У Х В А Л А
25 жовтня 2018 року м. Хмельницький

25.10.2018 року старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області підполковник поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 08 вересня 2018 року, близько 09 години 30 хвилин водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 рухаючись автодорогою Н-03 сполученням «Житомир-Чернівці» по вулиці Центральній в селі Старий Остропіль, Старокостянтинівського району, Хмельницької області, навпроти будинку № 24, під час виконання правого повороту, не врахував стан дорожнього покриття, пересік суцільну лінію горизонтальної дорожньої розмітки, що поділяє протилежні напрямки руху, виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення із зустрічним автомобілем «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 .
Внаслідок зіткнення ОСОБА_5 від отриманих травм помер, а пасажирка автомобіля «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження.
Для вирішення суттєвих питань у даному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, а тому виникає необхідність у залученні експерта для проведення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
При цьому, слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
Клопотання задовольнити.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
- Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- Чи мав водій автомобіля «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення із зустрічним автомобілем «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , виконуючи вимоги Правил дорожнього руху України?
- Чиї дії з водіїв з технічної точки зору призвели до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?
Для проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:
ДТП сталася в межах населеного пунктусела Старий ОстропільСтарокостянтинівського району Хмельницької області, навпроти будинку № 24автодороги Н 03 "Житомир-Чернівці". На той час була світла пора доби, були опади у вигляді дощу. Ділянка дороги в місці вчинення ДТП горизонтального профілю, в повздовжньому плані має поворот праворуч зі сторони Любара в напрямку Старокостянтинова, без напливів та вибоїн, покриття дороги - асфальтобетон в мокрому стані. Проїзна частина автодороги для двох напрямків руху, напрямки руху розділені суцільною лінією горизонтальної дорожньої розмітки 1.1, якою також позначені краї проїзної частини. В напрямку міста Старокостянтинова одна смуга руху, шириною 3,8 м.. В зустрічному напрямку знаходяться одна смуга руху шириною 3,95 м.. Рух двосторонній нерегульований, дорожні знаки обмеження швидкості відсутні. Дозволена швидкість на даній ділянці автодороги становить 50 км/год., учасники руху про поворот заздалегідь попередженні дорожніми знаками.
Відповідно до методики визначення розташування місця зіткнення, місце зіткнення розуміють місце, де розташована проекція на опорну поверхню точки контакту частин транспортних засобів в момент їх первинного контакту при зіткненні відносно елементів дорожньої розмітки, до основних ознак, які можуть свідчити про місце зіткнення є розташування та локалізація слідів тертя об дорожнє покриття деталей пошкодженої ходової частини та кінцевого розташування транспортних засобів.
Так у протоколі огляду місця пригоди та план-схеми від 08.09.2018, зафіксована наступна слідова інформація, яка повністю розташована на смузі руху в котрій рухався автомобіль «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 та на правому його узбіччі (мілкі уламки від автомобілів: скла та пластмаси, а також сліди подряпин) та кінцеве розташування автомобіля «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , який розташований на правому узбіччі свого напрямку руху та розташування автомобіля «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 на зустрічній для нього смузі.
Проаналізувавши викладену вище слідову інформацію можна прийти до висновку, що зіткнення відбулося на смузі руху для автомобіля «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , тобто на зустрічній смузі руху для автомобіля «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 .
Автомобіль «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 , (за умови, що перебував у технічно справному стані), рухався зі сторони смт Любар в напрямку до м. Старокостянтинова в населеному пункті села Старий Остропіль з швидкістю 40-50 км/год.. В автомобілі на той час знаходилися два пасажири та вантаж вагою біля 40 кілограмів. Під час руху по заокругленню, виконуючи маневр правого повороту, автомобіль пересік суцільну лінію виїхав на зустрічну смугу де передньою лівою частиною допустив зіткнення із зустрічним автомобілем «АUDI», без гальмування.
Автомобіль «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , перебував у технічно справному стані, дві пасажирки та вантаж вагою біля 80 кілограмів, рухався зі сторони міста Старокостянтинова в напрямку смтЛюбар з швидкістю біля 45км/год., зіткнення відбулося без гальмування на його смузі руху.
Досудовим розслідуванням встановлено, що водій автомобіля «NISSANX-TRAIL» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , під час виконання маневру правого повороту його автомобіль винесло на зустрічний напрямок руху, так як була мокра і слизька дорога та в цей час йому по зустрічній на зустріч рухався автомобіль «AUDI 80» р.н. НОМЕР_2 , з яким відбулося зіткнення.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Висновок експерта надати старшому слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області підполковнику поліції ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженю не підлягає.

Слідчий суддя