі автодороги. На зустріч рухалась колона з автомобілів, під час руху один з автомобілів виїхав на смугу його руху та почав здійснювати обгін, рухаючись своїм автомобілем на його автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 . Він почав змінювати напрямок свого рух в бік правого узбіччя з метою уникнення зіткнення, під час того як він повернув на узбіччя втратив керування та автомобіль викинуло на проїжджу частину та на смугу зустрічного руху де керований ним автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 здійснив лобове зіткнення з автомобілем «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 білого кольору. Після зіткнення він допоміг вийти з автомобіля доньці та дружині яка знаходилась на передньому пасажирському сидінні та внаслідок ДТП втратила свідомість. Після ДТП їх було госпіталізовано до Первомайської міської лікарні.

Пасажирка автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_7 пояснила, що 10.12.2018 близько 13:30 год. вона разом з чоловіком ОСОБА_6 та донькою ОСОБА_10 виїхали з м. Миколаєва на автомобілі ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , що належить її чоловіку до м. Первомайська, Миколаївської обл., за кермом постійно знаходився ОСОБА_6 , останню зупинку вони робив в м. Вознесенську, рух відбувався на автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенськ-Миколаїв». Під час під`їзду до с. Благодатне Арбузинського району Миколаївської області почалась мряка, та ОСОБА_10 знизив швидкість під час руху на спускі автодороги. На зустріч рухалась колона з автомобілів, позаду теж була колона з машин, під час руху один з автомобілів, що рухався в зустрічному напрямку виїхав на смугу їхнього руху та почав здійснювати обгін попутного в його напрямку руху транспортного засобу, рухаючись на автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 . ОСОБА_6 почав змінювати напрямок свого рух в бік правого узбіччя з метою уникнення зіткнення, під час того як він повернув з узбіччя втратив керування та автомобіль викинуло на проїжджу частину, а саме, смугу зустрічного руху де автомобіль ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 здійснив лобове зіткнення з автомобілем який рухався в своїй смузі. Що відбувалось далі вона не пам`ятає. Після зіткнення її та ОСОБА_6 було госпіталізовано до Первомайської міської лікарні.

Пасажирка автомобіля ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_10 пояснила, що 10.12.2018 близько 13:30 год. вона разом з батьком ОСОБА_6 та матір`ю ОСОБА_10 виїхали з м. Миколаєва на автомобілі ЗАЗ 1103 д.р.н. НОМЕР_2 , що належить її батькові до м. Первомайська, Миколаївської обл., за кермом постійно знаходився ОСОБА_6 , останню зупинку вони робив в м. Вознесенську, рух відбувався на автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенськ-Миколаїв». Під час під`їзду до с. Благодатне Арбузинського району Миколаївської області почалась мряка, та ОСОБА_10 знизив швидкість під час руху на спуску автодороги вона пам`ятає якесь яскраве світло, навпроти їх автомобіля та зіткнення з автомобілем який рухався в своїй смузі. В якому знаходився чоловік жінка та малолітня дитина. Після зіткнення ОСОБА_10 та ОСОБА_6 було госпіталізовано до Первомайської міської лікарні.

Згідно з висновків автотехнічної експертизи з дослідження технічного стану транспортного засобу встановлено, що на момент ДТП ходова частина, рульове керування, гальмівна система та фари головного світла автомобіля«VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 знаходились в працездатному стані не мали не відповідностей вимогам ПДР України і ДСТУ 3649:2010 щодо технічних несправностей, що могли б виникнути до ДТП.

Згідно з висновків автотехнічної експертизи з дослідження технічного стану транспортного засобу встановлено, що на момент ДТП ходова частина, рульове керування та фари головного освітлення автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 знаходились в працездатному стані, робоча гальмівна система в технічно несправному але працездатному стані. Несправність робочої гальмівної системи виникла до ДТП. Несправність гальмівної системи могла бути виявлена та усунена водієм завчасно в процесі експлуатації транспортного засобу.

Згідно висновку судової транспортно трасологічної експертизи встановлено, що первинний контакт між автомобілем «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 і автомобілем «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 відбулося наступним чином: автомобіль «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 розташовувався передньою центральною частиною (від поздовжньої осі дещо вліво) до передньої правої частини автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 (зображення 3 у дослідницькій частині висновку експерта). В момент первинного контакту кут між повздовжніми осями автомобіля«VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 і автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 складав близько 170 ±5° (зображення 3 у дослідницькій частині висновку експерта). Зіткнення між автомобілем «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 і автомобілем «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 відбулося в межах смуги руху проїжджої частини автодороги в напрямку м. Южноукраїнськ, в місці близькому до кінцевого положення транспортних засобів позначеного на схемі до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 10.12.2018 року. Точне визначення місця первинного контактування (зіткнення) і розміщення транспортних засобів у цей момент відносно меж проїжджої частини через відсутність достатньої кількості ознак, не є можливим.

Виходячи з обставин, встановлених з даних доказів слідчим зібрані вихідні дані, які він просить покласти в основу експертного дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно частини 1 статті 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Відповідно до абзацу 2 ч. 6 ст. 244 КПК України: слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Відповідно до п. 19 ч.1 ст.3 КПК України: сторони кримінального провадження - з боку обвинувачення: слідчий, керівник органу досудового розслідування, прокурор, а також потерпілий, його представник та законний представник у випадках, установлених цим Кодексом; з боку захисту: підозрюваний, обвинувачений (підсудний), засуджений, виправданий, особа, стосовно якої передбачається застосування примусових заходів медичного чи виховного характеру або вирішувалося питання про їх застосування, їхні захисники та законні представники.

Відповідно до глави 3, параграфу 2 та ст.40 КПК України, слідчий органу досудового розслідування є стороною обвинувачення, тобто є стороною кримінального провадження та має право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Враховуючи викладене та беручи до уваги те, що слідчим у своєму клопотанні доведено, що для з`ясування обставин, які мають істотне значення у кримінальному провадженні, а саме: встановлення обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання в області судової транспортної автотехніки, слідчий суддя приходить до висновку, що необхідно доручити експертній установі проведення судової інженерно - транспортної експертизи.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в :

Клопотання слідчого СВ Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_4 в кримінальному провадженні № 0000601 від 11.12.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України про призначення судової інженерно - транспортної експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000601 від 11.12. 2018 року судову інженерно - транспортну експертизу за експертною спеціалізацією 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

На вирішення експерту поставити наступне питання:

- Виходячи з зафіксованої на місці ДТП слідової інформації, якою була швидкість автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 в момент пригоди?

- Як відповідно до вимог правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 у даній дорожній ситуації?

- Чи є в діях водія автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 невідповідності до вимог правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 у дорожній обстановці, що склалася технічну можливість запобігти ДТП?

- Чи знаходяться дії водія автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 з технічної точки зору в прямому причинному зв`язку з настанням ДТП?

- Виходячи з зафіксованої на місці ДТП слідової інформації, якою була швидкість автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , в момент пригоди?

- Як відповідно до вимог правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 у даній дорожній ситуації?

- Чи є в діях водія автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 невідповідності вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 у дорожній обстановці, що склалася технічну можливість запобігти ДТП?

- Чи знаходяться дії водія автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 з технічної точки зору в прямому причинному зв`язку з настанням ДТП?

Під час проведення експертизи виходити з наступних вихідних даних:
- дорожньо-транспортна пригода відбулася на автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенськ-Миколаїв», неподалік с. Благодатне, Арбузинського району, Миколаївської області, а саме на 92 км. + 1800 м., у бік м. Первомайська у вечірній час доби, на неосвітленій ділянці дороги, за невеликих опадів дощу, за незначного туману на момент огляду, при плюсовій температурі;

- автомобіль «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 , рухався по проїжджій частині дороги «Н-24» в напрямку м. Южноукраїнська, Миколаївської області в салоні автомобіля на момент ДТП перебував водій ОСОБА_5 та на передньому пасажирському сидінні (жінка) ОСОБА_9 разом з малолітньою донькою;

- автомобіль «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , рухався по проїжджій частині дороги у зустрічному напрямку з автомобілем "«VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 , а саме у напрямку м. Первомайска, Миколаївської області, в салоні автомобіля, автомобіля на момент ДТП перебував водій ОСОБА_6 на передньому пасажирському сидінні (жінка) ОСОБА_7 на задньому пасажирському сидінні їх малолітня донька ОСОБА_10 ;

- покриття дороги (чорний холодний асфальт) мілко зернистий, на момент ДТП сухе, чисте;

- загальна ширина проїжджої частини 8,55 м., дорожня розмітка 1.1 та 1.2;

- поперечний профіль проїжджої частини в районі ДТП горизонтальний, поздовжній профіль проїжджої частини рівний;

- після повної зупинки-зіткнення автомобілем «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 знаходиться в межах смуги руху в напрямку м. Южноукраїнськ, передня частина автомобіля спрямована в напрямку м. Южноукраїнська, праве колесо передньої осі знаходиться на відстані 0,2 м і праве колисо задньої осі знаходяться на відстані 1,0 м. від правого краю проїжджої частини

- після повної зупинки-зіткнення автомобілем «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , знаходився частково в межах смуги руху в напрямку м. Южноукраїнськ частково в межах правого узбіччя, передня частина автомобіля спрямована в напрямку м. Первомайська, ліве колесо передньої осі знаходиться на відстані 0,3 м. і ліве колесо задньої осі знаходиться на відстані 0,42 м. до правого краю проїжджої частини, праве колесо передньої осі знаходиться на відстані 0,45 м. від лівого колеса передньої осі автомобіля «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 .

- ділянка розсипу пластикових частин розміром 5,4Х2,65 м., знаходиться візуально в межах смуги руху в напрямку м. Южноукраїнськ на відстані 1,1 м. від правого колеса задньої осі автомобіля «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 .

- швидкість «VOLKSWAGEN POLO» д.р.н. НОМЕР_1 складала близько 60-70 км./годину з пояснень водія.

- швидкість руху автомобіль «ЗАЗ 1103» д.р.н. НОМЕР_2 , відповідно до показань водія, складала близько 50 км./годину;

Проведення судової інженерно - транспортної експертизи доручити експертам Миколаївського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз МВС України.

В розпорядження експертів Миколаївського відділення Одеського науково-дослідницького інституту судових експертиз надати матеріали кримінального провадження №0000601 від 11 грудня 2018 року в повному обсязі.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Відповідно до п.3 ч.5 ст.69 КПК України дозволити експертам часткове пошкодження об`єкта експертизи або зміну його властивостей, в разі якщо це передбачено методикою дослідження.

Відповідно до ч.9 ст.244 КПК України висновок судової інженерно - транспортної експертизи надати слідчому СВ Арбузинського ВП Братського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_4 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1